JPH04318097A - コークス炉設備における消化電車の運用方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は炉団間中央に設置された
バケットの受渡しを行うためのクレーンを有する乾式消
火設備を隣接する２組の消化電車が交互に使用するコー
クス炉設備における消化電車の運用方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】コークス乾式設備（以下ＣＤＱと称する
）は、その効率の良さから近年多くのコークス炉で採用
されている。しかしながら、その設置形態は立地上の制
約から炉団間中央にＣＤＱクレーンを１基設置し、これ
を隣接する２組の消化電車が交互に使用するものである
。さらに、他方の消化電車が湿式操業にてＣＤＱを使用
しない場合は後者の消化電車に乾式操業用バケット車を
２台連結させ、ＣＤＱの流用率を上げ、乾式操業稼働率
を高めるようにしている。

【０００３】図３はかかるＣＤＱの運用システムの構成
例を示すもので、以下にその詳細を説明する。図３にお
いて、１Ａ，１Ｂは横一列にそれぞれ多数のコークス炉
を並設してなるコークス炉団である。２Ａ，２Ｂはコー
クス炉団１Ａ，１Ｂの各コークス炉からコークスを押出
すための押出機、３Ａ，３Ｂは押出機２Ａ，２Ｂにより
コークス炉から押出されるコークスをガイドするガイド
車である。

【０００４】一方、４はコークス炉群１Ａと１Ｂとの炉
団間に対応する位置に設置されたＣＤＱクレーンで、こ
のＣＤＱクレーン４を挟んでその両側にコークス炉団１
Ａ，１Ｂに対して平行に走行レール５が敷設されている
。６Ａ，６Ｂは走行レール５上を走行する消化電車で、
この消化電車６Ａ，６Ｂにはバケット台車７Ａ，７Ｂが
連結されている。

【０００５】このような構成のコークス炉設備において
、コークス炉群１Ａ，１Ｂで製造された赤熱コークスは
押出機２Ａ，２Ｂ、ガイド車３Ａ，３Ｂの連携作業によ
りバケット台車７Ａ，７Ｂに積込まれ、消化電車６Ａ，
６Ｂに牽引されて走行レール５上をＣＤＱクレーン４ま
で走行し、ＣＤＱに渡される。そして、ＣＤＱに赤熱コ
ークスを渡し、空バケットを受取った後はスケジュール
が消化電車に与えられ、次の作業窯へ走行する。ここで
、図４に示す制御ブロック図を参照しながら消火電車に
よる操業内容を説明する。

【０００６】図４において、８はスケジュール発生手段
であり、このスケジュール発生手段８より発生するスケ
ジュールは消化電車７Ａ，７Ｂの自動走行装置９Ａ，９
Ｂにそれぞれ与えられる。自動走行装置９Ａ，９Ｂは、
窯行き走行手段１０、ＣＤＱ進入許可手段１１、受骸制
御手段１２、ＣＤＱ走行手段１３およびバケット受骸制
御手段１４を備えている。

【０００７】スケジュール発生手段８より消化電車７Ａ
，７Ｂの自動走行装置９Ａ，９Ｂにスケジュールが与え
られると、これに基いて窯行き走行手段１０が消化電車
７Ａ，７Ｂを赤熱コークス押出作業窯まで走行させる。 いま、作業窯に一方の消化電車が停止した後は他方の消
化電車がＣＤＱクレーン４を使用中でなければ、ＣＤＱ
進入許可手段１１より出される進入許可により受骸制御
手段１２が動作し、赤熱コークスの受骸作業が行われる
。受骸作業が終わるとＣＤＱ走行手段１３を起動し、消
化電車をＣＤＱクレーン４まで走行させる。そして、Ｃ
ＤＱクレーン４で赤熱コークスを渡した後は再び窯行き
走行手段１０によりスケジュール発生手段８から与えら
れるスケジュールに基いて赤熱コークス押出作業窯まで
走行させる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
たようなコークス炉設備における消火電車の運用方法で
は、一方の消化電車がＣＤＱクレーンを使用中は他方の
消化電車は受骸待機状態となり、しかも他方の消化電車
が操業を停止した場合、ＣＤＱの流用率が半減してしま
うため、操業上の効率が低下するという問題があった。

【０００９】本発明は上記のような隣接炉の作業干渉に
よる設備自体の流用率の低下および作業上の効率低下を
防止することができるコークス炉設備における消火電車
の運用方法を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は上記の目的を達
成するため、２炉団構成のコークス炉の炉団間にバケッ
トの受渡しを行うためのクレーンを有する乾式消火設備
を設置すると共に、一方の炉団の炉端部に湿式消火設備
を設置し、且つ一方の炉段に対応させて配車された１台
の消化電車に乾式操業用バケット台車と湿式操業用消火
車を連結し、他方の炉段に対応させて配車された１台の
消化電車に２台の乾式操業用バケット台車を連結し、一
方の炉段に対応する消化電車に対してはコークス炉と湿
式消火設備または乾式消火設備間を走行させて湿式また
は乾式操業を実施し、他方の炉段に対応する消化電車に
対してはコークス炉と乾式消火設備間を走行させて乾式
操業を実施するようにしたコークス炉設備において、前
記各消火電車に予め与えられるスケジュールに基いて前
記一方の炉段に対応する消火電車により湿式操業が実施
されているとき前記他方の炉段に対応する消火電車に対
して２台の乾式操業用バケット台車を交互に使用する乾
式操業モードに切換え、前記一方の炉段に対応する消火
電車が乾式操業に切換わると、前記他方の炉段に対応す
る消火電車を１台の乾式操業用バケット台車による乾式
操業モードに切換えるようにしたものである。

【００１１】

【作用】このようなコークス炉設備における消火電車の
運用方法にあっては、乾式操業用バケット台車と湿式操
業用消火車が連結された一方の消火電車が湿式操業モー
ドのとき２台の乾式操業用バケット台車が連結された他
方の消火電車が２台の乾式操業用バケット台車を交互に
使用する乾式操業となり、一方の消火電車が乾式操業モ
ードに切換わると他方の消火電車が１台の乾式操業用バ
ケット台車を使用する乾式操業に自動的に切換えること
により、一方の炉団側の消火電車の操業形態の変化に対
して他方の炉団側の消火電車による操業が停滞するよう
なことがなくなり、乾式消火設備自体の流用率および操
業上の効率低下を防止することが可能となる。

【００１２】

【実施例】以下本発明の一実施例を図面を参照して説明
する。

【００１３】図１は本発明によるコークス炉設備の構成
例を示すもので、図３と同一部分には同一記号を付して
その説明を省略し、ここでは異なる点についてのみ述べ
る。図１において、図３と異なる点は一方の消火電車７
Ａに湿式操業用消火車１５を乾式バケット台車と反対側
に連結し、消火電車７Ａが湿式操業モードのとき一方の
コークス炉団１Ａの炉端側に設けられた消火塔１６に移
動させて赤熱コークスの消火を行い、この消火塔１６で
消火されたコークスをワーク１７に排出可能にしている
こと、また他方の消火電車７Ｂには乾式バケット台車６
Ａに加えてもう１台の乾式バケット台車１８を連結して
いることである。

【００１４】また、消火電車７Ａ，７Ｂには図２に示す
ような自動走行制御プログラムが内蔵された自動走行装
置９Ａ，９Ｂが搭載されている。すなわち、消火電車７
Ａの自動走行装置９Ａには自炉操業モードが湿式である
か、乾式であるかを判定する操業モード判定手段１９、
この操業モード判定手段１９により操業モードが湿式で
あると判定されると湿式操業用消火台車１５を窯行き走
行させる窯行走行手段２０、赤熱コークスを受骸する受
骸作業手段２１、赤熱コークスの受骸後消火塔へ走行す
る消火塔走行手段２２、コークスを消火する散水作業手
段２３、コークスの消火後ワーフへ走行するワーフ走行
手段２４、このワーフにコークスを排出する排骸手段２
５を備えている。

【００１５】また、操業モード判定手段１９で自炉操業
モードが乾式であると判定された場合に起動され、他炉
で乾式操業が行われているか否かを判定する他炉操業モ
ード判定手段２６、この他炉操業モード判定手段２６に
より他炉で乾式操業が行われていないと判定された後は
、図４と同様の処理手順で窯行走行手段１０、ＣＤＱ進
入許可判定手段１１、受骸作業手段１２、ＣＤＱ走行手
段１３、バケット受骸手段１４を順次動作させる。

【００１６】一方、消火電車７Ｂの自動走行装置９Ｂに
おいては、他炉の操業モードが湿式であるか、乾式であ
るかを判定する他炉操業モード判定手段２７、この他炉
操業モード判定手段２７で湿式モードと判定されると、
窯行走行手段１０−１、ＣＤＱ進入可許可判定手段１１
−１、受骸手段１２−１、ＣＤＱ走行手段１３−１、バ
ケット積載台数判定手段２８、このバケット積載台数判
定手段２８によりバケットが２台積載されていると判定
されると受骸バケットを巻上げる受骸バケット巻上手段
２９、またバケット積載台数判定手段２８によりバケッ
トが１台積載されていると判定されると空バケットを受
取る空バケット受取手段３０、この空バケットをＣＤＱ
下に移動させて上記受骸バケット巻上手段２９に移行す
るＣＤＱ下移動手段３１を備えている。

【００１７】また、他炉操業モード判定手段２７で他炉
操業モードが乾式であると判定されると、バケット台数
が１台か２台かを判定するバケット積載台数判定手段３
２、このバケット積載台数判定手段３２により１台であ
ると判定されると空バケットを受取る空バケット受取手
段３３を備え、さらにバケット積載台数判定手段３２に
より２台であると判定された場合には図４の処理手順と
同様に窯行走行手段１０−２、ＣＤＱ進入許可判定手段
１１−２、受骸作業手段１２−２、ＣＤＱ走行手段１３
−２、バケット受骸手段１４−２を順次動作させる。こ
のような自動走行装置９Ａ，９Ｂの操業モードはスケジ
ュール発生手段８からの指令により行われるものである
。次に上記のように構成されたコークス炉設備の消火電
車の作用を述べるに、まず図１に示す消火電車７Ａ，７
Ｂによる全体の動きについて説明する。

【００１８】今、操業中にスケジュール発生手段８から
指令される作業窯番が乾式モードに指定されている場合
には、消火電車７Ａは乾式バケット台車６Ａが赤熱コー
クスを積み、ＣＤＱクレーン４へバケットを渡し、ＣＤ
Ｑクレーン下で乾式バケットが降りて来るのを待ち、乾
式バケットが戻って積載した後、次の窯に走行する。

【００１９】また、湿式モード指定の場合には、消火電
車７Ａは湿式操業用消火車１５に赤熱コークスを積込ん
だ後、消火塔１６に走行し、消火作業を行った後ワーフ
１１７へ走行し、ここでコークスを排出する。他炉側が
湿式操業をしている場合に、消火電車７Ｂが乾式操業を
開始した場合には、乾式バケットが２台積みされている
ため、乾式バケット台車６Ｂにて赤熱コークスを受骸し
、受骸後ＣＤＱクレーン４へ走行し、ここで赤熱コーク
スを積んだ乾式バケット台車６ＢをＣＤＱクレーン４に
渡して次の窯に走行する。そして、２回目から、つまり
乾式バケットが１台積載されている場合は赤熱コークス
を受骸した後、ＣＤＱクレーン４へ走行し、ここで空の
乾式バケットを受取ると共に、ＣＤＱの下方を移動して
赤熱コークスを受骸した側の乾式バケットを引渡して次
の窯に走行する。

【００２０】ここで、図２によりその詳細を説明する。 図２において、自動走行装置９Ａ側の自炉操業モード判
定手段１９はスケジュール発生手段８から入力されるス
ケジュールに基き湿式操業を行うか、乾式操業を行うか
を判定する。いま、湿式操業と判定された場合には窯行
走行手段２０が起動される。この窯行走行手段２０が起
動されると、湿式操業用消火車１５を赤熱コークス押出
作業窯に走行させ、走行が完了すると湿式受骸作業手段
２１により赤熱コークスを受骸する。その後、消火塔走
行手段２２により消火塔へ走行させ、散水作業手段２３
により赤熱コークスを消火する。赤熱コークスの消火後
はワーフ走行手段２４によりワーフ１７まで消火電車７
Ａを走行させ、排骸作業手段２５により消火の終わった
コークスをワーフ１７に排出して湿式操業を終了し、次
の作業に戻る。

【００２１】一方、自動走行装置９Ｂに関しては他炉操
業モード判定手段２７により他炉側の操業モードを判定
し、他炉側が湿式操業の場合には窯行走行手段１０−１
、ＣＤＱ進入許可判定手段１１−１、受骸作業手段１２
−１、ＣＤＱ走行手段１３−１の作業手順にて赤熱コー
クスを受骸し、ＣＤＱに搬送する。他炉側（自動走行装
置９Ａ）が湿式操業の場合はＣＤＱを使用しないため、
自動走行装置９Ｂは消火電車７Ｂに連結されている乾式
操業用バケット台車６Ｂと１８の２台の乾式バケットを
交互に交互に受骸する２台乾式操業に切換えるべくバケ
ット積載台数判定手段２８にてバケット積載台数を判定
し、２台積載状態のときは受骸バケット巻上手段２９に
より受骸バケットをＣＤＱクレーン４に渡して次の作業
に戻る。また、１台の乾式バケットが積載されている状
態時は空バケット受取手段３０にて空バケットを受取り
バケットの受取り台数を２台とし、ＣＤＱ下移動手段３
１にて受骸バケット巻上手段２９にて受骸バケットをＣ
ＤＱクレーン４に渡して次の作業に戻る。

【００２２】さらに、他炉操業モード判定手段２７にて
他炉側の操業モードが乾式操業と判断された場合には、
バケット積載台数判定手段３２によりバケットの積載台
数を判定し、１台積載の場合にはＣＤＱクレーン４に消
火電車７Ｂ用のバケットが存在していると他炉側が乾式
操業ができないため、空バケット受取手段３３にて消火
電車７Ｂに連結されるている乾式バケット台車のいずれ
か一方に空バケットを積載して次の作業に戻る。また、
バケット積載台数判定手段３２にて乾式バケットが２台
積載されていると判定された場合には、他炉側に対して
ＣＤＱクレーンでの影響がないため、自動走行装置９Ｂ
は１台の乾式操業に切換える。

【００２３】このように本実施例では乾式操業用バケッ
ト台車６Ａと湿式操業用消火車１５が連結された一方の
消火電車７Ａが湿式操業モードのとき２台の乾式操業用
バケット台車６Ｂ，１８が連結された他方の消火電車７
Ｂが２台の乾式操業用バケット台車を交互に使用する乾
式操業となり、一方の消火電車７Ａが乾式操業モードに
切換わると他方の消火電車７Ｂが１台の乾式操業用バケ
ット台車６Ｂまたは１８を使用する乾式操業に自動的に
切換えるようにしたので、一方の炉団側の消火電車の操
業形態の変化に対して他方の炉団側の消火電車による操
業が停滞するようなことがなくなり、乾式消火設備自体
の流用率および操業上の効率低下を防止することができ
る。

【００２４】

【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、１台
の乾式消火設備を２台の消火電車が共用するコークス炉
設備でも、隣接炉の作業干渉による設備自体の流用率の
低下および作業上の効率低下を防止することができるコ
ークス炉設備における消火電車の運用方法を提供できる
。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を説明するためのコークス炉
設備の概略構成図。

【図２】同実施例における消火電車の自動走行装置の制
御ブロック図。

【図３】従来のコークス炉設備を説明するための概略構
成図。

【図４】同じく消火電車の自動走行装置の制御ブロック
図。

【符号の説明】

１Ａ，１Ｂ……コークス炉団、２Ａ，２Ｂ……押出機、
３Ａ，３Ｂ……ガイド車、４……ＣＤＱクレーン、５…
…走行軌道、６Ａ，６Ｂ……乾式操業用バケット台車、
７Ａ，７Ｂ……消火電車、８……スケジュール発生手段
、９Ａ，９Ｂ……消火電車の自動走行装置、１０……窯
行走行手段、１１……ＣＤＱ進入許可判定手段、１２…
…乾式時受骸制御手段、１３……ＣＤＱ走行手段、１４
……バケット受渡し制御手段、１５……湿式操業用消化
車、１６……消火塔、１７……ワーフ、１８……乾式操
業用バケット台車、１９……自炉操業モード判定手段、
２０……湿式時窯行走行手段、２１……湿式時受骸制御
手段、２２……湿式時消火塔走行手段、２３……散水手
段、２４……ワーフ走行手段、２５……湿式時排骸作業
手段、２６，２７……他炉操業モード判定手段、２８…
…バケット積載台数判定手段、２９……受骸バケット巻
上手段、３０……空バケット受取手段、３１……ＣＤＱ
下移動手段、３２……バケット積載台数判定手段、３３
……空バケット受取手段。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　２炉団構成のコークス炉の炉団間にバ
   ケットの受渡しを行うためのクレーンを有する乾式消火
   設備を設置すると共に、一方の炉団の炉端部に湿式消火
   設備を設置し、且つ一方の炉段に対応させて配車された
   １台の消化電車に乾式操業用バケット台車と湿式操業用
   消火車を連結し、他方の炉段に対応させて配車された１
   台の消化電車に２台の乾式操業用バケット台車を連結し
   、一方の炉段に対応する消化電車に対してはコークス炉
   と湿式消火設備または乾式消火設備間を走行させて湿式
   または乾式操業を実施し、他方の炉段に対応する消化電
   車に対してはコークス炉と乾式消火設備間を走行させて
   乾式操業を実施するようにしたコークス炉設備において
   、前記各消火電車に予め与えられるスケジュールに基い
   て前記一方の炉段に対応する消火電車により湿式操業が
   実施されているとき前記他方の炉段に対応する消火電車
   に対して２台の乾式操業用バケット台車を交互に使用す
   る乾式操業モードに切換え、前記一方の炉段に対応する
   消火電車が乾式操業に切換わると、前記他方の炉段に対
   応する消火電車を１台の乾式操業用バケット台車による
   乾式操業モードに切換えるようにしたことを特徴とする
   コークス炉設備における消化電車の運用方法。