JPH04214991A - 連結型圧縮装置 - Google Patents
連結型圧縮装置Info
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- JPH04214991A JPH04214991A JP40184890A JP40184890A JPH04214991A JP H04214991 A JPH04214991 A JP H04214991A JP 40184890 A JP40184890 A JP 40184890A JP 40184890 A JP40184890 A JP 40184890A JP H04214991 A JPH04214991 A JP H04214991A
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- Japan
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- oil
- suction pipe
- compressor
- pipe
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Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 title claims description 22
- 238000007906 compression Methods 0.000 title claims description 22
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 8
- 239000003595 mist Substances 0.000 abstract description 22
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 5
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 description 1
- 238000004062 sedimentation Methods 0.000 description 1
- 238000003756 stirring Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/07—Details of compressors or related parts
- F25B2400/075—Details of compressors or related parts with parallel compressors
Landscapes
- Rotary Pumps (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、複数の圧縮機を備え、
ビル空調システム等の比較的大規模な冷凍システムに好
適な連結型圧縮装置に関する。
ビル空調システム等の比較的大規模な冷凍システムに好
適な連結型圧縮装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の圧縮装置として、特開平
２−４５６６５号公報に開示されたものが知られている
。
２−４５６６５号公報に開示されたものが知られている
。
【０００３】このものは、図４に示すように、油溜Ｏを
もつケーシングＤに圧縮要素Ｃをそれぞれ内装した第一
及び第二圧縮機Ａ，Ｂを備えている。第一圧縮機Ａには
、上方から下方に向けて重力の向きに流体を流す第一吸
入管Ｈを接続しており、第二圧縮機Ｂには、前記第一吸
入管Ｈから分岐し、その分岐始端部Ｅを第一吸入管Ｈの
内部に突入状に開口させた第二吸入管Ｌを接続している
。こうして、前記第二吸入管Ｌの分岐構造により、吸入
経路の圧力損失に差異を設けて、強制的に第一圧縮機Ａ
を高圧側に第二圧縮機Ｂを低圧側にすると共に、前記分
岐始端部Ｅの突入構造により、吐出ガスと共に凝縮器等
の外部機器側に一旦流出されて第一吸入管Ｈの内壁面を
主に伝って戻ってくる油を、高圧側の第一圧縮機Ａに多
く返すようにしている。そして、均油管Ｔを通して油が
多く返る高圧側の第一圧縮機Ａから低圧側の第二圧縮機
Ｂに向けて常時油を移動させ、各圧縮機Ａ，Ｂ双方に適
正な油面が確保できるようにしている。
もつケーシングＤに圧縮要素Ｃをそれぞれ内装した第一
及び第二圧縮機Ａ，Ｂを備えている。第一圧縮機Ａには
