JPH04371768A - 海上コンテナ用冷凍装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本願発明は、船上あるいは港湾に
おいて使用される海上コンテナ用冷凍装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】一般に、海上コンテナ用冷凍装置は、図
１および図２に示すように、圧縮機２、レシーバ３等を
配設する機械室４の直上方に空冷凝縮器５を水平姿勢で
配置し、該空冷凝縮器５の上方に空冷ファン６を配設す
る構造とされており、空冷ファン６による空冷凝縮器５
の冷却は、前記機械室４を経て下方から上方（即ち、矢
印Ａ方向）に供給される空気により行なわれることとな
っている（例えば、実開昭６３ー８７４９５号公報参照
）。

【０００３】ところで、海上コンテナ用冷凍装置の場合
、船上あるいは港湾において使用されるため、海水が空
冷凝縮器５にかかり易く、また海水がかからなくとも、
雨水が空冷凝縮器５にかかり、潮風にさらされることに
より塩分を含んだ状態となり易い。

【０００４】このように海水あるいは雨水が空冷凝縮器
５にかかると、水の表面張力によって空冷凝縮器５の下
面側に溜まることとなって、塩分により凝縮器フィンが
腐食し易くなる。特に、空冷凝縮器５を通過する空気の
流れが、下方から上方へとなっているため、空気凝縮器
５下面側に溜まった海水あるいは雨水が自然に落下する
ことが難しい状態となっている。

【０００５】また、空気中に含まれるゴミ等が、空冷凝
縮器５の下面側に詰まって、空気流通を阻害し、高圧上
昇を招くこととなるおそれもある。

【０００６】上記のような不具合を解消するには、空冷
凝縮器５への空気流通方向を逆にして、上方から下方へ
向かうようにすればよいように思えるが、海上コンテナ
用冷凍装置の場合、空冷凝縮器５下方の機械室４にレシ
ーバ３のような加熱されると不具合が発生し易い機器が
配設されているため、液冷媒が加熱されるという新たな
問題が生ずるおそれがある。

【０００７】なお、前述の公知例には、水冷凝縮器を併
設した海上コンテナ用冷凍装置において、水冷凝縮器使
用中に空冷ファンを逆回転させるようにした技術が開示
されているが、この場合、水冷凝縮器使用中において空
冷凝縮器を通る冷媒（即ち、高温冷媒）からの放熱によ
って空冷凝縮器上方に配置された電気品ボックス内に熱
気がこもるのを防止することを目的としており、空冷凝
縮器の運転停止時におけるファン制御に関するものであ
る。従って、上記公知例によって、海上コンテナ用冷凍
装置における空冷凝縮器の塩害防止を図ることは難しい
。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】本願発明は、上記のよ
うな空冷凝縮器の塩害および目詰まりを防止することを
課題としてなされたもので、空冷ファンを適宜逆回転運
転させることにより、空冷凝縮器下面側に溜まっている
海水あるいは雨水もしくは空冷凝縮器下面側に詰まって
いるゴミ等を吹き飛ばし得るようにすることを目的とす
るものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明では、上
記課題を解決するための手段として、図面に示すように
、圧縮機２、レシーバ３等を配設する機械室４の直上方
に空冷凝縮器５を配置し、正回転時に該空冷凝縮器５の
下方から上方に向かって空気を流通させる空冷ファン６
を備えた海上コンテナ用冷凍装置において、冷凍運転開
始後所定時間経過毎に前記空冷ファン６を設定時間だけ
逆回転させるべく制御する制御手段１９を付設している
。

【００１０】請求項２の発明では、上記課題を解決する
ための手段として、図面に示すように、圧縮機１、レシ
ーバ３等を配設する機械室４の直上方に空冷凝縮器５を
配置し、正回転時に該空冷凝縮器５の下方から上方に向
かって空気を流通させる空冷ファン６を備えた海上コン
テナ用冷凍装置において、冷凍運転時におけるサーモ停
止期間中に前記空冷ファン６を設定時間だけ逆回転させ
るべく制御する制御手段２４を付設している。

