SU1543323A1 - Способ диагностики предельно допустимой влажности газа в корпусе электрической машины - Google Patents

Способ диагностики предельно допустимой влажности газа в корпусе электрической машины Download PDF

Info

Publication number
SU1543323A1
SU1543323A1 SU884400257A SU4400257A SU1543323A1 SU 1543323 A1 SU1543323 A1 SU 1543323A1 SU 884400257 A SU884400257 A SU 884400257A SU 4400257 A SU4400257 A SU 4400257A SU 1543323 A1 SU1543323 A1 SU 1543323A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
gas
temperature
moisture content
dew
diagnosis
Prior art date
Application number
SU884400257A
Other languages
English (en)
Inventor
Юрий Яковлевич Меженный
Григорий Самойлович Бронштейн
Станислав Григорьевич Волошин
Ибрагим Ахмедович Кади-Оглы
Геннадий Степанович Журавлев
Original Assignee
Институт Электродинамики Ан Усср
Ленинградское Производственное Электромашиностроительное Объединение "Электросила" Им.С.М.Кирова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Институт Электродинамики Ан Усср, Ленинградское Производственное Электромашиностроительное Объединение "Электросила" Им.С.М.Кирова filed Critical Институт Электродинамики Ан Усср
Priority to SU884400257A priority Critical patent/SU1543323A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1543323A1 publication Critical patent/SU1543323A1/ru

Links

Landscapes

  • Investigating Or Analyzing Materials Using Thermal Means (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к электрическим машинам, в частности к способам защиты электрических машин от аварий, вызванных увлажнением отдельных элементов. Цель изобретени  - повышение точности и упрощение процедуры диагностировани . Способ диагностики предельной влажности газа в корпусе электрической машины заключаетс  в сравнении разности температуры газа и точки росы газа с заранее заданным эталоном и фиксации момента равенства этих величин. Устанавливают в точке диагностировани  охлаждаемый элемент с возможностью контролировани  по влени  росы на его поверхности. Поддерживают температуру этой поверхности ниже температуры газа на величину эталона. Определ ют момент наступлени  предельной влажности газа по по влению росы на контролируемой поверхности охлаждаемого элемента. 2 ил.

Description

Изобре ение относитс  к электрическим машинам, более конкретно к способам и устройствам защиты электри- ческих машин от аварий, вызванных увлажнением отдельных элементов вследствие выпадени  росы.
Цель изобретени  - повышение точности и упрощени  процедуры диагностировани .
Способ диагностики предельной влажности газа в корпусе электрической машины, заключаетс  в сравнении разности температуры газа и темпера- точки росы этого газа с заранее заданным эталоном. В точке диагностировани  устанавливают охлаждаемый элемент, на одной из поверхностей которого имеетс  возможность контролировать момент по влени  капельной влаги (росы), поддерживают температуру поверхности этого элемента ниже температуры газа на величину эталона,
а момент наступлени  предельной влажности газа определ ют по по влению росы на поверхности охлаждаемого элемента .
На фиг. 1 представлена блок-схема устройства, реализующего данный способ; на фиг. 2 - графики зависимости относительной влажности воздуха от его температуры при различных значе- ни х точки росы. На термоэлектрическом охладителе 1 расположено конденсационное зеркало 2, расположенное непосредственно на холодной поверхности зеркала или через прокладку, обладающую хорошей теплопроводностью с измерителем 3 температуры зеркала. Элементы 4 служат дл  вы влени  по- верхногтной влаги на конденсационном зеркале. Регул тор 5 регулирует тем- пературу охладител  1; измеритель 6 мер ет температуру газа. Задатчик 7 допустимой разности температур газа и его точки росы соединен с сумматором 8, имеющим три входа, к кото- рому также подключен инвертор 9 сигнала измерител  температуры газа . Блок 10  вл етс  ,блоком сигнализации , блок 11 - блоком аварийного отключени . Рассмотрим представ- ленные на фиг. 2 известные зависимости относительной влажности Е % воздуха от его температуры t° при различных значени х его точки росы С, (штриховые линии).
В этих же координатах ( Е %, t ) провод т линии одинаковых разностей температуры газа и его точки росы U0 t° -L (сплошные линии). Эти линии представл ют собой пр мые, про- ход щие под небольшим углом наклона к оси абсцисс (оси t ). В достаточно широком диапазоне температур газа t° определенна  величина относительной влажности газа Е % с достаточной дл  большинства практических случаев точностью соответствует определенной разности температур Л 9 t° Так в диапазоне температур газа t (-Ю)-(Ш °С величина Л.9 2° со- ответствует величине Е 86-89%, велчина & б + соответствует величине Е 68-757,.
Устройство работает следующим образом ,
Исход  из заданной услови ми эксплуатации оборудовани  предельно допустимой относительной влажности газз Е 7, по зависимост м, представленным на фиг. 2, определ ем соответствующую величину минимально допустимой разности температур газа и его точки росы и 9 .
Выбранную величину д9 устанавливают на задатчике 7. Сигнал с выхода за- датчика 7 поступает на первый вход сумматора 8, на второй вход сумматора поступает сигнал от измерител  6 температуры газа после инвертировани  в инверторе 9, на третий вход сумматора поступает сигнал от измерител  3 температуры конденсационного зеркала 2. С выхода сумматора, производ щего также инвертированные сигналы , он поступает на вход регул тора 5.
Регул тор поддерживает температуру 0з конденсационного зеркала на уровне
Q t° -60,
no
т.е. температура Ь/ поверхности конденсационного зеркала 2 автоматически поддерживаетс  най9°ниже температуры t° газа при любых изменени х последней. При увеличении относительной влажности Е газа до предельно допустимой величины, определ емой установленной на задатчике 7 минимально допустимой разностью температурив, на поверхности конденсационного зеркала происходит конденсаци  капельной влаги, что приводит к по влению сигнала на выходе элемента 4 и срабатыванию блока сигнализаций 10 и (или) блока 11 автоматического от- ключени , производ щего отключение защищаемого агрегата или включение системы осушки газа.
В качестве примера рассмотрим услови  по влени  сигнала на блоке сигнализации при установке устройства на электрической машине (турбогенераторе .) , имеющей вод ное охлаждение элементов. Допустим, в исходном режиме при отсутствии неисправностей газ в корпусе машины имел температуру t° 22,5°С и влажность Е 27%, соответствующим -точке N на фиг.2, на задатчнке 7 установлена величина Ь0 5°.
о
Если в системе охлаждени  генератора возникает течь, произойдет повышение влажности газа без изменени  его температуры (пунктирна  лини  NA на фиг. 2). Сигнал на выходе блока 10 по витс  при Е 73,5%,
t° 22,5°С. Если Р генераторе произойдет снижение температуры гаэа (вследствие резкого сброса нагрузки или неисправности в системе регулиро вани  охлаждени ) без изменени  его абсолютной влажности, процесс нарастани  относительной влажности газа пойдет по пунктирной кривой NB (фиг. 2) и сигнал на выходе блока 10 по витс  при Е 70%, t° 8,5°С. При отключении системы осушки газа генератора процесс нарастани  влажности газа происходит при одновременном увеличении его температуры (пунктирна  лини  NC на фиг. 2) сигнал на выходе блока 10 по витс  при Е 74%, t° 28°C.
433236

