JPH04214984A - 連結型圧縮装置 - Google Patents
連結型圧縮装置Info
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- JPH04214984A JPH04214984A JP40184190A JP40184190A JPH04214984A JP H04214984 A JPH04214984 A JP H04214984A JP 40184190 A JP40184190 A JP 40184190A JP 40184190 A JP40184190 A JP 40184190A JP H04214984 A JPH04214984 A JP H04214984A
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 2
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
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Landscapes
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、複数の圧縮機を備え、
ビル空調システム等の比較的大規模な冷凍システムに好
適な連結型圧縮装置に関する。
ビル空調システム等の比較的大規模な冷凍システムに好
適な連結型圧縮装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の圧縮装置として、特開平
２−４５６６５号公報に開示されたものが知られている
。
２−４５６６５号公報に開示されたものが知られている
。
【０００３】このものは、図５に示すように、油溜Ｏを
もつケーシングＤに圧縮要素Ｃをそれぞれ内装した第一
及び第二圧縮機Ａ，Ｂを備えている。そして、第一圧縮
機Ａに接続する第一吸入管Ｈの途中に第二圧縮機Ｂに接
続する第二吸入管Ｌを分岐させ、その分岐始端部Ｅを第
一吸入管Ｈの管内壁よりも内方側に位置させて、吸入経
路の圧力損失に差異を設けることにより、強制的に第一
圧縮機Ａを高圧側に第二圧縮機Ｂを低圧側にすると共に
、前記第二吸入管Ｌを第一吸入管Ｈに突入させることに
より、吐出ガスと共に凝縮器等の外部機器側に一旦流出
されて第一吸入管Ｈの内壁面を伝って戻ってくる油を、
高圧側の第一圧縮機Ａに多く返すようにしている。 こうして、均油管Ｔを通して油が多く返る高圧側の第一
圧縮機Ａから低圧側の第二圧縮機Ｂに向けて常時油を移
動させ、各圧縮機Ａ，Ｂ双方に適正な油面が確保できる
ようにしている。
もつケーシングＤに圧縮要素Ｃをそれぞれ内装した第一
及び第二圧縮機Ａ，Ｂを備えている。そして、第一圧縮
機Ａに接続する第一吸入管Ｈの途中に第二圧縮機Ｂに接
続する第二吸入管Ｌを分岐させ、その分岐始端部Ｅを第
一吸入管Ｈの管内壁よりも内方側に位置させて、吸入経
路の圧力損失に差異を設けることにより、強制的に第一
圧縮機Ａを高圧側に第二圧縮機Ｂを低圧側にすると共に
、前記第二吸入管Ｌを第一吸入管Ｈに突入させることに
より、吐出ガスと共に凝縮器等の外部機器側に一旦流出
されて第一吸入管Ｈの内壁面を伝って戻ってくる油を、
高圧側の第一圧縮機Ａに多く返すようにしている。 こうして、均油管Ｔを通して油が多く返る高圧側の第一
圧縮機Ａから低圧側の第二圧縮機Ｂに向けて常時油を移
動させ、各圧縮機Ａ，Ｂ双方に適正な油面が確保できる
ようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、以上のもの
で、各圧縮機Ａ，Ｂ双方について適正な油面を確保する
には、高圧側となる第一圧縮機Ａに返す油量を低圧側と
なる第二圧縮機Ｂに返す油量に対して十分に多くし、こ
の第一圧縮機Ａに返す油量を、均油管Ｔを介して第一圧
縮機Ａから第二圧縮機Ｂに移送される移動油量を補充す
るのに必要かつ十分な量としなければならない。このた
め、第二吸入管Ｌの分岐始端部Ｅを第一吸入管Ｈの管内
壁よりも内方側に位置させて、油の濡れ性により第一吸