、上方から下方に向けて重力の向きに流体を流す第一吸
入管Ｈを接続しており、第二圧縮機Ｂには、前記第一吸
入管Ｈから分岐し、その分岐始端部Ｅを第一吸入管Ｈの
内部に突入状に開口させた第二吸入管Ｌを接続している
。こうして、前記第二吸入管Ｌの分岐構造により、吸入
経路の圧力損失に差異を設けて、強制的に第一圧縮機Ａ
を高圧側に第二圧縮機Ｂを低圧側にすると共に、前記分
岐始端部Ｅの突入構造により、吐出ガスと共に凝縮器等
の外部機器側に一旦流出されて第一吸入管Ｈの内壁面を
主に伝って戻ってくる油を、高圧側の第一圧縮機Ａに多
く返すようにしている。そして、均油管Ｔを通して油が
多く返る高圧側の第一圧縮機Ａから低圧側の第二圧縮機
Ｂに向けて常時油を移動させ、各圧縮機Ａ，Ｂ双方に適
正な油面が確保できるようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、以上のもの
で、各圧縮機Ａ，Ｂ双方について適正な油面を確保する
には、高圧側となる第一圧縮機Ａに返す油量を低圧側と
なる第二圧縮機Ｂに返す油量に対して十分に多くし、こ
の第一圧縮機Ａに返す油量を、均油管Ｔを介して第一圧
縮機Ａから第二圧縮機Ｂに移送される移動油量を補充す
るのに必要かつ十分な量としなければならない。このた
め、第二吸入管Ｌの分岐始端部Ｅを第一吸入管Ｈの管内
壁よりも内方側に位置させて、油の濡れ性により主に第
一吸入管Ｈの内壁面を環状に伝って戻ってくる油を、第
二吸入管Ｌに流入しにくくし、相対的に第一圧縮機Ａに
返す油量を多くしているのである。
で、各圧縮機Ａ，Ｂ双方について適正な油面を確保する
には、高圧側となる第一圧縮機Ａに返す油量を低圧側と
なる第二圧縮機Ｂに返す油量に対して十分に多くし、こ
の第一圧縮機Ａに返す油量を、均油管Ｔを介して第一圧
縮機Ａから第二圧縮機Ｂに移送される移動油量を補充す
るのに必要かつ十分な量としなければならない。このた
め、第二吸入管Ｌの分岐始端部Ｅを第一吸入管Ｈの管内
壁よりも内方側に位置させて、油の濡れ性により主に第
一吸入管Ｈの内壁面を環状に伝って戻ってくる油を、第
二吸入管Ｌに流入しにくくし、相対的に第一圧縮機Ａに
返す油量を多くしているのである。
【０００５】しかし、第一吸入管Ｈを介して戻ってくる
油は、該第一吸入管Ｈの内壁面を伝う環状流ばかりでな
く、ガスの流速にのって第一吸入管Ｈの管内全体に分布
して流れるミスト状の油が含まれ、しかも、以上のよう
に第一吸入管Ｈは上方から下方に向けて重力の向きに流
れを生じさせるものだから、該第一吸入管Ｈの内壁面を
伝う環状流の厚みは薄く、又、この環状流から油が剥離
して再ミスト化も起こりやすいため、該第一吸入管Ｈの
管内に浮遊する油ミストの絶対量は多く、このように上
方から下方に向けて重力の向きに流体を流す第一吸入管
Ｈに第二吸入管Ｌを突入させていても、第二吸入管Ｌ側
に流入する油ミスト量が多く、第一圧縮機Ａ側への戻り
油量が相対的に減少してしまうことになる。この結果、
均油管Ｔを通して第一圧縮機Ａから第二圧縮機Ｂに移動
する油量に比べて、第一吸入管Ｈから第一圧縮機Ａに返
ってくる油量が減り、第一圧縮機Ａの油面が異常低下す
る問題が起こる。ここで、第一圧縮機Ａの油面は均油管
Ｔの開口位置を下回って低下することはないとも考えら
れるが、運転中は、油は回転部分の撹拌作用等によりケ
ーシング内にミスト化されて浮遊しているため、このケ
ーシング内に浮遊する油ミストが均油管Ｔを通して第二
圧縮機Ｂに移動し、結局、第一圧縮機Ａの油面は均油管
Ｔの開口位置を下回って低下し、該第一圧縮機Ａでは十
分な油面を確保することができず、潤滑不良等を招くお
それが生じるのである。特に、圧縮要素にスクロ−ル型
式のものを用いたものでは、スクロ−ル渦巻体に十分な
給油を確保する必要があるため、ケーシング内に浮遊す
る油ミスト量が多く、又、吐出ガスと共に外部に流出す
る油量ひいては戻り油量も多いため、この問題が顕著に
現れる。
油は、該第一吸入管Ｈの内壁面を伝う環状流ばかりでな
く、ガスの流速にのって第一吸入管Ｈの管内全体に分布
して流れるミスト状の油が含まれ、しかも、以上のよう
に第一吸入管Ｈは上方から下方に向けて重力の向きに流
れを生じさせるものだから、該第一吸入管Ｈの内壁面を
伝う環状流の厚みは薄く、又、この環状流から油が剥離
して再ミスト化も起こりやすいため、該第一吸入管Ｈの
管内に浮遊する油ミストの絶対量は多く、このように上
方から下方に向けて重力の向きに流体を流す第一吸入管
Ｈに第二吸入管Ｌを突入させていても、第二吸入管Ｌ側
