JPH04240541A - 内燃機関試験装置用の排気ガス管接続装置 - Google Patents
内燃機関試験装置用の排気ガス管接続装置Info
- Publication number
- JPH04240541A JPH04240541A JP735291A JP735291A JPH04240541A JP H04240541 A JPH04240541 A JP H04240541A JP 735291 A JP735291 A JP 735291A JP 735291 A JP735291 A JP 735291A JP H04240541 A JPH04240541 A JP H04240541A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust gas
- internal combustion
- gas pipe
- combustion engine
- insulator rubber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 25
- 239000012212 insulator Substances 0.000 claims abstract description 28
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 19
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 15
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims description 15
- 230000008018 melting Effects 0.000 abstract 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 abstract 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 7
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 4
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 3
- 238000011056 performance test Methods 0.000 description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
- Supports For Pipes And Cables (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、たとえば自動車組み立
て工場において、車体に組み込む前の内燃機関に対して
性能試験を行うに際して、この内燃機関の排気部に試験
装置側の排気ガス管を接続させるのに利用される内燃機
関試験装置用の排気ガス管接続装置に関するものである
。
て工場において、車体に組み込む前の内燃機関に対して
性能試験を行うに際して、この内燃機関の排気部に試験
装置側の排気ガス管を接続させるのに利用される内燃機
関試験装置用の排気ガス管接続装置に関するものである
。
【０００２】
【従来の技術】従来、内燃機関を試験するに際しては、
たとえば図４に示すように、内燃機関３０を試験装置３
１のベンチ３２上に送り込み、そして内燃機関３０側と
試験装置３１側との間で燃料経路、冷却水経路、排気ガ
ス経路などの接続を行ったのち、内燃機関３０を運転し
ながら所期の性能試験を行っている。
たとえば図４に示すように、内燃機関３０を試験装置３
１のベンチ３２上に送り込み、そして内燃機関３０側と
試験装置３１側との間で燃料経路、冷却水経路、排気ガ
ス経路などの接続を行ったのち、内燃機関３０を運転し
ながら所期の性能試験を行っている。
【０００３】前記排気ガス経路を形成する排気ガス管３
３は、ホース部３４とソケツト部３５とからなり、この
ソケツト部３５を内燃機関３０の排気ソケツト部３６に
外嵌させることで、内燃機関３０に対する排気ガス管３
３の接続を行っている。その際に排気ガス管３３は、シ
リンダ装置３７のピストンロツド３８に振動吸収用のイ
ンシユレータゴム３９を設け、このインシユレータゴム
３９からの連結部材４０でホース部３４を支持する構成
により試験装置３１側に配設してある。
３は、ホース部３４とソケツト部３５とからなり、この
ソケツト部３５を内燃機関３０の排気ソケツト部３６に
外嵌させることで、内燃機関３０に対する排気ガス管３
３の接続を行っている。その際に排気ガス管３３は、シ
リンダ装置３７のピストンロツド３８に振動吸収用のイ
ンシユレータゴム３９を設け、このインシユレータゴム
３９からの連結部材４０でホース部３４を支持する構成
により試験装置３１側に配設してある。
【０００４】そして図４の実線で示す分離状態からシリ
ンダ装置３７を作動させることで、仮想線で示すように
排気ソケツト部３６にソケツト部３５を外嵌させて接続
させている。
ンダ装置３７を作動させることで、仮想線で示すように
