JPH04213442A - カメラ搭載用取付台座 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、自動車等の乗物に取
付けられるカメラ搭載用取付台座に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、小型ビデオカメラを、アームに
固定された雲台に取付け、このアームを、吸盤を介して
車のフロントガラス等に取付けるようにしたカメラ搭載
用取付台座が知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来のカメラ搭載
用取付台座では、アームを上下方向に移動自在にしてあ
るものがあるが、すべてのものが雲台を一方向に向けて
アームに固定してあるため、例えば、車が道路の湾曲部
（以下、カーブという）を曲がったときに、ビデオカメ
ラを取付けた雲台がカーブの外側を向いてしまい車の進
行方向（カーブの内側）を撮影することができない欠点
があり、面白さが半減した。そこで、この発明は、乗物
がカーブを曲がるときにもカメラを進行方向に向けるこ
とができるカメラ搭載用取付台座を提供するものである
。

【０００４】

【課題を解決するための手段】乗物に取付けられる取付
ベースにアームを回動自在に支持し、このアームにカメ
ラを取付ける雲台を設置すると共に、上記乗物にかかる
遠心力によって該アームを乗物の進行方向に揺動させる
錘を設置してある。

【０００５】

【作用】乗物がカーブに来ると、該乗物にかかる遠心力
によって錘が雲台を乗物の進行方向に向けさせる方向に
移動する。これにより、雲台に取付けられたカメラは乗
物の進行方向に向き、カーブにおいても進行方向の映像
が撮影される。

【０００６】

【実施例】以下、この発明の一実施例を図面と共に詳述
する。図１〜図４において、１はカメラ搭載用取付台座
であり、乗物としての車５０のルーフ５１上に取付けら
れるものである。このカメラ搭載用取付台座１は、上記
ルーフ５１に取付けられる平面略矩形で金属板状の取付
ベース２を有している。この取付ベース２の下面の前後
中央及び左右中央には受座としてのナット３をそれぞれ
嵌着してある。この各ナット３には円柱状の支柱４の上
部に突出したボルト部５を螺合してある。この各支柱４
の下部にはゴム製の吸盤６をそれぞれ取付けてある。こ
の各吸盤６を介してカメラ搭載用取付台座１を車５０の
ルーフ５１に取付けることができるようになっている。 また、各ボルト部５の取付ベース２の上面側に突出した
部分には調整用の各ナット７をそれぞれ螺合してあり、
各吸盤６の高さを調整した後にその高さで固定できるよ
うになっている。

【０００７】また、上記取付ベース２の下面中央の前後
には環状のベアリング受８，９を溶接等の手段によりそ
れぞれ固定してあると共に、その上面の上記ベアリング
受８，９に対向する位置には金属板製で略冂型のギヤカ
バー１０を溶接等の所定手段により各ベアリング受８，
９を被うように固定してある。さらに、このギヤカバー
１０の上面の後側のベアリング受９に対向する位置には
金属板製で略冂型のハウジング１１を溶接等の所定手段
により固定してある。これらギヤカバー１０の上面及び
ハウジング１１の上面の上記前後のベアリング受８，９
に対向する位置には環状のベアリング受１２，１３を固
定してある。このベアリング受８，９及びベアリング受
１２，１３にはベアリング１４ａ，１４ｂ及び１５ａ，
１５ｂをそれぞれ嵌合してある。このベアリング１４ａ
，１４ｂ間及びベアリング１５ａ，１５ｂ間には短，長
の支軸１６，１７を回動自在に支持してある。この短い
支軸１６の中央および上記長い支軸１７の下部の同じ高
さにはギヤ１８，１９を各小ネジ２０を介してそれぞれ
固定してある。

【０００８】上記各ギヤ１８，１９の上面には、前側及
び後側に水平に延びる板状のアーム２１，２２をボルト
２３等の所定手段によりそれぞれ固定してある。このア
ーム２１の前端側中央及び上記アーム２２の後端側中央
にはボルト２４，２５を逆さになるように突設してある
。このボルト２４と短い支軸１６の距離と、上記ボルト
２５と長い支軸１７の距離とは等距離にしてある。そし
て、この各ボルト２４，２５には各ナット２６を介して
バランサとしての各６枚の円環板状の錘２７を着脱自在
に取付けてある。また、上記各アーム２１，２２の両側
と取付ベース２間には、各アーム２１，２２の直線状の
バランスを保つための各一対の引張りコイルバネ２８，
２８、２９，２９をそれぞれ介在してある。