に流入する油ミスト量が多く、第一圧縮機Ａ側への戻り
油量が相対的に減少してしまうことになる。この結果、
均油管Ｔを通して第一圧縮機Ａから第二圧縮機Ｂに移動
する油量に比べて、第一吸入管Ｈから第一圧縮機Ａに返
ってくる油量が減り、第一圧縮機Ａの油面が異常低下す
る問題が起こる。ここで、第一圧縮機Ａの油面は均油管
Ｔの開口位置を下回って低下することはないとも考えら
れるが、運転中は、油は回転部分の撹拌作用等によりケ
ーシング内にミスト化されて浮遊しているため、このケ
ーシング内に浮遊する油ミストが均油管Ｔを通して第二
圧縮機Ｂに移動し、結局、第一圧縮機Ａの油面は均油管
Ｔの開口位置を下回って低下し、該第一圧縮機Ａでは十
分な油面を確保することができず、潤滑不良等を招くお
それが生じるのである。特に、圧縮要素にスクロ−ル型
式のものを用いたものでは、スクロ−ル渦巻体に十分な
給油を確保する必要があるため、ケーシング内に浮遊す
る油ミスト量が多く、又、吐出ガスと共に外部に流出す
る油量ひいては戻り油量も多いため、この問題が顕著に
現れる。
【０００６】本発明の目的は、吸入管の分岐部分での流
体の流れ方向を工夫して、高圧側となる圧縮機に必要か
つ十分な量の油を返すことができ、適正な油面管理が行
える連結型圧縮装置を提供することにある。
体の流れ方向を工夫して、高圧側となる圧縮機に必要か
つ十分な量の油を返すことができ、適正な油面管理が行
える連結型圧縮装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】そこで、本発明では、上
記目的を達成するために、油溜をもつケーシングに圧縮
要素をそれぞれ内装した複数の圧縮機１，２を備え、一
つの圧縮機１に接続する第一吸入管３の途中に他の圧縮
機２に接続する第二吸入管４を分岐させると共に、前記
圧縮機１，２の間に均油管７を接続した連結型圧縮装置
において、前記第一吸入管３に水平方向に流体を流す水
平管部３０を設けて、この水平管部３０に、前記第二吸
入管４の分岐始端部４１を、前記第一吸入管３の管内壁
よりも内方側に突入状に開口した。
記目的を達成するために、油溜をもつケーシングに圧縮
要素をそれぞれ内装した複数の圧縮機１，２を備え、一
つの圧縮機１に接続する第一吸入管３の途中に他の圧縮
機２に接続する第二吸入管４を分岐させると共に、前記
圧縮機１，２の間に均油管７を接続した連結型圧縮装置
において、前記第一吸入管３に水平方向に流体を流す水
平管部３０を設けて、この水平管部３０に、前記第二吸
入管４の分岐始端部４１を、前記第一吸入管３の管内壁
よりも内方側に突入状に開口した。
【０００８】この場合、第二吸入管４は、水平管部３０
の上方位置から下方に突入状に開口するのが好ましい。
の上方位置から下方に突入状に開口するのが好ましい。
【０００９】圧縮要素にスクロ−ル型式のものを用いた
ものでは、前記水平管部３０による対策が特に効果的に
なる。
ものでは、前記水平管部３０による対策が特に効果的に
なる。
【００１０】
【作用】第一吸入管３に戻ってくる油ミストは、水平管
部３０で、重力による沈降作用を受けて、この水平管部
３０の底部側に付着され易くなり、戻り油中に占める油
の環状流の比率が相対的に高められる。これにより、水
平管部３０では油ミストの絶対量を減らすことができ、
それだけ第二吸入管４に流入する油ミスト量が減少でき
、第一吸入管３が接続される高圧側の圧縮機１に十分な
量の油を返すことができる。又、このように十分な量の
油が返る高圧側の圧縮機１から第二吸入管４が接続され
る低圧側の圧縮機２へは均油管７を通じて油が移動され
る。こうして、高圧側の圧縮機１における異常な油面低
下を防止でき、各圧縮機１，２の油面を適正に保つこと
ができる。
部３０で、重力による沈降作用を受けて、この水平管部
３０の底部側に付着され易くなり、戻り油中に占める油
の環状流の比率が相対的に高められる。これにより、水
平管部３０では油ミストの絶対量を減らすことができ、
それだけ第二吸入管４に流入する油ミスト量が減少でき
、第一吸入管３が接続される高圧側の圧縮機１に十分な
量の油を返すことができる。又、このように十分な量の
油が返る高圧側の圧縮機１から第二吸入管４が接続され
る低圧側の圧縮機２へは均油管７を通じて油が移動され
る。こうして、高圧側の圧縮機１における異常な油面低
下を防止でき、各圧縮機１，２の油面を適正に保つこと
ができる。
【００１１】第二吸入管４を水平管部３０の上方位置か
ら下方に突入状に開口させることにより、第二吸入管４
