JPH04330325A - 燃料噴射ノズル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、シリンダヘッドに形
成した副室等の燃焼室に燃料を噴射する燃料噴射ノズル
に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、燃料噴射ノズルのノズル本体の
先端部に噴孔を形成する場合に、噴孔はノズル本体にド
リル加工、放電加工等によって直接加工されており、噴
孔の形状もこれらの加工方法で穿孔される形状に限られ
ている。ところで、燃料噴射ノズルにおいて、ノズル先
端部に形成される噴孔については、噴孔径及び噴孔数は
、燃焼状態に大きな影響を及ぼす条件であり、噴孔に対
するこれらの諸条件の決定は、エンジン性能とも関係し
てエンジン性能の向上に重要な要素となる。また、噴孔
径及び噴孔数についてのみでなく、形状、噴孔角度等の
噴孔形状も燃焼に大きな影響を及ぼすことは、従来から
も分かっている要素である。例えば、燃料噴射ノズルの
噴孔形状を従来の円形形状から四角形状等の異形形状に
することによって、噴霧粒の速度分布を変え、空気の取
り込みを良くすることができるものである。

【０００３】上記のような噴孔については、本出願人に
係わる出願である特願平１−２５２２７７号に開示され
たものがある。該公報に開示された燃料噴射ノズルは、
図１０に示すように、先端部に燃料噴射のため燃焼室に
開口する噴口５３を備えたセラミック製ノズル本体５１
、及び該ノズル本体５１内を上下動可能に配置したセラ
ミック製針弁５２を有している。該燃料噴射ノズルは、
針弁５２に燃料圧が付勢すると、針弁５２がノズル本体
５１に対して移動し、針弁５２が噴口５３を開放して燃
料通路５５からの燃料を噴口５３から噴射するように構
成されている。噴口５３は、多数の噴孔から成り、ノズ
ル本体５１の先端部に軸方向に多段に形成されているも
のである。

【０００４】また、副室式断熱エンジンとして、図７に
示すようなものが開示されている。該副室式断熱エンジ
ンは、シリンダ４９を形成したシリンダブロック４０、
シリンダブロック４０に固定したシリンダヘッド４２、
該シリンダヘッド４２に形成した断熱構造の副室４４、
シリンダ４９内を往復運動するピストン４８、副室４４
を主室４３に連通する連絡孔４６、及び副室４４に噴口
４７を開口する燃料噴射ノズル４１を有している。副室
４４の形状は、種々の形状に形成することができ、例え
ば、図８に示すように、断面円形状の側壁面４５に形成
することができ、又は、図９に示すように、断面四角形
状の側壁面５０に形成することができる。噴口４７から
噴射された燃料は側壁面４５又は５０に衝突して着火燃
焼し、副室４４から連絡孔４６を通って主室４３に吹き
出される。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図７に
示すような燃料噴射ノズルは、噴口はホール型多噴孔４
７に形成され、該多噴孔４７から噴射された燃料を副室
壁面４５（図８参照）又は５０（図９参照）に衝突させ
て拡散させ、副室４４内での燃料と空気との混合を達成
しているが、多噴孔４７から噴射された燃料は副室４４
内の全域にわたって良好には拡散せず、特に副室４４の
上部には燃料噴霧が拡散することができず、燃料と空気
との混合が良好に行われず、副室４４内での着火燃焼が
良好に行われず、連絡孔４６からの吹き出しも弱く、エ
ンジン出力の低下、熱効率の低下、ＨＣ、ＮＯＸ　等の
発生等の原因となっている。

【０００６】そこで、この発明の目的は、上記の課題を
解決することであり、副室式エンジンの燃焼を改善する
ものであり、副室の上部壁面に向かってほぼ水平方向に
噴射する多噴口を水平方向偏平噴口に形成し、副室の下
部壁面に斜め下方に向かって噴射する多噴口を垂直偏平
噴口即ち軸方向偏平噴口に形成し、前記水平方向偏平噴
口から噴射された燃料噴霧の燃料微粒化を促進して先ず
副室上部一面で着火させ、燃焼を急激にさせて体積を一
気に膨張させ、前記軸方向偏平噴口から副室下部に向け
て噴射された燃料噴霧の未燃混合気を連絡孔から吹き出
させ、エンジン出力、熱効率を向上させる燃料噴射ノズ
ルを提供することである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記の目的
を達成するために、次のように構成されている。即ち、
この発明は、燃料通路を形成したノズル本体及び該ノズ
ル本体に形成した中空穴内に往復動可能に配置された針
弁を有し、該針弁に燃料圧が付勢することで前記針弁が
リフトして前記ノズル本体に形成した多噴口を開放し、
該多噴口から燃料を噴射する燃料噴射ノズルにおいて、
前記多噴口はほぼ水平方向に燃料を噴射するように前記
ノズル本体の水平方向に偏平形状に伸びる複数の水平方
向偏平噴口と、該水平方向偏平噴口より下方に燃料を噴
射するように前記ノズル本体の軸方向下方に傾斜して偏
平形状に伸びる複数の軸方向偏平噴口とから成ることを
特徴とする燃料噴射ノズルに関する。

