JPH04231654A - シリンダークランクケース - Google Patents
シリンダークランクケースInfo
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- JPH04231654A JPH04231654A JP23674491A JP23674491A JPH04231654A JP H04231654 A JPH04231654 A JP H04231654A JP 23674491 A JP23674491 A JP 23674491A JP 23674491 A JP23674491 A JP 23674491A JP H04231654 A JPH04231654 A JP H04231654A
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- cylinder
- crankcase
- liner
- aluminum alloy
- case
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- Pending
Links
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- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 7
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims abstract description 7
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- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 claims description 8
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- XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N Silicon Chemical compound [Si] XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 229910052710 silicon Inorganic materials 0.000 claims description 6
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- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0002—Cylinder arrangements
- F02F7/0012—Crankcases of V-engines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
- B22D19/00—Casting in, on, or around objects which form part of the product
- B22D19/0009—Cylinders, pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/18—Other cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0085—Materials for constructing engines or their parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0085—Materials for constructing engines or their parts
- F02F2007/009—Hypereutectic aluminum, e.g. aluminum alloys with high SI content
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2201/00—Metals
- F05C2201/02—Light metals
- F05C2201/021—Aluminium
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は,アルミニウム合金から
成る鋳造部品として製造されている内燃機関用シリンダ
−クランクケースに関する。
成る鋳造部品として製造されている内燃機関用シリンダ
−クランクケースに関する。
【0002】
【従来の技術】このような構造のシリンダ−クランクケ
ースはドイツ連邦共和国の雑誌”MTZ Motor
technische Zeitschrift”4
l(1980)5,183ないし189ページから公知
である。このシリンダ−クランクケースは,鋳造性,加
工性,強度及びシリシダ内におけるピストンの摺動特性
の間の妥協を示す過共晶アルミニウム合金から成つてい
る。シリンダの内側は同時にピストン用摺動面を形成し
,従つてピストン自体と同じ材料 から成つている。
ースはドイツ連邦共和国の雑誌”MTZ Motor
technische Zeitschrift”4
l(1980)5,183ないし189ページから公知
である。このシリンダ−クランクケースは,鋳造性,加
工性,強度及びシリシダ内におけるピストンの摺動特性
の間の妥協を示す過共晶アルミニウム合金から成つてい
る。シリンダの内側は同時にピストン用摺動面を形成し
,従つてピストン自体と同じ材料 から成つている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】本発明の基礎になつて
いる課題は,高い強度,良好な鋳造性,加工性及びシリ
ンダ内におけるピストンの良好な摺動特性のような性質
に加えて安価に製造することができるシリンダ−クラン
クケースを提供することである。
いる課題は,高い強度,良好な鋳造性,加工性及びシリ
ンダ内におけるピストンの良好な摺動特性のような性質
に加えて安価に製造することができるシリンダ−クラン
クケースを提供することである。
【0004】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
本発明によれば,ケースのアルミニウム合金が,3ない
