JPH04235021A - 押出成形品のしぼ付け方法 - Google Patents
押出成形品のしぼ付け方法Info
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- JPH04235021A JPH04235021A JP3013868A JP1386891A JPH04235021A JP H04235021 A JPH04235021 A JP H04235021A JP 3013868 A JP3013868 A JP 3013868A JP 1386891 A JP1386891 A JP 1386891A JP H04235021 A JPH04235021 A JP H04235021A
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- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 10
- 238000004049 embossing Methods 0.000 title abstract 10
- 235000012438 extruded product Nutrition 0.000 claims description 5
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- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000037303 wrinkles Effects 0.000 description 3
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- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 2
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Landscapes
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Shaping Of Tube Ends By Bending Or Straightening (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は押出成形品、特に幅方向
の傾斜角が異なる二つの面を含む意匠面を有する押出成
形品の意匠面に、連続的にしぼ付けを行う方法に関する
ものである。
の傾斜角が異なる二つの面を含む意匠面を有する押出成
形品の意匠面に、連続的にしぼ付けを行う方法に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】押出成形されたゴムまたは合成樹脂の押
出成形品に、しぼ模様を刻設したしぼ付けロール（以下
、単にロールという）を押し当ててしぼ模様を連続的に
転写するしぼ付け方法が行われている（実開昭５１−５
８１６８号）。
出成形品に、しぼ模様を刻設したしぼ付けロール（以下
、単にロールという）を押し当ててしぼ模様を連続的に
転写するしぼ付け方法が行われている（実開昭５１−５
８１６８号）。
【０００３】図６は、しぼ付けがなされる押出成形品の
一例たるドアオープニングトリムの取付状態の断面を示
すもので、ドアオープニングトリム１は、自動車ボデー
のドア開口に沿って形成したフランジ３に保持される断
面Ｕ字形の本体部１１と、本体部１１の車内側の側面か
ら突出して、天井材４の側縁を保持するリップ１２を備
えている。このドアオープニングトリム１は、これを先
ず平板状に押出機により押出して後、Ｕ字形に曲げ加工
している。
一例たるドアオープニングトリムの取付状態の断面を示
すもので、ドアオープニングトリム１は、自動車ボデー
のドア開口に沿って形成したフランジ３に保持される断
面Ｕ字形の本体部１１と、本体部１１の車内側の側面か
ら突出して、天井材４の側縁を保持するリップ１２を備
えている。このドアオープニングトリム１は、これを先
ず平板状に押出機により押出して後、Ｕ字形に曲げ加工
している。
【０００４】ところで、ドアオープニングトリム１は、
リップ１２の先端から本体部１１の車外側の端部に至る
外面が外観に現れる意匠面をなしており、意匠面には見
栄えをよくするためにロールによりしぼ付けがなされる
。図７はロール７によりしぼ付けがなされる態様を示す
