JPH0445963Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0445963Y2 JPH0445963Y2 JP1986030155U JP3015586U JPH0445963Y2 JP H0445963 Y2 JPH0445963 Y2 JP H0445963Y2 JP 1986030155 U JP1986030155 U JP 1986030155U JP 3015586 U JP3015586 U JP 3015586U JP H0445963 Y2 JPH0445963 Y2 JP H0445963Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- license plate
- bumper
- bumper cover
- board
- cushioning material
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 15
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、自動車のバンパーカバー及びこれを
保持するバンパーリインフオース間の空間に緩衝
材を充填してあるバンパー部分に対するナンバー
プレートの取付け構造に関するものである。
保持するバンパーリインフオース間の空間に緩衝
材を充填してあるバンパー部分に対するナンバー
プレートの取付け構造に関するものである。
第３図に示すように、バンパーカバー１とバン
パーアーム５に取付けられてバンパーカバー１の
保持を行なうバンパーリインフオース２との間の
空間に緩衝材３が充填されている場合でも、ナン
バープレート４は、通常バンパーリインフオース
２の下端又はバンパーカバー１に取付けられてい
た。したがつて、路側に沿石をまたいで駐停車す
る場合、或は路面に突出物がある場合にナンバー
プレート４をぶつけて曲げてしまうことがあつ
た。
パーアーム５に取付けられてバンパーカバー１の
保持を行なうバンパーリインフオース２との間の
空間に緩衝材３が充填されている場合でも、ナン
バープレート４は、通常バンパーリインフオース
２の下端又はバンパーカバー１に取付けられてい
た。したがつて、路側に沿石をまたいで駐停車す
る場合、或は路面に突出物がある場合にナンバー
プレート４をぶつけて曲げてしまうことがあつ
た。
そこで、実開昭55−110351によれば、ソフトフ
エースバンパを備えた自動車において、バンパー
のリインフオースの下部にナンバープレートを取
付けるバツクプレートの上縁を枢支すると共に、
リインフオースとバツクプレートとの間にスプリ
ングを掛渡したナンバープレートの取付け構造が
開示されている。
エースバンパを備えた自動車において、バンパー
のリインフオースの下部にナンバープレートを取
付けるバツクプレートの上縁を枢支すると共に、
リインフオースとバツクプレートとの間にスプリ
ングを掛渡したナンバープレートの取付け構造が
開示されている。
これにより、バネ力に抗してバツクプレートを
傾斜可能にしてナンバープレートの破損を回避す
る作用が得られる。
傾斜可能にしてナンバープレートの破損を回避す
る作用が得られる。
本考案は、このようなバネ力を得るのにバンパ
内蔵の緩衝材を利用できることに着眼して、バン
パーカバー及びこれを保持するバンパーリインフ
オース間の空間に緩衝材を充填してある自動車の
バンパー部分に対するナンバープレートの取付け
構造において、バンパ内蔵の緩衝材を利用してナ
ンバープレートを傾倒可能にするナンバープレー
トの取付け構造を提供することを目的とする。
内蔵の緩衝材を利用できることに着眼して、バン
パーカバー及びこれを保持するバンパーリインフ
オース間の空間に緩衝材を充填してある自動車の
バンパー部分に対するナンバープレートの取付け
構造において、バンパ内蔵の緩衝材を利用してナ
ンバープレートを傾倒可能にするナンバープレー
トの取付け構造を提供することを目的とする。
〔問題点を解決するための手段〕
本考案は、バンパーカバー及びこれを保持する
バンパーリインフオース間の空間に緩衝材を充填
してある自動車のバンパーに対するナンバープレ
ートの取付け構造において、この目的を達成する
ために、空間内に、バンパーカバーのほぼ水平の
底面から上方へ向けて曲がつた前面にわたつて接
触する形状の基板を配置し、この基板の底面に接
触する部分に、底面に形成した開口を通つて突出
してナンバープレートが取付けられる脚を下設
し、開口に、脚が車室内方向へ緩衝材の弾性に抗
して変位するのを許容する〓間を持たせたことを
特徴とする。
バンパーリインフオース間の空間に緩衝材を充填