入管Ｈの内壁面を環状に伝って戻ってくる油を、第二吸
入管Ｌに流入しにくくし、相対的に第一圧縮機Ａに返す
油量を多くしているのである。
で、各圧縮機Ａ，Ｂ双方について適正な油面を確保する
には、高圧側となる第一圧縮機Ａに返す油量を低圧側と
なる第二圧縮機Ｂに返す油量に対して十分に多くし、こ
の第一圧縮機Ａに返す油量を、均油管Ｔを介して第一圧
縮機Ａから第二圧縮機Ｂに移送される移動油量を補充す
るのに必要かつ十分な量としなければならない。このた
め、第二吸入管Ｌの分岐始端部Ｅを第一吸入管Ｈの管内
壁よりも内方側に位置させて、油の濡れ性により第一吸
入管Ｈの内壁面を環状に伝って戻ってくる油を、第二吸
入管Ｌに流入しにくくし、相対的に第一圧縮機Ａに返す
油量を多くしているのである。
【０００５】しかし、以上のように、単に第二吸入管Ｌ
の分岐始端部Ｅを第一吸入管Ｈに突入させた構造では、
第一吸入管Ｈの内壁面に沿う油の環状流の厚みが、第二
吸入管Ｌの突入長さに比べて十分に薄い場合はよいが、
戻り油量が多くて油の環状流の厚みが厚い場合には、油
は第二吸入管Ｌの突入代を容易に乗り越えて該第二吸入
管Ｌに流入し、第一圧縮機Ａ側への戻り油量が相対的に
減少してしまうことになる。この結果、均油管Ｔを通し
て第一圧縮機Ａから第二圧縮機Ｂに移動する油量に比べ
て、第一吸入管Ｈから第一圧縮機Ａに返ってくる油量が
減り、第一圧縮機Ａの油面が異常低下する問題が起こる
。ここで、第一圧縮機Ａの油面は均油管Ｔの開口位置を
下回って低下することはないとも考えられるが、運転中
は、油は回転部分の撹拌作用等によりケーシング内にミ
スト化されて浮遊しているため、この油ミストが均油管
Ｔを通して第二圧縮機Ｂに移動し、結局、第一圧縮機Ａ
の油面は均油管Ｔの開口位置を下回って低下し、該第一
圧縮機Ａでは十分な油面を確保することができず、潤滑
不良等を招くおそれが生じるのである。特に、圧縮要素
にスクロ−ル型式のものを用いたものでは、スクロ−ル
渦巻体に十分な給油を確保する必要があるため、ケーシ
ング内に浮遊する油ミスト量が多く、又、吐出ガスと共
に外部に流出する油量つまり戻り油量も多いため、この
問題が顕著に現れる。
の分岐始端部Ｅを第一吸入管Ｈに突入させた構造では、
第一吸入管Ｈの内壁面に沿う油の環状流の厚みが、第二
吸入管Ｌの突入長さに比べて十分に薄い場合はよいが、
戻り油量が多くて油の環状流の厚みが厚い場合には、油
は第二吸入管Ｌの突入代を容易に乗り越えて該第二吸入
管Ｌに流入し、第一圧縮機Ａ側への戻り油量が相対的に
減少してしまうことになる。この結果、均油管Ｔを通し
て第一圧縮機Ａから第二圧縮機Ｂに移動する油量に比べ
て、第一吸入管Ｈから第一圧縮機Ａに返ってくる油量が
減り、第一圧縮機Ａの油面が異常低下する問題が起こる
。ここで、第一圧縮機Ａの油面は均油管Ｔの開口位置を
下回って低下することはないとも考えられるが、運転中
は、油は回転部分の撹拌作用等によりケーシング内にミ
スト化されて浮遊しているため、この油ミストが均油管
Ｔを通して第二圧縮機Ｂに移動し、結局、第一圧縮機Ａ
の油面は均油管Ｔの開口位置を下回って低下し、該第一
圧縮機Ａでは十分な油面を確保することができず、潤滑
不良等を招くおそれが生じるのである。特に、圧縮要素
にスクロ−ル型式のものを用いたものでは、スクロ−ル
渦巻体に十分な給油を確保する必要があるため、ケーシ
ング内に浮遊する油ミスト量が多く、又、吐出ガスと共
に外部に流出する油量つまり戻り油量も多いため、この
問題が顕著に現れる。
【０００６】ここで、第二吸入管Ｌの突入代を油の環状
流の厚みに対して長くし、第二吸入管Ｌ側への油の流入
を確実に阻止することも考えられるが、このようにした
場合には、第一圧縮機Ａと第二圧縮機Ｂとの間の差圧が
ねらいとする値から外れ、均油管Ｔを通して第一圧縮機
Ａから第二圧縮機Ｂに油を移動させる差圧駆動力が変動
して、決して効果的な対策にはならない。
流の厚みに対して長くし、第二吸入管Ｌ側への油の流入
を確実に阻止することも考えられるが、このようにした
場合には、第一圧縮機Ａと第二圧縮機Ｂとの間の差圧が
