JPH0445146Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の技術分野］ 本考案は、ビデオカセツトテープレコーダにお
けるカセツト自動装填装置に関し、カセツトの装
填状態においてカセツトを確実に所定の基準位置
にロツクしておくことのできるものである。

［考案の技術的背景］ 一般に、カセツト式テープレコーダ、特にビデ
オカセツトテープレコーダ（以下VTRという）
は、カセツトをリール台に正しく装着しないと、
ローデイング動作時のテープの引つかかり、又
は、記録再生不良等を起こす虞れがあり、これら
を予防する目的でカセツトがローデイングされる
位置（再生可能位置）においてカセツトをその位
置にロツクさせておく必要がある。

上記のようなロツク動作は、例えば第９図に示
すように行なわれる。すなわち、第９図はカセツ
トホルダ１にカセツト２が保持された状態を示
す。同図において、符号３は固定部材、４，４は
リール台であり、固定部材３からは基準ポスト
５，５が植設され、これらポスト５，５はホルダ
１内において上方からばね６，６によつて押えら
れたカセツト２の下面に当突している。

このような状態において、ロツク機構は前記バ
ネ６，６も多少果しているが、以下に説明するよ
うなカセツト自動装填装置を利用して矢視Ａ方向
にホルダ１を押圧し、同ホルダ１内に装填された
カセツト２を更に強く基準ポスト５，５に当突さ
せ、カセツト２をロツクするのである。

第１０図および第１１図はVTR等におけるカ
セツト自動装填装置の一例を示し、第１２図はそ
のロツク動作を説明するための説明図である。

第１０図、第１１図において、符号１１はカセ
ツトホルダ１を内蔵した筐体であり、カセツト挿
入口側を開口し、両側にはホルダ１を基準ポスト
５，５の位置（以下基準位置という）に案内する
ため前後にＬ字状の溝１２，１３がそれぞれ左右
に設けられている。この筐体１１の一側部には、
モータ１４が取り付けられており、このモータ１
４の出力は、ベルト１５、クラツチ１６を介して
ウオーム１７に伝達される。このウオーム１７
は、ウオームホイル１８に噛合され、同ホイル１
８に同軸的に連結された出力ギヤ１９を回転す
る。出力ギヤ１９は他方の側にも設けられ、以下
前記出力ギヤ１９を右出力ギヤ１９とし、他方の
ギヤを左出力ギヤ２０とする。

上記各出力ギヤ１９，２０は、それぞれアーム
ギヤ２１，２２に噛合している。ただし、第１０
図と第１１図でアームギヤ２１，２２の状態が異
るのは、第１０図はカセツト挿入前、第１１図は
カセツト２が基準位置に装填された状態を示して
いるからである。以下アームギヤ２１，２２周辺
の構成は、左右略同じであるため、第１０図を左
後方から見た第１１図を中心に説明する。アーム
ギヤ２２はアーム部の先端に連結棒２３の一端が
ピン２６によつて回動自在に取り付けられて、こ
の連結棒２３の他端はピン２４を介してカセツト
ホルダ１に接続されている。この場合、ピン２４
がホルダ１の一側からＬ字溝１２を通して筐体１
１の外側に突出し、このピン２４がアームギヤ２
２の回動に応じてＬ字溝１２中を移動するわけで
ある。また、前記連結棒２３のアームギヤ２２と
の接続部には、長孔２５が形成されるとともに、
この長孔２５に挿通されたピン２６と他端のピン
２４との間にはコイルばね２７が掛止されてい
る。

一方、アームギヤ２２はカム２８を有し、この
カム２８のカム面に一端が当接するドア開閉レバ
ー２９′の他端を、アームギヤ２２の回動に連動
するカム面の回動に応じて動かすことができるよ
うになつている。この動きは、コイルばね３０を
介してドアスライダ３１に伝達され、同スライダ
３１を所定距離だけ後退させることができる。こ
のドアスライダ３１の一端部は、カセツト挿入口
側に臨んでいる。そして、この一端部の上下両端
面には、ラツク３２，３２（第１０図参照）が形
成されている。このラツク３２，３２は、前記ド
アスライダ３１全体の後退に基づいて図示しない
例えば上下２枚形式のドアを開閉可能である。

