JP2601296B2 - 車載用電装品の盗難防止装置 - Google Patents
車載用電装品の盗難防止装置Info
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- JP2601296B2 JP2601296B2 JP706588A JP706588A JP2601296B2 JP 2601296 B2 JP2601296 B2 JP 2601296B2 JP 706588 A JP706588 A JP 706588A JP 706588 A JP706588 A JP 706588A JP 2601296 B2 JP2601296 B2 JP 2601296B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- power supply
- theft
- function
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Emergency Alarm Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は音響機器等の車載用電装品の盗難防止装置に
関する。
関する。
（従来技術） 車載用音響機器は、小型軽量であるためと、他の車両
への設置が容易なために駐車中に盗難にあい易い性質を
有する。
への設置が容易なために駐車中に盗難にあい易い性質を
有する。
そこで、例えば特開昭60−104434号公報に開示されて
いるように、車載用音響機器に特定の番号（暗証コー
ド）の入力手段とこの特定の信号の記憶手段とを設けて
おき、この機器が盗難にあった場合、ミュート回路が動
作してその車載用音響機器の機能を停止させるととも
に、その後この音響機器に対し上記特定の信号を入力し
ない限り、ミュート状態を解除できないようにした盗難
防止用電子ロックを備えたものが知られている。
いるように、車載用音響機器に特定の番号（暗証コー
ド）の入力手段とこの特定の信号の記憶手段とを設けて
おき、この機器が盗難にあった場合、ミュート回路が動
作してその車載用音響機器の機能を停止させるととも
に、その後この音響機器に対し上記特定の信号を入力し
ない限り、ミュート状態を解除できないようにした盗難
防止用電子ロックを備えたものが知られている。
そしてこのような盗難防止用の機能停止手段を備えた
車載用電装品では、エンジンキーを抜取った状態におい
ても車載用電源（バッテリ）から盗難検知用微少電流
（暗電流）が常時供給されるようにしておき、この電装
品が盗難にあえば上記微少電流の供給が遮断されること
から盗難を検知して、この電装品の機能を停止させるよ
うにしている。
車載用電装品では、エンジンキーを抜取った状態におい
ても車載用電源（バッテリ）から盗難検知用微少電流
（暗電流）が常時供給されるようにしておき、この電装
品が盗難にあえば上記微少電流の供給が遮断されること
から盗難を検知して、この電装品の機能を停止させるよ
うにしている。
しかしながら、このような盗難検知用微少電流の供給
停止は、盗難時のみでなく、車載電源（バッテリ）の交
換または修理時にこの電源を車体から取外した場合にも
当然生じるものであるから、車載電源の交換または修理
に際しても、その都度暗証コードのような特定の信号を
再入力しなければその電装品の機能が回復しないという
不便があり、万一暗証コードを忘れた場合はその電装品
の機能回復が不可能になる不都合があった。
停止は、盗難時のみでなく、車載電源（バッテリ）の交
換または修理時にこの電源を車体から取外した場合にも
当然生じるものであるから、車載電源の交換または修理
に際しても、その都度暗証コードのような特定の信号を
再入力しなければその電装品の機能が回復しないという
不便があり、万一暗証コードを忘れた場合はその電装品
の機能回復が不可能になる不都合があった。
（発明の目的） そこで本発明は、車載電源の交換または修理によって
車載用電装品に対する盗難検知用微少電流の供給が遮断
された場合に限り、この電装品を機能しうる状態に保持
するようにした車載用電装品の盗難防止装置を提供する
ことを目的とする。
車載用電装品に対する盗難検知用微少電流の供給が遮断
された場合に限り、この電装品を機能しうる状態に保持
するようにした車載用電装品の盗難防止装置を提供する
ことを目的とする。
（発明の構成） 本発明は、車載電源の交換または修理に際しては、こ
の車載電源を覆うリッド部材（一般にエンジンルームの
フード）が必ず開かれることに着目してなされたもので
ある。
の車載電源を覆うリッド部材（一般にエンジンルームの
フード）が必ず開かれることに着目してなされたもので
ある。
すなわち、本発明による車載用電装品の盗難防止装置
は、車載電源を覆うリッド部材の開いたことを検出する
手段と、この検出手段からの検出信号に応答して、盗難
検知用微少電流の供給遮断にもかかわらずこの電装品を
機能しうる状態に保持する制御手段とを備えていること
を特徴とする。
は、車載電源を覆うリッド部材の開いたことを検出する
手段と、この検出手段からの検出信号に応答して、盗難
検知用微少電流の供給遮断にもかかわらずこの電装品を
機能しうる状態に保持する制御手段とを備えていること
を特徴とする。
（発明の効果） 本発明によれば、車載電源の交換または修理により、
車載用電装品に対する盗難検知用微少電流が遮断された
場合には、車載用電装品が機能しうる状態に保持される
から、例えば暗証コードのような特定の信号が再入力す
る面倒がなくなる利点がある。
車載用電装品に対する盗難検知用微少電流が遮断された
場合には、車載用電装品が機能しうる状態に保持される
から、例えば暗証コードのような特定の信号が再入力す
る面倒がなくなる利点がある。
（実施例） 以下図面を参照して本発明の実施例について説明す
る。
る。
第１図は本発明の実施例の構成を示すブロック図、第
２図は第１図の実施例の動作を説明するフローチャート
である。
２図は第１図の実施例の動作を説明するフローチャート
である。
図中、１は車載用テーププレーヤ付のラジオ受信機
で、ラジオ受信部２、テープ再生部３、切換回路４、パ
ワーアンプ５およびスピーカ６等を備えており、さらに
機能停止手段７を有している。ラジオ受信部２はアンテ
ナ８を介して受信された高周波信号をオーディオ信号に
復調し、このオーディオ信号は切換回路４を介してパワ
ーアンプ５に供給される。パワーアンプ５は上記オーデ
ィオ信号を電力増幅してスピーカ６に供給する。さらに
このラジオ受信機１は、マイクロコンピュータよりなる
制御ユニット９と、暗証コード記憶手段10と、暗証コー
ド入力手段11と、車載電源12からこのテーププレーヤ付
受信機１に微少電流が供給されているか否かを監視する
微少電流監視手段13とを備えており、制御ユニット９
は、これら各手段10、11、13から入力される情報にもと
づいてラジオ受信機１の機能停止手段７を制御するよう
になっている。また、車載電源12を覆っているリッド部
材（一般にエンジンルームのフード）の開いたことを検
出する検出手段14が設けられており、この検出手段14の
出力も制御ユニット９に入力される。
で、ラジオ受信部２、テープ再生部３、切換回路４、パ
ワーアンプ５およびスピーカ６等を備えており、さらに
機能停止手段７を有している。ラジオ受信部２はアンテ
ナ８を介して受信された高周波信号をオーディオ信号に
復調し、このオーディオ信号は切換回路４を介してパワ
ーアンプ５に供給される。パワーアンプ５は上記オーデ
ィオ信号を電力増幅してスピーカ６に供給する。さらに
このラジオ受信機１は、マイクロコンピュータよりなる
制御ユニット９と、暗証コード記憶手段10と、暗証コー
ド入力手段11と、車載電源12からこのテーププレーヤ付
受信機１に微少電流が供給されているか否かを監視する
微少電流監視手段13とを備えており、制御ユニット９
は、これら各手段10、11、13から入力される情報にもと
づいてラジオ受信機１の機能停止手段７を制御するよう
になっている。また、車載電源12を覆っているリッド部
材（一般にエンジンルームのフード）の開いたことを検
出する検出手段14が設けられており、この検出手段14の
出力も制御ユニット９に入力される。
以上の構成において、ラジオ受信機１が車体のダッシ
ュパネルに設置されているときには、このラジオ受信機
１と車載電源12とが接続されているため、盗難検知用の
微少電流が車載電源12からラジオ受信機１に常時供給さ
れており、上記監視手段13は上記微少電流を検知してい
ることの情報を制御ユニット９に出力し、これにより制
御ユニット９は機能停止手段７を非動作状態にして、ラ
ジオ受信機１が正常に動作しうるようにする（第２図S1
→S2）。そして、盗難によってラジオ受信機１がダッシ
ュパネルから取外されると、このラジオ受信機１に対す
る車載電源12からの微少電流の供給が遮断されるため、
監視手段13はその旨の情報を制御ユニット９に対し出力
する。そして車載電源12のリッド部材が閉じていて検知
手段14からの検知信号が制御ユニット９に入力されない
場合、制御ユニット９は機能停止手段７を作動してラジ
オ受信機１の機能を停止させる（第２図S1→S3→S4）。
ュパネルに設置されているときには、このラジオ受信機
１と車載電源12とが接続されているため、盗難検知用の
微少電流が車載電源12からラジオ受信機１に常時供給さ
れており、上記監視手段13は上記微少電流を検知してい
ることの情報を制御ユニット９に出力し、これにより制
御ユニット９は機能停止手段７を非動作状態にして、ラ
ジオ受信機１が正常に動作しうるようにする（第２図S1
→S2）。そして、盗難によってラジオ受信機１がダッシ
ュパネルから取外されると、このラジオ受信機１に対す
る車載電源12からの微少電流の供給が遮断されるため、
監視手段13はその旨の情報を制御ユニット９に対し出力
する。そして車載電源12のリッド部材が閉じていて検知
手段14からの検知信号が制御ユニット９に入力されない
場合、制御ユニット９は機能停止手段７を作動してラジ
オ受信機１の機能を停止させる（第２図S1→S3→S4）。
暗証コード入力手段11は、上記ラジオ受信機１の機能
停止を解除する所定の暗証コードを入力するためのもの
で、入力用のキーを備えており、このキーの操作によっ
て暗証コードが入力されると、制御ユニット９はこの入
力された暗証コードを、暗証コード記憶手段10にあらか
じめ記憶されている暗証コードと照合して、一致した場
合にのみ上記機能停止手段７の作動を停止させ、これに
よりラジオ受信機１の機能を回復させる（第２図S5→S
6）。
停止を解除する所定の暗証コードを入力するためのもの
で、入力用のキーを備えており、このキーの操作によっ
て暗証コードが入力されると、制御ユニット９はこの入
力された暗証コードを、暗証コード記憶手段10にあらか
じめ記憶されている暗証コードと照合して、一致した場
合にのみ上記機能停止手段７の作動を停止させ、これに
よりラジオ受信機１の機能を回復させる（第２図S5→S
6）。
一方、車載電源12を覆うリッド部材が開いたことを検
知する検知手段14は、上記リッド部材が開いた場合、検
知信号を制御ユニット９に出力する。制御ユニット９は
この検出信号に応答して、機能停止手段７を非動作状態
にして、車載電源12を車体から取外すことにより、ラジ
オ受信機１に対する微少電流の供給が遮断された場合で
も、ラジオ受信機１を機能しうる状態に保持する。した
がって、車載電源12を再び車体に取付ければ、暗証コー
ド入力手段11による暗証コードの再入力を必要とするこ
となしに、ラジオ受信機１は動作可能になる（第２図S1
→S3→S2）。
知する検知手段14は、上記リッド部材が開いた場合、検
知信号を制御ユニット９に出力する。制御ユニット９は
この検出信号に応答して、機能停止手段７を非動作状態
にして、車載電源12を車体から取外すことにより、ラジ
オ受信機１に対する微少電流の供給が遮断された場合で
も、ラジオ受信機１を機能しうる状態に保持する。した
がって、車載電源12を再び車体に取付ければ、暗証コー
ド入力手段11による暗証コードの再入力を必要とするこ
となしに、ラジオ受信機１は動作可能になる（第２図S1
→S3→S2）。
以上の説明で明らかなように、本実施例によれば、車
載電源12の交換または修理により、ラジオ受信機１に対
する盗難検知用の微少電流が遮断された場合には、この
ラジオ受信機１が機能しうる状態に保持されるから、例
えば暗証コードのような特定の信号を再入力する面倒が
なくなる利点がある。
載電源12の交換または修理により、ラジオ受信機１に対
する盗難検知用の微少電流が遮断された場合には、この
ラジオ受信機１が機能しうる状態に保持されるから、例
えば暗証コードのような特定の信号を再入力する面倒が
なくなる利点がある。
第１図は本発明の実施例の構成を示すブロック図、第２
図は第１図の実施例の動作を示すフローチャートであ
る。 １……テーププレーヤ付ラジオ受信機 ２……ラジオ受信部 ３……テープ再生部 ７……機能停止手段 ９……制御ユニット 11……暗証コード入力手段 12……車載電源 13……微少電流監視手段 14……リッド開放検出手段
図は第１図の実施例の動作を示すフローチャートであ
る。 １……テーププレーヤ付ラジオ受信機 ２……ラジオ受信部 ３……テープ再生部 ７……機能停止手段 ９……制御ユニット 11……暗証コード入力手段 12……車載電源 13……微少電流監視手段 14……リッド開放検出手段
Claims (1)
- 【請求項１】車載用電装品に対し、車載電源から盗難検
知用微少電流を常時供給しておき、この微少電流が遮断
された場合、上記電装品の機能を停止させ、その後この
電装品に対する特定の信号の入力がなされた場合にのみ
上記電装品の機能を回復させるようにした車載用電装品
の盗難防止装置において、 上記車載電源を覆うリッド部材の開いたことを検出する
手段と、この検出手段からの検出信号に応答して、上記
微少電流の供給遮断にもかかわらず上記電装品を機能し
うる状態に保持する制御手段とを備えていることを特徴
とする車載用電装品の盗難防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP706588A JP2601296B2 (ja) | 1988-01-18 | 1988-01-18 | 車載用電装品の盗難防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP706588A JP2601296B2 (ja) | 1988-01-18 | 1988-01-18 | 車載用電装品の盗難防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01182141A JPH01182141A (ja) | 1989-07-20 |
| JP2601296B2 true JP2601296B2 (ja) | 1997-04-16 |
Family
ID=11655666
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP706588A Expired - Lifetime JP2601296B2 (ja) | 1988-01-18 | 1988-01-18 | 車載用電装品の盗難防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2601296B2 (ja) |
-
1988
- 1988-01-18 JP JP706588A patent/JP2601296B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01182141A (ja) | 1989-07-20 |
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