JPH04214987A - 連結型圧縮装置 - Google Patents
連結型圧縮装置Info
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- JPH04214987A JPH04214987A JP40184490A JP40184490A JPH04214987A JP H04214987 A JPH04214987 A JP H04214987A JP 40184490 A JP40184490 A JP 40184490A JP 40184490 A JP40184490 A JP 40184490A JP H04214987 A JPH04214987 A JP H04214987A
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- 238000007906 compression Methods 0.000 title claims description 23
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 13
- 239000003595 mist Substances 0.000 abstract description 22
- 239000012530 fluid Substances 0.000 abstract description 5
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
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- 238000003756 stirring Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Rotary Pumps (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、複数の圧縮機を備え、
ビル空調システム等の比較的大規模な冷凍システムに好
適な連結型圧縮装置に関する。
ビル空調システム等の比較的大規模な冷凍システムに好
適な連結型圧縮装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の圧縮装置として、特開平
２−４５６６５号公報に開示されたものが知られている
。
２−４５６６５号公報に開示されたものが知られている
。
【０００３】このものは、図５に示すように、油溜Ｏを
もつケーシングＤに圧縮要素Ｃをそれぞれ内装した第一
及び第二圧縮機Ａ，Ｂを備えている。そして、第一圧縮
機Ａに接続する第一吸入管Ｈの途中に第二圧縮機Ｂに接
続する第二吸入管Ｌを分岐させ、その分岐始端部Ｅを第
一吸入管Ｈの管内壁よりも内方側に位置させて、吸入経
路の圧力損失に差異を設けることにより、強制的に第一
圧縮機Ａを高圧側に第二圧縮機Ｂを低圧側にすると共に
、前記第二吸入管Ｌを第一吸入管Ｈに突入させることに
より、吐出ガスと共に凝縮器等の外部機器側に一旦流出
されて第一吸入管Ｈの内壁面を主に伝って戻ってくる油
を、高圧側の第一圧縮機Ａに多く返すようにしている。 こうして、均油管Ｔを通して油が多く返る高圧側の第一
圧縮機Ａから低圧側の第二圧縮機Ｂに向けて常時油を移
動させ、各圧縮機Ａ，Ｂ双方に適正な油面が確保できる
ようにしている。
もつケーシングＤに圧縮要素Ｃをそれぞれ内装した第一
及び第二圧縮機Ａ，Ｂを備えている。そして、第一圧縮
機Ａに接続する第一吸入管Ｈの途中に第二圧縮機Ｂに接
続する第二吸入管Ｌを分岐させ、その分岐始端部Ｅを第
一吸入管Ｈの管内壁よりも内方側に位置させて、吸入経
路の圧力損失に差異を設けることにより、強制的に第一
圧縮機Ａを高圧側に第二圧縮機Ｂを低圧側にすると共に
、前記第二吸入管Ｌを第一吸入管Ｈに突入させることに
より、吐出ガスと共に凝縮器等の外部機器側に一旦流出
されて第一吸入管Ｈの内壁面を主に伝って戻ってくる油
