JPH0433402Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は主に自動車ガソリンエンジンに用いら
れる二段気化器において、二段側絞り弁をベンチ
ユリ負圧により作動するダイヤフラムの動きによ
つて動作させる負圧作動装置に関するものであ
る。

二段側絞り弁の負圧作動装置は一段側気化器お
よび二段側気化器のベンチユリ負圧を合成したも
のが作用するダイヤフラムを具えて居り、この負
圧がダイヤフラムばねの張力に打ち勝つたときダ
イヤフラムを吸引移動させ、ダイヤフラムの中心
に固着したダイヤフラムロツドが二段側絞り弁軸
に固定したアームに連結されていることによつて
二段側絞り弁を開かせるのである。

ところが、このような負圧作動装置を具えた二
段気化器の入口に設置されるエア・クリーナには
種々の構造、形状のものがありまた使用されるエ
レメントにもさまざまなものがあつて吸入抵抗に
差異がある。また、長期間使用するとエレメント
が次第に目詰まりして吸入抵抗を増大する。従つ
て、ダイヤフラムに作用する負圧が異なることと
なつて二段側絞り弁の開きはじめ時期および開度
を一段側絞り弁の開度と一定の関係で対応させる
ことができず、二段側気化器の作動をまちまちと
なつてエンジンの性能に影響を与える。

本考案はこのような問題点を解決し、エアクリ
ーナの吸入抵抗が異なつていても二段側絞り弁を
一段側絞り弁の開度と一定の関係で動作させるこ
とができる負圧作動装置を提供することを目的と
して考案されたものである。

即ち、この目的を達成するため本考案に係る二
段側絞り弁の負圧作動装置は、大気と調整ダイヤ
フラムによつて仕切られ且つエアクリーナのエレ
メントとベンチユリ入口との間の個所の吸入空気
圧が導入される調整室と、前記調整ダイヤフラム
に固着されて二段側絞り弁を動作させる負圧室へ
突出させられたばね受けとを具え、前記ダイヤフ
ラムと前記ばね受けとの間にダイヤフラムばねが
設けられていて、前記吸入空気圧が低下すると前
記調整ダイヤフラムが前記ダイヤフラムばねを圧
縮する方向へ前記ばね受けを動かすように構成し
たことを特徴としている。

次に本考案の具体例を図面に基づいて説明す
る。

第１図において一段側気化器１および一段側気
化器４のベンチユリ２，５の最狭部に開口した負
圧ジエツト３，６を有する負圧通路１０、および
エアホーン９に開口した吸入空気圧通路１１が本
考案に係る負圧作動装置１２に接続され、この負
圧作動装置１２から延びるダイヤフラムロツド１
３が二段側絞り弁７の絞り弁軸に固定したアーム
８に連結されている。

負圧作動装置１２は第２図に示したように本体
１４の一つの端部に配置されてカバー１５により
周縁部を固定されたダイヤフラム１６と、本体１
４のもう一つの端部に配置されてカバー１７によ
り周縁部を固定された調整ダイヤフラム１８とを
有し、ダイヤフラム１６の中心にダイヤフラムロ
ツド１３が固着されているとともに、調整ダイヤ
フラム１８の中心にベローズ１９の自由端とばね
受け杆２０の基部とが固着され、ばね受け杆２０
の先端のばね受け２１とダイヤフラム１６との間
にダイヤフラムばね２２が設けられ、また本体１
４と調整ダイヤフラム１８との間に調整ばね２３
が設けられている。前記の本体１４とダイヤフラ
ム１６とベローズ１９とに囲まれた空間は負圧通
路１０が接続されていて負圧室２４を形成し、ま
た本体１４と調整ダイヤフラム１８とベローズ１
９とに囲まれた空間は吸入空気圧通路１１が接続
されていて調整室２５を形成している。ベローズ
１９はばね受け杆２０を囲んでいて、固定端は本
体１４に固着され、これによつて負圧室２４と調
整室２５とは互いに遮断されている。

このように構成した本具体例において、エアク
リーナ２６の吸入抵抗が小さいときはエアホーン
９を通る吸入空気圧はさほど低下しないので調整
ダイヤフラム１８は調整ばね２３の弾性力で図示
右方へ押され、ばね受け２１とダイヤフラム１６
との間隔を大きくしてダイヤフラムばね２２の初
期荷重を小さくし、負圧室２４に導入される負圧
によつてダイヤフラム１６を吸引移動されやすく
なる。吸入抵抗が大きくなると吸入空気圧は大き
く低下して調整ダイヤフラム１８を調整ばね２３
の弾性力に抗して吸引移動し、ばね受け２１とダ
イヤフラム１６との間隔を小さくしてダイヤフラ
ムばね２２の初期荷重を大きくし、ダイヤフラム
１６を吸引移動されにくくする。

即ち、エアクリーナ２６の吸入抵抗の変化によ
つて吸入空気圧が変化しベンチユリ負圧が変動し
ても、負圧室２４に導入される負圧の変動値は調
整室２５に導入される空気圧力によつて相殺さ
れ、二段側絞り弁７の開きはじめ時期および開度
が一段側絞り弁の開度と一定の関係で対応させら
れることとなるのである。

尚、吸入空気圧通路１１はエアクリーナ２６の
エレメント２７とベンチユリ２，５の入口との間
の任意場所に接続でき、例えばエアクリーナ２６
の内部に接続することがある。また、ベローズ１
９は負圧室２４と調整室２５とを遮断するため設
けたものであつて、ばね受け杆２０を本体１４の
中央部に気密に貫通させるときはベローズ１９は
不要である。

以上のように本考案によると、エアクリーナの
吸入抵抗の影響を受けた吸入空気圧が調整室に導
入さればね受けを固着した調整ダイヤフラムを動
かすことによつて二段側絞り弁を動作させるダイ
ヤフラムとばね受けとの間に設けたダイヤフラム
ばねの初期荷重を調整し、吸入空気圧の変化によ
るベンチユリ負圧の変化を相殺してダイヤフラム
に作用する負圧が異なつても二段側絞り弁を一段
側絞り弁の開度と一定の関係で動作させることが
できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の負圧作動装置を具えた二段気
化器の断面略図、第２図は本考案の具体例の縦断
面図である。 １……一段側気化器、２，５……ベンチユリ、
４……二段側気化器、７……二段側絞り弁、１０
……負圧通路、１１……吸入空気圧通路、１２…
…負圧作動装置、１３……ダイヤフラムロツド、
１６……ダイヤフラム、１８……調整ダイヤフラ
ム、２１……ばね受け、２２……ダイヤフラムば
ね、２４……負圧室、２５……調整室、２６……
エアクリーナ、２７……エレメント。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 大気と調整ダイヤフラム１８によつて仕切られ
   且つエアクリーナ２６のエレメント２７とベンチ
   ユリ入口との間の個所の吸入空気圧が導入される
   調整室２５と、前記調整ダイヤフラム１８に固着
   されて二段側絞り弁７を動作するダイヤフラム１
   ６にベンチユリ負圧を作用させる負圧室２４へ突
   出させられたばね受け２１とを具え、前記ダイヤ
   フラム１６と前記ばね受け２１との間にダイヤフ
   ラムばね２２が設けられていて、前記吸入空気圧
   が低下すると前記調整ダイヤフラム１８が前記ダ
   イヤフラムばね２２を圧縮する方向へ前記ばね受
   け２１を動かすように構成したことを特徴とする
   二段気化器における二段側絞り弁の負圧作動装
   置。