JPH04219485A - 密閉形スクロール圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、冷凍空調用・冷蔵庫用
等の冷媒用圧縮機として用いられる密閉形スクロール圧
縮機に関する。

【０００２】

【従来の技術】密閉形スクロール圧縮機においては、特
開昭５９−９３９８７号で開示されているように、スク
ロール圧縮機構部で圧縮された冷媒ガスは、上部の吐出
室から連通路を介して電動機室に至る。次いで冷媒ガス
は、電動機の周囲を通って、圧縮機の吐出管から外部に
流出する。この公知技術では、旋回スクロール部材の鏡
板の背面側に存する背圧室に、吸入圧力と吐出圧力の中
間的圧力を旋回スクロール部材の鏡板に明けた細孔を通
じて導くことによって、背圧室の圧力（以下、背圧とい
う）を上記中間的圧力とし、これにより固定スクロール
部材に対する旋回スクロール部材の押付力を得ると共に
、クランク軸下端に作用する吐出圧力と背圧室まわりの
中間的圧力との差圧を利用して軸受部に給油する構造と
なっている。また、特開昭６１−８９９９０号では、背
圧を制御するため吐出室と背圧室との差圧を利用した制
御弁をそなえた構造を開示している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】圧縮機の低速回転時に
は、スクロールラップ間の漏れの影響のためスクロール
ラップ間の圧縮室の圧力の上昇に伴い背圧室の圧力も大
きく上昇する。この場合、旋回スクロール部材から固定
スクロール部材側への押し付け力が増大して、この部分
の摩擦損失が大きくなるという問題が生じる。一方、上
記の公知技術の特開昭５９−９３９８７号は、差圧給油
を行う構造であるため、圧縮機の回転速度と無関係には
ほぼ一定量の潤滑油がおくられるので、当該圧縮機が高
速回転するときには、背圧室から圧縮室への油の移動は
両者間の通路面積が一定のため円滑に行われず、通路抵
抗が大きくなるため背圧室の圧力も上昇するとともに、
背圧室で潤滑油が占める容積の比率が大きくなる。従っ
て、高速回転時には、背圧室内で振れ回っているバラン
スウエイトによる油撹拌損失が増大し、これらの損失は
回転数の約三乗ないし四乗に比例して大きくなり、圧縮
機の性能が顕著に低下すると共に、軸受荷重の増加に伴
い軸受部の温度が上昇するなど信頼性も低下する。一方
、特開昭６１−８９９９０号では、背圧室の油とガスを
吸入室に直接戻す構造のため、吸入ガスへの加熱作用と
吸い込みガス量の減少のため体積効率が大きく低下する
。

【０００４】本発明の目的は、低速回転化と高速回転化
に伴う背圧室の圧力の異常変化と背圧室の油量変化に起
因した圧縮機の性能低下と信頼性の低下を解決すること
にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記の目的の達成のため
、本発明の密閉形スクロール圧縮機は特許請求の範囲の
各請求項に記載の構成上の特徴を有する。

【０００６】

【作用】固定スクロール部材の鏡板を貫通して設けた複
数の孔は、ガス圧の異なる圧縮室に連通する。この各孔
と弁とを夫々含む複数の通路は、圧縮室と背圧室とを結
んでいる。制御手段により、上記弁の開閉または開度を
適切に制御することにより、運転圧力比や回転数によら
ず、背圧室の圧力および油量を適正に保つことができる
。

【０００７】

【実施例】図１は本発明の１実施例の密閉形スクロール
圧縮機の全体断面図である。図２と図３は、同実施例に
おける固定スクロール部材５の下面図で、その鏡板５ａ
に設けた連通用孔２０２，３０２，３０１に連なる弁の
開閉状態も示してある。

【０００８】図１に示すように、密閉容器１内の上方に
圧縮機部１００が、下方に電動機部３が収納されている
。そして、密閉容器１内は上部室１ａ（吐出室）と電動
機室１ｂ，１ｃとに区画されている。