を、高圧側の第一圧縮機Ａに多く返すようにしている。 こうして、均油管Ｔを通して油が多く返る高圧側の第一
圧縮機Ａから低圧側の第二圧縮機Ｂに向けて常時油を移
動させ、各圧縮機Ａ，Ｂ双方に適正な油面が確保できる
ようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、以上のもの
で、各圧縮機Ａ，Ｂ双方について適正な油面を確保する
には、高圧側となる第一圧縮機Ａに返す油量を低圧側と
なる第二圧縮機Ｂに返す油量に対して十分に多くし、こ
の第一圧縮機Ａに返す油量を、均油管Ｔを介して第一圧
縮機Ａから第二圧縮機Ｂに移送される移動油量を補充す
るのに必要かつ十分な量としなければならない。このた
め、第二吸入管Ｌの分岐始端部Ｅを第一吸入管Ｈの管内
壁よりも内方側に位置させて、油の濡れ性により主に第
一吸入管Ｈの内壁面を環状に伝って戻ってくる油を、第
二吸入管Ｌに流入しにくくし、相対的に第一圧縮機Ａに
返す油量を多くしているのである。
で、各圧縮機Ａ，Ｂ双方について適正な油面を確保する
には、高圧側となる第一圧縮機Ａに返す油量を低圧側と
なる第二圧縮機Ｂに返す油量に対して十分に多くし、こ
の第一圧縮機Ａに返す油量を、均油管Ｔを介して第一圧
縮機Ａから第二圧縮機Ｂに移送される移動油量を補充す
るのに必要かつ十分な量としなければならない。このた
め、第二吸入管Ｌの分岐始端部Ｅを第一吸入管Ｈの管内
壁よりも内方側に位置させて、油の濡れ性により主に第
一吸入管Ｈの内壁面を環状に伝って戻ってくる油を、第
二吸入管Ｌに流入しにくくし、相対的に第一圧縮機Ａに
返す油量を多くしているのである。
【０００５】しかし、第一吸入管Ｈを介して戻ってくる
油は、該第一吸入管Ｈの内壁面を伝う環状流ばかりでな
く、ガスの流速にのって第一吸入管Ｈの管内全体に分布
して流れるミスト状の油が含まれるため、単に第二吸入
管Ｌの分岐始端部Ｅを第一吸入管Ｈに突入させた構造で
は、油ミストが第二吸入管Ｌ側に容易に流入してしまい
、第一圧縮機Ａ側への戻り油量が相対的に減少してしま
うことになる。この結果、均油管Ｔを通して第一圧縮機
Ａから第二圧縮機Ｂに移動する油量に比べて、第一吸入
管Ｈから第一圧縮機Ａに返ってくる油量が減り、第一圧
縮機Ａの油面が異常低下する問題が起こる。ここで、第
一圧縮機Ａの油面は均油管Ｔの開口位置を下回って低下
することはないとも考えられるが、運転中は、油は回転
部分の撹拌作用等によりケーシング内にミスト化されて
浮遊しているため、このケーシング内に浮遊する油ミス
トが均油管Ｔを通して第二圧縮機Ｂに移動し、結局、第
一圧縮機Ａの油面は均油管Ｔの開口位置を下回って低下
し、該第一圧縮機Ａでは十分な油面を確保することがで
きず、潤滑不良等を招くおそれが生じるのである。特に
、圧縮要素にスクロ−ル型式のものを用いたものでは、
スクロ−ル渦巻体に十分な給油を確保する必要があるた
め、ケーシング内に浮遊する油ミスト量が多く、又、吐
出ガスと共に外部に流出する油量ひいては戻り油量も多
いため、この問題が顕著に現れる。
油は、該第一吸入管Ｈの内壁面を伝う環状流ばかりでな
く、ガスの流速にのって第一吸入管Ｈの管内全体に分布
して流れるミスト状の油が含まれるため、単に第二吸入
管Ｌの分岐始端部Ｅを第一吸入管Ｈに突入させた構造で
は、油ミストが第二吸入管Ｌ側に容易に流入してしまい
、第一圧縮機Ａ側への戻り油量が相対的に減少してしま
うことになる。この結果、均油管Ｔを通して第一圧縮機
Ａから第二圧縮機Ｂに移動する油量に比べて、第一吸入
管Ｈから第一圧縮機Ａに返ってくる油量が減り、第一圧
縮機Ａの油面が異常低下する問題が起こる。ここで、第
一圧縮機Ａの油面は均油管Ｔの開口位置を下回って低下
することはないとも考えられるが、運転中は、油は回転
部分の撹拌作用等によりケーシング内にミスト化されて
浮遊しているため、このケーシング内に浮遊する油ミス
トが均油管Ｔを通して第二圧縮機Ｂに移動し、結局、第
