JPS5930898B2 - 気化器絞り弁のダツシユ・ポツト装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は内燃機関殊に自動車用内燃機関の気化器におい
て、減速時に絞り弁が急閉してマニホルド内の負圧を瞬
間的に上昇させる現象を一防止するため設けられている
ダッシュ・ポット装置の改良に関するものである。

ダッシュ・ポット装置は従来絞り弁が閉弁方向へ回動し
て開度が小さくなったときその動きを緩徐ならしめるよ
うに作動するダイヤフラムと、このダイヤフラムが臨む
制御室への制御用流体の出入を調節するオリフィスおよ
び逆止弁とを具えて居り、ダイヤフラムの作動距離は常
に一定であるように予め設定されている。

従って絞り弁が成る開度以下のきき抵抗となって緩徐に
閉弁させるが常に全閉位置までそのまま作動するので減
速時の吸入負圧対策としての機能のみしか有していない
。

そこで、アイドル運転時に冷房装置を作動させたときの
絞り弁開度増大や減速時の絞り弁開度保持などの機能を
ダッシュ・ポット装置にもたせ多機能部品とすることが
考えられている。

即ち、例えば既存のダッシュ・ポット装置を負圧室と大
気室とを仕切るダイヤフラムに支持させ、機関の吸入負
圧と大気とを負圧室に選択的に作用させるものがあるが
（特開昭″５０−１０２７３１号公報）、二重構造とな
るため大形化するのを避けられないばかりか、ダイヤフ
ラムはダッシュ・ポット装置全体を支えているのでそれ
だけ大形にして強度の太きいものを使用しなければなら
ない。

また、吸入負圧と大気とによってダッシュ・ポット装置
を三位置間で一定距離だけ移動させるのでダッシュ・ポ
ット作用を開始する絞り弁開度が異なることとなり、安
定したダッシュ・ポット効果が期待できない。

本発明はこのような欠点を除去し、小形にして構成が簡
単であり且つ安定したダッシュ・ポット効果が期待でき
る多機能部品を提供することを目的として発明されたも
のである。

即ら、この目的を達成するため本発明に係るダッシュ・
ポット装置は、絞り弁の閉弁方向の動作に対し抵抗とし
て働く作動用ダイヤフラムに対向させてこのダイヤフラ
ムを停止させる停止部片を有する制御用ダイヤフラムを
設置してこれら二つのダイヤフラムを二つの本体の間に
固定し、大気と機関の吸入負圧とのいずれかを切替弁に
よって制御用ダイヤフラムに作用させて前記停止部片の
位置を変えるように構成したことを特徴としている。

以下本発明の実施例を図面に就いて説明すると、絞り弁
１の絞り弁軸２に腕３を固着して本発明に係るダッシュ
・ポット装置７の作動杆８の先端と接触させるようにす
る。

絞り弁１が閉弁方向即ち第１図反時計方向へ回動すると
腕３も一体に回動しその側面が腕３に接触した後はダッ
シュ・ポット装置７の抵抗によって緩徐に閉弁する。

絞り弁１が開弁方向へ回動すると腕３は作動杆８から離
れる方向へ回動するのでダッシュ・ボッ１〜装置７と無
関係に開弁する。

第２図はダッシュ・ポット装置７の一例の縦断面図であ
って、板金製の二つの本体９，１０の間に作動用ダイヤ
フラム１１、板状の受ケＨＨＪ’ １２、制御用ダイヤ
フラム１３を挿入しそれらの外側周縁部をかしめ固定し
、第一の本体９の中心部に形成した筒状の案内部１４に
作動杆８を支持貫通させる。

作動杆８は中空であって、その基部は拡開されて作動用
ダイヤフラム１１の中心部に固定されていると共にオリ
フィス１５および逆止弁１６を装備している。

逆止弁１６はゴムまたは合成樹脂で作られた逆傘形膜状
の弁体１７の中心に一体成形された中空軸状の取付部１
８を作動杆８の基端拡開部に固着した弁本体１９の中心
部に嵌装固着し、弁体１７の外側周縁部が弁本体１９の
周縁部に密着したとき環状の弁通路２０を閉じるように
して構成され、オリフィス１５は弁体１７の取付部１８
に取外し可能に嵌装固定されている。

逆止弁１６の前後にはフィルタ２１゜２２が設けられ、
大気は中空の作動杆８を通り、フィルタ２１，２２、オ
リフィス１５、逆止弁１６を通過して二つのダイヤフラ
ム１１，１３で挾まれた制御室２３に出入する。

第一の本体９と作動用ダイヤフラム１１との間の空間は
大気室２４を形成し、このダイヤフラム１１は受は部材
１２との間に装入したばね２５によって大気室２４の方
へ押されている。

また逆止弁１６を覆って作動用ダイヤフラム１１の当り
面を形成するカバー２６が弁本体１９に固着されている
。

制御用ダイヤフラム１３の中心部には雌ねじ孔を有する
円筒状の支持部材２７が挿通固着され、ねじ杆からなる
停止部片２８が気密にねじ込まれその先端は制御室２３
に突出していて基端のナツト２９により任意位置に固定
される。

第二の本体１０と制御用ダイヤフラム１３との間の空間
は調整室３０を形成し、第二の本体１０の中心部に装着
した接続管３１に連結した空気管３２を切替弁３３を経
て大気または絞り弁１の下流側のいずれかに連通ずるよ
うにする。

制御用ダイヤフラム１３は第二の本体１０との間に装入
したばね３４によって制御室２３の方へ押され受は部材
１２に接して停止している。

このように構成した本実施例は、通常の場合切替弁３３
を絞り弁下流側と調整室３０とが連通ずるように設定す
るもので、吸入負圧が調整室３０に作用して制御用ダイ
ヤフラム１３はばね３４を圧縮し調整室３０の方へ吸引
されている。

機関が減速して絞り弁１の開度が一定以下になると作動
杆８が図示左方へ押され、作動用ダイヤフラム１１は制
御室２３を縮小する方向へ動かれるが、このとき制御室
２３の空気は逆止弁１６が閉じられるためオリフィス１
５のみを通って作動杆８より大気へ放出され作動用ダイ
ヤフラム１１は緩徐に動いて絞り弁１を第５図曲線ａで
示すように動作させカバー２６が停止部片２８に衝った
とき停止する（第４図参照）。

このとき絞り弁１は全閉となる。

冷房装置搭載の自動車においてアイドル運転時に冷房装
置を作動させる要求があるときは切替弁３３を大気と調
整室３０とが連通ずるように設定するもので、制御用ダ
イヤフラム１３はばね３４の力で受は部材１２に接する
まで制御室２３の方へ移動し、このため作動用ダイヤフ
ラム１１は絞り弁１を通常のアイドリング開度より大き
い開度に保持する位置で停止部片２８に衝り、絞り弁１
は第５図曲線すで示す開度を保持してアイドル運転時の
機関回転数を高くし冷房装置を作動させながらアイドル
運転を支障なく行わせる。

機関始動後のアイドル運転と同時に冷房装置を作動させ
るときは、はぼ第４図の状態でアイドル運転が行われて
いる状態で切替弁３３を大気と調整室３０とが連通ずる
ように設定するもので、調整室３０が大気圧になるとば
ね３４の力で二つのダイヤフラム１１，１３が大気室２
４の万へ押圧移動させられて絞り弁１の開度を第５図曲
ｉｃで示すように変化させる。

切替弁３３は手動で操作するか、または冷房装置のスイ
ッチと連動して操作する。

切替弁３３を機関の吸入負圧によって操作させ一定以上
の吸入負圧で絞り弁下流側を調整室３０へ連通させるよ
うに構成すると減速時に絞り弁１を成る時間一定開度に
保持できる。

停止部片２８を第２図の状態からねじ込んでカバー２６
にほぼ接触する位置まで突出させると、減速開始のとき
調整室３０には大気が導入されていて絞り弁１が成る開
度に保持され吸入負圧が一定以上となったとき調整室３
０に高い吸入負圧が導かれて制御用ダイヤフラム１３が
調整室３０の方へ移動し、作動用ダイヤフラム１１は緩
徐に制御室２３の方へ移動し絞り弁１は第５図曲線ｄで
示されるように動作する。

停止部片２８を第２図の状態においてカバー２６との中
間位置まで突出させると、絞り弁１はカバー２６が停止
部片２８に衝るまで緩徐に閉じた後一定開度に保持され
、吸入負圧が一定以上になると再び緩徐に閉じるもので
、第５図曲線ｅで示されるように動作する。

以上のように本発明は絞り弁閉方向の動作に対し抵抗と
して働く作動用ダイヤフラムに対向させて制御用ダイヤ
フラムを設け、大気と吸入負圧のいずれかを制御用ダイ
ヤフラムに作用させてその停止部片の位置を変え作動用
ダイヤフラムの作動距離を可変としたものであるから、
常に絞り弁が一定開度に閉じたときダッシュ・ポット作
用を開始し、従来の単一機能のものと同じ安定したダッ
シュ・ポット効果が期待されることは勿論であって、切
替弁を操作し制御用ダイヤフラムに作用する圧力を大気
圧と機関の吸入負圧とのいずれかに切替えることにより
絞り弁を一時的にまたは任意の所要時間成る開度に保持
できるのである。

従って切替弁の操作手段を適宜に選定することによりア
イドル運転時の機関回転数を高くして冷房装置を支障な
く作動させ、或いは減速時に絞り弁を成る開度に保持し
機関内での燃料の燃焼を完全に行わせることができるの
である。

そして本発明によると二つのダイヤフラムを二つの本体
の間に固定し制御用ダイヤフラムをダッシュ・ポット装
置に組込んだ構成としたので、従来のダッシュ・ポット
と同じ外径であって僅か長くなるだけの小形にして簡単
な構成で重量も殆んど増加させることがない多機能部品
が提供されるのである。

また停止部片を図示実施例のように調整可能とするとき
は絞り弁を任意開度に保持し種々な制御が行えるもので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置の使用状態を示す正面略図、第２図
は本発明の実施例を示す縦断面図、第３図は拡大部分図
、第４図は作動状況を示す縦断面部分図、第５図は絞り
弁の開度変化を示すグラフである。 １・・・・・・絞り弁、７・・・・・・ダッシュ・ポッ
ト装置、８・・・・・・作動杆、１１・・・・・・作動
用ダイヤフラム、１３・・・・・・制御用ダイヤフラム
、１５・・・・・・オリフィス、１６・・・・・・逆止
弁、２３・・・・・・制御室、２８・・・・・・停止部
片、３０・・・・・・調整室、３３・・・・・・切替弁
。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 絞り弁１の閉弁方向の動作に対し抵抗として働く作
   動用ダイ−γフラム１１に対向させてこのダイヤフラム
   １１を停止させる停止部片２８を有する制御用ダイヤフ
   ラム１３を設置してこれら二つのダイヤフラムＩＬ１３
   を二つの本体９，１０の間に固定し、大気と機関の吸入
   負圧とのいずれかを切替弁３３によって制御用ダイヤフ
   ラム１３に作用させて前記停止部片２８の位置を変える
   ように構成した気化器絞り弁のダッシュ・ポット装置。