もので、図略の押出機から平板状に押し出されたドアオ
ープニングトリム１の意匠面にロール７が押し当てられ
る。
リップ１２の先端から本体部１１の車外側の端部に至る
外面が外観に現れる意匠面をなしており、意匠面には見
栄えをよくするためにロールによりしぼ付けがなされる
。図７はロール７によりしぼ付けがなされる態様を示す
もので、図略の押出機から平板状に押し出されたドアオ
ープニングトリム１の意匠面にロール７が押し当てられ
る。
【０００５】ところが、意匠面は本体部１１の表面とリ
ップ１２の表面とが幅方向の傾斜角が異なり、全体とし
て幅方向にほぼく字形をなしているので、ロール７の押
し付け面も意匠面に対応した形状とされる。そしてしぼ
付けに際しては、ロール７の幅方向位置を調整するとと
もに、両押し付け面が意匠面の両面に均一に圧接するよ
うに傾斜方向位置を調整しなければならず、調整に時間
がかかり、また、たとえば傾斜方向位置に多少の誤差が
あると、意匠面の一方の側にはほとんどしぼ付けがなさ
れないおそれがある。また非平面のロールの正確な加工
は容易でない。このようなことから、押出成形品の意匠
面に、別に準備したしぼ付きシートを後で貼り付けるこ
とも行われているが（特開平１−１７８０４６号）、工
数が増加するとともに、接着の信頼性や貼り合わせの精
度にも問題があった。
ップ１２の表面とが幅方向の傾斜角が異なり、全体とし
て幅方向にほぼく字形をなしているので、ロール７の押
し付け面も意匠面に対応した形状とされる。そしてしぼ
付けに際しては、ロール７の幅方向位置を調整するとと
もに、両押し付け面が意匠面の両面に均一に圧接するよ
うに傾斜方向位置を調整しなければならず、調整に時間
がかかり、また、たとえば傾斜方向位置に多少の誤差が
あると、意匠面の一方の側にはほとんどしぼ付けがなさ
れないおそれがある。また非平面のロールの正確な加工
は容易でない。このようなことから、押出成形品の意匠
面に、別に準備したしぼ付きシートを後で貼り付けるこ
とも行われているが（特開平１−１７８０４６号）、工
数が増加するとともに、接着の信頼性や貼り合わせの精
度にも問題があった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記の実情に
鑑みてなされたもので、ロールのしぼ付け面合わせが容
易で、かつしぼ付けが均一になされるしぼ付け方法を提
供することを課題としてなされたものである。
鑑みてなされたもので、ロールのしぼ付け面合わせが容
易で、かつしぼ付けが均一になされるしぼ付け方法を提
供することを課題としてなされたものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、幅方向にほぼ
く字形をなして互いに傾斜する二面よりなる意匠面を有
する押出成形品の意匠面にロールによるしぼ付けを行う
に際して、図３および図４に例示するように、押し出さ
れた押出成形品２の意匠面のうち、第１の面Ａ１ を第
１のロール７Ａにてしぼ付けを行い、続いて第２の面Ａ
２ を第１のロール７Ａとは間隔をおいて押出成形品２
の送り方向の後方側に配した第２のロール７Ｂにてしぼ
付けを行う。
く字形をなして互いに傾斜する二面よりなる意匠面を有
する押出成形品の意匠面にロールによるしぼ付けを行う
に際して、図３および図４に例示するように、押し出さ
れた押出成形品２の意匠面のうち、第１の面Ａ１ を第
１のロール７Ａにてしぼ付けを行い、続いて第２の面Ａ
２ を第１のロール７Ａとは間隔をおいて押出成形品２
の送り方向の後方側に配した第２のロール７Ｂにてしぼ
付けを行う。
【０００８】第１のロール７Ａの一方のロール端７１は
、第１および第２の意匠面Ａ１ 、Ａ２ の境界線ｌよ
りも第２の意匠面Ａ２ 側に若干張り出しており、第２
のロールＢの一方のロール端７２は境界線ｌよりも第１
の意匠面Ａ１ 側に若干張り出してり、両ロール端７１
、７２は互に幅方向にラップする位置としてある。そし
て両ロール端７１、７２はＲ加工をして丸味のある形状
としてある。
、第１および第２の意匠面Ａ１ 、Ａ２ の境界線ｌよ
りも第２の意匠面Ａ２ 側に若干張り出しており、第２
のロールＢの一方のロール端７２は境界線ｌよりも第１
の意匠面Ａ１ 側に若干張り出してり、両ロール端７１
、７２は互に幅方向にラップする位置としてある。そし
て両ロール端７１、７２はＲ加工をして丸味のある形状
としてある。
【０００９】意匠面Ａ１ 、Ａ２ は、前後して別々に
