JPH0424124Y2 - - Google Patents
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- JPH0424124Y2 JPH0424124Y2 JP1985026706U JP2670685U JPH0424124Y2 JP H0424124 Y2 JPH0424124 Y2 JP H0424124Y2 JP 1985026706 U JP1985026706 U JP 1985026706U JP 2670685 U JP2670685 U JP 2670685U JP H0424124 Y2 JPH0424124 Y2 JP H0424124Y2
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- Japan
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- piston
- skirt
- cylindrical wall
- piston crown
- heat
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- Expired
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- 229910021384 soft carbon Inorganic materials 0.000 claims description 7
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 10
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Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本考案は内燃機関の断熱ピストンに関するもの
である。
である。
[従来の技術]
内燃機関の燃焼室の壁部に、耐熱性と断熱性に
優れたセラミツクスを用いれば、外部から冷却す
る必要がなくなり、燃焼ガスを高温の状態で排気
ターボ過給機へ供給して熱エネルギを回収し、機
関の出力増加と熱効率向上を図ることができる。
優れたセラミツクスを用いれば、外部から冷却す
る必要がなくなり、燃焼ガスを高温の状態で排気
ターボ過給機へ供給して熱エネルギを回収し、機
関の出力増加と熱効率向上を図ることができる。
このため、ピストンについても普通の金属製の
スカート部の上面にセラミツク製のピストン冠部
を結合してなる断熱ピストンが提案されている。
スカート部の上面にセラミツク製のピストン冠部
を結合してなる断熱ピストンが提案されている。
実開昭59−184345号公報に開示される断熱ピス
トンでは、アルミニウムなどの金属製のスカート
部の上面中心に軸穴を設け、セラミツクスではな
いが耐熱合金製のピストン冠部の中心に形成した
軸部を、スカート部の軸穴へ挿通し、ピストン冠
部の下面とスカート部の上面との間にセラミツク
ス製の断熱板を、スカート部の軸穴とピストン冠
部の軸部との間に同じ断熱筒をそれぞれ介装し、
ピストン冠部の軸部の下端にナツトを締結してい
る。
トンでは、アルミニウムなどの金属製のスカート
部の上面中心に軸穴を設け、セラミツクスではな
いが耐熱合金製のピストン冠部の中心に形成した
軸部を、スカート部の軸穴へ挿通し、ピストン冠
部の下面とスカート部の上面との間にセラミツク
ス製の断熱板を、スカート部の軸穴とピストン冠
部の軸部との間に同じ断熱筒をそれぞれ介装し、
ピストン冠部の軸部の下端にナツトを締結してい
る。
しかし、上述の断熱ピストンは、断熱板と断熱
筒により、ピストン冠部からスカート部への伝熱
量を抑え、スカート部の熱負荷を軽減できるとい
う利点はあるものの、ピストン冠部から大径の軸
部が直接スカート部の内部へ突出し、突出部を油
で冷却するものであるから、燃焼室の断熱化を図
り、外部への無駄な放熱を抑えるという鑑点から
すると、好ましいものとは言えない。また、ピス
トン冠部の高さ(厚さ)が低く、この点でもピス
トンの周壁側からスカート部へ逃げる伝熱量は無
視できないものとなる。
筒により、ピストン冠部からスカート部への伝熱
量を抑え、スカート部の熱負荷を軽減できるとい
う利点はあるものの、ピストン冠部から大径の軸
部が直接スカート部の内部へ突出し、突出部を油
で冷却するものであるから、燃焼室の断熱化を図
り、外部への無駄な放熱を抑えるという鑑点から
すると、好ましいものとは言えない。また、ピス
トン冠部の高さ(厚さ)が低く、この点でもピス
トンの周壁側からスカート部へ逃げる伝熱量は無
視できないものとなる。
特開昭59−213938号公報に開示される断熱ピス
