JPH04237631A - 車両の可動ルーフ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両ルーフに形成され
た開口部を開閉する車両の可動ルーフに関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来より、車両室内の開放感を得るため
にルーフが開閉するようにした車両の可動ルーフがある
。

【０００３】かかる可動ルーフの一態様として、例えば
実開昭６３−１７９２２８　号公報に開示されているよ
うに、車両ルーフの車幅方向に並設された左右２個の開
口部に開閉自在の可動ルーフパネルを配設し、これらの
可動ルーフパネルが、平行リンクにより構成された開閉
手段によってそれぞれ車幅方向に移動して開口部を開閉
するように構成したものが知られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のように可動ルー
フパネルが平行リンクにより構成された開閉手段によっ
て車幅方向に移動して開口部を開閉するようにした可動
ルーフでは、可動ルーフパネルの全閉時における平行リ
ンクの収容スペースやこの平行リンクの駆動機構の作動
スペース等多くのスペースを必要とするためこの開閉手
段を車両ルーフの限られたスペース内に収容することは
かなり困難である。

【０００５】また可動ルーフパネルを折り畳み式に構成
して、この可動ルーフパネルを、ルーフ開口部の車幅方
向中央側縁部において車体前後方向に延びる回動軸を中
心として回動可能に車体に支持させ、この可動ルーフパ
ネルが平行リンクや開口部の前縁部および後縁部に延設
したギヤードワイヤ等により構成された開閉手段によっ
て開口部を開閉するようにすることも考えられる。しか
しながら、このような可動ルーフにおいてもやはり開閉
手段を設置するためには多くのスペースを必要とする。

【０００６】本発明は上記課題に鑑み、開閉手段をコン
パクトに構成可能とする車両の可動ルーフを提供するこ
とを目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明による車両の可動ルーフは、車両ルーフに形成
された開口部を開閉する車両の可動ルーフにおいて、◆
前記開口部の車幅方向中央側縁部において車体前後方向
に延びる回動軸を中心として回動可能に車体に支持され
た中央側パネルと、該中央側パネルの車幅方向外側縁部
において車体前後方向に延びる折り畳み軸を中心として
回動可能に該中央側パネルに支持された外側パネルとか
らなり、前記中央側パネルの前記回動軸を中心とした起
伏回動により前記開口部を開閉する可動ルーフパネルと
、◆前記中央側パネルの前記回動軸側縁部近傍に取着さ
れ前記回動軸を中心として該回動軸の周りに円弧状に形
成された歯部と、該歯部に噛合し回動可能に車体に軸支
され駆動源により回動せしめられる定置歯車とからなる
開閉手段と、◆を備えてなることを特徴とするものであ
る。

【０００８】

【作用】上記したように本発明による車両の可動ルーフ
によれば、駆動源によって定置歯車が回動すると、中央
側パネルに取着され、この定置歯車と噛合する円弧状の
歯部が中央側パネルの回動軸を中心として回動し、この
中央側パネルを起伏回動せしめる。中央側パネルの起伏
回動に応じてこの中央側パネルに支持された外側パネル
が折り畳み軸を中心として折り畳まれるように回動し、
これにより可動ルーフパネルがルーフ開口部を開閉する
。

【０００９】そして、可動ルーフパネルの開閉手段は、
中央側パネルの回動軸側縁部近傍に正逆の回転力を付与
して中央側パネルを起伏回動させる円弧状の歯部と、こ
の歯部と噛合する定置歯車および駆動源とから構成され
ており、従って全体としてコンパクトな構成であり、ま
た開閉動作中においても定置歯車は所定位置で回転する
のみであると共に歯部もその円弧線上で回転するのみで
あるので開閉動作中における開閉動作の変位量は極めて
小さくコンパクトであり、開閉手段の作動のために確保
すべきスペースも非常に小さいものとなっている。

【００１０】

【実施例】以下、本発明による車両の可動ルーフの実施
例について図面に基づいて説明する。図１は、本発明の
一実施例による車両の可動ルーフの構成を示す図２にお
けるＩ−Ｉ　断面図、図２は、本発明の一実施例による
車両の可動ルーフを示す斜視図、および図３は本発明の
一実施例による車両の可動ルーフの開閉手段の構成を示
す断面詳細図である。

【００１１】図１、および図２に示すように本実施例の
車両の可動ルーフ１は、車両ルーフ２の車幅方向に並設
された左右の開口部３Ｌ，３Ｒを開閉する左右の可動ル
ーフパネル４Ｌ，４Ｒを備えており、これらの可動ルー
フパネル４Ｒ，４Ｌは、それぞれ中央側パネル５と外側
パネル６とからなる。図３によく示すように、中央側パ
ネル５は、開口部３Ｒ（または３Ｌ）の車幅方向中央側
縁部において車体前後方向に延びる回動軸７を中心とし
て回動可能なように、ヒンジ８を介して車体側部材９ａ
に支持されている。なおヒンジ８の一方の部材８ａはボ
ルト１０ａ　により車体側部材９ａに固定され、他方の
部材８ｂは、中央側パネル５に固設されており、またヒ
ンジ８と車体側部材９ａの隙間にはヒンジ８と車体側部
材９ａとの接触を防止する緩衝材１１が取着されている
。

