JPH04307450A - テープレコーダーのブレーキ駆動装置 - Google Patents
テープレコーダーのブレーキ駆動装置Info
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- JPH04307450A JPH04307450A JP4010282A JP1028292A JPH04307450A JP H04307450 A JPH04307450 A JP H04307450A JP 4010282 A JP4010282 A JP 4010282A JP 1028292 A JP1028292 A JP 1028292A JP H04307450 A JPH04307450 A JP H04307450A
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B15/00—Driving, starting or stopping record carriers of filamentary or web form; Driving both such record carriers and heads; Guiding such record carriers or containers therefor; Control thereof; Control of operating function
- G11B15/60—Guiding record carrier
- G11B15/66—Threading; Loading; Automatic self-loading
- G11B15/665—Threading; Loading; Automatic self-loading by extracting loop of record carrier from container
-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B15/00—Driving, starting or stopping record carriers of filamentary or web form; Driving both such record carriers and heads; Guiding such record carriers or containers therefor; Control thereof; Control of operating function
- G11B15/18—Driving; Starting; Stopping; Arrangements for control or regulation thereof
- G11B15/22—Stopping means
-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B15/00—Driving, starting or stopping record carriers of filamentary or web form; Driving both such record carriers and heads; Guiding such record carriers or containers therefor; Control thereof; Control of operating function
- G11B15/18—Driving; Starting; Stopping; Arrangements for control or regulation thereof
- G11B15/26—Driving record carriers by members acting directly or indirectly thereon
- G11B15/28—Driving record carriers by members acting directly or indirectly thereon through rollers driving by frictional contact with the record carrier, e.g. capstan; Multiple arrangements of capstans or drums coupled to means for controlling the speed of the drive; Multiple capstan systems alternately engageable with record carrier to provide reversal
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はテープレコーダーに係わ
り、特にテープを一定走行経路で移送させながらテープ
に信号を記録するとか記録された信号を再生させること
ができるようにしたビデオテープレコーダー、ディジタ
ルオーディオテープレコーダー等のようなテープレコー
ダーから上記テープを移送させるキャプスタンモーター
から動力を伝達されて回転しながらテープを巻くように
したリールの回転を停止させるブレーキ駆動装置に関す
る。
り、特にテープを一定走行経路で移送させながらテープ
に信号を記録するとか記録された信号を再生させること
ができるようにしたビデオテープレコーダー、ディジタ
ルオーディオテープレコーダー等のようなテープレコー
ダーから上記テープを移送させるキャプスタンモーター
から動力を伝達されて回転しながらテープを巻くように
したリールの回転を停止させるブレーキ駆動装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】一般に大部分のテープレコーダーは、移
送されたテープを巻くリールがキャプスタンモーターの
動力を伝達されて回転するようになっており、上記リー
ルの制動は別に設けたソレノイドにより作動されるブレ
ーキとして停止させるようになっている。しかし、上記
のようなブレーキを作動させるためにソレノイドを使用
することにより原価上昇を招来し、別のソレノイドを設
けることによって装置のうちの多い空間を占める問題点
があった。よって、一部ではテープローディング用モー
ターからの動力が多数の動力伝達部材を経てブレーキが
駆動されるようにしてリールの制動が掛かるようにした
ものがあった。
送されたテープを巻くリールがキャプスタンモーターの
動力を伝達されて回転するようになっており、上記リー
ルの制動は別に設けたソレノイドにより作動されるブレ
ーキとして停止させるようになっている。しかし、上記
のようなブレーキを作動させるためにソレノイドを使用
することにより原価上昇を招来し、別のソレノイドを設
けることによって装置のうちの多い空間を占める問題点
があった。よって、一部ではテープローディング用モー
ターからの動力が多数の動力伝達部材を経てブレーキが
駆動されるようにしてリールの制動が掛かるようにした
ものがあった。
【０００３】しかし、上記のようにローディングモータ
ーの動力を利用するブレーキ制動装置は、ローディング
モーターがブレーキ駆動外にいろいろの部品を作動させ
るようにしたものなので、ローディングモーターに過負
荷がかかるようになってローディングモーターの容量が
大きくなる問題のためローディングモーターの設置が容
易でなく、装置のうちの空間を占めるようになるばかり
でなく、装置の重量を増加させるようになる原因ともな
り、ローティングモーターからブレーキまで多数の動力
伝達部材を設けることにより構造が複雑になり、部品数
の増加を招来して原価上昇の要因になった。
ーの動力を利用するブレーキ制動装置は、ローディング
モーターがブレーキ駆動外にいろいろの部品を作動させ
るようにしたものなので、ローディングモーターに過負
荷がかかるようになってローディングモーターの容量が
大きくなる問題のためローディングモーターの設置が容
易でなく、装置のうちの空間を占めるようになるばかり
でなく、装置の重量を増加させるようになる原因ともな
り、ローティングモーターからブレーキまで多数の動力
伝達部材を設けることにより構造が複雑になり、部品数
の増加を招来して原価上昇の要因になった。
【０００４】かつ、上記のようなブレーキ駆動装置は多
数の動力伝達部材により、ローディングモーターの動力
を伝達されてブレーキが作動するものなので、それだけ
ブレーキ作動時点が遅くなり、これにより高機能化趨勢
により開発されている高速サーチ機能により高速で回転
するリールの制動時点が遅くなり高速サーチ機能に適合
できない問題点があった。
数の動力伝達部材により、ローディングモーターの動力
を伝達されてブレーキが作動するものなので、それだけ
ブレーキ作動時点が遅くなり、これにより高機能化趨勢
により開発されている高速サーチ機能により高速で回転
するリールの制動時点が遅くなり高速サーチ機能に適合
できない問題点があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記のような
問題点を解決するもので、キャプスタンモーターからの
動力がサプライ側とテイクアップ側のリールで切換られ
るようにするアイドルギアを支持するアームが直接ブレ
ーキを駆動させて短い時間にリールの制動がかかるよう
にすることにより、高速サーチ時に適合するようにし、
ローディングモーターからの動力を伝達される簡単な構
造のスライダとしてブレーキの制動を解除させることに
より、リールの制動を拘束するブレーキの駆動が円滑に
なるようにしたテープレコーダーのブレーキ駆動装置を
提供することにある。
問題点を解決するもので、キャプスタンモーターからの
動力がサプライ側とテイクアップ側のリールで切換られ
るようにするアイドルギアを支持するアームが直接ブレ
ーキを駆動させて短い時間にリールの制動がかかるよう
にすることにより、高速サーチ時に適合するようにし、
ローディングモーターからの動力を伝達される簡単な構
造のスライダとしてブレーキの制動を解除させることに
より、リールの制動を拘束するブレーキの駆動が円滑に
なるようにしたテープレコーダーのブレーキ駆動装置を
提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めのこの発明の特徴は、テープを一定走行経路で移送さ
せながらテープに信号を記録するとか再生できるように
したテープレコーダーにおいて、上記テープを移送させ
るようにしたキャプスタンモーターの動力を伝達されて
回動リールの回転を停止させるようにブレーキを駆動さ
せるリール制動手段と、テープローディング用モーター
の動力を伝達されて上、下スライド作動してリールの制
動を解除させるリール解除手段とからなるテープレコー
ダーのブレーキ駆動装置にある。
めのこの発明の特徴は、テープを一定走行経路で移送さ
せながらテープに信号を記録するとか再生できるように
したテープレコーダーにおいて、上記テープを移送させ
るようにしたキャプスタンモーターの動力を伝達されて
回動リールの回転を停止させるようにブレーキを駆動さ
せるリール制動手段と、テープローディング用モーター
の動力を伝達されて上、下スライド作動してリールの制
動を解除させるリール解除手段とからなるテープレコー
ダーのブレーキ駆動装置にある。
【０００７】
【実施例】以下、本発明による実施例を添付図面により
詳細に説明する。
詳細に説明する。
【０００８】図１及び図２は本発明によるテープレコー
ダーの構成図であり、図３及び図４は本発明によるテー
プレコーダーの作動状態を示すもので、テープレコーダ
ーのデッキ１にカセット（図示せず）が装着されるサプ
ライ側及びテイクアップ側のリール２，３を設け、上記
リール２，３の間には相互噛合されたアイドルギア４と
アイドルギアより少し小さい駆動ギア５がアーム６に回
転可能に固定軸７，８で固定的に設け、上記固定軸８は
デッキ１に固定的に設ける。かつ、上記アイドルギア４
とアーム６間にはスリップ発生部材９がスプリング２６
として弾性的に設け、上記駆動ギア５はテープを移送及
び回転させるようにしたキャプスタンモーター１０とベ
ルト１１で連結された伝達ギア１２に噛合されている。
ダーの構成図であり、図３及び図４は本発明によるテー
プレコーダーの作動状態を示すもので、テープレコーダ
ーのデッキ１にカセット（図示せず）が装着されるサプ
ライ側及びテイクアップ側のリール２，３を設け、上記
リール２，３の間には相互噛合されたアイドルギア４と
アイドルギアより少し小さい駆動ギア５がアーム６に回
転可能に固定軸７，８で固定的に設け、上記固定軸８は
デッキ１に固定的に設ける。かつ、上記アイドルギア４
とアーム６間にはスリップ発生部材９がスプリング２６
として弾性的に設け、上記駆動ギア５はテープを移送及
び回転させるようにしたキャプスタンモーター１０とベ
ルト１１で連結された伝達ギア１２に噛合されている。
【０００９】かつ、上記リール２，３の下部にはリール
制動手段を設け、このリール制動手段は、ブレーキ１３
，１４が固定軸１５，１６に各々回動可能に設けられ、
上記ブレーキ１３，１４は下部がスプリング１７で相互
弾性的に設け、上部にはリール２，３に摩擦力を付与す
る摩擦部材１８，１９が設ける。そして、上記ブレーキ
１３，１４の一側に形成されたレバー１３ａ，１４ａは
ピン２０で回動可能に相互連結され、上記ピン２０の上
部にはアーム６の下部に形成された溝６ａで係止及び離
脱されるように設ける。
制動手段を設け、このリール制動手段は、ブレーキ１３
，１４が固定軸１５，１６に各々回動可能に設けられ、
上記ブレーキ１３，１４は下部がスプリング１７で相互
弾性的に設け、上部にはリール２，３に摩擦力を付与す
る摩擦部材１８，１９が設ける。そして、上記ブレーキ
１３，１４の一側に形成されたレバー１３ａ，１４ａは
ピン２０で回動可能に相互連結され、上記ピン２０の上
部にはアーム６の下部に形成された溝６ａで係止及び離
脱されるように設ける。
【００１０】一方、リール２，３の制動を解除させるリ
ール解除手段は、上記アイドルギア４と駆動ギア５を設
けたアーム６の上側へスライダ２１を設け、このスライ
ダ２１の下部は長孔２１ａが形成されていて駆動ギア５
が固定された固定軸８に嵌められ、スライダ２１の上部
には突起２１ｂが形成されてギア２２のカム溝２２ａに
嵌められる。かつ、上記ギア２２はセクタギア２４の一
側と噛合されたその他のギア２３と噛合され、上記セク
タギア２４の他側はローディングモーター２５のウォー
ム２７と噛合されたウォームギア２６と噛合される。
ール解除手段は、上記アイドルギア４と駆動ギア５を設
けたアーム６の上側へスライダ２１を設け、このスライ
ダ２１の下部は長孔２１ａが形成されていて駆動ギア５
が固定された固定軸８に嵌められ、スライダ２１の上部
には突起２１ｂが形成されてギア２２のカム溝２２ａに
嵌められる。かつ、上記ギア２２はセクタギア２４の一
側と噛合されたその他のギア２３と噛合され、上記セク
タギア２４の他側はローディングモーター２５のウォー
ム２７と噛合されたウォームギア２６と噛合される。
【００１１】以上のような本発明は初めのストップモー
ド状態には図１のようにアイドルギア４及びアイドルギ
ア４を支持するアーム６が両側にリール２，３の中間に
位置した状態であり、リール制動手段であるブレーキ１
３，１４のレバー１３ａ，１４ａを連結するピン２０が
上記アーム６の溝６ａにかかる状態になってブレーキ１
３，１４の摩擦部材１８，１９がリール２，３に制動を
かける状態になる。従って、リール２，３は停止した状
態になり、リール解除手段のスライダ２１はギア２２の
中心に近いカム溝２２ａに上部の突起２１ｂが位置され
た状態であるので、スライダ２１の下端がブレーキ１３
，１４のレバー１３ａ，１４ａを連結するピン２０から
所定間隔離れた状態になる。
ド状態には図１のようにアイドルギア４及びアイドルギ
ア４を支持するアーム６が両側にリール２，３の中間に
位置した状態であり、リール制動手段であるブレーキ１
３，１４のレバー１３ａ，１４ａを連結するピン２０が
上記アーム６の溝６ａにかかる状態になってブレーキ１
３，１４の摩擦部材１８，１９がリール２，３に制動を
かける状態になる。従って、リール２，３は停止した状
態になり、リール解除手段のスライダ２１はギア２２の
中心に近いカム溝２２ａに上部の突起２１ｂが位置され
た状態であるので、スライダ２１の下端がブレーキ１３
，１４のレバー１３ａ，１４ａを連結するピン２０から
所定間隔離れた状態になる。
【００１２】上記のようなストップモード状態で高速サ
ーチのために早巻きＦＦモードで転換させると、ローデ
ィングモーター２５とキャプスタンモーター１０と共に
回転するようになるので、キャプスタンモーター１０の
回転によりベルト１１で連結された伝達ギア１２を反時
計方向へ回転させるようになり、上記伝達ギア１２は駆
動ギア５を時計方向に回転させアイドルギア４が反時計
方向へ回転されるようにする。この時、アーム６及びア
イドルギア４がテイクアップ側リール３の側へ回転され
るが、ブレーキ１３，１４のレバー１３ａ，１４ａを連
結したピン２０がアーム６の溝６ａに係止状態にあるの
で、アーム６とアイドルギア４との間に設けたスリップ
発生部材９によりスリップが起こりながらアーム６及び
アイドルギア４は回動しなくて、もとの場所でアイドル
ギア４だけ空回転する状態になる。
ーチのために早巻きＦＦモードで転換させると、ローデ
ィングモーター２５とキャプスタンモーター１０と共に
回転するようになるので、キャプスタンモーター１０の
回転によりベルト１１で連結された伝達ギア１２を反時
計方向へ回転させるようになり、上記伝達ギア１２は駆
動ギア５を時計方向に回転させアイドルギア４が反時計
方向へ回転されるようにする。この時、アーム６及びア
イドルギア４がテイクアップ側リール３の側へ回転され
るが、ブレーキ１３，１４のレバー１３ａ，１４ａを連
結したピン２０がアーム６の溝６ａに係止状態にあるの
で、アーム６とアイドルギア４との間に設けたスリップ
発生部材９によりスリップが起こりながらアーム６及び
アイドルギア４は回動しなくて、もとの場所でアイドル
ギア４だけ空回転する状態になる。
【００１３】一方、上記キャプスタンモーター１０と共
に回転するローディングモーター２５の回転で、ウォー
ムアップギア２６により減らされた回転力がセクタギア
２４及びギア２３により伝達されてギア２２が時計方向
へ１回転するようになると、ギア２２の中心に近いカム
溝２２ａライン上にあったスライダ２１の突起２１ｂが
図３でのようにギア２２の中心で遠いカム溝２２ａライ
ン上へ位置されることによりスライダ２１が下側へ移送
されるものであり、上記スライダ２１は固定軸８に長孔
２１ａが嵌められた状態であるので、直線移動できるよ
うになってアーム６の溝６ａにかかったピン２０を押す
ようになるものであり、続くギア２２の回転でスライダ
２１は初めのストップモード状態である時の位置で戻っ
てくる。
に回転するローディングモーター２５の回転で、ウォー
ムアップギア２６により減らされた回転力がセクタギア
２４及びギア２３により伝達されてギア２２が時計方向
へ１回転するようになると、ギア２２の中心に近いカム
溝２２ａライン上にあったスライダ２１の突起２１ｂが
図３でのようにギア２２の中心で遠いカム溝２２ａライ
ン上へ位置されることによりスライダ２１が下側へ移送
されるものであり、上記スライダ２１は固定軸８に長孔
２１ａが嵌められた状態であるので、直線移動できるよ
うになってアーム６の溝６ａにかかったピン２０を押す
ようになるものであり、続くギア２２の回転でスライダ
２１は初めのストップモード状態である時の位置で戻っ
てくる。
【００１４】従って、瞬間的であるがアームの溝６ａか
らピン２０が押されるようになるので、スプリング１７
が伸びながらブレーキ１３，１４は固定軸１５，１６を
中心で回動してリール２，３の制動を解除させ、空回転
した駆動ギア５及びアイドルギア４もスリップ発生部材
９により図４のようにアーム６及びアイドルギア４がテ
イクアップ側リール３側へ回動してアイドルギア４がテ
イクアップ側リール３を回転させるとにより、高速サー
チを行なうことができ、アーム６の溝６ａにかかったピ
ン２０はアーム６の回動でブレーキ１３，１４の間に相
互連結されたスプリング１７の圧縮力によりアーム６の
下部外周面に密着された状態になるので、リール２，３
の制動を解除した状態を続けて維持できる。
らピン２０が押されるようになるので、スプリング１７
が伸びながらブレーキ１３，１４は固定軸１５，１６を
中心で回動してリール２，３の制動を解除させ、空回転
した駆動ギア５及びアイドルギア４もスリップ発生部材
９により図４のようにアーム６及びアイドルギア４がテ
イクアップ側リール３側へ回動してアイドルギア４がテ
イクアップ側リール３を回転させるとにより、高速サー
チを行なうことができ、アーム６の溝６ａにかかったピ
ン２０はアーム６の回動でブレーキ１３，１４の間に相
互連結されたスプリング１７の圧縮力によりアーム６の
下部外周面に密着された状態になるので、リール２，３
の制動を解除した状態を続けて維持できる。
【００１５】そして、上記のように高速サーチを行った
後願う地点でテープを停止させようとする場合、再びス
トップモードで転換させることになると、キャプスタン
モーター１０が少し逆回転した後、停止するようになる
と共に、ローディングモーター２５もやはり逆回転して
ギア２２を再び逆方向へ１回転させるようになる。よっ
て、キャプスタンモーター１０が少し逆回転することに
よりアイドルギア４及び駆動ギア５も逆回転するように
なるので、アーム６が再び中間位置へ回動するようにな
るものであり、ブレーキ１３，１４間に連結されて伸び
ていたスプリング１７の圧縮力でアーム６の外周面を押
していたピン２０が再びアーム６の溝６ａへ入るため、
ブレーキ１３，１４は再び固定軸１５，１６を回動して
摩擦部材１８，１９がリール２，３に密着されるので、
これによってリール２，３の回転が停止される。この時
、キャプスタンモーター１０は停止され、ローディング
モーター２５は続けて逆回転されてギア２２が１回転す
ることにより、スライダ２１の突起２１ｂがギア２２の
カム溝２２ａに案内されて、スライダ２１が一度上、下
移送動作をすることによりスライダ２１の下端がアーム
６の溝６ａにかけたピン２０を押してリール２，３の制
動を瞬間的に解除された後再び制動をかけるようにする
ことにより、リール２，３の制動時過度にかかるテープ
の張力を緩和させるもので、これはキャプスタンモータ
ー１０の逆回転数により動作するアーム６がローディン
グモーター２５の動力をギア２３及びセクタギア２４に
より伝達されて回転するギア２２より時間的に速く作動
されることにより達成される。
後願う地点でテープを停止させようとする場合、再びス
トップモードで転換させることになると、キャプスタン
モーター１０が少し逆回転した後、停止するようになる
と共に、ローディングモーター２５もやはり逆回転して
ギア２２を再び逆方向へ１回転させるようになる。よっ
て、キャプスタンモーター１０が少し逆回転することに
よりアイドルギア４及び駆動ギア５も逆回転するように
なるので、アーム６が再び中間位置へ回動するようにな
るものであり、ブレーキ１３，１４間に連結されて伸び
ていたスプリング１７の圧縮力でアーム６の外周面を押
していたピン２０が再びアーム６の溝６ａへ入るため、
ブレーキ１３，１４は再び固定軸１５，１６を回動して
摩擦部材１８，１９がリール２，３に密着されるので、
これによってリール２，３の回転が停止される。この時
、キャプスタンモーター１０は停止され、ローディング
モーター２５は続けて逆回転されてギア２２が１回転す
ることにより、スライダ２１の突起２１ｂがギア２２の
カム溝２２ａに案内されて、スライダ２１が一度上、下
移送動作をすることによりスライダ２１の下端がアーム
６の溝６ａにかけたピン２０を押してリール２，３の制
動を瞬間的に解除された後再び制動をかけるようにする
ことにより、リール２，３の制動時過度にかかるテープ
の張力を緩和させるもので、これはキャプスタンモータ
ー１０の逆回転数により動作するアーム６がローディン
グモーター２５の動力をギア２３及びセクタギア２４に
より伝達されて回転するギア２２より時間的に速く作動
されることにより達成される。
【００１６】
【発明の効果】以上のように本発明によるテープレコー
ダーのブレーキ駆動装置によれば、簡単な構造のリール
制動手段及びリール解除手段によりリールの制動及び解
除が円滑になり、部品の簡素化で原価が節減されるもの
であり、特にキャプスタンモーターの動力を伝達されて
作動するリール制動手段のアームによりブレーキが直接
駆動されることによりリールの制動時点が早くなるので
高速サーチに有利な利点がある。かつリールがリール制
動手段により停止された状態でリール解除手段が少しリ
ールの制動を解除させた後再び制動をかけるようにする
ことにより、リールの制動時過度にかかるテープの張力
を緩ませることに効果がある。
ダーのブレーキ駆動装置によれば、簡単な構造のリール
制動手段及びリール解除手段によりリールの制動及び解
除が円滑になり、部品の簡素化で原価が節減されるもの
であり、特にキャプスタンモーターの動力を伝達されて
作動するリール制動手段のアームによりブレーキが直接
駆動されることによりリールの制動時点が早くなるので
高速サーチに有利な利点がある。かつリールがリール制
動手段により停止された状態でリール解除手段が少しリ
ールの制動を解除させた後再び制動をかけるようにする
ことにより、リールの制動時過度にかかるテープの張力
を緩ませることに効果がある。
【図１】本発明によるテープレコーダーの構造図である
。
。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】本発明によるテープレコーダーの作動状態図で
ある。
ある。
【図４】本発明によるテープレコーダーの作動状態図で
ある。
ある。
１ デッキ
２，３ リール
４ アイドルギア
５ 駆動ギア
６ アーム
６ａ 溝
７，８ 固定軸
９ スリップ発生部材
１０ キャプスタンモーター
１１ ベルト
１２ 伝達ギア
１３，１４ ブレーキ
１３ａ，１４ａ レバー
１５，１６ 固定軸
１７，３０ スプリング
１８，１９ 摩擦部材
２０ ピン
２１ スライダ
２１ａ 長孔
２１ｂ 突起
２２，２３ ギア
２２ａ カム溝
２４ セクタギア
２５ ローディングモーター
２６ ウォームギア
２７ ウォーム
Claims (3)
- 【請求項１】 テープを一定走行経路で移送させなが
らテープに信号を記録又は再生できるようにしたテープ
レコーダーにおいて、上記テープを移送させるキャプス
タンモーター１０の動力を伝達されてリール２，３の回
転を停止させるようにブレーキ１３，１４を作動させる
リール制動手段と、ローディングモーター２５の動力を
伝達されて上、下スライド作動してリール２，３の制動
を解除させるリール解除手段とからなることを特徴とす
るテープレコーダーのブレーキ駆動装置。 - 【請求項２】 上記リール制動手段は、キャプスタン
モーター１０の動力を伝達されて固定軸８を中心に回動
し下部に溝６ａが形成されたアーム６と、固定軸１５，
１６を中心に回動可能に設け、相互スプリング１７とし
て弾力的に設けてリール２，３の制動をかけるようにし
たブレーキ１３，１４と、上記ブレーキ１３，１４の一
側に形成されたレバー１３ａ，１４ａを互いに連結しア
ーム６の溝６ａに係止及び離脱させるピン２０とからな
る請求項１記載のテープレコーダーのブレーキ駆動装置
。 - 【請求項３】 上記リール解除手段は、ローディング
モーター２５の動力を伝達されて回転し上面にカム溝２
２ａが形成されたギア２２と、上記カム溝２２ａに一側
の突起２１ｂが嵌められ他側の長溝２１ａはアーム６の
固定軸８に嵌められてギア２２の回転により上、下に移
送するようにしたスライダ２１とからなる請求項１記載
のテープレコーダーのブレーキ駆動装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019910001824A KR930009227B1 (ko) | 1991-01-31 | 1991-01-31 | 테이프 레코더의 브레이크 구동장치 |
| KR1824/1991 | 1991-01-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04307450A true JPH04307450A (ja) | 1992-10-29 |
| JP2509037B2 JP2509037B2 (ja) | 1996-06-19 |
Family
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