ねらいとする値から外れ、均油管Ｔを通して第一圧縮機
Ａから第二圧縮機Ｂに油を移動させる差圧駆動力が変動
して、決して効果的な対策にはならない。
【０００７】本発明の目的は、吸入管の分岐部分の構造
を工夫して、高圧側となる圧縮機に必要かつ十分な量の
油を返すことができ、適正な油面管理が行える連結型圧
縮装置を提供することにある。
を工夫して、高圧側となる圧縮機に必要かつ十分な量の
油を返すことができ、適正な油面管理が行える連結型圧
縮装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】そこで、本発明では、上
記目的を達成するために、油溜をもつケーシングに圧縮
要素をそれぞれ内装した複数の圧縮機１，２を備え、一
つの圧縮機１に接続する第一吸入管３の途中に他の圧縮
機２に接続する第二吸入管４を分岐させて、該第二吸入
管４の分岐始端部４１を前記第一吸入管３の管内壁より
も内方側に位置させると共に、前記圧縮機１，２の間に
均油管７を接続した連結型圧縮装置において、前記第二
吸入管４を接続する前記第一吸入管３の接続部周りに、
該第一吸入管３の管内に臨む凹部５を設けた。
記目的を達成するために、油溜をもつケーシングに圧縮
要素をそれぞれ内装した複数の圧縮機１，２を備え、一
つの圧縮機１に接続する第一吸入管３の途中に他の圧縮
機２に接続する第二吸入管４を分岐させて、該第二吸入
管４の分岐始端部４１を前記第一吸入管３の管内壁より
も内方側に位置させると共に、前記圧縮機１，２の間に
均油管７を接続した連結型圧縮装置において、前記第二
吸入管４を接続する前記第一吸入管３の接続部周りに、
該第一吸入管３の管内に臨む凹部５を設けた。
【０００９】前記凹部５は、第一吸入管３の管内から外
方に向けて第二吸入管４の接続口を構成するフレア部３
１を突出して、このフレア部３１の突出基部に形成する
アール部の内側と前記第二吸入管４の外周部との間に設
けたり、又、第一吸入管３の管内から外方に向けて第二
吸入管４よりも大径な大径部３２ａと第二吸入管４の接
続口３２ｂとをもつ段付接続部３２を突出して、この接
続部３２における大径部３２ａの内側と前記第二吸入管
４の外周部との間に設けるのである。
方に向けて第二吸入管４の接続口を構成するフレア部３
１を突出して、このフレア部３１の突出基部に形成する
アール部の内側と前記第二吸入管４の外周部との間に設
けたり、又、第一吸入管３の管内から外方に向けて第二
吸入管４よりも大径な大径部３２ａと第二吸入管４の接
続口３２ｂとをもつ段付接続部３２を突出して、この接
続部３２における大径部３２ａの内側と前記第二吸入管
４の外周部との間に設けるのである。
【００１０】又、組付性を向上するため、第二吸入管４
の外周部に、前記フレア部３１の端部に接触する位置決
め突起４２や、前記段付接続部３２の端部に接触する位
置決め突起４３を設けるのが好ましい。
の外周部に、前記フレア部３１の端部に接触する位置決
め突起４２や、前記段付接続部３２の端部に接触する位
置決め突起４３を設けるのが好ましい。
【００１１】更に、圧縮要素にスクロ−ル型式のものを
用いれば、前記凹部５による対策が特に効果的になる。
用いれば、前記凹部５による対策が特に効果的になる。
【００１２】
【作用】第二吸入管４を接続する第一吸入管３の接続部
周りに、該第一吸入管３の管内に臨む凹部５を設けるこ
とにより、第一吸入管３の内壁面を伝う油の環状流の厚
みに対して、第二吸入管４の突入代を長くすることがで
き、これにより、戻り油が第二吸入管４に容易に流入す
るのを阻止でき、第一吸入管３が接続される高圧側の圧
縮機１に十分な量の油を返すことができる。又、このよ
うに十分な量の油が返る高圧側の圧縮機１から第二吸入
管４が接続される低圧側の圧縮機２へは、均油管７を通
じて油が移動される。こうして、高圧側の圧縮機１にお
ける異常な油面低下を防止でき、各圧縮機１，２の油面
を適正に保つことができる。
周りに、該第一吸入管３の管内に臨む凹部５を設けるこ
とにより、第一吸入管３の内壁面を伝う油の環状流の厚
みに対して、第二吸入管４の突入代を長くすることがで
