JPH04217467A - 速動式棒固定用クランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、発明の背景接着や溶接
のために一時的に２つの物体を固定する棒固定用クラン
プに関するものであり、とくに、速動式棒固定用クラン
プに関するものである。この速動式棒固定用クランプで
は、移動ジョーの速やかな移動が可能であり、長さを少
しずつ調節できる。

【０００２】

【従来の技術】棒固定用クランプの概念は従来から存在
し、また既知である。近年、オーヴァーセンタ・トグル
アクションハンドグリップがワークピースの締め付けを
完全にするために採り入れられて来た。その例は、パー
ソン氏のＵＳＰ第４，０８８，３１３号やウォーレンス
氏の第４，５６３，９２１号などで示される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来技術の欠点は、重
要な要素である寸法において移動ジョーの調整がめんど
うで不正確であるという点であった。しばしば、移動ジ
ョーと固定ジョーの間で対象物の締め付けを完全にする
前に、移動ジョーが完全に解除され、自由に動いてしま
うのである。これでは３本目の手が必要である。必要と
されている棒固定用クランプは、ワークピースを挾むた
めに、短、長距離にわたって速やかに移動する移動ジョ
ーを備えたものであり、また、使用者によって常時完全
なコントロールが、片手だけでなされるものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明においては、ワー
クピースに対する速やかな動きと完全な締め付けに適し
た棒固定用クランプが提案されている。本クランプには
移動ジョーと、それに向かい合った位置に固定ジョーが
設けられている。移動ジョーは、固定ジョーから往復で
きるようスライド部材の一端に接続されている。

【０００５】

【作用】　　一方向駆動手段は引き金状ハンドルの操作
によって、解除可能にスライド部材に係合し、移動ジョ
ーを、固定ジョーに向かって移動させる。一方向駆動手
段では、スライド部材と移動ジョーを固定ジョーから引
き離すことができない。一方向駆動手段を解除している
時は、移動ジョーのリターン運動は手動である。スライ
ド部材を挾持する第一のブレーキレバーは、レバーがス
ライド部材から解除されている時を除いて移動ジョーが
固定ジョーから離れるのを阻止する。よって、一方向駆
動手段と第一ブレ−キレバ−が解除されなければ，ジョ
−はリタ−ン運動をすることが不可能である。引き金状
ハンドルは、スライド部材の表面を挾持する第二レバー
を作動させることによってスライド部材を前に移動させ
、第二レバーが固定ジョーに向かって移動する時にロッ
ドを移動させる。第二レバーは、引き金状ハンドルの一
回のストロークの後に、スプリングの力によってもとの
位置に戻る。そのリターン運動の間、第二レバーはスラ
イド部材の表面を滑走する。

【０００６】本発明の目的は、移動ジョーの短、長距離
に亘る速やかな移動が可能なように改良された装置を提
供することにある。また移動ジョーがいかなる位置から
でも少しずつ、かつ正確に前へ移動できるように改良さ
れた装置を提供することにある。

【０００７】また、クランプが垂直な位置にあっても、
移動ジョーの重さは変わらないように改良された装置を
提供することにある。

【０００８】また、クランプの操作が片手でできるよう
に改良された装置を提供することにある。

【０００９】さらに、本発明の他の目的及び利点は一部
は自明であり、一部は明細書の開示から明白になるであ
ろう。

【００１０】

【実施例】本発明は、構造、部材の結合、部品の設置の
特性からなり、それらは、以下に例示されている。本発
明の範囲は、特許請求の範囲に示されている。

【００１１】図に示すように、速動式棒固定用クランプ
１０には、スライド部材１４に連結された移動ジョー１
２がある。スライド部材は、ハンドル／グリップアセン
ブリ１８を通るスロット１６に滑走可能なように支えら
れている．ハンドル／グリップ　　アセンブリはスロッ
ト１６が通る本体１９を持ち、スロット１６の片側には
本体１９に接続されたハンドグリップ２０があり、スロ
ット１６の他の片側には本体１９に接続された固定ジョ
ー２２がある。引き金状ハンドル２４は、スロット１６
の近くにピボットピン２６によって本体１９に旋回可能
に据えつけられている。移動ジョー１２は固定ジョー２
２と向かい合っている。

【００１２】図４に最も良く示されているように、ハン
ドルグリップ２０の一部は引き金状ハンドルが受け入れ
られるような凹部２８の窪みになっている。本体１９の
第２の凹部３０はスロット１６をくぎる。駆動レバー３
２は、同レバーの孔３４を通るスライド部材１４によっ
て支えられている。

【００１３】スプリング３６は、駆動レバー３２と凹部
３０の表面３８との間で圧縮され、駆動レバー３２が引
き金状ハンドル２４の上端部４０に力を及ぼすことがで
きる。引き金状ハンドル２４の上端部４０は、二又状で
、スライド部材１４にまたがっている。スプリング３６
の力によって引き金状ハンドル２４は本体１９の内面４
２に接し、スタンド・バイ状態になる。スタンド・バイ
状態では、駆動レバー３２は、矢印４４で示されるよう
に、操作中のスライド部材１４の運動の方向と垂直に位
置される。ピボットピン２６を中心とした、矢印４４で
示される方向のハンドル２４のいかなる運動も、スプリ
ング３６の動きに作用される。

【００１４】ブレーキ・レバー４６は、その開口４８を
通るスライド部材１４によって支持されている。ブレー
キレバー４６の一端部５０は、本体１９内の凹所５２内
で旋回可能なように取り付けられており、従って、レバ
ー４６の開口４８のエッジがスライド部材１４の表面を
固定し、ブレーキレバー４６を、スライド部材１４と挾
持することによって、凹所５２内をブレーキレバー４６
が旋回できる。スプリング５４は、本体１９内の凹所５
６にあり、ブレーキレバー４６の自由端を引き金状ハン
ドル２４から離すように、偏している。ブレーキレバー
４６の偏した位置はブレーキレバー４６の開口４８とス
ライド部材１４とを挾持することによって限定される。

【００１５】図４で示されるスタンド・バイ状態では、
駆動レバー３２は、スライド部材１４の縦軸にほぼ垂直
である。それ対して、ブレーキレバー４６の、スライド
部材１４と接している部分は、スライド部材１４の縦軸
を横切ってはいるが垂直ではない。この状態で矢印４４
の方向へ移動ジョー１２に力が作用した場合、スライド
部材１４は、駆動レバーの孔３４及びスプリング３６を
通って自由に動くことができる。矢印４４の方向で移動
ジョー１２に力が作用した時、ブレーキレバー４６は、
スプリング５４によって自由に動くことができる。よっ
て、ブレーキレバー４６は、スライド部材のこの運動に
支障を与えず、移動ジョー１２は、継続的に固定ジョー
２２へ向かって移動できる。