上記構成において、アームギヤ２２が第１１図
のような状態になつたときの詳細な動作を第１２
図に示す。

同図において、ａは、ピン２４がＬ字溝１２の
上下部の下端面に当接した瞬間の状態である。こ
の状態から、アームギヤ２２は更にＢ方向（反時
計方向）に回動してピン２６が長孔２５を下方に
移動する。これにより、コイルばね２７は伸張さ
れる。この伸張によるコイルばね２７の力でホル
ダ１をＡ方向（第９図Ａ方向）に押圧するわけで
ある。この場合、連結棒２３の下部側ピン２６
は、上部側ピン２４より右側に移行している。し
たがつてカセツト２を収容したホルダ１がＡ方向
に押圧された状態を維持するためには、前記連結
棒２３およびアームギヤ２２が第１２図ｂのよう
な姿勢を保つている必要がある。

［背景技術の問題点］ 従来のカセツト自動装填装置は、第１２図ｂに
ような姿勢を保つためのロツク力として、ウオー
ム１７の自己ロツク力を利用している。つまり、
ウオーム１７は、コイルばね２７によるアームギ
ヤ２２の時計方向（矢視Ｃ方向）の回転モーメン
トを右及び左出力ギヤ１９，２０およびウオーム
ホイル１８を介して抑止しているわけである。し
たがつて、従来の装置に不用意な振動等を与える
と、ウオーム１７はウオームホイル１８の回転モ
ーメントを受け止めることができなくなり、アー
ムギヤ２２のＣ方向への回動を許容してしまう。
この回転はコイルばね２７の伸張力が無くなる
迄、すなわち、第１２図ａのような状態になる迄
止まることはなく、その結果カセツトホルダ１は
基準位置へのＡ方向の押圧力（ロツク力）を受け
なくなる。このため、カセツトロツクは不完全と
なり、テープ走行に重大な損害を与えるばかり
か、カセツト装填状態を検出するスイツチ（不図
示）の取付次第によつては、同スイツチがオフと
なり、事後の記録再生動作に重大な欠陥をもたら
すといつた事も考えられる。

［考案の目的］ 本考案は上述した点に鑑みてなされたもので、
起動モータに対して不用な負荷とならず、カセツ
トの基準位置におけるロツク状態すなわち圧着状
態を確実に維持し、外的な振動によつてロツクが
解除されることのないカセツト自動装填装置の提
供を目的とする。

［考案の概要］ 上記目的を達成するため、本考案による装置
は、カセツトホルダにカセツトが収容された時点
で第１のギヤ（出力ギヤ）を回転させ、この第１
のギヤに噛合した第２のギヤ（アームギヤ）の回
動で案内手段の軌導（筐体に形成されＬ字溝）に
沿つて前記カセツトが収容されたホルダを基準位
置に導き、この基準位置でホルダを第２のギヤの
回転モーメントにて弾性的にロツクするようにし
たカセツト自動装填装置において、前記第２のギ
ヤに対して前記ロツク力の働く方向に回転モーメ
ントを与えることのできる付勢力を有したレバー
を設けたことにある。

［考案の実施例］ 以下、本考案を図示の実施例について詳細に説
明する。

第１図ないし第５図は本考案の一実施例に係る
カセツト自動装填装置の要部を示し、第１図はカ
セツト挿入口に対して左後方から見た斜視図、第
２図はカセツト装填前の正面図、第３図はドア開
蓋動作を示し、第４図は本考案の動作を示し、第
５図はカセツト抜去動作を示している。

各図において、第９図ないし第１２図と同一部
材には同一符号を記し、符号１１は筐体、２０は
左出力ギヤ、２２はアームギヤ、２３は連結棒、
２９はドア開閉レバーである。このドア開閉レバ
ー２９は、２部材のレバー３３，３４から成り、
それらの各一端が筐体１１から植設された接続ピ
ン３２ａによつて回動自在に支持された構造であ
る。そして、一方のレバー３３は、中端部上側面
が凹状湾曲面３３１をなした半月状をしており、
この湾曲面３３１より先端側は下側面方向に平坦
に切り落とされた斜面３３２となつている。更
に、このレバー３３は、ピン３２で支持される一
端部下方が内側に折曲されて当接片３３３をなし
ている。この当接片３３３は、他方のレバー３４
を支持するように同レバー３４の下端面３４２に
当接している。一方、他方のレバー３４はく字状
に屈曲し、この屈曲部３４３より他端側３４１は
筐体１１の側面位置より更に内側に入りこむよう
に形成されている。また、レバー３４の他端側３
４１の先端部は筐体１１のカセツト挿入口側に位
置した開閉ドア３６の側面中間部にピン３５を介
して接続されている。この場合、前記ドア３６の
側面中間部上方にスリツト３６１を形成し、この
スリツト３６１に前記ピン３５が摺動自在に嵌装
される。また、ドア３６の上端部は、ピン３７に
よつて筐体１１に回動自在に取り付けられ、下端
部は自由端となつている。