しぼ付けされる。意匠面Ａ１ 、Ａ２ の境界線ｌ付近
はしぼ付けが若干ラップするが、ラップ代は線上に現れ
る程度で目つものではない。
しぼ付けされる。意匠面Ａ１ 、Ａ２ の境界線ｌ付近
はしぼ付けが若干ラップするが、ラップ代は線上に現れ
る程度で目つものではない。
【００１０】
【実施例】図１にウエザストリツプの押出工程を要部を
、図２にウエザストリップの最終製品を、図３に図１の
ＩＩＩ −ＩＩＩ 線に沿う断面図を、図４にしぼ付け
を行うロ−ルの斜視図をそれぞれ示す。
、図２にウエザストリップの最終製品を、図３に図１の
ＩＩＩ −ＩＩＩ 線に沿う断面図を、図４にしぼ付け
を行うロ−ルの斜視図をそれぞれ示す。
【００１１】図１に示すように押出機５にはインサート
材２０が送給される。そして押出機５に供給したゴム材
料と一体に押出機５から平板状のウエザストリツプ２が
押出される。ウエザストリップ２にはロール７Ａ、７Ｂ
にてしぼ付けがなされ、続いて加硫槽６にてゴム材料が
加硫される。然る後、図略の曲げ加工機にて断面Ｕ字形
に曲げ加工され、図２に示すウエザストリップ２の最終
製品が得られる。このウエザストリップ２は、自動車の
ウインド開口に保持せしめる断面Ｕ字形のトリム部２１
と、トリム部２１の一端から伸びるシールリップ２２と
、ウインドガラスが閉じられたときに該ガラスに接する
シール部２３を備えている。Ａが 意匠面である。
材２０が送給される。そして押出機５に供給したゴム材
料と一体に押出機５から平板状のウエザストリツプ２が
押出される。ウエザストリップ２にはロール７Ａ、７Ｂ
にてしぼ付けがなされ、続いて加硫槽６にてゴム材料が
加硫される。然る後、図略の曲げ加工機にて断面Ｕ字形
に曲げ加工され、図２に示すウエザストリップ２の最終
製品が得られる。このウエザストリップ２は、自動車の
ウインド開口に保持せしめる断面Ｕ字形のトリム部２１
と、トリム部２１の一端から伸びるシールリップ２２と
、ウインドガラスが閉じられたときに該ガラスに接する
シール部２３を備えている。Ａが 意匠面である。
【００１２】図３および図４に示すように、押出機から
は、インサート２０が埋設されたトリム部１１が平板状
をなしたウエザストリップ２が押し出される。意匠面Ａ
（図２）は、上記シールリップ２２の外面をなす第
１の面Ａ１ と、第１の面Ａ１ に続くトリム部２１の
外面をなす第２の面Ａ２ よりなる。面Ａ１ 、Ａ２
は相対的に傾斜し、幅方向にく字形をなす。
は、インサート２０が埋設されたトリム部１１が平板状
をなしたウエザストリップ２が押し出される。意匠面Ａ
（図２）は、上記シールリップ２２の外面をなす第
１の面Ａ１ と、第１の面Ａ１ に続くトリム部２１の
外面をなす第２の面Ａ２ よりなる。面Ａ１ 、Ａ２
は相対的に傾斜し、幅方向にく字形をなす。
【００１３】第１のロール７Ａは上記第１の面Ａ１ に
対応する位置に配してあり、第２のロール７Ｂはウエザ
ストリップ２の送り方向（図１および図４の矢印方向）
の後流側で第２の面Ａ２ に対応する位置に配してある
。
対応する位置に配してあり、第２のロール７Ｂはウエザ
ストリップ２の送り方向（図１および図４の矢印方向）
の後流側で第２の面Ａ２ に対応する位置に配してある
。
【００１４】両ロール７Ａ、７Ｂのロール面にはしぼ模
様Ｓが刻設してある。第１のロール７Ａは第１の意匠面
Ａ１ に沿う傾斜方向に配してある。そして意匠面の両
面Ａ１ 、Ａ２ の境界線ｌ側のロール端７１はＲ加工
により丸味のある形状としてありこの丸味のあるロール
端が境界線ｌよりも面Ａ２ 側に張り出す位置としてあ
る。
様Ｓが刻設してある。第１のロール７Ａは第１の意匠面
Ａ１ に沿う傾斜方向に配してある。そして意匠面の両
面Ａ１ 、Ａ２ の境界線ｌ側のロール端７１はＲ加工
により丸味のある形状としてありこの丸味のあるロール
端が境界線ｌよりも面Ａ２ 側に張り出す位置としてあ
る。
【００１５】一方、第２のロール７Ｂは第２の意匠面Ａ
２ のロール面にもしぼ模様Ｓが刻設してあり、かつ境
界線ｌ側のロール端７２は第１のロール７Ａと同様に丸
味ある形状とされ、境界線ｌよりも面Ａ１ 側に張り出
す位置としてある。なおロー７Ａ、７Ｂとウエザストリ
ップ２を挟んで対向する位置に、それぞれ受けロール７
Ｃ、７Ｄが配設してある。
２ のロール面にもしぼ模様Ｓが刻設してあり、かつ境
界線ｌ側のロール端７２は第１のロール７Ａと同様に丸
味ある形状とされ、境界線ｌよりも面Ａ１ 側に張り出
