JPH04318084A - 舗装のマーキング法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】本発明は、エラストマー及び実質的に脂環
式及び／又は脂肪族の炭化水素樹脂を含有する熱可塑性
舗装マーキング法に関する。

【０００２】従来の熱可塑性舗装マーキング組成物は、
エラストマー及び炭化水素樹脂を含有する熱可塑性結合
剤並びに、顔料、ガラスビーズ及び充填剤のような１種
又はそれ以上の他の適当な成分を含有し、熱溶融状態で
舗装の表面に適用される。該組成物はまた、例えばマー
キングの安定性又は結合剤の他の成分への接着性を改良
する添加物も含有し得る。適用の際、組成物は舗装の表
面に層を形成し、層は周囲温度まで冷却され、固体の層
が短時間内に形成される。組成物は、道路、広場、歩道
、プラットフォーム、競走路（ｒｕｎｗａｙｓ　）等の
舗装に適用される。コンクリート舗装、テール舗装及び
アスファルト舗装のような種々の型の舗装に適当である
。適切な組成物は、例えばＤＥ−Ａ−２４０７１５９　
、ＧＢ−Ａ−２０５９４３０　及びＧＢ−Ａ−２０６１
２９５に記載されている。炭化水素樹脂はまた“石油樹
脂”という用語によっても表わされる。

【０００３】エラストマー及び実質的に脂環式の炭化水
素樹脂を含有するドライブレンドした熱可塑性舗装マー
キング組成物を溶融し、得られた溶融組成物を舗装に適
用する工程からなり、該エラストマーがエチレン／酢酸
ビニル共重合体である一般的な型の舗装マーキング法は
かなり以前から知られている。この方法において、エチ
レン／酢酸ビニル共重合体及び炭化水素樹脂は、１種又
はそれ以上の他の成分及び任意的な添加物と共に前もっ
てドライブレンドされ、ドライブレンドした熱可塑性舗
装マーキング組成物を形成する。場合により、更に別の
成分を溶融組成物に加え得る。

【０００４】溶融混合（ｍｅｌｔ　ｂｌｅｎｄｉｎｇ　
）を含む操作に比べてドライブレンドを含むこの操作は
以下に示すようにいくつかの利点を有し、これにより重
要なコストの低下及び柔軟性の向上をもたらすものであ
る。第１に、ドライブレンドはより簡単であり、高価な
高剪断型溶融混合装置を必要としない。第２に、ドライ
ブレンド組成物は舗装表面に適用する直前に、好ましく
はマーキングされる舗装の場所で溶融し得る。第３に、
組成物の製造から舗装表面への適用までのすべての操作
において、２回の別々の溶融工程、即ち混合のための溶
融工程及び適用前の溶融工程の代りに、溶融工程は舗装
に適用する前に１回含むだけである。第４に、ドライブ
レンドした舗装マーキング組成物は、例えば加熱釜を備
えた簡単な舗装マーキング装置において取り扱い易くま
た使用し易い組成物として輸送及び販売できるように包
装し得る。更に、溶融混合工程で溶融混合した組成物は
、使用する前に溶融しやすくするためにサイズを小さく
する必要のある塊又はブロックの形態でしばしば得られ
る。

【０００５】しかしながら、ドライブレンドした舗装マ
ーキング組成物の用途をも含む上記の方法では、熱可塑
性ゴム、即ち少なくとも２個の主としてポリ（ビニル芳
香族）のブロック及び少なくとも１個の主としてポリ（
共役ジエン）のブロックを含むブロック共重合体を含有
する組成物から生成したマーキングに比べて、機械的性
質が劣り、従って耐用年数の比較的短いマーキングが得
られるという重大な欠点がある。劣る性質としては、例
えば低温柔軟性が低く、その結果高い割合でクラックが
生成し、また、特に冬期のスパイクタイヤの磨耗作用に
対しての耐磨耗性が低いということが挙げられる。

