JPH0454335Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、操作力を被操作部材に伝達する操作
ケーブルの接続装置に関するものである。

（従来の技術） ドラムブレーキに用いられている従来の操作ケ
ーブルの接続装置例を第３，４図により説明す
る。図中１は非回転部分に固定されるバツクプレ
ート、２，３はプレート１上に可動的に装架され
た一対のブレーキシユーで、その外周にライニン
グ４，５が貼着されている。

ブレーキシユー２，３の図示しない一方の対向
端は、アンカー部材にて支持され、他方の対向端
は被操作装置６で連結されている。該装置６は、
レバー７とストラツト８等から成り、ブレーキシ
ユー２，３間に装架されたストラツト８の図にお
ける左方にはレバー７の中間部がピン９で回動可
能に軸支されている。レバー７は、その一方の端
部７ａが一方のブレーキシユー２に係合し、他方
の端部７ｂがプレート１の穴を遊嵌状態で貫通し
てブレーキの外部に突出している。又１０はスト
ラツト８に植設したピンで、レバー７の戻り位置
を規制しているものである。

１１は操作ケーブル１２とこれを導通する索導
管１３等から成る遠隔伝達装置である。１４は一
方をケーブル１２に固定したケーブルエンドで、
その他方の扁平部に形成した矩形穴１４ａ、レバ
ー７の鉤部７ｃの通過部分７ｄを通つて溝７ｅに
掛止されている。１５は一方を索導管１３に固定
した管状の被取付部材で、その他方には索導管１
３内への異物の侵入を防ぐブーツ２０が装着して
ある。前記被取付部材１５には鍔１６が形成され
ており、この鍔１６がプレート１に固着した取付
部材１７に２本のボルト１８とナツト１９で締着
されている。

上述した構成に於いて、ケーブル１２を第３図
の矢印Ａの方向に牽引すると、レバー７はピン９
を支点にして第３図において時計方向に回転し、
レバー７の一方の端部７ａが一方のブレーキシユ
ー２を左方に押すと共に、ストラツト８が他方の
ブレーキシユー３を右方に押し拡げ夫々のライニ
ング４，５を図示しないドラムに摩擦係合させる
ものである。

（考案が解決しようとする問題点） 上述の従来装置において、ケーブル１２をゆる
めてブレーキを解除すると、該ケーブル１２、レ
バー７およびブレーキシユー２，３等は、ブレー
キシユー２と３の間に張設した引張りばね（図示
せず）等により、ほぼ作動前の状態に復帰するよ
うになつている。しかし乍ら、レバー７の戻り抵
抗が大きかつたり、ケーブル１２を強制的に戻し
たりしたときに、レバー７の戻りよりも早くケー
ブル１２が先戻りすると、ケーブルエンド１４の
抜脱や半掛け状態を招くため非常に危険であつ
た。

そのため従来は、溝７ｅの形状を迷路にするな
どの工夫をしているが、このようにすると、ケー
ブルエンド１４の鉤部７ｃへの接続作業が面倒に
なると共に、ケーブルエンド１４が揺動した場合
には、なお外れるおそれがあるという問題点があ
つた。

（問題点を解決するための手段） 上述の問題点を解決するため本考案において
は、操作ケーブルに固着したケーブルエンドの取
付穴を被操作部材の鉤部に接続する操作ケーブル
の接続装置に置いて、前記ケーブルエンドの取付
穴を通過する前記鉤部の通過部分を、前記操作ケ
ーブルの操作線上から外れる方向に折曲して操作
ケーブルの接続装置を構成する。

（作用） 上述のように本考案においては、被操作部材で
あるレバーの鉤部を単に側方に折り曲げるという
簡単な加工を施すだけであるが、これにより操作
ケーブルの曲り易いが撚れにくいという特性を利
用して、たとえケーブルエンドが先戻りした場合
でも外れず、しかもケーブルエンドとレバーとの
接続が非常に容易になる。

（実施例） 以下、第１，２図について本考案による一実施
例を説明する。

なお、レバー７の鉤部７ｃの形状以外は従来例
と同じであるから、同一の部分に同一の符号を符
してその説明を省略する。

即ち、本考案によるものは、ケーブルエンド１
４に設けた取付用の矩形穴１４ａを通過するレバ
ー７の鉤部７ｃの通過部分７ｄを第２図に示すよ
うに操作ケーブル１２の操作線上から外れる方向
に、言い換えるとレバー７の板厚の方向に折曲す
る。

従つて、第２図から明らかなように、前記通過
部分７ｄの板厚方向の幅Ｂと矩形穴１４ａの幅ｂ
との関係をＢ＞ｂとなるようにすれば万が一ケー
ブル１２が先戻りしても、矩形穴１４ａが通過部
分７ｄに対し重合状態を保つから外れることはな
い。

又、ケーブルエンド１４の接続作業は該エンド
１４を傾けるだけでよいので、非常に簡単かつ容
易になる。

（考案の効果） 上述のように本考案においては、被操作部材で
あるレバー７の鉤部７ｃを単に側方に折り曲げる
という簡単な加工を施すだけであるが、これによ
り操作ケーブル１２の曲り易いが捩れにくいとい
う特性を利用して、たとえケーブルエンド１４が
先戻りした場合でも外れず、しかもケーブルエン
ド１４とレバー７との接続が非常に容易になると
いう実用上すぐれた効果のある操作ケーブルの接
続装置が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置を有する車両用ブレーキ装
置の部分断面図、第２図はその要部の平面図、第
３図は従来の操作ケーブル接続装置を付した車両
用ブレーキ装置の部分断面図、第４図はその要部
の平面図である。 １……バツクプレート、２，３……ブレーキシ
ユー、４，５……ライニング、６……被操作装
置、７……レバー（被操作部材）、７ａ……一方
の端部、７ｂ……他方の端部、７ｃ……鉤部、７
ｄ……通過部分、７ｅ……溝、８……ストラツ
ト、９……ピン、１０……ピン、１１……遠隔伝
達装置、１２……操作ケーブル、１３……索導
管、１４……ケーブルエンド、１４ａ……矩形
穴。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 操作ケーブルに固着したケーブルエンドの取付
   穴を被操作部材の鉤部に接続する操作ケーブルの
   接続装置に於いて、前記ケーブルエンドの取付穴
   を通過する前記鉤部の通過部分を、前記操作ケー
   ブルの操作線上から外れる方向に折曲したことを
   特徴とする操作ケーブルの接続装置。