JPH0430516B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、主として道路に面したガレージの前
面入口等の開閉を好適に行える上下開閉扉に関す
るものである。

（従来の技術） 斯るガレージ等の開閉用の扉としては、観音開
き式扉、横引き式扉、伸縮式扉、巻き取り式のシ
ヤツター等が存在するが、扉の開閉に対する手間
がかかり、また開閉に伴ない道路面、敷地面に対
する余分な面積を必要としたり、構築費が割高と
なる等、何れも種々の欠点を有している。

そこで、ガレージの前面入口等は必ずしも間口
の完全密閉を必要としない点に着目して実開昭60
−126487号公報に記載の箇便な上下開閉式の扉が
案出されている。この扉は、第７図および第８図
に示すように、扉体Ａの両側上部背面からそれぞ
れ直交方向に張出した支持アームＢの後端部を、
支柱Ｃの上端部に設けた固定回動軸Ｄに回動自在
に支承させ、一端が扉体Ａに固定され他端が固定
回動軸Ｄに回動自在に支承された補助アームＥ
に、ガススプリングＦの伸縮端を連結した構成に
なつている。この扉は、上部空間を除けば扉開閉
のための占有空間が奥行きおよび幅方向とも極小
で済み余分な面積を必要とせず、何よりも開閉操
作を迅速に行えて、しかも構造が簡単で安価に作
製できる利点がある。

（発明が解決しようとする問題点） ところで、前記上下開閉式の扉を、比較的狭小
敷地であるガレージの扉として用いる場合、扉体
Ａと支柱Ｃとの間隔が必然的に小さくなり、この
狭い間隔を回動半径として扉体Ａを回動させるこ
とになるので、開扉状態において扉体Ａを車両の
入出に支承のないように所要の高さ位置に保持す
るためには、回動中心となる固定回動軸Ｄを可及
的に高い位置に設けなければならない。しかし、
回動中心を高くすると扉体Ａの回動軌跡の関係
上、開閉時に扉体Ａの下端部が道路側（第７図お
よび第８図に示すＲ側）にはみ出すために、閉扉
状態時に扉体Ａが外柵Ｇに対しガレージ側（図に
示すＰ側）に少なくともａで示す距離だけ離れて
位置するよう設置しなければならない。そのた
め、デツドスペースが存在するだけでなく、扉体
Ａと外柵Ｇとの間に隙間が生じて犬や猫或いは子
供が扉閉成状態時においても自由に出入し、扉と
しての機能をなさなくなるので、外柵Ｇの間口端
からガレージ側に延びる補助柵G′を構築しなけ
ればならず、扉の設置以外に余分な費用を要する
という問題がある。

（発明の目的） 本発明は、このような問題点に鑑みなされたも
ので、扉柵体を閉扉状態時において外柵に近接す
るように設置しても、これの開閉動作時に扉柵体
が外柵の外方にはみ出すことがなく、しかも、扉
体の開扉状態において支障のない十分なる高さを
狭小敷地の場合にも確保することのできる上下開
閉扉を提供することを目的とするものである。

（問題点を解決するための手段） 本発明の上下開閉扉は、前記目的を達成するた
めに、ガレージの入口等を閉塞すべき扉柵体９と
この後方に立設された支柱１との間に主アーム４
を回転自在に連結し、前記主アーム４と略同一長
さのスライドアーム１３を、前記主アーム４の下
方において前記扉柵体９の閉成状態時に主アーム
４と平行となるよう位置させて一端を前記扉柵体
９に回転自在に枢着すると共に他端を支柱１に形
成した上下方向のガイド孔１６に摺動自在且つ回
転自在に係着して取付け、２本のアーム杆７ａ，
７ｂが回転自在にピン結合されたパンタアーム７
の一端を前記扉柵体９と前記スライドアーム１３
との取付けの近傍箇所に他端を前記支柱１と前記
主アーム４との取付けの近傍箇所にそれぞれ回転
自在に連結し、前記支柱１に、前記パンタアーム
７の一方のアーム杆７ａがその回動により鉛直状
態になつたときにこのアーム杆７ａの回動を規制
するストツパー部１１を設け、前記扉柵体９若し
くは主アーム４に、主アーム４を支柱１に連結し
た位置と扉柵体９の下端部とを結ぶ距離が、主ア
ーム４及びスライドアーム１３の回動により、主
アーム１４の水平長と略等しいか若しくは主アー
ム１４の水平長より短長となつたときに扉柵体９
の主アーム４に対する回動を規制する係止片１０
を設けた構成並びに、この主構成要素に、下端を
支柱１に固定したガススプリング１２の上端を、
前記主アームと一体に回転する係合アーム５に枢
着する構成を要旨とするものである。

（作用） 前記構成としたことにより、閉扉状態時から扉
柵体９を上方に押し上げると、この扉柵体９、主
アーム４、スライドアーム１３および支柱１とに
より形成される長方形が平行四辺形に変形する状
態となり、略同一長さの主アーム４とスライドア
ーム１３とが平行状態を保持しながらそれぞれ回
転し、扉柵体９は略鉛直状態を保持しながら後部
斜め上方に上昇する。そして扉柵体９の下端部と
主アーム４を支柱１に連結した位置との間の距離
が主アーム４の水平長と略等しいか若しくは主ア
ーム４の水平長より短長となつた時に、係止片１
０により、扉柵体９と主アーム４とが一体回動さ
れる。そのため、更に扉柵体９を上方に押し上げ
ると、スライドアーム１３の他端がガイド孔１６
にスライドして上方に移動し、これによつて扉柵
体９が回動しながら上昇され、パンタアーム７の
一方のアーム杆７ａがストツパー部１１に当接し
て鉛直状態で係止される。そして、更に扉柵体９
を上方に押圧すると、スライドアーム１３の上方
へのスライドにより、扉柵体９が上方に回動され
て水平状態に保持できる。従つて、開扉動作の初
期においては扉柵体９が鉛直状態を保持しながら
回動され、又、それ以後は主アーム４の水平長と
略等しい長さ若しくはそれ以下の長さを回動半径
として回動されるから、扉柵体９が閉扉状態時の
位置よりも前方にはみ出すことを防止できる。
又、扉柵体９は、スライドアーム１３により押し
上げられて開扉状態時に水平状態となるから、十
分な所要高さを確保できる。

（実施例） 以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。第１図乃至第４図はそれぞれ閉扉状
態から開扉状態に移行する動作過程を示す右側面
を示し、これらの図において、１は手前側にスラ
イド案内部材１５を備えた支柱で、例えばブロツ
ク塀等からなる外柵２とから所定距離だけ敷地内
に入つた場所に立設されている。この支柱１の上
部には、第５図に示すようにに回転支軸３が回転
自在に横架装着されていて、この回転支軸３に主
アーム４と一対の係合アーム５とがそれぞれスリ
ーブ６を介在して貫通固定され、回転支軸３を介
して主アーム４と係合アーム５とが一体に回転す
るようになつているとともに、２本のアーム杆７
ａ，７ｂがピン８により回転自在に結合されたパ
ンタアーム７の一方のアーム杆７ａの端部が回転
支軸３に回転自在に軸支されている。

９は外柵２に開設された入口又は門柱間を閉塞
する扉柵体を示し、例えば矩形の外枠間に複数本
の横桟が架設されたものである。この扉柵体９の
上端部背面に、一端部が支柱１に枢着された主ア
ーム４の他端部がピン結合により回転自在に連結
されているとともに、パンタアーム７の他方のア
ーム杆７ｂの端部が、扉柵体９の主アーム４取付
け箇所より下方部位にピン結合により回転自在に
連結されている。又、主アーム４の他端近傍部に
は、主アーム４と扉柵体９とが第２図に示すよう
に所定角度に屈曲状態となつた時に扉柵体９に当
接する係止片１０が固設されている。支柱３の回
転支軸３により上方部位には、鉛直壁からなるス
トツパー部１１が形設されている。更に、支柱１
内にはガススプリング１２が納設されていて、こ
の下方の伸縮端が支柱１の内壁下方に固定され、
且つ上端部が前記一対の係合アーム５に回動自在
に懸架されている。

１３は主アーム４と略同一長さのスライドアー
ムで、一端に取付けられたローラ１４が、支柱１
のスライド案内部材１５内に形設された縦スライ
ド移動用のガイド孔１６に転動自在に嵌挿されて
いるとともに、スライドアーム１３がスライド案
内部材１５の一側面に穿設されたスライド移動用
長孔１７に摺動自在に挿通されており、このスラ
イドアーム１３の一端はローラ１４を介して回転
自在且つ上下動自在にスライド案内部材１５に取
付けられている。またスライドアーム１３の他端
は、第１図に示す扉柵体９の閉成状態時において
主アーム４に対し平行に位置して扉柵体９の背面
にパンタアーム７の他方のアーム杆７ｂと同軸状
に回転自在にピン結合されている。従つて、扉柵
体９は、主アーム４、パンタアーム７およびスラ
イドアーム１３を介して支柱１およびガイド案内
部材１５に揺動自在に連結されている。

前記構成とした扉は、第１図に示す閉扉状態に
おいては、略同一長さの主アーム４とスライドア
ーム１３とが平行に配されていることによつて扉
柵体８が鉛直状態に保持され、外柵２に開設され
た間口を閉塞している。そして、開扉するに際し
外側から扉柵体９を上方に持ち上げると、第２図
に示すように、パンタアーム７が屈曲して主アー
ム４、スライドアーム１３、扉柵体９および支柱
１により囲繞される空間が長方形から平行四辺形
に変形し、扉柵体９が鉛直状態を保持しながら両
アーム４，１３先端の回動軌跡に倣つて上昇され
る。この時、扉柵体９には後方へ押圧しながら押
上げる力が作用することにより、スライドアーム
１３のローラ１４にはガイド孔１６の底部内壁面
に押し付けられる力が加わり、ローラ１４が上方
に転動することがない。そして、主アーム４およ
びスライドアーム１３が所定角度（水平面に対し
30゜程度が好ましい）回動された時、第２図に示
すように係止片１０が扉柵体９の背面に当接し、
扉柵体９が主アーム４と一体に回動される。この
時、扉柵体９と主アーム４とのなす角度が60゜程
度になるよう係止片１０により設定すれば、最も
円滑に作動する。

このように扉柵体９と主アーム４とが係合片１
０により一定角度を保ちながら回動するので、第
３図に示すように、ローラ１４が転動してスライ
ドアーム１３がガイド孔１６に沿つて上方にスラ
イド移動され、同図に示すようにやがてパンタア
ーム７の一方のアーム杆７ａがストツパー部１１
に当接してその回動が規制される。従つて、扉柵
体９の押上げ力と、主アーム４と回転支軸３を介
して一体に回動され係合アーム５によつて伸長す
るガススプリング１２の付勢力によつて、第４図
に示すように扉柵体９が楽に押上げられて水平状
態に保持され、開扉状態となる。

又、閉扉に際し扉柵体９を引き下げた場合に
は、前述の開扉動作と全く逆に作用する。即ち、
第４図の状態から扉柵体９の先端つまり下端を下
方に引き下げると、先ずスライドアーム１３に下
降力が働いてスライドアーム１３が下方にスライ
ドされ、第３図に示す係止片１０が扉柵体９に当
接すると、扉柵体９が主アーム４と一体に回動
し、スライドアーム１３のローラ１４がガイド孔
１６の孔底に当接して第２図の状態になると、こ
の時点で扉柵体９が鉛直状態となり且つ鉛直状態
を保ちながら下降され、第１図の閉扉状態とな
る。

従つて、扉柵体９は、開扉状態で主アーム４の
長さと回転支軸３との高さとを加算した開扉高さ
となり、車両の出入に対し支障のない十分な高さ
を確保できるとともに、扉柵体９の開閉軌跡は、
第４図に１点鎖線で示す従来扉のような回動軌跡
とはならず、第１図〜第４図に示す如く、閉扉位
置より前方側には全くはみ出さない状態で扉柵体
９が開閉されることになる。そのため、同一長さ
の主アーム４に対し第４図に示すｃの距離だけ前
方側に設置できるとともに、扉柵体９が閉扉状態
より前方側へは全くはみ出さないために、第６図
に示すように、閉扉状態時における扉柵体９が外
柵２の内側面に近接する位置関係に設置すること
ができ、従来のように外柵２に補助柵を延設する
必要がなく、従つて補助柵に伴う費用の増加やガ
レージスペースの狭小化を有効に防止できる。更
に加えて、扉柵体９は前方側にはみ出さないこと
から、第８図に示す間口寸法ｂとは無関係に外柵
Ｇに近接させて設置でき、また外柵２を構築して
ガレージの間口を構成した後においても容易に設
置することができる。

又、扉柵体９の開閉操作に際し、持ち上げ又は
引き下げに力が加わり過ぎた場合、扉柵体９の回
動動作が一様でなくスライドアーム１３の他端が
回動動作してこれがスライド動作に移行するとき
動作モードが変化するから、例えば、閉扉動作に
おいて、扉柵体９を過激に下方を回動させても、
スライドアーム１３のローラ１４がガイド孔１６
の孔底に当接して扉柵体９が鉛直方向の下降動作
に切換わる時点で過激な引き下げ力の一部が吸収
されることとなり、従つて、閉扉動作時における
危険や、地面への衝突による扉の損傷を有効に回
避できる。

（発明の効果） 以上説明したように、本発明の上下開閉扉によ
れば、開閉動作時に、扉柵体が閉扉状態位置より
も前方へはみ出すことを、扉柵体の上げ下げの操
作のみで確実に防止でき、しかも、安全で円滑な
動作によつて達成でき、更に扉柵体の開成時にお
ける高さを十分に確保できる。従つて、扉柵体が
閉扉状態において外柵等に近接する状態で設置す
ることが可能となり、従来のように外柵に補助柵
を延設する必要がないとともに、扉柵体の寸法を
閉塞すべき間口寸法とは無関係に設定することが
でき、外柵の構築後においても容易に設置するこ
とができる。このため、補助柵に伴う費用や、ガ
レージ扉を設置するための外柵の改造費用を削減
できるとともに、デツドスペースがないのでガレ
ージのスペースが狭小化してしまうことがなく、
敷地を有効に利用することができる等実用上有用
な効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第６図は本発明の上下開閉扉の一実
施例を示し、第１図乃至第４図はそれぞれ開閉動
作過程における右側面図、第５図は一部の平面
図、第６図は設置状態を示す概略平面図、第７図
及び第８図はそれぞれ従来扉の右側面図及び設置
状態を示す概略平面図である。 １……支柱、４……主アーム、５……係合アー
ム、７……パンタアーム、７ａ，７ｂ……アーム
杆、８……ピン、９……扉柵体、１０…係止片、
１１……ストツパー部、１２……ガススプリン
グ、１３……スライドアーム、１６……ガイト
孔。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ガレージの入口等を閉塞すべき扉柵体９とこ
   の後方に立設された支柱１との間に主アーム４を
   回転自在に連結し、前記主アーム４と略同一長さ
   のスライドアーム１３を、前記主アーム４の下方
   において前記扉柵体９の閉成状態時に主アーム４
   と平行となるよう位置させて一端を前記扉柵体９
   に回転自在に枢着すると共に他端を支柱１に形成
   した上下方向のガイド孔１６に摺動自在且つ回転
   自在に係着して取付け、２本のアーム杆７ａ，７
   ｂが回転自在にピン結合されたパンタアーム７の
   一端を前記扉柵体９と前記スライドアーム１３と
   の取付けの近傍箇所に他端を前記支柱１と前記主
   アーム４との取付けの近傍箇所にそれぞれ回転自
   在に連結し、前記支柱１に、前記パンタアーム７
   の一方のアーム杆７ａがその回動により鉛直状態
   になつたときにこのアーム杆７ａの回動を規制す
   るストツパー部１１を設け、前記扉柵体９若しく
   は主アーム４に、主アーム４を支柱１に連結した
   位置と扉柵体９の下端部とを結ぶ距離が、主アー
   ム４及びスライドアーム１３の回動により、主ア
   ーム１４の水平長と略等しいか若しくは主アーム
   １４の水平長より短長となつたときに扉柵体９の
   主アーム４に対する回動を規制する係止片１０を
   設けたことを特徴とする上下開閉扉。 ２ ガレージの入口等を閉塞すべき扉柵体９とこ
   の後方に立設された支柱１との間に主アーム４を
   回転自在に連結し、前記主アーム４と略同一長さ
   のスライドアーム１３を、前記主アーム４の下方
   において前記扉柵体９の閉成状態時に主アーム４
   と平行となるよう位置させて一端を前記柵体に回
   転自在に枢着すると共に他端を支柱１に形成した
   上下方向のガイド孔１６に摺動自在且つ回転自在
   に係着して取付け、２本のアーム杆７ａ，７ｂが
   回転自在にピン結合されたパンタアームの一端を
   前記扉柵体９と前記スライドアーム１３との取付
   けの近傍箇所に他端を前記支柱１と前記主アーム
   ４との取付けの近傍箇所とにそれぞれ回転自在に
   連結し、前記支柱１に、前記パンタアームの一方
   のアーム杆７ａがその回動により鉛直状態になつ
   たときにこのアーム杆７ａの回動を規制するスト
   ツパー部を設け、前記扉柵体９若しくは主アーム
   ４に、主アーム４を支柱１に連結した位置と扉柵
   体９の下端部とを結ぶ距離が、主アーム４及びス
   ライドアーム１３の回動により、主アーム１４の
   水平長と略等しいか若しくは主アーム１４の水平
   長より短長となつたときに扉柵体９の主アーム４
   に対する回動を規制する係止片１０を設け、更に
   下端を支柱１に固定したガススプリング１２の上
   端を、前記主アーム１と一体に回転する係合アー
   ム５に枢着したことを特徴とする上下開閉扉。