JPH04237843A - ガスエンジンの制御装置 - Google Patents
ガスエンジンの制御装置Info
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- JPH04237843A JPH04237843A JP3004763A JP476391A JPH04237843A JP H04237843 A JPH04237843 A JP H04237843A JP 3004763 A JP3004763 A JP 3004763A JP 476391 A JP476391 A JP 476391A JP H04237843 A JPH04237843 A JP H04237843A
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- 230000005856 abnormality Effects 0.000 claims abstract description 18
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 52
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims description 24
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 14
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 10
- 239000002737 fuel gas Substances 0.000 claims description 7
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 5
- ATUOYWHBWRKTHZ-UHFFFAOYSA-N Propane Chemical compound CCC ATUOYWHBWRKTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000001294 propane Substances 0.000 description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
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- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、電力送電系統に接続し
た常用発電機を駆動するガスエンジンの制御装置に関す
るものである。
た常用発電機を駆動するガスエンジンの制御装置に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、例えば都市ガス、プロパンガスを
燃料とし、複数台並設したシリンダを備えたガスエンジ
ンにより発電機を駆動するようにした常用の自家発電設
備を備えた工場、オフィスビルが増大しつつある。一方
、このガスエンジンはスパークプラグを必要とするため
、ディーゼルエンジンに比べて失火し易く、いずれかの
シリンダが失火すると、このシリンダの負荷を他のシリ
ンダが担うようになるため、この他のシリンダがオーバ
ーロードの状態となる。この結果、機械的強度上運転続
行不能となる他、特に、発電機が電力送電系統に接続し
ている場合には、上記失火により電力ハンチングが生じ
る。このため、従来はガスエンジンの各シリンダの排気
温度を検出し、この検出値が規定値以下になると、シリ
ンダの失火と判断し、アラームを発するように形成され
ている。
燃料とし、複数台並設したシリンダを備えたガスエンジ
ンにより発電機を駆動するようにした常用の自家発電設
備を備えた工場、オフィスビルが増大しつつある。一方
、このガスエンジンはスパークプラグを必要とするため
、ディーゼルエンジンに比べて失火し易く、いずれかの
シリンダが失火すると、このシリンダの負荷を他のシリ
ンダが担うようになるため、この他のシリンダがオーバ
ーロードの状態となる。この結果、機械的強度上運転続
行不能となる他、特に、発電機が電力送電系統に接続し
ている場合には、上記失火により電力ハンチングが生じ
る。このため、従来はガスエンジンの各シリンダの排気
温度を検出し、この検出値が規定値以下になると、シリ
ンダの失火と判断し、アラームを発するように形成され
ている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の装置では、
