JPH04166664A - 遊星歯車減速装置付スタータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、遊星歯車減速装置付スタータにおいて、出力
軸に発生するスラスト荷重を受圧し２ているセンターブ
ラケット形状に関する。

〔従来の技術〕

従来の装置は、出力軸に発生するスラスト荷重を受圧す
るため、あるいは、出力軸自身の軸方向の動きを規制す
るために、Ｅリングを介して平面かく形状のセンターブ
ラケットで軸方向の移動を規制されていた。あるいは、
回転駆動軸の後端に配置される平面かく形状のリヤブラ
ケットで軸方向の移動を規制されていた。

なお、この種の装置として関連するものには例えば、特
公昭６３−４４９４４号、特開昭５９−２２１４５３号
。

特開昭６１−２１０２６８号公報等が挙げられる。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記従来技術は、前記スラスト荷重を受圧する部品が平
面かく状であり、エンジン負荷の増大に伴い受圧強度を
向上させるためには高強度材料を使用する又は、部品の
厚みを増す必要があるという点に配慮がされておらず、
部品のコストが増加する、質量が増加するという問題が
あった。

本発明の目的は、質量を増やすことなく、スラスト荷重
の受圧強度を向上させ、さらに安価な遊星歯車減速装置
付スタータを提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的な達成するために前記スラスト荷重を受圧する
該センターブラケットを外周部に円筒壁を有するかく形
状としたものである。

〔作用〕

センターブラケットの剛性が低いと、前記入ラスト荷重
により、該センターブラケットが変形又は破壊し、減速
機内部の遊星歯車・太陽内歯歯車などと干渉するため、
センターブラケットには、高い剛性が必要とされる。

本発明によればセンターブラケツ１−を該スラスト荷重
を受圧するかくの外周部に円筒壁を有する形状としてい
るので減速機内部と該センターブラケットの干渉の少な
い遊星歯車減速装置付スタータを提供できる。

〔実施例〕

以下、本発明の一施例を第１図〜第４図により説明する
。

図示にないキースイッチをＯＮすると、マグネチックス
イッチ１のソレノイドが通電され、プランジャ２が吸引
され、回動支点をトーションバネ３に支持されているシ
フトレバ−４を介して、ピニオン５が、図示にない内燃
見間クランク軸にがん合されたリングギヤ６側に押し上
げられ、該リングギヤ６の端面に当接される。

一方、該マグネチックスイッチ１に内蔵された接点が、
該プランジャ２に押されて、ＯＮすると。

電動機７のアーマチャ８が回転し、該アーマチャ８の回
転は該アーマチャ８の軸上の太陽歯車９ａ。

遊星歯車９ｂ、太陽内歯歯車９ｃで構成され、該太陽内
歯歯車９ｃと一体のセンタカバー１０とセンターブラケ
ツ１へ１１とで覆われている遊星歯車減速装Ｗ９により
減速され出力軸１−２にヘリカルスプライン１２ａを介
して軸方向には摺動可能に装着された該ビニオン５に伝
えられる。

該リングギヤ６の端面に当接されている該ビニオン５が
回転すると、該リングギヤ６と噛合い、該リングギヤ６
が回転し、内燃気量が始動する。

内燃気量本体とインロー面］−３８を当接して取付けら
れるフロントケース１３には該出力軸１２の先端シ回転
自在に支持するフロント軸受１３ｂが設けられている。

一方、該センターブラケット１］には該出力軸１２はも
う一方を回転自在に支持するセンター軸受１１ａが設け
られている。

該ビニオン５が、該ヘリカルスプライン１２ａの傾斜歯
面に沿って該シフトレバ−５により押し上げられる時、
押し上げられた該ビニオン５が。

該リングギヤ６と噛合い、該リングギヤ６にトルクを伝
える時、該出力軸］−２には反力として該センターブラ
ケツｌ−］−１方向にスラスト推力Ｆ１が発生する６ 該出力軸１２は、Ｅリングにより軸方向に動かないよう
該センターブラケット１１に止められているので、該ス
ラスト推力Ｆ□は該Ｅリング］４を介して該センターブ
ラケット１１の受圧かく１−５で受圧される。

本実施例によれば、該受圧かく１５の外周に円筒壁１６
を有し、該受圧かく】５は、第１平面かく１５ａテ一バ
状曲面かく１５ｂ、第２平面かく１５ｅの三段で構成さ
れ、該円筒壁】６と合せて略カップ形状であるので、同
一かく厚の平面かくに比べて、約５倍の受圧強度があり
、かくの変形は約３分のＪ７であり、該遊星歯車減速装
置９の内部と該受圧かく１．５の干渉を少なくできると
いう効果がある。

さらに、該円筒壁１６に３ケ所のＲ状のリブ１６ａを設
け、２ケ所の矩形状のリブ１６ｂを設け、該円筒壁１６
の内周面に配置される該太陽内歯歯車９Ｃの外周面に該
Ｒ状のリブ１６ａに対向するようにＲ状の凸部９ｅ、を
設け、該円筒壁１６の外周面に配置される該フロントケ
ース１３の内周面に該Ｒ状のリブ１６ａ、該矩形状のリ
ブ１６ｂに対向するように凹部１３ｅを設け、該矩形状
のリブ１６ｂの内側を、該電動機７と該フロントケース
１３を固定する通しボルト１７を通しているので以下に
示すような効果がある。

該受圧かく］５の該スラスト推力Ｆ□に対する受圧強度
がさらに向上する。

該太陽内歯歯車９ｃ、該センターブラケット１１の回動
を止めることができる。

該フロントケース１３に該センターブラケット１１と該
太陽内歯歯車９Ｇを組付ける時と、該電動機７を組付は
該通し７ボルト】７を通す時のガイドとして該Ｒ状のリ
ブ１６ａ、該矩形状のリブ１６ｂを使いスタータの組立
性を向上することができる。

また、スタータを組立てた時該太陽内歯歯車９ｃと一体
の該センタカバー１０の端面と該電動機７の界磁磁石］
８を保護するため覆っているボビン１９の端面が当接す
るように該太陽内歯歯車９ｃと該センターブラケット１
１の受圧か＜１５の間に例えばゴムのような弾性材パツ
キン２０を挟んでいるのでもし、該スラスト推力Ｆ１に
耐えられず、該受圧かく１５が変形しても、該弾性材パ
ツキン２０がたわみ、該太陽内歯歯車９ｃを該アーマチ
ャ８側に押付る力を弱めることができる。

さらに該弾性材パツキン２０のたわみ限度を超えて該太
陽内歯歯車９Ｇが該アーマチャ８側に押されても、該ボ
ビン１８の端面によって止められ、回転体である該アー
マチャ８と１渉することがないという効果がある。

さらに本実施例では、該円筒壁】６、該電動機７側の外
周端面に鍔１６ｅを有し、該鍔１６ｅの外周と該電動機
７の界磁磁路であるヨーク７Ｇの外周を該フロントケー
ス１３の電動機側インロー面１３ｄとつき合せ、さらに
該鍔１６ｃを、！ａヨーク７ａの端面と、該フロントケ
ースＢの端部とで挟み込むようにしているので、以下に
示すような効果がある。

該センター軸受１１ａの同軸度を出すための該センター
ブラケット１１の加工が少なくて良い。

該ヨーク７ａ、該フロントブラケット１３に対する該セ
ンターブラケット１１の軸方向の相対位置精度が良い。

該センターブラケット１１の軸方向の固定ができる。

〔発明の効果〕

本発明は、以上説明したように梼成されているので以下
に記載されるような効果を奏する。

スラスト推力の受圧強度を向上できる。また。

減速装置内部の干渉がなくなる。さらに、強度向上のた
めのリブを組立時の位置決め１通しボルトの逃げに併用
して、スタータの組立性を向上できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例のスタータの静止状態の縦
断面図、第２図は、スタータのビニオンとリングギヤが
噛合った時の状態断面図、第３図は、第２図のＰ親図、
第４同は、第２図のＡ−Ａ線断面図である。 １・・・マグネツクスイッチ、２・・・プランジャ、３
・・・トーションバネ、４・・・シフトレバ−１５・・
・ビニオン、６・・・リングギヤ、７・・・電動機、８
・・・アーマチャ、７ａ・・・ヨーク、９・・・遊星歯
車減速装置、９ａ・・・太陽歯車、９ｂ・・・遊星歯車
、９ｃ・・・太陽内歯歯車、９ｅ、・・・Ｒ状の凸部、
１０・・・センターカバー、１１・・・センターブラケ
ット、１１ａ・・・センター軸受、１２・・・出力軸、
Ｊ３・−・フロントケース、１３ａ・・・インロー面、
１３ｂ・・・フロント軸受、１３ｅ・・・凹部、１３ｄ
・・・電動機側インロー面、】、４・・・Ｅリング、１
５・・・受圧かく、１５ａ・・・第１平面かく、１５ｂ
・・・テーバ状曲面かく、１５ｅ・・・第２平面かく、
１６・・・円筒壁５．１６ａ・・・Ｒ状のリブ、１６ｂ
・・・矩形状のリブ、１６ｅ・・・鍔、１７・・・通し
ボルト、１８・・・界磁磁石、１９・・・ボビン、２０
・・・弾性材バ第　１　口 羊Ｚ図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、スタータの駆動回転軸と該駆動回転軸に連結された
   該駆動回転軸の回転を減速して、エンジンのリングギヤ
   と噛合うピニオンを有する出力軸に伝える遊星歯車減速
   装置を備えた遊星歯車減速装置付スタータにおいて、該
   リングギヤと該ピニオンとの噛合い時、該出力軸に発生
   するスラスト荷重を受圧し、該出力軸を回転自在に支持
   する軸受を有し、該遊星歯車減速装置を覆つているセン
   ターブラケットを外周部に円筒壁を有する平面又は曲面
   かくで構成され略カップ形状としたことを特徴とする遊
   星歯車減速装置付スタータ。 ２、請求項１記載の遊星歯車減速装置付スタータにおい
   て、前記センターブラケットを前記外周部円筒壁と同心
   の複数の円筒壁を有する複数段の平面、又は曲面かくの
   組合せで構成され略カップ形状としたことを特徴とする
   遊星歯車減速装置付スタータ。 ３、請求項１及び２のいずれかに記載の遊星歯車減速装
   置付スタータにおいて、前記センターブラケットの外周
   部の円筒壁に凹凸が設けられていることを特徴とする遊
   星歯車減速装置付スタータ。 ４、請求項１及び３記載のいずれかにおいて、該センタ
   ーブラケットの外周部の円筒壁の凹凸に合せて、該セン
   ターブラケットの外周に配置されるフロントケースの内
   周と、該センターブラケットの内周に配置される太陽内
   歯歯車の外周に凸凹を設け、該センターブラケット及び
   該太陽内歯歯車が回動するのを止めたことを特徴とする
   遊星歯車減速装置付スタータ。 ５、請求項１乃至４のいずれかに記載の遊星歯車減速装
   置付スタータにおいて、該スタータの回転駆動源は電動
   機であることを特徴とする遊星歯車減速装置付スタータ
   。 ６、請求項５記載の遊星歯車減速装置付スタータにおい
   て、該太陽内歯歯車の外周部を通過し、該電動機部を該
   フロントケースに固定しているボルトに、有限の厚みを
   有する該センターブラケットの外周壁が重ならないよう
   に、該センターブラケットの円筒壁に凹凸を設けたこと
   を特徴とする遊星歯車減速装置付スタータ。 ７、請求項５乃至６記載の遊星歯車減速装置付スタータ
   において、遊星歯車減速装置の該センターブラケットと
   反対側の電動機側を覆うセンターカバーを該太陽内歯歯
   車とが一体であることを特徴とする遊星歯車減速装置付
   スタータ。 ８、請求項７記載の遊星歯車減速装置において、該太陽
   内歯歯車と一体のセンタカバーの端面を前記電動機の界
   磁部品を覆つている円筒状のボビンの端面もしくは、該
   界磁部品の端面をつき合せて、該センターカバーの電動
   機側への動きを止めたことを特徴とする遊星歯車減速装
   置付スタータ。