JPH0422784A - 横型開放圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は主として冷凍装置に使用する横型開放圧縮機に
関する。

（従来の技術） 従来、外部駆動源からの動力で圧縮要素を駆動するよう
にした横型開放圧縮機は、特開昭６１−２９１７９２号
公報に示され、また、第８図に示したように、−側を開
放した横型ケーシング（Ａ）内の一側方に第１スクロー
ル（Ｂ）及び第２スクロール（Ｃ）から成る圧縮要素（
Ｄ）を内装し、かつ、前記ケーシング（Ａ）に、前記圧
縮要素（Ｄ）の吐出口に連通ずる吐出室（Ｅ）を設ける
と共に、前記圧縮要素（Ｄ）を駆動する駆動軸（Ｈ）を
前記ケーシング（Ａ）の他側方開放口から外方に突出し
て、この突出軸部にプーリーを取付は外部駆動源により
駆動させることにより、前記第２スプール（Ｃ）を公転
駆動させ、前記吐出室（Ｅ）から外部に高圧ガスを吐出
するようにしたものが知られている。

所で、以上の如（外部駆動源により駆動軸を駆動するよ
うに構成することにより、駆動源を内蔵した圧縮機に比
較して圧縮機全体を小形化できるのであるが、この反面
、前記ケーシング（Ａ）の内部空間の容積が小さくなっ
て、前記ケーシング（Ａ）に保有できる潤滑油の保有量
が少なくなり、前記駆動軸（Ｄ）の軸受部分や前記各ス
クロール（Ｂ）（Ｃ）の摺接部分など可動部分への給油
量が不足気味となる問題があった。

そこで、本願出願人は、第９図に示しているように、先
に、前記ケーシング（Ａ）内に、前記可動部分へ供給す
る潤滑油の前記可動部分からの戻り油を収容する油受部
（Ｌ）を設けて、該油受部（Ｌ）を、前記ケーシング（
Ａ）の底部油溜めに対し油の流通が不能となるように区
画すると共に、前記駆動軸（Ｈ）に設けるバランスウェ
イト（Ｋ）を前記油受部（Ｌ）内に配置して、該バラン
スウェイ）　（Ｋ）の先端部に、前記油受部（Ｌ）の戻
り油を上方に飛散させるエツジ状の油飛散部を設けて、
前記駆動軸（Ｈ）の駆動に伴うバランスウェイト（Ｋ）
の回転により前記油受部（Ｌ）の潤滑油を上方に飛散さ
せて、油受部（Ｌ）における上部開口窓から前記ケーシ
ング（Ａ）内に排出し、前記底部油溜めに常時必要量の
潤滑油を確保できるようにしたものを開発した。

（特願昭６３−２８２４１２号） （発明が解決しようとする課題） 所が、前記横形ケーシング（Ａ）における内部空間（Ｆ
）の上部には、前記吸入管（Ｇ）が開口して前記内部空
間（Ｆ）にガス冷媒などの吸入流体を導くように構成さ
れているため、前記した如＜駆動軸（Ｈ）のバランスウ
ェイト（Ｋ）を利用して前記油受部（Ｌ）の戻り潤滑油
を内部空間（Ｆ）内に排出するように構成すると、前記
バランスウェイト（Ｉ（）の油飛散部により上方に飛散
した飛散油が、前記ケーシング（Ａ）に導入された吸入
流体に混入し、この吸入流体への油上がり量が多くなる
問題がある。

本発明は以上の点に鑑み発明したもので、目的は、給油
ポンプにより可動部分へ潤滑油を確実に給油できながら
、油受部の潤滑油をケーシングの内部空間に排出すると
き、この排出する油が、吸入管から前記内部空間に導く
吸入流体に混入して油上がり量が多くなるのを防止でき
るようにするものである。