排気ソケツト部３６にソケツト部３５を外嵌させて接続
させている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
形式では、排気ガス管３３内を流れる高温の排気ガスに
よりホース部３４が加熱され、その熱が連結部材４０を
介してインシユレータゴム３９に伝達されて、このイン
シユレータゴム３９を溶かすことになる。その結果、所
期の振動吸収を好適に行えなくなり、また排気ガス管３
３の支持が乱れて接続動が円滑に行えない。
形式では、排気ガス管３３内を流れる高温の排気ガスに
よりホース部３４が加熱され、その熱が連結部材４０を
介してインシユレータゴム３９に伝達されて、このイン
シユレータゴム３９を溶かすことになる。その結果、所
期の振動吸収を好適に行えなくなり、また排気ガス管３
３の支持が乱れて接続動が円滑に行えない。
【０００６】本発明の目的とするところは、インシユレ
ータゴムが加熱することを防止し得る内燃機関試験装置
用の排気ガス管接続装置を提供する点にある。
ータゴムが加熱することを防止し得る内燃機関試験装置
用の排気ガス管接続装置を提供する点にある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成すべく
本発明における内燃機関試験装置用の排気ガス管接続装
置は、内燃機関の排気ソケツト部に対向自在なソケツト
部を有する排気ガス管と、前記排気ソケツト部に対して
ソケツト部を接続分離動させるシリンダ装置とを有し、
このシリンダ装置の作動部にインシユレータゴムを取り
付け、このインシユレータゴムに取り付けた水冷ジヤケ
ツトを介して排気ガス管を支持している。
本発明における内燃機関試験装置用の排気ガス管接続装
置は、内燃機関の排気ソケツト部に対向自在なソケツト
部を有する排気ガス管と、前記排気ソケツト部に対して
ソケツト部を接続分離動させるシリンダ装置とを有し、
このシリンダ装置の作動部にインシユレータゴムを取り
付け、このインシユレータゴムに取り付けた水冷ジヤケ
ツトを介して排気ガス管を支持している。
【０００８】
【作用】かかる本発明の構成によると、シリンダ装置の
収縮によりソケツト部を後退動させた状態で、内燃機関
を試験装置に送り込んでソケツト部に排気ソケツト部を
対向させる。そしてシリンダ装置の伸展によりソケツト
部を前進動させ、排気ソケツト部に対してソケツト部を
外嵌させて接続を行う。
収縮によりソケツト部を後退動させた状態で、内燃機関
を試験装置に送り込んでソケツト部に排気ソケツト部を
対向させる。そしてシリンダ装置の伸展によりソケツト
部を前進動させ、排気ソケツト部に対してソケツト部を
外嵌させて接続を行う。
【０００９】この状態で所期の運転に移り、試験を行う
のであるが、その際に運転による振動はインシユレータ
ゴムにより吸収し得る。そして水冷ジヤケツトには冷却
水が流れていることから、排気ガス管側の熱は水冷ジヤ
ケツトにより遮断され、インシユレータゴム側には伝達
されない。
のであるが、その際に運転による振動はインシユレータ
ゴムにより吸収し得る。そして水冷ジヤケツトには冷却
水が流れていることから、排気ガス管側の熱は水冷ジヤ
ケツトにより遮断され、インシユレータゴム側には伝達
されない。
【００１０】
【実施例】以下に本発明の一実施例を図１〜図３に基づ
いて説明する。１は内燃機関で、所定の箇所には外向き
の排気ソケツト部２が設けられる。５は内燃機関試験装
置で、前記内燃機関１を支持自在なベンチ６を有し、か
つ前記排気ソケツト部２に対向自在なソケツト部７とホ
ース部８とからなる排気ガス管９を有するとともに、前
記排気ソケツト部２に対してソケツト部７を接続分離動
させるシリンダ装置１０を有している。
いて説明する。１は内燃機関で、所定の箇所には外向き
の排気ソケツト部２が設けられる。５は内燃機関試験装
置で、前記内燃機関１を支持自在なベンチ６を有し、か
つ前記排気ソケツト部２に対向自在なソケツト部７とホ
ース部８とからなる排気ガス管９を有するとともに、前
記排気ソケツト部２に対してソケツト部７を接続分離動
させるシリンダ装置１０を有している。
【００１１】前記シリンダ装置１０の作動部であるピス
トンロツド１１の遊端にブラケツト１２を連結し、そし
てブラケツト１２の外面に振動吸収用のインシユレータ
ゴム１３を固定している。さらにインシユレータゴム１
３の外面側には水冷ジヤケツト１４が固定され、この水
冷ジヤケツト１４からの連結部材１５でホース部８を支
持している。
トンロツド１１の遊端にブラケツト１２を連結し、そし
てブラケツト１２の外面に振動吸収用のインシユレータ
ゴム１３を固定している。さらにインシユレータゴム１
３の外面側には水冷ジヤケツト１４が固定され、この水
冷ジヤケツト１４からの連結部材１５でホース部８を支
持している。
【００１２】前記水冷ジヤケツト１４は、箱状物１６と
蓋状物１７とを一体化することで内部に空洞化した流路
１８を有せしめて構成される。そして箱状物１６の上部
には、給水用エルボ１９と排水用エルボ２０とが螺子込
み形式にて装着されている。２１は給水ホース、２２は
排水ホースを示し、これらは内燃機関１への冷却水経路