【０００９】圧縮機部１００は固定スクロール部材５と
旋回スクロール部材６を互に噛合せてその間に圧縮室（
密閉空間）７を形成している。固定スクロール部材５は
、円板状の鏡板５ａと、これに直立しインボリュート曲
線あるいはこれに近似の曲線に形成されたラップ５ｂと
からなり、その中心部に吐出口１０、外周部に吸入口１
６を備えている。旋回スクロール部材６は円板状の鏡板
６ａと、これに直立し、固定スクロール部材のラップ５
ｂと同一形状に形成されたラップ６ｂと、鏡板の反ラッ
プ面に形成されたボス６ｃからなっている。フレーム１
１は中央部に主軸受部３１，３３を有し、この軸受部に
回転軸１４が支承され、回転軸先端の偏心軸１４ａは、
上記ボス６ｃに嵌めた旋回軸受３２に旋回運動が可能な
ように挿入されている。フレーム１１には固定スクロー
ル部材５が複数本のボルトによって固定されている。旋
回スクロール部材６は、オルダムリングおよびオルダム
キーよりなるオルダム機構１２によって自転不能とされ
ながら固定スクロール部材５に対して旋回運動をするよ
うに形成されている。

【００１０】回転軸１４の下部は、電動機ロータ３ｂに
固定された電動機軸１４ｂと一体に連設され、電動機部
３と直結している。固定スクロール部材５の吸入口１６
には密閉容器１を貫通して垂直方向の吸入管１７が接続
されている。吐出口１０が開口している上部室１ａは固
定スクロール部材５およびフレーム１１の側面に設けた
通路１８を介して上部電動機室１ｂと連通している。こ
の上部電動室１ｂは電動機ステータ３ａと密閉容器１側
壁との間の通路２１を介して下部電動機室１ｃに連通し
ている。また上部電動機室１ｂは密閉容器１を貫通する
吐出管１９に連通している。２２は密閉容器底部の油溜
りを示す。尚、図中実線矢印は冷媒ガスの流れ方向、破
線矢印は油の流れ方向を示す。８と２９は、旋回スクロ
ール部材６の旋回運動に伴う遠心力を相殺するための第
一と第二のバランスウエイトである。

【００１１】潤滑油は、密閉容器１の下部に油溜り２２
として溜められる。回転軸１４の上端は偏心軸部（クラ
ンクピン）１４ａを形成しており、外偏心軸部１４ａが
旋回スクロール６の鏡板６ａのボス部６ｃ内の旋回軸受
３２を介して、旋回スクロール部材６と係合している。 回転軸１４には、各軸受部への給油を行なうための中心
縦孔１３が回転軸１４の下端から上端面まで形成されて
いる。１３ａは、回転軸１４の下端と底部油溜り２２を
連ねる揚油管である。偏心軸部１４ａの下部には、旋回
スクロール部材６のボス部６ｃの先端面と対向する主軸
受３１の上部にバランスウエイト８が回転軸１４と結合
し一体化して形成されている。旋回スクロール部材６の
鏡板６ａとフレーム１１とで囲まれた背圧室２０が形成
されており、この背圧室２０の中でバランスウエイト８
は振れ回わる。

【００１２】背圧室２０には、圧縮途中の圧力である中
間圧力Ｐｍが、後述の連通用孔２０１，３０１，３０２
を介する連通路を経て導かれる。潤滑油溜り２２内に浸
漬された揚油管１３ａの下端は高圧の吐出圧力Ｐｄを受
けており、一方、下流となる旋回軸受３２及び上部主軸
受３１のまわりは、固定スクロール部材５の鏡板５ａに
設けた連通用孔２０２，３０１，３０２により圧縮途中
の圧力である中間圧力Ｐｍを受けているため、（Ｐｄ−
Ｐｍ）の圧力差によって、容器底部の油溜り２２中の潤
滑油は、中心縦孔１３内を上昇する。このように、各軸
受部への給油を、中心縦孔による差圧給油法によって行
なうのであり、中心縦孔１３内を上昇した潤滑油２２ａ
は、主軸受３３，３１及び旋回軸受３２へ給油される。 旋回軸受３２へ給油された油は背圧室２０に流入し、背
圧室２０に流入した油は冷媒ガスと混合し、旋回スクロ
ール鏡板６ａの側面とフレーム１１の内側面との間のフ
レーム室１１ｍに流入し、次に連通用孔２０２，３０１
，３０２を介して圧縮室７に流出する。圧縮室７に至っ
た油は、冷媒ガスとともに加圧され、固定スクロール部
材５の中央吐出口１０から上方の吐出室１ａ、さらに通
路１８，２１を経て電動機室１ｂ，１ｃへと移動する。 この電動機室１ｂ，１ｃで冷媒ガスと油は分離され、油
は密閉容器１の下部の油溜り２２に落下し、再び各軸受
や摺動部に供給される。

