JPH04228390A - チェーン止め装置及びこれを用いてラインを敷設する方法 - Google Patents

チェーン止め装置及びこれを用いてラインを敷設する方法

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JPH04228390A
JPH04228390A JP3030930A JP3093091A JPH04228390A JP H04228390 A JPH04228390 A JP H04228390A JP 3030930 A JP3030930 A JP 3030930A JP 3093091 A JP3093091 A JP 3093091A JP H04228390 A JPH04228390 A JP H04228390A
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    • F16GBELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G15/00Chain couplings, Shackles; Chain joints; Chain links; Chain bushes
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • F16B45/00Hooks; Eyes
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    • F16B45/026Hooks with pivoting or elastically bending closing member and having means biasing the closing member about the pivot and including a coil type spring

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、プラットホーム係留装
置に使用されるライン敷設装置およびその作動方法に関
し、ライン敷設装置はラインを海中にそのたるみレベル
まで下降させるのに必要であり、その訳はその大きい重
量のため、使用しないとプラットホームばかりでなくラ
インにも損傷を与える可能性があり、使用すると各プラ
ットホームのチェーンが以前に敷設されたラインに固定
された後、ラインの滑りもしくは落下を防止する。
【0002】
【従来の技術】公知のプラットホーム係留装置はライン
敷設装置を必要とするが、その訳はプラットホームが以
前に敷設されたラインを保持する船に到着し、かつそこ
から(プラットホーム上の)チェーンの端部が船に輸送
され、船は補助ウィンチによって甲板に設置かつ保持し
、ついでそれに以前に敷設されたラインに固定されるか
らである。固定された後、ラインは滑りまたは落下する
ことなくたるみレベルまで海中に降下されなければなら
ず、その訳はもしそうするならば大きい重量がプラット
ホームばかりでなくライン自体に損傷を与えるからであ
る。
【0003】本出願人による1990年1月15日のブ
ラジル国特許出願PI−9000135号に開示された
進歩した敷設装置は、支持体、スピンドルによって前記
支持体に固定される、クラウンを備えたシーブよりなり
、ロープの案内として作用するクラウン側面のフランジ
には溝が設けられ、ロープは下記のようにすなわち、一
端で共通のラグに、中央でスピンドルに取付けられた案
内によって保持され、他端で別々のターンバックルに固
定され、そこでチェーンのリンクは異なった角度でクラ
ウンに固定することができる。しかして、ラインがその
たるみレベルまで下降されるとき、クラウン周囲のチェ
ーンは拡大し、まず、たるみの上端側のリンクがクラウ
ンから押出される。しかして、最後のロープが外れると
、ラインは実際にそのたるみレベルに達し、もはや敷設
装置の滑りはプラットホームまたはウィンチを阻害する
ことはない。
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記進
歩した敷設装置がきわめて有効であるにも係わらず、頑
丈でないが錨を処理する通常形式の船において利用しう
る処理の種類が一層多い敷設装置が必要である。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明の目的は、スピン
ドル上で揺動し、その端部でリンク外側を把持する二重
フックを備えた二対のつめを有し、つめはスピンドル上
で揺動する位置に取付けらればね負荷ロックが作用する
肩部を有し、前記ロックはスピンドルによってつめに取
付けられ端部に小ホイールを有し、つめはまたロックの
移動を制限するストッパおよび処理されるワイヤーロー
プが巻付けられるリングを備えたプラットホーム係留装
置に対して使用するライン敷設装置により達成される。 本発明の別の目的および利点は図面に基づいてなされる
下記の詳細な説明から明らかになるであろう。
【0005】
【実施例】本発明は、スピンドル13上で揺動する二重
フックを備えた二対のつめ11,12から構成された敷
設装置よりなり、前記つめ12は前記スピンドル13上
で揺動する部分に連結され、かつ肩部19に対してロッ
ク20がばねによって作用する。前記ロック20はその
端部に小ホイール22を嵌装され、ロック20は前記つ
め11にスピンドル23によって取付けられ、そのつめ
11は前記ロック20の移動を制限するストッパ24を
備え、また処理すべきワイヤロープが結び付けられるリ
ング25を備えている。
【0006】全体的に符号10で示されたプラットホー
ムの係留に使用されるライン敷設装置は、スピンドル1
3上で揺動して、端部によってリンク14の外側を把持
する、二重フックを備えた二対のつめ11および12よ
りなる。つめ11および12は前方リンク15およびチ
ェーンのリンク14に続く後方リンク16がフックの間
に存在しかつリンク14の端部を部分17の周りに自由
に回転させるようになっている。つめ12はスピンドル
13上で揺動する部分18において連結され、また肩部
19を有し、肩部に対してばね21によって作用され端
部に小ホイール22を備えスピンドル23によってつめ
11に取付けられたロック20が係合する。つめ11は
またロックの移動制限するストッパ24、および処理さ
れるワイヤロープが結付けられるリング25を備えてい
る。
【0007】本発明はまたライン敷設装置10を作動す
る方法に関し、その工程は下記のとおりである。すなわ
ち、敷設装置を作動するため、リング25によって船の
ウィンチにワイヤロープを固定し、前記敷設装置10を
、甲板上のロックと自由端との間において、チェーンの
リンク14上に固定すること、ばね21によって作動さ
れるロック20を、つめ11,12をリンク14上に閉
鎖するとき、肩部19に自動的に嵌合すること、固定後
敷設装置10によって係留ラインを引張り、それにより
ロックを釈放し下降作業を開始させ、たるみレベルまで
下げること、つめ12に作用する重量およびリング25
を通して支持ワイヤロープに加えられる引張力から生ず
る力により、つめ11,12を下降中リンク14の周り
に閉鎖すること、最初に敷設装置10からワイヤロープ
とともに懸垂された後、チェーンが垂直に降下するのを
停止するため、敷設装置10は開放し、(チェーンの)
たるむまで自動的に調節し、一方リンク15はリンク1
4の上方部分17の周りにロック20の小ホイール22
に達するまで回転すること、リンク15が回転を続ける
ときロック20は上昇して肩部19から外れ、完全に開
放すること、リンク15によって引張られたつめ11は
上昇し、たるみレベルに達した後、プラットホームまで
リンク15上への移動ロープの重量移動のため、チェー
ンは釈放され、それによりリング25をその保持作業か
ら釈放すること、である。
【0008】図2から分かるように、リンク15はプラ
ットホームからくるチェーンの側にあり、リンク16は
前以て敷設装置が固定された端部の側にある。プラット
ホームからくるチェーンは船の甲板上に保持され、ある
数のリンク(後端)は以前に敷設されたラインに固定す
るため、保持された場所の後方では自由のままである。 敷設装置10を作動するため、装置10はリング25に
よって船上のウィンチに固定され、甲板上のロックと前
記自由端との間にあるチェーンのリンク14に取付けら
れる。つめ11,12がリンク上に閉鎖したとき(図1
)、ばね21によって作動されるロック20は自動的に
肩部19に嵌合し、それによりつめ11,12が突然開
放するのを防止する。敷設ラインが固定されると、ライ
ンは引張られ、そのため敷設装置が使用されそれを甲板
上に保持するロックの釈放を実施するようにラインを下
降する作業はそれがたるみレベルに下降するまで続く。 そのような下降中、つめ12に作用する重量およびリン
グ25を通る保持ロープによって加えられる引張力は、
つめ11,12をリンク14の周りに閉鎖しようとする
力を生じ、つめ11に作用する装置10によって保持さ
れる重量は、ラインが沈んでゆくときプラットホームに
徐々に伝達され、ロック20に作用する力を減少する。 開放は、最初装置10を垂下したチェーンがワイヤロー
プとともにチェーンのたるみに従って垂直位置から移動
し始めるとき起こり、リンク15はリンク14の上部1
7をロック20の小ホイール22に達するまで回転する
。その後、リンク15のそれ以上の回転はロック20を
上昇してそれを肩部19からストッパ24に達するまで
釈放し開放を完成する。
【0009】下降が継続するとき、リンク15はストッ
パ24を押してつめ11を上昇(開放)しようとするが
、開放はつめ12に作用する重量およびリング25にお
いて装置10に加えられる保持力によって防止される。 たるみレベルに達するとき、リンク16に作用するチェ
ーンの重量はプラットホームに伝達され、リンク25に
おける保持力を釈放してリンク15によって引張られる
つめ11が上昇しチェーンを釈放しうるようにする。
【発明の効果】本発明は二重フックを備えた二対のつめ
とつめの肩部に係合するロックを設けることにより、従
来より一層応用範囲の広いライン敷設装置をうることが
できた。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明ライン敷設装置の部分断面正面図。
【図2】図1に示すライン敷設装置の側面斜視図。
【符号の説明】
10  敷設装置 11  つめ 12  つめ 13  スピンドル 14  リンク 15  リンク 16  リンク 22  ホイール 23  スピンドル 24  ストッパ 25  リング