トンでは、金属製のスカート部の中心に柱を設け
る一方、柱の高さ分だけ長い円筒壁を、セラミツ
ク製のピストン冠部の外周側下半部に一体に設け
たことにより、前述のもとよりもピストン冠部の
周壁側からスカート部へ逃げる伝熱量を抑えるこ
とができる。また、ピストン冠部の下半部の円筒
壁とスカート部の柱との間に環状の断熱空部を形
成したことにより、ピストン冠部とスカート部と
の断熱性が向上される。
トンでは、金属製のスカート部の中心に柱を設け
る一方、柱の高さ分だけ長い円筒壁を、セラミツ
ク製のピストン冠部の外周側下半部に一体に設け
たことにより、前述のもとよりもピストン冠部の
周壁側からスカート部へ逃げる伝熱量を抑えるこ
とができる。また、ピストン冠部の下半部の円筒
壁とスカート部の柱との間に環状の断熱空部を形
成したことにより、ピストン冠部とスカート部と
の断熱性が向上される。
しかし、上述の断熱ピストンでは、断熱空部を
密封するものは、スカート部の上面と円筒壁の下
面との間に介装したシール部材だけである。燃焼
室の燃焼ガスはピストンの周壁とシリンダとの隙
間を経て、円筒壁の下面とスカート部の上面との
隙間へ浸入するので、シール部材が次第に劣化す
ると、断熱空部の断熱性と密封性が損われ、機関
の圧縮比が小さくなり、機関の出力が低下すると
いう問題がある。
密封するものは、スカート部の上面と円筒壁の下
面との間に介装したシール部材だけである。燃焼
室の燃焼ガスはピストンの周壁とシリンダとの隙
間を経て、円筒壁の下面とスカート部の上面との
隙間へ浸入するので、シール部材が次第に劣化す
ると、断熱空部の断熱性と密封性が損われ、機関
の圧縮比が小さくなり、機関の出力が低下すると
いう問題がある。
[考案が解決しようとする問題点]
本考案の目的は上述の問題に鑑み、セラミツク
ス製のピストン冠部の外周側下半部に円筒壁を設
けてピストン冠部を高くし、かつスカート部の柱
とピストン冠部の円筒壁との空部へ、燃焼ガスが
浸入するのを阻止し、これにより断熱性と圧縮比
を維持する、断熱ピストンを提供することにあ
る。
ス製のピストン冠部の外周側下半部に円筒壁を設
けてピストン冠部を高くし、かつスカート部の柱
とピストン冠部の円筒壁との空部へ、燃焼ガスが
浸入するのを阻止し、これにより断熱性と圧縮比
を維持する、断熱ピストンを提供することにあ
る。
[問題点を解決するための手段]
上記目的を達成するために、本考案の構成はス
カート部の上面中央に柱を一体に形成し、ピスト
ン冠部の外周側下半部に柱よりも大径の円筒壁を
一体に形成し、スカート部の柱の上面に断熱ガス
ケツトを挟んでピストン冠部の下面を重ね合せて
ボルトにより結合し、円筒壁と柱との間の空部に
軟質カーボンからなる環状の断熱部材を隙間なく
嵌装したものである。
カート部の上面中央に柱を一体に形成し、ピスト
ン冠部の外周側下半部に柱よりも大径の円筒壁を
一体に形成し、スカート部の柱の上面に断熱ガス
ケツトを挟んでピストン冠部の下面を重ね合せて
ボルトにより結合し、円筒壁と柱との間の空部に
軟質カーボンからなる環状の断熱部材を隙間なく
嵌装したものである。
[作用]
スカート部の柱とピストン冠部の円筒壁との間
の空部に装着した軟質カーボンからなる断熱部材
は、円筒壁の内周面と柱の外周面とによく密着す
るから、軟質カーボンのもつ断熱性により、ピス
トン冠部からスカート部への伝熱を抑える。
の空部に装着した軟質カーボンからなる断熱部材
は、円筒壁の内周面と柱の外周面とによく密着す
るから、軟質カーボンのもつ断熱性により、ピス
トン冠部からスカート部への伝熱を抑える。
スカート部の柱とピストン冠部の円筒壁との間
の空部に断熱部材を隙間なく嵌装してあるので、
スカート部の上面とピストン冠部の円筒壁との間
のシール部材のシール性が損われても、ピストン
の外周側から円筒壁とスカート部の上面との隙間
へ浸入する燃焼ガスは僅かなものであり、圧縮比
には影響しない。
の空部に断熱部材を隙間なく嵌装してあるので、
スカート部の上面とピストン冠部の円筒壁との間
のシール部材のシール性が損われても、ピストン
の外周側から円筒壁とスカート部の上面との隙間
へ浸入する燃焼ガスは僅かなものであり、圧縮比
には影響しない。
[考案の実施例]
第1図に示すように、普通に用いられる金属製
のスカート部7の上面中央に中空の柱10が設け
られ、柱10の上面10aに断熱ガスケツト19
を挟んで、セラミツクス製のピストン冠部3の下
面3aが重ね合され、重合せ部を貫通するボルト
18に皿ばね17を外挿し、ナツト16を締め付
けて結合される。スカート部7の上面7aとピス
トン冠部3の外周側下半部に一体に形成した円筒
壁13の下面13aとの間にシール部材32が装
着され、また円筒壁13と柱10との間に環状の