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Способ диагностики предельно допустимой влажности газа в корпусе элект- с рической машины, заключающийс  в
    сравнении разности температуры газа и температуры точки росы газа с эара- нее заданным эталоном и фиксации момента равенства этих величин, о т-
    10 личающийс  тем, что, с
    целью повышени  точности и упрощени  процедуры диагностировани , в точке диагностировани  устанавливают охлаждаемый элемент, поддерживают темпера15 туру поверхности этого элемента ниже температуры газа на величину эталона, а момент наступлени  предельной влажности газа определ ют по по влению росы на поверхности охлаждаемого эле20 мента.
    /
    L-.
    Г7П ii
    7 -/
    фиг.1
SU884400257A 1988-03-29 1988-03-29 Способ диагностики предельно допустимой влажности газа в корпусе электрической машины SU1543323A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884400257A SU1543323A1 (ru) 1988-03-29 1988-03-29 Способ диагностики предельно допустимой влажности газа в корпусе электрической машины

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884400257A SU1543323A1 (ru) 1988-03-29 1988-03-29 Способ диагностики предельно допустимой влажности газа в корпусе электрической машины

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1543323A1 true SU1543323A1 (ru) 1990-02-15

Family

ID=21364575

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884400257A SU1543323A1 (ru) 1988-03-29 1988-03-29 Способ диагностики предельно допустимой влажности газа в корпусе электрической машины

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1543323A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Балабанов И.Г., Журавлев Г.С., Тутаев В.А. Исследование системы осушки газа генератора. Исследование генераторов с полным вод ным охлаждением.- Сб.трудов ВНИИЭлектромаш, Л.: 1983, с. 42-49. Исследовани генераторов с полным вод ным охлаждением. - Сб.научных трудов ВНИИЭлектромаш. Л., 1983, с. 50-55. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1130414A (en) Air/fuel ratio control system equipped with a temperature sensor fail-safe system for an internal combustion engine
US4505125A (en) Super-heat monitoring and control device for air conditioning refrigeration systems
US5239865A (en) Process for monitoring the coolant level in a cooling system
US4563878A (en) Super-heat monitoring and control device for air conditioning refrigeration systems
EP0159281B1 (en) High-low superheat protection for a refrigeration system compressor
EP0158581B1 (en) Method and control system for protecting an evaporator in a refrigeration system against freezeups
JPH0755617B2 (ja) 車両用空気調和装置
US4454843A (en) Automatic engine stop and start system
KR19990029649A (ko) 자동차 구동체의 회전 모멘트를 조정하는 장치 및 방법
JP4154639B2 (ja) モータスタータの温度保護制御方法及び装置
KR20020005583A (ko) 에러가 있는 센서를 인식하기 위한 방법
US5216895A (en) Engine idle speed control system for automotive vehicle
SU1543323A1 (ru) Способ диагностики предельно допустимой влажности газа в корпусе электрической машины
CA2172254C (en) Process and device for imaging the operational condition of a turbine during the starting process
US4889101A (en) Arrangement for calculating the fuel injection quantity for an internal combustion engine
JP2894847B2 (ja) ガスエンジンの制御装置
JPS60240842A (ja) 水温センサ−故障時のフエイルセ−フ装置
JPS643220A (en) Cooling water system abnormality alarm device for engine
JPH0723536Y2 (ja) エンジン冷却装置におけるラジエ−タ冷却フアン制御装置
JPS6432919A (en) Overheat preventing device
JPH03248030A (ja) 復水器冷却用海水の漏洩検知装置
SU966276A1 (ru) Устройство дл регулировани температуры охлаждающей жидкости двигател внутреннего сгорани
KR100273148B1 (ko) 자동차의 수온센서에 대한 고장진단방법
SU1141262A1 (ru) Способ защиты паропровода от попадани в него мазута
KR100212507B1 (ko) 엔진 서모스태트의 고정판단방법