と並列状態に配管される。
蓋状物１７とを一体化することで内部に空洞化した流路
１８を有せしめて構成される。そして箱状物１６の上部
には、給水用エルボ１９と排水用エルボ２０とが螺子込
み形式にて装着されている。２１は給水ホース、２２は
排水ホースを示し、これらは内燃機関１への冷却水経路
と並列状態に配管される。
【００１３】次に上記実施例の作用を説明する。図１の
実線に示すように、シリンダ装置１０の収縮によりイン
シユレータゴム１３や水冷ジヤケツト１４などを介して
ソケツト部７を後退動させた状態で、内燃機関１を試験
装置５のベンチ６上に送り込んでソケツト部７に排気ソ
ケツト部２を対向させる。
実線に示すように、シリンダ装置１０の収縮によりイン
シユレータゴム１３や水冷ジヤケツト１４などを介して
ソケツト部７を後退動させた状態で、内燃機関１を試験
装置５のベンチ６上に送り込んでソケツト部７に排気ソ
ケツト部２を対向させる。
【００１４】そしてシリンダ装置１０の伸展によりソケ
ツト部７を前進動させ、図１の仮想線に示すように、排
気ソケツト部２に対してソケツト部７を外嵌させて接続
を行う。この前後において、内燃機関１側と試験装置５
側との間で燃料経路、冷却水経路、排気ガス経路などの
接続が行われる。
ツト部７を前進動させ、図１の仮想線に示すように、排
気ソケツト部２に対してソケツト部７を外嵌させて接続
を行う。この前後において、内燃機関１側と試験装置５
側との間で燃料経路、冷却水経路、排気ガス経路などの
接続が行われる。
【００１５】この状態で所期の運転に移り、性能試験を
行うのであるが、その際に運転による振動はインシユレ
ータゴム１３により吸収し得る。そして水冷ジヤケツト
１４には給水ホース２１、給水用エルボ１９を介して冷
却水が供給され、この冷却水は流路１８内を流れたのち
、排水用エルボ２０、排水ホース２２を介して排出され
ていることから、十分に冷却されている。したがって排
気ガス管９側の熱は水冷ジヤケツト１４により遮断され
、インシユレータゴム１３側には伝達されない。
行うのであるが、その際に運転による振動はインシユレ
ータゴム１３により吸収し得る。そして水冷ジヤケツト
１４には給水ホース２１、給水用エルボ１９を介して冷
却水が供給され、この冷却水は流路１８内を流れたのち
、排水用エルボ２０、排水ホース２２を介して排出され
ていることから、十分に冷却されている。したがって排
気ガス管９側の熱は水冷ジヤケツト１４により遮断され
、インシユレータゴム１３側には伝達されない。
【００１６】
【発明の効果】上記構成の本発明によると、シリンダ装
置の収縮によりソケツト部を後退動させた状態で、内燃
機関を試験装置に送り込んでソケツト部に排気ソケツト
部を対向させたのち、シリンダ装置の伸展によりソケツ
ト部を前進動させることで、排気ソケツト部に対してソ
ケツト部を外嵌させて接続を行うことができる。
置の収縮によりソケツト部を後退動させた状態で、内燃
機関を試験装置に送り込んでソケツト部に排気ソケツト
部を対向させたのち、シリンダ装置の伸展によりソケツ
ト部を前進動させることで、排気ソケツト部に対してソ
ケツト部を外嵌させて接続を行うことができる。
【００１７】この状態で所期の運転に移り、試験を行う
のであるが、その際に運転による振動はインシユレータ
ゴムにより吸収することができる。そして水冷ジヤケツ
トには冷却水が流れていることから、排気ガス管側の熱
は水冷ジヤケツトにより遮断でき、インシユレータゴム
側に伝達することを防止できる。これにより、インシユ
レータゴムが溶けることがなくなって、所期の振動吸収
を常に好適に行うことができ、また排気ガス管の支持を
常に好適に維持できて、接続動を常に円滑に行うことが
できる。
のであるが、その際に運転による振動はインシユレータ
ゴムにより吸収することができる。そして水冷ジヤケツ
トには冷却水が流れていることから、排気ガス管側の熱
は水冷ジヤケツトにより遮断でき、インシユレータゴム
側に伝達することを防止できる。これにより、インシユ
レータゴムが溶けることがなくなって、所期の振動吸収
を常に好適に行うことができ、また排気ガス管の支持を
常に好適に維持できて、接続動を常に円滑に行うことが
できる。
【図１】本発明の一実施例を示し、全体の配置状態での
側面図である。
側面図である。
【図２】同水冷ジヤケツト部の一部切り欠き正面図であ
る。
る。
【図３】同図２における一部切り欠き側面図である。
【図４】従来例を示し、全体の配置状態での側面図であ
る。
る。
１ 内燃機関
２ 排気ソケツト部
５ 内燃機関試験装置
６ ベンチ
７ ソケツト部
８ ホース部
９ 排気ガス管
１０ シリンダ装置
１１ ピストンロツド（作動部）１３ イ
ンシユレータゴム １４ 水冷ジヤケツト
ンシユレータゴム １４ 水冷ジヤケツト
Claims (1)
- 【請求項１】 内燃機関の排気ソケツト部に対向自在
なソケツト部を有する排気ガス管と、前記排気ソケツト
部に対してソケツト部を接続分離動させるシリンダ装置
とを有し、このシリンダ装置の作動部にインシユレータ
ゴムを取り付け、このインシユレータゴムに取り付けた
水冷ジヤケツトを介して排気ガス管を支持したことを特