【００１１】請求項３の発明では、上記課題を解決する
ための手段として、図面に示すように、圧縮機２、レシ
ーバ３等を配設する機械室４の直上方に空冷凝縮器５を
配置し、正回転時に該空冷凝縮器５の下方から上方に向
かって空気を流通させる空冷ファン６を備えた海上コン
テナ用冷凍装置において、冷凍運転時におけるデフロス
ト運転中に前記空冷ファン６を設定時間だけ逆回転させ
るべく制御する制御手段２６を付設している。

【００１２】

【作用】請求項１の発明では、上記手段によって次のよ
うな作用が得られる。

【００１３】即ち、冷凍運転中においては、空冷凝縮器
５の下面側に海水あるいは雨水が溜まったり、空気中の
ゴミ等が詰まったりすることがあるが、冷凍運転開始後
において所定時間毎に空冷ファン６を設定時間だけ逆回
転させて、空冷凝縮器５を通過する空気が上方から下方
へ向かって流れるようにしたことにより、空冷凝縮器５
の下面側に溜まっている海水あるいは雨水もしくは空冷
凝縮器５の下面側に詰まっているゴミ等が吹き飛ばされ
ることとなる。

【００１４】請求項２の発明では、上記手段によって次
のような作用が得られる。

【００１５】即ち、冷凍運転中においては、空冷凝縮器
５の下面側に海水あるいは雨水が溜まったり、空気中の
ゴミ中が詰まったりすることがあるが、冷凍運転時にお
けるサーモ停止期間中に空冷ファン６を設定時間だけ逆
回転させて、空冷凝縮器５を通過する空気が上方から下
方へ向かって流れるようにしたことにより、空冷凝縮器
５の下面側に溜まっている海水あるいは雨水もしくは空
冷凝縮器５の下面側に詰まっているゴミ等が吹き飛ばさ
れることとなる。

【００１６】請求項３の発明では、上記手段によって次
のような作用が得られる。

【００１７】即ち、冷凍運転中においては、空冷凝縮器
５の下面側に海水あるいは雨水が溜まったり、空気中の
ゴミ等が詰まったりすることがあるが、冷凍運転時にお
けるデフロスト運転中に空冷ファン６を設定時間だけ逆
回転させて、空冷凝縮器５を通過する空気が上方から下
方へ向かって流れるようにしたことにより、空冷凝縮器
５の下面側に溜まっている海水あるいは雨水もしくは空
冷凝縮器５の下面側に詰まっているゴミ等が吹き飛ばさ
れることとなる。

【００１８】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、圧縮機２、レ
シーバ３等を配設する機械室４の直上方に空冷凝縮器５
を配置し、正回転時に該空冷凝縮器５の下方から上方に
向かって空気を流通させる空冷ファン６を備えた海上コ
ンテナ用冷凍装置において、冷凍運転開始後所定時間経
過毎に前記空冷ファン６を設定時間だけ逆回転させるべ
く制御する制御手段１９を付設して、冷凍運転開始後に
おいて所定時間経過毎における設定時間だけ空冷凝縮器
５を通過する空気が上方から下方へ向かって流れるよう
にしたので、冷凍運転中に空冷凝縮器５の下面側に溜ま
っている海水あるいは雨水もしくは空冷凝縮器５の下面
側に詰まっているゴミ等が下向き空気流によって吹き飛
ばされることとなり、運転状態に支障をきたすことなく
、空冷凝縮器フィンの局部的腐食および目詰まりによる
高圧上昇を効果的に防止することができるという優れた
効果がある。

【００１９】請求項２の発明によれば、圧縮機２、レシ
ーバ３等を配設する機械室４の直上方に空冷凝縮器５を
配置し、正回転時に該空冷凝縮器５の下方から上方に向
かって空気を流通させる空冷ファン６を備えた海上コン
テナ用冷凍装置において、冷凍運転時におけるサーモ停
止期間中に前記空冷ファン６を設定時間だけ逆回転させ
るべく制御する制御手段２４を付設して、冷凍運転時に
おいてサーモ停止期間中における設定時間だけ空冷凝縮
器５を通過する空気が上方から下方へ向かって流れるよ
うにしたので、冷凍運転中に空冷凝縮器５の下面側に溜
まっている海水あるいは雨水もしくは空冷凝縮器５の下
面側に詰まっているゴミ等が下向き空気流によって吹き
飛ばされることとなり、運転状態に支障をきたすことな
く、空冷凝縮器フィンの局部的腐食および目詰まりによ
る高圧上昇を効果的に防止することができるという優れ
た効果がある。

