JPH04506284A - 自動車に取付けるための通信装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 自動車に取付けるための通信装置 本発明は請求項１に述へた通信装置に関する。

従来技術 自動車電話を自動車に取付ける場合には、自動車電話のベース装置とその電話受 話器との位置を選択する問題がしばしば生じる。電話受話器のホルダーに関する 解決策は多数知られており、一方では、運転者が電話受話器をホルダーから取り 出したいときに運転者にとって良好な接近性を与えようとし、他方では、電話受 話器を収納位置に保持しておこうとするものである。

電話受話器のホルダーのための従来からの位置は、運転座席と助手席との間の中 央コンソール上である。独国特許第２．８２２．３７８号はそのような位置決め を示しており、ホルダーは取外し可能なカバーの下で中央コンソール内に配置さ れており、電話受話器はカバーを側部へ引くとばねによって持上がるようになっ ている。米国特許第４゜６４０、５４２号は運転席と助手席との間で、別の位置 決め解決策を示しており、電話受話器は第１収納位置から第２使用位置へ持上げ ることができるようになっている。しかしながら、そのような電話受話器の中央 コンソール上あるいはその中への位置決めをするのには、中央コンソール上に十 分なスペースを必要とし、さらにそこには、例えば、手動ブレーキ、ギア握り、 電動窓のための取扱い部材のような自動車制御器も配置される。これらの制御器 の位置決めは自動車電話の位置決めよりも優先順位か高く、したかって電話受話 器は接近性の乏しい位置に設けなければならないことがしばしばである。中央コ ンソール上での位置決めはまた道路安全の観点からも危険てあり、特に運転者か ホルダー内の電話受話器の電話番号を回したい時、また目を道路から離して座席 間の点に移さなければならないときには危険である。

別の電話受話器のホルダーは自動車の計器板の頂部あるいは中央コンソールの側 部に位置しているが、これは仏国特許第２．５９５．８９０号、あるいは米国特 許第３．８８９．０７１号、第４．４７６、３５４号、あるいは第４．６０９． ７９０号に示されているものと類似のものである。これらの位置はまた、計器板 の頂部上の位置は視界の障害となることかあり、また中央コンソールの側部上の 位置は脚部空間の障害となることがあり、その結果、脚で蹴ってしまうような鋭 角的な表面になってしまう。さらにべつの既知の位置決め例においては、計器板 内に設けられた標準的な形の凹所を用いており、これは灰皿や、あるいはラジオ セットやその類似物のような余剰装置のための収納凹所とするためのものである 。自動車電話の箱型のベース装置は、この点においては、前記凹所の中に取付け ることができるように設計され、また電話受話器のホルダーを車内に向かうよう にし、ベース装置の側部に固定できるようになっている。従って、電話受話器は 凹所の開口を横断するような方向になっている。そのような取付けは、例えば、 三菱の商標で、ＦＭ９１Ｄ　ｌ　−５−Ａタイプとしスウェーデンで販売されて いる自動車電話で用いられている。

三菱の電話受話器のホルダーは、電話受話器を選択した位置へ手で回転させるこ とのできる自在結合部を有している。しかしながら、前記自在結合部はベース装 置と電話受話器との間に十分なスペースを必要とし、従って、電話受話器は計器 板の高さ位置からかなり離れた位置において保持されることになる。米国特許第 ４．６１７．４３０号は電話受話器の自在結合サスペンションの別個を示してお り、自在結合部それ自身が自動車内部のトリムパネル上に取付けられている。そ のために電話受話器はそのホルダーを計器板の凹所位置に位置させることができ ず、電話受話器を保護することもできない。

本発明の目的 本発明は計器板内に設けられた凹所内に取付けられた自動車電話を道路安全的に 取り扱うことができるようにしようとするものであり、第１使用位置にある自動 車電話は、運転者が接近可能な他の運転制御器を妨害することなしに、単純な開 始操作によって、保護された位置に収納され、さらに、電話受話器を第２使用位 置へ移動させ、その位置においては、電話受話器は運転者に対して別の方向を与 えられ、またもしそう望むならば、ホルダーから取り上げることもてきるように なっている。この目的のために、本発明による自動車電話は、請求項１の内の特 徴部分に示した特徴を有している。