シリンダが失火してもアラームが発せられるだけで、そ
れ以上の制御は行われていなかった。このため、依然と
してシリンダの失火による上記オーバーロード、運転続
行不能および電力ハンチングは解消されないという問題
がある。本発明は、斯る従来の問題点を課題としてなさ
れたもので、シリンダの失火時にガスエンジンを保護す
るとともに、電力ハンチングの低減を可能としたガスエ
ンジンの制御装置を提供しようとするものである。
シリンダが失火してもアラームが発せられるだけで、そ
れ以上の制御は行われていなかった。このため、依然と
してシリンダの失火による上記オーバーロード、運転続
行不能および電力ハンチングは解消されないという問題
がある。本発明は、斯る従来の問題点を課題としてなさ
れたもので、シリンダの失火時にガスエンジンを保護す
るとともに、電力ハンチングの低減を可能としたガスエ
ンジンの制御装置を提供しようとするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するるた
めに、第１発明は、ガスエンジンの複数台並設した各シ
リンダに供給する燃料ガスの流量を調節するガバナ弁と
、上記ガスエンジンにより駆動される発電機からこれに
接続した電力送電系統に供給される出力を検出し、この
出力を示す負荷信号を出力する負荷検出器と、上記各シ
リンダの排気温度を検出して、この各排気温度のうちの
少なくとも一つが設定値以下であるときには異常信号を
出力する異常検出部と、上記異常信号が出力されていな
いときには高出力設定値に、上記異常信号が出力されて
いるときには上記高出力設定値より小さい低出力設定値
に切換え、上記各設定値に対応した負荷設定信号を出力
する負荷設定器と、上記負荷信号および負荷設定信号を
入力信号とし、この両信号が等しくなるように上記ガバ
ナ弁の開度を調節するガバナとから形成した。
めに、第１発明は、ガスエンジンの複数台並設した各シ
リンダに供給する燃料ガスの流量を調節するガバナ弁と
、上記ガスエンジンにより駆動される発電機からこれに
接続した電力送電系統に供給される出力を検出し、この
出力を示す負荷信号を出力する負荷検出器と、上記各シ
リンダの排気温度を検出して、この各排気温度のうちの
少なくとも一つが設定値以下であるときには異常信号を
出力する異常検出部と、上記異常信号が出力されていな
いときには高出力設定値に、上記異常信号が出力されて
いるときには上記高出力設定値より小さい低出力設定値
に切換え、上記各設定値に対応した負荷設定信号を出力
する負荷設定器と、上記負荷信号および負荷設定信号を
入力信号とし、この両信号が等しくなるように上記ガバ
ナ弁の開度を調節するガバナとから形成した。
【０００５】また、第２発明は、ガスエンジンの複数台
並設した各シリンダに供給する燃料ガスの流量を調節す
るガバナ弁と、上記ガスエンジンにより駆動される発電
機から、これに接続した電力送電系統に供給される出力
を検出し、この出力を示す負荷信号を出力する負荷検出
器と、上記負荷信号のハンチング巾を検出して、このハ
ンチング巾が設定値以上であるときには異常信号を出力
する異常検出部と、上記異常信号が出力されていないと
きには高出力設定値に、上記異常信号が出力されている
ときには上記高出力設定値より小さい低出力設定値に切
換え、上記各設定値に対応した負荷設定信号を出力する
負荷設定器と、上記負荷信号および負荷設定信号を入力
信号とし、この両信号が等しくなるように上記ガバナ弁
の開度を調節するガバナとから形成した。
並設した各シリンダに供給する燃料ガスの流量を調節す
るガバナ弁と、上記ガスエンジンにより駆動される発電
機から、これに接続した電力送電系統に供給される出力
を検出し、この出力を示す負荷信号を出力する負荷検出
器と、上記負荷信号のハンチング巾を検出して、このハ
ンチング巾が設定値以上であるときには異常信号を出力
する異常検出部と、上記異常信号が出力されていないと
きには高出力設定値に、上記異常信号が出力されている
ときには上記高出力設定値より小さい低出力設定値に切
換え、上記各設定値に対応した負荷設定信号を出力する
負荷設定器と、上記負荷信号および負荷設定信号を入力
信号とし、この両信号が等しくなるように上記ガバナ弁
の開度を調節するガバナとから形成した。
【０００６】
【作用】上記第１発明のように構成することにより、い
ずれかのシリンダが失火すれば、そのために下がった排
気温度が検出され、ガスエンジンの負荷が低減され、失
火がなくなればガスエンジンの負荷は元の高負荷状態に
戻るようになる。また、第２発明のように構成すること