（課題を解決するための手段） しかして、本発明は、横型ケーシング（１）内の一側方
に第１スクロール（２ａ）及び第２スクロール（２ｂ）
から成る圧縮要素（２）を内装し、かつ、前記ケーシン
グ（１）に、前記圧縮要素（２）の吐出口に連通ずる吐
出室（１１）と区画した内部空間に吸入流体を導く吸入
管（１３）を開口させると共に、前記圧縮要素（２）を
駆動する駆動軸（３）を前記ケーシング（１）の他側方
開放口から外方に突出して外部駆動源により駆動させる
と共に、可動部分に潤滑油を供給する給油ポンプ（５）
を設けた横型開放圧縮機′であって、前記ケーシング（
１）内に、前記駆動軸（３）を含み、前記潤滑油を供給
する可動部分を包囲して、前記ケーシング（１）の内部
空間と区画す密閉状の内部ハウジング（６）を設けて、
このハウジング（６）の底部に、前記可動部分へ供給す
る潤滑油の前記可動部分からの戻り油を収容する油受部
（６ａ）を設けると共に、前記油受部（６ａ）内の油を
前記ケーシング（１）の内部空間に排出する排油ポンプ
（７）を設けたのである。

又、排油ポンプ（７）は、内部ハウジング（６）に流入
する流体の流入量より排出量が多く、前記内部ハウジン
グ（６）内を負正にできる容量にするのが好ましい。

又、内部ハウジング（６）に、横形ケーシング（１）の
内部空間に開口する均圧路（６９）を設けて、この均圧
路（θ９）に、前記ケーシング（１）内圧力が前記ハウ
ジング（６）内圧力より低下して、その圧力差が所定以
上になったとき開く均圧弁（２２）を設けるのが好まし
い。

又、内部ハウジング（６）に、横形ケーシング（１）の
内部空間と連通して、前記内部ハウジング（６）内の圧
力が、前記ケーシング（１）の内部空間圧力に対し所定
負圧で均圧する均圧穴（６０）を設けるのが好ましい。

（作用） 給油ポンプ（５）により可動部分に供給する潤滑油は、
前記ケーシング（１）の内部空間と区画する密閉状内部
ハウジング（６）の底部に設ける油受部（６ａ）に収容
し、この油受部（８ａ）内の油を、排油ポンプ（７）に
より前記ケーシング（１）の内部空間に排出するから、
前記給油ポンプ（５）により可動部分に潤滑油を確実に
供給できながら、前記油受部（６ａ）から前記ケーシン
グ（１）の内部空間への排出時、この排出油が、吸入管
（１３）から前記内部空間に導く吸入流体に混入するこ
とは最小限に抑えられ、従って、吸入流体に混入して油
上がり量が多くなるのを防止できるのである。

又、排油ポンプ（７）を、内部ハウジング（６）に流入
する流体の流入量より排出量を多くして、前記内部ハウ
ジング（６）内を負圧にできる容量にすることにより、
前記内部ハウジング（６）内の圧力を圧縮要素（２）内
の圧力より、低圧にできるので、前記負圧により内部ハ
ウジング（６）内の潤滑油が主としてスラスト軸受から
圧縮要素（２）側に漏れるのを抑制することができ、圧
縮要素（２）内への油上がり量を少なくできるのである
。

又、内部ハウジング（６）に、横形ケーシング（１）の
内部空間に開口する均圧路（６９）を設けて、この均圧
路（６９）に、前記ケーシング（１）内圧力が前記ハウ
ジング（６）内圧力より低下して、その圧力差が所定以
上になったとき開く均圧弁（２２）を設けることにより
、起動時、圧縮要素（２）の駆動によりケーシング（１
）の内部空間内圧が、急激に下がり、前記ハウジング（
６）内の圧力がケーシング（１）内の圧力より高くなっ
たとき、前記均圧弁（２２）を開いて、内部ハウジング
（６）内の圧力を、均圧路（６９）からケーシング（１
）内に逃がして、内部ハウジング（６）内の圧力を下げ
、この内部ハウジング（６）内圧力を、ケーシング（１
）内圧力と均圧にできるので、内部ハウジング（６）内
の潤滑油が、圧力差により、主としてスラスト軸受から
圧縮要素（２）側に到れるのを抑制でき、前記した圧力
差により内部ハウジング（６）内油が圧縮要素（２）内
へ漏れることによる油上がりｍを少なくできるのである
。