一圧縮機Ａの油面は均油管Ｔの開口位置を下回って低下
し、該第一圧縮機Ａでは十分な油面を確保することがで
きず、潤滑不良等を招くおそれが生じるのである。特に
、圧縮要素にスクロ−ル型式のものを用いたものでは、
スクロ−ル渦巻体に十分な給油を確保する必要があるた
め、ケーシング内に浮遊する油ミスト量が多く、又、吐
出ガスと共に外部に流出する油量ひいては戻り油量も多
いため、この問題が顕著に現れる。
【０００６】本発明の目的は、吸入管の分岐部の構造を
工夫して、高圧側となる圧縮機に必要かつ十分な量の油
を返すことができ、適正な油面管理が行える連結型圧縮
装置を提供することにある。
工夫して、高圧側となる圧縮機に必要かつ十分な量の油
を返すことができ、適正な油面管理が行える連結型圧縮
装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】そこで、本発明では、上
記目的を達成するために、油溜をもつケーシングに圧縮
要素をそれぞれ内装した複数の圧縮機１，２を備え、一
つの圧縮機１に接続する第一吸入管３の途中に他の圧縮
機２に接続する第二吸入管４を分岐させると共に、前記
圧縮機１，２の間に均油管７を接続した連結型圧縮装置
において、前記第一吸入管３に拡管部３０を設けて、該
拡管部３０に、前記第二吸入管４の分岐始端部４１を、
前記第一吸入管３の管内壁よりも内方側に突入状に開口
した。
記目的を達成するために、油溜をもつケーシングに圧縮
要素をそれぞれ内装した複数の圧縮機１，２を備え、一
つの圧縮機１に接続する第一吸入管３の途中に他の圧縮
機２に接続する第二吸入管４を分岐させると共に、前記
圧縮機１，２の間に均油管７を接続した連結型圧縮装置
において、前記第一吸入管３に拡管部３０を設けて、該
拡管部３０に、前記第二吸入管４の分岐始端部４１を、
前記第一吸入管３の管内壁よりも内方側に突入状に開口
した。
【０００８】又、第二吸入管４の分岐部上流に位置する
拡管部３０の内部に、管内の流れを前記拡管部３０の管
内壁に向けて偏向させるディフューザ５を配置したり、
第二吸入管４の分岐部上流に位置する管拡部３０の内壁
に、凹凸部６を設けるのが好ましい。
拡管部３０の内部に、管内の流れを前記拡管部３０の管
内壁に向けて偏向させるディフューザ５を配置したり、
第二吸入管４の分岐部上流に位置する管拡部３０の内壁
に、凹凸部６を設けるのが好ましい。
【０００９】圧縮要素にスクロ−ル型式のものを用いた
ものでは、前記拡管部３０による対策が特に効果的にな
る。
ものでは、前記拡管部３０による対策が特に効果的にな
る。
【００１０】
【作用】第一吸入管３に戻ってくるガスと油の混合流体
は、拡管部３０でその流速が落とされ、ガスの流速にの
って運ばれてきた油ミストは、油の濡れ性により拡管部
３０の内壁面に付着され易くなり、戻り油中に占める油
の環状流の比率が高められ、油ミストの絶対量が減る。 又、油の環状流比率が高められても、拡管部３０の広い
付着面積により該環状流の厚みの増大を抑制でき、第二
吸入管４の突入代を乗り越えて油の一部が第二吸入管４
に流入するのを防止できる。これにより、第二吸入管４
側に流入する油ミスト量を減少でき、第一吸入管３が接
続される高圧側の圧縮機１に十分な量の油を返すことが
できる。又、このように十分な量の油が返る高圧側の圧
縮機１から第二吸入管４が接続される低圧側の圧縮機２
へは均油管７を通じて油が移動される。こうして、高圧
側の圧縮機１における異常な油面低下を防止でき、各圧
縮機１，２の油面を適正に保つことができる。
は、拡管部３０でその流速が落とされ、ガスの流速にの
って運ばれてきた油ミストは、油の濡れ性により拡管部
３０の内壁面に付着され易くなり、戻り油中に占める油
の環状流の比率が高められ、油ミストの絶対量が減る。 又、油の環状流比率が高められても、拡管部３０の広い
付着面積により該環状流の厚みの増大を抑制でき、第二
吸入管４の突入代を乗り越えて油の一部が第二吸入管４
に流入するのを防止できる。これにより、第二吸入管４
