KR100298745B1 - 자동차의연료옥탄가에따른노크제어장치및방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 노크 제어에 관한 것으로서, 연료가 리필(refill)되면 새로운 연료의 옥탄가에 맞는 노크 제어를 정확히 하기 위하여 연료 리필 상태를 검출하고 점화 시기를 조정하기 위하여 연료압을 판독하는 제1단계와; 상기 제1단계에서 판독되는 신호를 이용하여 연료가 공급되는 상황인지를 비교 판단하는 제2단계와; 상기 제2단계에서 연료 공급 상황으로 판단시 점화시기 맵 데이터를 표준상태로 복원하는 제3단계와; 현재의 노크 정도가 연료 공급전의 노크보다 큰지를 비교 판단하는 제4단계와; 상기 제4단계에서 현재의 노크가 연료 공급전의 노크보다 큰 것으로 판단되면 기존 점화 시기 맵 데이터에서 일정량 점화 시기를 지각시키는 제어신호를 출력하는 제5단계로 이루어지는 자동차의 연료 옥탄가에 따른 노크 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.

Description

자동차의 연료 옥탄가에 따른 노크 제어 장치 및 방법

본 발명은 자동차의 노크 제어에 관한 것으로서, 연료가 리필(refill)되면 새로운 연료의 옥탄가에 맞는 노크 제어를 정확히 하기 위하여 연료 리필 상태를 검출하고 점화 시기를 조정하는 자동차의 연료 옥탄가에 따른 노크 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.

가솔린 자동차는 연료의 옥탄가에 따라 노크 발생의 차이가 있다.

따라서 노크 센서를 이용하여 노크를 검출하고 노크 발생시 점화 시기를 지각시켜 노크의 발생을 억제하고 있다.

그런데 종래의 기술로는 연료의 옥탄가가 변했을 때 해당 옥탄가에 맞는 노크 제어를 신속하게 하기가 어려워 배기 가스 정화 효율을 저하시키는 문제점이 발생한다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 연료의 리필 상태를 검출하여 연료 리필시 점화 시기 맵을 표준상태로 복원한 상태에서 노크의 값을 검출하여 노크발생상태에 따라 점화 시기의 지각/진각 정도를 설정하도록 하여 엔진의 동작을 안정되게 유지하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은

연료압을 판독하는 제1단계와;

상기 제1단계에서 판독되는 신호를 이용하여 연료가 공급되는 상황인지를 비교 판단하는 제2단계와;

상기 제2단계에서 연료 공급 상황으로 판단시 점화시기 맵 데이터를 표준상태로 복원하는 제3단계와;

현재의 노크 정도가 연료 공급전의 노크보다 큰지를 비교 판단하는 제4단계와;

상기 제4단계에서 현재의 노크가 연료 공급전의 노크보다 큰 것으로 판단되면 기존 점화 시기 맵 데이터에서 일정량 점화 시기를 지각시키는 제어신호를 출력하는 제5단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 연료 리필시 점화 시기 제어 장치에 관한 블록도이고,

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 연료 리필시 점화 시기 제어 방법에 관한 순서도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

본 발명의 구성을 도 1을 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.

연료를 저장하는 연료 탱크(10)와, 상기 연료 탱크(10)내의 연료압을 검출하는 연료압 센서 ( Δ p 센서: 20)와, 연소실(미도시)의 이상 연소로 인하여 발생하는 노킹을 검출하는 노크 센서(40)와, 상기 연료압 센서(20)와 노크 센서(40)의 신호를 판독하여 연료압 변화에 따른 노크를 방지하기 위한 점화 시기 제어 신호를 출력하는 제어부(30)와, 상기 제어부(30)의 출력신호에 따라 점화 동작을 실행하는 점화 장치(50)로 이루어진다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명의 동작을 도 2를 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.

먼저 각 장치에 전원이 인가되면 각 장치는 해당동작을 수행한다.

따라서 제어부(30)는 연료 탱크(10)의 연료 리필 상태를 검출하기 위하여 연료압 센서(20)의 신호를 판독한다(S100).

상기 S100에서 판독되는 연료압 상태를 이용하여 연료 리필 상태인가를 비교 판단한다(S200).

상기 S200에서 연료 리필 상태가 아닌 것으로 판단되면 S100으로 리턴된다.

그러나 S200에서 연료 리필 상태인 것으로 판단되면 점화시기에 대한 MAP 데이터를 표준 상태로 복원한다(S300).

그리고 노크 센서(40)로부터 노크를 검출하여(S400), 현재의 노크 정도가 연료 리필 전의 노크보다 큰지를 비교 판단한다(S410).

상기 S410에서 현재의 노크가 연료 리필 전의 노크보다 크지 않은 것으로 판단되면 현재의 점화 시기 제어가 적절한 것이므로 리턴되어 통상제어가 이루어지도록 한다.

따라서 연료 리필시 기존 점화 시기 맵 데이터의 값을 기준으로 노크 정도를 검출하여 노크가 거의 발생하지 않는 것으로 판단되면 현재 점화 시기가 적절하므로 통상제어를 하게된다.

그러나 상기 S410에서 현재의 노크가 연료 리필전의 노크보다 큰 것으로 판단되면 기존 점화 시기 맵 데이터를 일정량(약 3도) 지각시켜 점화 장치(50)에 점화 신호를 출력한다(S500).

그러므로 연료 리필시 기존 점화 시기 맵 데이터의 값을 기준으로 노크 정도를 검출하여 노크가 이전 상태보다 많이 발생하는 것으로 판단되면 점화 시기를 지연시킬 필요가 있으므로 전체 점화 시기 맵 데이터의 값을 일정량(3도 정도) 지연시켜 노크를 감소시킨다.

본 발명은 연료 리필시 별도로 노크 상태를 검출하여 노크상태에 따라 점화 시기의 진각/지각을 제어하므로 적절한 점화시기에 연소가 이루어져 노크를 감소시키므로 연료 사양 적응에 따른 운전성을 향상시키고 완전 연소를 실현하므로 배기 가스 정화 효율을 증대하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 자동차의 노크 제어장치에 있어서, 상기 자동차의 연료 탱크에 잔류하는 연료의 압력을 검출하는 연료압 센서와; 상기 자동차의 엔진 이상 연소로 인하여 발생하는 노크를 검출하는 노크 센서와; 상기 연료압 센서 및 노크 센서의 신호를 입력받아 연료압 변화에 따른 노크 제어신호를 출력하는 제어부와; 상기 제어부의 출력되는 신호에 따라 점화를 수행하는 점화장치를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 자동차의 연료 옥탄가에 따른 노크 제어장치.
2. 자동차의 노크 제어방법에 있어서, 상기 자동차의 연료 압력을 검출하는 제1단계와; 상기 제1단계에서 검출되는 연료 압력 검출신호를 이용하여 연료가 공급되는 상태를 검출하는 제2단계와; 상기 제2단계에서 연료가 공급되는 상태이면 점화시기 맵 데이터를 표준상태로 복원하는 제3단계와; 연료 공급 상태의 노크와 연료 공급 이전 상태의 노크 크기를 비교하는 제4단계와; 상기 제4단계에서 연료 공급 상태의 노크가 연료 공급 이전 상태의 노크보다 크면 기존 점화시기 맵 데이터에서 일정량 점화시기를 지각시키는 제어신호를 출력하는 제5단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 연료 옥탄가에 따른 노크 제어 방법.

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