JPH0450445Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0450445Y2 JPH0450445Y2 JP18615286U JP18615286U JPH0450445Y2 JP H0450445 Y2 JPH0450445 Y2 JP H0450445Y2 JP 18615286 U JP18615286 U JP 18615286U JP 18615286 U JP18615286 U JP 18615286U JP H0450445 Y2 JPH0450445 Y2 JP H0450445Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- solenoid valve
- hydraulic
- circuit
- key switch
- construction machinery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 11
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Operation Control Of Excavators (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は建設機械用の油圧駆動装置に関する
ものである。
ものである。
建設機械たとえば油圧シヨベルでは、掘削中に
大きな岩などを除去するために、油圧シリンダの
推力を一時的に増大することができるようになつ
ているものがある。これは油圧駆動装置に定格リ
リーフ弁と高圧リリーフ弁を具備させ、常態にお
いては定格リリーフ弁によつて回路圧力を設定
し、必要に応じ高圧リリーフ弁を電磁弁によつて
選択し、供給圧力を変更することでなされてい
る。
大きな岩などを除去するために、油圧シリンダの
推力を一時的に増大することができるようになつ
ているものがある。これは油圧駆動装置に定格リ
リーフ弁と高圧リリーフ弁を具備させ、常態にお
いては定格リリーフ弁によつて回路圧力を設定
し、必要に応じ高圧リリーフ弁を電磁弁によつて
選択し、供給圧力を変更することでなされてい
る。
第３図はそのような油圧駆動装置の油圧回路を
示している。図において、符号１は油圧ポンプ、
２は油圧シリンダ、３は方向切換弁、４は低圧
（定格）リリーフ弁、５は高圧リリーフ弁、６は
低圧リリーフ弁のスプリング室側に接続された電
磁弁、１４は低圧リリーフ弁を高圧リリーフ弁に
切り換える油圧ポンプをそれぞれ示している。こ
の回路では通常電磁弁６が働いていないため、低
圧リリーフ弁４が回路の供給圧力を設定してい
る。が、電磁弁６が動作して油圧ポンプ１４から
低圧リリーフ弁４に圧油が供給されると、低圧リ
リーフ弁はロツクされ、高圧リリーフ弁５が働い
て、油圧シリンダ２を高い圧力で作動させること
ができる。
示している。図において、符号１は油圧ポンプ、
２は油圧シリンダ、３は方向切換弁、４は低圧
（定格）リリーフ弁、５は高圧リリーフ弁、６は
低圧リリーフ弁のスプリング室側に接続された電
磁弁、１４は低圧リリーフ弁を高圧リリーフ弁に
切り換える油圧ポンプをそれぞれ示している。こ
の回路では通常電磁弁６が働いていないため、低
圧リリーフ弁４が回路の供給圧力を設定してい
る。が、電磁弁６が動作して油圧ポンプ１４から
低圧リリーフ弁４に圧油が供給されると、低圧リ
リーフ弁はロツクされ、高圧リリーフ弁５が働い
て、油圧シリンダ２を高い圧力で作動させること
ができる。
前記電磁弁６は、スイツチを作業者が操作する
ことによつて作動するようになつている。第２図
は装置の電気回路を示していて、電磁弁６は油圧
ポンプ１を駆動するエンジンの起動回路７ととも
に、キースイツチ８を介して電源９に接続され、
電磁弁６とキースイツチ８との間に手動スイツチ
１０が接続されている。エンジンの始動は、キー
スイツチ８を回転し、端子ａと端子ｂと端子ｃと
を接続して、エンジン起動回路７を電源９に接続
することによつてなされ、また電磁弁６の作動
は、キースイツチ８を回転して、端子ａと端子ｃ
とを接続した状態にして、手動スイツチ１０を閉
じることによつてなされる。
ことによつて作動するようになつている。第２図
は装置の電気回路を示していて、電磁弁６は油圧
ポンプ１を駆動するエンジンの起動回路７ととも
に、キースイツチ８を介して電源９に接続され、
電磁弁６とキースイツチ８との間に手動スイツチ
１０が接続されている。エンジンの始動は、キー
スイツチ８を回転し、端子ａと端子ｂと端子ｃと
を接続して、エンジン起動回路７を電源９に接続
することによつてなされ、また電磁弁６の作動
は、キースイツチ８を回転して、端子ａと端子ｃ
とを接続した状態にして、手動スイツチ１０を閉
じることによつてなされる。
このような装置においては、電磁弁は使用頻度
がかなり少なく、長時間にわたつて作動されるこ
とがないため、電磁弁がステイツクしやすいとい
う問題がある。電磁弁がステイツクした場合に
は、操作者が電磁弁を手で作動させ、ごみなどを
排出することによつて回復させているのが現状で
ある。
がかなり少なく、長時間にわたつて作動されるこ
とがないため、電磁弁がステイツクしやすいとい
う問題がある。電磁弁がステイツクした場合に
は、操作者が電磁弁を手で作動させ、ごみなどを
排出することによつて回復させているのが現状で
ある。
本考案は、このような電磁弁のステイツクを防
止することができる、改良された建設機械用油圧
駆動装置を提供することを目的とする。
止することができる、改良された建設機械用油圧
駆動装置を提供することを目的とする。
本考案の装置は、キースイツチによつてエンジ
ン起動回路を電源に接続したときに、手動スイツ
チを開いていても、電磁弁を電源に接続させる手
段を具備させたことを特徴とする。
ン起動回路を電源に接続したときに、手動スイツ
チを開いていても、電磁弁を電源に接続させる手
段を具備させたことを特徴とする。
本考案の建設機械用油圧駆動装置は、前記の如
く構成されているから、キースイツチによつてエ
ンジン起動回路を電源に接続したとき、つまり、
油圧ポンプ駆動用のエンジンを起動するごとに電
磁弁が作動するので、電磁弁がステイツクするお
それをなくすことができる。
く構成されているから、キースイツチによつてエ
ンジン起動回路を電源に接続したとき、つまり、
油圧ポンプ駆動用のエンジンを起動するごとに電
磁弁が作動するので、電磁弁がステイツクするお
それをなくすことができる。
本考案の建設機械用油圧駆動装置の実施例を第
１図について説明する。
１図について説明する。
この装置は、従来の装置と同様に、高圧リリー
フ弁を選択する電磁弁６とエンジン起動回路７と
がキースイツチ８を介して電源９に接続され、手
動スイツチ１０が電磁弁６とキースイツチ８との
間に接続されていて、キースイツチ８を操作し、
端子ａと端子ｂと端子ｃとが接続された第二の接
続状態にすると、エンジン起動回路７を電源９に
接続することができるようになつている。また、
端子ａと端子ｃとが接続するようにキースイツチ
８を操作した第一の接続状態において手動スイツ
チ１０を閉じること、電磁弁６のみを作動させる
ことができるようになつている。
フ弁を選択する電磁弁６とエンジン起動回路７と
がキースイツチ８を介して電源９に接続され、手
動スイツチ１０が電磁弁６とキースイツチ８との
間に接続されていて、キースイツチ８を操作し、
端子ａと端子ｂと端子ｃとが接続された第二の接
続状態にすると、エンジン起動回路７を電源９に
接続することができるようになつている。また、
端子ａと端子ｃとが接続するようにキースイツチ
８を操作した第一の接続状態において手動スイツ
チ１０を閉じること、電磁弁６のみを作動させる
ことができるようになつている。
本考案による装置では、キースイツチ８によつ
て、エンジン起動回路７を電源９に接続したとき
に、手動スイツチ１０にかかわりなく、電磁弁６
も電源９に接続されるようにしている。リレー１
１はこのためのもので、リレー接点１２が手動ス
イツチ１０に対して並列に接続されると共に、こ
のリレー接点を開閉させるリレーコイル１３がエ
ンジン起動回路７に対して並列に接続されてい
る。
て、エンジン起動回路７を電源９に接続したとき
に、手動スイツチ１０にかかわりなく、電磁弁６
も電源９に接続されるようにしている。リレー１
１はこのためのもので、リレー接点１２が手動ス
イツチ１０に対して並列に接続されると共に、こ
のリレー接点を開閉させるリレーコイル１３がエ
ンジン起動回路７に対して並列に接続されてい
る。
本考案の油圧駆動装置は、前記の如く構成され
ているから、エンジン起動回路７がキースイツチ
８によつて電源９に接続されると、電流がリレー
コイル１３に流れ、リレー接点１２が閉じて、電
磁弁６を作動させることができる。つまりエンジ
ンを起動させるたびに電磁弁６が駆動され、電磁
弁が長時間にわたつて作動されない状態にならな
いため、電磁弁のステイツクを防ぐことができ
る。なお、この装置では、エンジンを始動する
と、電磁弁６も作動することになるが、エンジン
がかかるとキースイツチ８がもとに戻り、電磁弁
６と電源９との接続を断つため、油圧回路を低圧
（定格）リリーフ弁４によつて設定させることが
できる。