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】  スピンドルの周りに揺動する二重フッ
    クを備えた二対のつめを有し、つめは前記スピンドル上
    で揺動する部分に連結されかつ肩部に対してばね作動さ
    れるロックが嵌合し、前記ロックは端部に小ホイールを
    有し前記つめにスピンドルによって取付けられ、前記つ
    めは前記ロックの移動を制限するストッパを設けられま
    た処理されるワイヤロープを巻付けるリングを有する、
    プラットホーム係留装置に使用するライン敷設装置。
  2. 【請求項2】  前記つめはその端部によってリンク外
    側を把持する請求項1に記載のライン敷設装置。
  3. 【請求項3】  前記つめは前方リンクおよび前記チェ
    ーンのリンクのつぎのリンクがつめの間に存在しかつ自
    由に前記部分、前記リンク端部に対して回転するように
    設置された請求項1に記載のライン敷設装置。
  4. 【請求項4】  敷設装置を作動するため、船のウィン
    チにワイヤロープをリングによって固定し、前記敷設装
    置を、甲板上のロックと自由端との間で、チェーンのリ
    ンク上に固定すること、つめをリンク上に閉鎖するとき
    、ばねによって作動されるロックを肩部に自動的に嵌合
    すること、固定後係留ラインを敷設装置によって引張り
    、ロックを釈放しラインのたるみレベルまで下降作業を
    開始すること、つめに加えられる重量およびリングにお
    いて保持ロープによって加えられる引張力から生ずる力
    により、下降中つめを前記リンクの周りに閉鎖すること
    、最初に敷設装置からチェーンとともに垂下された後、
    チェーンとともに垂直位置から移動することにより敷設
    装置を開放し、リンクをリンク上部の周りにロックの小
    ホイールに達するまで回転すること、リンクを回転しな
    がら、肩部から外れてストッパに達するまで、ロックを
    上昇して完全に開放すること、リンクによって押されて
    いたつめをたるみレベルに達した後上昇させてチェーン
    を釈放し、リンクをプラットホームに支持するチェーン
    の重量の伝達により、リング保持力を開放すること、の
    上記各工程を実施するライン敷設装置の作動方法。
JP3030930A 1990-04-18 1991-02-26 チェーン止め装置及びこれを用いてラインを敷設する方法 Expired - Lifetime JP2572163B2 (ja)

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EP (1) EP0453134B1 (ja)
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KR (1) KR100210759B1 (ja)
BR (1) BR9001801A (ja)
CA (1) CA2032608C (ja)
DE (1) DE69105337T2 (ja)
DK (1) DK0453134T3 (ja)
ES (1) ES2065618T3 (ja)
FI (1) FI97963C (ja)
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