空部が形成される。
のスカート部7の上面中央に中空の柱10が設け
られ、柱10の上面10aに断熱ガスケツト19
を挟んで、セラミツクス製のピストン冠部3の下
面3aが重ね合され、重合せ部を貫通するボルト
18に皿ばね17を外挿し、ナツト16を締め付
けて結合される。スカート部7の上面7aとピス
トン冠部3の外周側下半部に一体に形成した円筒
壁13の下面13aとの間にシール部材32が装
着され、また円筒壁13と柱10との間に環状の
空部が形成される。
本考案によれば、円筒壁13と柱10との間の
空部へ燃焼ガスが浸入するのを防ぎ、かつ断熱効
果を維持するために、軟質カーボンからなる環状
の断熱部材22が前記空部に隙間なく嵌装され
る。
空部へ燃焼ガスが浸入するのを防ぎ、かつ断熱効
果を維持するために、軟質カーボンからなる環状
の断熱部材22が前記空部に隙間なく嵌装され
る。
第2図に示すように、スカート部7の上面7a
と柱10の上面10aと周面に、セラミツクスコ
ーテイング層24を形成すると、ピストン冠部3
とスカート部7との間の断熱性はさらに向上す
る。
と柱10の上面10aと周面に、セラミツクスコ
ーテイング層24を形成すると、ピストン冠部3
とスカート部7との間の断熱性はさらに向上す
る。
第3図に示すように、断熱部材22のコーナ部
分、特にスカート部7の上面7aと円筒壁13に
隣接する部分の型崩れを抑えるために、断熱部材
22に金属などの補強リング23を埋め込んで成
形すれば、円筒壁13の内部に隙間が生じる恐れ
がない。
分、特にスカート部7の上面7aと円筒壁13に
隣接する部分の型崩れを抑えるために、断熱部材
22に金属などの補強リング23を埋め込んで成
形すれば、円筒壁13の内部に隙間が生じる恐れ
がない。
本考案は上述のように、スカート部7の柱10
とピストン冠部3の円筒壁13との間の空部に、
断熱部材22を装着したから、空部のままとする
場合に比べてやや断熱性は劣るものの、ピストン
冠部3から断熱部材22を経てスカート部7への
伝熱が抑えられる。
とピストン冠部3の円筒壁13との間の空部に、
断熱部材22を装着したから、空部のままとする
場合に比べてやや断熱性は劣るものの、ピストン
冠部3から断熱部材22を経てスカート部7への
伝熱が抑えられる。
断熱部材22は軟質カーボンであるから、円筒
壁13の内周面と柱10の外周面とスカート部7
の上面7aとによく密着し、仮にスカート部7の
上面7aと円筒壁13の下面13aとの間のシー
ル部材32のシール性が損われても、ピストンの
外周側から浸入する燃焼ガスの量は僅かなもので
ある。
壁13の内周面と柱10の外周面とスカート部7
の上面7aとによく密着し、仮にスカート部7の
上面7aと円筒壁13の下面13aとの間のシー
ル部材32のシール性が損われても、ピストンの
外周側から浸入する燃焼ガスの量は僅かなもので
ある。
断熱部材22は軟質で密着性がよいので、断熱
部材22を装着しても、ピストン冠部3に無理な
力が作用することはない。
部材22を装着しても、ピストン冠部3に無理な
力が作用することはない。
セラミツクス製のピストン冠部3の外周側下半
部を円筒壁13としたことにより、ピストンの周
壁における燃焼室とスカート部7との間隔が広く
なり、断熱性が向上する。また、ピストン冠部3
の肉厚を全体としてほぼ均等なものにでき、材料
を節約し、熱歪を少なくできる。
部を円筒壁13としたことにより、ピストンの周
壁における燃焼室とスカート部7との間隔が広く
なり、断熱性が向上する。また、ピストン冠部3
の肉厚を全体としてほぼ均等なものにでき、材料
を節約し、熱歪を少なくできる。
スカート部7の柱10を中空とすることによ
り、ボルト18とスカート部7のピストンピンと
の間に十分な隙間が得られる。
り、ボルト18とスカート部7のピストンピンと
の間に十分な隙間が得られる。
[考案の効果]
本考案によれば、スカート部の上面中央に柱を
一体に形成し、ピストン冠部の外周側下半部に柱
よりも大径の円筒壁を一体に形成し、円筒壁と柱
との間の空部に軟質カーボンからなる環状の断熱
部材を隙間なく嵌装したことにより、ピストン冠
部とスカート部との間の断熱性を維持でき、同時
にピストン冠部の円筒壁とスカート部の上面との
間に隙間があつても、燃焼ガスの浸入量は極く僅
かなものとなり、機関の圧縮比の低下を抑えるこ
とができる。
一体に形成し、ピストン冠部の外周側下半部に柱
よりも大径の円筒壁を一体に形成し、円筒壁と柱
との間の空部に軟質カーボンからなる環状の断熱
部材を隙間なく嵌装したことにより、ピストン冠
部とスカート部との間の断熱性を維持でき、同時
にピストン冠部の円筒壁とスカート部の上面との
間に隙間があつても、燃焼ガスの浸入量は極く僅
かなものとなり、機関の圧縮比の低下を抑えるこ
とができる。
スカート部の柱の上面に断熱ガスケツトを挟ん
でピストン冠部の下面を重ね合せたから、燃焼室
から柱への伝熱量を抑えることができる。
でピストン冠部の下面を重ね合せたから、燃焼室
から柱への伝熱量を抑えることができる。
空部の断熱部材は軟質で壁面との密着性ないし
追随性に優れているので、爆発荷重や慣性荷重に
より、ピストン冠部とスカート部との間隔が変化
しても隙間が生じることなく、燃焼ガスが浸入す
ることもない。
追随性に優れているので、爆発荷重や慣性荷重に
より、ピストン冠部とスカート部との間隔が変化
しても隙間が生じることなく、燃焼ガスが浸入す
ることもない。
軟質カーボンからなる断熱部材は、空部によく
馴染んで密接するので、締付荷重が小さくても、
ピストン冠部とスカート部のボルトによる安定し
た結合が得られる。
馴染んで密接するので、締付荷重が小さくても、
ピストン冠部とスカート部のボルトによる安定し
た結合が得られる。
ピストン冠部の円筒壁とスカート部の上面との
間に隙間を設けることにより、円筒壁からスカー
ト部への伝熱量を抑え、熱歪を吸収できる。
間に隙間を設けることにより、円筒壁からスカー
ト部への伝熱量を抑え、熱歪を吸収できる。
第1図は本考案に係る断熱ピストンの要部を拡
大して示す正面断面図、第2図は同断熱ピストン
の一部変更実施例に係る正面断面図、第3図は断
熱部材の断面図である。 3……ピストン冠部、7……スカート部、10
……柱、13……円筒壁、18……ボルト、22
……断熱部材。
大して示す正面断面図、第2図は同断熱ピストン
の一部変更実施例に係る正面断面図、第3図は断
熱部材の断面図である。 3……ピストン冠部、7……スカート部、10
……柱、13……円筒壁、18……ボルト、22
……断熱部材。
Claims (1)
- スカート部の上面中央に柱を一体に形成し、ピ
ストン冠部の外周側下半部に柱よりも大径の円筒
壁を一体に形成し、スカート部の柱の上面に断熱
ガスケツトを挟んでピストン冠部の下面を重ね合
せてボルトにより結合し、円筒壁と柱との間の空
部に軟質カーボンからなる環状の断熱部材を隙間
なく嵌装したことを特徴とする断熱ピストン。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1985026706U JPH0424124Y2 (ja) | 1985-02-26 | 1985-02-26 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1985026706U JPH0424124Y2 (ja) | 1985-02-26 | 1985-02-26 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61144239U JPS61144239U (ja) | 1986-09-05 |
JPH0424124Y2 true JPH0424124Y2 (ja) | 1992-06-05 |
Family
ID=30522969
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1985026706U Expired JPH0424124Y2 (ja) | 1985-02-26 | 1985-02-26 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0424124Y2 (ja) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59213938A (ja) * | 1983-05-19 | 1984-12-03 | Isuzu Motors Ltd | 断熱エンジンのピストン |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59184345U (ja) * | 1983-05-26 | 1984-12-07 | 三菱重工業株式会社 | ピストン |
-
1985
- 1985-02-26 JP JP1985026706U patent/JPH0424124Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59213938A (ja) * | 1983-05-19 | 1984-12-03 | Isuzu Motors Ltd | 断熱エンジンのピストン |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS61144239U (ja) | 1986-09-05 |
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