JPH0430233Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案はリーチ式フオークリフトに関するもの
であり、特に、マストの揺動（がたつき）、すな
わち横方向の水平移動および垂直軸線まわりの回
動の防止に関するものである。

従来の技術 リーチ式フオークリフトは、フオークの昇降を
案内するマストがリーチレールに案内されて車体
に対して移動させられるものであり、マストが車
体前方に取り付けられて車両の前後方向に移動さ
せられるリーチフオークリフトと、車体側方に取
り付けられて車両の左右方向に移動させられるサ
イドフオークリフトとがある。

このようなリーチ式フオークリフトにおいて
は、マストの下端部にフオークとは逆向きに延び
出す姿勢でキヤリツジが取り付けられるととも
に、そのキヤリツジのマストに近い基端部とマス
トから遠い自由端部との両外側面にそれぞれ基端
側キヤリツジローラと自由端側キヤリツジローラ
とが水平軸線まわりに回転可能に取り付けられ、
それらキヤリツジローラが車体に設けられた一対
のリーチレールによつて案内されるようになつて
いる。これらリーチレールはそれぞれ、垂直壁と
その上下両端からほぼ水平に延び出た一対のフラ
ンジとを備えて断面形状がコの字形を成し、車体
に互に平行にかつ対向して設けられており、両キ
ヤリツジローラはそれぞれコの字の内側に嵌入さ
せられ、上下両フランジにより案内されるのであ
る。

そして、上記のように構成されたリーチ式フオ
ークリフトにおいては、マストの揺動を防止する
ために、例えば実公昭59−31675号公報に記載さ
れているように、両キヤリツジローラの間に一対
のサイドローラを設けることが行われている。こ
れらサイドローラは、キヤリツジの側壁に螺合さ
れた一対のボルトによつて支持されたブラケツト
に垂直軸線まわりに回転可能に取り付けられると
ともに、リーチレールの垂直壁の内側面に当接さ
せられることにより、マストの揺動を防止するよ
うにされているのであり、上記ボルトを回転操作
してブラケツトをキヤリツジ側壁に直角な向きに
移動させられることにより、サイドローラの垂直
壁に対する位置が調整されるようになつている。

しかしながら、このように基端側キヤリツジロ
ーラと自由端側キヤリツジローラとの間に一対の
サイドローラを設けてマストの揺動を防止するよ
うにした場合、一対のサイドローラの軸間の距離
が十分ではなく、マストの垂直軸線まわりの回動
を十分に防止できないという問題があつた。

また、片側に必ず複数個のサイドローラを設け
ねばならず、それらの位置を調節するためには、
ボルトを回転操作してブラケツトを平行移動させ
ることが必要であつて機構が複雑であり、コスト
が高くなるという問題があつた。

そのため本願の出願人は、マストの揺動をより
確実に防止し、かつ、構造をより簡単にするため
に、自由端側キヤリツジローラを調節機構を介し
て軸心方向の位置調節可能に取り付けるととも
に、基端側キヤリツジローラの近傍にサイドロー
ラを垂直壁に対する位置調節可能に取り付け、そ
れら自由端部キヤリツジローラおよびサイドロー
ラをリーチレールの垂直壁に当接させることによ
りマストの揺動を防止することを試みた。

このようにすれば、キヤリツジとリーチレール
の垂直壁との当接部間の距離が長くなり、マスト
の揺動が確実に防止されることとなる。また、自
由端側キヤリツジローラがマストの揺動を防止す
る役割も果たすことにより、サイドローラを１個
のみ設けるだけでよくなるための構造が簡単とな
り、サイドローラ調節機構の構造をサイドローラ
２個設ける場合に比較して簡単にし得ることとな
る。

考案が解決しようとする問題点 しかし、これら自由端側キヤリツジローラおよ
びサイドローラの位置調節は、それらローラをリ
ーチレールに嵌めたままの状態で行うため、作業
者にはローラが見えず、調節量を視覚では判断で
きないものであり、ローラと垂直壁との接触感覚
で判断せざるを得ない。この際、サイドローラに
は他部材の重量がかかつていないため軽く、感覚
で調節量がわかるのに対し、自由端側キヤリツジ
ローラにマスト、キヤリツジ等の重量がかかつて
いるため重く、調節操作がしづらい上、感覚では
接触具合を判断し難いという問題があつた。