次いで、ドア開閉レバー２９の接続ピン３２ａ
は、捩りばね３８が取り付けられている。この捩
りばね３８は、一方のレバー３３と他方のレバー
３４との間に捩り部３８１が位置し、一端部は筐
体１１の傾斜下端面１１１に下方から当接し、他
端部は他方のレバー３４の外側からく字状屈曲部
３４３の内側に入り、その上面に当接されてい
る。この構成により、捩りばね３８は他方のドア
開閉レバー３４を常時下方（矢視Ｈ方向）に押し
付けることができ、開閉ドア３６を閉塞するとと
もに、一方のレバー３３を上方（矢視Ｇ方向）に
付勢することができる。

一方、前記アームギヤ２２は、回動中心軸ピン
２２１が外方向にやや突出している。また、アー
ムギヤ２２は、前記中心軸ピン２２１から離れた
位置に偏心ローラ３９が取着されている。そし
て、カセツト装填前においては、前記偏心ローラ
３９は一方のドア開閉レバー３３の斜面３３２に
当接し、かつ中心軸ピン２２１は同レバー３３の
湾曲面３３１に当接している。

上記のような構成の動作を第１０図も参照して
説明する。

先ず、記録再生用カセツト２を第２図矢視Ｄ方
向に開閉ドア３６当て挿入すると、開閉ドア３６
は、ピン３７を中心に筐体内部方向に回動する。
この場合、開閉ドア３６は、捩りばね３８による
外方向の回動力が付勢されており、この力に抗し
てカセツト２を挿入していくのである。第３図は
上記のようなカセツト挿入時の各部材の状態を示
している。同図から明らかなように、カセツト挿
入時には、開閉ドア３６の動きに伴つて他方のド
ア開閉レバー３４は上方に回動する。したがつ
て、捩りばね３８は、両端部がほとんど当接し合
う状態となる。こうして、カセツト２はホルダ１
に収容される。

次に、カセツト２がホルダ１内に収容される
と、同ホルダ１の所定位置に設けられたカセツト
検出スイツチ（図示せず）が作動してモータ１４
を駆動する。これにより、出力ギヤ２０が第２図
の矢視Ｅ方向（時計方向）に回転し、アームギヤ
２２は矢視Ｆ方向（カセツト挿入方向）に回動す
る。このアームギヤ２２が回動すると、連結棒２
３は、Ｌ字溝１２に案内されて最終的には第４図
に示すようにロツク状態となる。このロツク状態
は第１２図ｂに相当する。このような連結棒２３
およびアームギヤ２２の動作過程において、ロー
ラ３９は一方のドア開閉レバー３３の斜面３３２
から湾曲面３３１を摺接して、前記ロツク状態時
には湾曲面３３１からやや離間した位置に停止す
る。また、レバー３３の湾曲面３３１は、アーム
ギヤ２２の中心軸ピン２２１に当接する。したが
つて、レバー３３はローラ３９が斜面３３２に当
接している間下方に押し下げられ、これによる当
接片３３３の上動で他方のドア開閉レバー３４の
他端側を持ち上げることができる。つまり、カセ
ツト挿入後のしばらくの間、開閉ドア３６は第３
図のような状態に維持されその後ローラ３９の湾
曲面３３１への移行で徐々に下方に回動され、カ
セツト挿入口を塞ぐことができる。

さて、第４図のロツク状態において、外部的振
動により、アームギヤ２２にＩ方向（カセツト抜
去方向）の回動モーメントが発生すると、アーム
ギヤ２２は、ローラ３９がドア開閉レバー３３の
湾曲面３３１に衝当する迄はＩ方向に回動する
が、ローラ３９が湾曲面３３１に衝当後はドア開
閉レバー３３によるＧ方向の付勢力を受ける。こ
のようなローラ３９が湾曲面３３１に衝当する迄
のアームギヤ２２の不測な回動量はローラ３９と
湾曲面３３１との距離を極めて小さくしておくこ
とにより、微々たるものにすることができ、コイ
ルばね２７を収縮させてしまうことはない。した
がつて、本考案は常に第９図におけるＡ方向のロ
ツク力をホルダ１に与えることができるわけであ
る。

