JPH04297354A - 車両の盗難防止・警報装置 - Google Patents
車両の盗難防止・警報装置Info
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- JPH04297354A JPH04297354A JP3086043A JP8604391A JPH04297354A JP H04297354 A JPH04297354 A JP H04297354A JP 3086043 A JP3086043 A JP 3086043A JP 8604391 A JP8604391 A JP 8604391A JP H04297354 A JPH04297354 A JP H04297354A
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- Japan
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 21
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 21
- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims description 3
- 230000007547 defect Effects 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000006870 function Effects 0.000 description 3
- 230000005764 inhibitory process Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 101000710013 Homo sapiens Reversion-inducing cysteine-rich protein with Kazal motifs Proteins 0.000 description 1
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- Burglar Alarm Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は該車両が盗難状態となっ
た場合に、エンジンの始動を禁止すると共に、ヘッドラ
イトやホーンを断続的に点滅・吹鳴させる車両の盗難防
止・警報装置に関するものである。
た場合に、エンジンの始動を禁止すると共に、ヘッドラ
イトやホーンを断続的に点滅・吹鳴させる車両の盗難防
止・警報装置に関するものである。
【０００２】
【従来技術】図２は従来のこの種の車両の盗難防止・警
報装置の一構成例を示すブロック図である。図２におい
て、２１は電源部、２２は電源バックアップ部、２３は
盗難信号検出部、２４は盗難監視操作入力部、２５は制
御部、２６は警報出力部、２７はエンジン始動禁止出力
部である。また、２８はバッテリー、２９は盗難監視モ
ードのＯＮ／ＯＦＦ切替スイッチである。
報装置の一構成例を示すブロック図である。図２におい
て、２１は電源部、２２は電源バックアップ部、２３は
盗難信号検出部、２４は盗難監視操作入力部、２５は制
御部、２６は警報出力部、２７はエンジン始動禁止出力
部である。また、２８はバッテリー、２９は盗難監視モ
ードのＯＮ／ＯＦＦ切替スイッチである。
【０００３】図２において、２ａ１〜２ａｎは入力信号
であり、該車両のドア、ボンネット、トランク、ドアキ
ー、トランクキー、窓のガラス、ラジオ等に接続されて
おり、各々の開／閉状態、ＯＮ／ＯＦＦ状態、正常／異
常（破損、取り外し）状態を前記盗難信号検出部２３に
入力する。
であり、該車両のドア、ボンネット、トランク、ドアキ
ー、トランクキー、窓のガラス、ラジオ等に接続されて
おり、各々の開／閉状態、ＯＮ／ＯＦＦ状態、正常／異
常（破損、取り外し）状態を前記盗難信号検出部２３に
入力する。
【０００４】２ｂ，２ｃ，２ｄはそれぞれ出力信号線で
あり、２ｂはヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ制御線、２ｃ
はホーンのＯＮ／ＯＦＦ制御線である。電源部２１は前
記バッテリー２８と直接接続されており、各部の動作に
必要な電圧を供給する。また、電源バックアップ部２２
は、バッテリー２８が外された時の補助電源である。
あり、２ｂはヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ制御線、２ｃ
はホーンのＯＮ／ＯＦＦ制御線である。電源部２１は前
記バッテリー２８と直接接続されており、各部の動作に
必要な電圧を供給する。また、電源バックアップ部２２
は、バッテリー２８が外された時の補助電源である。
【０００５】上記図２に示す構成の車両の盗難防止・警
報装置において、当該車両の運転者が駐車して車から離
れる際、盗難防止・警報機能を作動させる場合は、前記
盗難監視モードのＯＮ／ＯＦＦ切替スイッチ２９をＯＮ
にしてから、ドアをロックする。
報装置において、当該車両の運転者が駐車して車から離
れる際、盗難防止・警報機能を作動させる場合は、前記
盗難監視モードのＯＮ／ＯＦＦ切替スイッチ２９をＯＮ
にしてから、ドアをロックする。
【０００６】制御部２５は、盗難監視モードのＯＮ／Ｏ
ＦＦ切替スイッチ２９をＯＮにし、ドアをロックした場
合、前記盗難信号検出部２３からの各信号をチェックす
る常時監視モード（盗難監視モード）に入る。
ＦＦ切替スイッチ２９をＯＮにし、ドアをロックした場
合、前記盗難信号検出部２３からの各信号をチェックす
る常時監視モード（盗難監視モード）に入る。
【０００７】盗難監視モードにおいて、前記盗難信号検
出部２３がドアキー又はトランクキーがアンロックされ
ず（正常な手続きを経ずに）、ドア、トランク、ボンネ
ット等の開信号を検出した場合、或いは窓ガラス、ラジ
オ等の異常（破損、取外し）信号を検出した場合、制御
部２５は直ちに盗難と判断し、警報出力部２６をドライ
ブして、ヘッドライトの点滅並びにホーンの断続吹鳴を
行うと同時に前記エンジン始動禁止出力部２７を駆動し
て、スタータモータの駆動電源を遮断する（盗難警報モ
ード）。
出部２３がドアキー又はトランクキーがアンロックされ
ず（正常な手続きを経ずに）、ドア、トランク、ボンネ
ット等の開信号を検出した場合、或いは窓ガラス、ラジ
オ等の異常（破損、取外し）信号を検出した場合、制御
部２５は直ちに盗難と判断し、警報出力部２６をドライ
ブして、ヘッドライトの点滅並びにホーンの断続吹鳴を
行うと同時に前記エンジン始動禁止出力部２７を駆動し
て、スタータモータの駆動電源を遮断する（盗難警報モ
ード）。
【０００８】盗難監視モード又は盗難警報モードからの
解除は、ドアキースイッチをＯＮにするか、バッテリー
を外して、電源バックアップ部２２の電源保持能力が消
滅するまで放置するというものであった。
解除は、ドアキースイッチをＯＮにするか、バッテリー
を外して、電源バックアップ部２２の電源保持能力が消
滅するまで放置するというものであった。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記構
成の従来の盗難防止・警報装置においては、盗難監視中
に実際に盗難に会い、盗難警報モードになっていても強
引にボンネットを開けて、バッテリーを外して一定時間
放置すれば、電源バックアップ部２２の電源保持能力が
消滅し、その後バッテリー２８を再接続しても盗難警報
モードがリセットされてしまい（盗難警報モードに復帰
せず）盗難を防止できないと言う問題点があった。
成の従来の盗難防止・警報装置においては、盗難監視中
に実際に盗難に会い、盗難警報モードになっていても強
引にボンネットを開けて、バッテリーを外して一定時間
放置すれば、電源バックアップ部２２の電源保持能力が
消滅し、その後バッテリー２８を再接続しても盗難警報
モードがリセットされてしまい（盗難警報モードに復帰
せず）盗難を防止できないと言う問題点があった。
【００１０】また、バッテリー２８が外されても機能を
維持できるような電源保持機能を十分な時間確保するに
は、容量の大きなバックアップ電源２２を必要とすると
言う問題点があった。
維持できるような電源保持機能を十分な時間確保するに
は、容量の大きなバックアップ電源２２を必要とすると
言う問題点があった。
【００１１】本発明は上述の点に鑑みてなされたもので
、上記従来の盗難警報が正しく動作しても強引にバッテ
リーが外された場合において、一定時間経過すれば盗難
警報モードが解除されてしまうという欠点を除去し、バ
ッテリーのはずされた時間に関係なく、バッテリーを接
続すれば確実に盗難警報を行うことができる車両の盗難
防止・警報装置を提供することを目的とする。
、上記従来の盗難警報が正しく動作しても強引にバッテ
リーが外された場合において、一定時間経過すれば盗難
警報モードが解除されてしまうという欠点を除去し、バ
ッテリーのはずされた時間に関係なく、バッテリーを接
続すれば確実に盗難警報を行うことができる車両の盗難
防止・警報装置を提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明は、盗難信号検出手段及び制御手段を具備し、制
御手段が盗難監視モードに入った場合、該盗難信号検出
手段が盗難信号を検出したら、制御手段により、スター
タモータの駆動電源を遮断してエンジンの始動わ禁止し
たり警報を発する等を行う警モードに入る手段を具備す
る車両の盗難防止・警報装置において、前記駆動電源が
遮断されたこと及び接続されたことを検出する電源電圧
検出部と、電気的に消去及び書き込みが可能で不揮発性
を有する記憶部とを具備し、電源電圧検出部が電源の遮
断を検出した時に、前記盗難監視モードが解除モードで
ある時は該不揮発性記憶部に解除コードを書き込み、監
視モードである時は該不揮発性記憶部に警報指示コード
を書き込む手段を具備することを特徴とする。また、電
源の再投入時に不揮発性記憶部に書き込まれているデー
タを読み出し、該データが解除コードである時は、解除
モードから動作を再開し、該データが警報指示コードで
ある時は、警報コードから動作を再開する手段を具備す
ることを特徴とする。
本発明は、盗難信号検出手段及び制御手段を具備し、制
御手段が盗難監視モードに入った場合、該盗難信号検出
手段が盗難信号を検出したら、制御手段により、スター
タモータの駆動電源を遮断してエンジンの始動わ禁止し
たり警報を発する等を行う警モードに入る手段を具備す
る車両の盗難防止・警報装置において、前記駆動電源が
遮断されたこと及び接続されたことを検出する電源電圧
検出部と、電気的に消去及び書き込みが可能で不揮発性
を有する記憶部とを具備し、電源電圧検出部が電源の遮
断を検出した時に、前記盗難監視モードが解除モードで
ある時は該不揮発性記憶部に解除コードを書き込み、監
視モードである時は該不揮発性記憶部に警報指示コード
を書き込む手段を具備することを特徴とする。また、電
源の再投入時に不揮発性記憶部に書き込まれているデー
タを読み出し、該データが解除コードである時は、解除
モードから動作を再開し、該データが警報指示コードで
ある時は、警報コードから動作を再開する手段を具備す
ることを特徴とする。
【００１３】
【作用】上記構成の盗難防止・警報装置によれば、不揮
発性記憶部を電源バックアップとして採用し、且つ電源
電圧を監視するようにして、バッテリーが外されていた
時に、その時の動作モードを不揮発性記憶部に書き込み
、再接続時に書き込まれた内容を読み出し、バッテリー
の外された時間に関係なく、その前後で動作モードを継
続するようにしているから、車両が盗難に遭って、更に
バッテリーを外され、強引に運び去られてしまった時で
も、盗難先でバッテリーを接続すれば確実に盗難警報を
行うことができる。
発性記憶部を電源バックアップとして採用し、且つ電源
電圧を監視するようにして、バッテリーが外されていた
時に、その時の動作モードを不揮発性記憶部に書き込み
、再接続時に書き込まれた内容を読み出し、バッテリー
の外された時間に関係なく、その前後で動作モードを継
続するようにしているから、車両が盗難に遭って、更に
バッテリーを外され、強引に運び去られてしまった時で
も、盗難先でバッテリーを接続すれば確実に盗難警報を
行うことができる。
【００１４】
【実施例】以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。図１は本発明の車両の盗難防止・警報装置の構成を
示すブロック図である。
る。図１は本発明の車両の盗難防止・警報装置の構成を
示すブロック図である。
【００１５】図１において、１１は電源部、１２は電源
電圧検出部、１３は盗難信号検出部、１４は盗難監視操
作入力部、１５は制御部、１６は警報出力部、１７はエ
ンジン始動禁止出力部、１Ａは電気的に書き込み・消去
可能な不揮発性記憶部（Ｅ２ＰＲＯＭ）、１８はバッテ
リー、１９は盗難監視モードのＯＮ／ＯＦＦ切替スイッ
チである。
電圧検出部、１３は盗難信号検出部、１４は盗難監視操
作入力部、１５は制御部、１６は警報出力部、１７はエ
ンジン始動禁止出力部、１Ａは電気的に書き込み・消去
可能な不揮発性記憶部（Ｅ２ＰＲＯＭ）、１８はバッテ
リー、１９は盗難監視モードのＯＮ／ＯＦＦ切替スイッ
チである。
【００１６】図１の盗難防止・警報装置と図２の盗難防
止・警報装置では、次の点が異なる。図１の盗難防止・
警報装置では図２の電源バックアップ部２２がなくなり
、代りに電源電圧検出部１２と不揮発性記憶部１Ａが設
けられている。
止・警報装置では、次の点が異なる。図１の盗難防止・
警報装置では図２の電源バックアップ部２２がなくなり
、代りに電源電圧検出部１２と不揮発性記憶部１Ａが設
けられている。
【００１７】図１の盗難防止・警報装置において、最初
に前記バッテリー１８が接続されるまでは、不揮発性記
憶部１Ａの内容は消去されている。バッテリー１８が接
続されると、制御部１５はパワーオンリセットとなり、
図３に示す動作を行う。
に前記バッテリー１８が接続されるまでは、不揮発性記
憶部１Ａの内容は消去されている。バッテリー１８が接
続されると、制御部１５はパワーオンリセットとなり、
図３に示す動作を行う。
【００１８】先ず、制御部１５は不揮発性記憶部１Ａか
らデータ読み出しを行い（ステップＳＴ１）、不揮発性
記憶部１Ａの書き込みフラグをリセットし（ステップＳ
Ｔ２）、続いて警報データが書き込まれているかをチェ
ックする。
らデータ読み出しを行い（ステップＳＴ１）、不揮発性
記憶部１Ａの書き込みフラグをリセットし（ステップＳ
Ｔ２）、続いて警報データが書き込まれているかをチェ
ックする。
【００１９】初めて、前記バッテリー１８が接続された
時は、不揮発性記憶部１Ａから読み出したデータは盗難
警報モードではないので、直接警報モード動作（ステッ
プＳＴ１１）へは入らず、盗難監視操作入力部１４より
、盗難監視モードのＯＮ／ＯＦＦ切替スイッチ１９及び
盗難信号検出部１３からの各信号を総合的に判断しつつ
、解除モード、監視モード、警報モードのいずれかのモ
ードで動作しながら（ステップＳＴ４〜ＳＴ１１）、更
に電源電圧検出部１２によって、電源電圧が低下するの
を（バッテリー１８が外されるのを）チェックしている
（ステップＳＴ１３）。
時は、不揮発性記憶部１Ａから読み出したデータは盗難
警報モードではないので、直接警報モード動作（ステッ
プＳＴ１１）へは入らず、盗難監視操作入力部１４より
、盗難監視モードのＯＮ／ＯＦＦ切替スイッチ１９及び
盗難信号検出部１３からの各信号を総合的に判断しつつ
、解除モード、監視モード、警報モードのいずれかのモ
ードで動作しながら（ステップＳＴ４〜ＳＴ１１）、更
に電源電圧検出部１２によって、電源電圧が低下するの
を（バッテリー１８が外されるのを）チェックしている
（ステップＳＴ１３）。
【００２０】前記電源電圧検出部１２が電源電圧が低下
するのを検出した時は、不揮発性記憶部１Ａのデータを
消去し（ステップＳＴ１４）、制御部１５は電圧低下動
作不能に陥る前に不揮発性記憶部１Ａに必要なデータ、
即ち解除モード中の時は解除データを、また監視モード
動作中及び警報動作中の時は、警報データを書き込んで
動作を停止する（ステップＳＴ１５，ＳＴ１６，ＳＴ１
７，ＳＴ１８）。
するのを検出した時は、不揮発性記憶部１Ａのデータを
消去し（ステップＳＴ１４）、制御部１５は電圧低下動
作不能に陥る前に不揮発性記憶部１Ａに必要なデータ、
即ち解除モード中の時は解除データを、また監視モード
動作中及び警報動作中の時は、警報データを書き込んで
動作を停止する（ステップＳＴ１５，ＳＴ１６，ＳＴ１
７，ＳＴ１８）。
【００２１】次に、前記バッテリー１８が再接続された
時は、制御部１５は、パワーオンリセットとなり、図３
の動作フローに従って、不揮発性記憶部１Ａから、デー
タ読み出しを行う（ステップＳＴ１，ＳＴ２）。読み出
したデータが警報データである場合は、盗難状態にある
ことになり、直ちに警報モードで動作する（ステップＳ
Ｔ３，ＳＴ１１）。また、不揮発性記憶部１Ａから読み
出したデータが警報データでない場合には、解除モード
動作中に前記バッテリー１８が外されたことにより、初
めてバッテリー１８を接続した時と同様に動作する。
時は、制御部１５は、パワーオンリセットとなり、図３
の動作フローに従って、不揮発性記憶部１Ａから、デー
タ読み出しを行う（ステップＳＴ１，ＳＴ２）。読み出
したデータが警報データである場合は、盗難状態にある
ことになり、直ちに警報モードで動作する（ステップＳ
Ｔ３，ＳＴ１１）。また、不揮発性記憶部１Ａから読み
出したデータが警報データでない場合には、解除モード
動作中に前記バッテリー１８が外されたことにより、初
めてバッテリー１８を接続した時と同様に動作する。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、電
源が遮断された時の状況を不揮発性を有する記憶部に記
憶しておき、電源の再接続時に記憶してある内容に応じ
て動作を続行するようにしたので、従来のようにバック
アップ電源を必要とせず、車両が盗難に遭っても、更に
バッテリーを外されて、強引に運び去られてしまった時
でも、盗難先で電源を接続すれば、電源が外されていた
時間に関係なく、確実に盗難警報を行うことができるの
で、盗難車の発見が容易になると共に、盗難車両の使用
が不可能となり、盗難車両の使用が不可能になり、盗難
車による２次犯罪を未然な防ぐことができる等の優れた
効果が得られる。
源が遮断された時の状況を不揮発性を有する記憶部に記
憶しておき、電源の再接続時に記憶してある内容に応じ
て動作を続行するようにしたので、従来のようにバック
アップ電源を必要とせず、車両が盗難に遭っても、更に
バッテリーを外されて、強引に運び去られてしまった時
でも、盗難先で電源を接続すれば、電源が外されていた
時間に関係なく、確実に盗難警報を行うことができるの
で、盗難車の発見が容易になると共に、盗難車両の使用
が不可能となり、盗難車両の使用が不可能になり、盗難
車による２次犯罪を未然な防ぐことができる等の優れた
効果が得られる。
【図１】本発明の車両の盗難防止・警報装置の一構成例
を示すブロック図である。
を示すブロック図である。
【図２】従来のこの種の車両の盗難防止・警報装置の一
構成例を示すブロック図である。
構成例を示すブロック図である。
【図３】本発明の車両の盗難防止・警報装置の動作処理
フローを示す図である。
フローを示す図である。
１１ 電源部
１２ 電源電圧検出部１３
盗難信号検出部１４
盗難監視操作入力部１５
制御部 １６ 警報出力部１７
エンジン始動禁止出力部１Ａ
不揮発性記憶部１８
バッテリー１９ 盗難
監視モードのＯＮ／ＯＦＦ切替スイッチ
盗難信号検出部１４
盗難監視操作入力部１５
制御部 １６ 警報出力部１７
エンジン始動禁止出力部１Ａ
不揮発性記憶部１８
バッテリー１９ 盗難
監視モードのＯＮ／ＯＦＦ切替スイッチ
Claims (2)
- 【請求項１】 盗難信号検出手段及び制御手段を具備
し、該制御手段が盗難監視モードにある場合、該盗難信
号検出手段が盗難信号を検出したら、該制御手段により
、スタータモータの駆動電源を遮断してエンジンの始動
を禁止をしたりや警報を発する等を行う盗難警報モード
に入る手段を具備する車両の盗難防止・警報装置におい
て、前記駆動電源がの遮断されたこと及び接続されたこ
とを検出する電源電圧検出部と、電気的に消去及び書き
込みが可能で不揮発性を有する記憶部とを設け、前記電
源電圧検出部が電源の遮断を検出した時に、盗難監視モ
ードが解除モードである時は該不揮発性記憶部に解除コ
ードを書き込み、監視モードである時は該不揮発性記憶
部に警報指示コードを書き込む手段を具備することを特
徴とする車両の盗難防止・警報装置。 - 【請求項２】 前記請求項１記載の盗難防止・警報装
置において、電源の再投入時に不揮発性記憶部に書き込
まれているデータを読み出し、該データが解除コードで
ある時は、解除モードから動作を再開し、該データが警
報指示コードである時は、警報コードから動作を再開す
る手段を具備することを特徴とする車両の盗難防止・警
報装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8604391A JP2772721B2 (ja) | 1991-03-26 | 1991-03-26 | 車両の盗難防止・警報装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8604391A JP2772721B2 (ja) | 1991-03-26 | 1991-03-26 | 車両の盗難防止・警報装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04297354A true JPH04297354A (ja) | 1992-10-21 |
| JP2772721B2 JP2772721B2 (ja) | 1998-07-09 |
Family
ID=13875652
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8604391A Expired - Lifetime JP2772721B2 (ja) | 1991-03-26 | 1991-03-26 | 車両の盗難防止・警報装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2772721B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5640057A (en) * | 1994-09-26 | 1997-06-17 | Nippondenso Co., Ltd. | Vehicular anti-theft system including a security control unit and an engine control unit that uses a reset and memory |
| JP2007235774A (ja) * | 2006-03-03 | 2007-09-13 | Sanyo Electric Co Ltd | 携帯情報端末 |
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| JP2012023772A (ja) * | 2011-10-17 | 2012-02-02 | Kyocera Corp | 携帯情報端末 |
| US8718235B2 (en) | 2006-03-03 | 2014-05-06 | Kyocera Corporation | Mobile information terminal |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62255261A (ja) * | 1986-04-29 | 1987-11-07 | Nippon Denso Co Ltd | 車両用盗難警報装置 |
-
1991
- 1991-03-26 JP JP8604391A patent/JP2772721B2/ja not_active Expired - Lifetime
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