同様の問題は、自由端側キヤリツジローラと共
に、またはそれぞれに代えて基端側キヤリツジロ
ーラを軸方向位置調整可能とした場合にも生ず
る。

問題点を解決するための手段 本考案は上記の問題を解決するために、前記ａ
マストと、ｂキヤリツジと、ｃ自由端側キヤリツ
ジローラおよび基端側キヤリツジローラと、ｄ一
対のリーチレールとを備えたリーチ式フオークリ
フトにおいて、両キヤリツジローラの少なくとも
一方をキヤリツジに、その軸心方向の位置を調節
するキヤリツジローラ調節機構を介して取り付け
るとともに、そのキヤリツジローラの近傍に、キ
ヤリツジをリーチレールに対して微小量上昇させ
ることよりそのキヤリツジローラを前記下側のフ
ランジから浮き上がらせる持上機構を設けたもの
である。

作用および効果 以上のように構成されたリーチ式フオークリフ
トにおいては、基端側キヤリツジローラおよび／
または自由端側キヤリツジローラの軸方向位置を
調節することにより、それらローラをリーチレー
ルの垂直壁に当接させ、マストの揺動を防止する
ことができる。したがつて、サイドローラの一部
または全部を省略することが可能となり、構造が
簡単となつてコストを低減させることができる。

そして、キヤリツジローラの位置を調節する場
合には、持上機構によりキヤリツジローラを下側
のフランジから浮き上がらせれば、マスト、キヤ
リツジ等の重量は持上機構にかかり、キヤリツジ
ローラにかからなくなるため、調節機構にかかる
のはキヤリツジローラの重量のみであつて軽く、
調節操作そのもののが容易である上、キヤリツジ
ローラとリーチレール垂直壁との接触具合が明瞭
にわかり、キヤリツジローラが見えなくても感覚
で調節量が判断でき、調節操作を正確に行うこと
ができる。

実施例 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。

第６図は本考案の一実施例であるリーチフオー
クリフトを示す図であり、図において１０は車体
である。車体１０の前側にはリーチレールとして
の一対のリーチレツグ１２（図には片方のみ図
示）が設けられており、このリーチレツグ１２に
フオーク１４の昇降を案内するマスト１６がキヤ
リツジ１８を介して移動可能に取り付けられてい
る。フオーク１４はマスト１６に案内されて昇降
するリフトブラケツト１９に車両前方側へ延び出
す状態で取り付けられており、マスト１６と共に
移動させられる。２０は操向輪を兼ねて車体１０
に取り付けられた駆動輪であり、２２は、リーチ
レツグ１２の先端部の外側に回転自在に取り付け
られた前輪である。

上記一対のリーチレツグ１２はそれぞれ、第５
図に示されるように、垂直壁２４と、その上下両
端からほぼ水平に延び出させられた上フランジ２
６および下フランジ２８とを備えて断面形状がコ
の字形を成し、互に平行にかつ対向して配設され
ている。また、各リーチレツグ１２の垂直壁２４
の内側面の上部には、それ内側面から僅かに突出
させられた突条部３０がリーチレツグ１２の長手
方向に沿つて設けられている。

また、前記キヤリツジ１８は、第３図に示され
るように、水平方向に配設された連結板３４と、
Ｌ字形を成し、連結板３４の車両前後方向に延び
る両側縁にそれぞれ固定された側壁３６（第７図
参照）とを備えて成り、マスト１６の下端部にフ
オーク１４とは逆向きに延び出す姿勢で固定され
ている。側壁３６は、第３図から明らかなよう
に、連結板３４に固定プレート３８と、Ｌ字形を
成し、プレート３８とマスト１６との外面に固定
されたプレート４０とから成つている。なお、第
３図には、キヤリツジ１８およびマスト１６の説
明に必要な部分のみが取り出され、他の部分は省
略した状態が示されている。