し12%の珪素割合と3ないし5%の銅割合とを持つ珪
素及び銅の主合金成分を含み,過共晶アルミニウム合金
から成るシリンダライナがシリンダへ入れられている。
本発明によれば,ケースのアルミニウム合金が,3ない
し12%の珪素割合と3ないし5%の銅割合とを持つ珪
素及び銅の主合金成分を含み,過共晶アルミニウム合金
から成るシリンダライナがシリンダへ入れられている。
【0005】
【発明の効果】本発明は,良好な鋳造性および強度にお
いて非常に良好な切削性を持つシリンダ−クランクケー
ス用の安価なアルミニウム合金が得られるという点です
ぐれている。これに対しシリンダライナ用にのみ使用さ
れる過共晶アルミニウム合金は,高い耐摩耗性及び耐熱
性を持ち,これらの特別な性質のためこの過共晶アルミ
ニウム合金はピストンの案内に適している。
いて非常に良好な切削性を持つシリンダ−クランクケー
ス用の安価なアルミニウム合金が得られるという点です
ぐれている。これに対しシリンダライナ用にのみ使用さ
れる過共晶アルミニウム合金は,高い耐摩耗性及び耐熱
性を持ち,これらの特別な性質のためこの過共晶アルミ
ニウム合金はピストンの案内に適している。
【0006】
【実施例】断面で示すシリンダ−クラシクケースについ
て本発明を以下に説明する。
て本発明を以下に説明する。
【0007】ただ1つの図において,内燃機関のシリン
ダ−クランクケースは1で示されている。図示しないピ
ストンを案内するため,シリンダ2へシリンダライナ3
が入れられている。このシリンダライナ3は鋳込まれる
か又ははめ込まれている。シリンダライナとシリンダ2
との良好な結合を行うため,シリンダライナ3の外側4
が構造化され,即ち条溝,稜のある隆起等を設けられて
いる。
ダ−クランクケースは1で示されている。図示しないピ
ストンを案内するため,シリンダ2へシリンダライナ3
が入れられている。このシリンダライナ3は鋳込まれる
か又ははめ込まれている。シリンダライナとシリンダ2
との良好な結合を行うため,シリンダライナ3の外側4
が構造化され,即ち条溝,稜のある隆起等を設けられて
いる。
【0008】シリンダ−クラシクケース1は珪素及び銅
を主成分として含むアルミニウム合金から成り,ダイカ
スト法又はチル鋳造法で製造される。その際3ないし1
2%の珪素割合と3ないし5%の銅割合とを持つすべて
のアルミニウム合金が適している。シリンダ−クランク
ケース1用材料として合金G−AlSi9Cu3が特に
有利な性質を持つている。
を主成分として含むアルミニウム合金から成り,ダイカ
スト法又はチル鋳造法で製造される。その際3ないし1
2%の珪素割合と3ないし5%の銅割合とを持つすべて
のアルミニウム合金が適している。シリンダ−クランク
ケース1用材料として合金G−AlSi9Cu3が特に
有利な性質を持つている。
【0009】ピストンによる強い摩擦応力及び局部的に
生ずる高い温度のため,シリンダライナ2へ入れられる
シリンダライナ3は,過共晶AlSiCu合金から成り
,合金AlSi1 7Cu4Mgがシリンダライナ材
料として特に適している。
生ずる高い温度のため,シリンダライナ2へ入れられる
シリンダライナ3は,過共晶AlSiCu合金から成り
,合金AlSi1 7Cu4Mgがシリンダライナ材
料として特に適している。
【図1】シリンダ−クランクケースの断面図である。
1 シリンダ−クランクケース
2 シリンダ
3 シリンダライナ
Claims (6)
- 【請求項1】 アルミニウム合金から成る鋳造部品と
して製造されている内燃機関用シリンダ−クランクケー
スにおいて,ケース(1)のアルミニウム合金が,3な
いし12%の珪素割合と3ないし5%の銅削合とを持つ
珪素及び銅の主合金成分を含み,過共晶アルミニウム合
金から成るシリンダライナ(3)がシリンダ(2)へ入
れられていることを特徴とする,シリンダ−クランクケ
ース。 - 【請求項2】 シリンダライナ(3)がアルミニウム
合金AlSi1 7Cu4Mgから成ることを特徴と
する,請求項1に記載のシリンダ−クランクケース。 - 【請求項3】 シリンダライナ(3)の外側が構造化
されていることを特徴とする,請求項1又は2に記載の
シリンダ−クランクケース。 - 【請求項4】 シリンダライナ(3)がシリンダ(2
)へ鋳込まれていることを特徴とする,請求項1ないし
3の1つに記載のシリンダ−クランクケース。 - 【請求項5】 シリンダライナ(3)がシリンダ(2
)へはめ込まれていることを特徴とする,請求項1ない
し3の1つに記載のシリンダ−クラシクケース。 - 【請求項6】 シリンダ−クランクケース(1)が材
料G−AlSi9Cu3から成る鋳造部品として製造さ
れていることを特徴とする,請求項1ないし5の1つに
記載のシリンダ−クランクケース。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904020268 DE4020268C1 (ja) | 1990-06-26 | 1990-06-26 | |
DE4020268.2 | 1990-06-26 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04231654A true JPH04231654A (ja) | 1992-08-20 |
Family
ID=6409072
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP23674491A Pending JPH04231654A (ja) | 1990-06-26 | 1991-06-12 | シリンダークランクケース |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0463314A1 (ja) |
JP (1) | JPH04231654A (ja) |
DE (1) | DE4020268C1 (ja) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4212716A1 (de) * | 1992-04-16 | 1993-10-21 | Ks Aluminium Technologie Ag | Verfahren zur Herstellung von Zylindern oder Zylinderblöcken |