により、いずれかのシリンダが失火すれば、上記排気温
度の低下よりも早く生じる電力ハンチングの増大が検出
され、ガスエンジンの負荷が低減され、失火がなくなれ
ばガスエンジンの負荷は元の高負荷状態に戻るようにな
る。
ずれかのシリンダが失火すれば、そのために下がった排
気温度が検出され、ガスエンジンの負荷が低減され、失
火がなくなればガスエンジンの負荷は元の高負荷状態に
戻るようになる。また、第２発明のように構成すること
により、いずれかのシリンダが失火すれば、上記排気温
度の低下よりも早く生じる電力ハンチングの増大が検出
され、ガスエンジンの負荷が低減され、失火がなくなれ
ばガスエンジンの負荷は元の高負荷状態に戻るようにな
る。
【０００７】
【実施例】次に、本発明の一実施例を図面に従って説明
する。図１〜図３は、第１発明に係る制御装置を適用し
たガスエンジン発電設備を示し、電力送電系統１に接続
した常用発電機２を複数台並設したシリンダ３からなる
ガスエンジン４により駆動するように形成してある。発
電機２の出力部にはその出力を検出し、この出力を示す
負荷信号を出力する負荷検出器５が設けてある。
する。図１〜図３は、第１発明に係る制御装置を適用し
たガスエンジン発電設備を示し、電力送電系統１に接続
した常用発電機２を複数台並設したシリンダ３からなる
ガスエンジン４により駆動するように形成してある。発
電機２の出力部にはその出力を検出し、この出力を示す
負荷信号を出力する負荷検出器５が設けてある。
【０００８】一方、各シリンダ３には流量調節のための
ガバナ弁６を備えた燃料供給流路７に接続して、各シリ
ンダ３に燃料ガス、例えば都市ガス、プロパンガスの供
給が可能となっている。そして、このガバナ弁６を負荷
検出器５からの負荷信号と負荷設定器８からの負荷設定
信号を入力信号とするガバナ９によりこの両信号の差を
なくすように開度調節するように形成してある。さらに
、各シリンダ３から延びる排気流路１０には、各シリン
ダ３の排気温度を検出して、この各排気温度のうちの少
なくとも一つが設定値以下であるときには異常信号を負
荷設定器８に対して出力する異常検出部１１が設けてあ
る。この異常検出部１１は具体的には、図２に例示する
ように温度検出器１２とリレー１３とを備え、温度検出
器１２は排気温度検出可能に各シリンダ３の排気流路に
設けてあり、かつ上記排気温度が設定値以下のときには
オンの状態となる接点を内蔵し、また各接点は並列に接
続してあり、いずれかの接点がオンの状態になるとリレ
ー１３が作動して異常信号を出力するようになっている
。
ガバナ弁６を備えた燃料供給流路７に接続して、各シリ
ンダ３に燃料ガス、例えば都市ガス、プロパンガスの供
給が可能となっている。そして、このガバナ弁６を負荷
検出器５からの負荷信号と負荷設定器８からの負荷設定
信号を入力信号とするガバナ９によりこの両信号の差を
なくすように開度調節するように形成してある。さらに
、各シリンダ３から延びる排気流路１０には、各シリン
ダ３の排気温度を検出して、この各排気温度のうちの少
なくとも一つが設定値以下であるときには異常信号を負
荷設定器８に対して出力する異常検出部１１が設けてあ
る。この異常検出部１１は具体的には、図２に例示する
ように温度検出器１２とリレー１３とを備え、温度検出
器１２は排気温度検出可能に各シリンダ３の排気流路に
設けてあり、かつ上記排気温度が設定値以下のときには
オンの状態となる接点を内蔵し、また各接点は並列に接
続してあり、いずれかの接点がオンの状態になるとリレ
ー１３が作動して異常信号を出力するようになっている
。
【０００９】さらに、負荷設定器８はこの異常信号を受
けると負荷信号を高出力設定値、例えば全負荷の１００
％出力値から低出力設定値、例えば全負荷の８０％出力
値に切換え、異常信号がなくなると、再び元の高出力設
定値に切換えるように形成してある。次に、図３に示す
上記実施例の制御フローについて説明する。ガスエンジ
ン４が起動すると、制御が開始し、第１ステップ（＃１
）で、温度検出器１２により失火が発生しているか否か
、即ち各シリンダ３の排気温度が設定値以下かが判定さ
れ、設定値以下の場合は第２ステップ（＃２）に、その
他の場合は第３ステップ（＃３）に進む。
けると負荷信号を高出力設定値、例えば全負荷の１００
％出力値から低出力設定値、例えば全負荷の８０％出力
値に切換え、異常信号がなくなると、再び元の高出力設
定値に切換えるように形成してある。次に、図３に示す
上記実施例の制御フローについて説明する。ガスエンジ
ン４が起動すると、制御が開始し、第１ステップ（＃１
