JPH0423759Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、旋回式スラスタの支持構造に関す
るもので、特に旋回筒の上部に設けられたベアリ
ングによつて旋回筒が旋回可能に支持される旋回
式スラスタの支持構造に関するものである。

（従来技術） 第４図は従来の旋回式スラスタを示し、旋回プ
ロペラ１は旋回筒２に取付けられている。旋回筒
２は二個のベアリング３，３によつて旋回可能に
支持され、その上面に取付けられたウオーム装置
４によつて自由に旋回せしめられる。

ベアリング３は旋回筒２とハウジング５との間
に設けられており、ハウジング５は船体Ａに溶接
固着されている。したがつて、ベアリング３の外
輪を支持するハウジングの部分は機械加工を必要
とするが、このように機械加工面が船体に及んで
いることは加工の手間が莫大であるのみならず、
加工精度の保持がきわめて困難で、作業能率の低
下が著しい。のみならず、旋回プロペラ１から上
部のギヤボツクス６迄の間に合せ面が多く存在
し、上部のギヤボツクス６と下部のギヤボツクス
７までの芯のズレを吸収するため、軸系の途中に
ギヤカツプリング８を必要とするなど、軸系の複
雑化による加工の手間の増大と加工精度の低下が
不可避であつた。

（考案の目的） この考案は、上記従来装置の問題点を解決する
ためになされたもので、機械加工面が船体上に及
ぶことを回避して加工面のすべてをスラスタ本体
上にまとめ、もつて加工の手間を節減するととも
に加工精度の向上を図り、それによつて軸系の芯
出しを容易ならしめて、芯のズレを吸収するため
のギヤカツプリングなどの使用の必要性をなく
し、旋回式スラスタの性能向上と価格の低廉化を
実現することを目的としてなされたものである。

（考案の構成） この考案装置は上記の目的を達成するための構
成として、旋回筒の上部に設けられたベアリング
によつて該旋回筒にかかる荷重が担持されて旋回
軸芯のまわりの旋回を可能に旋回筒が支持されて
いる旋回式スラスタにおいて、上記ベアリングの
内輪を船体側に固着し、上記ベアリングの外輪に
旋回筒の上端部を取り付けて旋回筒にかかる荷重
が上記ベアリングの外輪からベアリングの内輪を
経由して船体側に伝えられる構成としたことを特
徴とする。

（実施例） つぎにこの考案装置の一実施例を図面に基いて
詳細に説明する。第１図において、旋回プロペラ
９は旋回筒１０に取付けられる。ベアリング１１
はコロ１２と内輪１３と外輪１４とよりなる。内
輪１３は船体Ａに固着される上部のギヤボツクス
６にボルト１５によつて取り付けられ、外輪１４
には旋回筒１０の上端部に形成されたフランジ１
６がボルト１７によつて取り付けられて、それに
よつて旋回筒１０にかかる荷重が外輪１４から内
輪１３を経由してギヤボツクス６に伝えられる構
成となつている。内輪１３とギヤボツクス６との
取付部には、インロー１８を設けて適当なハメア
イとすることにより、ボルト１５は単に引張力だ
けを担持すればよいことになる。また、径の大き
い方の外輪１４に旋回筒１０が取付けられている
ので、旋回筒の反力によつてボルト１７にかゝる
曲げと引張りに耐えるための腕の長さが長くな
り、きわめて有利である。１９は、外輪１４の外
周面に形成して旋回ギヤで、モータ２０のピニオ
ンとの噛合によつて旋回運動が与えられる。

このように構成すると、上部のギヤボツクス６
と下部のギヤボツクス７との間には単にベアリン
グ１１のみが介在していることになり、軸系の芯
出しの誤差は結局ベアリング１１のガタ分しかな
いことになる。

第２図は異なる実施例を示し、本例ではベアリ
ング２１を、たがいに平面接触する内輪２２およ
び外輪２３によつて構成した、いわゆるプレーン
ベアリングを使用した例が示される。これらの内
輪および外輪の取付位置その他については、第１
図例のものと異ならない。

第３図はさらに異なる実施例を示し、本例では
ベアリング２４を内輪２５、外輪２６、ならびに
コロ２７，２８，２９によつて構成した例を示
す。この場合、コロ２７はラジアルベアリングと
して機能し、コロ２８，２９はそれぞれスラスト
ベアリングとして機能するものなることは図から
明らかである。なお、内外輪の取付位置その他に
ついては、第１図例のものと異なるところがな
い。

（考案の効果） この考案にかゝる旋回式スラスタの支持構造
は、旋回筒を旋回可能に支持するために旋回筒の
上部に設けたベアリングに対し、その内輪を船体
側に固着し、その外輪に旋回筒の上端部を取り付
けて旋回筒にかかる荷重が外輪から内輪を経由し
て船体側に伝えられる構成としたので、機械加工
の対象個所のすべてがスラスタ本体上に集約さ
れ、その結果加工の手間が節減されるのと共に加
工の精度が向上し、軸系の芯出作業が容易となつ
て従来行われていた芯のズレを吸収するためのギ
ヤカツプリングの採用などが一切不要となり、旋
回式スラスタの性能向上と価格の低廉化が図られ
るという優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案装置の一実施例を示す断面図、第
２図は本案装置の異なる実施例を示す要部の断面
図、第３図は本案装置のさらに異なる実施例を示
す要部の断面図、第４図は従来装置の断面図であ
る。 １，９……旋回プロペラ、２，１０……旋回
筒、３，１１，２１，２４……ベアリング、４…
…ウオーム装置、５……ハウジング、６，７……
ギヤボツクス、８……ギヤカツプリング、１２，
２７，２８，２９……コロ、１３，２２，２５…
…内輪、１４，２３，２６……外輪、１５，１７
……ボルト、１６……フランジ、１８……インロ
ー、１９……旋回ギヤ、２０……モータ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 旋回筒の上部に設けられたベアリングによつて
   該旋回筒にかかる荷重が担持されて旋回軸芯のま
   わりの旋回を可能に旋回筒が支持されている旋回
   式スラスタにおいて、上記ベアリングの内輪を船
   体側に固着し、上記ベアリングの外輪に旋回筒の
   上端部を取り付けて旋回筒にかかる荷重が上記ベ
   アリングの外輪からベアリングの内輪を経由して
   船体側に伝えられる構成としたことを特徴とする
   旋回式スラスタの支持構造。