【００１３】なお、旋回スクロール部材６に軽量材質で
あるアルミニウム合金を使用すれば、圧縮機の高速化の
ためには有利となる。すなわち、旋回軸受部に作用する
遠心力の軽減化につながり、軸受損失の低下など性能向
上や信頼性向上にさらに一層有効となる。

【００１４】図１，図２および図３に示すように、旋回
スクロール部材６の鏡板６ａの背面側の背圧室２０と圧
縮機部の圧縮室７とを連通するために孔２０２，３０１
，３０２を固定スクロール部材５の鏡板５ａに設ける。 固定スクロール部材の鏡板５ａに設けた該孔を介して背
圧室２０と圧縮室７とを連通する管路７１〜７３を含む
通路を設け、各々の通路に弁２５１，２５２を設けると
ともに、空調機制御手段１５５（これは電動機３を駆動
するインバータ２００の周波数を調整する）により、ス
クロール圧縮機の回転速度もしくは運転圧力比に応じて
上記の弁の開閉操作あるいは開度を制御し、背圧室２０
の圧力を適正に調整する。固定スクロール部材５の鏡板
５ａに貫通して設けた上記孔２０２，３０１，３０２の
うち、１つの孔３０１は吸入室（吸入口１６の開口して
いる室）と間欠的につながる、ラップ終端部から１巻未
満の位置（本実施例ではラップ終端部から約０．６巻き
の位置）にて、鏡板５ａのラップ溝部に設けてある。も
う１つの孔３０２は、より高圧のガス圧力を持つ圧縮室
７に連通する、ラップ巻終端から一巻前後の位置にて、
鏡板５ａのラップ溝部に設けてある。他の孔２０２はフ
レーム室１１ｍに通ずる様に鏡板５ａに設けてあり、従
って、背圧室２０と連通する。

【００１５】図２は、低速回転時に多く見られる低圧力
比運転時における弁の開閉状態を示す。弁２５１は閉状
態に、一方、弁２５２は開状態にする。これにより、背
圧室２０と孔２０２と３０１とが管路７１，７２，７３
によりつながり、背圧室２０の圧力Ｐｍを吸入圧力Ｐｓ
との比としてＰｍ／Ｐｓ＝１．４前後に変更することが
できる。

【００１６】図３は、高速回転時の運転における上記弁
の開閉状態をしめす。この場合、弁２５１は開状態に、
一方、弁２５２も開状態にする。これにより、背圧室２
０と孔２０２と３０１および３０２とが管路７０，７１
，７２，７３により全てつながり、背圧室と圧縮室との
両者間の通路面積（有効な孔面積）を約２倍以上に増や
すことができる。従って、背圧室２０から圧縮室７への
油の移動をスムースにでき、油の抜けが良くなって背圧
室で潤滑油が占める容積の比率が小さくなる。これによ
り、高速回転時には、背圧室内で振れ回っているバラン
スウエイト８による油撹拌損失が大きく低減される。

【００１７】以上の如く、低速運転のときに多く見られ
る低圧力比運転時では、背圧室２０の圧力は相対的に低
い圧力でよいため、図２に示すようにラップ終端部から
１巻き以内の位置に設けたガス圧導入孔３０１と連絡し
ている弁２５２を開状態とし、一方、より高圧側のガス
圧導入孔３０２（ランプ終端部から約１巻きの位置にあ
る）と連絡している弁２５１を閉状態とする。これによ
り、背圧室２０の圧力Ｐｍを吸入圧力Ｐｓに近い圧力レ
ベルに調整できる。また、高速回転時では、図３に示す
ように孔３０１と連絡している弁２５２を開状態とし、
孔３０２と連絡している弁２５１も開状態とする。これ
により、背圧室２０に溜った油を鏡板外周部の空間（フ
レーム室１１ｍ）を介して孔２０２を通って圧縮室７へ
逃がすことができる。

【００１８】このように、固定スクロール部材の鏡板に
設けた孔２０２，３０１，３０２と開閉弁２５１，２５
２との組合せにより、これらの孔が圧縮室のガスを背圧
室２０に導くガス圧導入孔としての機能と、背圧室２０
からの排油孔としての機能をもちあわせることが可能と
なり、背圧室２０の圧力の調整と油の量を調整すること
ができる。したがって本発明によれば、弁の切り替え操
作のみで背圧を自動的に調整可能で、かつ広い回転速度
の範囲において背圧室の圧力と油の量を常に適正に維持
することができるので運転圧力比範囲がより広くとれる
。また、低速運転時と、高速運転時の圧縮機の性能と信
頼性を大幅に向上できる。先の公知例の特開昭６１−８
９９９０号で開示されたような背圧室の油とガスを吸入
室に直接戻す構造にはなっていないので、吸入ガスへの
加熱作用がなく、また吸い込みガス量の減少幅が小さい
ため、体積効率は上記公知例の場合に対して大きく向上
する。

【００１９】図４は前記連通用孔３０１を、管路７３，
７５，７６および弁２５２を含む通路を介して、背圧室
２０に開口する孔３１０に接続した実施例を示す。この
通路は背圧室からの油とガスの通路を与える。図４は、
低速回転時の運転における上記弁の開閉状態を示してい
る。図４に示すように、孔３１０を介して圧力変換器３
０２で異常な背圧（背圧室２０の圧力）を検知し、この
背圧を下げるため弁２５２を開状態にして背圧室２０の
ガスの一部を管路７６，７５，７３によって圧縮室７に
戻すようにしている。なお、弁２５１は閉状態である。 図中の一点破線は信号伝送ラインである。

【００２０】以上の実施例で述べたような構成とするこ
とにより、運転圧力比範囲がより広くとれる。特に低圧
力比への運転範囲が拡大できる。その様子を図６に示す
。従来機では旋回スクロール部材６の鏡板６ａに設けた
背圧孔の位置がラップ終端部から１．５巻き前後の位置
のラップ溝部にて鏡板６ａに設けてあるため、圧縮機と
しての運転圧力比の下限値はＰｄ／Ｐｓ＝２以上となる
のに対し、本発明では、それよりも運転圧力比範囲が広
がっていることが明らかである。なお、図６において、
「限界線」というのは、背圧を導く孔の位置により決ま
る理論的な最小の背圧室圧力比Ｐｍ／Ｐｓをいう。 図８には、前記した油撹拌損失に関する効果を示す。図
５に背圧室２０の圧力変化を示す。背圧調整をしない従
来機に比べ、本発明では背圧室の圧力を適正に下げるこ
とにより、図７に示すような効率向上の効果が得られる
。なお、前記の弁は電磁弁などが適当である。弁を機外
に置くことにより、高温のガス中の雰囲気にないため弁
の信頼性が保たれる。

【００２１】図９は、固定スクロール部材５の鏡板５ａ
に、そのラップ終端部近くに三個目の連通用孔３０３を
設け三個目の弁２５３を設けた実施例である。該孔３０
３は吸入室と間欠的につながるラップ終端部から約０．
５巻きの所に設定してある。低圧力比運転の時、該孔３
０３により背圧室２０の圧力をより低い圧力に調整でき
るものであり、すなわち弁２５３を開口することにより
、背圧室２０と孔３０３，２０２とが管路７１，７８，
７７によりつながり、背圧室２０の圧力Ｐｍを吸入圧力
Ｐｓとの比としてＰｍ／Ｐｓ＝１．２前後に変更するこ
とができる。このような構成とすることにより、運転圧
力比範囲をさらにより広くとれる。なお、図９に示す動
作例は、この場合、高速回転時の運転における上記弁の
開閉状態を示すもので、弁２５３は開状態に、またその
ほかの弁２５１，２５２も開状態にする。これにより、
背圧室２０と圧縮室７とを連通する孔通路がさらに増え
て、背圧室と圧縮室との両者間の通路面積（有効な孔面
積）を大きく増やすことができる。従って、油の抜けが
さらに良くなって、背圧室内で振れまわっているバラン
スウエイト８による油撹拌損失がより一層低減される。 このように、固定スクロール部材５の鏡板５ａに設けた
孔２０２，３０１，３０２，３０３と開閉弁２５１，２
５２，２５３との組合せにより、これらの孔が圧縮室の
ガスを背圧室に導くガス圧導入孔としての機能と背圧室
の油を排出する排油孔としての機能とを持ちあわせる作
用と効果は、先に公知例として示した特開昭６１−８９
９９０号にはないものである。