徴とする内燃機関試験装置用の排気ガス管接続装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP735291A JP2748698B2 (ja) | 1991-01-25 | 1991-01-25 | 内燃機関試験装置用の排気ガス管接続装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP735291A JP2748698B2 (ja) | 1991-01-25 | 1991-01-25 | 内燃機関試験装置用の排気ガス管接続装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04240541A true JPH04240541A (ja) | 1992-08-27 |
| JP2748698B2 JP2748698B2 (ja) | 1998-05-13 |
Family
ID=11663565
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP735291A Expired - Fee Related JP2748698B2 (ja) | 1991-01-25 | 1991-01-25 | 内燃機関試験装置用の排気ガス管接続装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2748698B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108036934A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-05-15 | 江西昌河汽车有限责任公司 | 排气管排水性能检测系统 |
-
1991
- 1991-01-25 JP JP735291A patent/JP2748698B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108036934A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-05-15 | 江西昌河汽车有限责任公司 | 排气管排水性能检测系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2748698B2 (ja) | 1998-05-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7603849B2 (en) | Exhaust system | |
| JPH10274598A (ja) | 試験台上にあるエンジンの迅速冷却システム及び関連の装置 | |
| JPH04240541A (ja) | 内燃機関試験装置用の排気ガス管接続装置 | |
| BR112021016709A2 (pt) | Sistema de descarga e veículo motor do mesmo | |
| JP4267349B2 (ja) | 内燃機関の排気還流装置 | |
| JP2006348958A (ja) | 内燃機関の排気還流装置 | |
| JP3248008B2 (ja) | 船外機の排気浄化用触媒支持構造 | |
| CN207923438U (zh) | 一种汽车排气管热振动检测系统 | |
| JP4054441B2 (ja) | Ｅｇｒ装置 | |
| JP2007503551A (ja) | 自動車の内燃機関に排ガスの部分流を戻すための方法 | |
| KR20160052553A (ko) | 홀더, 그리고 연료 분배기 및 복수의 홀더를 포함한 어셈블리 | |
| JP2748699B2 (ja) | 内燃機関試験装置用の排気ガス管接続装置 | |
| JP2005171864A (ja) | 吸入空気温度制御装置 | |
| KR20030089581A (ko) | 차량의 난방 배관 체결구조 | |
| CN211116236U (zh) | 发动机线束冷却装置及发动机 | |
| CN114837773B (zh) | 颗粒捕集装置及车辆 | |
| JP2717287B2 (ja) | エンジンの排気装置 | |
| KR200214459Y1 (ko) | 디젤 엔진 써머 커플의 연결구와 배기관을 고정시키는 링접속 장치 | |
| JP2005344946A (ja) | 蓄熱システム | |
| US20040163453A1 (en) | Exhaust treatment apparatus | |
| KR100210673B1 (ko) | 라디에이터 캡 검사 장치 | |
| KR200246567Y1 (ko) | 배기다기관냉각장치 | |
| JPH08218950A (ja) | Ｅｇｒ装置 | |
| JPS6325322A (ja) | 自動車の騒音低減装置 | |
| JP2001050043A (ja) | 排気浄化装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |