JPH04228332A - 荷物キャリヤのための荷重支持スラット - Google Patents
荷物キャリヤのための荷重支持スラットInfo
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- JPH04228332A JPH04228332A JP3047964A JP4796491A JPH04228332A JP H04228332 A JPH04228332 A JP H04228332A JP 3047964 A JP3047964 A JP 3047964A JP 4796491 A JP4796491 A JP 4796491A JP H04228332 A JPH04228332 A JP H04228332A
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- JP
- Japan
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- 239000012212 insulator Substances 0.000 claims abstract description 54
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims abstract description 44
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 3
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
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- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【発明の分野】本発明は自動車の荷物キャリヤのための
荷重支持スラットに係り、そして特に、スラットの荷重
支持壁に増加された支持を提供するためスラットのイン
シュレータに結合される間隔片インサートに係るもので
ある。
荷重支持スラットに係り、そして特に、スラットの荷重
支持壁に増加された支持を提供するためスラットのイン
シュレータに結合される間隔片インサートに係るもので
ある。
【０００２】
【先行技術の説明】自動車外面に取付けられた荷物キャ
リヤは、荷物キャリヤ内に配置された物品の荷重支持面
を構成する長手方向のスラットを設けられる。典型的な
スラットはスラット本体と、その下に位置するインシュ
レータであってスラット本体と自動車外面との間の接触
を防止するものとを有する。インシュレータはその中心
の下手に支持リッジを成形することによってスラット本
体に追加支持機能を付与し得る。しかし、そのようなイ
ンシュレータの構成はその成形が困難であり且つ荷物キ
ャリヤのコストを著しく増大させる。それにもかかわら
ず、荷重支持壁のためのいくらかの支持は、極度の荷重
下での長手方向スラットの損傷を防止するためには必要
であることが判明している。
リヤは、荷物キャリヤ内に配置された物品の荷重支持面
を構成する長手方向のスラットを設けられる。典型的な
スラットはスラット本体と、その下に位置するインシュ
レータであってスラット本体と自動車外面との間の接触
を防止するものとを有する。インシュレータはその中心
の下手に支持リッジを成形することによってスラット本
体に追加支持機能を付与し得る。しかし、そのようなイ
ンシュレータの構成はその成形が困難であり且つ荷物キ
ャリヤのコストを著しく増大させる。それにもかかわら
ず、荷重支持壁のためのいくらかの支持は、極度の荷重
下での長手方向スラットの損傷を防止するためには必要
であることが判明している。
【０００３】
【発明の摘要】本発明は、スラット本体の荷重支持壁を
支持するためインシュレータに結合され得る間隔片イン
サートを設けることによって先行既知スラットの構造の
欠点を克服する。
支持するためインシュレータに結合され得る間隔片イン
サートを設けることによって先行既知スラットの構造の
欠点を克服する。
【０００４】本発明のスラットの構造は一般的にスラッ
ト本体と、スラット本体と自動車外面との間の接触を防
止するインシュレータとを有する。スラット本体は好ま
しくは軽量金属から形成されそして上荷重支持面を有す
る。スラット本体はそれにインシュレータを固定するた
めインシュレータに形成された溝と協働するフランジの
形式にされた足を有する。典型的に、スラットはその全
長に亙って離間配置された複数の留め金具によって自動
車外面に固定される。
ト本体と、スラット本体と自動車外面との間の接触を防
止するインシュレータとを有する。スラット本体は好ま
しくは軽量金属から形成されそして上荷重支持面を有す
る。スラット本体はそれにインシュレータを固定するた
めインシュレータに形成された溝と協働するフランジの
