JPH04276200A - エゼクタポンプ - Google Patents
エゼクタポンプInfo
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- JPH04276200A JPH04276200A JP3854991A JP3854991A JPH04276200A JP H04276200 A JPH04276200 A JP H04276200A JP 3854991 A JP3854991 A JP 3854991A JP 3854991 A JP3854991 A JP 3854991A JP H04276200 A JPH04276200 A JP H04276200A
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- JP
- Japan
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- pressure
- fuel
- ejector pump
- fluid
- pump
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 18
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims abstract description 9
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 24
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 abstract description 6
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 abstract 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 9
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
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- Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ヘリコプタにおける燃
料システムなどに適用されるエゼクタポンプに関する。
料システムなどに適用されるエゼクタポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】図３および図５はヘリコプタにおける燃
料システムに使用されている従来のエゼクタポンプの構
造説明図、図４は作用説明図である。図３において、燃
料は燃料タンク１からエゼクタポンプ２で吸い上げられ
、フィルタ４を通って高圧ポンプ３で加圧され、流量制
御弁５で計量された後、燃料出口２に送られる。高圧ポ
ンプ３で加圧された後の余剰燃料は差圧一定弁６を介し
てエゼクタポンプ２にバイパスされ、エゼクタポンプ２
における噴流の作用でタンク１内の燃料を吸い上げるよ
うになっている。差圧一定弁６とエゼクタポンプ２とは
独立の装置として配管などで結合されている。エゼクタ
ポンプ２におけるオリフィス面積比は一定になっている
。
料システムに使用されている従来のエゼクタポンプの構
造説明図、図４は作用説明図である。図３において、燃
料は燃料タンク１からエゼクタポンプ２で吸い上げられ
、フィルタ４を通って高圧ポンプ３で加圧され、流量制
御弁５で計量された後、燃料出口２に送られる。高圧ポ
ンプ３で加圧された後の余剰燃料は差圧一定弁６を介し
てエゼクタポンプ２にバイパスされ、エゼクタポンプ２
における噴流の作用でタンク１内の燃料を吸い上げるよ
うになっている。差圧一定弁６とエゼクタポンプ２とは
独立の装置として配管などで結合されている。エゼクタ
ポンプ２におけるオリフィス面積比は一定になっている
。
【０００３】このように高圧ポンプ３の他に低圧のエゼ
クタポンプ２を設けているのは、エゼクタポンプ２で燃
料タンク１から燃料を吸い上げて高圧ポンプ３の上流に
配置されているフィルタ４に燃料を圧送することにより
、高圧ポンプ３の入口における圧力を高めてキャビテイ
ションを防止するためで、エゼクタポンプ２には少なく
とも２気圧程度の揚力が要求される。特に、最近の航空
機用のエンジンにおいては、燃料ポンプからエンジンま
での配管が破損した場合に燃料の流出を避けるため、燃
料タンクにブースタポンプを設けずにエンジン側の低圧
ポンプで燃料を吸い上げるシステムが一般に用いられて
いる。
クタポンプ２を設けているのは、エゼクタポンプ２で燃
料タンク１から燃料を吸い上げて高圧ポンプ３の上流に
配置されているフィルタ４に燃料を圧送することにより
、高圧ポンプ３の入口における圧力を高めてキャビテイ
ションを防止するためで、エゼクタポンプ２には少なく
とも２気圧程度の揚力が要求される。特に、最近の航空
機用のエンジンにおいては、燃料ポンプからエンジンま
での配管が破損した場合に燃料の流出を避けるため、燃
料タンクにブースタポンプを設けずにエンジン側の低圧
ポンプで燃料を吸い上げるシステムが一般に用いられて
いる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記のように従来のエ
ゼクタポンプにおいては、オリフィス面積比εが一定に
なっており、このような場合に戻り流量Ｑ１が少ないと