【００２０】請求項３の発明によれば、圧縮機２、レシ
ーバ３等を配設する機械室４の直上方に空冷凝縮器５を
配置し、正回転時に該空冷凝縮器５の下方から上方に向
かって空気を流通させる空冷ファン６を備えた海上コン
テナ用冷凍装置において、冷凍運転時におけるデフロス
ト運転中に前記空冷ファン６を設定時間だけ逆回転させ
るべく制御する制御手段２６を付設して、冷凍運転時に
おいてデフロスト運転中における設定時間だけ空冷凝縮
器５を通過する空気が上方から下方へ向かって流れるよ
うにしたので、冷凍運転中に空冷凝縮器５の下面側に溜
まっている海水あるいは雨水もしくは空冷凝縮器５の下
面側に詰まっているゴミ等が下向き空気流によって吹き
飛ばされることとなり、運転状態に支障をきたすことな
く、空冷凝縮器フィンの局部的腐食および目詰まりによ
る高圧上昇を効果的に防止することができるという優れ
た効果がある。

【００２１】

【実施例】以下、添付の図面を参照して、本願発明の幾
つかの好適な実施例を説明する。

【００２２】実施例１ 図１ないし図３には、本願発明の実施例１にかかる海上
コンテナ用冷凍装置が示されている。本実施例は、請求
項１の発明に対応するものである。

【００２３】本実施例の海上コンテナ用冷凍装置は、図
１および図２に示すように、ケーシング１の内底部に圧
縮機２、レシーバ３等を配設した機械室４を備えており
、該機械室４の直上方には、空冷凝縮器５が水平姿勢で
配置されている。また、該空冷凝縮器５の上方には、２
個の空冷ファン６，６が配設されている。前記ケーシン
グ１の前面上部に設けられたアクセスパネル７，７の奥
には、蒸発器１４（図３参照）が配置されている。符号
８は空冷ファン６を駆動させるためのファンモータ、９
は電気品ボックスである。

【００２４】前記空冷ファン６は、プロペラファンから
なっており、正回転時には空冷凝縮器５を通過する空気
流が下方から上方へ流れ、逆回転時には空冷凝縮器５を
通過する空気流が上方から下方へ流れるように運転制御
されることとなっている。

【００２５】また、この海上コンテナ用冷凍装置は、図
３に示すように、圧縮機２、三方比例弁１０、空冷凝縮
器５、レシーバ３、電磁開閉弁１１、デフロスト用液溜
３０、電磁開閉弁１２、膨張弁１３、蒸発器１４を順次
接続してなる主冷媒回路Ｘを備えている。

【００２６】前記三方比例弁１０は、圧縮機２側に通ず
る第１ポート１０ａと、空冷凝縮器５側に通ずる第２ポ
ート１０ｂと、蒸発器１４側に通ずる第３ポート１０ｃ
とを備えており、第１ポート１０ａから第２ポート１０
ｂへ流れる冷媒流量と、第１ポート１０ａから第３ポー
ト１０ｃへ流れる冷媒流量とが、反比例するように制御
されることとなっている。前記第３ポート１０ｃには、
前記蒸発器１４の上流側に連結されるバイパス路１５が
接続されている。該バイパス路１５の途中には、ドレン
パンヒータ１６が介設されている。

【００２７】そして、冷凍運転時においては、圧縮機２
からの吐出冷媒は、主冷媒回路Ｘを実線矢印で示すよう
に循環し、冷凍運転時において冷凍能力を調整する場合
には、三方比例弁１０を制御することにより、第１ポー
ト１０ａから第２ポート１０ｂへ流れる冷媒流量と、第
１ポート１０ａから第３ポート１０ｃへ流れる冷媒流量
とが調整され、主冷媒回路Ｘとバイパス路１５とに冷媒
が流通せしめられ、デフロスト運転時においては、三方
比例弁１０における第１ポート１０ａた第３ポート１０
ｃとのみが連通せしめられて、圧縮機２からの吐出冷媒
は、点線矢印で示すように、バイパス路１５を経て蒸発
器１４に供給されることとなっている。