【００１２】一方図１に示すように外側パネル６は、中
央側パネル５の車幅方向外側縁部において車体前後方向
に延びる折り畳み軸１２を中心として回動可能なように
ヒンジ８′を介して中央側パネル５に支持されている。 外側パネル６の外側端部にはステー１３が設けられ、ス
テー１３の下端部に設けられたローラ１４は、開口部３
Ｒ，３Ｌの前縁部および後縁部においてそれぞれ車幅方
向に延設されたガイドレール１５（図中１点鎖線にて位
置のみ示す）に摺動可能に係合している。

【００１３】次に開閉手段１５の構成について説明する
。 図３に示すように開閉手段１５は、車体側部材９ｂにボ
ルト１０ｂ　によって固定された駆動モータ１６と、車
体前後方向に延びるロッド２１ｂ　に固設され、回動可
能なように車体側部材９ｃに軸支された定置歯車１７と
、回動軸７を中心として回動軸７の周りに円弧状に形成
され定置歯車１７と噛合する歯部１８を有し中央側パネ
ル５にボルト１０ｃ　によって固設されたアウタギヤ１
９とを備えている。アウタギヤ１９を挾んで定置歯車１
７と対向する位置には、ウォームホイール２０が、定置
歯車１７と一体的に同軸上を回動可能なようにロッド２
１ｂ　に固設されており、ウォームホイール２０は、駆
動モータ１６により正逆軸回転せしめられるロッド２１
ａ　の先端部に設けられたウォームギヤ２２と噛合して
いる。

【００１４】なお、アウタギヤ１９のウエブには、中央
側パネル５の回動軸を中心とした円弧状の、ロッド２１
ｂ　が貫通する溝部２４（一点鎖線で中心線のみを示す
）が形成されている。

【００１５】なお、図２に点線で示すように、アウタギ
ヤ１９と定置ギヤ１７とは、中央側パネル５の車幅方向
中央側縁部の車体前後方向両端近傍にそれぞれ設けられ
ており、これら前後のアウタギヤ１９および定置ギヤ１
７はそれぞれ一体的に回動するようにロッド２１ｂ　に
よって連結され、駆動モータ１６により回動せしめられ
る。

【００１６】上記のように構成された開閉手段１５は、
中央側パネル５の回動軸７近傍の車両ルーフ２とカバー
２３との間にコンパクトに収容されている。

【００１７】次に可動ルーフパネル４Ｒの開閉動作につ
いて説明する。図４は、本発明の一実施例による車両の
可動ルーフを備える可動ルーフパネルの全閉状態の構成
を示す断面図、図５は、その開閉時の構成を示す断面図
、および図６は、その全開状態の構成を示す断面図であ
る。

【００１８】図４に示すように、全閉状態の可動ルーフ
パネル４Ｒは、中央側パネル５と外側パネル６とが、車
両ルーフ２の一部を構成するように開口部３Ｒを閉鎖す
る。

【００１９】次に図３に示すように駆動モータ１６が正
転すると、ロッド２１ａ　、ウォームギヤ２２、ウォー
ムホイール２０を介して定置歯車１７が反時計方向に回
転し、定置歯車１７と噛合する歯部１８を有するアウタ
ギヤ１９が、回動軸７を中心として反時計方向に回転す
る。

【００２０】図５に示すように、アウタギヤ１９が反時
計方向に回転すると、中央側パネル５が回動軸７を中心
として起立回動するとともに、外側パネル６が、折り畳
み軸１２を中心として折り畳まれるように回動する。こ
の時、外側パネル６のステー１３に設けられたローラ１
４は、ガイドレール１５に摺動しながら車幅方向中央側
へ移動する。

【００２１】そして、図６に示すように、全開状態での
可動ルーフパネル４Ｒは、中央側パネル５と外側パネル
６とが図示のように停止し、開口部３Ｒを開放する。

【００２２】また図６に示す全開状態から可動ルーフパ
ネルを閉じる場合には、図３に示す駆動モータ１６を逆
転させる。駆動モータ１６が逆転すると、ロッド２１ａ
　、ウォームギヤ２２、ウォームホイール２０を介して
定置歯車１７が時計方向に回転し、定置歯車１７と噛合
する歯部１８を有するアウタギヤ１９が回動軸７を中心
として時計方向に回転する。

【００２３】図５に示すように、アウタギヤ１９が時計
方向に回転すると、中央側パネル５が回動軸７を中心と
して伏倒回動するとともに、外側パネル６が折り畳み軸
１２を中心として伸び広げられるように回動する。この
時、外側パネル６のステー１３に設けられたローラ１４
は、ガイドレール１５に摺動しながら車幅方向外側へ移
動する。

【００２４】そして、図４に示すように、全開状態での
可動ルーフパネル４Ｒは、中央側パネル５と外側パネル
６とが、車両ルーフ２の一部を構成するように開口部３
Ｒを閉鎖する。

