JPH0446541A

JPH0446541A - モールドモータ

Info

Publication number: JPH0446541A
Application number: JP15435990A
Authority: JP
Inventors: Tsuneyuki Sato; 佐藤　常幸
Original assignee: KUSATSU DENKI KK
Current assignee: KUSATSU DENKI KK
Priority date: 1990-06-12
Filing date: 1990-06-12
Publication date: 1992-02-17

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明は、ステータコイルをモールドするモルトモータ
に関する。

従来の技術第６図は、モールドモータにおけるモールド工程を示す
ものである。

従来、リード線１をステータコイル２から直接引き出す
モールドモータにおいては、ステータ鉄芯３をモールド
型にインサートする際には、リド線１を保護チューブ４
で覆い、モールド型の突き合せ部に形成される引き出し
口５に直接会せて賞通させ、モールド型から引き出して
いるが、モルト型の上型６、下型７を突き合せる際、モ
ールド型がリード線１や保護チューブ４を噛んで損傷あ
るいは切断することが多く発生している。

このため、モールド型の引き出し口５をやや大きくして
、上述の欠点を改善する提案もなされているが、保護チ
ューブ４やリード線１とモールド型との隙間から注入権
能が漏洩してパリを生じるという間！Ｉｌ＆有し、この
パリの後処理が大変面倒であった。

発明が解決しようとする課題本発明は、従来の欠点を除いて、保護チコーブより成形
品よりなるリード線引出台を使用することにより、モー
ルド型の突き合せ部で生ずるリード線、保護チューブの
損傷、切断を防止できるとともに、リード線引出台の取
付位置が規制できる構成のため、リード線の出口位置の
寸法管理ができ、また、リード線引出台にアーム型部を
形成して、ステータ鉄芯の寸法公差のばらつきをも吸収
できるモールドモータを提供しようとするものである。

作　　　　　業本発明のリード線引出台は、中央部に接続部を有し、土
台および下台とからなり、左右対称に形成されている長
溝の下台にリード線を収容して下台に土台を重ね合わせ
て挟持する。

また、リード線引出台には両端に２本のアーム型部な一
体に形成し、このアーム型部の先端にそれぞれ突起シ設
けて、ステータコイルとリード線とを接続する接続基板
のそれぞれの穴に挿入して取り付ける。

また、この接続基板はステータ鉄芯とステータコイルと
の間に取り付けられている絶縁成形品に一体に設けられ
ている保持板にて固定されている。

実　　施　　例本発明を図面に示された一実施例に基づいて説明する。

第１図は１本発明の実施例に示した図であり、（イ）は
、モールドモータのステータの構追図であり、（ロ）は
、第１図Ａ部の要部拡大断面図である。

ステータ鉄芯３と、このステータ鉄芯に巻装されている
ステータコイル（図示せず）との絶縁をする絶縁成形品
８を設けるとともに、この絶縁成形品にステータ鉄芯３
の端面側に、リード線ｌを接続する接続基板９とステー
タ鉄芯３の外周端面とを保持する保持板１０を設けて固
定する。

また、接続基板９よりのリード線１を挟持するリード線
引出台１１には、２本のアーム型？１２を有しており、
このアーム型部の先端に突起１３を設けて、前述の接続
基板９の穴に差し込む。

なお、この突起１３は接続基板９の穴に差し込みやすく
、抜き差しができ上下に動くように、接続基板の穴径よ
り若干小径とし、先端部は先細り形状とする。

さらに、リード線引出台１１の上部には、樹脂の射出圧
力に耐えるようにボス１４を設ける。

第２図は、本発明の実施例を示した図で、ちり、絶縁成
形品を用いて組立てたステータの接続基板からみた平面
図である。

ステータ鉄芯３に絶縁成形品８を介してステータコイル
２を巻装する。

この絶縁成形品には、複数個の溶着用タボ１５を設けて
接続基板９を固定する。

この接続基板９よりのリード線１は、リード線引出台１
１にて挟持され外部に引き出される。

このリード線引出台１１には２両端にアーム型部１２を
形成し、このアーム型部１２の先端に突起を設けて接続
基板の穴に差し込む。

このように、ステータを組立てた後、モールド型（図示
せず）の上型と下型間にインサートして樹脂にてモール
ドする。１６は、モールド部の一部分を図示しています
。

第３図は、第２図のリード線引出台の構造を示す図で、
上台と下台とが接合前の図で、（イ）は平面図、（ロ）
は正面図である。

リード線引出台はナイロン等の樹脂成形品で形成し、中
央部に接続部１７を設けて土台１８と下台１９とを接続
しており、各々にはリート線が挟持できるように長溝２
ｏを左右対称に設ける。

また、下台１９にはアーム型部１２を設ける。

そして、リード線の固定は、下台１９の長溝２゜にリー
ド線（図示せず）を保持し、その上＆；上台１８の長溝
２０を重ね合せて行う。

また、リード線引出台の土台と下台との結合は、第３図
（ハ）で図示しているように、土台に設けているビン２
１を下台に設けている貫通穴２２に圧入して行う。

第３図（ハ）は、土台と下台とが接合後のリド線引出台
の正面図である。

リード線引出台の土台１８と下台１９にそれぞれ設けら
れている長溝２ｏを合致させて形成される長穴は、リー
ド線１の外径より若干内径を小さく形成している。

そのため、土台１８と下台１９の接合面に隙間ができる
可能性があるが、前述のように下台１９の長溝２０の外
側に土台に設けた２個のビン２１の外径とが圧入公差に
なるように貫通穴２２を設けて、接合方向へ圧縮して接
合しリード線１を挟持するため隙間は生じない。

さらに、リード線引出台には、樹脂等のモールド材をモ
ールド型（図示せず）の内部に注入してモールド成形時
に樹脂の射出圧力でリード線引出台が接続基板（図示せ
ず）から浮く可能性があるが、ボス１４を設けて、モー
ルド型の上型に当接させて圧縮させることにより隙間が
なくなるとともに、リード線引出台の土台１８と下台１
９間も圧縮されるため、その間に介在するリード線１も
圧縮されるため上台１８と下台１９との接合面の隙間が
さらに密封されるので、その間より注入樹脂が漏洩する
のが防止できる。

また、リード線引出台下台１９の延長部には２個のアー
ム型部１２を設けて、それぞれの先端部には接続基板に
取り付けるための突起１３を設ける。

第４図は１本発明の実施例を示した図であり、接続基板
とステータ鉄芯間に絶縁成形品を介在させた状態を示す
要部拡大図であり、第２図におけるＸ−Ｘ断面図である
。

絶縁成形品８をステータ鉄芯３に取り付けて絶縁すると
ともに、ステータ鉄芯３端面倒に前述の接続基板９とス
テータ鉄芯３を保持する保持板１０を放射状に複数個設
けるとともに、保持板１０の先端に溶着用タボ１５を設
けて、接続基板９の穴に挿入して溶着にて結合する。

このような構成のため、接続基板９とステータ鉄芯３間
の寸法は、絶縁成形品８と一体になっている保持板１０
を介在しているため一定になる。

そのため、接続基板９に接続されているリード線の出口
部の寸法管理が容易にできるようになった。

第５図は、本発明の実施例を示した図であり、接続基板
にリード線引出台のアーム型部を差し込んだ状態を示す
要部拡大図である。

第４図で説明したように、接続基板９とステータ鉄芯３
間の寸法は一定になる。

しかし、ステータ鉄芯（図示せず）の個々の材厚は完全
に均一ではないため、積層してステータ鉄芯にすると寸
法がばらつく。

このステータ鉄芯の寸法のばらつきを吸収するため、接
続基板９との結合をリード線引出台１１の延長部に設け
た２本のアーム型部１２とした。

しかも、アーム型部１２を含め、リード線引出台１１は
ナイロン等の弾力性のある樹脂製として。

このアーム型部１２の弾力性にてステータ鉄芯の積厚公
差のばらつきを吸収しようとするものである。

本発明においては、リード線引出台１１の取り付は位置
は製造上ステータ鉄芯の積厚公差のばらつきが最大の場
合を仮定してモールド型にて規制しており、ステータ鉄
芯の積厚公差のばらつきが最大の場合は、リード線引出
台１１のアーム型部１２と接続基板９との間に隙間がで
きず理想的である。