してある自動車のバンパーに対するナンバープレ
ートの取付け構造において、この目的を達成する
ために、空間内に、バンパーカバーのほぼ水平の
底面から上方へ向けて曲がつた前面にわたつて接
触する形状の基板を配置し、この基板の底面に接
触する部分に、底面に形成した開口を通つて突出
してナンバープレートが取付けられる脚を下設
し、開口に、脚が車室内方向へ緩衝材の弾性に抗
して変位するのを許容する〓間を持たせたことを
特徴とする。
ナンバープレートに何等かの突出物が車室外方
向からぶつかると、基板の先端がバンパーカバー
前面において支点となり、脚が〓間に従つて緩衝
材の弾性に抗して回動変位する。即ち、脚に取付
けられたナンバープレートは、変位可能な範囲で
突出物から逃ることができる。
向からぶつかると、基板の先端がバンパーカバー
前面において支点となり、脚が〓間に従つて緩衝
材の弾性に抗して回動変位する。即ち、脚に取付
けられたナンバープレートは、変位可能な範囲で
突出物から逃ることができる。
第１図はナンバープレート取付け用のブラケツ
ト１０を示すもので、第３図に示すようなバンパ
ーカバー１のほぼ水平の底面１ａに接触する平坦
な底面部１１ａ及び上方へ向けて曲げられたその
前面１ｂに沿つて曲がつた前面部１１ｂから鳴る
基板１１と、この基板の中間に下設された脚１２
とが合成樹脂材で一体成形されている。一方、バ
ンパーカバー底面１ａには、前述の接触状態で脚
１２の占める位置に第２図に示すような開口１ｃ
が形成されている。この開口は、その前縁が脚１
２に接触し、かつ後縁方向に〓間Ａを残す形状で
あり、ブラケツト１０の個数、例えば２個形成さ
れる。これにより、脚１２を開口１ｃから外部に
突出させ、底面部１１ａと前面部１１ｂをバンパ
ーカバー１の底面１ａ及び前面１ｂにそれぞれ接
触させた状態で緩衝材３、例えばウレタンフオー
ムをバンパーカバー１及びバンパーリインフオー
ス２間の空間に従来のように充填すると、脚１２
は開口１ｃの前縁に接触し、車室内寄りに〓間Ａ
を備えた状態で位置付けされる。ナンバープレー
ト４は、ケースナツト１４を脚１２の突出部分に
差し込み、ボルト１５ａをナンバープレート４の
穴及び脚１２の穴１２ａを通してケースナツト１
４にねじ込むことにより取付けられる。
ト１０を示すもので、第３図に示すようなバンパ
ーカバー１のほぼ水平の底面１ａに接触する平坦
な底面部１１ａ及び上方へ向けて曲げられたその
前面１ｂに沿つて曲がつた前面部１１ｂから鳴る
基板１１と、この基板の中間に下設された脚１２
とが合成樹脂材で一体成形されている。一方、バ
ンパーカバー底面１ａには、前述の接触状態で脚
１２の占める位置に第２図に示すような開口１ｃ
が形成されている。この開口は、その前縁が脚１
２に接触し、かつ後縁方向に〓間Ａを残す形状で
あり、ブラケツト１０の個数、例えば２個形成さ
れる。これにより、脚１２を開口１ｃから外部に
突出させ、底面部１１ａと前面部１１ｂをバンパ
ーカバー１の底面１ａ及び前面１ｂにそれぞれ接
触させた状態で緩衝材３、例えばウレタンフオー
ムをバンパーカバー１及びバンパーリインフオー
ス２間の空間に従来のように充填すると、脚１２
は開口１ｃの前縁に接触し、車室内寄りに〓間Ａ
を備えた状態で位置付けされる。ナンバープレー
ト４は、ケースナツト１４を脚１２の突出部分に
差し込み、ボルト１５ａをナンバープレート４の
穴及び脚１２の穴１２ａを通してケースナツト１
４にねじ込むことにより取付けられる。
路面からの突出物がナンバープレート４へ車室
外方向から衝突すると、ナンバープレート４は〓
間Ａに対応した範囲で弾性的に車室内方向へ後退
する（第２図の点線位置）。したがつて、その範
囲内で自動車が停車した場合或は停車しなくても
ナンバープレート４の先端に僅かに接触した場合
にはナンバープレート４の損傷或いは曲がりが防
止される。突出物と衝突しなくなつた場合或は通
常の状態では、ブラケツト１０は緩衝材３の弾性
によりバンパーカバー１の前面１ｂ及び底面１ａ
で規定される所定位置に位置付けされ、ナンバー
プレート４は正規の位置を占める。
外方向から衝突すると、ナンバープレート４は〓
間Ａに対応した範囲で弾性的に車室内方向へ後退
する（第２図の点線位置）。したがつて、その範
囲内で自動車が停車した場合或は停車しなくても
ナンバープレート４の先端に僅かに接触した場合
にはナンバープレート４の損傷或いは曲がりが防
止される。突出物と衝突しなくなつた場合或は通
常の状態では、ブラケツト１０は緩衝材３の弾性
によりバンパーカバー１の前面１ｂ及び底面１ａ
で規定される所定位置に位置付けされ、ナンバー
プレート４は正規の位置を占める。
尚、前述の実施例において、底面部１１ａの脚
１２よりも後方の部分は、ブラケツト１０を安定
