JPH0434439Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、地中埋設管からのガス漏れの濃度
分布を表示面上にガス濃度に応じて数段階の諧調
により表示するようにしたガス漏れ探知装置に関
するものである。

〔従来の技術〕

地中には都市ガス用ガス管が複雑に配管されて
おり、従来はガス漏れ探知器を携帯しながらガス
漏れを探知している。

〔考案が解決しようとする課題〕

このようにガス漏れ探知器を携帯して路面上の
ガス漏れを探知する方式は、ガス漏れ箇所の発見
が困難であり、かつ操作者の肉体的疲労がきわめ
て大きかつた。

この考案は、上述の点にかんがみてなされたも
ので、地中に複雑に配管された都市ガス用ガス管
のガス漏れ箇所を容易かつ正確に探知することが
できるガス漏れ探知装置を提供することを目的と
する。

〔課題を解決するための手段〕

この考案にかかるガス漏れ探知装置は、地中か
らのガス漏れを探知する検知素子を有するセンサ
ユニツトを複数個直線状に配置したセンサユニツ
ト列と、このセンサユニツト列を探知すべき路面
上にその長さ方向に対し直角方向に移動させる手
段と、センサユニツト列の各センサユニツトの出
力を表示面上にガス濃度に応じた数段階の諧調
で、かつ移動に対応させて二次元的に表示させる
表示器とからなるものである。

〔作用〕

この考案においては、路面に沿つてガス漏れ検
知装置を移動させるとセンサユニツト列がこれに
ついて移動する。ガス漏れがあるとそのガス漏れ
に一番近いセンサから一番大きな出力が出る。こ
のガス漏れ状況は、表示器に二次元的にしかも数
段階の諧調で表示され、一回でガスもれ箇所を知
ることができる。

〔実施例〕

第１図はこの考案の一実施例を示すガス漏れ探
知装置のブロツク図である。同図において、１は
センサユニツト列で、自動吸引式のセンサユニツ
ト２が一列に配置されている。３は前記センサユ
ニツト２の空気吸引を行なう吸引ポンプであり、
４はセンサスキヤンユニツト、５はタイミングコ
ントロール部、６は中央制御部、７は操作部、８
はCRT等の表示部、９は前記タイミングコント
ロール部５に移動距離、方向等の信号を送る磁気
センサである。次に上記１〜９の各部を詳細に説
明する。

第２図ａ，ｂはセンサユニツト列１の詳細を示
す図である。第２図ａにおいて、１１は車軸伸縮
機構であり、これにより車軸１２，１３が伸びた
り縮んだりする。車軸１２，１３の先端にはタイ
ヤ付の車輪１４，１５が回転自在に取り付けられ
ている。車軸伸縮機構１１上には複数の自動吸引
式のセンサユニツト２が１列あるいは数列載置さ
れたセンサ荷台１６が設けられており、このセン
サ荷台１６も車軸伸縮機構１１の作動と連動して
伸縮できる構造となつている。道路幅に応じて車
軸伸縮機構１１により、車軸１２，１３を伸ばし
たり縮めたりすると共にセンサ荷台１６も伸びた
り縮んだりして自動吸引式のセンサユニツト２が
道路幅全域をカバーできる。

タイヤ付の車輪１４，１５の片方には第２図ｂ
に示すような複数個の磁石片１７と２個の磁気セ
ンサ１８Ａ，１８Ｂが設けられており、タイヤ付
の車輪１４，１５の回転数に応じてタイミングコ
ントロール部５にパルスを送る。また、２個の磁
気センサ１８Ａ，１８Ｂを装備することにより、
車の前進・後退を判別することが可能である。す
なわち第３図ａに示すように前進の場合は磁気セ
ンサ１８Ａが磁石片１７を検知してから、磁気セ
ンサ１８Ｂが磁石片１７を検知するのに対して、
後進の場合は第３図ｂに示すように磁気センサ１
８Ｂが磁気片１７を検知してから磁気センサ１８
Ａが磁気片１７を検知することになる。従って、
磁気センサ１８Ａあるいは１８Ｂのいずれが先に
磁石片１７を検知したかにより前進であるか後進
であるかを判別できる。