【０００６】別の型の公知の舗装マーキング組成物は実
質的に脂環式及び／又は脂肪族の炭化水素樹脂及び熱可
塑性ゴムを含有する熱可塑性結合剤を主成分とするもの
である。残念ながら、これらの舗装マーキング組成物の
製造には、熱可塑性ゴムのクラムと炭化水素樹脂及び他
の成分とを、満足すべき性質を有する組成物を得るため
には、高剪断性の撹拌下に溶融混合する必要がある。こ
のことは、炭化水素樹脂と共に熱可塑性ゴムが混合温度
において液体の状態で存在することを考えると特記に値
することである。例えば炭化水素樹脂及びエチレン／酢
酸ビニル共重合体からなる他の舗装マーキング組成物が
、その通常の配送形態、例えばペレット又は塊の形態で
の熱可塑性成分を原料として溶融混合する際、高剪断性
の撹拌を適用することなしに製造し得るということから
しても、高い剪断性の撹拌を必要とすることはまた特別
なことである。

【０００７】このように、熱可塑性舗装組成物中に熱可
塑性ゴムを使用するということは、高価な高剪断型溶融
混合装置を使用しなければならないということを意味す
るものである。それ故、２つの別の溶融工程：少なくと
も熱可塑性ゴムと炭化水素樹脂とを混合するために十分
な設備のある場所での溶融工程及び舗装面に組成物を適
用する前の溶融工程を適用することは殆ど避け難いこと
である。

【０００８】本発明の目的は、本明細書中で述べたよう
に一方では、溶融工程数が１つだけである舗装のマーキ
ング法をもたらし、他方では熱可塑性ゴム及び炭化水素
樹脂からなる熱可塑性結合剤を主成分とし、適用後に優
れた耐磨耗性及び低温柔軟性を有する舗装マーキング組
成物を用いるという非常に魅力的な組合せを提供するこ
とである。

【０００９】このことに関しての最近の研究では、熱可
塑性ゴムのクラムと炭化水素樹脂及び他の成分との溶融
混合において、油に浸漬したクラムを使用することによ
り高剪断性撹拌を避ける試みがなされている。しかしな
がら、その結果は、非常に長い混合時間を必要とし実用
的でなく、また、更に長時間高温にさらすことから粘度
の損失及び脱色を伴った熱可塑性結合剤の分解をもたら
し、満足し得るものではなかった。

【００１０】広範囲の研究及び実験の結果、驚くべきこ
とには粉末の形態で存在する熱可塑性ゴムと炭化水素樹
脂とのドライブレンドを溶融し、穏やかに撹拌すること
によって、実用的な短かい時間で、高剪断撹拌を行なう
ことなく、熱可塑性ゴム及び炭化水素樹脂を含んでなる
均一な溶融物を得ることができるという知見を得た。得
られた溶融物は分解の兆候を全く示さなかった。また、
熱可塑性ゴムだけは粉末の形態で存在する必要があるこ
とが見出され、このことは炭素化水素樹脂は都合の良い
形態で存在していてもよいということを意味する。ＧＢ
−Ａ−１２２６２３４では、熱可塑性ゴムは、炭素原子
の２８％以上が芳香族である炭化水素樹脂又は炭化水素
樹脂／油混合物と共に貯蔵安定性のある混合物を形成す
ると記載してあるが、一方本発明の炭化水素樹脂は実質
的に脂環式及び／又は脂肪族であって、即ち芳香族では
ないことを考慮すると、この結果は驚くべきことである
。

【００１１】本発明は、粉末状の熱可塑性ゴム及び実質
的に脂環式及び／又は脂肪族の炭化水素樹脂を含有し、
溶融工程数を１つに限定し得る、舗装のマーキング法で
使用するのに適したドライブレンドした舗装マーキング
組成物を提供するものであることが認識されるであろう
。

【００１２】顔料、ガラスビーズ及び充填剤のような他
の成分を更に含有する上記ドライブレンドした舗装マー
キング組成物は新規な組成物であり本発明の別の態様を
形成する。

【００１３】従って、本発明はエラストマー及び実質的
に脂環式及び又は脂肪族の炭化水素樹脂を含有するドラ
イブレンドした熱可塑性舗装マーキング組成物を溶融し
、このようにして得られた溶融組成物を舗装に適用する
舗装のマーキング法に関するものであって、該エラスト
マーは、任意的に水素化されていてもよい少なくとも１
個の主としてポリ（共役ジエン）のブロック及び少なく
とも２個のポリ（ビニル芳香族）のブロックを含むブロ
ック共重合体であり、該ブロック共重合体はドライブレ
ンドした組成物中に粉末の形態で存在する。