）で、温度検出器１２により失火が発生しているか否か
、即ち各シリンダ３の排気温度が設定値以下かが判定さ
れ、設定値以下の場合は第２ステップ（＃２）に、その
他の場合は第３ステップ（＃３）に進む。
【００１０】第２ステップで、上記接点のいずれかがオ
ンの状態となって、リレー１３が作動して異常信号を出
し、負荷設定器８が低出力設定値に切換わり、ガスエン
ジン４の負荷を８０％として第１ステップに戻る。第３
ステップで、上記接点をオフの状態とし、異常信号は出
されず、負荷設定器８が高出力設定値を出力し、ガスエ
ンジン４の負荷を１００％として第１ステップに戻る。 以後、ガスエンジン４は停止させるまで上記同様のステ
ップの繰返しとなる。
ンの状態となって、リレー１３が作動して異常信号を出
し、負荷設定器８が低出力設定値に切換わり、ガスエン
ジン４の負荷を８０％として第１ステップに戻る。第３
ステップで、上記接点をオフの状態とし、異常信号は出
されず、負荷設定器８が高出力設定値を出力し、ガスエ
ンジン４の負荷を１００％として第１ステップに戻る。 以後、ガスエンジン４は停止させるまで上記同様のステ
ップの繰返しとなる。
【００１１】そして、上記のように構成することにより
、いずれかのシリンダ３が失火した場合には自動的にガ
スエンジン４の負荷を下げて、ガスエンジン４を保護す
るとともに、電力ハンチングをなくすようになっている
。なお、本発明は上記実施例に限定するものでなく、こ
の他例えば温度検出器１２の接点にブザー、警報ランプ
を接続して、上述のようにシリンダ３の失火時には負荷
を下げるとともに警報を発するように形成してもよい。 図４は、第２発明に係る制御装置を適用したガスエンジ
ン発電設備を示し、図１に示す装置とは異常検出部１１
に代えて、異常検出部１１ａを設けた点を除き他は実質
的に同一であり、互いに対応する部分には同一番号を付
して説明を省略する。
、いずれかのシリンダ３が失火した場合には自動的にガ
スエンジン４の負荷を下げて、ガスエンジン４を保護す
るとともに、電力ハンチングをなくすようになっている
。なお、本発明は上記実施例に限定するものでなく、こ
の他例えば温度検出器１２の接点にブザー、警報ランプ
を接続して、上述のようにシリンダ３の失火時には負荷
を下げるとともに警報を発するように形成してもよい。 図４は、第２発明に係る制御装置を適用したガスエンジ
ン発電設備を示し、図１に示す装置とは異常検出部１１
に代えて、異常検出部１１ａを設けた点を除き他は実質
的に同一であり、互いに対応する部分には同一番号を付
して説明を省略する。
【００１２】ここで、異常検出部１１ａは、負荷検出器
５から出力される負荷信号のハンチング巾を検出して、
このハンチング巾が設定値以上であるときには負荷設定
器８に対して異常信号を出力するハンチング巾検出装置
１４を設けたものである。また、この設備における制御
フローは、図３のステップ１を、ハンチング巾検出装置
１４によりハンチング巾が設定値以上か否かを判定し、
設定値以上の場合にはステップ２に、その他の場合には
ステップ３に進むようにしたものとなる。そして、この
ように構成することにより、いずれかのシリンダ３が失
火すれば排気温度の低下よりも早く生じる電力ハンチン
グの増大を検出して、第１発明より早くガスエンジン４
の負荷を下げてガスエンジン４を保護し、電力ハンチン
グを低減するようになっている。
５から出力される負荷信号のハンチング巾を検出して、
このハンチング巾が設定値以上であるときには負荷設定
器８に対して異常信号を出力するハンチング巾検出装置
１４を設けたものである。また、この設備における制御
フローは、図３のステップ１を、ハンチング巾検出装置
１４によりハンチング巾が設定値以上か否かを判定し、
設定値以上の場合にはステップ２に、その他の場合には
ステップ３に進むようにしたものとなる。そして、この
ように構成することにより、いずれかのシリンダ３が失
火すれば排気温度の低下よりも早く生じる電力ハンチン
グの増大を検出して、第１発明より早くガスエンジン４
の負荷を下げてガスエンジン４を保護し、電力ハンチン
グを低減するようになっている。
【００１３】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、第１発
明によれば、ガスエンジンの複数台並設した各シリンダ
に供給する燃料ガスの流量を調節するガバナ弁と、上記
ガスエンジンにより駆動される発電機からこれに接続し
た電力送電系統に供給される出力を検出し、この出力を
示す負荷信号を出力する負荷検出器と、上記各シリンダ