側に流入する油ミスト量を減少でき、第一吸入管３が接
続される高圧側の圧縮機１に十分な量の油を返すことが
できる。又、このように十分な量の油が返る高圧側の圧
縮機１から第二吸入管４が接続される低圧側の圧縮機２
へは均油管７を通じて油が移動される。こうして、高圧
側の圧縮機１における異常な油面低下を防止でき、各圧
縮機１，２の油面を適正に保つことができる。
【００１１】第二吸入管４の分岐部上流に位置する拡管
部３０の内部に、管内の流れを拡管部３０の管内壁に向
けて偏向させるディフューザ５を配置することにより、
油ミストを環状流に積極的に押し付けることができ、油
の環状流比率をさらに向上することができる。
部３０の内部に、管内の流れを拡管部３０の管内壁に向
けて偏向させるディフューザ５を配置することにより、
油ミストを環状流に積極的に押し付けることができ、油
の環状流比率をさらに向上することができる。
【００１２】又、第二吸入管４の分岐部上流に位置する
管拡部３０の内壁に、凹凸部６を設けることにより、油
ミストの管壁面への付着を促進でき、油の環状流比率を
さらに向上することができる。
管拡部３０の内壁に、凹凸部６を設けることにより、油
ミストの管壁面への付着を促進でき、油の環状流比率を
さらに向上することができる。
【００１３】圧縮要素にスクロ−ル型式のものを用いる
場合、戻り油流が多く、この戻り油中に含まれる油ミス
ト量も多いが、拡管部３０での油ミスト量の低減により
、各圧縮機１，２での油面を適正に保つことができる。
場合、戻り油流が多く、この戻り油中に含まれる油ミス
ト量も多いが、拡管部３０での油ミスト量の低減により
、各圧縮機１，２での油面を適正に保つことができる。
【００１４】
【実施例】図１に示す連結型圧縮装置は第一及び第二圧
縮機１，２を備えたツインタイプのものであり、各圧縮
機１，２は、それぞれ底部に油溜１０，２０をもつ密閉
式のケーシング１１，２１に、スクロ−ル型式の圧縮要
素１２，２２と、該各圧縮要素１２，２２を駆動する駆
動軸１３，２３をもつモータ１４，２４とを内装してい
る。
縮機１，２を備えたツインタイプのものであり、各圧縮
機１，２は、それぞれ底部に油溜１０，２０をもつ密閉
式のケーシング１１，２１に、スクロ−ル型式の圧縮要
素１２，２２と、該各圧縮要素１２，２２を駆動する駆
動軸１３，２３をもつモータ１４，２４とを内装してい
る。
【００１５】第一圧縮機１に接続する第一吸入管３の途
中には、第二圧縮機２に接続する第二吸入管４を分岐さ
せており、又、第一圧縮機１と第二圧縮機２との間には
、各油溜１０，２０の規定油面に対してそれぞれ下向き
に開口する配管７１，７２をもち、途中にループ状の細
管８１を用いた絞り手段８を介装した均油管７を接続し
ている。又、各ケーシング１１，２１の上部には、各圧
縮要素１２，２２で圧縮した高圧流体を開放する吐出チ
ャンバー１５，２５を設け、該各チャンバーに吐出管９
に統合する第一及び第二吐出枝管９１，９２を接続して
いる。
中には、第二圧縮機２に接続する第二吸入管４を分岐さ
せており、又、第一圧縮機１と第二圧縮機２との間には
、各油溜１０，２０の規定油面に対してそれぞれ下向き
に開口する配管７１，７２をもち、途中にループ状の細
管８１を用いた絞り手段８を介装した均油管７を接続し
ている。又、各ケーシング１１，２１の上部には、各圧
縮要素１２，２２で圧縮した高圧流体を開放する吐出チ
ャンバー１５，２５を設け、該各チャンバーに吐出管９
に統合する第一及び第二吐出枝管９１，９２を接続して
いる。
【００１６】以上の構成で、図２に明示するように、第
一吸入管３の下流側に、上流側に対して径を拡大した拡
管部３０を設けて、この拡管部３０に、第二吸入管４の
分岐始端部４１を、第一吸入管１の管内壁よりも内方側
に突入状に開口させる。
一吸入管３の下流側に、上流側に対して径を拡大した拡
管部３０を設けて、この拡管部３０に、第二吸入管４の
分岐始端部４１を、第一吸入管１の管内壁よりも内方側
に突入状に開口させる。
【００１７】これにより、吐出管９から外部に流出され
て第一吸入管３に戻ってくるガスと油の混合流体は、前
記拡管部３０でその流速が落とされ、ガスの流速にのっ
て運ばれてきた油ミストは、油の濡れ性により拡管部３
０の内壁面に付着され易くなる。こうして、戻り油中に
占める油の環状流ａの比率が高められて油ミストの絶対
量が減り、それだけ第二吸入管４に流入する油ミスト量
が減少できると共に、拡管部３０の広い付着面積により
油の環状流の厚みが増大するのを抑制でき、第二吸入管
４の突入代を乗り越えて油の一部が第二吸入管４に流入
する事態も防止できる。ここで、第一吸入管３が接続さ
れる第一圧縮機１は、分岐管を構成する第二吸入管４が
接続される第二圧縮機２に対して吸入経路の圧力損失が
小さいため、そのケーシング１１の内部圧力は、第二圧
縮機２に対して高くなっている。従って、高圧側の第一
圧縮機１に十分な量の油を返すことができると共に、こ
の十分な量の油が返る高圧側の第一圧縮機１から低圧側
の第二圧縮機２へは均油管７を通じて油が移動されるこ
とになる。この結果、高圧側の第一圧縮機１の異常な油
面低下を防止でき、該第一圧縮機１及び低圧側の第二圧
縮機２の双方の油面を適正に保つことができるのである
。
て第一吸入管３に戻ってくるガスと油の混合流体は、前
記拡管部３０でその流速が落とされ、ガスの流速にのっ
て運ばれてきた油ミストは、油の濡れ性により拡管部３
０の内壁面に付着され易くなる。こうして、戻り油中に
占める油の環状流ａの比率が高められて油ミストの絶対
量が減り、それだけ第二吸入管４に流入する油ミスト量
が減少できると共に、拡管部３０の広い付着面積により
油の環状流の厚みが増大するのを抑制でき、第二吸入管
４の突入代を乗り越えて油の一部が第二吸入管４に流入
する事態も防止できる。ここで、第一吸入管３が接続さ
れる第一圧縮機１は、分岐管を構成する第二吸入管４が
接続される第二圧縮機２に対して吸入経路の圧力損失が
小さいため、そのケーシング１１の内部圧力は、第二圧
縮機２に対して高くなっている。従って、高圧側の第一
圧縮機１に十分な量の油を返すことができると共に、こ
の十分な量の油が返る高圧側の第一圧縮機１から低圧側
の第二圧縮機２へは均油管７を通じて油が移動されるこ
とになる。この結果、高圧側の第一圧縮機１の異常な油
面低下を防止でき、該第一圧縮機１及び低圧側の第二圧
縮機２の双方の油面を適正に保つことができるのである
。
【００１８】又、図３に示すように、第二吸入管４の分
岐部上流に位置する拡管部３０の内部に、管内の流れを
拡管部３０の管内壁に向けて偏向させるディフューザ５
を配置してもよい。このディフューザ５は、上流側から
下流側に向けて裾の広がる円錐形状の側面５１ａをもつ
偏向案内部５１と、連通穴５２ａをもつ鍔状の支持部５
２とを備え、拡管部３０に開放された流体の流れを前記
案内部５１により拡管部３０の管壁に向かわせるように
している。このディフューザ５を設けることにより、油
ミストを環状流に積極的に押し付けることができ、油の
環状流比率をさらに向上することができ、油ミストの第
二吸入管４側への流入をより一層低減することができる
。
岐部上流に位置する拡管部３０の内部に、管内の流れを
拡管部３０の管内壁に向けて偏向させるディフューザ５
を配置してもよい。このディフューザ５は、上流側から
下流側に向けて裾の広がる円錐形状の側面５１ａをもつ
偏向案内部５１と、連通穴５２ａをもつ鍔状の支持部５
２とを備え、拡管部３０に開放された流体の流れを前記
案内部５１により拡管部３０の管壁に向かわせるように
している。このディフューザ５を設けることにより、油
ミストを環状流に積極的に押し付けることができ、油の
環状流比率をさらに向上することができ、油ミストの第
二吸入管４側への流入をより一層低減することができる
。
【００１９】更に、図４に示すように、第二吸入管４の
分岐部上流に位置する管拡部３０の内壁にネジ溝６１で