【０００９】また、上記長い支軸１７の上端には直方枠
型の雲台３０をボルト３１により固定してある。この雲
台３０の上面３０ａ側には、ビデオカメラ４０を取付け
る取付ネジ３２を前後方向に移動自在で且つ回動自在に
設けてある。

【００１０】以上の実施例によれば、図１に示すように
、車５０がカーブ６０に来ると、該車５０にかかる遠心
力によって各錘２７がカーブ６０の外側に移動する。 これにより、前側のアーム２１は支軸１６を中心にカー
ブ６０の外側に揺動すると共に、後側のアーム２２は支
軸１７を中心にカーブ６０の外側に揺動する。このアー
ム２２の揺動により支軸１７に固定され、ビデオカメラ
４０を取付けた雲台３０が、図１に示すように、車５０
の進行方向（カーブ６０の内側）を向くので、ビデオカ
メラ４０により迫力ある映像を撮影することができる。

【００１１】また、車５０がカーブ６０に来た時にブレ
ーキをかけても、カメラ搭載用取付台座１の取付ベース
２には、先端側に錘２７をそれぞれ載置した一対のアー
ム２１，２２が配設され、且つ、該各アーム２１，２２
の基端側に固定されたギヤ１８，１９同士が噛合してい
るので、各錘２７が動こうとする力が打ち消し合われ、
各アーム２１，２２が直線状態の位置に揺動して戻るこ
とがない。これにより、カーブ６０でブレーキをかけて
も、雲台３０が車５０の進行方向以外に動くことがなく
常に進行方向に向くので、ビデオカメラ４０により車５
０がカーブ６０を曲がった際の車５０の進行方向の映像
を確実に撮影することができ、面白さが増す。

【００１２】さらに、車５０が直線の道路を走るときに
は、各引張りコイルバネ２８，２９の引張り力により上
記各アーム２１，２２は直線状態となり、雲台３０も車
５０の進行方向に向き、雲台３０に取付けられたビデオ
カメラ４０により直線の道路においても車５０の進行方
向の映像を安定した状態で撮影することができる。

【００１３】尚、前記実施例によれば、ビデオカメラ４
０を搭載する取付台座について説明したが、電子スチル
カメラ等の他のカメラを搭載してもよい。また、前後の
錘の位置は各支軸から等距離隔てたところに配置したが
、前後の錘の位置を変えて重心の位置を変えるようにし
てもよい。さらに、引張りコイルバネの代わりにトーシ
ョンバネにより各アームの直線状態を保持するようにし
てもよい。さらにまた、乗物としては車に限られず、オ
ートバイ，列車，ジェットコースタ，スキー等各種の乗
物に適用可能である。

【００１４】

【発明の効果】以上のように、この発明によれば、乗物
がカーブに来ると、該乗物にかかる遠心力によって錘が
雲台を乗物の進行方向に向けさせる方向に移動するので
、雲台に取付けられたカメラを乗物の進行方向に常に向
けさせることができ、カーブにおいても乗物の進行方向
の映像を確実に撮影することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例のカメラ搭載用取付台座を
車のルーフに取付けて車を走行させた状態を示す平面図
。

【図２】上記カメラ搭載用取付台座の断面図。

【図３】図２のＡ−Ａ線矢視図。

【図４】図２のＢ−Ｂ線矢視図。

【符号の説明】

１…カメラ搭載用取付台座、２…取付ベース、２２…ア
ーム、２７…錘、３０…雲台、４０…ビデオカメラ、５
０…車（乗物）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　乗物に取付けられる取付ベースにアー
   ムを回動自在に支持し、このアームにカメラを取付ける
   雲台を設置すると共に、上記乗物にかかる遠心力によっ
   て該アームを乗物の進行方向に揺動させる錘を設置した
   ことを特徴とするカメラ搭載用取付台座。