【００２２】図１０は、たとえば、低速回転時における
背圧室内の圧力を調整する他の実施例に係る本発明の密
閉形スクロール圧縮機の部分断面図である。圧力変換器
３０２の信号により異常な背圧を検知し、その圧力レベ
ルにより流量調節弁２６０の弁開度を調整する。このよ
うに流量調節弁を用いて背圧室内の圧力（背圧）Ｐｍを
調整することができる。背圧Ｐｍは、運転周波数（イン
バータ２００の周波数）Ｈｄ、運転圧力比Ｐｄ／Ｐｓな
どで主に決まる。そこで、予め適正な背圧Ｐｍ＊を空調
制御部１５５に記憶しておき、一方、実際の背圧Ｐｍを
表わす圧力変換器３０２からの圧力信号を増幅器（不図
示）を介して空調制御部１５５に伝送し、この伝送され
た実際の背圧Ｐｍと前記の記憶されているＰｍ＊とを比
較する。空調制御部１５５では、それに応じて、Ｐｍが
図５の破線で示すような適正な背圧Ｐｍ＊値に一致する
ように、電気信号を流量調節弁２６０に伝送し、該弁の
弁開度を調整する。

【００２３】図１１は、図１０における旋回スクロール
部材６の平面図、図１２は、そのＡ−Ａ断面図である。 旋回スクロール部材６の鏡板６ａには背圧孔６ｄがラッ
プ終端部から１巻き前後の位置にてラップ溝部に設けて
ある。この場合孔６ｄは１ｍｍ前後の細孔形状である。 あるいは孔６ａがなくても本発明の作用と効果は変わら
ない。

【００２４】図１３は、以上の実施例における管路７０
，７１，７３，７７を組み立てるための具体的な構造を
代表的に管路７０について示す部分拡大図である。管路
７０は通路３０２とつながっており、吐出室１ａとは鏡
板５ａの凹所５ｍ内のＯリング５５にてシールされてい
る。円管７０ａは容器１との接合をよくするための挿入
管である。このような構成とすることにより圧縮機部１
と管路７０，７１，７３，７７などとを容易に接続する
ことができる。

【００２５】図１４は、上記実施例における制御機構の
説明図である。本図は図４の場合を例にとって示してあ
る。空調制御部１５５はＡ／Ｄ変換器などのインタフェ
ースとマイコンとから成っている。該空調制御部１５５
はインバータ部２００から運転周波数を受け、また、圧
力変換器３０２ならびに圧力変換器４０１，４０２から
圧力信号を受けて、それらに応じて電気信号を弁部２５
１，２５２に与えて弁開度を調整する。圧力変換器４０
１，４０２は吐出圧力と吸入圧力を夫々検知する圧力変
換器である。これにより、運転圧力比に応じて強制的に
上記弁の開閉を設定する。なお、２０１は電源部である
。

【００２６】図１５から図１７に示す更に別の１実施例
では、固定スクロール部材５の鏡板５ａ内に形成した横
穴に弁体を成すスピンドル軸９０を嵌装してある。この
スピンドル軸９０中に設けた軸方向通路９１には、角度
位置を異にする連通穴９２，９３，９５，９６が図示の
如く明けてある。スピンドル９０の回転角度によって、
固定スクロール部材５の鏡板５ａに明けた連通用孔３０
２，３０６のいずれかに夫々上記連通穴９２または９３
が通じ、また穴９５，９６のいずれかは鏡板５ａの連通
用孔２０２（これは背圧室２０に通じている）に必ず通
ずる様になっている。９０ａは、上記スピンドル軸９０
に上記の如き所定の角度を与える電動部である。図１７
は、孔３０６と穴９２および孔２０２と穴９６とが連通
した状態を示す。前記の空調制御部１５５からの指令に
より電動部９０ａを働かせてスピンドル軸９０の回転角
を指定することにより連通用孔３０２，３０６の連通状
態を変えて背圧Ｐｍを制御することができる。

【００２７】

【発明の効果】本発明の構成によれば、弁の開閉操作あ
るいは弁の開度調整により、運転圧力比によらず、また
回転数によらず、常に背圧室の圧力を適正に保ち、また
背圧室の油量を適正に維持することができる。したがっ
て、広い運転範囲で高性能な圧縮機が得られる。すなわ
ち、（１）、広い回転速度の範囲において背圧室の圧力
と背圧室の油の量を常に適正に維持することができるの
で運転圧力比範囲がより広くとれる。特に低圧力比への
運転範囲を拡大できる。（２）、上記（１）項と関連し
て、低速運転時と高速運転時の圧縮機の性能と信頼性を
大幅に向上できる。（３）、上記（２）項と関連して、
軸受荷重の大幅低減により、特に高速域での圧縮機の信
頼性が向上する。（４）、背圧室の圧力調整が簡便な弁
構造による（市販品の弁構造の組合せでよい）ため、安
価な製造コストですむ。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の１実施例の密閉形スクロール圧縮機の
断面図。

【図２】上記実施例の固定スクロール部材の平面図およ
び低圧力比運転時の弁の開閉状態を示す図。

【図３】上記図２に相当する図で、高速回転時の弁の開
閉状態を示す図。

【図４】本発明の他の実施例のスクロール圧縮機の断面
図。

【図５】駆動周波数と背圧室圧力との関係を示す図。

【図６】運転圧力比と背圧室圧力比との関係を示す図。

【図７】運転周波数と全断熱効率との関係を示す図。

【図８】運転周波数と油撹拌損失の関係を示す図。

【図９】更に他の実施例の固定スクロール部材の平面図
および高速回転時の弁の開閉状態を示す図。

【図１０】更に他の実施例のスクロール圧縮機の断面図
。

【図１１】図１０の実施例の旋回スクロール部材の平面
図。

【図１２】図１１の旋回スクロール部材の断面図。

【図１３】背圧室への管路と固定スクロール鏡板との接
続構造を示す断面図。

【図１４】図４の実施例の制御説明図。

【図１５】更に他の実施例の固定スクロール部材と、そ
の鏡板内に設けた弁体を示す平面図。

【図１６】図１５の弁体を示す図。

【図１７】図１６の弁体を組込んだスクロール圧縮機の
断面図。

【符号の説明】

１…密閉容器　　　　　　　　　　　　　　　　　　６
…旋回スクロール ５…固定スクロール　　　　　　　　　　　　２０…背
圧室 ５ａ…固定スクロール鏡板部　　　　 １１ｍ…フレーム室 ２２…油溜り　　　　　　　　　　　　　　　　　　７
…圧縮室 ３２…旋回軸受　　　　　　　　　　　　　　　　３１
…主軸受 １５５…空調制御部　　　　　　　　　　　　２５１，
２５２，２５３…弁 ２０２，３０１，３０２，３０３…孔

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　密封容器内にスクロール圧縮機部と電
   動機をフレームにて支承し、スクロール圧縮機部は、円
   板状鏡板および該鏡板に直立した渦巻状のラップより各
   々なる固定スクロール部材及び旋回スクロール部材をラ
   ップを内側にしてかみ合せてなり、旋回スクロール部材
   を電動機に連結した回転軸に連設された偏心軸部に係合
   し、旋回スクロール部材を自転することなく固定スクロ
   ール部材に対し旋回運動させる様になし、固定スクロー
   ル部材には中心部に開口する吐出口と外周部に開口する
   吸入口を設け、吸入口よりガスを吸入し、両スクロール
   部材間に形成される圧縮空間を中心に移動させ容積を減
   少してガスを圧縮し、吐出口より吐出した圧縮ガスを密
   閉容器外に吐出する密閉形スクロール圧縮機において、
   前記旋回スクロール部材の鏡板の背面側に存する背圧室
   と両スクロール部材間の圧縮室とを連通する通路を複数
   個設け、該通路は上記圧縮室に通じる様に固定スクロー
   ル部材の鏡板に設けた複数の孔と、各々の通路に設けた
   弁とを含み、該弁の開閉もしくは開度を制御する制御手
   段を設けたことを特徴とする密閉形スクロール圧縮機。
2. 【請求項２】　　固定スクロール部材の鏡板に設けた前
   記複数の孔の少なくとも一つの孔は吸入室と間欠的につ
   ながる様なラップ終端部から１巻以内の位置に設定した
   ことを特徴とする請求項１記載の密閉形スクロール圧縮
   機。
3. 【請求項３】　　前記制御手段は、予め適正な背圧室の
   圧力Ｐｍ＊を記憶しており、一方、実際の背圧室の圧力
   Ｐｍを検知する検知手段を備え、前記制御手段は該検知
   された圧力Ｐｍと予め記憶した前記圧力Ｐｍ＊とを比較
   し、その差がなくなるように、電気信号を前記弁に伝送
   して該弁の開閉もしくは開度を制御することを特徴とす
   る請求項１又は２記載の密閉形スクロール圧縮機。