ているから、エンジン起動回路７がキースイツチ
８によつて電源９に接続されると、電流がリレー
コイル１３に流れ、リレー接点１２が閉じて、電
磁弁６を作動させることができる。つまりエンジ
ンを起動させるたびに電磁弁６が駆動され、電磁
弁が長時間にわたつて作動されない状態にならな
いため、電磁弁のステイツクを防ぐことができ
る。なお、この装置では、エンジンを始動する
と、電磁弁６も作動することになるが、エンジン
がかかるとキースイツチ８がもとに戻り、電磁弁
６と電源９との接続を断つため、油圧回路を低圧
（定格）リリーフ弁４によつて設定させることが
できる。
本考案の建設機械用油圧駆動装置は、以上述べ
たように、キースイツチによつてエンジン起動回
路を電源に接続したときに、手動スイツチが開い
ていても、電磁弁を電源に接続して、電磁弁を作
動させるので、電磁弁におけるステイツクの発生
をなくすことができる。
たように、キースイツチによつてエンジン起動回
路を電源に接続したときに、手動スイツチが開い
ていても、電磁弁を電源に接続して、電磁弁を作
動させるので、電磁弁におけるステイツクの発生
をなくすことができる。
第１図は本考案の建設機械用油圧駆動装置の一
実施例を示す電気回路図、第２図は従来の電気回
路図、第３図は建設機械用油圧駆動装置の油圧回
路図である。 ６……電磁弁、７……エンジン起動回路、８…
…キースイツチ、９……電源、１０……手動スイ
ツチ、１１……リレー、１２……リレー接点、１
３……リレーコイル。
実施例を示す電気回路図、第２図は従来の電気回
路図、第３図は建設機械用油圧駆動装置の油圧回
路図である。 ６……電磁弁、７……エンジン起動回路、８…
…キースイツチ、９……電源、１０……手動スイ
ツチ、１１……リレー、１２……リレー接点、１
３……リレーコイル。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 １ エンジンにより駆動される油圧ポンプと、そ
の油圧ポンプからの圧油により駆動される油圧
アクチユエータと、前記油圧ポンプから油圧ア
クチユエータに至る油圧回路の圧力を高くする
電磁弁と、その電磁弁回路のみを電源に接続さ
せる第一の接続状態およびエンジン起動回路と
電磁弁回路とを電源に接続させる第二の接続状
態をもつキースイツチと、電磁弁とキースイツ
チとの間に接続された常時接点が開いている手
動スイツチとを具備している建設機械用油圧駆
動装置において、前記キースイツチを第二の接
続状態にすると前記手動スイツチが開いている
にもかかわらず電磁弁を電流に接続させる手段
を具備していること、を特徴とする建設機械用
油圧駆動装置。 ２ 電磁弁を電源に接続させる手段がリレーから
なり、リレー接点を手動スイツチと並列に接続
すると共に、リレーコイルをエンジン起動回路
と並列に接続した実用新案登録請求の範囲第１
項に記載の建設機械用油圧駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18615286U JPH0450445Y2 (ja) | 1986-12-04 | 1986-12-04 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18615286U JPH0450445Y2 (ja) | 1986-12-04 | 1986-12-04 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6391538U JPS6391538U (ja) | 1988-06-14 |
| JPH0450445Y2 true JPH0450445Y2 (ja) | 1992-11-27 |
Family
ID=31135446
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18615286U Expired JPH0450445Y2 (ja) | 1986-12-04 | 1986-12-04 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0450445Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-12-04 JP JP18615286U patent/JPH0450445Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6391538U (ja) | 1988-06-14 |
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