本発明による自動車電話装置の他の有利な実施例においては、開始操作によって 電動モータの起動あるいは予荷重はねの開放によって電話を第２使用位置へ開放 させることができる。

本発明の他の特徴は、請求の範囲、および本発明に関する自動車電話装置の実施 例に関する以下の説明から明らかになり、説明の中では添付図面を参照すること にする。

第２図は第１図の水平断面図■−■であり、通信装置のベース装置の保護ケーシ ングの一部分が露出されている。

第３図は第１図と同様な図で、電話受話器は第２使用位置に位置している。

第４図は第２図の垂直断面図ＩＶ−ＩＶである。

第５図は通信装置のベース装置の分解図である。

第６図は飛び出し機構のための他の駆動装置を示す。

例示的実施例の説明 第１図は自動車の計器板２を示している。前記計器板２の上には、多数の制御器 と操縦ハンドル４か存在する。

制御器はいわゆる第２領域に位置し、良好な接近性かあることと、運転者か道路 から完全に目を移してしまうことなしに観ることができるという特徴かある。前 記制御器は、とりわけ、空調制御器５と、危険灯制御器７と、調節可能な空気放 出制御器６とからなっている。前記第２領域においては、また、例えば、トイッ 工業規格に関連した標準化設計になる凹所３か存在し、これは無線装置あるいは 類似の装置を取付けるためのものであり、この凹所の開口は水平に、かつ自動車 の横方向に延在している。この凹所３は通信装置、好ましくは、いわゆる、自動 車電話を取付けるためのものであり、これはベース装置ＩＯと、電話受話器ホル ダー２０と、電話受話器１とからなっている。前記電話受話器ｌは押しボタン１ ２と自動車クーペの方へ向かった機能表示窓１３とを有する。電気受話器ｌは従 来的な方法によって、細長い電話受話器の押しボタン１２とは反対側における両 端において一体構造的に配置されたマイクロホンとイヤホン（図示せず）とを有 している。前記電話受話器ｌはまた、従来通りに、自動車から電話するための本 質的な部分を有している。添付した第１図は第１の使用位置にある電話受話器ｌ を示している。この位置においては、電話受話器ｌは、それが水平方向に延在し 、かつベース装置１０に沿って密接になった第１平面において自動車を横切る方 向に延在するようにして保持されており、この場合、電話受話器の押しボタン側 およびマイクロホン／イヤホン側とは本質的に前記第１平面と平行になっている 。ベース装置１０は車内に向かった計器板の表面内凹所にはめ込まれており、従 ってこの位置にある電話受話器ｌは、第２図かられかるように、凹所の中で保護 されている。

このことは、電話受話器ｌか他の制御器に比べて前に出過ぎている場合よりも、 電話制御器１２か偶発的に作動するのを大きく防ぐことができることを意味して いる。

本発明によると、電話受話器１は第２位置に位置させることができ、この位置に おいては、電話受話器は凹所３から飛び出して、第１位置に関して回転されてお り、電話受話器は第１使用位置に対して本質的に直角をなして上方へ向かうよう になっていて、かつ第１平面に対して平行になっている。このようにして、電話 受話器の押しボタン側は電話制御器１２の操作のために、運転者の方へ向かって 同じ向きをしている。第２位置は第３図、第４図に示されている。電話受話器１ のためのホルダー２０はベース装置１０に組み込まれた飛びだし捧２３の一端に 固定結合されている。前記飛びだし棒２３は、その軸線方向においては、ホルダ ー２０とは反対側の端部に部分円状の歯車になったギヤラック３９が設けられて いる設計になっている。前記ギヤラック３９は電動モータ２８および歯車伝達装 置２５．２６．２７と協動して、棒２３を軸線方向に移動させる。捧２３には半 径方向に向かった固定ガイドビン４０か設けられており、これか捧２３の周りに 同心的に配置されたがイドレール２４の中のＳ字型ガイド溝４４の中で、滑動的 に係合する。この様にして、飛びだし捧２３は回転と飛び出しとを同時に行う。

ギヤラック３９における円形状の歯車部分は飛びだし捧２３が歯車部と係合して いる歯車伝達装置２５．２６．２７における端部はめ両歯車２７に対して回転で きるようにしている。この例示的実施例においては、捧２３は飛び出している間 に９０度回転される。従って、円形状歯車部分は捧２３の外周の関連部分にしか 形成されていない。もし、別の実施例にお゛いて、回転が別の角度で行われる場 合には、これらの歯車部分はその角度領域を外周方向に若干超過した延長部を有 することになる。