【００１４】更に、本発明は、任意的に水素化されてい
てもよい少なくとも１個の主としてポリ（共役ジエン）
のブロック及び少なくとも２個の主としてポリ（ビニル
芳香族）のブロックを含有するブロック共重合体、実質
的に脂環式及び／又は脂肪族の炭化水素樹脂並びに顔料
、ガラスビーズ及び充填剤からなる群から選択される１
種又はそれ以上の添加成分を含有し、ブロック共重合体
が粉末の形態で存在する、舗装マーキングに使用するド
ライブレンドした熱可塑性組成物に関するものである。 また更に、本発明は本発明の方法によって得られる舗装
マーキングに関するものである。

【００１５】本発明の方法で使用されるエラストマーは
、水素化されていても、されていなくてもよい少なくと
も１個の主としてポリ（共役ジエン）のブロック及び少
なくとも２個の主としてポリ（ビニル芳香族）のブロッ
クを含有するブロック共重合体である。このブロック共
重合体は、線状又は星型のブロック共重合体であり得、
一般式（Ａ−Ｂ）ｎ　−Ａ及び（Ａ−Ｂ）ｎ＋１　Ｘ［
式中、Ａは主としてポリ（ビニル芳香族）のブロックを
示し、Ｂは場合により水素化されていてもよい主として
ポリ（共役ジエン）のブロックを示し、Ｘは多価カップ
リング剤例えば１，３−及び１，４−ジビニルベンゼン
、四塩化珪素及び四塩化錫に由来する部分を示し、また
ｎは１〜３の整数、好ましくはｎ＝１である］で表わさ
れる。特に好ましいものは、一般式Ａ−Ｂ−Ａで示され
るブロック共重合体である。

【００１６】ポリ（ビニル芳香族）のブロックは、主と
して、スチレン、α−メチルスチレン、４−ｔｅｒｔ−
ブチルスチレン及び４−ビニルトルエンのようなビニル
芳香族化合物、好ましくはスチレンから生成し得る。好
ましくは、ただ１つのビニル芳香族単量体からなるもの
であり、従ってポリ（ビニル芳香族）のブロックとして
は実質的に純粋なポリスチレンブロックが好ましい。

【００１７】典型的にはポリ（ビニル芳香族）のブロッ
クの分子量は、５０００〜１２５０００、好ましくは６
０００〜５００００　、更に好ましくは８０００〜１５
０００　である。本明細書中の分子量は数平均分子量で
ある。ブロック共重合体の８〜６５重量％、好ましくは
１０〜５０％をポリ（ビニル芳香族）のブロックが構成
することが好適である。

【００１８】主としてポリ（共役ジエン）のブロックは
、主として１，３−ブタジエン、イソプレン、２，３−
ジメチル−１，３−ブタジエン及び１，３−ペンタジエ
ンのような共役ジエンから生成し得る。好ましくは、共
役ジエンは１，３−ブタジエン又はイソプレンであり、
更に好ましくはポリ（共役ジエン）のブロックは実質的
に純粋なポリブタジエンブロック又はポリイソプレンブ
ロックである。本発明においては、共役ジエンがポリ（
共役ジエン）のブロックに１，２−及び／又は１，４−
付加により組み込まれているかどうか、及びポリ（共役
ジエン）のブロック中に存在するオレフィン性不飽和結
合が部分的に又は完全に水素化されているかどうかは、
重要な問題ではない。ポリ（共役ジエン）のブロックが
水素化されていないブロック共重合体を用いても良好な
結果が得られる。

【００１９】本明細書中で使用される“主として”とい
う用語は、一つの型の重合体ブロックを構成する少量の
単量体が他の型の重合体ブロックに含有されていてもよ
いこと、例えばポリ（共役ジエン）のブロックが少量の
ビニル芳香族単量体を含有し得ることを意味する。

【００２０】ブロック共重合体全体の分子量は広い範囲
から選択し得る。適当なのは、ブロック共重合体全体の
分子量は　２００００〜１５０００００　、好ましくは
　５００００〜５０００００であり、ブロック共重合体
が一般式Ａ−Ｂ−Ａを有する場合には、数平均分子量は
、特に　５００００〜２５００００である。

