JPH0436788B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH0436788B2
JPH0436788B2 JP58044092A JP4409283A JPH0436788B2 JP H0436788 B2 JPH0436788 B2 JP H0436788B2 JP 58044092 A JP58044092 A JP 58044092A JP 4409283 A JP4409283 A JP 4409283A JP H0436788 B2 JPH0436788 B2 JP H0436788B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
welding
inner electrode
workpiece
spot
electrode
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP58044092A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS59169684A (ja
Inventor
Tetsuhiro Kajiwara
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP58044092A priority Critical patent/JPS59169684A/ja
Publication of JPS59169684A publication Critical patent/JPS59169684A/ja
Publication of JPH0436788B2 publication Critical patent/JPH0436788B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K11/00Resistance welding; Severing by resistance heating
    • B23K11/10Spot welding; Stitch welding
    • B23K11/11Spot welding

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、パネル類をスポツト溶接するスポ
ツト溶接装置、特に共通の溶接ガンでダイレクト
溶接とインダイレクト溶接とを兼用できるように
したスポツト溶接装置に関する。
自動車の車体等の金属パネル類を組立てる際
に、いわゆるスポツト溶接が多く利用されてい
る。その場合、例えばC型ガンやX型ガンなど公
知の溶接ガンの相対向した電極(チツプ)で、被
溶接箇所を直接に挾持し、加圧しつつチツプ間に
大電流を流して行うダイレクト溶接法は、確実な
溶着部が得やすい利点があるが、チツプが当接し
たワークの両面にスポツト痕が出る。したがつ
て、スポツト痕の露出を嫌うようなもの(例えば
外板部材)に対しては、別の方式のスポツト溶
接、すなわちチツプの一方は直接ワークの被溶接
箇所に当接させないようにしたインダイレクト溶
接が用いられる。
従来のインダイレクトスポツト溶接装置として
は、例えば第1〜2図に示すようなものがある。
これは、接合部の一面が車外に露出する自動車
をフードの組立てを行う例である。ワークWは、
予め別工程でアウタパネル1とインナパネル2を
はぜ折り(ヘミング)して組み立てられている。
治具ベース3にゲージポスト4を介して、上記ワ
ークWがそのインナパネル2を上側にして載置さ
れる。5はインナパネル2に接触させたインナパ
ツド電極、6は電極支持アーム、7はインダイレ
クト溶接専用のポータブルスポツト溶接ガン、8
は溶接トランス、9は吊索10で吊つたキツクレ
ス二次ケーブル、11a,11bは補助ケーブル
である。一方の補助ケーブル11aはインナパツ
ド電極5に接続され、他方の補助ケーブル11b
は溶接ガン7を可動チツプ7a側に接続されてい
る。12はアウタパネル1側を支えるゲージであ
る。
インダイレクトスポツトは溶接は、ワークWの
へミング部Waを溶接ガン7の相対したチツプ7
a,7bで第2図のように挾持し、ゲージ12を
介して加圧しつつ行われ、電流は矢符号で示す径
路を流れて、被溶接箇所にナゲツトNが形成され
る。この場合、車外に露出するアウタパネル1面
にはスポツト痕を残さずに溶接することができ
て、製品の見栄えが損われないという利点があ
る。
しかしながら、このような従来のスポツト溶接
装置にあつては、1つの部品についてダイレクト
溶接とインダイレクト溶接の両方が必要である場
合、それぞれに専用の溶接治具を必要としてい
た。このためそのような部品にあつては、それぞ