形式にされた足を有する。典型的に、スラットはその全
長に亙って離間配置された複数の留め金具によって自動
車外面に固定される。
【０００５】インシュレータの成形を簡単化するために
、インシュレータはスラット本体の荷重支持面と係合す
る支持壁と、自動車外面と係合しそしてスラット本体の
フランジを受容する外方へ突出する足とを設けられる。 インシュレータはその内部に配置される複数の係脱自在
の間隔片インサートを有する。これら間隔片インサート
はスラットを固定する留め金具を受容する複数の穴に対
応してインシュレータに離間形成された複数の穴内に受
容される。間隔片インサートはそれをインシュレータと
結合するようにインシュレータの穴と協働する複数のフ
ランジを有する。結合は間隔片インサートを穴のなかに
圧し下げることによってスナップ嵌めにより達成され得
る。穴は製造公差を補償するために長手方向の自由を有
することが好ましい。
、インシュレータはスラット本体の荷重支持面と係合す
る支持壁と、自動車外面と係合しそしてスラット本体の
フランジを受容する外方へ突出する足とを設けられる。 インシュレータはその内部に配置される複数の係脱自在
の間隔片インサートを有する。これら間隔片インサート
はスラットを固定する留め金具を受容する複数の穴に対
応してインシュレータに離間形成された複数の穴内に受
容される。間隔片インサートはそれをインシュレータと
結合するようにインシュレータの穴と協働する複数のフ
ランジを有する。結合は間隔片インサートを穴のなかに
圧し下げることによってスナップ嵌めにより達成され得
る。穴は製造公差を補償するために長手方向の自由を有
することが好ましい。
【０００６】本発明のその他の目的、特徴及び利点は添
付図面と関連して記述される以下の詳細な説明から明ら
かになるであろう。
付図面と関連して記述される以下の詳細な説明から明ら
かになるであろう。
【０００７】本発明は、全図面を通じて同一符号が同一
部品を表す添付図面と共に読まれるとき本発明の一提示
実施例につき以下記述する説明を参照することによって
より完全に理解されるであろう。
部品を表す添付図面と共に読まれるとき本発明の一提示
実施例につき以下記述する説明を参照することによって
より完全に理解されるであろう。
【０００８】
【本発明の提示実施例の細部の説明】最初に図１を参照
すると、本発明を実施する荷物キャリヤ１２をそのルー
フ面１４に取付けられた自動車１０が示される。ルーフ
取付式の荷物キャリヤ１２が図示されるが、本発明はデ
ッキ取付式キャリヤにも利用され得ることが理解さるべ
きである。荷物キャリヤ１２は一般的に周辺フレーム１
１と、ルーフ面１４に取付けられた複数の長手方向に整
列された荷重支持スラット１８とを有する。提示実施例
において、これらスラット１８はそれらを貫通して延び
て自動車のルーフ面１４においてウエルナットまたはそ
の他の同様のもの（図示せず）と係合する留め金具２０
によって固定される。
すると、本発明を実施する荷物キャリヤ１２をそのルー
フ面１４に取付けられた自動車１０が示される。ルーフ
取付式の荷物キャリヤ１２が図示されるが、本発明はデ
ッキ取付式キャリヤにも利用され得ることが理解さるべ
きである。荷物キャリヤ１２は一般的に周辺フレーム１
１と、ルーフ面１４に取付けられた複数の長手方向に整
列された荷重支持スラット１８とを有する。提示実施例
において、これらスラット１８はそれらを貫通して延び
て自動車のルーフ面１４においてウエルナットまたはそ
の他の同様のもの（図示せず）と係合する留め金具２０
によって固定される。
【０００９】次に図２〜図５を参照すると、長手方向の
スラット１８の一好的実施例が図示される。スラット１
８は一般的に自動車のルーフ面１４との接触を防止する
ための隔離具即ちインシュレータ２４に結合されたスラ
ット本体２２を有する。スラット本体２２は好ましくは
押出されたまたはロール鍛造された金属から成り、そし
て上荷重支持壁２６と、１対の外方へ突出した足２８で
あってインシュレータ２４に対する結合を容易にするフ
ランジ縁３０を備えたものとを有する。インシュレータ
２４は長手方向の支持体３２と、外方へ突出する足３４
であって自動車のルーフ面１４と係合するためのパッド
３６を備えたものとを有する。好ましくは、インシュレ
ータ２４の足３４にはスラット本体２２のフランジ縁３
０を係脱自在に受容するようになされた長手方向に延び
る溝３８が形成され、それにより、スラット本体２２を
インシュレータ２４と結合させて自動車に対するその取
付けを達成し得る。スラット本体２２はインシュレータ
２４に事前に結合されるものとして図示されそして説明
されているが、それは荷物キャリヤ１２の組立間にイン
シュレータ２４の頂面に単に結合され得ることが理解さ
るべきである。代替結合手段も使用され得る。スラット
本体２２の頂面の穴４０は、スラット１８を自動車のル
ーフ面１４に取付けるため留め金具２０を受容するよう
にされている。
スラット１８の一好的実施例が図示される。スラット１
８は一般的に自動車のルーフ面１４との接触を防止する
ための隔離具即ちインシュレータ２４に結合されたスラ
ット本体２２を有する。スラット本体２２は好ましくは
押出されたまたはロール鍛造された金属から成り、そし
て上荷重支持壁２６と、１対の外方へ突出した足２８で
あってインシュレータ２４に対する結合を容易にするフ
ランジ縁３０を備えたものとを有する。インシュレータ
２４は長手方向の支持体３２と、外方へ突出する足３４
であって自動車のルーフ面１４と係合するためのパッド
３６を備えたものとを有する。好ましくは、インシュレ
ータ２４の足３４にはスラット本体２２のフランジ縁３
０を係脱自在に受容するようになされた長手方向に延び
る溝３８が形成され、それにより、スラット本体２２を
インシュレータ２４と結合させて自動車に対するその取
付けを達成し得る。スラット本体２２はインシュレータ
２４に事前に結合されるものとして図示されそして説明
されているが、それは荷物キャリヤ１２の組立間にイン
シュレータ２４の頂面に単に結合され得ることが理解さ
るべきである。代替結合手段も使用され得る。スラット
本体２２の頂面の穴４０は、スラット１８を自動車のル
ーフ面１４に取付けるため留め金具２０を受容するよう
にされている。
【００１０】インシュレータ２４の頂面には、スラット
本体２２の上荷重支持壁２６をインシュレータ２４上に
支持するため間隔片インサート５２を受容する一連の穴
５０が形成される。間隔片インサート５２は穴５０内に
鎖錠される態様で受容されそしてスラット本体２２の上
荷重支持壁２６と係合する上面５４を有する。好適実施
例において、間隔片インサート５２及び穴５０は、留め
金具２０が穴４０を通りそして間隔片インサート５２の
孔５６を通って自動車のルーフ面１４と係合するように
スラット本体の穴４０と整合される。好ましくは、貫通
する孔５６はスラット本体２２の面取りされた穴４０と
対応するように面取りされている。
本体２２の上荷重支持壁２６をインシュレータ２４上に
支持するため間隔片インサート５２を受容する一連の穴
５０が形成される。間隔片インサート５２は穴５０内に
鎖錠される態様で受容されそしてスラット本体２２の上
荷重支持壁２６と係合する上面５４を有する。好適実施
例において、間隔片インサート５２及び穴５０は、留め
金具２０が穴４０を通りそして間隔片インサート５２の
孔５６を通って自動車のルーフ面１４と係合するように
スラット本体の穴４０と整合される。好ましくは、貫通
する孔５６はスラット本体２２の面取りされた穴４０と
対応するように面取りされている。
【００１１】間隔片インサート５２の第１の実施例は、
間隔片インサート５２の対立両側面に段違いにされた複
数のフランジ５８であってそれらの間に空間即ち溝６０
を画成するものを有する。これらフランジ５８によって
画成される溝６０はインシュレータ２４内に間隔片イン
サート５２を鎖錠する態様で位置決めするように、イン
シュレータ２４の穴５０の縁部６２を受容するようにな
されている。インシュレータ２４内に間隔片インサート
５２を予め組付けるために、間隔片インサートは穴５０
上に配置されそして適所へ押圧される。間隔片インサー
ト５２が圧し下げられるにつれて、縁部６２は曲がって
下のフランジ５８がインシュレータ２４の上面を通過し
て下方へ運動し以て穴５０の縁部６２をフランジ５８の
各組みの間の溝６０内に位置させることを許す。好まし
くは、穴５０の長手方向寸法は間隔片インサート５２の
対応寸法より大きくされ、それにより、間隔片インサー
トを貫く留め金具２０の位置決めを容易にするいくらか
の遊隙を穴５０内に設けるようにされる。
間隔片インサート５２の対立両側面に段違いにされた複
数のフランジ５８であってそれらの間に空間即ち溝６０
を画成するものを有する。これらフランジ５８によって
画成される溝６０はインシュレータ２４内に間隔片イン
サート５２を鎖錠する態様で位置決めするように、イン
シュレータ２４の穴５０の縁部６２を受容するようにな
されている。インシュレータ２４内に間隔片インサート
５２を予め組付けるために、間隔片インサートは穴５０
上に配置されそして適所へ押圧される。間隔片インサー
ト５２が圧し下げられるにつれて、縁部６２は曲がって
下のフランジ５８がインシュレータ２４の上面を通過し
て下方へ運動し以て穴５０の縁部６２をフランジ５８の
各組みの間の溝６０内に位置させることを許す。好まし
くは、穴５０の長手方向寸法は間隔片インサート５２の
対応寸法より大きくされ、それにより、間隔片インサー
トを貫く留め金具２０の位置決めを容易にするいくらか
の遊隙を穴５０内に設けるようにされる。
【００１２】かくのごとく、本発明はスラットの上荷重
支持壁を支持するために下に位置するインシュレータに
結合される間隔片インサートを提供する。その結果、イ
