JPH0422303Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、例えばリミテツドスリツプデフ等で
代表される差動装置において、左右の駆動輪の回
転差を検出するための装置に関するものである。

（従来の技術） 従来より、この種の回転差検出装置としては例
えば実公昭57−52658号公報で示されているよう
に、デフケース内のサイドギヤに対して回転伝達
可能に結合された車軸及びこのデフケースの一部
にそれぞれパルスギヤを設け、これらの各パルス
ギヤに近接させてピツクアツプ装置を取付けた構
成のものがすでに提案されている。この構成によ
れば、上記のピツクアツプ装置からデフケースと
上記車軸とのそれぞれの回転速度に比例した信号
を発信することができ、この信号から左右の車軸
の回転速度を割出すことが可能となる。

（考案が解決しようとする問題点） 上述した従来の検出装置において、左右の車軸
の回転数に比較して検出しようとする回転差は非
常に小さい。したがつて、これを電気信号として
検出するには精度的に問題が生じ、正確な検出は
困難である。また、上記の検出装置ではデフケー
スと車軸とにそれぞれパルスギヤを設ける必要が
あり、かつこれらの各パルスギヤに近接させた状
態で上記ピツクアツプ装置を設けなければなら
ず、その構成が複雑となる問題も生じる。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、第１図に示すように差動装置におけ
る左右のサイドギヤ４，５のうちのいずれか一方
に、これと共に回転する平歯車１０を設けてい
る。そして、デフケース１には平歯車１０の回転
伝達を受けて増速回転するパルスギヤ１１を回転
可能に軸支している。しかも、このデフケース１
の一部には、上記パルスギヤ１１の外周に近接さ
せて電磁ピツクアツプ１５を設け、パルスギヤ１
１の回転によつてこの電磁ピツクアツプ１５から
出力される電気信号を所定の検出回路へ導くよう
に構成している。

（作用） 上記の構成によれば、左右の駆動輪に回転差が
生じたとき、これに基づいてデフケース１と各サ
イドギヤ４，５とは相対回転を始める。このとき
の一方のサイドギヤ５の回転を、これと共に回転
する上記平歯車１０から増速させて前記パルスギ
ヤ１１に伝達する。このパルスギヤ１１の回転に
伴い、前記の電磁ピツクアツプ１５から出力され
る電気信号をカウントすることにより、左右の駆
動輪の回転差を検出することができる。

また、上記パルスギヤ１１は増速回転するた
め、左右の駆動輪の回転差の大小を問わず、精度
の高い検出が可能となる。なお、上記のパルスギ
ヤ１１及び電磁ピツクアツプ１５はデフケース１
側に組込んでいるため、回転差検出装置としての
構造は非常に簡素化される。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面によつて説明す
る。

デフケース１の内部には左右一対のサイドギヤ
４，５がそれぞれこのデフケース１に対して相対
回転可能に組込まれている。また、この両サイド
ギヤ４，５に常時噛合つた複数個のピニオン２
は、デフケース１に対してその端部を支持された
ピニオンシヤフト３の軸上に回転可能に組付けら
れている。なお、両サイドギヤ４，５にはそれぞ
れ左右の駆動輪に回転力を伝えるアクスルシヤフ
ト（いずれも図示しない）が回転伝達可能に結合
されるのである。

なお、上記デフケース１は図示しないデフアレ
ンシヤルキヤリアに対して上記の各サイドギヤ
４．５の回転軸心と同軸上において回転可能に組
付けられ、かつこのデフケース１の外周にはリン
グギヤ６が固定されている。このリングギヤ６は
図示しないドライブピニオンシヤフト及びそのド
ライブピニオンとの噛合いを通じてエンジンから
の回転が伝達されるのである。そして、このリン
グギヤ６を通じてデフケース１に伝えられた回転
は、上記ピニオンシヤフト３及びピニオン２を通
じて左右のサイドギヤ４，５に伝えられ、さらに
両サイドギヤ４，５からアクスルシヤフトを通じ
て左右の駆動輪に回転伝達される。なお、左右の
駆動輪に回転差が生じたときには各サイドギヤ
４，５は上記デフケース１に対して相対的に回転
することとなる。

上記の各サイドギヤ４，５の背面と、これに対
向するデフケース１の内面との間には、デフケー
ス１側に回り止めされた摩擦板７と各サイドギヤ
４，５側に回り止めされた摩擦板８とが交互に複
数枚にわたつて組込まれ、これによつて多板クラ
ツチ９が構成されている。いま、任意の手段によ
つて各サイドギヤ４，５を左右方向に関して互い
に離反させるように作用力を加えると、上記多板
クラツチ９を構成する各摩擦板７，８の間の摩擦
力が増大する。この結果は、上述した左右の駆動
輪に回転差が生じたときの各サイドギヤ４，５と
デフケース１との相対的な回転が制限され、もつ
て差動装置の差動が制限されるのである。