構成する凹凸部６を設けてもよく、この場合には、油ミ
ストの管壁面への付着を促進でき、油の環状流の比率を
さらに向上することができ、油ミストの第二吸入管４側
への流入をより一層低減することができる。
分岐部上流に位置する管拡部３０の内壁にネジ溝６１で
構成する凹凸部６を設けてもよく、この場合には、油ミ
ストの管壁面への付着を促進でき、油の環状流の比率を
さらに向上することができ、油ミストの第二吸入管４側
への流入をより一層低減することができる。
【００２０】尚、以上の実施例では、第一吸入管３の下
流域全体に拡管部３０を設けたが、第二分岐管４の分岐
点を中心として上流側及び下流側に一定範囲の長さだけ
拡管部３０を設けるようにしてもよい。又、以上の実施
例では、ツインタイプのものを示したが、圧縮機を３台
以上連結したものにも同様に適用できるのは云うまでも
ない。
流域全体に拡管部３０を設けたが、第二分岐管４の分岐
点を中心として上流側及び下流側に一定範囲の長さだけ
拡管部３０を設けるようにしてもよい。又、以上の実施
例では、ツインタイプのものを示したが、圧縮機を３台
以上連結したものにも同様に適用できるのは云うまでも
ない。
【００２１】
【発明の効果】以上、本発明によれば、第一吸入管３に
拡管部３０を設けて、この拡管部３０に、第二吸入管４
の分岐始端部４１を、第一吸入管３の管内壁よりも内方
側に突入状に開口したから、戻り油中に占める油の環状
流比率を高めることができて、第一吸入管３側から第二
吸入管４に流入する油ミスト量を低減でき、第一吸入管
３が接続される高圧側の圧縮機１に十分な量の油を返す
ことができ、高圧側の圧縮機１における異常な油面低下
を防止でき、各圧縮機１，２の油面を適正に保つことが
できる。
拡管部３０を設けて、この拡管部３０に、第二吸入管４
の分岐始端部４１を、第一吸入管３の管内壁よりも内方
側に突入状に開口したから、戻り油中に占める油の環状
流比率を高めることができて、第一吸入管３側から第二
吸入管４に流入する油ミスト量を低減でき、第一吸入管
３が接続される高圧側の圧縮機１に十分な量の油を返す
ことができ、高圧側の圧縮機１における異常な油面低下
を防止でき、各圧縮機１，２の油面を適正に保つことが
できる。
【００２２】第二吸入管４の分岐部上流に位置する拡管
部３０の内部に管内の流れを拡管部３０の管内壁に向け
て偏向させるディフューザ５を配置したり、第二吸入管
４の分岐部上流に位置する管拡部３０の内壁に凹凸部６
を設けたから、油の環状流比率を更に向上することがで
き、第二吸入管４側への油ミストの流入を一層低減する
ことができる。
部３０の内部に管内の流れを拡管部３０の管内壁に向け
て偏向させるディフューザ５を配置したり、第二吸入管
４の分岐部上流に位置する管拡部３０の内壁に凹凸部６
を設けたから、油の環状流比率を更に向上することがで
き、第二吸入管４側への油ミストの流入を一層低減する
ことができる。
【００２３】圧縮要素にスクロ−ル型式のものを用いる
場合、戻り油流が多く、この戻り油中に含まれる油ミス
ト量も多いが、拡管部３０での油ミスト量の低減により
、各圧縮機１，２での油面を適正に保つことができる。
場合、戻り油流が多く、この戻り油中に含まれる油ミス
ト量も多いが、拡管部３０での油ミスト量の低減により
、各圧縮機１，２での油面を適正に保つことができる。
【図１】本発明に係る連結型圧縮装置の全体構造を示す
配管図。
配管図。
【図２】同第１実施例を示す要部断面図。
【図３】同第２実施例を示す要部断面図。
【図４】同第３実施例を示す要部断面図。
【図５】従来の連結型圧縮装置を示す配管図。
１ 第一圧縮機
２ 第二圧縮機
３ 第一吸入管
４ 第二吸入管
５ ディフューザ
６ 凹凸部
３０ 拡管部
４１ 分岐始端部
Claims (4)
- 【請求項１】油溜をもつケーシングに圧縮要素をそれぞ
れ内装した複数の圧縮機１，２を備え、一つの圧縮機１
に接続する第一吸入管３の途中に他の圧縮機２に接続す
る第二吸入管４を分岐させると共に、前記圧縮機１，２