ンシュレータの成形は簡単化され、そして間隔片インサ
ートは最終組立ておよび自動車への取付けを促進するよ
うにインシュレータに事前結合され得る。
支持壁を支持するために下に位置するインシュレータに
結合される間隔片インサートを提供する。その結果、イ
ンシュレータの成形は簡単化され、そして間隔片インサ
ートは最終組立ておよび自動車への取付けを促進するよ
うにインシュレータに事前結合され得る。
【００１３】以上記述された詳細な説明は単に理解の明
瞭性のために提供されたものであり、従って諸請求項の
範囲及び概念から逸脱することなしに当業者によって何
らかの修正が明白に構想されるとき、不必要な限定が前
記説明から理解さるべきでない。
瞭性のために提供されたものであり、従って諸請求項の
範囲及び概念から逸脱することなしに当業者によって何
らかの修正が明白に構想されるとき、不必要な限定が前
記説明から理解さるべきでない。
【図１】本発明を実施した荷物キャリヤを取付けられた
自動車の斜視図。
自動車の斜視図。
【図２】本発明の荷重支持スラットの分解部品斜視配列
図。
図。
【図３】本発明のスラットの間隔片インサートの縦断面
図。
図。
【図４】本発明の間隔片インサート及びインシュレータ
の部分的分解斜視図。
の部分的分解斜視図。
【図５】本発明のスラットの横断面図。
１２ 荷物キャリヤ
１４ ルーフ面
１８ スラット
２０ 留め金具
２２ スラット本体
２４ インシュレータ
２６ 上荷重支持壁
３０ フランジ縁
３２ 支持体
５０ 穴
５２ 間隔片インサート
５６ 孔
５８ フランジ
６２ 縁部
Claims (11)
- 【請求項１】 自動車外面に取付けられるようにされ
た荷物キャリヤのための荷重支持用のスラットにおいて
、荷重支持壁を有するスラット本体；上面を有するイン
シュレータであって前記スラット本体と自動車外面との
間の接触を防止するように前記スラット本体と係合され
るもの；及び前記インシュレータの上面に結合され得そ
して前記スラットの荷重支持壁を支持するために前記ス
ラット本体の荷重支持壁と係合する少なくとも１個の間
隔片インサートとを有することを特徴とする荷重支持用
のスラット。 - 【請求項２】 請求項１に記載されるスラットにおい
て、前記インシュレータが前記少なくとも１個の間隔片
インサートを受容するため前記上面に形成された少なく
とも１個の穴を有し、前記少なくとも１個の間隔片イン
サートが前記少なくとも１個の穴の内部に鎖錠される態
様で係合されることを特徴とする荷重支持用のスラット
。 - 【請求項３】 請求項２に記載されるスラットにおい
て、前記少なくとも１個の間隔片インサートが前記イン
シュレータの内部に前記少なくとも１個の間隔片インサ
ートを鎖錠される態様で係合させるための周縁フランジ
を有し、前記周縁フランジが前記インシュレータの少な
くとも１個の穴の縁部と係合し以て前記対応する穴内に
おける前記少なくとも１個の間隔片インサートの垂直変
位を防止することを特徴とする荷重支持用のスラット。 - 【請求項４】 請求項３に記載されるスラットにおい
て、前記少なくとも１個の間隔片インサートが少なくと
も２個の垂直方向に離間されたフランジであってそれら
の間に溝を画成するものを有し、前記穴の前記縁部が前
記溝内に鎖錠される態様で受容されることを特徴とする
荷重支持用のスラット。 - 【請求項５】 請求項２に記載されるスラットにおい
て、前記少なくとも１個の間隔片インサートが前記スラ
ットの留め手段を受容するための軸方向の貫通孔を有し
、前記少なくとも１個の間隔片インサートの前記貫通孔
が前記スラット本体の前記荷重支持壁に形成された穴に
対し、前記留め手段が前記穴と前記インシュレータ内に
挿入された前記間隔片インサートの前記貫通孔とを貫通
して前記スラットを自動車外面に固定するように、連通
することを特徴とする荷重支持用のスラット。 - 【請求項６】 自動車の荷物キャリヤのための荷重支
持用のスラットであって、荷重支持壁を備えたスラット
本体と、スラット本体と自動車外面との間の接触を防止
するためのインシュレータと、スラットを自動車に留め
る手段とを有するものにおいて、インシュレータの上面
の穴内に受容される間隔片インサートであってスラット
本体の荷重支持壁とインシュレータの上面との間に離間
関係を維持しそれによりスラット本体の荷重支持壁を支
持するように改良されたものを有することを特徴とする
荷重支持用のスラット。 - 【請求項７】 請求項６に記載される改良されたスラ
ットにおいて、前記間隔片インサートが前記インシュレ
ータの穴内に前記間隔片インサートを鎖錠される態様で
係合させるための鎖錠フランジを有し、前記鎖錠フラン
ジが前記間隔片インサートを確保するように前記インシ
ュレータの縁部を受容することを特徴とする改良された
荷重支持用のスラット。 - 【請求項８】 請求項７に記載される改良されたスラ
ットにおいて、前記間隔片インサートが少なくとも２個