又、内部ハウジング（６）に、横形ケーシング（１）の
内部空間と連通して、前記内部ハウジング（６）内の圧
力が、前記ケーシング（１）の内部空間圧力に対し所定
負圧で均圧する均圧穴（６０）を設けることにより、排
油ポンプ（７）を駆動軸（３）の動力で作動させると共
に、前記排油ポンプ（７）により内部ハウジング（６）
内を負圧とし、圧縮要素（２）の定常回転数で、スラス
ト軸受から圧縮要素（２）内への油漏れ量を適正にし、
圧縮要素（２）内への油上がり回を適正な状態にしてい
る場合において、前記圧縮要素（２）を定常回転数より
も低速回転させた場合、この低速回転相当分前記排油ポ
ンプ（７）の回転数も減少して、排油量が少なくなるた
め、それだけ前記内部ハウジング（６）内の負圧が小さ
（なるが、前記内部空間（１２）内の圧力は、内部ハウ
ジング（６）内圧力よりも高いので、内部ハウジング（
６）内には、前記均圧穴（６０）から前記内部空間（１
２）内の流体が入って内部ハウジング（６）内圧が、内
部空間（１２）圧力と均圧し、内部ハウジング（６）内
の負圧が下がり過ぎるのを防止でき、従って、負圧が下
がり過ぎることにより、油上りが少なくなり過ぎるのを
防止できるのであって、圧縮要素（２）内に所望の油を
供給できて圧縮能力の低下を小さくできるのである。

（実施例） 図において、（１）は−側を閉鎖し、他側の中心部を開
放すると共に底部に底部油溜め（Ｉａ）をもった横型ケ
ーシングであって、このケーシング（１）内の一側方に
、第１スクロール（２ａ）及び第２スクロール（２ｂ）
から成る圧縮要素（２）を内装して、前記ケーシング（
１）内の側部に、前記第１スクロール（２ａ）の中心部
ニ設ける吐出口（２Ｃ）に連通ずる吐出室（１１）を形
成し、他側部には、前記吐出室（１１）と区画される内
部空間（１２）を形成している。又、前記ケーシング（
１）には、前記内部空間（１２）に吸入流体を導く吸入
管（１３）と、前記吐出室（１１）の高圧流体を外部に
排出する吐出管（１４）とをそれぞれ設けると共に、前
記圧縮要素（２）を駆動する駆動軸（３）を前記ケーシ
ング（１）の他側方開放口から外方に突出して外部駆動
源により駆動させるようにしている。そして、前記圧縮
要素（２）と駆動軸（３）との間に、前記第２スクロー
ル（２ｂ）を第１スクロール（２ａ）に対し偏心回転さ
せる駆動部（４）を設けると共に、前記駆動軸（３）の
中間部には前記底部油溜め（１ａ）の潤滑油を汲上げて
前記駆動部（４）などの可動部分に供給する給油ポンプ
（５）を設けている。又、前記駆動部（４）は、前記駆
動軸（３）の一端部と一体に形成するカウンタウェイト
（４１）とドライブビン（４２）を介して連結されるス
イングリンク（４３）とを備えている。又、前記駆動軸
（３）には、長さ方向中間部から半径方向内方に向かっ
て延びる主通路と該主通路の奥部から軸方向外方に向か
って延びる分岐通路と該分岐通路から更に半径方向外方
に向かって貫通する小径通路とから成る給油通路（３１
）を設ける一方、バランスウェイト（３０）を取付けて
いる。

しかして、第１〜４図に示した第１実施例では、前記ケ
ーシング（１）の内部空間（１２）に、前記駆動軸（３
）を含み、前記駆動部（４）などの可動部分を包囲して
、前記ケーシング（１）の内部空間（］２）と区画する
密閉状の内部ハウジング（６）を設けて、この内部ハウ
ジング（６）の底部に、前記駆動部（４）などの可動部
分へ供給する潤滑油の前記可動部分からの戻り油を収容
する油受部（６ａ）を設けると共に、前記油受部（６ａ
）内の油を前記ケーシング（１）の内部空間（１２）に
υト出する排油ポンプ（７）を設けたのである。

