JPH0452637Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ａ 産業上の利用分野 本考案は、保冷用荷箱を構成するパネルの断熱
構造に関し、特に冷凍車、保冷車等の荷箱に使用
するパネルの断熱構造に関するものである。

ｂ 従来の技術 第５図に示すような保冷車の荷箱ａを構成する
パネルとしては、例えば第３図及び第４図に示す
ように表面プレートｂと裏面プレートｃの間に形
成される空間部に断熱材ｄ、例えば発泡ウレタン
を充填してなる三層構造のパネルが広く用いられ
ている。しかし上記両プレートｂ，ｃには、熱伝
導率の高い金属板、例えばアルミ板が使用されて
おり、その接合部ｅを介して表面プレートｂから
裏面プレートｃへ熱が伝導するので、荷箱ａの断
熱性能が低下する欠点がある。

このため、上記両プレートｂ，ｃの接合部に断
熱材を介在させ、裏面プレートｃへの熱伝導を遮
断する手段が講じられている。

すなわち、第３図に示すパネルにあつては、裏
面プレートｃは中央部プレートc₁と側部プレート
c₂により構成されており、これらプレートc₁，c₂
はその隣接面に樹脂ｆを介在させて、リベツトｇ
により互いに固着されている。

また、第４図に示すパネルは、表裏のプレート
ｂ，ｃの接合部ｅに樹脂ｆを介在させて、これら
プレートｂ，ｃを樹脂ｆを介して接着してなるも
のであり、通常、小型のパネルとして使用されて
いる。

ｃ 考案が解決しようとする問題点 ところで、第３図に示すパネルの裏面プレート
ｃは、上記のように構成されているので、このパ
ネルを組立る場合、これらプレートc₁，c₂のプレ
ス成型、樹脂ｆの穿設、リベツトｇの取付け等多
くの作業工程が必要となるので、構造が複雑にな
り、生産コストが嵩むという問題があつた。

一方、第４図に示すパネルは、構造が簡単であ
り、上記パネルに比べて生産コストは低くなる
が、表裏のプレートｂ，ｃが樹脂ｆを介して互い
に接着された構造を有するので、荷箱としての十
分な剛性が得られないという問題があつた。

ｄ 問題点を解決するための手段 本考案は、上記問題点に鑑みなされたもので、
その目的は、パネルの構造を簡潔にし、組立工数
を減少させることにより、生産コストの低減に寄
与し、かつ保冷用荷箱としての十分な剛性を有す
る保冷用荷箱のパネル構造を提供することにあ
る。

その要旨は、表面プレートと裏面プレートとの
間に形成される空間部に断熱材を充填してなる保
冷用荷箱のパネル構造において、上記裏面プレー
トの周辺部に僅かの間隔を置いて多数の長穴を設
け、該穴と対応する突起を帯状の断熱部材の片面
に形成し、該突起を上記各長穴に嵌着することに
より該断熱部材を上記裏面プレートに固着したこ
とを特徴とする保冷用荷箱のパネル構造にある。

以下、本考案に係る保冷用荷箱のパネル構造の
実施例を、添付図面に基づき詳細に説明する。

第１図は同パネルの斜視図を示し、これは第５
図のＡ−A′線断面図による一部拡大図である。

本実施例のパネル１は、同図に示すように表面
プレート２、裏面プレート３及び両プレート２，
３との間に形成される空間部に充填された断熱材
４とからなる三層構造を有し、上記裏面プレート
３の周辺部に帯状の断熱部材５が固着されたもの
である。

上記両プレート２，３には、たとえばアルミ合
金、あるいはステンレス鋼等の熱伝導率の高い金
属板が用いられる。裏面プレート３は、この金属
板をプレス成型することにより屋根型の形状をな
しており、その各端縁において、表面プレート２
の折り返し部をかしめることにより、表面プレー
ト２と固着される。

上記両プレート２，３の間に形成される空間部
には、発泡ポリウレタン等の断熱材４が充填され
る。

裏面プレート３の周辺部には、その端縁に沿つ
て多数の長穴７が穿設されている。隣接した長穴
７の間隔は、必要な剛性が保てる範囲内で出来る
だけ小さくすることが好ましい。この結果、この
部分を伝導する熱量は極めて僅かになり、同パネ
ル１は、第２図に示すリベツトｇにより裏面パネ
ルc₁，c₂を接合したものと同等の断熱性能が得ら
れる。

一方、上記各長穴７を閉塞し、断熱性能を向上
させるために帯状の断熱部材５が裏面プレート３
の周辺部に固着されている。同部材５は、例えば
合成樹脂を成型したものであり、第１図に示すよ
うにその片面に上記各長穴７と対応する断面Ｙ字
型の突起８を有しており、同突起８を上記各長穴
７に嵌着することにより裏面プレート３に固着さ
れる。

本実施例のパネル１の組立手順を以下に述べ
る。

所定の寸法に裁断された金属板をプレス成型す
ることにより裏面プレート３を形成し、このプレ
ート３の周辺部に長穴７を穿設する。つぎに、こ
のプレート３を表面プレート２の所定の位置に当
接し、裏面プレート３より突出した部分を折り返
し、この折り返し部分をかしめることにより両プ
レート２，３を固着する。裏面プレート３の各長
穴７に帯状の断熱部材５の突起８を嵌着する。最
後に、上記両プレート２，３間に形成される空間
部に、側面に設けられた注入口（図示せず）より
発泡処理を施した未発泡のウレタン原材を注入し
て発泡させる。

なお、本実施例のパネル１においては、帯状の
断熱部材５はその周辺部に固着されているので、
この部材５は、第２図に示すように他のパネルで
構成した容器１１の端面と接触させることができ
る。この場合、この断熱部材５とその端面との間
にシールゴム１０を介在させて両パネル１，１′
を接合すると、この接合部の気密性が向上する。
この構造は、本考案のパネルを保冷車の扉として
使用する場合に好適である。

ｅ 効果 本考案のパネルは、裏面プレートの周辺部に僅
かの間隔をおいて多数の穴を設け、帯状の断熱部
材の片面に設けられた突起を上記各穴に嵌着した
構造を有するので、下記効果を奏する。

裏面プレートに断熱材を介在させ、この部分
をリベツトにより圧着した構造を有する従来の
パネルと同等の断熱性能が得られるにもかかわ
らず、このリベツト挿着部のプレス成型、リベ
ツトの取付け等の作業工程を省くことが可能と
なるので、構造が簡潔になり、組立工数が低減
する。

表面プレートと裏面プレートの接合部に断熱
材を介在させ、この部分を接着した構造を有す
る従来のパネルに比べて剛性が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係るパネルの斜視図であ
り、第５図のＡ−A′線断面による一部拡大図、
第２図は同パネルの使用態様を示す断面図、第３
図及び第４図は従来のパネルの断面図、第５図は
保冷車の側面図である。 １……パネル、２……表面プレート、３……裏
面プレート、４……断熱材、５……帯状の断熱部
材、６……接合部、７……長穴、８……突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 表面プレートと裏面プレートとの間に形成され
   る空間部に断熱材を充填してなる保冷用荷箱のパ
   ネル構造において、上記裏面プレートの周辺部に
   僅かの間隔を置いて多数の長穴を設け、該穴と対
   応する突起を帯状の断熱部材の片面に形成し、該
   突起を上記各穴に嵌着することにより該断熱部材
   を上記裏面プレートに固着したことを特徴とする
   保冷用荷箱のパネル構造。