【０００８】また、この燃料噴射ノズルにおいて、シリ
ンダヘッドに配置した側壁面を断面四角形に形成した断
熱構造の副室内に前記多噴口を開口し、前記多噴口の前
記水平方向偏平噴口からの噴射燃料を副室上部壁面に向
けて噴霧し、また前記多噴口の前記軸方向偏平噴口から
の噴射燃料を副室下部壁面に向けて噴霧するものである
。

【０００９】或いは、この発明は、軸心方向に伸びる穴
部を形成したノズル本体、該穴部内で往復動可能に嵌合
された燃料通路を備えたバルブ、及び該バルブの前記燃
料通路から前記外周に貫通する前記バルブに形成した多
噴口を有し、前記バルブに燃料圧を付勢することで前記
バルブを前記ノズル本体に対して移動させ且つ前記多噴
口を開放して燃料を噴射する燃料噴射ノズルにおいて、
前記多噴口はほぼ水平方向に燃料を噴射するように前記
バルブの水平方向に偏平形状に伸びる複数の水平方向偏
平噴口と、該水平方向偏平噴口より下方に燃料を噴射す
るように前記バルブの軸方向下方に傾斜して偏平形状に
伸びる複数の軸方向偏平噴口とから成ることを特徴とす
る燃料噴射ノズルに関する。

【００１０】

【作用】この発明による燃料噴射ノズルは、上記のよう
に構成されており、次のように作用する。即ち、この燃
料噴射ノズルは、副室式エンジンにおける副室内に多噴
口を開口するように配置し、副室の上部壁面に向かって
ほぼ水平方向に噴射する多噴口を水平方向偏平噴口に形
成し、副室の下部壁面に斜め下方に向かって噴射する多
噴口を軸方向偏平噴口に形成したので、前記水平方向偏
平噴口から噴射された燃料噴霧は副室上部一面に拡散し
て燃料微粒化が促進され、燃料と空気との混合を促進し
、副室上部で急速に着火させ燃焼させて体積を膨張させ
る。これに対して、副室下部では前記軸方向偏平噴口か
らの燃料噴射であり、多量の噴射燃料には着火は発生せ
ず、燃料と空気とはある程度混合された未燃混合気の状
態になっている。そこで、副室上部で燃焼が始まると、
急激にその体積を膨張させるため、副室下部の未燃混合
気は勢いよく副室から連絡孔を通じて主室に吹き出され
、主室に存在する新気と混合して燃焼し、ピストンを押
す強力な力即ち出力が発生する。また、前記軸方向偏平
噴口は、内部から外部に向かって半径方向下向きに傾斜
すると共に、周方向下向きに傾斜して形成されているの
で、噴霧パターンの拡散は極めて良好に達成できる。

【００１１】

【実施例】以下、図面を参照して、この発明による燃料
噴射ノズルの実施例を説明する。図１はこの発明による
燃料噴射ノズルの一実施例を示す要部の概略斜視図、図
２は図１の燃料噴射ノズルを副室に配置した場合の燃料
噴射の噴霧パターンを示す概略説明図、及び図３は図２
の線Ａ−Ａから見た燃料噴射の噴霧パターンを示す概略
説明図である。