上記の各サイドギヤ４，５のうちの一方のサイ
ドギヤ５には、その外周において平歯車１０が一
体に形成されている。一方、デフケース１の窓１
ａの部分にはパルスギヤ１１が組付けられ、この
パルスギヤ１１のシヤフト１１ａ両端はデフケー
ス１に対して回転自在に支持されている。また、
パルスギヤ１１のシヤフト１１ａ軸上には上記サ
イドギヤ５の平歯車１０と常時噛合つた小平歯車
１２がパルスギヤ１１と共に回転するように設け
られている。

一方、上記デフケース１の一部には上記パルス
ギヤ１１の外周に対して例えば0.5mm〜1.0mmの間
隔を隔てて近接した電磁ピツクアツプ１５が固定
されている。この電磁ピツクアツプ１５はデフケ
ース１の外周に環状の絶縁体１８を介在して組付
けられた同じく環状の各端子１７に対し、コード
１６によつて電気的に接続されている。そして、
各端子１７には図示しないデフアレンシヤルキヤ
リアに固定されたブラシ１９がそれぞれ接触して
いる。なお、各端子１７とブラシ１９との接触箇
所において、ブラシ１９の接触端部にデフアレン
シヤルキヤリア内の潤滑油の油膜を切るための装
置を設け、これら各端子１７とブラシ１９との通
電を良好に保つように配慮している。

上記のように構成した回転差検出装置におい
て、図示しない左右の駆動輪に回転差が生じたと
き、各サイドギヤ４，５はデフケース１の内部に
おいてこのデフケース１と相対的に比較的低速で
回転することなる。このとき、一方のサイドギヤ
５の回転は、これと一体に形成された前記平歯車
１０の回転及びこれに噛合う前記小平歯車１２の
回転を通じてパルスギヤ１１を増速回転させるこ
ととなる。なお、これら平歯車１０と小平歯車１
２とのギヤ比は40〜50に設定している。

さて、パルスギヤ１１の回転により、前記電磁
ピツクアツプ１５から出力される電気信号はパル
ス状るあいは正弦波状となる。しかも、この信号
はパルスギヤ１１の回転を増速させていることか
ら、単位時間当りのパルス波形が密になり、かつ
パルス電圧が高くなる。そして、この電磁ピツク
アツプ１５から出力される電気信号は、上記のコ
ード１６及び環状の端子１７を通じてブラシ１９
から図示しないデフアレンシヤルキヤリアの外部
に取出される。この電気信号は、所定のカウンタ
を通じて例えば回転差演算回路に送られ、もつて
左右の駆動輪の回転差が割出される。

このようにして得られた回転差が一定の数値を
越えたときには、例えばリミテツドスリツプデフ
の制御回路に電気信号が送られ、前述した多板ク
ラツチ９の摩擦力を増大させるように操作力を与
え、差動装置の差動を制限する。なお、このよう
にして得られる電気信号は、差動制限機構を備え
ていない一般のデフにも利用できる。また、上記
の演算回路から例えばブレーキアンチスキツト制
御回路に電気信号を送つた場合には、通常よく知
られているように左右の駆動輪のうちの例えばス
リツプ回転している駆動輪にブレーキ力を与える
といつた手段にも利用できる。

（考案の効果） 以上のように本考案は、左右の駆動輪に回転差
が生じたときに、これに基づいてデフケースと相
対回転をするサイドギヤによつてパルスギヤを増
速回転させ、このパルスギヤの回転によつて電磁
ピツクアツプから出力される電気信号により、左
右駆動輪の回転差を割出すように構成したので、
左右駆動輪の回転差の大小を問わず、上記パルス
ギヤは高速で回転することとなり、これによつて
上記ピツクアツプから出力されるパルス状の電気
信号はパルス波形が密になり、かつ信号電圧が高
くなつて左右駆動輪の回転差を高精度で検出する
ことができる。しかも、本考案では回転差検出の
ためのパルスギヤ及び電磁ピツクアツプなどはそ
れぞれ一個でよく、またこれらの構成部品は全て
デフケースに組込んでいるため、その構造が簡単
となる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示したリミテツドスリ
ツプデフにおけるデフケースの部分断面図であ
る。 １……デフケース、４，５……サイドギヤ、１
０……サイドギヤの平歯車、１１……パルスギ
ヤ、１５……電磁ピツクアツプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. デフケース内でピニオンギヤと噛合つて回転す
   るように組込まれ、かつ左右の駆動輪に回転力を
   配分する一対のサイドギヤを備え、左右の駆動輪
   に回転差が生じたときにサイドギヤがデフケース
   に対して相対的に回転する差動装置において、前
   記サイドギヤの一方にこれと共に回転する平歯車
   を設け、デフケースにはこの平歯車の回転伝達を
   受けて増速回転するパルスギヤを軸支し、かつこ
   のパルスギヤの外周に近接するデフケースの一部
   に電磁ピツクアツプを設け、パルスギヤの回転に
   よつて電磁ピツクアツプから出力される電気信号
   を所定の検出回路へ導くように構成してなる差動
   装置の回転差検出装置。