JPH04326202A - Ｇｐｓアンテナ構造 - Google Patents
Ｇｐｓアンテナ構造Info
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- JPH04326202A JPH04326202A JP9503091A JP9503091A JPH04326202A JP H04326202 A JPH04326202 A JP H04326202A JP 9503091 A JP9503091 A JP 9503091A JP 9503091 A JP9503091 A JP 9503091A JP H04326202 A JPH04326202 A JP H04326202A
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- Japan
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- antenna
- pin
- coaxial connector
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- feeding
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- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims abstract description 3
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims abstract description 3
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 19
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 abstract description 19
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 2
- 239000011358 absorbing material Substances 0.000 description 1
- 239000003989 dielectric material Substances 0.000 description 1
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- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
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- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Details Of Aerials (AREA)
- Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
- Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
- Waveguide Aerials (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ＧＰＳ衛星からの電波
を受信するＧＰＳアンテナ構造に関する。
を受信するＧＰＳアンテナ構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のＧＰＳアンテナにおいて
は、図７に示すように、アンテナとプリアンプ間に高周
波同軸コネクタを設け、アンテナ出力を同軸コネクタを
介してプリアンプに伝達するようにしていた。このため
、このＧＰＳアンテナの検査においてもその同軸コネク
タを使用してその特性検査を行うようにしている。
は、図７に示すように、アンテナとプリアンプ間に高周
波同軸コネクタを設け、アンテナ出力を同軸コネクタを
介してプリアンプに伝達するようにしていた。このため
、このＧＰＳアンテナの検査においてもその同軸コネク
タを使用してその特性検査を行うようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この高
周波同軸コネクタはコストが高く、製品単価を引き上げ
る要因になっている。
周波同軸コネクタはコストが高く、製品単価を引き上げ
る要因になっている。
【０００４】そこで、本発明は、最終的にはＧＰＳアン
テナ構造において高周波同軸コネクタをアンテナとプリ
アンプ間に設けず、またアンテナ出力の検査も行うこと
ができるようにすることを目的とする。
テナ構造において高周波同軸コネクタをアンテナとプリ
アンプ間に設けず、またアンテナ出力の検査も行うこと
ができるようにすることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、ＧＰＳ衛星からの電波を受信するアンテナ
と、このアンテナと電気的に接続されてアンテナからの
信号を増幅するプリアンプと、前記アンテナの給電点に
接続されその先端部が前記プリアンプに接続されて前記
アンテナと前記プリアンプとの間の電気的接続を行う給
電用ピンとを備えたＧＰＳアンテナ構造であって、前記
アンテナの接地用として前記アンテナに取付けられたプ
レートを有し、前記給電用ピンの先端部をアンテナ検査
のために用いられる同軸コネクタのコンタクトピン形状
のものとするとともに、前記プレートを貫通してその先
端部を前記プリアンプに接続するようになし、前記給電
ピンの先端部を前記プレートに貫通させた段階で前記同