き、これにより、戻り油が第二吸入管４に容易に流入す
るのを阻止でき、第一吸入管３が接続される高圧側の圧
縮機１に十分な量の油を返すことができる。又、このよ
うに十分な量の油が返る高圧側の圧縮機１から第二吸入
管４が接続される低圧側の圧縮機２へは、均油管７を通
じて油が移動される。こうして、高圧側の圧縮機１にお
ける異常な油面低下を防止でき、各圧縮機１，２の油面
を適正に保つことができる。
【００１３】凹部５をフレア部３１を用いて形成するこ
とにより、第一吸入管３と第二吸入管４との接続構造を
有効利用でき、その構成を簡素化できる。
とにより、第一吸入管３と第二吸入管４との接続構造を
有効利用でき、その構成を簡素化できる。
【００１４】凹部５を段付接続部３２を用いて形成する
ことにより、凹部５の大きさを十分確保でき、第二吸入
管４への油の流入をより確実に阻止できる。
ことにより、凹部５の大きさを十分確保でき、第二吸入
管４への油の流入をより確実に阻止できる。
【００１５】第二吸入管４の外周部に位置決め突起４２
，４３を設けることにより、その分岐始端部４１を所定
位置に容易に位置決めすることができる。
，４３を設けることにより、その分岐始端部４１を所定
位置に容易に位置決めすることができる。
【００１６】圧縮要素にスクロ−ル型式のものを用いる
場合、吐出ガスと共に外部に流出されて第一吸入管３に
戻ってくる油量が多いが、凹部５を設けたことにより、
戻り油の厚い環状流に対して該凹部５が効果的に機能し
、第二吸入管４への油の流入が阻止できる。
場合、吐出ガスと共に外部に流出されて第一吸入管３に
戻ってくる油量が多いが、凹部５を設けたことにより、
戻り油の厚い環状流に対して該凹部５が効果的に機能し
、第二吸入管４への油の流入が阻止できる。
【００１７】
【実施例】図１に示す連結型圧縮装置は第一及び第二圧
縮機１，２を備えたツインタイプのものであり、各圧縮
機１，２は、それぞれ底部に油溜１０，２０をもつ密閉
式のケーシング１１，２１に、スクロ−ル型式の圧縮要
素１２，２２と、該各圧縮要素１２，２２を駆動する駆
動軸１３，２３をもつモータ１４，２４とを内装してい
る。
縮機１，２を備えたツインタイプのものであり、各圧縮
機１，２は、それぞれ底部に油溜１０，２０をもつ密閉
式のケーシング１１，２１に、スクロ−ル型式の圧縮要
素１２，２２と、該各圧縮要素１２，２２を駆動する駆
動軸１３，２３をもつモータ１４，２４とを内装してい
る。
【００１８】第一圧縮機１に接続する第一吸入管３の途
中には、図２に明示するように、第二圧縮機２に接続す
る第二吸入管４を分岐させており、その分岐始端部４１
を第一吸入管３の管内壁よりも内方側に位置させている
。こうして、第一吸入管３に対して第二吸入管４の圧力
損失を大きくし、第一圧縮機１のケーシング１１の内部
を高圧側に、第二圧縮機２のケーシング２１を低圧側に
強制的に設定するようにしている。又、第二吸入管４の
分岐始端部４１を第一吸入管３の管内壁よりも内方側に
位置させることにより、第一吸入管３の内壁面を環状に
伝って戻ってくる油を第二吸入管４側に流れにくくして
、第一圧縮機１への戻り油量が相対的に多くなるように
している。
中には、図２に明示するように、第二圧縮機２に接続す
る第二吸入管４を分岐させており、その分岐始端部４１
を第一吸入管３の管内壁よりも内方側に位置させている
。こうして、第一吸入管３に対して第二吸入管４の圧力
損失を大きくし、第一圧縮機１のケーシング１１の内部
を高圧側に、第二圧縮機２のケーシング２１を低圧側に
強制的に設定するようにしている。又、第二吸入管４の
分岐始端部４１を第一吸入管３の管内壁よりも内方側に
位置させることにより、第一吸入管３の内壁面を環状に
伝って戻ってくる油を第二吸入管４側に流れにくくして
、第一圧縮機１への戻り油量が相対的に多くなるように
している。
【００１９】又、高圧側の第一圧縮機１と低圧側の第二
圧縮機２との間には、各油溜１０，２０の規定油面に対
して下向きに開口する配管７１，７２をもち、途中にル
ープ状の細管８１を用いた絞り手段８を介装した均油管
７を接続している。