【００１６】しかし、図４に示されるスタンド・バイ状
態で矢印４４と逆方向へ移動ジョーに力が作用した場合
、レバー４６の開口４８がスライド部材１４の表面を挾
持する。従って他の操作がなければ、移動ジョー１２を
固定ジョー２２から離す方向へ移動させることは不可能
である。このことは以下に詳細に述べることにする。 矢印４４の方向に、ブレーキレバー４６を押せばスプリ
ング５６の圧力によって、スライド部材１４及び移動ジ
ョー１２を固定ジョーから離す方向へ移動可能になる。 この力によって、レバー４６の一端部５０は、スライド
部材１４の所望の方向に対し垂直になる。よって、スラ
イド部材１４は、ブレーキレバー４６の開口４８を通っ
て両方向に自由にスライドできる。

【００１７】引き金状ハンドル２４は、スライド部材１
４及びそれに連結されている移動ジョー１２を固定ジョ
ー２２へ向かって少しずつ移動させるために矢印４４の
方向へ押し込まれる。使用者の手（図に記載なし）とハ
ンドグリップ２０の間でハンドル２４が押された時、ピ
ボットピン２６を軸として旋回し、引き金状ハンドル２
４の一端部４０は矢印４４の方向へ動く。このことによ
って駆動レバー３２が、その上端部を中心にピボットし
、（図４）駆動レバー３２は、スライド部材１４の方向
４４と垂直でなくなる。駆動レバー３２を旋回させると
、スプリング３６は圧縮され、駆動レバー３２の孔３４
のエッジがスライド部材１４の表面を挾持する。

【００１８】この挾持は、駆動レバー３２が、スライド
部材１４の方向４４と垂直でなくなったことにより生じ
る。引き金状ハンドル２４をさらに操作すれば、駆動レ
バー３２は矢印４４の方向へ変位されていく。この動き
で、さらにスプリング３６は圧縮され、その過程で、レ
バー３２とスライド部材１４の接合によって、スライド
部材１４とそれに結合される移動ジョー１２を固定ジョ
ー２２の方向へと移動させる。スプリング３６がいっぱ
いまで圧縮されたり、構造上、ハンドル２４がハンドグ
リップ２０の内面５８にあたると、引き金状ハンドル２
２の一回のストロークによる移動ジョー１２の前進する
最長距離は限定される。

【００１９】しかし、引き金状ハンドル２４のストロー
クはいかなる小さい円弧を通っても行われ得る。このた
め、引き金状ハンドルのストロークの角度に合せて移動
ジョー１２の一度のストロークで移動する距離が減少さ
れる。移動ジョー１２と固定ジョー２２が接するか，又
はワークピース（図では記載なし）がそれらに強くしめ
つけられるまで、さらにストロークは、さまざまな大き
さで引き金状ハンドル２４に加えられる。

【００２０】引き金状ハンドル２４が矢印４４の方向へ
、ピボットピン２６を軸として可能な限り旋回した後、
引き金状ハンドル２４を離せば、引き金状ハンドル２４
，駆動レバー３２，及びスプリング３６は図４に示され
る、もとの位置に戻る。これは、スプリング３６の力が
上の構成部品を移動ジョー１２の方向へ作用したためで
ある。

【００２１】横断ピン６０はスライド部材１４の片端に
取り付けられており、ブレーキレバー４６が矢印４４の
方向に押されていて、移動ジョー１２が手動で，固定ジ
ョー２２から引き離す方向に移動される時、スライド部
材１４がスロット１６から抜出さないためのものである
。矢印４４と逆方向のスライド部材１４の運動に関して
は、引き金状ハンドル２４には効果がない。

【００２２】実例を示すと、保護パット６２はジョー１
２及び２２に取り付けられている。移動ジョー１２及び
ハンドル／グリップアセンブリ１８は、２つの部分から
なっており、それらはネジ６６でとめられている。移動
ジョー１２はピン６８でスライド部材１４に固定されて
いる。本発明による実施例（図４）では、スライド部材
１４の横断面は長方形である。本発明の他の実施例とし
て、スライド部材１４は四角形，円形，三角形などいか
なる形でもよい。

【００２３】また、レバー３２及び４６における開口３
４及び４８もそれぞれスライド部材１４と適宜接合でき
るような形をしている。

【００２４】概要として、もしワークピースを、ジョー
１２及び２２で挾持しようとするなら、２つの方法があ
り、いずれも一連の動作である。その一つは、移動ジョ
ー１２を矢印４４の方向へ引くことであり、第二は、引
き金状ハンドル２４を使用者の所望の長さのストローク
で操作することである。いずれによっても移動ジョー１
２は固定ジョー２２へ向かって移動する。所望の圧力が
ワークピースに加わるように、大きなストロークを最初
に、そして小さなストロークを後に使用する。この移動
の操作の間、ブレーキレバー４６は、各移動完了後のス
ライド部材１４の逆戻りを防いでいる。ブレーキレバー
４６がスライド部材１４を支持している間は、引き金状
ハンドル２４は解除されている。そしてスプリング３６
の力によって、ハンドル２４と駆動レバー３２は図４に
示される状態に戻り、次のストロークに備える。使用者
がワークピースを解放したりワークピースを取りだすた
めにクランプを開ける目的で移動ジョー１２を固定ジョ
ー２２から離す方向に移動させる時は、単に、矢印４４
の方向へブレーキレバー４６を押してスプリング５４を
圧縮させ、同時に移動ジョー１２を矢印４４と逆方向へ
引けばよい。

【００２５】引き金状ハンドル２４とブレーキレバー４
６の操作は全て、棒固定用クランプ１０を握る片手だけ
ですむ。人差し指又は中指を、ブレーキレバー４６を作
動させうる状態にし、他の指で、引き金状ハンドル２４
及びハンドグリップ２０を握ればよい。

【００２６】図２、図３で最も良く例示されているよう
に、本発明の速動式棒固定用クランプは全体が平坦で、
場所をとらず狭い所でも操作できる。異なった長さのス
ライド部材も使用可能である。

