JPH045764Y2 - - Google Patents

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Publication number
JPH045764Y2
JPH045764Y2 JP1984101991U JP10199184U JPH045764Y2 JP H045764 Y2 JPH045764 Y2 JP H045764Y2 JP 1984101991 U JP1984101991 U JP 1984101991U JP 10199184 U JP10199184 U JP 10199184U JP H045764 Y2 JPH045764 Y2 JP H045764Y2
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JP
Japan
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clip
harness
gripping
clips
holding
Prior art date
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Application number
JP1984101991U
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English (en)
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JPS6117510U (ja
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Landscapes

  • Connection Of Plates (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Installation Of Indoor Wiring (AREA)
  • Supports For Pipes And Cables (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この考案は、線状体固定用特に自動車の組立
時、ハーネス(配線、ケーブル等)の固定に用い
るクリツプに関する。
(従来の技術) 従来、自動車の組立てに当りハーネスを車体に
固定する手段としてクリツプを用いることが知ら
れている。しかしながら、単にクリツプを介して
ハーネスを支持すると、クリツプ間のハーネスの
緊張度、間隔等が不均一となり、時としてはハー
ネスに適度の張力が加わることとなる。また、ハ
ーネスに特殊形状の樹脂バンドをビニルテープで
固定し、これをクリツプで固定する方法もある
が、用いる部品が多く作業が煩雑となる欠点があ
る。
また、種々のクリツプ体が提案されているが、
(実開昭55−120873、実開昭57−179608)いずれ
も、この考案のようにハーネス側と車体側に分離
してクリツプを設けるとともに、車体側内にハー
ネス周囲に密着するようにハーネス側を嵌合合体
して固定するものではないので、上記のようにハ
ーネス径に合わせてこれを保持し、かつ、これに
加わる張力等を一定のものとすることができない
ものである。
(考案が解決しようとする問題点) この考案は、上記従来のクリツプの欠点を改善
するものであり、簡単な構成により、ハーネスに
過度の張力が加わることなく、作業の容易な固定
用クリツプを提案しようとするものである。
(問題点を解決するための手段) すなわち、軸方向のいずれも円周を切欠いた切
欠円筒体よりなる把持クリツプと保持クリツプよ
りなり、内部にハーネス等の環状体を把持した把
持クリツプを保持クリツプ内に嵌合して、環状体
を抱持するとともに、一方の外周の係止溝と他方
の内面の係止爪を係合させ、同時に、一方のクリ
ツプの嵌合溝と他方のクリツプの突条を嵌合さ
せ、保持クリツプを固定することにより線状体の
径の大小に合わせてこれを固定するものである。
更に、少くとも一方のクリツプ内周面には円周
方向に複数のリブを突出させ、これに把持される
線状体を噛合わせてクリツプ内の移動を阻止する
ものである。
(作用) このように構成しているので、把持クリツプを
線状体(例えばハーネス)の所定位置にとりつけ
ておき、これを固定位置に固定される保持クリツ
プ内に挿入すると嵌合溝と嵌合突条の嵌合により
クリツプで相互の移動が阻止され、係止溝内に係
止爪が係合するので、把持される線状体の径に合
致してこれを緊密に把持することができ、しか
も、その両クリツプの合体も把持クリツプを保持
クリツプ内に押込むだけでその作業は極めて容易
であるる。
(実施例) これを図に示す実施例により説明すると、1は
切欠円筒形の把持クリツプであり、その両側外周
軸方向には数条の係止溝3,3…が設けられ、こ
の係止溝3を直交する円周方向に嵌合溝4が設け
られる。また、把持クリツプの円周面円周方向に
把持される線状体の移動を防止するため複数の突
出リブ5を設ける。2は切欠円筒形の保持クリツ
プであり、その両側縁円周面に上記係止溝3のい
ずれかに係合し、軸方向に延長する係止爪6を突
設し、同じく、円周面、円周方向に嵌合突条7を
設け、この突条7は把持クリツプを把持した時に
把持クリツプ1の外周面に穿設する嵌合溝4に嵌
合できる位置におく。
また、保持クリツプ2の底面下方に突出する固
定突出部8は例えば車体内に固定される部分であ
り、車体内にあつて抜け出ることがなく挿入が容
易にできるため、先端に行くにしたがい細くな
り、基部には係止部分である肩部9を形成する。
このように構成されるので、例えばハーネスの
所定位置に把持クリツプを取付けておき、車体内
に固定突出部8を適宜位置10に挿入固定し、こ
の保持クリツプ2内に上記ハーネスを把持する把
持クリツプ1を保持クリツプ2内に押込むと、係
止溝3と係止爪6がハーネスの径に合致する位置
で係合し、嵌合溝4内に嵌合突条7が嵌合するこ
ととなる。したがつて、合体した両クリツプは軸
方向の相互位置が移動することなく固定され、把
持されるハーネスもリブ5により把持クリツプ1
内での移動が阻止されるので、車体の所定位置に
ハーネスが固定され、自動車の組立作業が円滑に
実施できることとなるものである。
(考案の効果) 以上のとおりであるから、把持される物と固定
する位置にそれぞれクリツプを設け、これを合体
することにより固定するものであるから、所定位
置に線条体の径の大小に関係なく所定部分を固定
でき、特に自動車の組立作業においては、把持さ
れるハーネスに不均一な取付けに基づいて過度の
張力等を与えることがなく、簡単な作業となる等
の効果をもつものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は、この考案の実施例の分解斜視図、第
2図は、その両クリツプが合体した状態の側面
図、第3図は保持クリツプの平面図である。 1……把持クリツプ、2……保持クリツプ、3
……係止溝、4……嵌合溝、5……リブ、6……
係止爪、7……突条、8……固定突出部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 切欠円筒形の把持クリツプと保持クリツプとか
    らなり、保持クリツプ内に把持クリツプが嵌入し
    て、収容する線状体の全周に密着し、少くとも一
    方のクリツプ内面に円周方向のリブを設け、一方
    のクリツプに設ける係止溝に他方のクリツプの係
    止爪が係合し、かつ、一方のクリツプの円周方向
    に設ける嵌合溝内に他方のクリツプの円周方向に
    設ける突条が嵌合することにより線状体とともに
    クリツプを固定してなる固定用クリツプ。
JP10199184U 1984-07-07 1984-07-07 固定用クリツプ Granted JPS6117510U (ja)

Priority Applications (1)

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JP10199184U JPS6117510U (ja) 1984-07-07 1984-07-07 固定用クリツプ

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JP10199184U JPS6117510U (ja) 1984-07-07 1984-07-07 固定用クリツプ

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Publication Number Publication Date
JPS6117510U JPS6117510U (ja) 1986-02-01
JPH045764Y2 true JPH045764Y2 (ja) 1992-02-18

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ID=30661397

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP10199184U Granted JPS6117510U (ja) 1984-07-07 1984-07-07 固定用クリツプ

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Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6428403B2 (ja) * 2015-03-17 2018-11-28 株式会社デンソー 燃料噴射装置

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS636551Y2 (ja) * 1979-02-20 1988-02-24

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JPS6117510U (ja) 1986-02-01

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