前記内部ハウジング（６）は、前記圧縮要素（２）を支
持する架構を兼ねるものであって、前記第１スクロール
（２ａ）との間に、前記圧縮要素（２）のスクロール吸
入室（６ｃ）を設けると共に、前記駆動部（４）の収容
室（６）を設け、この収容室（６ｃ）の底部を、連通孔
（６１）を介して前記油受部（６ａ）に連通させる一方
、前記油受部（６ａ）に対し前記収容室（６ｃ）と反対
側ｍ％部にシール室（６ｄ）を設けて、該シール室（６
ｄ）にメカニカルシール（８）を内装すると共に、前記
油受部（６ａ）と収容室（６ｃ）及びシール室（６ｄ）
との間に、前記駆動軸（３）を支持する第１及び第２軸
受（９）（１０）を設け、又、前記収容室（６ｃ）の圧
縮要素側端部に、前記第２スクロール（２ｂ）を受止め
るスラスト軸受（２０）と、前記内部空間（１２）と吸
入室（６ｂ）とを連通ずる吸入路（６２）とを設けると
共に、前記油受部（６ａ）と隣接するポンプ保持部（６
ｅ）に前記給油ポンプ（５）とｔＪＦ油ポンプ（７）と
を設けている。

これら給油ポンプ（５）と排油ポンプ（７）とは、外周
面に偏心溝（２１ａ）　　（２ｌ　ｂ）をもち、前記ポ
ンプ保持部（６ｅ）の嵌合孔に回転自由に挿嵌する円筒
形ロータ（２１）と、ベーン（５１）（７１）とを備え
、前記ロータ（２１）の内面を前記駆動軸（３）の外周
に相対回転不能に嵌合すると共に、前記ポンプ保持部（
６ｅ）に、前記偏心溝（２ｆ　ａ）　　（２１ｂ）に開
口する二つのシリンダ室（６３）（６４）と、吐出油路
（６５）（６８）とを設け、又、前記内部ハウジング（
６）に、前記偏心溝（２１ａ）を前記底部油溜め（１ａ
）に開口する吸入油路（６７）及び前記偏心溝（２ｌ　
ｂ）を前記油受部（６ａ）に開口する吸入油路（６８）
とを設けて、前記各シリンダ室（８３）（８４）に前記
各ベーン（５］）（７１）を内装し、これらベーンの先
端を前記各偏心溝（２１ａ）　　（２ｌ　ｂ）に当接さ
せて、前記駆動軸（３）の駆動により前記ロータ（２１
）を回転し、前記各ベーン（５１）（７１）を移動させ
て、前記底部油溜め（１ａ）の潤滑油を前記吸入油路（
Ｂ７）から前記偏心溝（２１ａ）内に汲」こげて前記吐
出油路（６５）及び前記ロータ（２１）に設ける連通路
（２１ｃ）から前記駆動軸（３）の給油通路（３１）に
吐出し、また、前記油受部（６ａ）の潤滑油を前記吸入
油路（６８）から前記偏心溝（２ｌ　ｂ）内に汲」二げ
て吐出油路（６６）から前記内部空間（１２）に排出す
るようにしている。

尚、前記給油通路（３１）に供給した潤滑油は、前記駆
動部（４）に供給され、この駆動部（４）から更に前記
スラスト軸受（２０）に供給されると共に、前記第１及
び第２軸受（９）　　（１０）と、前記メカニカルシー
ル（８）に供給されるのである。

以上の如く構成した圧縮機は、外部駆動源で駆動軸（３
）を駆動することにより、給油ポンプ（５）及び排油ポ
ンプ（７）が作動するのであって、前記給油ポンプ（５
）により駆動軸（３）の給油通路（３１）を介して駆動
部（４）、スラスト軸受（２０）、第１軸受（９）など
の可動部分に供給する潤滑油は、油受部（６ａ）に戻さ
れるのである。又、この油受部（６ａ）の潤滑油は、排
油ポンプ（７）により吸入油路（６８）から偏心溝（２
ｌ　ｂ）内に吸入し、吐出油路（６６）から内部空間（
１２）に排出するのである。

しかして、前記油受部（６ａ）は、密閉状に形成した内
部ハウジング（６）の底部に設けており、しかも、この
油受部（６ａ）の潤滑油を、排油ポンプ（７）により内
部空間（１２）に排出するのであるから、前記給油ポン
プ（５）により可動部分に潤滑油を確実に供給できなが
ら、前記油受部（６ａ）から前記内部空間（１２）への
排出時、この排出油が、吸入管（１３）から前記内部空
間（１２）に導くガス冷媒などの吸入流体に混入するこ
とは最小限に抑えられ、従って、吸入流体に混入して油
上がり量が多くなるのを防止できるのである。

しかして、以上の構成において、前記排油ポンプ（７）
を、前記駆動部（４）、スラスト軸受（２０）、第１軸
受（９）などの可動部分から戻されて前記内部ハウジン
グ（６）に流入する潤滑油とか、或は前記スラスト軸受
（２０）などから漏れて内部ハウジング（６）に流入す
るガス冷媒とかの流体の流入量より排出■を多くシ、前
記内部ハウジング（６）内を負圧にできる容量にするの
が好ましい。

斯く構成することにより、排油ポンプ（７）を作動させ
て、油受部（６ａ）の潤滑油をガス冷媒と共に内部空間
（１２）に排出しているとき、前記内部ハウジング（６
）内を若干負圧にできるので、前記内部ハウジング（６
）内の圧力を圧縮要素（２）内の圧力より、低圧にする
ことができるのである。従って、前記負圧により内部ハ
ヮジング（６）内の潤滑油が主としてスラスト軸受（２
０）から前記スクロール吸入室（６ｂ）に月れるのを抑
制することができ、圧縮要素（２）内への油上がり量を
少なくできるのである。

又、前記内部ハウジング（６）に、第２．３図の如く前
記ケーシング（１）の内部空間（１２）に開口する均圧
路（６９）を設けて、この均圧路（６９）に、前記ケー
シング（１）内の圧力が前記ハウジング（６）内の圧力
より低下して、その圧力差が所定以上になったとき開く
均圧弁（２２）を設けるのが好ましい。

この均圧弁（２２）は、第５．６図の如く弾性板から成
り、その一端部を固定し、他端側を、前記ハウジング（
６）内の圧力により開いて、内部ハウジング（６）内の
圧力を、ケーシング（１）内の圧力と均圧になるように
している。この実施例の場合、前記内部ハウジング（６
）内は、必ずしも負圧にする必要はない。

以上の如く均圧弁（２２）を設ることにより、起動時、
前記圧縮要素（２）の駆動によりケーシング（１）の内
部空間（１２）向流体がスクロール吸入室（６ｂ）に吸
入されて、内部空間（１２）内が急激に下がり、前記内
部ノ１ウジング（６）内の圧力が内部空間（１２）内の
圧力より高くなると、前記均圧弁（２２）が開いて、内
部ノ１ウジング（６）内の圧力を、均圧路（６９）から
ケーシング（１）内に逃がして、内部空間（１２）の圧
力を上げ、この内部空間（１２）の圧力と内部ハウジン
グ（６）内圧力を均圧にできるので、内部ハウジング（
６）内の潤滑油が、圧力差により、主としてスラスト軸
受（２０）からスクロール吸入室（６ｂ）に漏れて油上
りが生ずるのを防げるのである。

又、第７図に示した実施例では、前記内部ハウジング（
６）に、横形ケーシング（１）の内部空間（１２）と連
通して、前記内部／％ウジング（６）内の圧力が、前記
ケーシング（１）の内部空間（１２）圧力に対し所定負
圧で均圧する均圧穴（６０）を設けたのである。

斯く構成することにより、排油ポンプ（７）を駆動軸（
３）の動力で作動させると共に、前記排油ポンプ（７）
により内部ハウジング（６）内を負圧とし、圧縮要素（
２）の定常回転数で、スラスト軸受（２０）から圧縮要
素（２）内への油漏れ量を適正にし、圧縮要素（２）内
への油上がり量を適正な状態にしている場合において、
前記圧縮要素（２）を定常回転数よりも低速回転させた
場合、この低速回転相当分前記排油ポンプ（７）の回転
数も減少して、排油量が少なくなるため、それだけ前記
内部ハウジング（６）内の負圧が小さくなるが、前記内
部空間（１２）内の圧力は、内部ハウジング（６）内圧
力よりも高いので、内部ハウジング（６）内には、前記
均圧穴（６０）から前記内部空間（１２）内の流体が入
って内部ハウジング（６）内圧が、内部空間（１２）圧
力と均圧し、内部ハウジング（６）内の負圧が下がり過
ぎるのを防止でき、従って、前記スラスト軸受（２０）
から圧縮要素（２）内への漏れ量の減少を抑制でき、圧
縮要素（２）内に所望の油を供給できて、第１及び第２
スクロール（２ａ）（２ｂ）の対接端面部からの流体漏
れなどを抑制できるので、圧縮能力の低下を小さくでき
るのである。

（発明の効果） 以上の如く本発明は、横型ケーシング（１）内の一側方
に第１スクロール（２ａ）及び第２スクロール（２ｂ）
から成る圧縮要素（２）を内装し、かつ、前記ケーシン
グ（１）に、前記圧縮要素（２）の吐出口に連通ずる吐
出室（１１）と区画した内部空間に吸入流体を導く吸入
管（１３）を開口させると共に、前記圧縮要素（２）を
駆動する駆動軸（３）を前記ケーシング（１）の他側方
開放口から外方に突出して外部駆動源により駆動させる
と共に、可動部分に潤滑油を供給する給油ポンプ（５）
を設けた横型開放圧縮機であって、前記ケーシング（１
）内に、前記駆動軸（３）を含み、前記潤滑油を供給す
る可動部分を包囲して、前記ケーシング（１）の内部空
間と区画する密閉状の内部ハウジング（６）を設けて、
このハウジング（６）の底部に、前記可動部分へ供給す
る潤滑油の前記可動部分からの戻り油を収容する油受部
（６ａ）を設けると共に、前記油受部（６ａ）内の油を
前記ケーシング（１）の内部空間に排出する排油ポンプ
（７）を設けたから、前記給油ポンプ（５）により可動
部分に潤滑油を確実に供給できながら、前記油受部（６
ａ）から前記ケーシング（１）の内部空間への排出時、
この排出油が、吸入管（１３）から前記内部空間に導く
ガス冷媒などの吸入流体に混入して油上がりになるのを
最小限に抑えることができ、従って、吸入流体に混入し
て油上がり量が多くなるのを防止できるのである。

又、排油ポンプ（７）を、内部ハウジング（６）に流入
する流体の流入量より排出量が多く、前記内部ハウジン
グ（６）内を負圧にできる容量にすることにより、前記
内部ハウジング（６）内の圧力を圧縮要素（２）内の圧
力より、低圧にできるので、前記負圧により内部ハウジ
ング（６）内の潤滑油が主としてスラスト軸受から圧縮
要素（２）側に漏れるのを抑制することができ、圧縮要
素（２）内への油上がり量を少なくできるのである。　
又、内部ハウジング（６）に、横形ケーシング（１）の
内部空間に開口する均圧路（６９）を設けて、この均圧
路（６９）に、前記ケーシング（１）内圧力が前記ハウ
ジング（６）内圧力より低下して、その圧力差が所定以
上になったとき開く均圧弁（２２）を設けることにより
、起動時、圧縮要素（２）の駆動によりケーシング（１
）の内部空間内圧が、急激に下がり、前記／％ウジング
（６）内の圧力がケーシング（１）内の圧力より高くな
ったとき、前記均圧弁（２２）を開いて、内部ハウジン
グ（６）内の圧力を、均圧路（６９）からケーシング（
１）内に逃がして、該ケーシング（１）の内部空間（１
２）内の圧力を上げ、この内部空間（１２）内の圧力を
、内部ハウジング（６）内圧力と均圧にできるので、内
部ハウジング（６）内の潤滑油が、圧力差により、主と
してスラスト軸受から圧縮要素（２）側に漏れるのを抑
制でき、前記した圧力差により内部ハウジング（６）内
油が圧縮要素（２）内へ漏れることによる油上がり量を
少なくできるのである。

又、内部ハウジング（６）に、横形ケーシング（１）の
内部空間と連通して、前記内部ハウジング（６）内の圧
力が、前記ケーシング（１）の内部空間圧力に対し所定
負圧で均圧する均圧穴（６０）を設けることにより、排
油ポンプ（７）を駆動軸（３）の動力で作動させると共
に、前記排油ポンプ（７）により内部ハウジング（６）
内を負圧とし、圧縮要素（２）の定常回転数で、スラス
ト軸受から圧縮要素（２）内への油漏れ量を適正にし、
圧縮要素（２）内への油上がり量を適正な状態にしてい
る場合において、前記圧縮要素（２）を定常回転数より
も低速回転させた場合、この低速回転相当分前記排油ポ
ンプ（７）の回転数も減少して、排油量が少なくなるた
め、それだけ前記内部ハウジング（６）内の負圧が小さ
くなるが、前記内部空間（１２）内の圧力は、内部ハウ
ジング（６）内圧力よりも萬いので、内部ハウジング（
６）内には、前記均圧穴（６０）から前記内部空間（１
２）内の流体が入って内部ハウジング（６）内圧が、内
部空間（１２）圧力と均圧し、内部ハウジング（６）内
の負圧が下がり過ぎるのを防止でき、従って、負圧が下
がり過ぎることによる油上りの過度の減少を防止できる
のであって、圧縮要素（２）内には所望の油を供給でき
て、圧縮能力の低下を小さくできるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明圧縮機の縦断正面図、第２図は給油ポン
プ部分の縦断側面図、第３図は排油ポンプ部分の縦断側
面図、第４図は前記各ポンプ部分のみの断面図、第５図
は均圧弁部分のみの背面図、第６図は同横断面図、第７
図は別の実施例を示す一部省略断面図、第８図は従来例
を示す断面図、第９図は本発明出願人が先に開発した圧
縮機を示す断面図である。 （１）・・・・ケーシング （１１）・・・・吐出室 （１３）・・・・吸入管 （２）・・・・圧縮要素 （２ａ）・・・・第１スクロール （２ｂ）・・・・第２スクロール （３）・・・・駆動軸 （５）・・・・給油ポンプ （６）・・・・内部ハウジング （６ａ）・・・・油受部 （６９）・・・・均圧路 （６０）・・・・均圧穴 （２２）・・・・均圧弁

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）横型ケーシング（１）内の一側方に第１スクロール
   （２ａ）及び第２スクロール（２ｂ）から成る圧縮要素
   （２）を内装し、かつ、前記ケーシング（１）に、前記
   圧縮要素（２）の吐出口に連通する吐出室（１１）と区
   画した内部空間に吸入流体を導く吸入管（１３）を開口
   させると共に、前記圧縮要素（２）を駆動する駆動軸（
   ３）を前記ケーシング（１）の他側方開放口から外方に
   突出して外部駆動源により駆動させると共に、可動部分
   に潤滑油を供給する給油ポンプ（５）を設けた横型開放
   圧縮機であって、前記ケーシング（１）内に、前記駆動
   軸（３）を含み、前記潤滑油を供給する可動部分を包囲
   して、前記ケーシング（１）の内部空間と区画する密閉
   状の内部ハウジング（６）を設けて、このハウジング（
   ６）の底部に、前記可動部分へ供給する潤滑油の前記可
   動部分からの戻り油を収容する油受部（６ａ）を設ける
   と共に、前記油受部（６ａ）内の油を前記ケーシング（
   １）の内部空間に排出する排油ポンプ（７）を設けたこ
   とを特徴とする横型開放圧縮機。 ２）排油ポンプ（７）を、内部ハウジング（６）に流入
   する流体の流入量より排出量が多く、前記内部ハウジン
   グ（６）内を負圧にできる容量にしている請求項１記載
   の横型開放圧縮機。 ３）内部ハウジング（６）に、横形ケーシング（１）の
   内部空間に開口する均圧路（６９）を設けて、この均圧
   路（６９）に、前記ケーシング（１）内圧力が前記ハウ
   ジング（６）内圧力より低下して、その圧力差が所定以
   上になったとき開く均圧弁（２２）を設けた請求項１又
   は２記載の横型開放圧縮機。 ４）内部ハウジング（６）に、横形ケーシング（１）の
   内部空間と連通して、前記内部ハウジング（６）内の圧
   力が、前記ケーシング（１）の内部空間圧力に対し所定
   負圧で均圧する均圧穴（６０）を設けた請求項２記載の
   横型開放圧縮機。