【００２７】図１から図４において、ハンドル／グリッ
プ　　アセンブリ−１８は２つの部品から構成されてお
り、ネジ６６でしめられている。また、引き金状ハンド
ル２４は切れ目のない物体で２０の２８へとすべり入る
ものである。他の実施例（図５から図７に示される）で
は、本発明の速動式棒固定用クランプ１１０には一帯の
ハンドル／グリップアセンブリ１１８があり、それには
、内側の凹所はなく、Ｕ字状引き金状ハンドル１２４が
ある。図７に明らかなように、引き金状ハンドル１２４
をハンドグリップ１２０に向けて押すときは、ハンドル
１２４は矢印１４４の方向に移動し、ハンドグリップ１
２０の上にかぶさる形になる。ブレーキレバー１４６の
一端部１５０はハンドル／グリップアセンブリ本体１９
９の凹所１５２の中で旋回する。引き金状ハンドル１２
４は軸１２６を中心に旋回し、また、そこには本体１１
９の中のスロット１７２の中に置かれた、半円形タブ１
７０を含んでいる。少し軽減された。棒固定用クランプ
の実施例は図８に示される。そこで、タブ１７０は、凹
所１７１中に、スプリング１３６及び駆動レバー１３２
によって保持される。このようなアレンジによって、棒
固定用クランプの部品の作動過程及び引き金状ハンドル
の復位がより簡略化される。引き金状ハンドル１２４を
アセンブリ１１８の一端に取り付けるため、タブ１７０
をもつ引き金状ハンドル１２４は最初に本体１１９の駆
動レバー１３２とガイド１７５の間に挿入される。そし
て、引き金状ハンドルはタブ１７０が凹所１７１に接触
するまで押され、駆動レバーがこの位置に固定される。

【００２８】図９によって最も良く示されているように
、アセンブリ２１８の本体２１９には、駆動レバー２３
２及びスプリング２３４を備えた駆動チャンバーとブレ
ーキレバー２４６を備えたブレーキチャンバーがある。 ブレーキレバー２４６はハンドル２２０の上方そして引
き金状ハンドル２２４の後方に位置している。第二のチ
ャンバー２４５は分離部材２４９によって駆動チャンバ
ー２４７から独立している。ブレーキレバーの一端部２
５０は本体２１９の上部付近に位置された凹所２５２の
中を旋回可能に取り付けられている。図９に示される実
施例は、ブレーキレバーの不注意な動きを防止すること
が必要な場合に使用される。図１の実施例では、移動ジ
ョー１２と固定ジョー２２は支持部材１８の片側に位置
しており、互いに面している。そこで、引き金状ハンド
ル２４によって得られる駆動レバー３２の動きで、スラ
イド部材１４及びジョー１２が固定ジョーに向かって移
動する。

【００２９】互いに向かい合っている移動ジョー１２及
び固定ジョー２２をもち、アセンブリ１８の逆側から伸
びている軽減された棒固定用クランプ、すなわちハンド
トゥールは図１０、１１で最良に示される。この実施例
では、スライド部材の一端に位置したストップ６０がブ
レーキレバー４６に面し、他の一端に位置した移動ジョ
ー１２が支持部材の後部に面することによって、スライ
ド部材が支持部材に挿入されている。

【００３０】この実施例の操作では、引き金状ハンドル
２４を押せば、駆動レバー（図１０，１１では記載なし
）が作動しスライド部材１４に連結している移動ジョー
１２は固定ジョー２２から離れる方向に少しずつ移動す
る。

【００３１】スタンド・バイ状態では、スライド部材１
４に係合しているブレーキレバー４６は、スライド部材
１４を横断しながらそれに応じて微小角度だけ向けられ
る。移動ジョー１２に矢印４４の方向で力が作用しても
、ブレーキレバー４６はスライド部材の動きに何の支障
も与えない。しかし、矢印４４と逆方向に移動ジョー１
２に力が作用した場合、レバー４６と、スライド部材１
４の表面の作用で、移動ジョー１２を固定ジョー２２か
ら離す方向へ引くことはできない。

【００３２】ワークピースをジョー１２及び２２によっ
て拡張したい時には、引き金状ハンドル及び駆動レバー
の運動によって移動ジョー１２を固定ジョー２２から離
される方向に移動させる。

【００３３】移動ジョーは常にスライド部材の一端に搭
載され、ストップも他の一部に固定される。しかし望み
に応じて移動ジョー１２はスライド部材へ、ネジ７２又
は他の適当な固定部材でとめることができる。ストップ
６０もまた、スライド部材に、ネジ付き部材又は他の従
来装置によって、取りはずし可能な装着を助長するよう
に取り付けられる。

【００３４】この場合、図１の、互いに向かい合うジョ
ーをもつハンドトゥールは、図９の実施例に示される逆
方向へジョーが向いている状態へと変移される。このよ
うな変移の過程は図１０で示される。

【００３５】トゥールを変移させるためには、移動ジョ
ーをスライド部材に取り付けるネジをゆるめ、ジョーを
スライド部材から取り除く。

【００３６】そして同様にストップも解除され取り出さ
れる。そこで移動ジョー１２は、図１１で示される通り
、スライド部材上に位置決めされる．ストップ６０は，
ブレーキレバーに面するスライド部材の開口の中に位置
決定される。この場合、とりはずし可能なジョー１２及
びストップ６０の部品に適合するスライド部材の開口に
あるスレッド部材は同一のものであり、スライド部材の
対応する端部から等距離（Ａ及びＢ）に位置している。

【００３７】図１２では、引き金状ハンドル３２４が固
定ハンドル３２０の後方へ位置していることを示してい
る。引き金状ハンドルは、軸３２６を中心として旋回し
、本体３１９の対応する形の突起３７２の中に設置され
たプロジェクティド　　タブ３７０をもつ。

【００３８】操作中、使用者の片手の指はハンドル３２
０を包みこむが、同時に同じ手のひらで引き金３２４を
作動させることができる。

【００３９】図１３、１４は、本発明の押し下げ式クラ
ンプシステムの特定な実施例を示しており、そこではス
ライド部材８１４には移動ジョーが装置されておらず、
ソウーホース８００のクロス−ピース基台８９５にスラ
イド部材８１４が係合されている。図１３で、スライド
部材８１４は、クロス−ピース基台８９５の中の予め穿
けられた孔８２３を通っている。またスライド部材８１
４は、ネジ付部材８９７で基台８９５に取り付けられた
フランジ付ハウジング８４３内を回転可能な回転ハブ８
３３に、固定されている。そして基台８９５及びハウジ
ング８４３から一部が延びているスライド部材８１４は
、８７３に見られるように、回転可能である。（図１５
を参照。）またその旋回はその縦軸が中心となり、また
好都合にもワークピース８９０をそれ以上に動かさなく
てもワークピース８９０を係合できる。

