JPH04501544A - 自動車両の遮光板用ヒンジ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 自動車両の遮光板用ヒンジ ［産業上の利用分野］ 本発明は、特に、遮光板を、これが回動可能に装着される支持シャフトに接続す るために設計された、自動車両の遮光板用ヒンジに関する。

［発明の背景コ 自動車両が一般的に装備している遮光板に関する技術改良は、特に、一般的使用 条件の下で遮光板が回動可能に装着される支持シャフトに遮光板を接続するヒン ジの機能に関するものが多い。この技術改良の動機には次のものが含まれる、即 ち、先ず第一に、例えば電気照明を持った化粧鏡、及びこの鏡の隠蔽手段等車内 を極力快適なものにするために設けられる上記遮光板の付帯物による重量増加に 起因する、支持シャフトの保持手段に対する機械的要求の顕著な増加が挙げられ る。次には、例えばポリウレタンホームの如く非常に軽量の材料を遮光板の本体 部材に使用するための遮光板の構造強度の限界が挙げられ、このために、一般的 に閉鎖周界形状を持つロッドによって形成される、遮光板の外周部を形成するメ タルフレームを遮光板ヒンジにしっかりと取り付け、普通の使用条件の下で、極 度の変形又は損傷を起こさないようにしなければならない。

この分野で、実用新案２７６．８２３号、「自動車両の遮光板を回動可能に装着 する強化ヒンジ」が知られている。実用新案２７６．８２３号はメタルロッドと 共に射出成形されるプラスチックの本体部材を開示しており、遮光板が回動可能 に装着される支持シャフトを保持するバネを持っている。

実用新案２７５，６８４号は、遮光板フレームを形成するメタルロッドに機械的 に取り付けられるプラスチック材料製の本体部材を開示しており、これがその外 部に、遮光板が回動可能に装着される支持シャフトのための保持バネを持ってい る。

これら２つの実用新案２７６．８２３号、及び２７５．６ならぬ広い範囲の機械 的要求に適応する能力が低く、加えて、製造及び組み立てが複雑で、結局費用の 掛かるものになっている。

［発明の説明］ 一方では、遮光板が様々な性質を持つアクセサリ−を持つが故に、回動可能に装 着される支持シャフトのための保持手段に作用する高い機械的モーメントにより 提起される課題に解答を与えると同時に、又他の一方では、遮光板が軽量の材料 で作られている場合、遮光板に適当な機械強度を与えると言う、解決策を提供す る観点から、本発明が提供する自動車両の遮光板用ヒンジは、その構造、機能、 及び費用の点で従来のものとは実質的に異なるものである。

本発明の自動車両の遮光板用ヒンジは、好ましくは、その使用目的に適った機械 的性質を持つプラスチック材料から作られた一体の本体部材によって形成され、 又、上記本体部材を遮光板のフレームを形成するメタルロッドに確実に且つ非可 逆的に接続する機械的手段と、遮光板が回動可能に装着される支持シャフトを保 持する別の機械的手段を受け入れる１つのハウジングと、が形成されている、こ とを特徴としている。

本発明の自動車両の遮光板用ヒンジは、又、上記一体の本体部材を遮光板フレー ムを形成する上記メタルロッドにしっかりと接続するための上記機械的手段が対 称形の結合ウィングを持ち、これに保持タブと案内フランジとが形成され、上記 保持タブと上記案内フランジとが共同して作用する、ことを特徴としている。

本発明の自動車両の遮光板用ヒンジは、又、遮光板が回動可能に装着される支持 シャフトを保持する別の機械的手段を受け入れる上記ハウジングが、個々の仕様 に応じて変えることの出来る形状及び機械的性質を持つバネを受け入れることの 出来る寸法を持っている、ことを特徴としている。

［図面の簡単な説明」 本発明の自動車両の遮光板用ヒンジが次の図面に示されている。

第１図は、遮光板フレームを形成するメタルロッドに取り付けられる本発明によ る遮光板用ヒンジの正面図、第２図は、上記メタルロッドとの接続過程における 本発明による遮光板用ヒンジの部分断面図、 第３図は、第１図の線■−■に沿う断面図、第４及び５図は、遮光板が回動可能 に装着される支持シャフト（図示無し）を保持するそれぞれ異なったバネを持つ 本発明による遮光板用ヒンジの部分断面図、第６図は、第１図の線Ｖｌ−ＶＩに 沿う断面図、てｈろ・［実施例の詳細な説明］ １つの実施例としてここに説明する本発明の自動車両の遮光板用ヒンジが、第１ 図に示すごとく、好ましくは個々の仕様に合った機械的性質を持つプラスチック 材料で作られた本体部材１によって形成される。