EP0704613A1 (de) | 1994-09-28 | 1996-04-03 | KS Aluminium Technologie Aktiengesellschaft | Verbundgusszylinder oder -zylinderblock |
DE19532244C2 (de) * | 1995-09-01 | 1998-07-02 | Peak Werkstoff Gmbh | Verfahren zur Herstellung von dünnwandigen Rohren (I) |
DE19634504A1 (de) * | 1996-08-27 | 1997-12-04 | Daimler Benz Ag | In ein Leichtmetall-Gußteil einzugießender Rohling eines anderen Leichtmetallteiles und Verfahren zum Herstellen eines solchen Rohlinges |
DE19841619C2 (de) | 1998-09-11 | 2002-11-28 | Daimler Chrysler Ag | Werkstoffdraht zur Erzeugung verschleißfester Beschichtungen aus übereutektischen Al/Si-Legierungen durch thermisches Spritzen und seine Verwendung |
AT3140U1 (de) | 1998-11-06 | 1999-10-25 | Avl List Gmbh | Kurbelgehäuse für eine brennkraftmaschine |
US6957489B2 (en) * | 2001-06-23 | 2005-10-25 | Mahle Gmbh | Method for producing a light-alloy bearing bush with a rough external surface |
DE10141902C1 (de) * | 2001-08-28 | 2003-01-30 | Daimler Chrysler Ag | Verfahren zur Herstellung eines Zylinderblockes einer Brennkraftmaschine |
DE10147219B4 (de) * | 2001-09-24 | 2004-02-26 | Daimlerchrysler Ag | Zylinderlaufbuchse einer Brennkraftmaschine |
DE10153720C2 (de) * | 2001-10-31 | 2003-08-21 | Daimler Chrysler Ag | Zylinderkurbelgehäuse mit einer Zylinderlaufbuchse und Gießwerkzeug |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5834541A (ja) * | 1981-08-26 | 1983-03-01 | Toshiba Corp | 電子放射物質材料の製造方法 |
JPS58159969A (ja) * | 1982-03-16 | 1983-09-22 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関用アルミニウム合金製シリンダの製造方法 |
JPH0293086A (ja) * | 1988-09-29 | 1990-04-03 | Mazda Motor Corp | アルミニウム合金製摺動部材の製造方法 |
JPH02104465A (ja) * | 1988-10-07 | 1990-04-17 | Mazda Motor Corp | 耐摩耗性を有するアルミニウム合金部材の製造方法 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB912959A (en) * | 1959-02-03 | 1962-12-12 | Schmidt Gmbh Karl | Improvements in or relating to cylinder blocks, cylinder bushings and cylinder heads |
EP0424109A3 (en) * | 1989-10-18 | 1991-10-02 | Izumi Industries Ltd. | Aluminium alloy matrix composite for internal combustion engines |
-
1990
- 1990-06-26 DE DE19904020268 patent/DE4020268C1/de not_active Expired - Lifetime
-
1991
- 1991-04-25 EP EP91106634A patent/EP0463314A1/de not_active Ceased
- 1991-06-12 JP JP23674491A patent/JPH04231654A/ja active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5834541A (ja) * | 1981-08-26 | 1983-03-01 | Toshiba Corp | 電子放射物質材料の製造方法 |
JPS58159969A (ja) * | 1982-03-16 | 1983-09-22 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関用アルミニウム合金製シリンダの製造方法 |
JPH0293086A (ja) * | 1988-09-29 | 1990-04-03 | Mazda Motor Corp | アルミニウム合金製摺動部材の製造方法 |
JPH02104465A (ja) * | 1988-10-07 | 1990-04-17 | Mazda Motor Corp | 耐摩耗性を有するアルミニウム合金部材の製造方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4020268C1 (ja) | 1991-08-14 |
EP0463314A1 (de) | 1992-01-02 |
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