図４に示すようにスロート部への噴出速度が低下して流
量比Ｑ／Ｑ１ に対する圧力回復率Ｈ／Ｈｅおよびポン
プ効率が大きく低下する。また、圧力を制御する差圧一
定弁６ではバランスピストンに連動して可変オリフィス
をなすニードル弁などにより流体の圧力エネルギを速度
エネルギに変換してエゼクタポンプ２への吐出圧力を制
御するが、その速度エネルギが途中の配管などで熱エネ
ルギとして大部分が失われ、エゼクタポンプ２で有効に
利用される速度エネルギが少ない。
ゼクタポンプにおいては、オリフィス面積比εが一定に
なっており、このような場合に戻り流量Ｑ１が少ないと
図４に示すようにスロート部への噴出速度が低下して流
量比Ｑ／Ｑ１ に対する圧力回復率Ｈ／Ｈｅおよびポン
プ効率が大きく低下する。また、圧力を制御する差圧一
定弁６ではバランスピストンに連動して可変オリフィス
をなすニードル弁などにより流体の圧力エネルギを速度
エネルギに変換してエゼクタポンプ２への吐出圧力を制
御するが、その速度エネルギが途中の配管などで熱エネ
ルギとして大部分が失われ、エゼクタポンプ２で有効に
利用される速度エネルギが少ない。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に係るエゼクタポ
ンプは上記課題の解決を目的にしており、内部に流体が
噴出されてエゼクタ効果を生ずるスロート部と、該スロ
ート部に挿入されたノズル内で流体を調圧して噴出させ
るニードル弁とを備えた構成を特徴とする。
ンプは上記課題の解決を目的にしており、内部に流体が
噴出されてエゼクタ効果を生ずるスロート部と、該スロ
ート部に挿入されたノズル内で流体を調圧して噴出させ
るニードル弁とを備えた構成を特徴とする。
【０００６】
【作用】即ち、本発明に係るエゼクタポンプにおいては
、スロート部に挿入されたノズル内でニードル弁が流体
を調圧して噴出させエゼクタ効果を生ずるようになって
おり、ニードル弁で調圧された流体は圧力エネルギを速
度エネルギに変換されて直接スロート部に噴出されるの
で、噴出される流体の流量が減少してもスロート部への
噴出速度は殆んど影響されずエゼクタ効果が低下しない
。
、スロート部に挿入されたノズル内でニードル弁が流体
を調圧して噴出させエゼクタ効果を生ずるようになって
おり、ニードル弁で調圧された流体は圧力エネルギを速
度エネルギに変換されて直接スロート部に噴出されるの
で、噴出される流体の流量が減少してもスロート部への
噴出速度は殆んど影響されずエゼクタ効果が低下しない
。
【０００７】
【実施例】図１および図２は本発明の一実施例に係るエ
ゼクタポンプの構造説明図である。図において、本実施
例に係るエゼクタポンプはヘリコプタのターボシャフト
を駆動するガスタービンエンジンの燃料システムに使用
されるもので、図に示すように燃料は燃料タンク１から
エゼクタポンプ２で吸い上げられ、フィルタ４を通って
高圧ポンプ３で加圧され、流量制御弁５で計量された後
、燃料出口７に送られる。高圧ポンプ３で加圧された後
の余剰燃料はバイパスされ、差圧一定弁６を介してエゼ
クタポンプ２へ送られ、エゼクタポンプ２のスロート部
１６における噴流の作用でタンク１内の燃料を吸い上げ
るようになっている。差圧一定弁６とエゼクタポンプ２
とは互いに独立せずに結合しており、差圧一定弁６の可
変オリフィスをなすニードル弁１５で流体の圧力エネル
ギを速度エネルギに変換し、このニードル弁１５直後の
速度エネルギを直接エゼクタポンプ２の一次流体として
利用するようにっている。差圧一定弁６は燃料を噴出す
るノズル内にバランスピストン９が挿入されており、バ
ランスピストン９が進退して先端のニードル弁１５によ
りノズル出口孔が調整されて噴流の調圧が行われるよう
になっている。バランスピストン９の頭部はダイヤフラ
ムで仕切られた室内にあってニードル弁１５の反力とバ
ランスするようにコイルばね１０で押圧されるとともに
、この室内に流量制御弁５出口における圧力が導かれて
バランスピストン９が自動的に進退するようになってい
る。コイルばね１０による押圧力は、差圧調整ねじ１１
により任意に調節することができるようになっている。 エゼクタポンプ２のデイフューザパイプ１７はフィルタ
１８の中空部に収納されている。
ゼクタポンプの構造説明図である。図において、本実施
例に係るエゼクタポンプはヘリコプタのターボシャフト
を駆動するガスタービンエンジンの燃料システムに使用
されるもので、図に示すように燃料は燃料タンク１から
エゼクタポンプ２で吸い上げられ、フィルタ４を通って
高圧ポンプ３で加圧され、流量制御弁５で計量された後
、燃料出口７に送られる。高圧ポンプ３で加圧された後
の余剰燃料はバイパスされ、差圧一定弁６を介してエゼ
クタポンプ２へ送られ、エゼクタポンプ２のスロート部
１６における噴流の作用でタンク１内の燃料を吸い上げ
るようになっている。差圧一定弁６とエゼクタポンプ２
とは互いに独立せずに結合しており、差圧一定弁６の可
変オリフィスをなすニードル弁１５で流体の圧力エネル
ギを速度エネルギに変換し、このニードル弁１５直後の
速度エネルギを直接エゼクタポンプ２の一次流体として
利用するようにっている。差圧一定弁６は燃料を噴出す
るノズル内にバランスピストン９が挿入されており、バ
ランスピストン９が進退して先端のニードル弁１５によ
りノズル出口孔が調整されて噴流の調圧が行われるよう
になっている。バランスピストン９の頭部はダイヤフラ
ムで仕切られた室内にあってニードル弁１５の反力とバ
ランスするようにコイルばね１０で押圧されるとともに
、この室内に流量制御弁５出口における圧力が導かれて
バランスピストン９が自動的に進退するようになってい
る。コイルばね１０による押圧力は、差圧調整ねじ１１
により任意に調節することができるようになっている。 エゼクタポンプ２のデイフューザパイプ１７はフィルタ
１８の中空部に収納されている。
【０００８】差圧一定弁６では流量制御弁５前後におけ
る差圧を一定に保つようにバランスピストン９が流量制
御弁５出口の圧力により自動的に変位してニードル弁１
５によりノズル出口孔を調整し、高圧ポンプ３で加圧さ
れバイパスした燃料を調圧し噴出させる。ニードル弁１
５で絞られた燃料は圧力エネルギの大部分を速度エネル
ギに変換されて直接スロート部１６の中心に噴出し、周
囲の燃料を吸引して燃料タンク１から低圧の燃料を吸い
上げる。そして、スロート部１６の後流に設けられたデ
フューザパイプ１７で速度エネルギを圧力エネルギに変
換された後、フィルタ１８を通って高圧ポンプ３の入口
へ圧送される。戻り流量が減少したときエゼクタポンプ
のオリフィス面積比εが固定されていると図４に示すよ
うに噴流の流速も低下してエゼクタ効果が著しく低下す
るが、本エゼクタポンプでは可変オリフィスをなすニー
ドル弁１５で調圧された噴流が直接スロート部１６へ噴
出されるので噴出速度が流量の減少に殆んど影響されず
、エゼクタ効果の著しい低下が避けられる。従って、図
４における流量比Ｑ／Ｑ１ に対するポンプ効率も最高
点の約２０％以上が維持される。また、図５における従
来のエゼクタポンプに流入する高圧流体は差圧一定弁で
減圧されるようになっているが、本エゼクタポンプでは
高圧ポンプ３の吐出圧力がそのまま利用される。また、
フィルタ１８の中空部にニードル弁１５、スロート部１
６、デイフューザパイプ１７などが収納されたことによ
りコンパクトな構造となり、ガスタービンエンジンの整
備性などが向上する。また、高い効率が得られるので従
来はブースタポンプとして用いられている遠心式ポンプ
を本エゼクタポンプに置き換えることも可能で、システ
ムの簡素化とコストダウンが可能となる。また、高圧ポ
ンプ３の入口圧力が高まることにより高圧ポンプ３の駆
動馬力を減少させることができ、フイルタ４の厚みを増
してその圧力損失を高く許容することもできる。
る差圧を一定に保つようにバランスピストン９が流量制
御弁５出口の圧力により自動的に変位してニードル弁１
５によりノズル出口孔を調整し、高圧ポンプ３で加圧さ
れバイパスした燃料を調圧し噴出させる。ニードル弁１
５で絞られた燃料は圧力エネルギの大部分を速度エネル
ギに変換されて直接スロート部１６の中心に噴出し、周
囲の燃料を吸引して燃料タンク１から低圧の燃料を吸い
上げる。そして、スロート部１６の後流に設けられたデ
フューザパイプ１７で速度エネルギを圧力エネルギに変
換された後、フィルタ１８を通って高圧ポンプ３の入口
へ圧送される。戻り流量が減少したときエゼクタポンプ
のオリフィス面積比εが固定されていると図４に示すよ
うに噴流の流速も低下してエゼクタ効果が著しく低下す
るが、本エゼクタポンプでは可変オリフィスをなすニー
ドル弁１５で調圧された噴流が直接スロート部１６へ噴
出されるので噴出速度が流量の減少に殆んど影響されず
、エゼクタ効果の著しい低下が避けられる。従って、図
４における流量比Ｑ／Ｑ１ に対するポンプ効率も最高
点の約２０％以上が維持される。また、図５における従
来のエゼクタポンプに流入する高圧流体は差圧一定弁で
減圧されるようになっているが、本エゼクタポンプでは
高圧ポンプ３の吐出圧力がそのまま利用される。また、
フィルタ１８の中空部にニードル弁１５、スロート部１
６、デイフューザパイプ１７などが収納されたことによ
りコンパクトな構造となり、ガスタービンエンジンの整
備性などが向上する。また、高い効率が得られるので従
来はブースタポンプとして用いられている遠心式ポンプ
を本エゼクタポンプに置き換えることも可能で、システ
ムの簡素化とコストダウンが可能となる。また、高圧ポ
ンプ３の入口圧力が高まることにより高圧ポンプ３の駆
動馬力を減少させることができ、フイルタ４の厚みを増
してその圧力損失を高く許容することもできる。
【０００９】
【発明の効果】本発明に係るエゼクタポンプは前記のよ
うに構成されており、噴出される流体の流量が減少して
もエゼクタ効果が低下しないので、高効率が維持される
。
うに構成されており、噴出される流体の流量が減少して
もエゼクタ効果が低下しないので、高効率が維持される
。
【図１】図１は本発明の一実施例に係るエゼクタポンプ
のフロー系統図である。
のフロー系統図である。
【図２】図２はその断面図である。
【図３】図３は従来のエゼクタポンプのフロー系統図で
ある。
ある。
【図４】図４はその作用説明図である。
【図５】図５（ａ）は従来のエゼクタポンプのフロー系
統図、同図（ｂ）はその断面図である。
統図、同図（ｂ）はその断面図である。
２ エゼクタポンプ
６ 差圧一定弁
９ バランスピストン
１０ コイルばね
１１ 差圧調整ねじ
１５ ニードル弁
１６ スロート部
１７ デイフューザパイプ
Claims (1)
- 【請求項１】 内部に流体が噴出されてエゼクタ効果
を生ずるスロート部と、該スロート部に挿入されたノズ
ル内で流体を調圧して噴出させるニードル弁とを備えた
ことを特徴とするエゼクタポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3038549A JP2930437B2 (ja) | 1991-03-05 | 1991-03-05 | エゼクタポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3038549A JP2930437B2 (ja) | 1991-03-05 | 1991-03-05 | エゼクタポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04276200A true JPH04276200A (ja) | 1992-10-01 |
| JP2930437B2 JP2930437B2 (ja) | 1999-08-03 |
Family
ID=12528373
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3038549A Expired - Lifetime JP2930437B2 (ja) | 1991-03-05 | 1991-03-05 | エゼクタポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2930437B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2794668A1 (fr) * | 1999-06-11 | 2000-12-15 | Exel Ind | Ensemble d'injecteur pour systeme de pulverisation de liquide phytosanitaire, et dispositif de pulverisation equipe de cet ensemble d'injecteur |
| EP1335169A1 (en) * | 2002-02-07 | 2003-08-13 | Denso Corporation | Ejector decompression device with throttle controllable nozzle |
| US6904769B2 (en) * | 2002-05-15 | 2005-06-14 | Denso Corporation | Ejector-type depressurizer for vapor compression refrigeration system |
| US7207190B2 (en) * | 2004-02-18 | 2007-04-24 | Denso Corporation | Ejector |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5661710U (ja) * | 1980-10-02 | 1981-05-25 | ||
| JPS61200400A (ja) * | 1985-03-01 | 1986-09-04 | Hitachi Ltd | エゼクタ |
-
1991
- 1991-03-05 JP JP3038549A patent/JP2930437B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5661710U (ja) * | 1980-10-02 | 1981-05-25 | ||
| JPS61200400A (ja) * | 1985-03-01 | 1986-09-04 | Hitachi Ltd | エゼクタ |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2794668A1 (fr) * | 1999-06-11 | 2000-12-15 | Exel Ind | Ensemble d'injecteur pour systeme de pulverisation de liquide phytosanitaire, et dispositif de pulverisation equipe de cet ensemble d'injecteur |
| EP1335169A1 (en) * | 2002-02-07 | 2003-08-13 | Denso Corporation | Ejector decompression device with throttle controllable nozzle |
| US6904769B2 (en) * | 2002-05-15 | 2005-06-14 | Denso Corporation | Ejector-type depressurizer for vapor compression refrigeration system |
| US7143602B2 (en) | 2002-05-15 | 2006-12-05 | Denso Corporation | Ejector-type depressurizer for vapor compression refrigeration system |
| US7207190B2 (en) * | 2004-02-18 | 2007-04-24 | Denso Corporation | Ejector |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2930437B2 (ja) | 1999-08-03 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19990420 |
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