の排気温度を検出して、この各排気温度のうちの少なく
とも一つが設定値以下であるときには異常信号を出力す
る異常検出部と、上記異常信号が出力されていないとき
には高出力設定値に、上記異常信号が出力されていると
きには上記高出力設定値より小さい低出力設定値に切換
え、上記各設定値に対応した負荷設定信号を出力する負
荷設定器と、上記負荷信号および負荷設定信号を入力信
号とし、この両信号が等しくなるように上記ガバナ弁の
開度を調節するガバナとから形成してある。このため、
いずれかのシリンダが失火すれば、ガスエンジンの負荷
を下げてガスエンジンを保護するとともに、電力ハンチ
ングを低減できるという効果を奏する。
明によれば、ガスエンジンの複数台並設した各シリンダ
に供給する燃料ガスの流量を調節するガバナ弁と、上記
ガスエンジンにより駆動される発電機からこれに接続し
た電力送電系統に供給される出力を検出し、この出力を
示す負荷信号を出力する負荷検出器と、上記各シリンダ
の排気温度を検出して、この各排気温度のうちの少なく
とも一つが設定値以下であるときには異常信号を出力す
る異常検出部と、上記異常信号が出力されていないとき
には高出力設定値に、上記異常信号が出力されていると
きには上記高出力設定値より小さい低出力設定値に切換
え、上記各設定値に対応した負荷設定信号を出力する負
荷設定器と、上記負荷信号および負荷設定信号を入力信
号とし、この両信号が等しくなるように上記ガバナ弁の
開度を調節するガバナとから形成してある。このため、
いずれかのシリンダが失火すれば、ガスエンジンの負荷
を下げてガスエンジンを保護するとともに、電力ハンチ
ングを低減できるという効果を奏する。
【００１４】また、第２発明によれば、ガスエンジンの
複数台並設した各シリンダに供給する燃料ガスの流量を
調節するガバナ弁と、上記ガスエンジンにより駆動され
る発電機から、これに接続した電力送電系統に供給され
る出力を検出し、この出力を示す負荷信号を出力する負
荷検出器と、上記負荷信号のハンチング巾を検出して、
このハンチング巾が設定値以上であるときには異常信号
を出力する異常検出部と、上記異常信号が出力されてい
ないときには高出力設定値に、上記異常信号が出力され
ているときには上記高出力設定値より小さい低出力設定
値に切換え、上記各設定値に対応した負荷設定信号を出
力する負荷設定器と、上記負荷信号および負荷設定信号
を入力信号とし、この両信号が等しくなるように上記ガ
バナ弁の開度を調節するガバナとから形成してある。こ
のため、いずれかのシリンダが失火すれば、第１発明に
よる場合より早く、ガスエンジンの負荷を下げて、ガス
エンジンを保護するとともに、電力ハンチングを低減で
きるという効果を奏する。
複数台並設した各シリンダに供給する燃料ガスの流量を
調節するガバナ弁と、上記ガスエンジンにより駆動され
る発電機から、これに接続した電力送電系統に供給され
る出力を検出し、この出力を示す負荷信号を出力する負
荷検出器と、上記負荷信号のハンチング巾を検出して、
このハンチング巾が設定値以上であるときには異常信号
を出力する異常検出部と、上記異常信号が出力されてい
ないときには高出力設定値に、上記異常信号が出力され
ているときには上記高出力設定値より小さい低出力設定
値に切換え、上記各設定値に対応した負荷設定信号を出
力する負荷設定器と、上記負荷信号および負荷設定信号
を入力信号とし、この両信号が等しくなるように上記ガ
バナ弁の開度を調節するガバナとから形成してある。こ
のため、いずれかのシリンダが失火すれば、第１発明に
よる場合より早く、ガスエンジンの負荷を下げて、ガス
エンジンを保護するとともに、電力ハンチングを低減で
きるという効果を奏する。
【図１】 第１発明に係る制御装置を適用したガスエ
ンジン発電設備の全体構成図である。
ンジン発電設備の全体構成図である。
【図２】 図１における異常検出部の回路図である。
【図３】 第１発明に係る制御装置のフローチャート
である。
である。
【図４】 第２発明に係る制御装置を適用したガスエ
ンジン発電設備の全体構成図である。
ンジン発電設備の全体構成図である。
１ 電力送電系統
２ 発電機
３ シリンダ
４ ガスエンジン
５ 負荷検出器
６ ガバナ弁
７ 燃料供給流路
８ 負荷設定器
９ ガバナ
１０ 排気流路
１１，１１ａ 異常検出部
Claims (2)
- 【請求項１】 ガスエンジンの複数台並設した各シリ
ンダに供給する燃料ガスの流量を調節するガバナ弁と、
上記ガスエンジンにより駆動される発電機からこれに接
続した電力送電系統に供給される出力を検出し、この出