の間に均油管７を接続した連結型圧縮装置において、前
記第一吸入管３に拡管部３０を設けて、該拡管部３０に
、前記第二吸入管４の分岐始端部４１を、前記第一吸入
管３の管内壁よりも内方側に突入状に開口したことを特
徴とする連結型圧縮装置。 - 【請求項２】第二吸入管４の分岐部上流に位置する拡管
部３０の内部に、管内の流れを前記拡管部３０の管内壁
に向けて偏向させるディフューザ５を配置している請求
項１記載の連結型圧縮装置。 - 【請求項３】第二吸入管４の分岐部上流に位置する管拡
部３０の内壁に、凹凸部６を設けている請求項１記載の
連結型圧縮装置。 - 【請求項４】圧縮要素が、スクロ−ル型式である請求項
１から請求項３いずれか一項記載の連結型圧縮装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2401844A JP2699656B2 (ja) | 1990-12-13 | 1990-12-13 | 連結型圧縮装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2401844A JP2699656B2 (ja) | 1990-12-13 | 1990-12-13 | 連結型圧縮装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04214987A true JPH04214987A (ja) | 1992-08-05 |
| JP2699656B2 JP2699656B2 (ja) | 1998-01-19 |
Family
ID=18511667
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2401844A Expired - Fee Related JP2699656B2 (ja) | 1990-12-13 | 1990-12-13 | 連結型圧縮装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2699656B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005066492A1 (ja) * | 2004-01-07 | 2005-07-21 | Valeo Thermal Systems Japan Corporation | 可変容量型圧縮機 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6055787U (ja) * | 1983-09-26 | 1985-04-18 | 三菱電機株式会社 | 並列圧縮式冷凍装置 |
| JPS60154652A (ja) * | 1984-01-25 | 1985-08-14 | Hitachi Micro Comput Eng Ltd | 半導体装置 |
| JPS6261975U (ja) * | 1985-10-09 | 1987-04-17 | ||
| JPH0245665A (ja) * | 1988-08-04 | 1990-02-15 | Daikin Ind Ltd | ツイン形圧縮装置 |
-
1990
- 1990-12-13 JP JP2401844A patent/JP2699656B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| WO2005066492A1 (ja) * | 2004-01-07 | 2005-07-21 | Valeo Thermal Systems Japan Corporation | 可変容量型圧縮機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2699656B2 (ja) | 1998-01-19 |
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