【００２８】本実施例の海上コンテナ用冷凍装置には、
庫内温度が所定値に達した時点で圧縮機２の運転停止指
令を出力し、庫内温度が前記所定値より少し高い温度（
例えば、１℃高い温度）に達した時点で圧縮機２の運転
再開指令を出力するサーモスタット１７と、蒸発器１４
の着霜状態を検知してデフロスト運転開始指令を出力す
るフロスト検知手段１８とが付設されている。なお、デ
フロスト運転の終了時期はタイマー（図示省略）により
決定されることとなっている。

【００２９】さらに、本実施例の海上コンテナ用冷凍装
置には、前記空冷ファン６，６の運転制御を行う制御手
段１９が付設されている。

【００３０】該制御手段１９は、マイクロコンピュータ
からなっており、冷凍運転開始後所定時間（例えば、１
時間）経過毎に前記空冷ファン６，６を設定時間（例え
ば、１分間）だけ逆回転させるタイマー機能を有してい
る。

【００３１】前記制御手段１９には、図４に示すように
、空冷ファン６を正回転方向に駆動させるための正回転
用リレー２０と、空冷ファン６を逆回転方向に駆動させ
るための逆回転用リレー２１とを有する並列回路２２，
２３が接続されており、前記正回転用リレー２０と直列
に前記逆回転用リレー２１の常閉接点２１Ｂが接続され
且つ前記逆回転用リレー２１とを直列に前記正回転用リ
レー２０の常閉接続２０Ｂが接続されている。なお、前
記空冷ファン６の駆動源であるファンモータ８は、図５
に示すように、三相交流モータとされており、前記正回
転用リレー２０あるいは逆回転用リレー２１の励磁によ
り、その常開接点２０Ａあるいは常開接点２１Ａが閉作
動せしめられ、正回転方向あるいは逆回転方向に駆動せ
しめられることとなっている。

【００３２】次に、上記のように構成された海上コンテ
ナ用冷凍装置の作用を図６に示すフローチャートを参照
して説明する。

【００３３】冷凍運転が開始されると（ステップＳ１）
、圧縮機２からの吐出冷媒は、図３に実線矢印で示すよ
うに、主冷媒回路Ｘを循環する。この時、制御手段１９
からは並列回路２２へ通電すべき指令が出力され、空冷
ファン６，６は、正回転方向に駆動せしめられる（ステ
ップＳ２）。即ち、空冷凝縮器５は、図２において矢印
Ａで示すように、機械室４を経て下方から上方に通過す
る空気によって冷却されている。

【００３４】この冷凍運転中においては、上向き空気流
れに起因して、海水あるいは雨水が空冷凝縮器５の下面
側に溜まったり、空気中に含まれるゴミ等が空冷凝縮器
５の下面側に詰まることがある。

【００３５】そして、冷凍運転開始後所定時間（例えば
、１時間）が経過すると（ステップＳ３）、制御手段１
９から並列回路２３へ通電すべき指令が出力され、空冷
ファン６，６は、逆回転方向に駆動せしめられる（ステ
ップＳ４）。即ち、空冷凝縮器５は、図２において矢印
Ｂで示すように、上方から下方に通過する空気によって
冷却される。しかる後、空冷ファン６，６の逆回転開始
後設定時間（例えば、１分間）が経過すると（ステップ
Ｓ５）、制御手段１９による制御はステップＳ２にリタ
ーンされる。

【００３６】上記のようにして、空冷ファン６，６の逆
回転によって、空冷凝縮器５を通過する空気が上方から
下方へ流れると、冷凍運転中に空冷凝縮器５の下面側に
溜まっていた海水あるいは雨水もしくは空冷凝縮器５の
下面に詰まっていたゴミ等が、下向き空気流によって下
方に吹き飛ばされることとなる。なお、空冷ファン６，
６の逆回転時には、空冷凝縮器５の冷却用に供される空
気量が不足するが、逆回転時間が短いので冷凍能力への
影響はあまりない。従って、運転状態に支障をきたすこ
となく、空冷凝縮器フィンの局部的腐食および目詰まり
による高圧上昇を効果的に防止することができるのであ
る。

【００３７】実施例２ 図７には、本願発明の実施例２にかかる海上コンテナ用
冷凍装置における制御手段が示されている。本実施例は
、請求項２の発明に対応するものである。

【００３８】本実施例の制御手段２４は、冷凍運転時に
おけるサーモ停止期間中に前記空冷ファン６，６を設定
時間だけ逆回転させる機能を有している。

【００３９】即ち、本実施例の制御手段２４は、サーモ
スタット１７が作動して圧縮機２および空冷ファン６，
６が停止されると、１０秒後に空冷ファン６，６を逆回
転させ、サーモスタット１７の復帰温度となる前に空冷
ファン６，６の逆回転を停止させるように作用すること
となっているのである。従って、本実施例の場合、庫内
温度がサーモスタット１７の復帰温度より少し低い設定
温度Ｔｓとなったことを検知するための温度検知手段２
５が設けられている。なお、庫内温度がサーモスタット
１７の復帰温度より少し低い設定温度Ｔｓとなる時間を
、予め実験等により求め、当該時間により空冷ファン６
，６の逆回転停止時期を決定することも可能である。 その他の構成は、実施例１と同様なので説明を省略する
。

【００４０】次に、本実施例にかかる海上コンテナ用冷
凍装置の作用を、図８に示すフローチャートを参照して
説明する。

【００４１】ステップＳ２までの制御は、実施例１と同
様である。冷凍運転中において、サーモスタット１７が
作動して、圧縮機２および空冷ファン６，６が停止する
と（ステップＳ３）、ステップＳ４において１０秒経過
するのを待って、制御手段２４から並列回路２３へ通電
すべき指令が出力され、空冷ファン６，６は、逆回転方
向に駆動せしめられる（ステップＳ５）。即ち、空冷凝
縮器５を通過する空気は、図２において矢印Ｂで示すよ
うに、上方から下方に流れることとなる。その後、温度
検知手段２５による検知温度Ｔが、サーモスタット１７
の復帰温度より少し低い設定温度Ｔｓに達すると（ステ
ップＳ６）、制御手段２４からは並列回路２２，２３の
いずれにも通電しない旨の指令が出力され、空冷ファン
６，６は停止せしめられる（ステップＳ７）。しかる後
、庫内温度が上昇してサーモスタット１７が復帰せしめ
られると（ステップＳ８）、制御手段２４による制御は
ステップＳ２にリターンされる。

【００４２】上記のようにして、空冷ファン６，６の逆
回転によって、空冷凝縮器５を通過する空気が上方から
下方へ流れると、冷凍運転中に空冷凝縮器５の下面側に
溜まっていた海水あるいは雨水もしくは空冷凝縮器５の
下面に詰まっていたゴミ等が、下向き空気流によって下
方に吹き飛ばされることとなる。本実施例の場合、空冷
ファン６，６はサーモ停止中に逆回転されることとなっ
ているため、冷凍能力への影響はない。従って、運転状
態に支障をきたすことなく、空冷凝縮器フィンの局部的
腐食および目詰まりによる高圧上昇を効果的に防止する
ことができるのである。

【００４３】実施例３ 図９には、本願発明の実施例３にかかる海上コンテナ用
冷凍装置における制御手段が示されている。本実施例は
、請求項３の発明に対応するものである。

【００４４】本実施例の制御手段２６は、冷凍運転時に
おけるデフロスト運転中に前記空冷ファン６，６を設定
時間だけ逆回転させる機能を有している。

【００４５】即ち、本実施例の制御手段２６は、フロス
ト検知手段１８が作動して空冷ファン６，６が停止され
ると、１分後に空冷ファン６，６を設定時間（例えば、
５分間）だけ逆回転させるように作用することとなって
いるのである。その他の構成は、実施例１と同様なので
説明を省略する。

【００４６】次に、本実施例にかかる海上コンテナ用冷
凍装置の作用を、図１０に示すフローチャートを参照し
て説明する。

【００４７】ステップＳ２までの制御は、実施例１と同
様である。冷凍運転中において、フロスト検知手段１８
が作動して、空冷ファン６，６が停止すると（ステップ
Ｓ３）、ステップＳ４において１分経過するのを待って
、制御手段２６から並列回路２３へ通電すべき指令が出
力され、空冷ファン６，６は、逆回転方向に駆動せしめ
られる（ステップＳ５）。即ち、空冷凝縮器５を通過す
る空気は、図２において矢印Ｂで示すように、上方から
下方に流れることとなる。しかる後、空冷ファン６，６
の逆回転開始後設定時間（例えば、５分間）が経過する
と（ステップＳ６）、制御手段２６からは並列回路２２
，２３のいずれにも通電しない旨の指令が出力され、空
冷ファン６，６は停止せしめられる（ステップＳ７）。 その後、タイマー（図示省略）のカウントアップにより
デフロスト運転が終了すると（ステップＳ８）、制御手
段２６による制御はステップＳ２にリターンされる。

【００４８】上記のようにして、空冷ファン６，６の逆
回転によって、空冷凝縮器５を通過する空気が上方から
下方へ流れると、冷凍運転中に空冷凝縮器５の下面側に
溜まっていた海水あるいは雨水もしくは空冷凝縮器５の
下面に詰まっていたゴミ等が、下向き空気流によって下
方に吹き飛ばされることとなる。本実施例の場合、空冷
ファン６，６はデフロスト運転中に逆回転されることと
なっているため、冷凍能力への影響はない。従って、運
転状態に支障をきたすことなく、空冷凝縮器フィンの局
部的腐食および目詰まりによる高圧上昇を効果的に防止
することができるのである。

【００４９】本願発明は、上記各実施例の構成に限定さ
れるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲におい
て適宜設計変更可能なことは勿論である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明の実施例１にかかる海上コンテナ用冷
凍装置の正面図である。

【図２】本願発明の実施例１にかかる海上コンテナ用冷
凍装置の下部縦断面図である。

【図３】本願発明の実施例１にかかる海上コンテナ用冷
凍装置の冷媒回路図である。

【図４】本願発明の実施例１にかかる海上コンテナ用冷
凍装置における制御手段の電気回路図である。

【図５】図３に示す制御手段におけるファンモータ部分
の結線図である。

【図６】本願発明の実施例１にかかる海上コンテナ用冷
凍装置の作用を説明するためのフローチャートである。

【図７】本願発明の実施例２にかかる海上コンテナ用冷
凍装置における制御手段の電気回路図である。

【図８】本願発明の実施例２にかかる海上コンテナ用冷
凍装置の作用を説明するためのフローチャートである。

【図９】本願発明の実施例３にかかる海上コンテナ用冷
凍装置における制御手段の電気回路図である。

【図１０】本願発明の実施例３にかかる海上コンテナ用
冷凍装置の作用を説明するためのフローチャートである
。

【符号の説明】

２は圧縮機、３はレシーバ、４は機械室、５は空冷凝縮
器、６は空冷ファン、１７はサーモスタット、１８はフ
ロスト検知手段、１９，２４，２６は制御手段。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　圧縮機（２）、レシーバ（３）等を配
   設する機械室（４）の直上方に空冷凝縮器（５）を配置
   し、正回転時に該空冷凝縮器（５）の下方から上方に向
   かって空気を流通させる空冷ファン（６）を備えた海上
   コンテナ用冷凍装置であって、冷凍運転開始後所定時間
   経過毎に前記空冷ファン（６）を設定時間だけ逆回転さ
   せるべく制御する制御手段（１９）を付設したことを特
   徴とする海上コンテナ用冷凍装置。
2. 【請求項２】　　圧縮機（２）、レシーバ（３）等を配
   設する機械室（４）の直上方に空冷凝縮器（５）を配置
   し、正回転時に該空冷凝縮器（５）の下方から上方に向
   かって空気を流通させる空冷ファン（６）を備えた海上
   コンテナ用冷凍装置であって、冷凍運転時におけるサー
   モ停止期間中に前記空冷ファン（６）を設定時間だけ逆
   回転させるべく制御する制御手段（２４）を付設したこ
   とを特徴とする海上コンテナ用冷凍装置。
3. 【請求項３】　　圧縮機（２）、レシーバ（３）等を配
   設する機械室（４）の直上方に空冷凝縮器（５）を配置
   し、正回転時に該空冷凝縮器（５）の下方から上方に向
   かって空気を流通させる空冷ファン（６）を備えた海上
   コンテナ用冷凍装置であって、冷凍運転時におけるデフ
   ロスト運転中に前記空冷ファン（６）を設定時間だけ逆
   回転させるべく制御する制御手段（２６）を付設したこ
   とを特徴とする海上コンテナ用冷凍装置。