また、上記のようにローラ３９を湾曲面３３１
から離しておくことにより、モータ１４が逆回
転、即ちアームギヤ２２をカセツト抜去方向
（I′方向）に回動させる場合に、モータ１４の起
動の障害とならないものである。

このモータ１４に対する最悪の条件として、ロ
ーラ３９が湾曲面３３１に当接している状態から
モータ１４を逆起動する場合は、捩りばね３８に
よるドア開閉レバー３３のＧ方向の付勢力が負荷
となる。しかし、この場合、仮にモータ１４が起
動しなかつたとしても、電気的に異常を検出し、
一旦アームギヤ２２をカセツト挿入方向（Ｆ方
向）に回動してローラ３９を湾曲面３３１から離
間させることが可能であり、このようにローラ３
９を湾曲面３３１から離した状態を作つて再びア
ームギヤ２２をカセツト抜去方向に回動させるよ
うにすれば、モータ１４は確実に始動する。

なお、上記のカセツト抜去動作は、第５図のよ
うに一方のドア開閉レバー３３の下方への回動で
他方のドア開閉レバー３４を上方へ回動させ、ド
ア３６を自動的に開蓋することができる。

また、第１０図で説明したようにアームギヤは
左右に存するが、本考案による構成は左右いずれ
かのアームギヤに対して処置すればよい。

次に、本考案の他の実施例を第６図ないし第８
図を参照して説明する。ここに、第６図は要部の
正面図、第７図は第６図の分解斜視図、第８図は
ロツク状態を示す正面図である。

この実施例は第１０図、第１１図で説明したド
アスライダ３１を用いたラツク方式の装置に適用
したものである。各図において、第１０図、第１
１図と同一部材には同一符号を記し、その特異と
する構成は、ドア開閉レバー２９′に併設された
ロツク補償レバー４０を追加したことにある。す
なわち、このロツク補償レバー４０は、弓状に湾
曲しており、上側面が前実施例の斜面３３２およ
び湾曲面３３１に相当する斜面４０１および湾曲
面４０２をなしている。また、このレバー４０の
上端部には、ピン４１が挿通される透孔４０３を
有している。一方、ドア開閉レバー２９′の上端
部にも前記透孔４０３に対向した透孔２９１が形
成されている。また、前記ドア開閉レバー２９′
およびロツク補償レバー４０を両端に支持したピ
ン４１は、両レバー２９′，４０間の中間部にゴ
ム製の摩擦リング４２（第６図、第８図では断面
にて示す）が挿通されている。この摩擦リング４
２の更に外周には、捩りばね３８′が巻装されて
いる。この捩りばね３８′は一端部がドアスライ
ダ３１の下側面３１１に当接され、他端側が前記
ロツク補償レバー４０の下側面４０４に当接され
ている。そして、この捩りばね３８′は、カセツ
ト挿入前においては復原状態に設定され、ロツク
補償レバー４０に対して何の作用も及ぼしていな
い。

この他、符号４３はドアスライダ３１を案内す
るピンであり、同スライダ３１の切溝３１２に間
挿される。また、ピン４１の両側に嵌着されるＣ
リング４４，４４は、ドア開閉レバー２９′およ
びロツク補償レバー４０を適度の押圧力で摩擦リ
ング４２の両端面に押圧している。更に、３９′
は前実施例のローラ３９に相当するローラであ
る。

このような構成によれば、カセツト挿入前の第
６図に示す状態において、ロツク補償レバー４０
は、その斜面４０１がローラ３９′から相当離れ、
かつ、湾曲面４０２もアームギヤ２２の中心軸ピ
ン２２１に当接していない。この状態からカセツ
トを挿入すると、ドアスライダ３１が奥側へ移動
し、ラツク３２，３２に噛合した上下２枚の開閉
ドア３６Ａ，３６Ｂの回動ローラ４５，４５は右
回転される。これにより、開閉ドア３６Ａ，３６
Ｂは互いに奥方へ回動してカセツト２をホルダ１
に収容することができる。