上記本体部材１に、第１図に示すごとく、この本体部材を閉鎖周界の形状を持ち 遮光板フレームを形成するメタルロッド２にしっかりと接続する機械的手段が形 成される。

上記本体部材１と上記メタルロッド２とを接続し、上記本体部材の中に形成され る上記機械的手段が、第１．　２．　３及び６図に示す２つの結合ウィング３を 持つ。

上記結合ウィング３は対称形で、スロットＲを形成し、第６図に示すごとく、こ の２つの結合ウィング３の内側の平行面の間の間隔ｄがメタルロッド２の直径と 丁度一致する収納部屋を形成し、上記スロットＲの底が、第１図に示すごとく、 予め曲げられた上記メタルロッド２を丁度受は入れる曲りくねった形状を持って いる。

ここに説明する実施例の第１図に、メタルロッド２の自由端部２ａが、その全長 に亘り、スロットＲの底によって形成される形状部にぴったりと嵌合している状 態と、上記自由端部２ａが上記メタルロッド２の別の自由端部２ｂに点４で溶接 され、これにより、その周界が遮光板の外形に実質的にぴったりと合う閉鎖形状 を形成している状態と、が示されている。

上記結合ウィング３に、２つの保持タブ５と、やはり２つの案内フィンガー６と が設けられる。

第２図は、メタルロッド２がスロットＲを介して本体部材１の中に押し込まれる ときのメタルロッド２の自由端部２ａと保持タブ５との弾性的作用林態を示し、 一方、第３図は、上記自由端部２ａがスロットＲの底に当接し、保持タブラがも との姿勢に戻り、上記本体部材１と上記メタルロッド２とが絶対に外れない非可 逆的結合状態を示す。

第６図に示すごとく、この本体部材１とメタルロッド２との結合が、上述したご とく溶接点４によって既に結合されているメタルロッド２の２つの自由端部２ａ 、２ｂに案内フィンガー６が作用することによって補強されている。

更に、本体部材ｌに、遮光板が回動可能に装着される支持シャフト（図示無し） を保持する上記別の機械的手段を設けるためのハウジング７が形成される。

この実施例の上記ハウジング７は、第４図に示すごとく、同一出願人による実用 新案２９２，６４４号に少なくとも該当するバネ８か、又は第５図に示すごとく 、特許Ｐ８９００９８０号に該当するバネ９か、を収容する寸法を持っている。

遮光板が回動可能に装着される支持シャフトのための保持手段としてのバネ８は 、上記支持シャフトにモーメントの形で作用する遮光板に対する機械的条件が小 さい場合、特に、１．２Ｎｍ以下の場合に利用され、バネ９は上記モーメントが 上記の１．２Ｎｍを超える場合に使用される。

第１図に示すごとく、本体部材１に設けられる実質的に方形の穴１０は単に上記 本体部材１の製造過程で出来るもので、本発明に関する限り何の機能も持ってい ない。

以上の説明により、一旦、本体部材１がメタルロッド２にしっかりと非可逆的に 取り付けられると、これらの相対的位置のずれは絶対に発生せず、これは、メタ ルロッド２の自由端部２ａに形成された曲がりくねった形状部が、結合ウィング ３によって形成されるスロットＲの底に同形に形成された形状部とぴっ／；りと 嵌合することによってずれが防がれるからである。

国際調査報告 ＥＳ　９００００２３ Ｓ＾　３８４７５

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. １．自動車両の遮光板用ヒンジにおいて、これが一体の本体部材（１）によって 形成され、これに、遮光板のフレームを形成するメタルロッド（２）に上記本体 部材（１）をしっかりと且つ非可逆的に接続する機械的手段と、遮光板が回動可 能に装着される支持シャフトを保持する別の機械的手段（８，９）を受け入れる ハウジング（７）と、が形成される、ことを特徴とする、自動車両の遮光板用ヒ ンジ。
2. ２．遮光板のフレームを形成する上記メタルロッド（２）と上記本体部材（１） とをしっかりと接続する上記機械的手段が対称形の結合ウイング（３）を含み、 これに保持タブ（５）と案内フランジ（６）とが設けられ、上記保持タブ（５） と上記案内フランジ（６）とが共同して作用する、ことを特徴とする請求項１記 載のヒンジ。
3. ３．遮光板が回動可能に装着される支持シャフトを保持する別の機械的手段を受 け入れる上記ハウジング（７）が、個別の仕様によって変化する形状及び機械的 性質を持つバネ（８又は９）を受け入れることの出来る寸法を持つ、ことを特徴 とする請求項１又は２記載のヒンジ。