【００２５】以上、本発明による車両の可動ルーフにつ
いて一実施例に基づいて説明したが、本発明による車両
の可動ルーフはかかる実施例に限定されるものではない
。例えば前記実施例では、車両ルーフの車幅方向に並設
された左右２個の開口部３Ｌ，３Ｒをそれぞれ開閉させ
るように２枚の可動ルーフパネル４Ｌ，４Ｒを配設して
いるが、本発明の車両可動ルーフは、車両ルーフの開口
部が１個の場合や３個以上ある場合にも適用可能である
。

【００２６】また、前記実施例では、アウタギヤ１９と
定置ギヤ１７とが、中央側パネル５の車幅方向中央側縁
部の車体前後方向両端近傍の２個所に配設されているが
、これらは、可動ルーフパネルを開閉させることが可能
ならば、１個所のみにでも、また３個所以上に設けても
よい。

【００２７】さらに、前記実施例では、ガイドレール１
５が開口部３Ｒ，３Ｌの前縁部および後縁部において車
幅方向に延設されているが、これは可動ルーフパネル４
Ｒ，４Ｌが一定の軌跡を描いて開閉するようにするため
のものであり、可動ルーフパネル４Ｒ，４Ｌの開閉動作
が支障なく行なえるのであれば、なくてもあるいは他の
手段に替えることも可能である。

【００２８】

【発明の効果】上記したように本発明による車両の可動
ルーフは、可動ルーフパネルが、車両ルーフに形成され
た開口部の車幅方向中央側縁部において車体前後方向に
延びる回動軸を中心として回動可能に車体に支持された
中央側パネルと、該中央側パネルの車幅方向外側縁部に
おいて車体前後方向に延びる折り畳み軸を中心として回
動可能に該中央側パネルに支持された外側パネルとから
なり、この可動ルーフパネルの開閉手段が、前記中央側
パネルの前記回動軸側縁部近傍に取着され前記回動軸を
中心として該回動軸のまわりに円弧状に形成された歯部
と、該歯部に噛合し回動可能に車体に軸支され駆動源に
より回動せしめられる定置歯車とからなり、この開閉手
段により前記中央側パネルを前記回動軸を中心として起
伏回動させて前記可動ルーフパネルで前記開口部を開閉
するよう構成されている。

【００２９】そして、上記の如く構成された開閉手段は
、全体としてコンパクトな構成であり、また開閉動作中
においても定置歯車は所定位置で回転するのみであると
共に歯部もその円弧線上で回転するのみであるので開閉
動作中における開閉手段の変位量は極めて小さくコンパ
クトであり、開閉手段の作動のために要するスペースも
非常に小さく、したがって従来の平行リンクやギヤード
ワイヤといった機構自体が比較的大型でかつ大きな収容
スペースや作動スペースを必要とする部材を用いた可動
ルーフに比べて、開閉手段のコンパクト化が図られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例による車両の可動ルーフの構
成を示す図２におけるＩ−Ｉ　断面図

【図２】本発明の一実施例による車両の可動ルーフを示
す斜視図

【図３】本発明の一実施例による車両の可動ルーフの開
閉手段の構成を示す断面詳細図

【図４】本発明の一実施例による車両の可動ルーフが備
える可動ルーフパネルの全閉状態の構成を示す断面図

【
図５】本発明の一実施例による車両の可動ルーフが備え
る可動ルーフパネルの開閉時の構成を示す断面図

【図６
】本発明の一実施例による車両の可動ルーフが備える可
動ルーフパネルの全開状態の構成を示す断面図

【符号の説明】

１　　　　車両の可動ルーフ ２　　　　車両ルーフ ３Ｒ，３Ｌ　　　　開口部 ４Ｒ，４Ｌ　　　　可動ルーフパネル ５　　　　中央側パネル ６　　　　外側パネル ７　　　　回動軸 ９ａ，９ｂ，９ｃ　　　　車体 １２　　　　折り畳み軸 １５　　　　開閉手段 １６　　　　駆動源 １７　　　　定置歯車 １８　　　　歯部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　車両ルーフに形成された開口部を開閉
   する車両の可動ルーフにおいて、前記開口部の車幅方向
   中央側縁部において車体前後方向に延びる回動軸を中心
   として回動可能に車体に支持された中央側パネルと、該
   中央側パネルの車幅方向外側縁部において車体前後方向
   に延びる折り畳み軸を中心として回動可能に該中央側パ
   ネルに支持された外側パネルとからなり、前記中央側パ
   ネルの前記回動軸を中心とした起伏回動により前記開口
   部を開閉する可動ルーフパネルと、前記中央側パネルの
   前記回動軸側縁部近傍に取着され前記回動軸を中心とし
   て該回動軸の周りに円弧状に形成された歯部と、該歯部
   に噛合し回動可能に車体に軸支され駆動源により回動せ
   しめられる定置歯車とからなる開閉手段と、を備えてな
   ることを特徴とする車両の可動ルーフ。