上記プレート４０と３８との互に離れた側の各
端部、すなわち側壁３６のマスト１６に近い基端
部４２とマスト１６から遠く自由端部４４との両
外側面には、それぞれ基端側キヤリツジローラ４
６と自由端側キヤリツジローラ４８と水平軸線の
まわりに回転可能に取り付けられている。これら
キヤリツジローラ４６，４８は、第５図に自由端
側キヤリツジローラ４８を代表的に示すように、
リーチレツグ１２の上フランジ２６と下フランジ
２８との間にそれぞれライニング５０を介して案
内されるのであるが、基端側キヤリツジローラ４
６はプレート４０の位置固定に、かつ、リーチレ
ツグ１２に嵌め入れられたとき、その外端面と垂
直壁２４との間に隙間が生ずるように取り付けら
れているのに対し、自由端側キヤリツジローラ４
８は、プレート３８に軸心方向に位置が調節可能
に取り付けられ、その外端面が前記突条部３０に
当接するようにされている。

プレート３８の外側面には、第１図に示される
ように、ボス部材５４が固定されており、このボ
ス部材５４には、プレート３８に形成された貫通
孔５６を通つて側壁３６の内側からねじ部材５８
が螺合されている。ねじ部材５８の貫通孔５６側
へ突出端部にはロツクナツト６０が螺合され、ボ
ス部材５４に固定される一方、ボス部材５４から
の突出端部には、そのねじ部より大径の頭部６２
が設けられている。この頭部６２は、有底円筒状
を成し、ボス部材５４に嵌合された支持部材６４
の底壁の内側面に固定されており、支持部材６４
の外側には、ベアリング６６を介して自由端側キ
ヤリツジローラ４８が軸方向に移動不能かつ回転
可能に嵌合されている。

自由端側キヤリツジローラ４８は、ねじ部材５
８にロツクナツト６０が螺合されることによりボ
ス部材５４に固定されているが、ロツクナツト６
０を緩め、ねじ部材５８の貫通孔５６に突出する
側の端部に形成された四角穴６８に工具を係合し
てねじ部材５８を回転させることにより、支持部
材６４が軸方向に移動させらるとともに、自由端
側キヤリツジローラ４８が軸方向に移動させら
れ、その垂直壁２４に対する位置が調節される。
この調節作業はローラ４８をリーチレツグ１２に
嵌めたままで行い、作業者はキヤリツジローラ４
８の垂直壁２４に対する接触具合により調節量を
判断し、ローラ４８の外端面が垂直壁２４の突条
部３０に適切な状態で当接するように調節する。
このように本実施例においては、ボス部材５４，
ねじ部材５８、支持部材６４等がキヤリツジロー
ラ調節機構を構成しているのである。

また、プレート３８の自由端側キヤリツジロー
ラ４８が取り付けられた部分に隣接する位置に
は、ボス部材７０が嵌合固定されている。ボス部
材７０はプレート３８からリーチレツグ１２側に
延び出させられており、その内部には軸部材７２
が回転可能に挿通されている。軸部材７２の一端
部には大径のフランジ７４が形成されるととも
に、他端部が雄ねじ部７６とされており、この雄
ねじ部７６に螺合されたナツト７８とフランジ７
４とによりガス部材７０を強く挟むことによつて
軸部材７２の回転を防止し得るようにされてい
る。また、雄ねじ部７６の端面には工具係合用の
四角部８０が形成されている。

上記軸部材７２のフランジ７４が設けられた側
の端面からは、第２図に示されるように、軸部材
７２の軸心に対して偏心した軸心を有する偏心軸
部８２が突出させられており、この偏心軸部８２
にはローラ８４が回転可能に取り付けられてい
る。ローラ８４は、軸部材７２に対して偏心させ
られていることのなるのであり、その外周面の軸
部材７２の軸心からの最短距離Ａが、第８図に示
されるように、自由端側キヤリツジローラ４８が
下フランジ２８の内側面８６に当接した状態にお
ける軸部材７２の軸心と内側面８６との距離Ｂよ
り短く、また、軸部材７２の軸心からの最短距離
Ｃが距離Ｂより長くなるように設けられている。
偏心軸部８２およびローラ８４がカム部を、また
ローラ８４の外周面がカム面８８を構成している
のである。