す位置としてある。なおロー７Ａ、７Ｂとウエザストリ
ップ２を挟んで対向する位置に、それぞれ受けロール７
Ｃ、７Ｄが配設してある。
【００１６】しかして、押出機５から押し出されたウエ
ザストリツプ２には、先ず第１のロール７Ａと受けロー
ル７Ｃとにより、意匠面Ａのうち面Ａ１ にしぼ付けが
なされ、続いて第２のロール７Ｂと受けロール７Ｄとに
より面Ａ２ にしぼ付けがなされる。この場合、第１の
ロール７Ａでは、境界線ｌ付近では面Ａ２ 側にロール
端１により浅いしぼが形成され、第２のロール７Ｂでは
境界線ｌ付近では面Ａ２ にロール端７２により浅いし
ぼが形成され、従つて境界線ｌ沿いでしぼはラツプる。 このラツプ代は境界線ｌに沿って線状に現れ、意匠面の
外観を損ねるとはほとんどない。特にしぼ模様が密な場
合にはラツプ代はほとんど目立たない。
ザストリツプ２には、先ず第１のロール７Ａと受けロー
ル７Ｃとにより、意匠面Ａのうち面Ａ１ にしぼ付けが
なされ、続いて第２のロール７Ｂと受けロール７Ｄとに
より面Ａ２ にしぼ付けがなされる。この場合、第１の
ロール７Ａでは、境界線ｌ付近では面Ａ２ 側にロール
端１により浅いしぼが形成され、第２のロール７Ｂでは
境界線ｌ付近では面Ａ２ にロール端７２により浅いし
ぼが形成され、従つて境界線ｌ沿いでしぼはラツプる。 このラツプ代は境界線ｌに沿って線状に現れ、意匠面の
外観を損ねるとはほとんどない。特にしぼ模様が密な場
合にはラツプ代はほとんど目立たない。
【００１７】図５は本発明を図６に示すと同じドアオー
プニングトリム１に適用した実施例を示すもので意匠面
Ａの第１の面Ａ２ をしぼ付けする第１のロール７Ａと
、第２の面Ａ１ をしぼ付けする第２のロール７Ｂは、
上記実施例と同様の位置関係に配されるとともに、ロー
ル端７１、７２は丸味のある形状としてあつて、上記実
施例と同様の作用をなす。
プニングトリム１に適用した実施例を示すもので意匠面
Ａの第１の面Ａ２ をしぼ付けする第１のロール７Ａと
、第２の面Ａ１ をしぼ付けする第２のロール７Ｂは、
上記実施例と同様の位置関係に配されるとともに、ロー
ル端７１、７２は丸味のある形状としてあつて、上記実
施例と同様の作用をなす。
【００１８】
【発明の効果】本発明は、押出成形品の意匠面のうち傾
斜角の異なる二つの面をそれぞれ独立の二つのロールで
しぼ付けを行うから、各ロールは位置決めが容易であつ
て、面Ａ１ 、Ａ２ に均一なしぼ模様が形成され得る
。また両ロール７Ａ、７Ｂを前後位置に配し、ロール端
を干渉することなく幅方向にラツプするようにしてあり
、従つて両ロール７Ａ、７Ｂに幅方向の位置ずれが生じ
た場合でも、意匠面の境界線でしぼ付けがなされない空
白部が生じることはない。
斜角の異なる二つの面をそれぞれ独立の二つのロールで
しぼ付けを行うから、各ロールは位置決めが容易であつ
て、面Ａ１ 、Ａ２ に均一なしぼ模様が形成され得る
。また両ロール７Ａ、７Ｂを前後位置に配し、ロール端
を干渉することなく幅方向にラツプするようにしてあり
、従つて両ロール７Ａ、７Ｂに幅方向の位置ずれが生じ
た場合でも、意匠面の境界線でしぼ付けがなされない空
白部が生じることはない。
【図１】本発明により押出成形品を押出成形する工程の
要部を示す図である。
要部を示す図である。
【図２】押出成形品の断面図である。
【図３】図１のＩＩＩ −ＩＩＩ 線断面図である。
【図４】しぼ付けロールの配置を示す図である。
【図５】本発明により他の押出成形品にしぼ付けを行う
場合の図３に対応する図である。
場合の図３に対応する図である。
【図６】押出成形品の自動車への取付状態断面図である
。
。
【図７】図６の押出成形品を従来方法によりしぼ付けす
る態様を示す図である。
る態様を示す図である。
１，２ ウエザストリップ
Ａ 意匠面
Ａ１ 第１の面
Ａ２ 第２の面
ｌ 境界線
７Ａ，７Ｂ しぼ付けロール
７１，７２ ロール端
Ｓ しぼ模様
Claims (1)
- 【請求項１】 幅方向の傾斜角の異なる二つの面を含
み幅方向にほぼく字形をなす意匠面をもつ押出成形品の
該意匠面に、しぼ付けロールにて連続的にしぼ付けを行
うしぼ付け 方法において、上記意匠面の第１の面に
しぼ付けをする第１のしぼ付けロールと、第２の面にし
ぼ付けをする第２のしぼ付けロールを押出成形品の送り
方向に間隔をおいて、かつロール端の一方を上記第１お
よび第２の面の境界線上で互に幅方向にラップするよう
に配するとともに、上記ロール端をＲ加工した丸味のあ
る形状に形成し、第１のしぼ付けロールによってしぼ付
けを行った後、引き続いて第２のしぼ付けロールにてし
ぼ付けを行うことを特徴とする押出成形品のしぼ付け方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3013868A JP2500394B2 (ja) | 1991-01-10 | 1991-01-10 | 押出成形品のしぼ付け方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3013868A JP2500394B2 (ja) | 1991-01-10 | 1991-01-10 | 押出成形品のしぼ付け方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04235021A true JPH04235021A (ja) | 1992-08-24 |
| JP2500394B2 JP2500394B2 (ja) | 1996-05-29 |
Family
ID=11845220
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3013868A Expired - Fee Related JP2500394B2 (ja) | 1991-01-10 | 1991-01-10 | 押出成形品のしぼ付け方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2500394B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06122151A (ja) * | 1992-10-13 | 1994-05-06 | Toyoda Gosei Co Ltd | 成形品のシボ付け方法 |
| EP1512520A1 (de) * | 2003-09-05 | 2005-03-09 | Continental Aktiengesellschaft | Vorrichtung zum Erzeugen von Riffelungen von Bauteilen von Fahrzeugluftreifen |
| KR101136218B1 (ko) * | 2010-02-17 | 2012-04-17 | 동일고무벨트주식회사 | 자동차용 웨더스트립에 대한 무늬 가공 장치 |
-
1991
- 1991-01-10 JP JP3013868A patent/JP2500394B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06122151A (ja) * | 1992-10-13 | 1994-05-06 | Toyoda Gosei Co Ltd | 成形品のシボ付け方法 |
| EP1512520A1 (de) * | 2003-09-05 | 2005-03-09 | Continental Aktiengesellschaft | Vorrichtung zum Erzeugen von Riffelungen von Bauteilen von Fahrzeugluftreifen |
| WO2005032803A1 (de) * | 2003-09-05 | 2005-04-14 | Continental Aktiengesellschaft | Vorrichtung zum erzeugen von riffelungen von bauteilen von fahrzeugluftreifen |
| KR101136218B1 (ko) * | 2010-02-17 | 2012-04-17 | 동일고무벨트주식회사 | 자동차용 웨더스트립에 대한 무늬 가공 장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2500394B2 (ja) | 1996-05-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080313 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090313 Year of fee payment: 13 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |