JPH0455468Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、セルモータによつてエンジンを始
動できる刈払機に関するものである。

［従来の技術］ 従来、刈払機では、エンジンの始動装置として
リコイルスタータのみを設ける以外に、始動操作
を簡単にするため、リコイルスタータの他にセル
モータを設け、通常はセルモータによりエンジン
を始動し、一方、非常時などにリコイルスタータ
によつて始動できるものがある（たとえば、実開
昭63−79471号公報参照）。この種の刈払機の一例
を第９図に示す。

第９図において、刈払機１は、駆動軸２が挿通
する中空の主杆３と、上記主杆３の先端部３ａに
取り付けられ、駆動軸２により回転駆動されるカ
ツタ４と、上記主杆３の基端部３ｂに取り付けら
れ、上記駆動軸２を回転させるエンジン５と、こ
のエンジン５を始動させるセルモータ（図示せ
ず）とを備えている。上記刈払機１の中央部寄り
の位置には、作業者に把持される２つのグリツプ
６，６と、肩掛けバンド用のフツク７とが装着さ
れている。一方、エンジン５には、エンジン５を
始動させる上記セルモータとその電源となる電池
を収納する電池収納部８が設けられている。な
お、９は燃料タンク、１０は引張操作されるリコ
イルスタータノブ、１１はクラツチハウジングで
ある。

［考案が解決しようとする課題］ ところで、上記従来の刈払機では、エンジン５
内にはセルモータ、電池などの重量部品が組込ま
れているため、エンジン５の重量が大幅に増加す
る。たとえば、リコイルスタータのみの始動装置
付きエンジンを有する刈払機に比べ、重量増は
1.5Kgないし２Kgとなり、このうち、電池の重量
は0.4Kgないし0.7Kgを占めている。このように、
刈払機１の端部にあるエンジン５が重くなるの
で、重量バランスがくずれる。

そこで、刈払機１のバランスを良くするため
に、グリツプ６，６およびフツク７をエンジン５
寄りの位置に近づけざるを得ない。ところが、こ
うすると、作業者がその分だけエンジン５に近づ
き、作業中にエンジン５の騒音や振動などによつ
て不快感をおぼえるだけでなく、作業中エンジン
に接触し、作業性が悪くなるという不都合が生じ
る。

また、上記電池収納部８はエンジン５に組込ま
れるため、運転中にエンジン５の熱や振動を受け
易く、これが、電池の性能や、寿命を劣化させる
要因になる。

この考案は上記従来の課題に鑑みてなされたも
ので、刈払作業が容易となり、しかも、電池の性
能の保持および長寿命化を図ることができる刈払
機を提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、この出願の請求項
(1)の考案は、作業者に把持されるグリツプに、セ
ルモータの電源であり、重量部分である電池を収
納している。

また、請求項(2)の考案は、作業者に把持される
グリツプが装着されたハンドルのハンドルパイプ
の端部に、セルモータの電源となる電池を収納し
ている。

［作用］ この出願の各請求項の考案によれば、主杆の端
部に位置するエンジン内ではなく、エンジンより
も中央に位置するグリツプまたはハンドルパイプ
に、セルモータの電源であり、また重量部品であ
る電池を収納したから、刈払機全体の前後重量の
バランスに大きく影響することはないので、グリ
ツプおよびフツクを近づけることがなく、作業者
に不快感を与えることはない。

しかも、上記電池は、エンジンから離れた位置
に設けられているから、エンジンの熱や振動など
による影響を受け難い。

特に、請求項(2)の考案では、ハンドルパイプの
端部に電池を収納したから、上記ハンドルパイプ
における空きスペースを電池収納部として利用で
きるので、電池収納スペースを別途設置する必要
がない。