ホルダー２０が完全に飛び出すと、電話受話器１は、第３図、第４図に示したよ うに本質的に垂直に位置することになる。この位置において、電話受話器ｌはホ ルダー２０から取り上げることができ、あるいはこの第２使用位置で保持した状 態で使用することができる。第３図、第４図に関する第２位置においては、ベー ス装置１０の前部パネル２２は部分的に露出される。前部パネルは、ここでは、 電話受話器ｌのためのリザーブアキュムレータ９を収納するためのアキュムレー タ区画室を有している。このリザーブキュムレータ９は、もし、例えば、電話受 話器１を車外で使用する場合や、電話受話器ｌの中のアキュムレータが電源切れ を起こし始めた場合に用いられる。　ベース装置ＩＯはその分解図か第５図に示 されている。ベース装置１０を凹所３の中に固定的に保持するために、ベース装 置ＩＯには凹所３の後部で保持するための戻しばねロック用肩部３５が設けられ ている。

ベース装置ｌＯは箱型の保護ケーシング２９からなり、これは飛びだし棒２３と 、ガイドレール２４と、歯車運転装置２５．２６．２７と、ギヤラック３９と、 電動モータ２８とを収納している。また電動モータ２８の操作のための制御装置 ３０とレギュレータ３２も含まれている。歯車伝達装置はブラケット２５からな っており、この中には、電動モータ２８で駆動されるはめ両歯車２６と端部はめ 歯２７とのためのそれぞれのベアリング３６．３７が配置されている。電動モー タ２８ははめ両歯車２６が電動モータ２８のシャフト上で回転するように固定的 に取り付けられるようにしてブラケット２５上に取り付けられている。はめ両歯 車２６は端部はめ両歯車２７の小径のはめ歯部分と係合し、端部はめ両歯車２７ ０大径のはめ歯部分かギヤラック３９と係合している。前記ブラケット２５には またガイド肩部３８が設けられており、これは飛びだし棒２３を保持し、かつそ の中心決めをし、端部はめ両歯車２７とギヤラック３９とを直径方向に対向係合 させている。弓形のガイドレール２４が飛びだし捧２３の縦軸に対して同心的に 取り付けられている。ガイドレール２４の弓形表面はＳ字型のガイド溝４４を存 し、この中で飛びだし捧２３上のガイドピン４０が滑動的に案内される。飛びだ し棒２３が歯車伝達装置２５．２６．２７の作用によって前部パネル２２内の通 路４１を通って軸線方向に押し出されると、ガイド溝４４は飛びだし捧２３か回 転するようにガイドビン４０を案内する。この様にして、飛びだし捧２３の端部 に固定されたホルダー２０は飛びだし作用をしなから同時に回転される。

飛びだし捧２３と前部パネル２２における通路４１とは、凹所３のコーナの１つ 近くにうまく配置されている。

この偏心的な配置の結果として、電話受話器ｌは飛び出すと、凹所３から離れて 回転し、前記パネル２２におけるアキュムレータの区画室８は完全に露出される 。

歯車伝達装置２５．２６．２７は電動モータ２８によってレギュレータ装置３２ を介して駆動される。レギュレータ装置３２は便利なことに電流制限部材を有し ていて、これは電動モータ２８が飛びだし棒２３をその端部位置にまで駆動させ 、その後で電流を増加させるように機能する。このことがレギュレータ装置３２ によって検知され、その後で電動モータ２８への電流供給を中断させる。レギュ レータ３２はケーブル１５と、従来の連結ビン（図示せず）とを介して電動モー タ２８に連結されている。

レギュレータ３２はケーブル１６を介して制御装置３０に連結されている。制御 装置からケーブル３４が導かれ、飛びだし捧２３の中をその内側のギヤラック端 部から棒２３上に取付けられたホルダー２０まて貫通し、そこでケーブル３４は ２つの連結ビン３３に連結されている。前記連結ビン３３は電話受話器ｌのため の固定部材として、また制御装置３０と電話受話器ｌとの間の信号伝達部材とし て使用される。例えば、入ってくる呼び出し信号は制御装置３０へ与えられると 、電動モータ２８が付勢され、棒２３が飛び出す。他の場合には、運転者が電話 受話器ｌ上のファンクションキイー１４あるいは計器板２上のファンクションキ イー１７を手で操作することによって対応信号を与えることができる。第１使用 位置へ戻すように挿入するために、ファンクションキイー１４．１７が再びうま く操作され、その結果電動モータ２８が飛びだし捧２３を反対方向に駆動する。

この挿入はまた電話受話器１を第１使用位置へ手で押して、回転させることによ ってもできる。ケーブル１８によって制御装置３０は車内の他の装置につなぐこ とができ、また連結装置３１を介して電流供給装置につなぐことができる。また 呼び出し入力時に自動的に飛び出す機能は、電話受話器１上のファンクションキ イー１９によって切っておくこともできる。

前記連結装置３１はまたいわゆるノ１ンドフリーの機能のための装置に連結する ために用いることができ、このことは電話受話器ｌ上のあるいは計器板２上いず れかに配置された別のファンクションキイーで選択することができる。前記ハン ドフリー機能によって、電話受話器ｌを耳にあてかうことなしに電話をすること ができるようになる。この目的のために、好ましくは分離的な、固定されたマイ クロホン２１と、■対の拡声器（図示せず）か使用され、この拡声器は便宜的に は、車内に存在する無線セットのために用いられるのと同じ拡声器であっても良 い。

説明している実施例においては、マイクロホン２１はホルダー２０と一体的にな っている。マイクロホン２１は１つの使用位置あるいは両方の使用位置において 運転者の方に向かっている。

制御装置３０上にはまたリザーブアキュムレータ９のための固定された充電装置 か存在する。リザーブアキュムレータ９は、アキュムレータ９が前部パネル２２ の中のアキュムレータ区画室８の中へ導入されるとガイドレール４３によって連 結ピン４２の方へ案内される。このようにして、リザーブアキュムレータ９は同 時充電をしながら収納しておくことができ、完全に充電されたアキュムレータが 常時使用可能となっている。

本発明の基本的な概念に関する第６図に示したような他の実施例においては、歯 車伝達装置２５．２６．２７とその電動モータ２８とは、単純なばね機構５０と 置き換えることができる。ばね機構５０は便利なことに円筒状のコイルばね５１ からなっており、これは飛びだし棒２３上で部分的に同心的になって配置され、 またそのガイドピン４０の近くて飛びだし棒上に固定配置された接触座金５２と 、保護ケーシング２９の基礎壁部５３との間で軸線方向３１に張られている。こ のようにして、ばねは第１使用位置へ挿入されたときには、ばねは手で圧縮して 、荷重をかけることかでき、制御装置３０によって解放されるロックフック５４ が圧縮されたらせんばね５１をロックしている。飛び出しのときには、ロックフ ック５４が制御装置によって制御される解放機構５５によって先ず解放され、次 にはね５１が飛びだし捧２３を第２使用位置に対応した第２端部位置へ駆動する 。

さらに別の実施例における歯車伝達装置においては、飛び出し力ははめ歯歯車２ ６と平行に配置された平坦なコイルばねによっても得るとかでき、これははめ歯 歯車２６のシャフトと直接連結することによって、挿入時に予張力を与えること ができる。

今まで示してきた例示的な実施例は、電話通話のためのいわゆる自動車電話に関 するものであるが、その発明概念は他の類似的な通信装置、例えば、通信用の無 数セットのための携帯品にも適用することができる。本発明は自動車内に固定さ れる通信装置にのみ限定すべきものではない。ベース装置ｔＩＯはまた、既知の 方法で、取外し可能な搬体の中の凹所３内に取付けることもできる。