れの溶接を行うための別々の治具を用いて、2つ
の工程にて溶接をする必要があつた。
この発明は、このような従来の問題点に着目し
てなされたもので、一方のチツプに臨むワーク面
に接続可能なインナ電極と、このインナ電極を必
要に応じてワーク面から退避させるインナ電極駆
動手段と、他方のチツプに当接するとともに絶縁
材を介してワークを支承できるようにした下部電
極とを備え、かつこの下部電極と前記インナ電極
とを電気的に接続したスポツト溶接装置とするこ
とにより、1種類の溶接ガンをダイレクト溶接と
インダイレクト溶接に兼用して、上記問題点を解
決することを目的としている。
以下、この発明を図面に基づいて説明する。
第3図ないし第4図は、この発明の一実施例を
示す図である。なお従来と同一部分には同一符号
を付してある。
まず構成を説明すると、第3図はインダイレク
ト溶接を行う場合の全体斜視図、第4図はその要
部拡大図である。図中20はワークWを挾持して
加圧できるように、相対向したチツプ20a,2
0bを備えた公知の溶接ガンである。この溶接ガ
ンを両チツプ20a,20bは、それぞれ補助ケ
ーブル11aと11b、及びキツクレス二次ケー
ブル9を経て、溶接トランス8の出力端子8aに
接続されている。なお、溶接トランス8と溶接ガ
ン20との間には、加圧用のエア回路や、冷却水
用の水回路が介装されるが図示は省略してある。
21はインナ電極で、溶接ガン20の一方のチ
ツプ20aに臨むワーク面、すなわちスポツト痕
が出てもよいインナパネル2側に当接できるよう
にしてある。
22は前記インナ電極21を、必要に応じてイ
ンナパネル2面から退避されるインナ電極駆動手
段としてのエアシリンダである。そのシリンダ本
体22aをゲージポスト4に取り付け、ロツド2
2bの先端は前記インナ電極21の一端にピン2
2c止めしてある。第4図では、ロツド22bを
後退させると、インナ電極21は図外の支点(治
具ベース3又はゲージポスト4に支承されてい
る)中心として回動し、鎖線で示す状態に退避す
る構成としてあう。もつとも上記支点を設けず
に、ロツド22bの前進で直線的に退避させる構
成であつてもよい。いづれにしても、インナ電極
21は、図外の絶縁材によつて、インナパネル2
以外の部分であるピストンロツド22b、治具ベ
ース3、ゲージポスト4などから完全に絶縁して
おく。
23はゲージポスト4に絶縁材24を介して取
り付けた下部電極である。その下面側は溶接ガン
のチツプ22bに直接当接させるとともに、上面
側には別の絶縁材25を介してゲージ12(アウ
タパネル1の外表面を受ける形状に形成し、被溶
接箇所の位置に当接配置してある)を取り付け、
絶縁状態でワークWを支承できるようにしてあ
る。
26は上記インナ電極21と下部電極23とを
電気的に接続するための適宣の長さのケーブル
で、一端をインナ電極21に固定し、他端を下部
電極23に固定している。
なお、エアシリンダ22駆動用のエア回路は図
示を省略してある。
次に作用を説明する。
インダイレクト溶接をする場合は、ゲージポス
ト4上にはぜ折りしたワークWをセツトした後、
エアシリンダ22にエアを送り、予め後退させて
あつたロツド22bを前進させて、インナ電極2
1を第4図の鎖線状態から実線状態に回動し、イ
ンナパネル2に当接させる。
このようにしてから、溶接ガン20を手動ある
いはロボツトによる自動操作で操作し、ワークW
のはぜ折りした被溶接箇所をチツプ20a,20
bで加圧する。すると図外の溶接タイマが起動し
て、溶接電流がトランス8→キツクレス二次ケー
ブル9→補助ケーブル11b→溶接ガンのチツプ
20b→下部電極23→ケーブル26→インナ電
極21→インナパネル2→アウタパネル1のはぜ
折り部→可動チツプ20a→補助ケーブル11a
→キツクレス二次ケーブル9→トランス8という
一連のループをなす経路を流れる。この電流によ
り被溶接箇所のアウタパネルのはぜ折り面とイン
ナパネルとの間にナゲツトNが形成されて溶接が
完了する。したがつて、このスポツト溶接装置に
よれば、従来のものと異なり、凡用のC型やX型
溶接ガン20でもインダイレクト溶接が可能であ
る。
第5〜6図には他の実施例を示す。
この場合のワークW′は例えば第5図のような
パネルで、アウタパネル1とインナパネル2の周
縁をはぜ折りして接合するとともに、中央部には
開口30が形成してある。周縁のは折り部分のス
ポツト溶接は、上記第1実施例と全く同様にして
行えばよく、説明は省略する。
この実施例では、中央の開口30の縁部30a
はダイレクトスポツト溶接する点が上記第1実施
例の場合の異なる。このダイレクト溶接をするに
際しては、先ず、第1実施例で示したインナ電極