［実施例］ 以下、この考案の実施例を図面にしたがつて説
明する。

第１図はこの考案の第１の実施例に係る刈払機
のグリツプ付近を示す平面断面図である。この図
において、グリツプ２１は、作業者の手で把持さ
れる把持部２２と、後部の電池収納部２３と、電
池収納部２３を軸方向Ｓの後方Ｒから覆うカバー
２４とを備えている。上記把持部２２と電池収納
部２３とは、ゴムのような弾性を有する材料で一
体形成されており、一方、カバー２４は合成樹脂
からなる。

上記電池収納部２３には、第２図のように、そ
の周方Ａに約半周にわたつて円弧状に延び、か
つ、カバー２４（第１図）側に開口した中空部２
５が形成されている。この中空部２５内には、セ
ルモータの電源となる電池２０が収納されてい
る。電池２０は、接続端子２６を介して直列に接
続されており、たとえば、充電式の電池を用いる
ことができる。

一方、第１図のカバー２４は、環状に形成さ
れ、その凸部２４ａが上記中空部２５に連らなる
環状の凹所２５ａに嵌着されて固定されている。
このカバー２４には、上記電池２０に接続された
リード線２７が挿通する配線用孔２８が形成され
ている。このリード線２７は、図示しないスイツ
チ機構を介して、セルモータに接続されている。

なお、第１図の仮想線で示すバンド２９を用い
て、電池収納部２３の端部２３ａを締め付けても
よい。その他の構成は第９図の従来例と同様であ
り、同一部分もしくは相当部分に同一符号を付し
て、その詳しい説明を省略する。

上記構成において、主杆３の端部に位置するエ
ンジン９内ではなく、主杆３の中央寄りに位置す
る第１図のグリツプ２１に、セルモータの電源で
あり、また重量部品である電池２０を収納したか
ら、刈払機全体の重量のバランスが良くなるとと
もに、作業者が騒音や振動などを発するエンジン
に近づかない。したがつて、刈払作業がやりやす
くなり、作業能率を大幅に向上できる。

しかも、上記電池２０はエンジンから離れた位
置にあるので、エンジンからの熱や振動などによ
る影響を受け難くなる。したがつて、電池２０の
性能が低下したり、寿命が短くなるのを防止でき
る。

また、この実施例では、電池２０を収納する電
池収納部２３がゴム製であるから、より一層、防
振効果が得られ、電池２０の性能保持および長寿
命化を十分に達成できる。しかも、エンジン内に
電池を収納した場合と異なり、エンジンと電池の
間を断熱する必要もなくなるから、エンジンの構
造が簡略化し、大幅なコストダウンが図られる。

ところで、第９図のように、グリツプ６が前後
２つ配設される場合には、少なくともいずれか一
方のグリツプに第１図の電池収納部２３を設けれ
ばよい。また、上記電池収納部２３は、主杆３に
装着されたグリツプ２１に限らず、第３図に示す
ハンドル３０に装着されたグリツプ３１、あるい
は、第７図のハンドル５０に装着されたグリツプ
３１に収納してもよい。

この考案の第２の実施例を第３図に示す。この
図において、刈払機のハンドル３０は、第４図の
ように、ハンドル取付装置３２によつて、主杆３
に対して直角方向に取り付けられている。このハ
ンドル３０のハンドルパイプ４０の基端部４０ｂ
には、第５図のように、セルモータの電源となる
電池２０が収納されている。

上記ハンドル取付装置３２は、上部ブラケツト
３３と、中間ブラケツト３４と、下部ブラケツト
３５と、これらを締結するボルト３６，３７とか
らなる。第６図に示す上部ブラケツト３３と中間
ブラケツト３４との間には、ハンドルパイプ４０
が固定されている。上記両ブラケツト３３，３４
の各対向面３３ａ，３４ａの間には、電池２０の
リード線２７が挿通される挿通孔３８が形成され
ている。

上記ハンドルパイプ４０は、第５図のように、
中央で２分割されている。このハンドルパイプ４
０，４０の基端４０ａ，４０ａは、両ブラケツト
３３，３４の環状の凸部４１に当接して、長さ方
向Ｂに位置決めされている。

一方、上記ハンドルパイプ４０，４０の基端部
４０ｂ，４０ｂには、ゴム製の電池ケース４２で
覆われた複数個の電池２０が収納されている。上
記電池ケース４２の外周には、上記ブラケツト３
３，３４の凸部４１，４１に対応する環状の凸部
４２ａが形成され、この凸部４２ａが上記基端４
０ａ，４０ａに当接して、ハンドルパイプ４０の
長さ方向Ｂに位置決めされている。

上記のように、ハンドルパイプ４０，４０のた
とえば基端部４０ｂ，４０ｂに電池２０を収納し
たから、上記第１の実施例と同様に、刈払機全体
のバランスが良くなつて刈払作業が容易になると
ともに、電池２０の性能の保持および長寿命化を
図ることができる。特に、この実施例では、ハン
ドルパイプ４０の空きスペースを電池収納部とし
て有効に利用できるうえ、第９図における電池収
納部８のような凸部ができず、外観が良くなる。

この考案の第３の実施例を第７図に示す。この
図において、刈払機１の主杆３には、Ｕ字状のハ
ンドル５０が装着されている。第８図の５５はス
トツパで、上部ブラケツト３３に一体形成され
て、電池ケース５３に当接することにより、電池
ケース５３の脱落防止を図つている。その他の構
成は、第５図の第２の実施例と同様であり、同一
部分もしくは相当部分には同一符号を付して説明
を省略する。

なお、上記第２および第３の実施例において、
上記電池２０をハンドルパイプのグリツプ側であ
る先端に収納してもよい。

［考案の効果］ 以上説明したように、この出願の各請求項の考
案によれば、グリツプまたはハンドルパイプにセ
ルモータの電源であり、重量部品である電池を収
納したから、刈払機全体の重量のバランスが良く
なるとともに、作業者が振動や騒音を発するエン
ジンに近づかないので、刈払作業がやりやすくな
る。

しかも、上記電池がエンジンの熱や振動などに
よる影響を受け難くなるので、電池の性能の保持
および長寿命化を図るとができる。

特に、請求項(2)の考案によれば、ハンドルパイ
プにおける空きスペースを電池収納部として利用
できるとともに、刈払機に電池収納部の凸部が生
じない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の第１の実施例に係る刈払機
のグリツプ付近を示す平面断面図、第２図は第１
図の−線断面図、第３図はこの考案の第２の
実施例に係る刈払機を示す側面図、第４図はハン
ドル付近を示す平面図、第５図は第４図の−
線断面図、第６図は第４図の−線断面図、第
７図はこの考案の第３の実施例に係る刈払機を示
す斜視図、第８図は第７図の−線断面図、第
９図は従来の刈払機を示す側面図である。 ２……駆動軸、３……主杆、３ａ……先端部、
３ｂ……基端部、４……カツタ、５……エンジ
ン、２０……電池、２１……グリツプ、３０，５
０……ハンドル、４０……ハンドルパイプ、４０
ｂ……端部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 駆動軸が挿通する中空の主杆と、上記主杆の
   先端部に取り付けられ、駆動軸により駆動され
   るカツタと、上記主杆の基端部に取り付けら
   れ、上記駆動軸を回転させるエンジンと、この
   エンジンを始動させるセルモータとを備えた刈
   払機において、作業者に把持されるグリツプ
   に、上記セルモータの電源となる電池を収納し
   たことを特徴とする刈払機。 (2) 駆動軸が挿通する中空の主杆と、上記主杆の
   先端部に取り付けられ、駆動軸により駆動され
   るカツタと、上記主杆の基端部に取り付けら
   れ、上記駆動軸を回転させるエンジンと、この
   エンジンを始動させるセルモータと、作業者に
   把持されるグリツプが装着されたハンドルとを
   備えた刈払機において、上記ハンドルのハンド
   ルパイプの端部に、上記セルモータの電源とな
   る電池を収納してなる刈払機。