の分岐始端部４１を油の環状流の比較的薄い部分に開口
させることができ、これにより、油の環状流が、第二吸
入管４の突入代を乗り越えて該第二吸入管４に流入する
のも防止できる。
ら下方に突入状に開口させることにより、第二吸入管４
の分岐始端部４１を油の環状流の比較的薄い部分に開口
させることができ、これにより、油の環状流が、第二吸
入管４の突入代を乗り越えて該第二吸入管４に流入する
のも防止できる。
【００１２】圧縮要素にスクロ−ル型式のものを用いる
場合、戻り油流が多く、この戻り油中に含まれる油ミス
ト量も多いが、水平管部３０での油ミスト量の低減によ
り、各圧縮機１，２での油面を適正に保つことができる
。
場合、戻り油流が多く、この戻り油中に含まれる油ミス
ト量も多いが、水平管部３０での油ミスト量の低減によ
り、各圧縮機１，２での油面を適正に保つことができる
。
【００１３】
【実施例】図１に示す連結型圧縮装置は第一及び第二圧
縮機１，２を備えたツインタイプのものであり、各圧縮
機１，２は、それぞれ底部に油溜１０，２０をもつ密閉
式のケーシング１１，２１に、スクロ−ル型式の圧縮要
素１２，２２と、該各圧縮要素１２，２２を駆動する駆
動軸１３，２３をもつモータ１４，２４とを内装してい
る。
縮機１，２を備えたツインタイプのものであり、各圧縮
機１，２は、それぞれ底部に油溜１０，２０をもつ密閉
式のケーシング１１，２１に、スクロ−ル型式の圧縮要
素１２，２２と、該各圧縮要素１２，２２を駆動する駆
動軸１３，２３をもつモータ１４，２４とを内装してい
る。
【００１４】第一圧縮機１に接続する第一吸入管３の途
中には、第二圧縮機２に接続する第二吸入管４を分岐さ
せており、又、第一圧縮機１と第二圧縮機２の間には、
各油溜１０，２０の規定油面に対してそれぞれ下向きに
開口する配管７１，７２をもち、途中にループ状の細管
８１を用いた絞り手段８を介装した均油管７を接続して
いる。又、各ケーシング１１，２１の上部には、各圧縮
要素１２，２２で圧縮した高圧流体を開放する吐出チャ
ンバー１５，２５を設け、該各チャンバーに吐出管９に
統合する第一及び第二吐出枝管９１，９２を接続してい
る。
中には、第二圧縮機２に接続する第二吸入管４を分岐さ
せており、又、第一圧縮機１と第二圧縮機２の間には、
各油溜１０，２０の規定油面に対してそれぞれ下向きに
開口する配管７１，７２をもち、途中にループ状の細管
８１を用いた絞り手段８を介装した均油管７を接続して
いる。又、各ケーシング１１，２１の上部には、各圧縮
要素１２，２２で圧縮した高圧流体を開放する吐出チャ
ンバー１５，２５を設け、該各チャンバーに吐出管９に
統合する第一及び第二吐出枝管９１，９２を接続してい
る。
【００１５】以上の構成で、図２に明示するように、第
一吸入管３の途中部に、図中矢印で示す水平方向に流体
を流す水平管部３０を設けて、この水平管部３０に、第
二吸入管４の分岐始端部４１を、第一吸入管３の管内壁
よりも内方側に突入状に開口させる。
一吸入管３の途中部に、図中矢印で示す水平方向に流体
を流す水平管部３０を設けて、この水平管部３０に、第
二吸入管４の分岐始端部４１を、第一吸入管３の管内壁
よりも内方側に突入状に開口させる。
【００１６】これにより、第一吸入管３に戻ってくる油
ミストは、前記水平管部３０で、重力による沈降作用を
受けて、この水平管部３０の底部側に付着され易くなり
、戻り油中に占める油の環状流ａの比率が相対的に高め
られる。こうして、水平管部３０では油ミストの絶対量
を減らすことができ、それだけ第二吸入管４に流入する
油ミスト量が減少できるのである。ここで、第一吸入管
３が接続される第一圧縮機１は、分岐管を構成する第二
吸入管４が接続される第二圧縮機２に対して吸入経路の
圧力損失が小さいため、そのケーシング１１の内部圧力
は、第二圧縮機２に対して高くなっている。従って、第
二吸入管４に流入する油ミスト量が減少されることによ
り、高圧側の第一圧縮機１に十分な量の油を返すことが
できると共に、この十分な量の油が返る高圧側の第一圧
縮機１から低圧側の第二圧縮機２へは均油管７を通じて
油が移動されることになる。この結果、高圧側の第一圧
縮機１の異常な油面低下を防止でき、該第一圧縮機１及
び低圧側の第二圧縮機２の双方の油面を適正に保つこと
ができるのである。
ミストは、前記水平管部３０で、重力による沈降作用を
受けて、この水平管部３０の底部側に付着され易くなり
、戻り油中に占める油の環状流ａの比率が相対的に高め
られる。こうして、水平管部３０では油ミストの絶対量