！ ＦＩＧ、　６ 国際調査報告 国際調査報告

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．自動車の中で、好ましくは、自動車の計器板（２）に設けられた凹所（３） の中で取付け、前記凹所の開口が水平方向に、かつ自動車の横断方向に延在して いる通信装置において、前記通信装置は、取外し可能的に配置された細長い電話 受話器（１）を第１使用位置に保護する電話受話器ホルダー（２０）を備え、一 体構造的になったマイクロホンとイヤホンとを有した電話受話器の一方の側面が 前記第１平面と本質的に平行になっているベース装置（１０）を含み、 前記ベース装置は（１０）はホルダー（２０）を飛び出せるために、開始部材（ ３０）によって付勢される駆動部材（２６、２７、２８、３９）からなり、駆動 部材（２５）は案内装置（２３、２４、４０、４４）からなり、これらはホルダ ーを飛びだし運動をさせている間に案内し、ホルダー（２０）とその上に配置さ れた電話受話器（１）とは平行的な移動運動と回転運動とを組み合わせて第２使 用位置へ移動され、電話受話器は第１使用位置に対して本質的に直角をなし、か つ第１平面に平行になって延在するように上方へ向かって回転されることを特徴 とする通信装置。 ２．請求項１に記載の通信装置において、前記駆動部材（２６、２７、３９）は 駆動源として電動モータ（２８）を有する通信装置。 ３．請求項１に記載の通信装置において、ばね部材（５１）を有する通信装置。 ４．請求項３に記載の通信装置において、前記ばね部材はベース装置（１０）の 固定部分（５３）と飛びだし部材（２３）との間に配置され、これは電話受話器 （１）とそのホルダー（２０）とが第２使用位置から第１使用位置へ手で押し込 まれたときに張力を与えられ、その位置において、ばねは解放可能な開始部材（ ５４）によって張力状態に保持される通信装置。 ５．請求項１から４の内のいずれか１項に記載の通信装置において、軸線方向に 延在した前記飛びだし部材（２３）は、その一端においては電話受話器のホルダ ー（２０）に固定された、その他端においてはギヤラック（３９）を設けており 、 前記ギヤラック（３９）は飛びだし部材（２３）を軸線方向に移動させるために 、駆動部材の中に組み込まれた歯車伝達装置（２５、２６、２７）と協動し、前 記飛びだし部材（２３）には半径方向に向かったガイドビン（４０）が設けられ 、これが飛びだし部材（２３）の周りで固定配置されたガイドレール（２４）内 のガイド溝（４４）の中で、滑動的に係合しており、前記ガイド溝（４４）は飛 びだし部材（２３）が軸線方向に移動する間に同時にそれに対して回転運動を与 える延長部を有している通信装置。 ６．請求項５に記載の通信装置において、前記ギヤラック（３９）には、ギヤラ ック（３９）と飛びだし部材（２３）とが回転している間に、歯車伝達装置（２ ６、２７）と連続係合するための円形状の歯車部分が設けられている通信装置。 ７．請求項１に記載の通信装置において、前記開始部材は手で付勢可能な解放ア クチュエータ（１４、１７）からなっている通信装置。 ８．請求項１に記載の通信装置において、前記開始部材は呼び出し入力を検知し て、またこのようにして解放アクチュエータによって駆動部材（２８）を付勢す る検知底路からなっている通信装置。 ９．請求項８に記載の通信装置において、呼び出し入力に対して自動解放するこ とを断絶するためにレセット部材（１９）が使用可能である通信装置。 １０．請求項１に記載の通信装置において、前記ホルダー（２０）は、ホルダー の使用位置の少なくとも１つにおいて付勢される固定マイクロンホン（２１）を 有している通信装置。 １１．請求項１に記載の通信装置において、前記ベース装置には電話受話器（１ ）のためのリザーブアキュムレータ（９）の用の凹所（８）が設けられ、前記凹 所（８）はベース装置（１０）の中で、電話受話器（１）が第１使用位置におい てホルダー（２０）の中に配置されている時には、電話受話器（１）の下で障れ て配置され、前記凹所（８）は凹所（８）の中に配置されたレザーブバッテリー （９）を充電するための装置（３０、４２）を有している通信装置。 １２．請求項１から１１の内のいずれか１項に記載の通信装置において、前記通 信装置は計器板（２）の中に設けられた、本質的な長方形状になった凹所（３） の中に配置しようとするものであり、飛びだし棒（２３）は凹所（３）の１つの コーナーに近いところでベース装置（１０）から出てくるように設計され、飛び だし棒（２３）の上に配置されたホルダー（２０）は第１使用位置から飛び出し てくる間に、凹所（３）から第２使用位置へ飛び出しと回転とを行い、ホルダー （２０）上の配置された電話受話器（１）は凹所（３）が本質的に露出される位 置に位置するようになっている通信装置。