上記ローラ８４は、通常は第８図に示されるよ
うに内側面８６から離間させられ、自由端側キヤ
リツジローラ４８がフランジ２８の内側面に当接
するようにされている。そして、この状態から軸
部材７２を回転させれば、第９図に示されるよう
に、カム面８８の内側面８６に対向する部分の軸
部材７２の軸心からの距離が前記距離Ａより長い
部分が内側面８６に当接し、キヤリツジ１８がリ
ーチレツグ１２に対して微小量上昇させられ、自
由端側キヤリツジローラ４８が内側面８６から浮
き上がらされることとなる。本実施例において
は、軸部材７２、偏心軸部８２、ローラ８４等が
持上機構を構成しているのである。なお、第８図
および第９図には、説明をわかり易くするため
に、自由端側キヤリツジローラ４８と上下各フラ
ンジ２６，２８との隙間が拡大して示されてい
る。

さらに、前記プレート４０の外側面には、第３
図および第４図に示されているように、ブラケツ
ト１００および軸１０２によつて支持ブラケツト
１０４が垂直軸線まわりに回動可能に取り付けら
れている。支持ブラケツト１０４は、断面形状が
矩形のブロツク状を成し、その一端部は前記基端
側キヤリツジローラ４６の近傍まで延び出てお
り、その先端部にはサイドローラ１０６が垂直な
軸１０８のまわりに回転可能に取り付けられてい
る。支持ブラケツト１０４の他端部は、前記マス
ト１６から外れた位置、すなわち車両左右方向に
おいてマスト１６と一直線上に並ばない位置まで
延び出ており、その先端部には、側壁３６に設け
られた段付の貫通孔１１０の挿通されたねじ部材
１１２が連結されている。ねじ部材１１２は、そ
の貫通孔１１０の大径孔部内に位置する端部に、
自由な回転を防止するフリクシヨンリングを備え
たナツト１０４が螺合されることにより側壁３６
に連結される一方、その側壁３６から外方へ突出
した端部には、円筒部１１６がその中心線が垂直
方向に位置するように設けられており、その円筒
部１１６が支持ブラケツト１０４に嵌合された垂
直な軸１１８に回動可能に嵌合されることにより
支持ブラケツト１０４に連結されているのであ
る。

サイドローラ１０６のリーチレツグ１２の垂直
壁２４から離間する向きの移動は、ナツト１１４
の側壁３６への当接によつて阻止されるのである
が、このナツト１１４を回転操作することによ
り、支持ブラケツト１０４が軸１０２のまわりに
回動させられ、サイドローラ１０６が垂直壁２４
に対して接近・離間させられるのであり、作業者
はサイドローラ１０６が適切な状態で垂直壁２４
に当接するようにナツト１１４を操作する。この
ような本実施例においては、上記支持ブラケツト
１０４、ねじ部材１１２、ナツト１１４がサイド
ローラ調節機構を構成しているのであり、サイド
ローラ１０６は自由端側キヤリツジローラ４８と
共にキヤリツジ１８を車両左右方向において位置
決めし、マスト１６の揺動を防止するようにされ
ている。

このように本実施例のリーチフオークリフトに
おいては、自由端側キヤリツジローラ４８および
サイドローラ１０６がリーチレツグ１２に当接す
るようにされているのであるが、これらローラ４
８，１０６の垂直壁２４に対する位置の調節はリ
ーチレツグ１２に嵌め入れられたままで行われ
る。サイドローラ１０６の位置調節は、上記のよ
うにナツト１１４を回動操作することにより行わ
れるのに対し、自由端側キヤリツジローラ４８の
位置調節は次のようにして行われる。非調節時に
は、第８図に示されるように、持上機構のローラ
８４が下フランジ２８の内側面８６から離間させ
られ、自由端側キヤリツジローラ４８が内側面８
６に当接するようにされている。位置調節時に
は、まず、軸部材７２の雄ねじ部７６に螺合され
たナツト７８を緩めた上、四角部８０に工具を係
合して軸部材７２を自由端側キヤリツジローラ４
８が内側面８６から浮き上がるまで回転させ、ナ
ツト７８を締め付けて固定する。そして、この状
態においてキヤリツジローラ調節機構のねじ部材
５８を回転させ、自由端側キヤリツジローラ４８
を移動させてその位置を調節するのが、この際、
マスト１６、キヤリツジ１８等の重量はローラ８
４により受けられ、自由端側キヤリツジローラ４
８にはかかつていないため、ねじ部材５８にかか
るのはローラ４８の重量のみであり、その回転操
作が容易であるとともに、作業者はローラ４８が
見えなくてもローラ４８と垂直壁２４との当接を
明確に知ることができる。したがつて、ローラ４
８の外端面が突条部３０に軽く当接するか、また
は僅かに離れた最適の状態に正確に調節すること
ができるのである。

また、本リーチフオークリフトにおいては、自
由端側キヤリツジローラ４８とサイドローラ１０
６とがリーチレツグ１２の垂直壁２４の内側面に
当接することによつてマスト１６の揺動が防止さ
れるようになつており、これらキヤリツジローラ
４８とサイドローラ１０６とは、それぞれ側壁３
６の自由端側と基端側近傍とに設けられてキヤリ
ツジ１８を安定した状態で位置決めし得るように
されており、マスト１６の揺動が確実に防止され
ることとなる。

さらに、本リーチフオークリフトにおいては自
由端側キヤリツジローラ４８がサイドローラを兼
ねており、両キヤリツジローラ４８の間にはサイ
ドローラ１個設けられているのみであり、そのサ
イドローラ１０６の位置調節は支持ブラケツト１
０４を回動させることにより行うことができ、サ
イドローラ調節機構の構造が簡単であり、調節操
作も容易に行うことができる。

さらにまた、自由端側キヤリツジローラ４８
は、フオーク１４に荷物が載せられた状態では上
側のランニング５０および上フランジ２６に沿つ
て転動するのであるが、自由端側キヤリツジロー
ラ４８の外端面はこの上フランジ２６に近傍に設
けられた突条部３０に当接するため、転勤時にお
ける外端面と突条部３０との滑りが小さくて済
み、両者の摩擦が小さくて済む。

なお、上記実施例においては、自由端側キヤリ
ツジローラ４８のみが軸心方向の位置調節可能と
されてサイドローラ１０６と共にキヤリツジ１８
の横方向の位置決めを行う役割を果たすようにさ
れていたが、基端側キヤリツジローラ４６をも軸
心方向の位置調節可能とし、両キヤリツジローラ
４６，４８をリーチレツグ１２の垂直壁２４に当
接させるようにしてもよい。このようにすればサ
イドローラを設けなくてもよくなり、部品点数が
少なくて済み、キヤリツジ側壁周辺の構造が更に
簡単になる。

また、上記実施例においては、ローラ８４がカ
ム部を構成していたが、ローラに限られず、例え
ば半径が漸変する扇形状の部材を軸部分に固定し
てカム部を構成するなど、そのカム面が、前述の
ようにキヤリツジローラが内側面８６に当接した
状態においては内側面８６から離間し、また、キ
ヤリツジローラを内側面８６から離間させるのに
足るように構成されている部材であれば採用が可
能である。

さらに、持上機構は上記実施例の態様のものに
限られず、例えば、キヤリツジ側壁３６にその側
壁３６の内側から斜め下向きにボルトを螺合し、
そのボルト回転操作し、ボルトの先端を下フラン
ジ２８の内側面８６に当接させることによりキヤ
リツジ１８を上昇させ、自由端側キヤリツジロー
ラ４８を浮き上がらせるようにすることが可能で
ある。