第４図は表示器８の表示例を示す図であり、同
図において、水平方向は前記自動吸引式のセンサ
ユニツト２の番号を示し、垂直方向は車の走行距
離を表わし、センサスキヤンユニツト４の１回の
サンプリングにより、水平方向に１列分マークが
ガス濃度に応じて色分けされる。色は濃度の低い
方から白Ｗ、水色Ｂ、緑Ｇ、黄Ｙ、紫Ｖ、赤Ｒの
６段階に分けて表示する。画面の右端に現在のサ
ンプリング地点がカーソルＫによりマークされ
る。

第５図は操作部７および表示器８を示す図であ
る。同図において、操作部７には操作パネル１９
が設けられており、表示器８にはCRT等の表示
画面２０が設けられている。操作パネル１９には
鍵付の電源スイツチ２１、電源表示ランプ２２、
前記表示画面２０の輝度調整ボタン２３、時刻設
定ボタン２４、故障表示ランプ２５、パラメータ
設定ボタン２６、ガス漏れ警報ランプ２７、メタ
ン−非メタン表示切替ボタン２８、測定開始ボタ
ン２９、測定停止ボタン３０、テンキー３１等が
設けられている。

第６図ａ，ｂは自動吸引式のセンサユニツト２
を示す図で、同図ａは正面図、同図ｂは側面図で
ある。３２は自動吸引式のセンサユニツト２の本
体であり、３３は吸引パイプ、３４は前記吸引ポ
ンプ３へ接続するパイプであり、吸引ポンプ３の
作動により吸引パイプ３３から路面上の空気が吸
引され、この空気中にガスが混入しているか否か
を検知してガス漏れを検知する。

都市ガス地中配管からのガス漏れを検知するた
めには、検知したガスが都市ガスであるか、地中
から自然に発生するメタンガスであるかを判別す
る必要がある。このため自動吸引式センサユニツ
ト２にはメタンによく感じるメタン検知素子を有
するものと、メタンには感じない非メタン検知素
子を有するもの２種類となつている。地中から自
然に発生するメタンガスの成分は100％近くが純
粋なメタンであり、都市ガス（例えは１３Ａ）
は、メタンガス成分が約90％含まれるが他にエタ
ン、プロパン、ブタン等も約10％含んでおり、非
メタン検知素子はこの非メタン成分にのみ感じ出
力を出す。従って、都市ガスの場合は、両方の検
知素子から出力を得ることができるが、地中の自
然に発生するメタンの場合は非メタン検知素子は
ほとんど出力がない。

以上がこの考案の一実施例をなすガス漏れ検知
装置の構成であるが、次にその動作について説明
する。

まず、測定開始ボタン２９を押すと、あらかじ
め設定された走行距離、ガス濃度測定点数等に応
じた検知範囲が表示器８の表示画面２０上に表示
される。磁気センサ１８Ａあるいは１８Ｂからタ
イミングコントロール部５に送られてくる最初の
パルスによりセンサスキヤンユニツト４を介して
自動吸引式のセンサユニツト２のサンプリングを
開始する。すなわち、磁気センサ１８Ａあるいは
１８Ｂから送られてくるパルスにより中央制御部
６は自動吸引式のセンサユニツ２から送られてく
るガス濃度信号をサンプリングし、その濃度に応
じ、あらかじめ設定された色のマークを表示器８
の表示画面２０上に表示する。中央制御部６はマ
イクロコンピユータを用いており、ソフトウエア
処理により磁気センサ１８Ａおよび１８Ｂから送
られるパルスを一定間隔でまびき、サンプリング
間隔（距離）の変更も行なえる。また、道路の幅
員により自動吸引式のセンサユニツト２の設定点
数の変更などもあらかじめ設定することも可能で
ある。