力を示す負荷信号を出力する負荷検出器と、上記各シリ
ンダの排気温度を検出して、この各排気温度のうちの少
なくとも一つが設定値以下であるときには異常信号を出
力する異常検出部と、上記異常信号が出力されていない
ときには高出力設定値に、上記異常信号が出力されてい
るときには上記高出力設定値より小さい低出力設定値に
切換え、上記各設定値に対応した負荷設定信号を出力す
る負荷設定器と、上記負荷信号および負荷設定信号を入
力信号とし、この両信号が等しくなるように上記ガバナ
弁の開度を調節するガバナとから形成したことを特徴と
するガスエンジンの制御装置。 - 【請求項２】 ガスエンジンの複数台並設した各シリ
ンダに供給する燃料ガスの流量を調節するガバナ弁と、
上記ガスエンジンにより駆動される発電機から、これに
接続した電力送電系統に供給される出力を検出し、この
出力を示す負荷信号を出力する負荷検出器と、上記負荷
信号のハンチング巾を検出して、このハンチング巾が設
定値以上であるときには異常信号を出力する異常検出部
と、上記異常信号が出力されていないときには高出力設
定値に、上記異常信号が出力されているときには上記高
出力設定値より小さい低出力設定値に切換え、上記各設
定値に対応した負荷設定信号を出力する負荷設定器と、
上記負荷信号および負荷設定信号を入力信号とし、この
両信号が等しくなるように上記ガバナ弁の開度を調節す
るガバナとから形成したことを特徴とするガスエンジン
の制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3004763A JP2894847B2 (ja) | 1991-01-19 | 1991-01-19 | ガスエンジンの制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3004763A JP2894847B2 (ja) | 1991-01-19 | 1991-01-19 | ガスエンジンの制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04237843A true JPH04237843A (ja) | 1992-08-26 |
| JP2894847B2 JP2894847B2 (ja) | 1999-05-24 |
Family
ID=11592918
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3004763A Expired - Fee Related JP2894847B2 (ja) | 1991-01-19 | 1991-01-19 | ガスエンジンの制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2894847B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008095514A (ja) * | 2006-10-06 | 2008-04-24 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | エンジンの失火時負荷制限運転方法及びその装置 |
| JP2014181659A (ja) * | 2013-03-21 | 2014-09-29 | Yanmar Co Ltd | 火花点火式ガスエンジン |
| JP2015203318A (ja) * | 2014-04-11 | 2015-11-16 | 三菱重工業株式会社 | 内燃機関システム |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022185653A (ja) * | 2021-06-03 | 2022-12-15 | 三菱重工業株式会社 | 内燃機関の失火検知装置、および、失火検知方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62228929A (ja) * | 1986-03-29 | 1987-10-07 | Mitsubishi Motors Corp | 多気筒エンジンの失火気筒判別装置 |
-
1991
- 1991-01-19 JP JP3004763A patent/JP2894847B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2894847B2 (ja) | 1999-05-24 |
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