【００２１】次のタイプの熱可塑性ゴムを用いると良好
な結果が得られる： ・ポリスチレンブロックがブロック共重合体の１５重量
％を構成し、分子量１５００００を有するポリスチレン
−ポリイソプレン−ポリスチレン　　三ブロック共重合
体、・ポリスチレンブロックがブロック共重合体の４０
重量％を構成し、分子量　７００００を有するポリスチ
レン−ポリブタジエン−ポリスチレン　　三ブロック共
重合体、及び・ポリスチレンブロックがブロック共重合
体の２９重量％を構成し、分子量　８００００を有する
ポリスチレン−ポリブタジエン−ポリスチレン　　三ブ
ロック共重合体。

【００２２】本発明方法では、熱可塑性ゴムが、ドライ
ブレンドした組成物中に、粉末として、好ましくは自由
流動性の粉末として存在することは重要なことである。 熱可塑性ゴムの粉末を製造する種々の技術、例えば粉砕
（ｍｉｌｌｉｎｇ　）又は噴霧（ａｔｏｍｉｓｉｎｇ　
）を包含する技術が当該技術分野で公知である。粉末は
、粒子を非粘着性にするシリカのような物質を含有し得
る。実質的にすべての粉末粒子が２０００μｍより小さ
いものが適当であり、粉末粒子の大きさが実質的に１０
０〜１５００μｍ、特に実質的に２００〜１２００μｍ
のものが適切である。極低温での粉砕によって製造し、
２００〜１２００μｍの大きさの粒子を含有する粉末を
用いて良好な結果が得られる。

【００２３】本発明のドライブレンドした熱可塑性舗装
マーキング組成物は、実質的に脂肪族及び／又は脂環式
の炭化水素樹脂を含有するものである。舗装マーキング
組成物に使用するのに適する炭化水素樹脂は、通常熱溶
融塗料又は粘着性組成物に使用されるものであり、通常
当該技術分野で公知の方法により、脂肪族及び／又は脂
環式オレフィンからなるオレフィン混合物から製造され
る。例えば環境の作用による分解に対する舗装マーキン
グの耐久性を増大させるために、例えば水素化によりオ
レフィン性炭素−炭素二重結合を実質的になくした炭化
水素樹脂を選択するのが好ましい。使用し得る炭化水素
樹脂は更に、該樹脂と、スチレン−ブタジエン−スチレ
ン及びスチレン−イソプレン−スチレンブロック共重合
体との混和性を特徴とする簡便な方法によって選択し得
る。

【００２４】このような方法は、メチルシクロヘキサン
及びアニリンの標準混合物（ＭＭＡＰ）を用い、摂氏温
度で測定した曇り点値を与える溶解度パラメーターを測
定決定するものである。該ＭＭＡＰ曇り点値は樹脂の芳
香族−脂肪族溶解度パラメーターを決定するものである
。ＭＭＡＰ曇り点値が低い程、樹脂は芳香族性を多く有
する。

【００２５】キシレン及び４−ヒドロキシ−４−メチル
−２−ペンタノン（ジアセトンアルコール）の標準混合
物を用い、高極性溶媒中で測定したＤＡＣＰ曇り点は、
樹脂の極性を決定するものである。

【００２６】様々な炭化水素樹脂のＭＭＡＰ値及びＤＡ
ＣＰ値の組合せは、一般に、様々な型の重合体樹脂の相
容性レベルの決定を可能とする。

【００２７】ＭＭＡＰ値及びＤＡＣＰ値が高いというこ
とは樹脂が脂肪族と相容性であることを意味し、水素化
の程度を示すことを見出した。

【００２８】方法は次の通りである：樹脂を高温で撹拌
することによって溶媒に溶解する。樹脂が完全に溶解し
たとき、混合物をゆっくり冷却する。樹脂が析出する温
度が曇り点とされる。詳細な方法は、１９９０年１２月
に一般に市販されているＨｅｒｃｕｌｅｓ技術論文　Ｎ
ｏ．　２５．０２９−Ｅ１に記載されている。

【００２９】驚くべきことには、最も重要なパラメータ
ーはＤＡＣＰ曇り点であり、その値は６０℃よりも高い
ことが好ましく、樹脂の非極性の程度の高さを示すと共
に、中間ブロックとの良好な相容性が付与される。

【００３０】ＤＣＡＰ曇り点値が少なくとも７０℃であ
ることが更に好ましい。

【００３１】適切な炭化水素樹脂の例には、“ＮＥＣＩ
ＲＥＺ”及び“ＳＴＡＴＡＣ”の登録商標の下に市販さ
れている樹脂がある。

【００３２】溶融舗装マーキング組成物を簡単に加工し
かつ舗装へ簡便に適用する上で、炭化水素樹脂としては
１６０℃で測定した見掛け粘度が０．１〜１０Ｐａ．ｓ
　、好ましくは０．５〜５　Ｐａ．ｓ　であるものが適
切である。 高温の舗装において、舗装マーキングの機械力による変
形に対する十分な耐性を達成するためには、ＡＳＴＭ　
Ｄ−３１０４で規定され、本明細書中に記載した方法で
測定し得る滴点が少なくとも９０℃、更に好ましくは　
１００〜１３０　℃である炭化水素樹脂を選択するのが
好ましい。１６０℃において１．０〜２．２　Ｐａ．ｓ
　の見掛け粘度及び約１２０℃の滴点を有する脂環式及
び／又は脂肪族炭化水素樹脂を用いると良好な結果が得
られる。

【００３３】本発明の方法に適用される舗装マーキング
組成物は、好適には、顔料、ガラスビーズ及び充填剤か
らなる群から選択される１つ又はそれ以上の付加成分を
含有する。油、好ましくはパラフィン油を粘度調節剤と
して加えるのが適切である。黄色又は白色の顔料も好適
に使用される。非常に好適な白色顔料には、二酸化チタ
ン、特にルチルがある。鉱物の骨材を充填物質として用
いるのが適切である。本発明では必須ではないが、ドラ
イブレンド組成物は、例えば、カルボン酸で変性され、
本質的に脂環式及び／又は脂肪族である必要のない炭化
水素樹脂、可塑剤及び安定剤からなる群から選択される
１つ又はそれ以上の添加剤を含有し得る。これらの添加
剤は、例えば充填剤粒子に熱可塑性結合剤が接着するの
を促進し、また周囲の影響による分解に対する組成物の
耐久性を向上し得る。

【００３４】実質的に脂環式及び／又は脂肪族の炭化水
素樹脂及びブロック共重合体のドライブレンドした舗装
マーキング組成物中の量は広範囲に変え得る。ブロック
共重合体及び炭化水素樹脂が０．５：９９．５〜２０：
８０の重量比で存在するものが適切である。ドライブレ
ンドした組成物における炭化水素樹脂及びブロック共重
合体の重量比は２：９８〜１５：８５が好ましい。炭化
水素樹脂及びブロック共重合体は、一緒で、ドライブレ
ンドした組成物の５〜５０重量％、好ましくは１０〜３
０重量％を構成するのが適切である。

【００３５】本発明方法において、ドライブレンドした
舗装マーキング組成物は、熱可塑性ゴム及び炭化水素樹
脂が液体の状態で存在する上で十分に高い温度まで組成
物を加熱することによって溶融する。温度は、典型的に
は組成物の著しい熱分解が起る温度以下に保持される。 簡便に使用するために、ドライブレンドした組成物の溶
融は、　１５０〜２３０　℃、好ましくは　１７０〜２
２０　℃、特に　１８０〜２１０　℃の温度を適用する
ことによって実施するのが好ましい。当業者は、溶融組
成物が均一な溶融物ではない、即ち結合剤は、顔料、ガ
ラスビーズ及び充填剤のような他の成分が実質的に固体
粒子として分散した相をその中で形成する液体として存
在している、ことが判るであろう。

【００３６】溶融を実施する装置は本発明の材料ではな
い。本明細書中に記載したように、溶融中に高剪断性の
撹拌は必要としない。ドライブレンドした組成物の溶融
は、低剪断性撹拌装置、例えばパドル形攪拌機を備えた
溶融釜中で実施される。

【００３７】比較的簡単な装置を使用し、好ましくは、
ドライブレンド組成物の溶融を、舗装のマーキングする
場所で実質的に実施し得るということは、本発明方法の
更に有利な点である。本発明方法の更に好ましい具体例
においてはドライブレンドした組成物の溶融及び舗装へ
の適用は、溶融及び適用の両方のために準備される簡単
な装置を用いて実施される。ドライブレンドした組成物
中に存在し得るガラスビーズに追加して加えられるガラ
スビーズは、溶融組成物を舗装に適用すると同時に又は
直後に溶融組成物の表面に適用される。好適に使用し得
る装置はＧＢ−Ａ−２０５９４３０　で公知である。