21を、エアシリンダ22の駆動により、既に述
べた退避状態にする。次に溶接ガン20を移動
し、その相対したチツプ20a,20bで開口の
縁部30aを第6図のように上下から挾持して加
圧する。すると溶接電流が、トランス8→キツク
レス二次ケーブル9→補助ケーブル11b→溶接
ガン20のチツプ20b→アウタパネル1→イン
ナパネル2→可動チツプ20a→補助セーブル1
1a→キツクレス2次ケーブル9→トランス8と
いう一連のレープを構成した径路を流れて、開口
縁30aのアウタパネル1とインナパネル2との
間にナゲツトが形成され、ダイレクトスポツト溶
接が行われる。
すなわち、このダイレクト溶接に用いる溶接ガ
ンと前記インダイレクト溶接に用いる溶接ガン
は、同一のものを兼用するこのが可能であり、従
来の各専用ガンを用いるスポツト溶接装置に比
し、設備が簡単で作業も迅速となる。
以上説明してきたように、この発明によれば、
その構成を、溶接ガンの相対したチツプで挾持し
たワークを加圧しつつスポツト溶接するようにし
たものにおいて、一方のチツプに臨むワーク面に
接続可能なインナ電極と、このインナ電極を必要
に応じてワーク面から退避されるインナ電極駆動
手段と、他方のチツプに当接するとともに絶縁材
を介してワークを支承でしるようにした下部電極
とを備え、かつこの下部電極と前記インナ電極と
を電気的に接続したものとしたため、同一の溶接
ガンでインナダイレクト溶接法とダダイレクト溶
接法の2種の異なつたスポツト溶接が一連の工程
においてできるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来のインダイレクト専用のスポツト
溶接装置の斜視図、第2図は第1図の−断面
矢視図、第3図はこの発明に係る一実施例を示す
斜視図、第4図は第3図に示すもののインダイレ
クトスポツト溶接時の状態を説明する要部拡大斜
視図、第5図は第3図に示す溶接装置でダイレク
トスポツト溶接するワークの斜視図、第6図は第
3図に示すもののダイレクト溶接時の状態を説明
するもので、第5図の−断面における要部拡
大斜視図である。 20……溶接ガン、W,W′……ワーク、20
a……一方のチツプ、20b……他方のチツプ、
21……インナ電極、22……インナ電極駆動手
段、23……下部電極、24,25……絶縁材。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 溶接ガンの相対したチツプで挾持したワーク
    を加圧しつつスポツト溶接するようにしたスポツ
    ト溶接装置において、一方のチツプに臨むワーク
    面に接続可能なインナ電極と、このインナ電極を
    必要に応じてワーク面から退避させるインナ電極
    駆動手段と、他方のチツプに当接するとともに絶
    縁材を介してワークを支承できるようにした下部
    電極とを備え、かつこの下部電極と前記インナ電
    極とを電気的に接続してなるスポツト溶接装置。
JP58044092A 1983-03-18 1983-03-18 スポツト溶接装置 Granted JPS59169684A (ja)

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JP58044092A JPS59169684A (ja) 1983-03-18 1983-03-18 スポツト溶接装置

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JP58044092A JPS59169684A (ja) 1983-03-18 1983-03-18 スポツト溶接装置

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JPS59169684A JPS59169684A (ja) 1984-09-25
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ID=12681974

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JP2525730Y2 (ja) * 1991-02-27 1997-02-12 本田技研工業株式会社 インダイレクト式溶接装置
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CN103170718A (zh) * 2011-12-20 2013-06-26 贵州黎阳航空动力有限公司 一种防止定位点焊蜂窝结构时零件损伤的装置及其方法

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