的に位置付けするのに有効であるが、特にバンパ
ーカバーの形状等によつては廃止することができ
る。その外、本考案の範囲内で種々の変形が可能
である。
１２よりも後方の部分は、ブラケツト１０を安定
的に位置付けするのに有効であるが、特にバンパ
ーカバーの形状等によつては廃止することができ
る。その外、本考案の範囲内で種々の変形が可能
である。
以上、本考案によりナンバープレートをバンパ
ーに内蔵の緩衝材を利用して正規位置から所定量
弾性的に車室内方向へ変位可能にする取付ける構
造により、ナンバープレートの損傷を防止又は軽
減することができる。また、変位後も弾性により
直ちに正規位置に復帰させ得る。特に、バンパー
内の既設の緩衝材を利用することにより、構造及
びコスト的にも有利となる。
ーに内蔵の緩衝材を利用して正規位置から所定量
弾性的に車室内方向へ変位可能にする取付ける構
造により、ナンバープレートの損傷を防止又は軽
減することができる。また、変位後も弾性により
直ちに正規位置に復帰させ得る。特に、バンパー
内の既設の緩衝材を利用することにより、構造及
びコスト的にも有利となる。
第１図は本考案の実施例によるナンバープレー
ト取付け用ブラケツトの斜視図、第２図はブラケ
ツトをバンパーカバーに装着した状態及び動作状
態を示す部分断面図並びに第３図は従来のナンバ
ープレート取付け構造を例示する断面図。 １……バンパーカバー、１ａ……バンパーカバ
ー前面、１ｂ……バンパーカバー底面、１ｃ……
開口、３……緩衝材、４……ナンバープレート、
１０……ブラケツト、１１……基板、１２……
脚。
ト取付け用ブラケツトの斜視図、第２図はブラケ
ツトをバンパーカバーに装着した状態及び動作状
態を示す部分断面図並びに第３図は従来のナンバ
ープレート取付け構造を例示する断面図。 １……バンパーカバー、１ａ……バンパーカバ
ー前面、１ｂ……バンパーカバー底面、１ｃ……
開口、３……緩衝材、４……ナンバープレート、
１０……ブラケツト、１１……基板、１２……
脚。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 バンパーカバー及びこれを保持するバンパーリ
インフオース間の空間に緩衝材を充填してある自
動車のバンパーに対するナンバーピレートの取付
け構造において、 前記空間内に、前記バンパーカバーのほぼ水平
の底面から上方へ向けて曲がつた前面にわたつて
接触する形状の基板を配置し、 この基板の前記底面に接触する部分に、前記底
面に形成した開口を通つて突出してナンバープレ
ートが取付けられる脚を下設し、 前記開口に、前記脚が車室内方向へ前記緩衝材
の弾性に抗して変位するのを許容する〓間を持た
せたことを特徴とするナンバープレートの取付け
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986030155U JPH0445963Y2 (ja) | 1986-03-04 | 1986-03-04 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986030155U JPH0445963Y2 (ja) | 1986-03-04 | 1986-03-04 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62145756U JPS62145756U (ja) | 1987-09-14 |
| JPH0445963Y2 true JPH0445963Y2 (ja) | 1992-10-28 |
Family
ID=30834710
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986030155U Expired JPH0445963Y2 (ja) | 1986-03-04 | 1986-03-04 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0445963Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS588593Y2 (ja) * | 1979-01-29 | 1983-02-16 | 富士重工業株式会社 | 自動車用ライセンスプレ−トの取付構造 |
-
1986
- 1986-03-04 JP JP1986030155U patent/JPH0445963Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62145756U (ja) | 1987-09-14 |
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