軸コネクタを前記プレートに固定して前記給電用ピンの
挿入を許容し前記アンテナの検査を行えるようにしたこ
とを特徴としている。
成するため、ＧＰＳ衛星からの電波を受信するアンテナ
と、このアンテナと電気的に接続されてアンテナからの
信号を増幅するプリアンプと、前記アンテナの給電点に
接続されその先端部が前記プリアンプに接続されて前記
アンテナと前記プリアンプとの間の電気的接続を行う給
電用ピンとを備えたＧＰＳアンテナ構造であって、前記
アンテナの接地用として前記アンテナに取付けられたプ
レートを有し、前記給電用ピンの先端部をアンテナ検査
のために用いられる同軸コネクタのコンタクトピン形状
のものとするとともに、前記プレートを貫通してその先
端部を前記プリアンプに接続するようになし、前記給電
ピンの先端部を前記プレートに貫通させた段階で前記同
軸コネクタを前記プレートに固定して前記給電用ピンの
挿入を許容し前記アンテナの検査を行えるようにしたこ
とを特徴としている。
【０００６】
【作用】上記構成において、給電用ピンは、アンテナと
プリアンプ間の電気的接続を行うものであって、その先
端部はアンテナ検査のために用いられる同軸コネクタの
コンタクトピン形状のものとされている。この給電用ピ
ンはアンテナの接地用をして用いられるプレートを貫通
する。ここで、給電用ピンをプレートに貫通させた段階
で同軸コネクタをプレートに固定して給電用ピンの挿入
を許容しアンテナの検査を行えるようにし、この検査後
においてその同軸コネクタを外して給電ピンの先端部を
プリアンプに接続させる。
プリアンプ間の電気的接続を行うものであって、その先
端部はアンテナ検査のために用いられる同軸コネクタの
コンタクトピン形状のものとされている。この給電用ピ
ンはアンテナの接地用をして用いられるプレートを貫通
する。ここで、給電用ピンをプレートに貫通させた段階
で同軸コネクタをプレートに固定して給電用ピンの挿入
を許容しアンテナの検査を行えるようにし、この検査後
においてその同軸コネクタを外して給電ピンの先端部を
プリアンプに接続させる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明を図に示す実施例について説明
する。図１は本発明の一実施例を示すアンテナ構造を示
す図である。この図１において、アンテナ１にはその出
力を取り出すための給電用ピン２がこのアンテナ１を貫
通して取り付けられており、このアンテナ１はアルミプ
レート３によりレドーム４にネジ止め固定される。その
際、アンテナ１に取り付けられた給電用ピン２はアルミ
プレート３の貫通穴を介して貫通する。この貫通穴は給
電用ピン２との関係でインピーダンス整合がとれるよう
な形状をしている。なお、給電用ピン２は、図２に示す
先端部２ａがアンテナ１の給電部にはんだ付けされるこ
とによりアンテナ１に固定される。
する。図１は本発明の一実施例を示すアンテナ構造を示
す図である。この図１において、アンテナ１にはその出
力を取り出すための給電用ピン２がこのアンテナ１を貫
通して取り付けられており、このアンテナ１はアルミプ
レート３によりレドーム４にネジ止め固定される。その
際、アンテナ１に取り付けられた給電用ピン２はアルミ
プレート３の貫通穴を介して貫通する。この貫通穴は給
電用ピン２との関係でインピーダンス整合がとれるよう
な形状をしている。なお、給電用ピン２は、図２に示す
先端部２ａがアンテナ１の給電部にはんだ付けされるこ
とによりアンテナ１に固定される。
【０００８】ここで、上記給電用ピン２の先端部２ｂは
、図２に示すように、同軸コネクタのコンタクトピンと
なる形状に加工されている。従って、給電用ピン２がそ
のまま同軸コンタクトピンとなり、アンテナ１をアルミ
プレート３に取り付けた状態で図３に示すアンテナ１の
特性検査が行なわれる。すなわち、給電用ピン２の先端
部２ｂを同軸コネクタ７に挿入し、同軸コネクタ７をア
ルミプレート３にネジ止め固定することによりその検査
が行われる。この状態を図４に示す。なお、アルミプレ
ート３には図１に示す同軸コネクタ取付用のネジ穴３ａ
、３ｂが設けられており、同軸コネクタ７のアルミプレ
ート３への取り付けを容易にしている。
、図２に示すように、同軸コネクタのコンタクトピンと
なる形状に加工されている。従って、給電用ピン２がそ
のまま同軸コンタクトピンとなり、アンテナ１をアルミ
プレート３に取り付けた状態で図３に示すアンテナ１の
特性検査が行なわれる。すなわち、給電用ピン２の先端
部２ｂを同軸コネクタ７に挿入し、同軸コネクタ７をア
ルミプレート３にネジ止め固定することによりその検査
が行われる。この状態を図４に示す。なお、アルミプレ
ート３には図１に示す同軸コネクタ取付用のネジ穴３ａ
、３ｂが設けられており、同軸コネクタ７のアルミプレ
ート３への取り付けを容易にしている。
【０００９】このようにインピーダンス整合をとる構造
としたので、図３に示すように、同軸コネクタ７をプラ
グ８に結合し、ネットワークアナライザ９で安定した特
性評価を行うことができる。
としたので、図３に示すように、同軸コネクタ７をプラ
グ８に結合し、ネットワークアナライザ９で安定した特
性評価を行うことができる。
【００１０】この特性評価が終了した後、同軸コネクタ
７をアルミプレート３から取り外し、アルミプレート３
を貫通している給電用ピン２の先端部２ｂをプリアンプ
５に貫通させてプリアンプ５をアルミプレート３にネジ
止め固定する。そして、給電用ピン２の先端部２ｂをプ
リアンプ５の入力部にはんだ付けし、その後カバー６を
アルミプレート３にネジ止め固定してＧＰＳアンテナが
構成される。
７をアルミプレート３から取り外し、アルミプレート３
を貫通している給電用ピン２の先端部２ｂをプリアンプ
５に貫通させてプリアンプ５をアルミプレート３にネジ
止め固定する。そして、給電用ピン２の先端部２ｂをプ
リアンプ５の入力部にはんだ付けし、その後カバー６を
アルミプレート３にネジ止め固定してＧＰＳアンテナが
構成される。
【００１１】従って、給電用ピン２の先端部２ｂを同軸
コネクタのコンタクトピンとなる形状に加工するように
しているから、従来のもののようにアンテナとプリアン
プとの間に同軸コネクタを用いて電気的に接続しなくて
も給電用ピンにて電気的な接続ができるとともに、アン
テナの特性検査においてもその給電用ピンを利用して行
うことができる。
コネクタのコンタクトピンとなる形状に加工するように
しているから、従来のもののようにアンテナとプリアン
プとの間に同軸コネクタを用いて電気的に接続しなくて
も給電用ピンにて電気的な接続ができるとともに、アン
テナの特性検査においてもその給電用ピンを利用して行
うことができる。
【００１２】また、その検査において、給電用ピン２が
挿入される同軸コネクタ７を固定するためにアンテナ１
にアルミプレート３を介在させるようにしていたが、こ
のアルミプレート３はその取付けにだけ用いられるもの
でなく、アンテナ１の接地性を良好にしてアンテナ特性
を良好にしている。すなわち、アンテナにおいてはその
特性を良好にするためその接地面積をある程度大きくす
る必要があるが、その接地面積をアルミプレート３にて
確保するようにしている。
挿入される同軸コネクタ７を固定するためにアンテナ１
にアルミプレート３を介在させるようにしていたが、こ
のアルミプレート３はその取付けにだけ用いられるもの
でなく、アンテナ１の接地性を良好にしてアンテナ特性
を良好にしている。すなわち、アンテナにおいてはその
特性を良好にするためその接地面積をある程度大きくす
る必要があるが、その接地面積をアルミプレート３にて
確保するようにしている。
【００１３】なお、上記実施例では、アルミプレート３
を用いて同軸コネクタ７の固定およびアンテナ１の接地
面積確保を行うようにしたものを示したが、アルミプレ
ート３以外に、その両条件を満足するものであれば他の
材料を用いたプレートを用いるようにしてもよい。
を用いて同軸コネクタ７の固定およびアンテナ１の接地
面積確保を行うようにしたものを示したが、アルミプレ
ート３以外に、その両条件を満足するものであれば他の
材料を用いたプレートを用いるようにしてもよい。
【００１４】次に、上記構成にて示されるＧＰＳアンテ
ナの車両への取り付けについて説明する。このＧＰＳア
ンテナＡは、図５、図６に示されるように、車両のイン
ストルメントパネルの中およびリアトレイの下に取り付
けられる。
ナの車両への取り付けについて説明する。このＧＰＳア
ンテナＡは、図５、図６に示されるように、車両のイン
ストルメントパネルの中およびリアトレイの下に取り付
けられる。
【００１５】図５において、１０はフロントガラス、１
１はインストルメントパネルであり、ＧＰＳアンテナＡ
はインストルメントパネル１１の中にブラケット１２を
用いて取り付けられる。また図６において、１３はリア
ガラス、１４はリアトレイ、１５は車両のボデーであり
、ＧＰＳアンテナＡはそのボデー１５上にファスナー１
６にてワンタッチ装着されている。
１はインストルメントパネルであり、ＧＰＳアンテナＡ
はインストルメントパネル１１の中にブラケット１２を
用いて取り付けられる。また図６において、１３はリア
ガラス、１４はリアトレイ、１５は車両のボデーであり
、ＧＰＳアンテナＡはそのボデー１５上にファスナー１
６にてワンタッチ装着されている。
【００１６】ここで、ＧＰＳアンテナＡは、車室内のイ
ンストルメントパネル１１、リアトレイ１４の下に所定
距離隔てて取り付けられているため、ＧＰＳアンテナＡ
の上にはインストルメントパネル１１、リアトレイ１４
が存在することになる。それらはそれぞれ樹脂、吸音材
といった誘電体であるため、ＧＰＳアンテナＡの受信周
波数に影響を与え、アンテナ１の受信において周波数ズ
レを生じさせることになる。このため、ＧＰＳ衛星から
の電波の受信周波数である１５７５Ｍヘルツに対し、ア
ンテナ１で受信する設定周波数をそれより数Ｍヘルツず
らしたもの、例えば１５８５Ｍヘルツの設定周波数とす
るように、図１に示すアンテナ１の受信面積を設定して
いる。
ンストルメントパネル１１、リアトレイ１４の下に所定
距離隔てて取り付けられているため、ＧＰＳアンテナＡ
の上にはインストルメントパネル１１、リアトレイ１４
が存在することになる。それらはそれぞれ樹脂、吸音材
といった誘電体であるため、ＧＰＳアンテナＡの受信周
波数に影響を与え、アンテナ１の受信において周波数ズ
レを生じさせることになる。このため、ＧＰＳ衛星から
の電波の受信周波数である１５７５Ｍヘルツに対し、ア
ンテナ１で受信する設定周波数をそれより数Ｍヘルツず
らしたもの、例えば１５８５Ｍヘルツの設定周波数とす
るように、図１に示すアンテナ１の受信面積を設定して
いる。
【００１７】
【発明の効果】以上述べたように本発明においては、給
電用ピンの先端部をアンテナ検査のために用いられる同
軸コネクタのコンタクトピン形状のものとしているから
、この給電用ピンの先端部を利用して同軸コネクタによ
るアンテナの検査を行うことができ、この検査後におい
てはその同軸コネクタを不要として給電ピンの先端部を
プリアンプに接続するようにしているから、最終的なＧ
ＰＳアンテナとしては同軸コネクタを不要とすることが
でき、またその検査に用いられる同軸コネクタ固定用の
プレートをアンテナの接地用として兼用させているから
、その構成を簡素化できるという優れた効果がある。
電用ピンの先端部をアンテナ検査のために用いられる同
軸コネクタのコンタクトピン形状のものとしているから
、この給電用ピンの先端部を利用して同軸コネクタによ
るアンテナの検査を行うことができ、この検査後におい
てはその同軸コネクタを不要として給電ピンの先端部を
プリアンプに接続するようにしているから、最終的なＧ
ＰＳアンテナとしては同軸コネクタを不要とすることが
でき、またその検査に用いられる同軸コネクタ固定用の
プレートをアンテナの接地用として兼用させているから
、その構成を簡素化できるという優れた効果がある。
【図１】本発明の一実施例を示すアンテナ構造の取り付
け説明図である。
け説明図である。
【図２】給電用ピンの具体的構成を示す図である。
【図３】アンテナの検査を説明するための説明図でる。
【図４】アンテナ検査時の取り付け状態を示す図である
。
。
【図５】ＧＰＳアンテナをインストルメントパネルの中
に取り付けた状態を示す図である。
に取り付けた状態を示す図である。
【図６】ＧＰＳアンテナをリアトレイの下に取り付けた
状態を示す図である。
状態を示す図である。
【図７】従来の構成を示す図である。
１ アンテナ
２ 給電用ピン
３ アルミプレート
４ レドーム
５ プリアンプ
Claims (1)
- 【請求項１】 ＧＰＳ衛星からの電波を受信するアン
テナと、このアンテナと電気的に接続されてアンテナか
らの信号を増幅するプリアンプと、前記アンテナの給電
点に接続されその先端部が前記プリアンプに接続されて
前記アンテナと前記プリアンプとの間の電気的接続を行
う給電用ピンとを備えたＧＰＳアンテナ構造であって、
前記アンテナの接地用として前記アンテナに取付けられ
たプレートを有し、前記給電用ピンの先端部をアンテナ
検査のために用いられる同軸コネクタのコンタクトピン
形状のものとするとともに、前記プレートを貫通してそ
の先端部を前記プリアンプに接続するようになし、前記
給電ピンの先端部を前記プレートに貫通させた段階で前
記同軸コネクタを前記プレートに固定して前記給電用ピ
ンの挿入を許容し前記アンテナの検査を行えるようにし
たことを特徴とするＧＰＳアンテナ構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09503091A JP3185238B2 (ja) | 1991-04-25 | 1991-04-25 | Ｇｐｓアンテナ構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09503091A JP3185238B2 (ja) | 1991-04-25 | 1991-04-25 | Ｇｐｓアンテナ構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04326202A true JPH04326202A (ja) | 1992-11-16 |
| JP3185238B2 JP3185238B2 (ja) | 2001-07-09 |
Family
ID=14126696
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09503091A Expired - Lifetime JP3185238B2 (ja) | 1991-04-25 | 1991-04-25 | Ｇｐｓアンテナ構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3185238B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6778143B2 (en) | 2001-02-27 | 2004-08-17 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | GPS antenna unit for two-wheeled motor vehicle |
| US7043360B2 (en) | 2002-10-02 | 2006-05-09 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Sensor unit |
| JP2006210971A (ja) * | 2005-01-25 | 2006-08-10 | Furuno Electric Co Ltd | アンテナ |
-
1991
- 1991-04-25 JP JP09503091A patent/JP3185238B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6778143B2 (en) | 2001-02-27 | 2004-08-17 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | GPS antenna unit for two-wheeled motor vehicle |
| US7043360B2 (en) | 2002-10-02 | 2006-05-09 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Sensor unit |
| JP2006210971A (ja) * | 2005-01-25 | 2006-08-10 | Furuno Electric Co Ltd | アンテナ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3185238B2 (ja) | 2001-07-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20010403 |
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