しかし、実際にはステータ鉄芯には、ばらつきが生じる
ため、積厚公差のばらつきが最大の場合の時の差額分だ
け前述のアーム型部１２と接続基板９間には隙間ができ
る。

しかし、この隙間は、ステータをモールド型にセットす
るとアーム型部１２がしなることにより隙間をなくす働
きをする。

しかし、モールド成形時の樹脂の射出圧力で、また、接
続基板９とアーム型部１２間に隙間ができる。

この隙間をリード線引出台１１にボス１４を設けて、前
述のように圧力で押し下げる方向に加えて、ステータを
モールドすることにより、隙間がなくなるとともにアー
ム型部１２のしなりも解消できる。

このようにして、ステータ鉄芯の寸法のばらつきはリー
ド線引出台１１のアーム型部１２の弾力性とアーム型部
１２の突起１３の上下への移動により吸収できる。

また、アーム型部１２のしなりは実開値として、ステー
タ鉄芯の寸法が２６−の場合の最大ばらつき公差は０．
７ｍであり、それ以上はしならないため、アーム型部１
２は強度的に大丈夫と考えられる。

また、ステータ鉄芯の寸法のばらつきはアーム型部１２
にて吸収できるため、リード線引出台１１の取り付は位
置はステータ鉄芯のばらつきに関係なく常に一定となる
。

発明の効果本発明は以上説明したように、次のような効果がある。

（１）モールドモータのリード線引き出し方法を保護チ
ューブから成形品に変更いたため、リード線の損傷、樹
脂漏洩によるパリ等がなくなり、品質並びに作業性の向
上が図れる。

（２）リード線引出台は、ステータ鉄芯の上にセットさ
れている絶縁成形品と結合されている接続基板と接続さ
れているため、ステータ鉄芯のばらつきにも影響されず
リード線引出台の取り付は位置は常に一定になるため、
リード線出口部の寸法管理が容易になった。

（３）接続基板との結合を樹脂製よりなるリード線引出
台に設けたアーム型部としたため、ステタ欽芯の積厚寸
法のばらつきも吸収できる構造となっている。

このように１本発明によって５品質並びに作業性が向上
し、リード線出口部の寸法管理、及びステータ鉄芯の積
厚寸法のばらつきをも吸収できるモールドモータを提供
し得るものである。

なお、上述した実施例では、２本のアーム型部を例にと
って説明したが、この形状に限定されるものではなく、
弾力性を保てる形状であればよいことはもちろんである
。

【図面の簡単な説明】

第１纏（イ）は１本発明のモールドモータのステータの
構造図で、（ロ）は、第１図Ａａｌｌの要部拡大断面図
、第２図は、本発明の絶縁成型品を用いて組立てたステー
タの接続基板からみた平面図。第３図は１本発明のリード線引出台の構造を示す図で、
（イ）、（ロ）はそれぞれ上台と下台とが接合前の平面
図と正面図、（ハ）は、土台と下台とが接合後の正面図
、第４図は、第２図におけるｘ−Ｘ断面図、第５図は１本
発明のリード線引出台を接続基板に取り付けた状１を示
す要部拡大断面図、第６図は、従来のモールドモータの
製造工程の金型構造を示す断面図である。図において。１−・リード線　　　　２・・ステータコイル３　ステ
ータ鉄芯　　４・保護チューブ５・引き出し口　　　６
・・上型７・下型　　　　　　８　絶縁成形品９・接続基板　　　１０・・保持板１１　リード線引出台　　１２　アーム型部１３・突起
　　　　　１４・ボス１５・・溶着用タボ　　１６・モールド部１７　接続部
　　　　１８・・上台１９・下台　　　　　２０・長溝２１・・ピン　　　　　２２・・貫通穴なお、各図中同
一符号は同一または相当部分を示すものとする。特許出願人　　草津電機株式会社代表取締役　北村辰雄第図第４図第３図第６図

Claims

【特許請求の範囲】

接続基板にてステータコイルと接続されているリード線
をリード線引出台を介してモールド部から引き出すモー
ルドモータにおいて、このリード線引出台には長溝を形
成してリード線を挟持するとともに、リード線引出台と
一体にアーム型部を有することを特徴とするモールドモ
ータ。