【００４０】図１４の実施例では、図４の実施例の操作
と対照的で、ハンドルアセンブリ８１８に固定されたク
ランプジョー８２２は、８４４に示される通り、基台８
９５及びワークピース８９０に向かって移動し、スライ
ド部材８１４は固定されたままである。クランプジョー
８２２はスライド部材８１４の上を、ワークピース８９
０に隣接するクランプジョー８２２´の位置へと滑走可
能である。また、引き金状ハンドル／クリップ８１８の
操作によってさらに移動し、ワークピース８９０を締め
つけることができる。スライド部材８１４を挾持してい
るブレーキレバー８４６によってその解除時を除き、ク
ランプジョー８２２がワークピース８９０から離れる方
向へ移動することが阻止される。スライド部材８１４の
表面を挾持する駆動レバー８３２を作動させることによ
って、引き金状ハンドルアセンブリ８１８は、クランプ
ジョー８２２を前へと移動させる。引き金状ハンドル８
２４の一度のストロークの後に駆動レバー８３２は、圧
縮されたスプリング８３６の力によって元の位置へもど
る。

【００４１】図１３から図１５を参照して、本発明の押
し下げ式クランプシステム８０１は、ハンドル／グリッ
プアセンブリ８１８を通るスロット８１６に、滑走可能
に支えられるスライド部材８１４をも包括する。スライ
ド部材８１４は横断ピン８６１によって、フランジ付ハ
ウジング８４３の中に置かれた回転ハブ８３３に固定さ
れている。フランジ８４３は基台８９５に、ネジ付き部
材８９７によって固定されている。前述の装置によって
、スライド部材８１４、クランプジョー８２２、及び、
スライド部材８１４が滑走可能に固定されているハンド
ル／グリップアセンブリ８１８を回転可能にした。 スライド部材８１４及びクランプジョー８２２を、図１
５の８７３で示されるように回転することによって、８
９０′及び８９０″に示されるワークピース８９０の別
の位置での周到な収容が可能になった。また、追加の孔
８２３′が基台８９５に設けられ、異った形状と位置の
物体を収容するための適切な位置で、スライド部材８１
４が基台８９５に設置可能となる。　　ハンドル／グリ
ップアセンブリ８１８には、スロット８１６が通る本体
８１９、スロット８１６の片側で本体８１９に取り付け
られたハンドグリップ８２０、及びスロット８１６の他
の片側で本体８１９に取りつけられたクランプジョー８
２２がある。本発明の一実施例においては、引き金状ハ
ンドル８２４はスロット８１６に隣接する本体８１９に
、ピボットピン８２６によって旋回可能に搭載されてい
る。クランプジョー８２２は基台８９５に対置している
。

【００４２】図１４で詳細に例示されているように、ハ
ンドルグリップ８２０は一部中空であり、凹部８２８に
おいて引き金状ハンドルを受け入れることができる。本
体８１９の第２の凹部８３０はスロット８１６をくぎっ
ている。駆動レバー８３２は同レバーの孔８３４を通る
スライド部材８１４に隣接する。スプリング８３６は、
駆動レバー８３２と凹部８３０の表面８３８の間で圧縮
され、駆動レバー８３２を引き金状ハンドル８２４の上
端部８４０の方向へ押す。ピボットピン８２６に隣接す
る引き金状ハンドル８２４の一端部８４０は二又状でス
ライド部材８１４をまたいでいる。スプリング８３６の
力によって、引き金状ハンドル８２４は、本体８１９の
内面８４２の方向へ押され、スタンド・バイ状態になる
。スタンド・バイ状態では、駆動レバー８３２はスライ
ド部材８１４の縦軸８４５に対し垂直に位置し、ハンド
ル／グリップ８１８及びクランプジョー８２２の運動方
向は操作中矢印８４４の方向に固定されている。ピボッ
トピン８２６を中心とした。引き金状ハンドル８２４の
矢印８４４と逆方向の運動はスプリング８３６の動きに
作用する。

【００４３】ブレーキレバー８４６は、同レバーの開口
８４８を通るスライド部材８１４に隣接している。ブレ
ーキレバー８４６の一端部８５０は本体８１９の凹所８
５２内に旋回可能に係合されている。凹所８５２の表面
によって生じる圧迫、レバー８４６の開口８４８のエッ
ジがスライド部材８１４の表面に接するとともにレバー
８４６をスライド部材８１４と共に挾持することによっ
て生じる圧迫の中でブレーキレバー８４６は旋回可能で
ある。スプリング８５４は本体８１９の凹所８５６内に
位置し、ブレーキレバー８４６の自由端を引き金状ハン
ドル８２４から離す方向へ向ける。レバー８４６の開口
８４８とスライド部材８１４との間の強行に、ブレーキ
レバー８４６の向けられる位置は限定される。

【００４４】図１４に示されるスタンド・バイ状態では
駆動レバー８３２はスライド部材８１４の縦軸８４５に
対しほぼ垂直であるが，スライド部材を設置するブレー
キレバー８４６の一部は、部材８１４の縦軸８４５を横
切ってはいるがそれに垂直ではない。この状態では、ハ
ンドル／グリップ８１８及びそれに固定されているクラ
ンプジョー８２２に矢印８４４の方向で力が作用した場
合、クランプジョー８２２は、駆動レバー８３２の孔８
３４及びスプリング８３６を通るスライド部材８１４の
上を自由に動くことができる。ハンドル／グリップ８１
８及びクランプジョー８２２に矢印の方向に力が作用し
た時、スプリング８５４の動きが作用してブレーキレバ
ー８４６の旋回が自由自在なため、ブレーキレバー８４
６は、ハンドル／グリップ８１８及びそれに固定される
クランプジョー８２２のこの動きに何ら支障を与えず、
クランプジョー８２２は基台８９５に向かって継続的に
移動できる。

【００４５】しかし、図１４に示されるスタンドバイ状
態において、ハンドル／クリップ８１８及びそれに固定
されるクランプジョー８２２に、矢印８４４と逆方向で
力が作用した場合、レバー８４６の開口８４８のエッジ
がスライド部材８１４の表面を挾持し、さらなる操作な
しには、クランプジョー８２２及びその支持部材８１８
を基台８９５から離す方向へ引くことは不可能である。 このことは以下で詳細に述べる。ブレーキレバー８４６
を矢印８４４と逆方向に押すことによってスプリング８
５４が圧縮され、クランプジョウ８２２を基台８９５か
ら離す方向へ引くことが可能になる。この力は、レバー
８４６を、スライド部材８１４の縦軸８４５及びハンド
ル／グリップ８１８とクランプジョー８２２の所望の方
向４４に対して垂直な状態にした。ハンドル／グリップ
８１８及びクランプジョー８２２は上下いかなる方向に
も自由に滑走できる。

【００４６】引き金状ハンドル８２４が、矢印８４４と
逆方向に押されると、ハンドル／グリップ８１８に固定
されたクランプジョー８２２を、スライド部材８１４に
沿って基台８９５へ向かう方向に少しずつ移動させるこ
とができる。ハンドル８２４が、使用者の手（図に記載
なし）とハンドグリップ８２０の間で押されると、ピボ
ットピン８２６を軸として旋回し、引き金状ハンドル８
２４の一端部８４０は矢印８４４と逆方向へ移動する。 これによって、駆動レバー８３２が、ピボットピン８２
６に隣接する同レバーの一端部をを軸として旋回し（図
１４）、駆動レバー８３２は、ハンドグリップ８１８及
びクランプジョー８２２の所望の方向４４及びスライド
部材８１４の縦軸８４５と、垂直ではなくなる。駆動レ
バー８３２を旋回させると、スプリング８３６が圧縮さ
れ、同レバー８３２を通る孔８３４のエッジがスライド
部材８１４の表面を挾持する。この挾持が起こる理由は
、駆動レバー８３２が、ハンドル／グリップ８１８及び
クランプジョー８２２の所望の方向８４４及びスライド
部材８１４の縦軸８４５に対して垂直を保たなくなるこ
とにある。さらに引き金状ハンドルを操作すると、スプ
リング８３６が圧縮され、その過程に、レバー８３２と
スライド部材８１４との間を挾持することにより、ハン
ドル／グリップ８１８及びそれに固定されるクランプジ
ョー８２２が基台８９５に向かって移動される。スプリ
ング８３６が完全に圧縮されたり、構造上、ハンドル８
２４がハンドグリップ８２０の内面８５８に接すると、
引き金状ハンドル８２４の一回のストロークによる。ク
ランプジョ−８２２の最長移動距離は制限される。

【００４７】しかし、引き金状ハンドル８２４のストロ
ークは、いかなる小さい円弧を通っても行われ得る。こ
のため、引き金状ハンドルのストロークに合わせてクラ
ンプジョー８２２の一度のストロークで移動する距離が
減少される。クランプジョー８２２か基台８９５に接す
るか、ワークピース８９０が、クランプジョー８２２と
基台８９５との間で強く締めつけられるまで、さらにス
トロークは、さまざまな大きさで引き金状ハンドル８２
４に加わる引き金状ハンドル８２４が矢印８４４の逆方
向へ、ピボットピン８２６を軸として可能なかぎり旋回
した後、引き金状ハンドル８２４を解除すれば、引き金
状ハンドル８２４、駆動レバー８３２及びスプリング８
３６は、図１４に示される位置に戻る。これはスプリン
グ８３６の力が構成部品を基台８９５へ向かう、矢印８
４４の方向へ作用したためである。

【００４８】横断ピン８６０はスライド部材８１４の自
由端を通っており、ブレーキレバー８４６が矢印８４４
と逆方向に押され、クランプジョー８２２を、手動によ
って基台８９５から離される方向に引く時、クランプジ
ョー８２２のスライド部材からの不必要な移動を阻止す
る。矢印８４４と逆方向のハンドル／グリップ８１８及
びクランプジョー８２２の動きに関しては、引き金ハン
ドル８２４の操作は効果がない。

【００４９】実例を示すと、保護パット８６２はジョー
８２２に取り付けられている。本発明の実施例では、ハ
ンドル／グリップアセンブリ８１８は２つの部分からな
っており、それらはネジでとめられている。回転ハブ８
３３はスライド部材８１４にピン８６１で固定されてい
る。本発明の実施例（図１４）では、スライド部材の横
断面は長方形である。本発明の他の実施例では、スライ
ド部材８１４は四角形、円形三角形などいかなる形でも
よい。また、レバー８３２及び８４６における開口８３
４及び８４８もそれぞれスライド部材８１４と適宜接合
できるような形をしている。

【００５０】概要として、ワークピース８９０をクラン
プジョー８２２及び基台８９５の間で挾持しようとする
場合、２つの方法があり、いずれも一連の操作である。 その一つは、矢印８４４の方向にハンド／グリップ８１
８を押すことであり、第二は、引き金状ハンドル８２４
を使用者の所望の長さのストロークで操作することであ
る。いずれによってもクランプジョー８２２は、基台８
９５へ向かって移動する。所望の圧力がワークピース８
９０に加わるように、大きなストロークを最初に、そし
て小さなストロークを後に使用する。この移動の操作の
間、ブレーキレバー８４６は、各移動完了後のクランプ
ジョー８２２の逆戻りを防止している。ブレーキレバー
８４６がスライド部材８１４を支持している間は、引き
金状ハンドル８２４は解除されている。スプリング８３
６の力によって、ハンドル８２４及び駆動レバー８３２
は、図１４の位置に戻り、次のストロークに備える。使
用者がワークピースを解放したり、ワークピースを取り
出すためにクランプを開いたりする目的で基台８９５か
らクランプジョー８２２を引き離そうとする際は、矢印
８４４と逆方向にブレーキレバー８４６を押してスプリ
ング８５４を圧縮し、同時にハンドル／グリップ８１８
を矢印８４４と逆方向に引けばよい。

【００５１】引き金状ハンドル８２４とブレーキレバー
８４６の操作は、全てハンドル／グリップ８１８を握る
片手だけですむ。人差し指又は中指をブレーキレバー８
４６を作動させうる状態にし、他の指で、引き金状ハン
ドル８２４及びハンドグリップ８２０を握ればよい。

【００５２】基台８９５から離れる方向に面しており、
アセンブリ８１８の逆側に延びているクランプジョー８
２２をもつ軽減された棒固定用クランプつまりハンドト
ゥールは、図１６に示されている。この実施例ではスラ
イド部材８１４は、基台８９５に、図１４に示されるの
と同様に装着されており、ハンドル／グリップ８１８及
びクランプジョー８２２はスライド部材８１４上に基台
８９５から離れる方向で面するように位置している。

【００５３】この実施例の操作において、引き金状ハン
ドル８２４を押せば、駆動レバー（図１１、１２で記載
なし）が作動し、クランプジョー８２２及びハンンドル
／グリップ８１８はスライド部材８１４上を基台８９５
から離れる方向に少しずつ移動する。スタンド・バイ状
態では、スライド部材８１４を固定するブレーキレバー
８４６は微小角度だけスライド部材８１４を横切るよう
に向いている。矢印８４４の方向で、クランプジョー８
２２に力が作用した場合、ブレーキレバー８４６は、ク
ランプジョー８２２及びハンドル／グリップ８１８のス
ライド部材１４上の動きに、支障を与えない。しかし、
矢印８４４と逆方向でクランプジョー８２２に力が作用
した場合、レバー８４６及びスライド部材８１４の表面
によって、クランプジョー８２２の基台８９５に向かっ
ての移動が不可能になる。　　ワークピースをクランプ
ジョー８２２によって矢印８４４の方向へ拡張したい時
には、引き金状ハンドル及び駆動レバーを作動させるこ
とによってクランプジョー８２２は基台８９５から離れ
る方向に移動する。

【００５４】図１４で示されるように基台８９５に面す
るクランプジョー８２２をもつハンド・トゥールは容易
に、スプレッディング・トゥールに変移できる。そのス
プレッディング・トゥールは、図１６の実施例に示され
ており、基台８９５から離れる方向で面しているクラン
プジョー８２２を持っている。このような変移の過程は
、図１７に示される。

【００５５】トゥールを変移するためには、ストップ８
６０をはずし、クランプジョー８２２を図１６に示され
るように回転させ、スライド部材に位置させる。

【００５６】前述より明らかであるように、前述の目的
は効果的に達成されることが理解できるであろう。また
発明の概念と範囲を逸脱せずに上述の構造では何らかの
変化がなされうるため、前に述べられた全ての事項又は
，図を用いて示された全ての事項は、例示的にかつ狭義
に限定されず解釈されることが望まれる。

【００５７】また、後述の請求の範囲は、前述の本発明
の一般的特性及び具体的特性を全て網羅するものであり
言語の問題によって間落ちする可能性のある、発明の範
囲の記述を全て網羅するものである。

【００５８】

【発明の効果】　　以上述べたごとく、本発明の速動式
棒固定用クランプは、ワークピースを挾むために、移動
ジョーを短距離及び長距離の双方において速やかに移動
することができ、また、使用者によって片手だけで常時
完全なコントロールができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による速動式棒固定用クランプの正面図
である。

【図２】図１の速動式棒固定用クランプの拡大左側面図
である。

【図３】図１の速動式棒固定用クランプの拡大右側面図
である。

【図４】図３の線４−４の拡大断面図である。

【図５】本発明による速動式棒固定用クランプの他の実
施例における正面図である。

【図６】図５の線６−６の断面図である。

【図７】図５の線７−７の断面図である。

【図８】棒固定用クランプの他の実施例の部分図である
。

【図９】棒固定用クランプの他の実施例の正面図である
。

【図１０】図１の棒固定用クランプの部材の分解図であ
る。

【図１１】本発明の他の実施例である。

【図１２】本発明の新たな実施例の縦断面部分図である
。

【図１３】基台に設置されたクランプジョーの形をとっ
た本発明の他の実施例の正面図である。

【図１４】図１３のクランプジョーを示した正面図であ
る。

【図１５】図１４のクランプ・操作を例示した平面図で
ある。

【図１６】図１３の実施例を拡大した正面図である。

【図１７】図１３の実施例を拡大した正面図である。

【符号の説明】

１０…速動式棒固定用クランプ １２…移動ジョ− １４…スライド部材 １８…ハンドル／グリップ　　アセンブリ−１９…本体 ２０…ハンドグリップ ２２…固定ジョ− ２４…引き金状ハンドル ２６…ピッボットピン ２８…凹部 ３６…スプリング ４４…矢印 ４６…ブレ−キレバ− ４８…開口 ５０…端部 ６２…保護パット ６６…ネジ

Claims (21)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】速動式棒固定用クランプでにおいて、基台
   に係合した細長いスライド部材であって、このスライド
   部材はその大部分が前記基台から離れる方向に延びてい
   るスライド部材と、クランプジョーと、前記スライド部
   材に滑動自在に係合し且つ前記クランプジョーが前記基
   台の表面にほぼ平行となるように前記クランプジョーを
   支持する支持手段と、係合中、前記スライド部材に沿う
   前記基台の運動を妨げるように解除可能に係合する一方
   向駆動手段であって、前記一方向駆動手段の解除時、前
   記クランプジョーは前記基台に対し相対的に前記スライ
   ド部材に沿って所定の方向に移動するようになされ、前
   記一方向駆動手段は、駆動レバーと通常前記スライド部
   材と係合しているブレーキレバーとを有し、前記ブレー
   キレバーは前記スライド部材との係合時前記所定の方向
   と反対の方向への前記クランプジョーの運動を阻止し、
   一方、前記スライド部材との解除時前記スライド部材に
   沿って前記所定の方向と反対の方向への前記クランプジ
   ョーの運動を許容し、前記ブレーキレバーは前記支持手
   段から外方に延びる係合部分を有している一方向駆動手
   段と、そして、前記駆動レバーに接触する前記支持手段
   に軸支された引き金状ハンドルと、を備え、係合時の前
   記駆動レバーは、クランプジョーを前記基台に対して相
   対的に前記所定の方向に運動させ、前記支持手段は、前
   記引き金状ハンドルとそれ自身との間にトリガ関係を持
   つハンドグリップを有し、前記速動式棒固定用クランプ
   は前記ハンドグリップの位置で握ることができるように
   なっており、前記ブレーキレバー及び引き金状ハンドル
   は、前記ブレーキレバーの係合部分に人差し指及び中指
   を置き前記ブレーキレバーを作動させ、一方、他の指は
   引き金状ハンドル及びハンドグリップの周囲を握るよう
   にして一方の手で選択的に作動可能となっている速動式
   棒固定用クランプ。
2. 【請求項２】　　外部圧力が、前記クランプジョ−へか
   かると前記一方向駆動手段が解除され、前記クランプジ
   ョ−は、前記基台から行ったり来たりする前記スライド
   部材に沿った往復運動をするようになっており、また、
   前記クランプジョ−は、前記スライド部材に沿った、継
   続的動きが可能となるような、請求項１に記載の速動式
   棒固定用クランプ。
3. 【請求項３】　　前記一方向駆動手段が、前記クランプ
   ジョーを前記基台に向けて少しずつ前進させるような、
   請求項１に記載の速動式棒固定用クランプ。
4. 【請求項４】　　ブレ−キレバ−の片端が旋回可能に前
   記支持手段に結合していると共に、該ブレ−キレバ−が
   前記スライド部材と係合するように押圧する第一の押圧
   手段を備え、前記移動ジョ−を前記固定ジョ−から離す
   ことは、前記係合により妨げられており、外部圧力を前
   記ブレ−キレバ−のもう一方の端にかけると、該ブレ−
   キレバ−の前記スライド部材との係合は解放されるよう
   になっており、前記外部圧力は前記の第一の押圧手段に
   打ち勝って、前記のブレ−キレバ−を旋回させる請求項
   １に記載の速動式棒固定用クランプ。
5. 【請求項５】　　前記一方向駆動手段は、前記スライド
   部材から通常解除されている駆動レバ−と、そして、前
   記支持手段に旋回可能に搭載されていると共に前記駆動
   レバーに接触していて、前記駆動レバーを前記スライド
   部材と係合するように押圧するスタンド・バイ状態から
   第一の方向に旋回する引き金状ハンドルとからなり、前
   記駆動レバーはその係合時に前記スライド部材と前記移
   動ジョ−を前記固定ジョ−に向かって動かす請求項４に
   記載の速動式棒固定用クランプ。
6. 【請求項６】　　前記一方向駆動手段は、さらに通常前
   記駆動レバーを前記スライド部材との係合状態ら解放し
   、また引き金状ハンドルの操作後に前記引き金状ハンド
   ルを前記スタンド・バイ状態への第一の方向と反対方向
   に戻す第二の押圧手段を備える請求項５に記載の速動式
   棒固定用クランプ。
7. 【請求項７】　　一度の前記ハンドル操作による前記ス
   ライド部材の前進距離が、ハンドル操作の規模に直接関
   係している請求項５に記載の速動式棒固定用クランプ。
8. 【請求項８】　　前記複数のレバ−と前記スライド部材
   との係合は、前記スライド部材と前記複数のレバ−との
   結合を機械的に妨害する結果として生じさせるような請
   求項４に記載の速動式棒固定用クランプ。
9. 【請求項９】　　速動式棒固定用クランプにおいて、基
   台に係合した細長いスライド部材であって、このスライ
   ド部材はその大部分が前記基台から離れる方向に延びて
   いるスライド部材と、クランプジョーと、前記スライド
   部材に滑動自在に係合し且つ前記クランプジョーが前記
   基台に面するように前記クランプジョーを支持する支持
   手段と、係合中、前記スライド部材に沿って前記クラン
   プジョーを前記基台に向かって前進させるように解除可
   能に係合する一方向駆動手段であって、前記一方向駆動
   手段の解除時、前記クランプジョーは前記基台に向かっ
   て移動するようになされ、前記一方向駆動手段は、駆動
   レバーと通常前記スライド部材と係合しているブレーキ
   レバーとを有し、前記ブレーキレバーは前記スライド部
   材との係合時前記基台から離す方向への前記クランプジ
   ョーの運動を阻止し、一方、前記スライド部材との解除
   時、前記基台から離す方向への前記クランプジョーの前
   進を許容し、前記ブレーキレバーは前記支持手段から外
   方に延びる係合部分を有している一方向駆動手段と、そ
   して、前記駆動レバーに接触する前記支持手段に軸支さ
   れた引き金状ハンドルと、を備え、係合時の前記駆動レ
   バーは、クランプジョーを前記基台に向かって運動させ
   、前記支持手段は、前記引き金状ハンドルとそれ自身と
   の間にトリガ関係を持つハンドグリップを有し、前記早
   動式棒固定用クランプは前記ハンドグリップの位置で握
   ることができるようになっており、前記ブレーキレバー
   及び引き金状ハンドルは、前記ブレーキレバーの係合部
   分に人差し指及び中指を置き前記ブレーキレバーを作動
   させ、一方、他の指は引き金状ハンドル及びハンドグリ
   ップの周囲を握るようにして一方の手で選択的に作動可
   能となっている速動式棒固定用クランプ。
10. 【請求項１０】　　速動式棒固定用クランプにおいて、
    基台に係合した細長いスライド部材であって、このスラ
    イド部材はその大部分が前記基台から離れる方向に延び
    ているスライド部材と、クランプジョーと、前記スライ
    ド部材に滑動自在に係合し且つ前記クランプジョーが前
    記基台からはなれる方向に面するように前記クランプジ
    ョーを支持する支持手段と、係合中、前記スライド部材
    に沿う前記クランプジョーを前記基台から離れる方向に
    前進させるように解除可能に係合する一方向駆動手段で
    あって、前記一方向駆動手段の解除時、前記クランプジ
    ョーは前記基台から離れる方向に移動するようになされ
    、前記一方向駆動手段は、駆動レバーと通常前記スライ
    ド部材と係合しているブレーキレバーとを有し、前記ブ
    レーキレバーは前記スライド部材との係合時、前記基台
    に向かって前記クランプジョーの運動を阻止し、一方、
    前記スライド部材との解除時、前記基台に向かって前記
    クランプジョーの前進を許容し、前記ブレーキレバーは
    前記支持手段から外方に延びる係合部分を有している一
    方向駆動手段と、そして、前記駆動レバーに接触する前
    記支持手段に軸支された引き金状ハンドルと、を備え、
    係合時の前記駆動レバーは、クランプジョーを前記基台
    から離れる方向に運動させ、前記支持手段は、前記引き
    金状ハンドルとそれ自身との間にトリガ関係を持つハン
    ドグリップを有し、前記速動式棒固定用クランプは前記
    ハンドグリップの位置で握ることができるようになって
    おり、前記ブレーキレバー及び引き金状ハンドルは、前
    記ブレーキレバーの係合部分に人差し指及び中指を置き
    前記ブレーキレバーを作動させ、一方、他の指は引き金
    状ハンドル及びハンドグリップの周囲を握るようにして
    一方の手で選択的に作動可能となっている速動式棒固定
    用クランプ。
11. 【請求項１１】　　ハンド・トゥ−ルにおいて、基台に
    取り外し可能に接合された細長いスライド部材であって
    、このスライド部材はその大部分が前記基台から離れる
    方向に伸びているスライド部材と、クランプジョーと、
    前記スライド部材に滑動自在に係合し且つ前記クランプ
    ジョーが前記スライド部材を横断するように前記クラン
    プジョーを支持する支持手段と、係合中、前記スライド
    部材に沿う前記基台の運動を妨げるように解除可能に係
    合する一方向駆動手段であって、前記一方向駆動手段の
    解除時、前記クランプジョーは前記スライド部材に沿っ
    て相互に移動するようになされ、前記一方向駆動手段は
    、駆動レバーと通常前記スライド部材と係合しているブ
    レーキレバーとを有し、前記ブレーキレバーは前記スラ
    イド部材との係合時、前記相互方向のいずれかへの前記
    クランプジョーの運動を阻止し、一方、前記スライド部
    材との解除時、前記相互方向の他の一方向への前記クラ
    ンプジョーの運動を許容し、前記ブレーキレバーは前記
    支持手段から外方に延びる係合部分を有している一方向
    駆動手段と、そして、前記駆動レバーに接触する前記支
    持手段に軸支された引き金状ハンドルと、を備え、係合
    時の前記駆動レバーは、クランプジョーを前記相互方向
    の前記一方向に運動させ、前記支持手段は、前記引き金
    状ハンドルとそれ自身との間にトリガ関係を持つハンド
    グリップを有し、前記速動式棒固定用クランプは前記ハ
    ンドグリップの位置で握ることができるようになってお
    り、前記ブレーキレバー及び引き金状ハンドルは、前記
    ブレーキレバーの係合部分に人差し指及び中指を置き前
    記ブレーキレバーを作動させ、一方、他の指は引き金状
    ハンドル及びハンドグリップの周囲を握るようにして一
    方の手で選択的に作動可能となっているハンド・トゥ−
    ル。
12. 【請求項１２】　　細長いスライド部材が、その縦軸を
    中心とした回転が可能なように、前記基台に回転可能に
    装着されている請求項１に記載の速動式棒固定用クラン
    プ。
13. 【請求項１３】　　ハンド・トゥ−ルにおいて、固定ジ
    ョ−と、前記固定ジョ−と反対方向を向いた移動ジョ−
    と、前記移動ジョ−がその一端に搭載されており、前記
    移動ジョ−を前記固定ジョ−の方向及び離れる方向に移
    動可能なスライド部材と、前記スライド部材を支持する
    と共に、前記固定ジョ−が連結してある支持手段と、係
    合中、前記スライド部材及び装着された移動ジョ−を前
    進させるように解除可能に係合する一方向駆動手段であ
    って、前記一方向駆動手段の解除時、前記移動ジョ−は
    前記固定ジョ−から離れる方向へ進むようになされ、前
    記一方向駆動手段は、駆動レバーと通常前記スライド部
    材と係合しているブレ−キレバ−とを有し、前記ブレ−
    キレバ−は前記スライド部材との係合時、前記移動ジョ
    −の前記固定ジョ−に向かう運動を阻止し、前記ブレ−
    キレバ−は前記支持手段から外方に延びる係合部分を有
    している一方向駆動手段と、そして、前記駆動レバーに
    接触する前期支持手段を軸支する引き金状ハンドルと、
    を備え、係合時の前記駆動レバーは、前記スライド部材
    及び前記移動ジョ−を前記固定ジョ−から離れる方向へ
    移動させるハンド・トゥ−ル。
14. 【請求項１４】　　前記支持手段は、前記引き金状ハン
    ドルと前記ハンド・グリップの間にトリガ関係を持つハ
    ンド・グリップを有し、前記棒固定用クランプは、前記
    ハンド・グリップにおいて、握りやすい形状をしており
    、前記ブレ−キレバ−及び引き金状ハンドルは、前記ブ
    レ−キレバ−の係合部分に人差し指及び中指を置き、前
    記ブレ−キレバ−を作動させ、一方、他の指は引き金状
    ハンドル及びハンド・グリップの周囲を握るようにして
    一方の手で選択的に作動可能となっている請求項１３に
    記載したハンド・トゥ−ル。
15. 【請求項１５】　　外部圧力を前記ブレ−キレバ−にか
    けた前記一方向駆動手段解除時、前記スライド部材及び
    前記移動ジョ−が一緒に前記固定ジョ−の方向及びそれ
    より離れる方向に往復運動し、前記スライド部材は前記
    移動ジョ−を連続的に移動可能とする請求項１３に記載
    のハンド・トゥ−ル。
16. 【請求項１６】　　前記一方向駆動手段は、前記移動ジ
    ョ−を前記固定ジョ−から離れる方向に少しずつ移動す
    る請求項１３に記載のハンド・トゥ−ル。
17. 【請求項１７】　　前記ブレ−キレバ−は、その一端で
    前記支持部材に旋回可能に装着されると共に、さらに前
    記ブレ−キレバ−を前記スライド部材と係合するように
    押圧する第一の押圧手段を備え、前記移動ジョ−の前記
    固定ジョ−への運動が前記係合によって阻止され、外部
    圧力が前記ブレ−キレバ−の前記係合部に作用すること
    により、前記ブレ−キレバ−は前記スライド部材との係
    合より解放されるようになっており、前記外力は前記第
    一の押圧手段に打ち勝って、前記ブレ−キレバ−を旋回
    させる請求項１３に記載のハンド・トゥ−ル。
18. 【請求項１８】　　前記駆動レバーは、通常前記スライ
    ド部材から解除されており、スタンド・バイ状態から第
    一の方向に前記引き金状ハンドルを旋回することにより
    、前記駆動レバーは前記スライド部材と係合せしめられ
    、前記駆動レバーはその係合時、前記スライド部材及び
    前記移動ジョ−を前記固定ジョ−から離す方向へ移動さ
    せる請求項１７に記載のハンド・トゥ−ル。
19. 【請求項１９】　　前記一方向駆動手段が、通常前記駆
    動レバーと前記スライド部材との係合から解除すると共
    に、スタンド・バイ状態への前記第一方向とは逆の方向
    に前記引き金状ハンドルを復位する第二の押圧手段を有
    する請求項１８に記載のハンド・トゥ−ル。
20. 【請求項２０】　　一度の前記ハンドル操作による前記
    スライド部材の前進距離が、ハンドル操作の規模に直接
    関係している請求項１８に記載のハンド・トゥ−ル。
21. 【請求項２１】　　前記複数のレバ−と前記スライド部
    材との係合は、前記スライド部材と前記複数のレバ−と
    の結合を機械的に妨害した結果として生じさせるような
    請求項１８に記載のハンド・トゥ−ル。