【００３８】本発明方法で得られる舗装マーキングは、
クラックの形成が非常に遅いことから明らかなように低
温柔軟性について優れた性質を有する。更にこのマーキ
ングは、磨耗、特に冬期のスパイクタイヤで引き起され
る磨耗に対して非常に良好な耐久性を有する。このよう
に本発明方法によって得られる舗装のマーキングは、非
常に良好な耐用年数を有する。

【００３９】

【実施例】本発明をさらに以下の非限定的実施例で説明
する。

【００４０】実施例 熱可塑性ゴム及び実質的に脂環式及び／又は脂肪族の炭
化水素樹脂の試料を１０／９０重量比で、ローラバンク
上で１０分間かけてローリングにより混合した。このよ
うにして得たドライブレンド（乾燥混合物）を、２００
℃に保持した熱油浴を用いて加熱し溶融した。加熱の際
、ブレンド（混合物）をパドル形攪拌機により円滑に撹
拌した。混合は約１８０℃の温度で行った。１４分毎に
試料をとり、２枚のガラス板の間で圧縮して薄い層を形
成し、不均一性を目で検査した。周囲温度まで冷却した
後に、均一なブレンドは弾性を有し、不均一な混合物は
弾力性のない連続相を有することが分った。

【００４１】この方法は、３つの異なる熱可塑性ゴム（
ＣＡＲＩＦＬＥＸ　　ＴＲ−ＫＸ１３８，ＣＡＲＩＦＬ
ＥＸ　　ＴＲ−ＫＸ８３及びＣＡＲＩＦＬＥＸ　　ＴＲ
−１１０２と呼ばれているもの；ＣＡＲＩＦＬＥＸは登
録商標）及び２つの異なる炭化水素樹脂（ＮＥＣＩＲＥ
Ｚ　　ＬＸ　　８０１−１００及びＳＴＡＴＡＣ　　Ｔ
と呼ばれているもの；ＮＥＣＩＲＥＺ及びＳＴＡＴＡＣ
は登録商標）の試料を使用して実施した。熱可塑性ゴム
は、粒子の大きさが実質的に　２００〜１２００μｍの
極低温で粉砕した粉末の形態、及び比較のために粒子の
大きさが実質的に５〜１０ｍｍのクラムの形態でテスト
した。テストした熱可塑性ゴムは以下のタイプのもので
あった。ＣＡＲＩＦＬＥＸ　　ＴＲ−ＫＸ８３：分子量
が１５００００で、ポリスチレンブロックをブロック共
重合体の１５重量％含有するポリスチレン−ポリイソプ
レン−ポリスチレン三ブロック共重合体、ＣＡＲＩＦＬ
ＥＸ　　ＴＲ−ＫＸ１３８：分子量が　７００００で、
ポリスチレンブロックをブロック共重合体の４０重量％
含有するポリスチレン−ポリブタジエン−ポリスチレン
三ブロック共重合体、及びＣＡＲＩＦＬＥＸ　　ＴＲ−
１１０２：分子量が　８００００で、ポリスチレンブロ
ックをブロック共重合体の２９重量％含有し、粒子の大
きさが実質的に　２００〜１２００μｍであるポリスチ
レン−ポリブタジエン−ポリスチレン三ブロック共重合
体。

【００４２】製造業者の情報によれば、ＮＥＣＩＲＥＸ
　　ＬＸ　　８０１−１００は脂環式炭化水素樹脂であ
り、ＳＴＡＴＡＣ　　Ｔは脂肪族炭化水素樹脂である。 ＡＳＴＭＤ−３１０４の方法によって測定した滴点は、
それぞれ１２１℃及び１２０℃であることが分った。

【００４３】得られた結果を表１及び表２に示す。

【００４４】

【表１】

【００４５】

【表２】

Claims (19)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　エラストマー及び実質的に脂環式及び
   ／又は脂肪族の炭化水素樹脂を含有するドライブレンド
   した熱可塑性舗装マーキング組成物を溶融し、得られた
   溶融組成物を舗装に適用することを特徴とする舗装のマ
   ーキング法であって、該エラストマーが場合により水素
   化されていてもよい少なくとも１個の主としてポリ（共
   役ジエン）のブロック及び少なくとも２個の主としてポ
   リ（ビニル芳香族）のブロックを含有するブロック共重
   合体であり、該ブロック共重合体が粉末の形態でドライ
   ブレンドした組成物中に存在する舗装のマーキング法。
2. 【請求項２】　　ブロック共重合体が一般式（Ａ−Ｂ）
   ｎ　−Ａ又は（Ａ−Ｂ）ｎ＋１　Ｘ［式中、Ａは主とし
   てポリ（ビニル芳香族）のブロックを示し、Ｂは場合に
   より水素化されていてもよい主としてポリ（共役ジエン
   ）のブロックを示し、Ｘは多価カップリング剤に由来す
   る部分を示し、ｎは１〜３の整数である］を有すること
   を特徴とする請求項１に記載の方法。
3. 【請求項３】　　ブロック共重合体が一般式Ａ−Ｂ−Ａ
   を有することを特徴とする請求項２に記載の方法。
4. 【請求項４】　　ポリ（ビニル芳香族）のブロックの分
   子量が６０００〜５００００　であることを特徴とする
   請求項１〜３のいずれかに記載の方法。
5. 【請求項５】　　ポリ（ビニル芳香族）のブロックがブ
   ロック共重合体の８〜６５重量％を構成することを特徴
   とする請求項１〜４のいずれかに記載の方法。
6. 【請求項６】　　一般式Ａ−Ｂ−Ａを有するブロック共
   重合体の全体の分子量が　５００００〜２５００００で
   あることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の
   方法。
7. 【請求項７】　　粉末が極低温粉砕によって調製された
   ものであることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに
   記載の方法。
8. 【請求項８】　　粉末粒子の大きさが実質的に２００〜
   １２００μｍの範囲であることを特徴とする請求項１〜
   ７のいずれかに記載の方法。
9. 【請求項９】　　炭化水素樹脂が実質的に炭素−炭素二
   重結合を含まないことを特徴とする請求項１〜８のいず
   れかに記載の方法。
10. 【請求項１０】　　炭化水素樹脂が１６０℃において粘
    度０．１〜１０　　Ｐａ．ｓを有することを特徴とする
    請求項１〜９のいずれかに記載の方法。
11. 【請求項１１】　　滴点が１００〜１３０℃の範囲であ
    ることを特徴とする請求項１〜１０のいずれかに記載の
    方法。
12. 【請求項１２】　　炭化水素樹脂が６０℃より高いＤＡ
    ＣＰ曇り点を示すことを特徴とする請求項１〜１１のい
    ずれかに記載の方法。
13. 【請求項１３】　　炭化水素樹脂が少なくとも７０℃の
    ＤＡＣＰ曇り点を示すことを特徴とする請求項１２に記
    載の方法。
14. 【請求項１４】　　ドライブレンドした組成物が、重量
    比２：９８〜１５：８５で炭化水素樹脂及びブロック共
    重合体を含有することを特徴とする請求項１〜１３のい
    ずれかに記載の方法。
15. 【請求項１５】　　ドライブレンドした組成物の溶融を
    、低剪断型の撹拌装置を備えた溶融釜中で実施すること
    を特徴とする請求項１〜１４のいずれかに記載の方法。
16. 【請求項１６】　　ドライブレンドした組成物の溶融を
    、マーキングされる舗装の場所で実質的に実施すること
    を特徴とする請求項１〜１５のいずれかに記載の方法。
17. 【請求項１７】　　ドライブレンドした組成物中に存在
    し得るガラスビーズに追加して用いるガラスビーズを、
    溶融組成物を舗装に適用すると同時に又は、その適用直
    後に、溶融組成物の表面に適用することを特徴とする請
    求項１〜１６のいずれかに記載の方法。
18. 【請求項１８】　　水素化されたもしくは水素化されて
    いない少なくとも１個の主としてポリ（共役ジエン）の
    ブロック及び少なくとも２個の主としてポリ（ビニル芳
    香族）のブロックを含有するブロック共重合体、実質的
    に脂環式及び／又は脂肪族の炭化水素樹脂並びに、顔料
    、ガラスビーズ及び充填剤からなる群から選択される１
    種又はそれ以上の添加成分を含有し、該ブロック共重合
    体が粉末の形態で存在する舗装マーキングに用いるドラ
    イブレンドした熱可塑性組成物。
19. 【請求項１９】　　請求項１〜１７のいずれかに記載の
    方法によって得られる形成された舗装マーキング。