を減らすことができ、それだけ第二吸入管４に流入する
油ミスト量が減少できるのである。ここで、第一吸入管
３が接続される第一圧縮機１は、分岐管を構成する第二
吸入管４が接続される第二圧縮機２に対して吸入経路の
圧力損失が小さいため、そのケーシング１１の内部圧力
は、第二圧縮機２に対して高くなっている。従って、第
二吸入管４に流入する油ミスト量が減少されることによ
り、高圧側の第一圧縮機１に十分な量の油を返すことが
できると共に、この十分な量の油が返る高圧側の第一圧
縮機１から低圧側の第二圧縮機２へは均油管７を通じて
油が移動されることになる。この結果、高圧側の第一圧
縮機１の異常な油面低下を防止でき、該第一圧縮機１及
び低圧側の第二圧縮機２の双方の油面を適正に保つこと
ができるのである。
【００１７】ところで、以上の実施例では、第二吸入管
４を水平管部３０の下方位置から上方に向けて突入状に
開口させたが、その他、側方位置から水平方向に向けて
突入状に開口させてもよいし、又、最も好ましくは、図
３に示すように、第二吸入管４を水平管部３０の上方位
置から下方に向けて突入状に開口させるのである。
４を水平管部３０の下方位置から上方に向けて突入状に
開口させたが、その他、側方位置から水平方向に向けて
突入状に開口させてもよいし、又、最も好ましくは、図
３に示すように、第二吸入管４を水平管部３０の上方位
置から下方に向けて突入状に開口させるのである。
【００１８】この図３に示すものでは、第二吸入管４を
水平管部３０の上部から取出し、その分岐始端部４１を
油の環状流ａの比較的薄い部分に開口できるため、油の
環状流が、第二吸入管４の突入代を乗り越えて該第二吸
入管４に流入するのも防止でき、該第二吸入管４側への
油の流入量を一層低減することができるのである。
水平管部３０の上部から取出し、その分岐始端部４１を
油の環状流ａの比較的薄い部分に開口できるため、油の
環状流が、第二吸入管４の突入代を乗り越えて該第二吸
入管４に流入するのも防止でき、該第二吸入管４側への
油の流入量を一層低減することができるのである。
【００１９】尚、以上の実施例では、ツインタイプのも
のを示したが、圧縮機を３台以上連結したものにも同様
に適用できるのは云うまでもない。
のを示したが、圧縮機を３台以上連結したものにも同様
に適用できるのは云うまでもない。
【００２０】
【発明の効果】以上、本発明によれば、第一吸入管３に
水平管部３０を設けて、この水平管部３０に、第二吸入
管４の分岐始端部４１を、第一吸入管３の管内壁よりも
内方側に突入状に開口したから、戻り油中に占める油の
環状流比率を高めることができて、第一吸入管３側から
第二吸入管４に流入する油ミスト量を低減でき、第一吸
入管３が接続される高圧側の圧縮機１に十分な量の油を
返すことができ、高圧側の圧縮機１における異常な油面
低下を防止でき、各圧縮機１，２の油面を適正に保つこ
とができる。
水平管部３０を設けて、この水平管部３０に、第二吸入
管４の分岐始端部４１を、第一吸入管３の管内壁よりも
内方側に突入状に開口したから、戻り油中に占める油の
環状流比率を高めることができて、第一吸入管３側から
第二吸入管４に流入する油ミスト量を低減でき、第一吸
入管３が接続される高圧側の圧縮機１に十分な量の油を
返すことができ、高圧側の圧縮機１における異常な油面
低下を防止でき、各圧縮機１，２の油面を適正に保つこ
とができる。
【００２１】第二吸入管４を水平管部３０の上方位置か
ら下方に突入状に開口させたから、油の環状流が、第二
吸入管４の突入代を乗り越えて該第二吸入管４に流入す
る事態も防止でき、第二吸入管４側への油の流入量を一
層低減することができる。
ら下方に突入状に開口させたから、油の環状流が、第二
吸入管４の突入代を乗り越えて該第二吸入管４に流入す
る事態も防止でき、第二吸入管４側への油の流入量を一
層低減することができる。
【００２２】圧縮要素にスクロ−ル型式のものを用いる
場合、戻り油流が多く、この戻り油中に含まれる油ミス
ト量も多いが、水平管部３０での油ミスト量の低減によ
り、各圧縮機１，２での油面を適正に保つことができる
。
場合、戻り油流が多く、この戻り油中に含まれる油ミス
ト量も多いが、水平管部３０での油ミスト量の低減によ
り、各圧縮機１，２での油面を適正に保つことができる
。
【図１】本発明に係る連結型圧縮装置の全体構造を示す
配管図。
配管図。
【図２】同第１実施例の要部断面図。
【図３】同第２実施例の要部断面図。
【図４】従来の連結型圧縮装置を示す配管図。