圧縮機２との間には、各油溜１０，２０の規定油面に対
して下向きに開口する配管７１，７２をもち、途中にル
ープ状の細管８１を用いた絞り手段８を介装した均油管
７を接続している。
【００２０】更に、各ケーシング１１，２１の上部には
各圧縮要素１２，２２で圧縮した高圧流体を開放する吐
出チャンバー１５，２５を設け、該各チャンバーに吐出
管９に統合する第一及び第二吐出枝管９１，９２を接続
している。
各圧縮要素１２，２２で圧縮した高圧流体を開放する吐
出チャンバー１５，２５を設け、該各チャンバーに吐出
管９に統合する第一及び第二吐出枝管９１，９２を接続
している。
【００２１】以上の構成で、第二吸入管４を接続する第
一吸入管３の接続部周りに、該第一吸入管３の管内に臨
む凹部５を設ける。
一吸入管３の接続部周りに、該第一吸入管３の管内に臨
む凹部５を設ける。
【００２２】具体的には、図２に明示するように、第一
吸入管３の管内から外方に向けて第二吸入管４の接続口
を構成するフレア部３１を一体的に突出して、このフレ
ア部３１の突出基部に形成するアール部の内側と前記第
二吸入管４の外周部との間に前記凹部５を設けるのであ
る。
吸入管３の管内から外方に向けて第二吸入管４の接続口
を構成するフレア部３１を一体的に突出して、このフレ
ア部３１の突出基部に形成するアール部の内側と前記第
二吸入管４の外周部との間に前記凹部５を設けるのであ
る。
【００２３】又、第二吸入管４の外周部には、前記フレ
ア部３１の端部に接触する位置決め突起４２を設けるの
である。この位置決め突起４２は、第二吸入管４の外周
部に環状に形成したり、同外周部に一つ又は複数個設け
るのであり、この位置決め突起４２により、前記分岐始
端部４１を所定位置に容易に位置させることができ、組
付性を向上することができる。
ア部３１の端部に接触する位置決め突起４２を設けるの
である。この位置決め突起４２は、第二吸入管４の外周
部に環状に形成したり、同外周部に一つ又は複数個設け
るのであり、この位置決め突起４２により、前記分岐始
端部４１を所定位置に容易に位置させることができ、組
付性を向上することができる。
【００２４】以上の構成により、吐出ガスと共に吐出管
９に流出された油は、凝縮器や蒸発器等の外部機器を経
由して第一吸入管３の内壁面を伝って戻ってくるのであ
り、このとき、第二吸入管４を接続する第一吸入管３の
接続部周りには、前記フレア部３１による凹部５が形成
されているため、第一吸入管３の内壁面を伝う油の環状
流ａの厚みに対して、第二吸入管４の突入代を相対的に
長くすることができ、これにより、戻り油が第二吸入管
４に容易に流入するのを阻止でき、高圧側となる第一圧
縮機１側に十分な量の油を返すことができるのである。 又、このように十分な量の油が返される第一圧縮機１か
ら第二圧縮機２へは均油管７を通じて油が移動され、該
第二圧縮機２の油面も適正に保てるのである。このよう
に第一吸入管３に戻ってくる油の殆どを高圧側の第一圧
縮機１に返すことにより、該第一圧縮機１の異常な油面
低下を防止でき、該第一圧縮機１及び第二圧縮機２の双
方の油面を適正に保つことができるのである。
９に流出された油は、凝縮器や蒸発器等の外部機器を経
由して第一吸入管３の内壁面を伝って戻ってくるのであ
り、このとき、第二吸入管４を接続する第一吸入管３の
接続部周りには、前記フレア部３１による凹部５が形成
されているため、第一吸入管３の内壁面を伝う油の環状
流ａの厚みに対して、第二吸入管４の突入代を相対的に
長くすることができ、これにより、戻り油が第二吸入管
４に容易に流入するのを阻止でき、高圧側となる第一圧
縮機１側に十分な量の油を返すことができるのである。 又、このように十分な量の油が返される第一圧縮機１か
ら第二圧縮機２へは均油管７を通じて油が移動され、該
第二圧縮機２の油面も適正に保てるのである。このよう
に第一吸入管３に戻ってくる油の殆どを高圧側の第一圧
縮機１に返すことにより、該第一圧縮機１の異常な油面
低下を防止でき、該第一圧縮機１及び第二圧縮機２の双
方の油面を適正に保つことができるのである。
【００２５】ところで、以上の実施例では、第一吸入管
３の管壁にフレア部３１を直接設けたが、図３に示すよ
うに、第一吸入管３の途中にＴ字形の継手管３０を介在
させて、この継手管３０にフレア部３１を設け、このフ
レア部３１の突出基部に形成するアール部の内側と前記
第二吸入管４の外周部との間に凹部５を設けるようにし
てもよい。
３の管壁にフレア部３１を直接設けたが、図３に示すよ
うに、第一吸入管３の途中にＴ字形の継手管３０を介在
させて、この継手管３０にフレア部３１を設け、このフ
レア部３１の突出基部に形成するアール部の内側と前記
第二吸入管４の外周部との間に凹部５を設けるようにし
てもよい。
【００２６】又、図４に示すように、第一吸入管３に直
接又は継手管３０を用いて、この第一吸入管３の管内か
ら外方に向けて第二吸入管４よりも大径な大径部３２ａ
と第二吸入管４の接続口３２ｂとをもつ段付接続部３２
を突出して、該接続部３２における大径部３２ａの内側
と第二吸入管４の外周部との間に凹部５を設けてもよい
。
接又は継手管３０を用いて、この第一吸入管３の管内か
ら外方に向けて第二吸入管４よりも大径な大径部３２ａ
と第二吸入管４の接続口３２ｂとをもつ段付接続部３２
を突出して、該接続部３２における大径部３２ａの内側
と第二吸入管４の外周部との間に凹部５を設けてもよい
。
【００２７】この場合には、凹部５の大きさを十二分に
確保することができ、第二吸入管４側への油の流入をよ
り確実に阻止することができる。
確保することができ、第二吸入管４側への油の流入をよ
り確実に阻止することができる。
【００２８】又、この場合にも、第二吸入管４の外周部
に、段付接続部３２の端部に接触する位置決め突起４３
を設けるのであり、これにより、分岐始端部４１を所定
位置に容易に位置させることができ、組付性を向上する
ことができる。
に、段付接続部３２の端部に接触する位置決め突起４３
を設けるのであり、これにより、分岐始端部４１を所定
位置に容易に位置させることができ、組付性を向上する
ことができる。
【００２９】以上の実施例では、ツインタイプのものを
示したが、圧縮機を３台以上連結したものにも同様に適
用できるのは云うまでもない。
示したが、圧縮機を３台以上連結したものにも同様に適
用できるのは云うまでもない。
【００３０】
【発明の効果】以上、本発明によれば、前記凹部５を設
けたから、第一吸入管３から分岐される第二吸入管４へ
の油の流入量を低減でき、第一吸入管３が接続される高
圧側の圧縮機１に十分な量の油を返すことができ、高圧
側の圧縮機１における異常な油面低下を防止でき、各圧
縮機１，２の油面を適正に保つことができる。
けたから、第一吸入管３から分岐される第二吸入管４へ
の油の流入量を低減でき、第一吸入管３が接続される高
圧側の圧縮機１に十分な量の油を返すことができ、高圧
側の圧縮機１における異常な油面低下を防止でき、各圧
縮機１，２の油面を適正に保つことができる。
【００３１】凹部５を、第二吸入管４の接続口を構成す
るフレア部３１を用いて形成する場合、構成の簡素化が
図れる。
るフレア部３１を用いて形成する場合、構成の簡素化が
図れる。
【００３２】凹部５を、大径部３２ａと第二吸入管４の
接続口３２ｂをもつ段付接続部３２を用いて形成する場
合、第二吸入管４への油の流入をより確実に阻止できる
。
接続口３２ｂをもつ段付接続部３２を用いて形成する場
合、第二吸入管４への油の流入をより確実に阻止できる
。
【００３３】第二吸入管４の外周部に位置決め突起４２
，４３を設ける場合、第二吸入管４の分岐始端部４１を
所定位置に容易に位置決めすることができ、組付性を向
上できる。
，４３を設ける場合、第二吸入管４の分岐始端部４１を
所定位置に容易に位置決めすることができ、組付性を向
上できる。
【００３４】圧縮要素にスクロ−ル型式のものを用いる
場合、多量の戻り油の厚い環状流に対して凹部５が効果
的に機能でき、各圧縮機１，２の油面を適正に保つこと
ができる。
場合、多量の戻り油の厚い環状流に対して凹部５が効果
的に機能でき、各圧縮機１，２の油面を適正に保つこと
ができる。
【図１】本発明に係る連結型圧縮装置の全体構造を示す
配管図。
配管図。
【図２】同第１実施例を示す要部断面図。
【図３】同第２実施例を示す要部断面図。
【図４】同第３実施例を示す要部断面図。
【図５】従来の連結型圧縮装置を示す配管図。
１ 第一圧縮機
２ 第二圧縮機
３ 第一吸入管
４ 第二吸入管
５ 凹部
７ 均油管
３１ フレア部
３２ 段付接続部
３２ａ 大径部
３２ｂ 接続口
４１ 分岐始端部
４２ 位置決め突起
４３ 位置決め突起
Claims (6)
- 【請求項１】油溜をもつケーシングに圧縮要素をそれぞ
れ内装した複数の圧縮機１，２を備え、一つの圧縮機１
に接続する第一吸入管３の途中に他の圧縮機２に接続す
る第二吸入管４を分岐させて、該第二吸入管４の分岐始
端部４１を前記第一吸入管３の管内壁よりも内方側に位
置させると共に、前記圧縮機１，２の間に均油管７を接
続した連結型圧縮装置において、前記第二吸入管４を接
続する前記第一吸入管３の接続部周りに、該第一吸入管
３の管内に臨む凹部５を設けていることを特徴とする連
結型圧縮装置。 - 【請求項２】第一吸入管３の管内から外方に向けて第二
吸入管４の接続口を構成するフレア部３１を突出して、
このフレア部３１の突出基部に形成するアール部の内側
と前記第二吸入管４の外周部との間に凹部５を設けてい
る請求項１記載の連結型圧縮装置。 - 【請求項３】第二吸入管４の外周部に、フレア部３１の
端部に接触する位置決め突起４２を設けている請求項２
記載の連結型圧縮装置。 - 【請求項４】第一吸入管３の管内から外方に向けて第二
吸入管４よりも大径な大径部３２ａと第二吸入管４の接
続口３２ｂとをもつ段付接続部３２を突出して、この接
続部３２における大径部３２ａの内側と前記第二吸入管
４の外周部との間に凹部５を設けている請求項１記載の
連結型圧縮装置。 - 【請求項５】第二吸入管４の外周部に、段付接続部３２
の端部に接触する位置決め突起４３を設けている請求項
４記載の連結型圧縮装置。 - 【請求項６】圧縮要素が、スクロ−ル型式である請求項
１から請求項５いずれか一項記載の連結型圧縮装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP40184190A JPH04214984A (ja) | 1990-12-13 | 1990-12-13 | 連結型圧縮装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP40184190A JPH04214984A (ja) | 1990-12-13 | 1990-12-13 | 連結型圧縮装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04214984A true JPH04214984A (ja) | 1992-08-05 |
Family
ID=18511663
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP40184190A Pending JPH04214984A (ja) | 1990-12-13 | 1990-12-13 | 連結型圧縮装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04214984A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58150138A (ja) * | 1982-03-02 | 1983-09-06 | Nec Corp | 回転型記憶装置 |
-
1990
- 1990-12-13 JP JP40184190A patent/JPH04214984A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58150138A (ja) * | 1982-03-02 | 1983-09-06 | Nec Corp | 回転型記憶装置 |
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