中央制御部６のマイクロコンピユータは自動吸
引式のセンサユニツト２に組み込まれた非メタン
検知素子とメタン検知素子の出力より、地中の自
然に発生するメタンガスを除いた濃度分布を表示
器８の表示画面２０上に表示する。

あらかじめ設定された走行距離のサンプリング
が終了した時、または測定停止ボタン３０が押さ
れた時、サンプリングは終了し、何らの指示があ
るまでその表示画面２０上の表示を保持する。

パラメータ設定ボタン２６はガス濃度測定に先
立って各種パラメータの設定を行なう時に操作す
る。設定は表示器８の表示画面２０上に出される
メツセージにより会話形式で各種パラメータをテ
ンキー３１より入力する。

そして、サンプリング走行距離、ガス濃度測定
点数、表示画面２０に表示されるマークの色とガ
ス濃度等のパラメータが設定でき、一度設定され
たパラメータは、バツテリバツクアツプされたメ
モリにより電源遮断後も保持される。

もしガス漏れ箇所があれば表示器８の表示画面
２０の対応する位置に、たとえば赤マークを中心
にそれを囲んで紫、黄、緑、水色というようなほ
ぼ同心円上の模様が表われる。従って、表示画面
２０の水平方向の自動吸引式のセンサユニツト２
の配列番号と垂直方向の車の走行距離からどの地
点にガス漏れがあるかをす早くみつけることがで
きる。

なお、上記実施例において、表示器８には種々
のものが考えられる。たとえはCRTを用いたも
の、あるいは液晶表示器を用いたもの、または多
数のLEDやランプを用いたもの等である。そし
て、表示はガス濃度に応じた色分けにらる階調の
ほか、輝度による階調であつてもよい。

〔考案の効果〕

以上説明したように、この考案に係るガス漏れ
検知装置は、地中からのガス漏れを探知する検知
素子を有するセンサユニツトを複数個直線状に配
列したセンサユニツト列と、このセンサユニツト
列をその長さ方向と直角方向に移動される手段
と、センサユニツト列の各センサユニツトからの
信号をその濃度に応じて数段階の諧調で濃度表示
する表示器とから構成されるので、ガス漏れ地点
およびガス漏れの状態を二次元的に直視的に把握
でき、しかも適確、迅速に行なうことができる。
したがつて、従来のガス漏れ探知器を携帯して路
面上等を探知するものにくらべて操作者の肉体的
疲労は極度に軽減される極めて優れた効果を有す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例をなすガス漏れ検
知装置の概要を示すブロツク図、第２図ａ，ｂは
センサユニツト列を示す図および磁気センサ部分
の図、第３図ａ，ｂは磁気センサの出力信号を示
すタイムチヤート、第４図は表示画面の表示例を
示す図、第５図は操作部および表示器を示す図、
第６図ａ，ｂは自動吸引式のセンサユニツトを示
す図で、同図ａは正面図、同図ｂは側面図であ
る。 図中、１はセンサユニツト列、２は自動吸引式
のセンサユニツト、３は吸引ポンプ、４はセンサ
スキヤンユニツト、５はタイミングコントロール
部、６は中央制御部、７は走査部、８は表示器、
９は磁気センサである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 地中からのガス漏れを探知する検知素子を有す
   るセンサユニツトを複数個直線状に配置したセン
   サユニツト列と、このセンサユニツト列を探知す
   べき路面上にその長さ方向に対し直角方向に移動
   させる手段と、前記センサユニツト列の各センサ
   ユニツトの出力を表示面上にガス濃度に応じた数
   段階の諧調で、かつ前記移動に対応させて二次元
   的に表示させる表示器とからなることを特徴とす
   るガス漏れ探知装置。