その他、いちいち例示することはしないが、キ
ヤリツジローラ調節機構、サイドローラ調節機
構、持上機構等の当業者の知識に基づいて種々の
変形、改良を施した態様で本考案を実施すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例であるリーチフオー
クリフトにおける自由端側キヤリツジローラおよ
び持上機構を示す平面断面図であり、第２図はそ
の持上機構を示す側面断面図である。第３図は上
記リーチフオークリフトのキヤリツジを取り出
し、簡略にして示す平面図（一部断面）である。
第４図は上記キヤリツジに取り付けられた支持ブ
ラケツトを取り出して示す正面図である。第５図
はキヤリツジローラがリーチレツグに嵌入させら
れた状態を示す正面図である。第６図は上記リー
チフオークリフトを概略的に示す正面図であり、
第７図はそのフオークリフトにおけるマスト下部
を示す正面図である。第８図は上記フオークリフ
トにおいて自由端側キヤリツジローラがリーチレ
ツグ１２の下フランジの内側面に当接した状態を
持上機構のローラと共に示す図であり、第９図は
その自由端側キヤリツジローラが上記内側面から
浮き上がつた状態を示す図である。 １２……リーチレツグ、１４……フオーク、１
６……マスト、１８……キヤリツジ、２４……垂
直壁、２６……上フランジ、２８……下フラン
ジ、３０……突条部、３６……側壁、４２……基
端部、４４……自由端側、４６……基端側キヤリ
ツジローラ、４８……自由端側キヤリツジロー
ラ、５４……ボス部材、５８……ねじ部材、６４
……支持部材、７０……ボス部材、７２……軸部
材、８２……偏心軸部、８４……ローラ、８６…
…内側面、８８……カム面、１０２……軸、１０
４……支持ブラケツト、１０６……サイドロー
ラ、１０８……軸、１１２……ねじ部材、１１４
……ナツト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) フオークの昇降を案内するマストと、 そのマストの下端部に、そのマストから前記
   フオークとは逆向きに延び出す姿勢で取り付け
   られたキヤリツジと、 そのキヤリツジの前記マストに近い基端部と
   マストから遠い自由端部との両外側面にそれぞ
   れ水平軸線のまわりに回転可能に取付けられた
   基端側キヤリツジローラおよび自由端側キヤリ
   ツジローラと、 それぞれ垂直壁とその上下両端からほぼ水平
   に延び出た一対のフランジとを備えて断面形状
   がコの字形を成し、互いに平行にかつ対向して
   配設されて、前記基端側キヤリツジローラおよ
   び自由端側キヤリツジローラを案内する一対の
   リーチレールと を備えたリーチ式フオークリフトにおいて、 前記両キヤリツジローラの少なくとも一方を
   前記キヤリツジに、その軸心方向の位置を調節
   するキヤリツジローラ調節機構を介して取り付
   けるとともに、そのキヤリツジローラの近傍
   に、前記キヤリツジを前記リーチレールに対し
   て微小量上昇させることによりそのキヤリツジ
   ローラを前記下側のフランジから浮き上がらせ
   る持上機構を設けたことを特徴とするリーチ式
   フオークリフト。 (2) 前記持上機構が、前記キヤリツジの側壁に水
   平軸線まわりに回転可能かつリーチレール側に
   延び出す姿勢で取り付けられた軸部材と、その
   軸部材の前記リーチレール側への突出端部に設
   けられ、前記軸部材の軸心からの距離が、前記
   キヤリツジローラが前記下側のフランジの内側
   面に当接した状態における前記軸部材の軸心と
   前記内側面との距離より短い距離から長い距離
   まで連続して変化するカム面を有するカム部と
   を備え、前記軸部材の回転操作に伴つて前記キ
   ヤリツジローラを浮き上がらせるものである実
   用新案登録請求の範囲第１項記載のリーチ式フ
   オークリフト。 (3) 前記キヤリツジローラ調節機構が、前記キヤ
   リツジの側壁の外側面に突設されたボス部と、
   そのボス部にキヤリツジ側壁の内側から螺合さ
   れたねじ部材と、有底円筒状を成し、前記ボス
   部に軸方向に移動可能に嵌合されるとともに、
   その底壁の内側面において前記ねじ部材のボス
   部からの突出端部に固定された支持部材とを備
   え、前記自由端側キヤリツジローラがその支持
   部材に回転可能かつ軸方向に移動不能に取り付
   けられており、前記ねじ部材に回転操作により
   自由端側キヤリツジローラの軸方向における位
   置が調節される実用新案登録請求の範囲第１項
   記載のリーチ式フオークリフト。