の互いに離間された周縁フランジであってそれらの間に
溝を画成するものを有し、前記穴の縁部が前記溝内に鎖
錠される態様で受容されることを特徴とする改良された
荷重支持用のスラット。 - 【請求項９】 請求項７に記載される改良されたスラ
ットにおいて、前記インシュレータがそれに沿って長手
方向に互いに離間配置された複数の前記穴を有し、これ
ら穴のおのおのがスラット本体の荷重支持壁を支持する
ための間隔片インサートを鎖錠される態様で受容するこ
とを特徴とする改良された荷重支持用のスラット。 - 【請求項１０】 請求項９に記載される改良されたス
ラットにおいて、前記間隔片インサートが自動車にスラ
ットを留める手段を受容するための軸方向の孔を有する
ことを特徴とする改良された荷重支持用のスラット。 - 【請求項１１】 自動車荷物キャリヤのための荷重支
持用のスラットであって、荷重支持壁を備えたスラット
本体と、スラット本体と自動車外面との間の接触を防止
するためのインシュレータと、スラットを自動車に留め
る手段とを有するものにおいて、インシュレータの上面
に設けられた対応する穴の内部に受容される複数の間隔
片インサートであってインシュレータに沿って長手方向
に互いに離間されて配置されそして荷重支持壁とインシ
ュレータとの離間関係を維持するようにスラット本体の
荷重支持壁を支持するものを有し、前記間隔片インサー
トが互いに離間された鎖錠フランジであってそれらの間
に溝を画成するものを有し、前記インシュレータの穴の
縁部が前記鎖錠フランジの間の溝内に、前記インシュレ
ータの穴内に前記間隔片インサートを鎖錠される態様で
保持するように、受容されることを特徴とする改良され
た荷重支持用のスラット。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US07/505,340 US5016798A (en) | 1990-04-05 | 1990-04-05 | Spacer insert for load-bearing slats |
| US505340 | 1990-04-05 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04228332A true JPH04228332A (ja) | 1992-08-18 |
| JPH0737221B2 JPH0737221B2 (ja) | 1995-04-26 |
Family
ID=24009929
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3047964A Expired - Lifetime JPH0737221B2 (ja) | 1990-04-05 | 1991-03-13 | 荷物キャリヤのための荷重支持スラット |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5016798A (ja) |
| JP (1) | JPH0737221B2 (ja) |
| KR (1) | KR910018234A (ja) |
| CN (1) | CN1023200C (ja) |
| AU (1) | AU634017B2 (ja) |
| CA (1) | CA2039750A1 (ja) |
| DE (1) | DE4110859C2 (ja) |
| FR (1) | FR2660608B1 (ja) |
| IT (1) | IT1246114B (ja) |
| SE (1) | SE9100252L (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5551617A (en) * | 1994-11-01 | 1996-09-03 | Sport Carriers, Inc. | Track mount system |
| KR100448404B1 (ko) * | 2001-08-22 | 2004-09-13 | 기아자동차주식회사 | 차량의 루프랙 고정장치 |
| US6702369B2 (en) * | 2002-05-14 | 2004-03-09 | Mathson Industries | Roof and rack assembly |
| US8789732B2 (en) | 2011-04-28 | 2014-07-29 | Jac Products, Inc. | Stamped roof rail for vehicle article carrier and method of making same |
| KR101683510B1 (ko) * | 2015-04-07 | 2016-12-08 | 현대자동차 주식회사 | 루프랙 구조 |
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