上記カセツト２の収容と同時に、前実施例と同
様の動作でアームギヤ２２がカセツト装填方向に
回動し、第８図のようなロツク状態となる。この
ロツク状態において、ローラ３９′は、ロツク補
償レバー４０の湾曲面４０２から離間しており、
前実施例と同様に、コイルばね２７のロツク力を
消失させたり、モータ１４の逆起動に負荷となる
ことがない。すなわち、アームギヤ２２のカセツ
ト抜去方向（Ｉ方向）の回動が発生してローラ３
９′がロツク補償レバー４０の湾曲面４０２に衝
当すると、捩りばね３８′は、その反発力により、
ロツク状態が解除される程度にはアームギヤ２２
を回動させることはない。なお、摩擦リング４２
の対ロツク補償レバー４０の摩擦力は、捩りばね
３８′の反発力よりは小さく、その機能としては
ロツク補償レバー４０を静止させておくためのも
のである。

このように本考案は、アームギヤ２２に不用意
に発生した反ロツク方向（カセツト抜去方向）の
回転モーメントに対向する付勢力を有したレバー
の作用が、経時的に行なわれるようにしたことに
意義がある。

［考案の効果］ 以上説明したように本考案によれば、ロツク状
態のアームギヤに対して緩衝的なロツク補償機能
を果すレバーを付加したので、カセツト抜去動作
のためのモータ起動に支障を来たすことなく、確
実にカセツトのロツク状態を維持する効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るカセツト自動装填装置の
一実施例を示す斜視図、第２図は第１図の正面
図、第３図はカセツト挿入状態を示す正面図、第
４図はカセツト装填状態（ロツク状態）を示す正
面図、第５図はカセツト抜去動作を示す正面図、
第６図は本考案の他の実施例を示す正面図、第７
図は第６図の要部を分解して示す斜視図、第８図
は第６図のカセツト装填状態を示す正面図、第９
図はロツク機能が必要なことを説明するための説
明図、第１０図は本考案に関係するカセツト自動
装填装置の概略を示す斜視図、第１１図は第１０
図を左後方から見た従来のロツク状態を示す斜視
図、第１２図は第１１図を更に詳細に示す説明図
である。 １……カセツトホルダ、２……カセツト、１１
……筐体、１２……Ｌ字溝、１４……モータ、１
７……ウオーム、１８……ウオームホイル、１
９，２０……出力ギヤ、２１，２２……アームギ
ヤ、２３……連結棒、２７……コイルばね、２９
……ドア開閉レバー、３１……ドアスライダ、３
３１……湾曲面、３３２……斜面、３３３……当
接片、３６……開閉ドア、３８，３８′……捩り
ばね、３９，３９′……ローラ、４０……ロツク
補償レバー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) カセツト挿入口から挿入された磁気テープカ
   セツト２を記録再生可能な基準位置に装填する
   ためのカセツト自動装填装置において、 前記カセツト挿入口からのカセツト２が収容
   されるホルダ１と、 このホルダ１を前記基準位置に案内する案内
   手段１２，１３と、 前記ホルダ１へのカセツトの収容に呼応して
   回転する第１のギヤ２０と、 前記ホルダ１とスプリング２７を含む連結手
   段２３で連結されると共に前記第１のギヤ２０
   に噛合して回転し、前記案内手段１２，１３の
   軌導に沿つてカセツト２を収容したホルダ１を
   基準位置に移動させる第２のギヤ２２と、 前記カセツト２が収容されてから前記ホルダ
   １が基準位置に導かれた際の前記第２のギヤ２
   ２の第１回転位置から前記第２のギヤ２２を更
   に同方向に第２回転位置に回転させることによ
   り、前記連結手段２３のスプリング２７でホル
   ダ１を前記基準位置に圧着させる圧着手段と、 前記第２のギヤ２０と係合し第２のギヤ２０
   の前記第２回転位置から前記第１回転位置方向
   への回転に対し前記第２の回転位置方向の回転
   モーメントを付与するレバー３３，４０と、 を具備したことを特徴とするカセツト自動装填
   装置。 (2) 前記レバー３３，４０は、前記挿入口に設け
   られるドア３６に閉蓋付勢力を付与するドア開
   閉用レバー３３，４０で構成されることを特徴
   とする実用新案登録請求の範囲第１項に記載の
   カセツト自動装填装置。