【００１２】この発明による燃料噴射ノズルは、図示し
ていないが、燃料通路を形成したノズル本体６及び該ノ
ズル本体６に形成した中空穴内に往復動可能に配置した
針弁を有し、該針弁に燃料圧を付勢することで針弁がノ
ズル本体６に形成した多噴口を開放して燃料を噴射する
ものである。この燃料噴射ノズルについては、図１に示
すように、多噴口はほぼ水平方向に燃料を噴射する複数
の水平方向偏平噴口４と、該水平方向偏平噴口４からの
燃料噴射より下方に噴射する複数の軸方向偏平噴口５を
有している。図１では、水平方向偏平噴口４はノズル本
体６の先端部に形成された燃料サック部１０の上部周囲
に偏平状態に水平方向即ち周方向に伸びて複数個隔置し
て形成され、また、軸方向偏平噴口５は燃料サック部１
０の下部に、水平方向偏平噴口４から下方に偏平状態に
下向きに傾斜して伸びて複数個隔置して形成されている
。

【００１３】この燃料噴射ノズルは、図２に示すように
、副室式エンジンにおける副室２に配置することが好ま
しいものである。即ち、副室式エンジンは、シリンダブ
ロックに固定されたシリンダヘッド７、シリンダヘッド
７に形成した断熱構造の副室２、シリンダブロックに形
成したシリンダ内を往復運動するピストン、副室２内に
噴口を開口した燃料噴射ノズル６及びピストン側に形成
した主室１を有している。副室２を断熱構造に構成する
場合には、例えば、シリンダヘッド７に形成された穴部
に配置された耐熱性及び断熱性に富んだセラミックス等
から成る副室壁体から構成することができる。副室２は
、連絡孔３を通じて主室１に連通している。また、主室
１については、ピストンヘッドのキャビティ或いはライ
ナ上部とヘッド下面で囲まれる空所に形成され、セラミ
ックス等で断熱構造に構成することもできる。

【００１４】この副室式エンジンにおいて、副室２の形
状は、図３に示すように、副室壁面８が断面四角形に形
成されている。副室２に配置された燃料噴射ノズル６は
、副室２内に燃料を放射状に噴霧し、噴射燃料が副室壁
面８に衝突できるようにノズル軸線の周方向に形成した
多噴口を備えている。燃料噴射ノズル６は、副室２内に
ほゞ中央部で軸線方向下方に伸びて配置され、多噴口は
副室２の壁面８に向かって開口している。多噴口は、ほ
ぼ水平方向に燃料を噴射するようにノズル本体６の水平
方向に偏平形状に伸びる複数の水平方向偏平噴口４と、
該水平方向偏平噴口４より下方に燃料を噴射するように
ノズル本体６の軸方向下方に傾斜して偏平形状に伸びる
複数の垂直偏平噴口即ち軸方向偏平噴口５とから構成さ
れている。また、軸方向偏平噴口５は、ノズル本体６の
内部から外部に向かって半径方向下向きに傾斜すると共
に、周方向下向きに傾斜して形成されているので、噴霧
パターンＣの拡散は極めて良好に達成できる。このよう
な構造の燃料噴射ノズル６を副室２に配置すると、多噴
口の水平方向偏平噴口４からの噴射燃料は小さな噴霧パ
ターンＢを副室上部一面に拡散して形成し、副室上部の
四角形辺部の壁面８に衝突して反射し、副室２内に拡散
する。また、多噴口の軸方向偏平噴口５からの噴射燃料
は、下方に傾斜した大きな噴霧パターンＣを形成し、副
室下部の四角形角部９の壁面８に衝突して反射し、副室
２の下部に傾斜状即ち円錐状に拡散する。

【００１５】更に、この燃料噴射ノズルにおいて、水平
方向偏平噴口４からの噴射燃料は、軸方向偏平噴口５か
らの噴射燃料に比較して少量である。また、水平方向偏
平噴口４からの噴射燃料が壁面８に到達する距離は、軸
方向偏平噴口５からの噴射燃料が壁面８に到達する距離
より短くなっている。従って、先ず水平方向偏平噴口４
からの噴射燃料が円盤状になって壁面８に衝突して反射
拡散して空気と混合し、副室２内で着火燃焼が始まる。 次いで、軸方向偏平噴口５からの多量の噴射燃料が円錐
状になって壁面８に衝突して反射拡散して空気との混合
がある程度進行し、多量の噴射燃料には着火は発生せず
、燃料と空気とはある程度混合された未燃混合気の状態
になる。従って、副室２内が非常に高温になって着火遅
れが短期間になった場合でも、着火は副室上部で確実に
起こり、失火等は無い。そこで、水平方向偏平噴口４か
らの噴射燃料が副室上部で燃焼し始めると、急激にその
体積を膨張させるため、副室下部の未燃混合気は燃焼ガ
スと火炎となって勢いよく副室２から連絡孔３を通じて
主室１に高速で吹き出され、主室１に存在する新気と短
時間に混合し、燃焼期間を短縮して良好な状態で完全に
燃焼し、しかも、ＨＣの発生を低減し且つＮＯＸ　の発
生を抑制した燃焼を行わせることができ、ピストンを押
す強力な力即ち出力が発生する。

【００１６】次に、この発明による燃料噴射ノズルの別
の実施例を、図４、図５及び図６を参照して説明する。 この燃料噴射ノズルは、本出願人の出願に係わる実願平
３−８４６５号に開示されているサックボリュームを零
にしたポペットカバードオリフィス型のものに適用でき
るものであり、その内の一例を説明する。従って、以下
に説明する以外のポペットカバードオリフィス型の燃料
噴射ノズルにも適用できることは勿論である。この燃料
噴射ノズルは、燃料噴射ポンプから供給される燃料を導
入する燃料通路２３を軸心中央部の長手方向に備えたホ
ルダ２４、該ホルダ２４の下端部にねじ止め等で固定し
たノズル本体１２、該ノズル本体１２に形成した軸心中
央部の長手方向に形成した穴部１１に上下動可能即ち摺
動移動可能に嵌入したバルブ１３、該バルブ１３の上端
部に固定したリテーナ２５、及び該リテーナ２５とノズ
ル本体１２の上端面に配置されたワッシャ２６，２７と
の間に配置されたリターンスプリング２８を有する。ホ
ルダ２４とノズル本体１２の間にはシール２９が介在さ
れている。また、ノズル本体１２に対するバルブ１３の
上下動の移動範囲即ちリフト量を制限するため、ノズル
本体１２の上端面とリテーナ２５の下端面との間には、
リフトストッパ３０が配置されている。

【００１７】この燃料噴射ノズルにおいて、ノズル本体
１２の端面１５にはバルブシート３２が形成されている
。バルブ１３の先端に形成された突出部１８には、バル
ブリング１４が嵌合されている。このバルブリング１４
の上面には弁フェース３１が形成されており、該弁フェ
ース３１はノズル本体１２のバルブシート３２に当接可
能になるように構成されている。バルブシート３２と弁
フェース３１とが当接状態になることによって、ノズル
本体１２とバルブ１３との間には、液密的なシール状態
が提供されることになる。バルブ１３は、ノズル本体１
２に対して上下方向に摺動するが、回転方向には回転で
きないようにキー３３が双方に跨がって挿入されている
。

【００１８】この燃料噴射ノズルは、穴部１１を形成し
たノズル本体１２と、該ノズル本体１２の穴部１１内で
摺動可能に嵌合し且つ中央に燃料通路１６と該燃料通路
１６に連通する複数個の多噴口２０，２１を形成したバ
ルブ１３とから成るものである。バルブ１３は、ノズル
本体１２に対して所定のリフト量で上下方向に摺動移動
する。この燃料噴射ノズルにおいて、バルブ１３の軸心
中央部の長手方向には、燃料通路１６が形成されている
。また、バルブ１３には、燃料通路１６に一端を開放し
且つ他端を外周面側に開放する複数の嵌合孔１９が形成
されている。該嵌合孔１９には、噴口形成体１７が嵌合
される。従って、各噴口形成体１７をバルブ１３の嵌合
孔１９に嵌合すれば、噴口形成体１７に形成された複数
の多噴口２０，２１がバルブ１３に形成されることにな
る。

【００１９】この燃料噴射ノズルについては、バルブ１
３に燃料圧が付勢されると、バルブ１３をノズル本体１
２に対して移動させ、多噴口２０，２１を開放して燃料
が噴射されるように構成されている。即ち、図６に示す
ように、バルブ１３をノズル本体１２に対して下方にリ
フト量Ｌだけ摺動移動させれば、ノズル本体１２のバル
ブシート３２とバルブ１３に嵌合したバルブリング１４
の弁フェース３１との間に環状隙間２２が形成され、該
環状隙間２２に噴口形成体１７に形成された複数の多噴
口２０，２１が開口するようになる。

【００２０】特に、この燃料噴射ノズルにおいて、噴口
形成体１７に形成した多噴口は、噴口形成体１７の下部
に形成した複数の水平方向偏平噴口２０と、上部に形成
した複数の垂直偏平噴口即ち軸方向偏平噴口２１から構
成されている。水平方向偏平噴口２０は、ほぼ水平方向
に燃料を噴射するように、コーン開き角度は大きく形成
されている。また、軸方向偏平噴口２１は、水平方向偏
平噴口２０からの燃料噴射より下方に噴射するように、
コーン開き角度は小さく形成されている。即ち、水平方
向偏平噴口２０は、ほぼ水平方向に燃料を噴射するよう
にバルブ１３の水平方向に偏平形状に伸びる複数個隔置
してバルブ１３の周方向に形成されている。また、軸方
向偏平噴口２１は、水平方向偏平噴口２０より下方に燃
料を噴射するように、バルブ１３の軸方向下方に傾斜し
て偏平形状に伸びる複数個隔置してバルブ１３の軸方向
に傾斜して形成されている。更に、軸方向偏平噴口２１
は、バルブ１３の内部即ち燃料通路１６から外部即ち外
周面に向かって半径方向下向きに傾斜すると共に、周方
向下向きに傾斜して形成されているので、噴霧パターン
Ｃの拡散は極めて良好に達成できる。従って、この燃料
噴射ノズルの水平方向偏平噴口２０及び軸方向偏平噴口
２１を断熱構造の副室２内に開口するように配置すると
、水平方向偏平噴口２０からの噴射燃料は副室上部に円
盤状に一面になった噴霧パターンＢを形成して辺部側壁
面に衝突反射することができる。また、軸方向偏平噴口
２１からの噴射燃料は円錐状に傾斜して噴霧パターンＣ
を形成して副室下部の角部側壁面に衝突反射することが
できる。

【００２１】

【発明の効果】この発明による燃料噴射ノズルは、上記
のように構成されており、次のような効果を有する。即
ち、この燃料噴射ノズルは、燃料通路を形成したノズル
本体及び該ノズル本体に形成した中空穴内に往復動可能
に配置した針弁を有し、該針弁に燃料圧を付勢すること
で前記針弁が前記ノズル本体に形成した多噴口を開放し
て燃料を噴射するタイプの燃料噴射ノズルに適用でき、
前記多噴口はほぼ水平方向に燃料を噴射するように前記
ノズル本体の水平方向に偏平形状に伸びる複数の水平方
向偏平噴口と、該水平方向偏平噴口より下方に燃料を噴
射するように前記ノズル本体の軸方向下方に傾斜して偏
平形状に伸びる複数の軸方向偏平噴口とから成るので、
前記水平方向偏平噴口から噴射された燃料噴霧は水平方
向一面円盤状に拡散して燃料微粒化が促進され、燃料と
空気との混合が促進する。これに対して、前記軸方向偏
平噴口からの燃料噴射は円錐状に傾斜して噴射され且つ
多量の噴射量となって着火は発生せず、燃料と空気とは
ある程度混合された未燃混合気の状態になっている。

【００２２】そこで、この燃料噴射ノズルをシリンダヘ
ッドに配置した側壁面を断面四角形に形成した断熱構造
の副室に配置し、該副室内に前記多噴口を開口すると、
前記水平方向偏平噴口からの噴射燃料は副室上部の辺部
側壁面に円盤状に衝突反射させ、また、前記軸方向偏平
噴口からの噴射燃料は副室下部の角部側壁面に円錐状に
傾斜して衝突反射させることができる。そして、前記水
平方向偏平噴口から噴射された燃料噴霧は副室上部の辺
部側壁面に向かって水平であるので、壁面までの距離は
短く、前記水平方向偏平噴口からの燃料噴霧がまず壁面
に衝突して燃料微粒化が促進され、副室上部で着火燃焼
が始まり、急激にその体積を膨張することになる。これ
に対して、前記軸方向偏平噴口からの噴射は噴射燃料が
多量であり、副室下部の角部側壁面に向かって噴射され
るので、副室下部に向かって円錐状に良好に拡散してい
るが、壁面までの距離は遠く、燃料と空気とはある程度
混合された状態で着火は発生せず、未燃混合気の状態で
あり、該未燃混合気は勢いよく副室から連絡孔を通じて
主室に吹き出されることになる。主室に吹き出された燃
焼ガス及び混合気は主室に存在する新気と短期に混合し
、燃焼期間を短縮して燃焼スピードを増速し、ピストン
を押す強力な力即ちエンジン出力が発生する。

【００２３】或いは、この燃料噴射ノズルは、軸心方向
に伸びる穴部を形成したノズル本体、該穴部内で往復動
可能に嵌合された燃料通路を備えたバルブ、及び該バル
ブの前記燃料通路から前記外周に貫通する前記バルブに
形成した多噴口を有し、前記バルブに燃料圧を付勢する
ことで前記バルブを前記ノズル本体に対して移動させ且
つ前記多噴口の水平方向偏平噴口と軸方向偏平噴口とを
開放して燃料を噴射するタイプの燃料噴射ノズルにも適
用でき、その効果も上記燃料噴射ノズルのタイプのもの
と同様な効果を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明による燃料噴射ノズルの一実施例を示
す要部の概略斜視図である。

【図２】図１の燃料噴射ノズルを副室に配置した場合の
燃料噴射の噴霧パターンを示す概略説明図である。

【図３】図２の線Ａ−Ａから見た燃料噴射の噴霧パター
ンを示す概略説明図である。

【図４】この発明による燃料噴射ノズルの別の実施例を
示す断面図である。

【図５】図４の燃料噴射ノズルの非噴霧時の状態を示す
要部の断面図である。

【図６】図４の燃料噴射ノズルの噴霧時の噴霧パターン
を示す要部の断面図である。

【図７】従来の燃料噴射ノズルを副室式エンジンに配置
した場合の一例を示す概略説明図である。

【図８】図７の燃料噴射ノズルを配置した副室の一例を
示す説明図である。

【図９】図７の燃料噴射ノズルを配置した副室の別の例
を示す説明図である。

【図１０】従来の燃料噴射ノズルの一例を示す説明図で
ある。

【符号の説明】

１　　　　主室 ２　　　　副室 ３　　　　連絡孔 ４　　　　水平方向偏平噴口 ５　　　　軸方向偏平噴口 ６　　　　ノズル本体 ７　　　　シリンダヘッド ８　　　　壁面 ９　　　　角部 １１　　穴部 １２　　ノズル本体 １３　　バルブ １４　　バルブリング １５　　下面 １６　　燃料通路 １７　　噴口形成体 ２０　　水平方向偏平噴口 ２１　　軸方向偏平噴口

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　燃料通路を形成したノズル本体及び該
   ノズル本体に形成した中空穴内に往復動可能に配置され
   た針弁を有し、該針弁に燃料圧が付勢することで前記針
   弁がリフトして前記ノズル本体に形成した多噴口を開放
   し、該多噴口から燃料を噴射する燃料噴射ノズルにおい
   て、前記多噴口はほぼ水平方向に燃料を噴射するように
   前記ノズル本体の水平方向に偏平形状に伸びる複数の水
   平方向偏平噴口と、該水平方向偏平噴口より下方に燃料
   を噴射するように前記ノズル本体の軸方向下方に傾斜し
   て偏平形状に伸びる複数の軸方向偏平噴口とから成るこ
   とを特徴とする燃料噴射ノズル。
2. 【請求項２】　　シリンダヘッドに配置した側壁面を断
   面四角形に形成した断熱構造の副室内に前記多噴口を開
   口し、前記多噴口の前記水平方向偏平噴口からの噴射燃
   料を副室上部壁面に向けて噴霧し、また前記多噴口の前
   記軸方向偏平噴口からの噴射燃料を副室下部壁面に向け
   て噴霧することを特徴とする請求項１に記載の燃料噴射
   ノズル。
3. 【請求項３】　　軸心方向に伸びる穴部を形成したノズ
   ル本体、該穴部内で往復動可能に嵌合された燃料通路を
   備えたバルブ、及び該バルブの前記燃料通路から前記外
   周に貫通する前記バルブに形成した多噴口を有し、前記
   バルブに燃料圧を付勢することで前記バルブを前記ノズ
   ル本体に対して移動させ且つ前記多噴口を開放して燃料
   を噴射する燃料噴射ノズルにおいて、前記多噴口はほぼ
   水平方向に燃料を噴射するように前記バルブの水平方向
   に偏平形状に伸びる複数の水平方向偏平噴口と、該水平
   方向偏平噴口より下方に燃料を噴射するように前記バル
   ブの軸方向下方に傾斜して偏平形状に伸びる複数の軸方
   向偏平噴口とから成ることを特徴とする燃料噴射ノズル
   。