１ 第一圧縮機
２ 第二圧縮機
３ 第一吸入管
４ 第二吸入管
３０ 水平管部
４１ 分岐始端部
Claims (3)
- 【請求項１】油溜をもつケーシングに圧縮要素をそれぞ
れ内装した複数の圧縮機１，２を備え、一つの圧縮機１
に接続する第一吸入管３の途中に他の圧縮機２に接続す
る第二吸入管４を分岐させると共に、前記圧縮機１，２
の間に均油管７を接続した連結型圧縮装置において、前
記第一吸入管３に水平方向に流体を流す水平管部３０を
設けて、この水平管部３０に、前記第二吸入管４の分岐
始端部４１を、前記第一吸入管３の管内壁よりも内方側
に突入状に開口したことを特徴とする連結型圧縮装置。 - 【請求項２】第二吸入管４が、水平管部３０の上方位置
から下方に突入状に開口している請求項１記載の連結型
圧縮装置。 - 【請求項３】圧縮要素が、スクロ−ル型式である請求項
１又は請求項２記載の連結型圧縮装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP40184890A JPH04214991A (ja) | 1990-12-13 | 1990-12-13 | 連結型圧縮装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP40184890A JPH04214991A (ja) | 1990-12-13 | 1990-12-13 | 連結型圧縮装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04214991A true JPH04214991A (ja) | 1992-08-05 |
Family
ID=18511671
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP40184890A Pending JPH04214991A (ja) | 1990-12-13 | 1990-12-13 | 連結型圧縮装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04214991A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001006181A1 (fr) * | 1999-07-21 | 2001-01-25 | Daikin Industries, Ltd. | Dispositif refrigerant |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6055787B2 (ja) * | 1975-06-14 | 1985-12-06 | カシオ計算機株式会社 | 多機能電子時計 |
| JPH0245665A (ja) * | 1988-08-04 | 1990-02-15 | Daikin Ind Ltd | ツイン形圧縮装置 |
-
1990
- 1990-12-13 JP JP40184890A patent/JPH04214991A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6055787B2 (ja) * | 1975-06-14 | 1985-12-06 | カシオ計算機株式会社 | 多機能電子時計 |
| JPH0245665A (ja) * | 1988-08-04 | 1990-02-15 | Daikin Ind Ltd | ツイン形圧縮装置 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001006181A1 (fr) * | 1999-07-21 | 2001-01-25 | Daikin Industries, Ltd. | Dispositif refrigerant |
| EP1120611A1 (en) * | 1999-07-21 | 2001-08-01 | Daikin Industries, Ltd. | Refrigerating device |
| CN100453920C (zh) * | 1999-07-21 | 2009-01-21 | 大金工业株式会社 | 制冷装置 |
| EP1120611A4 (en) * | 1999-07-21 | 2012-05-23 | Daikin Ind Ltd | COOLER |
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