JPH04152169A - シリアルプリンタのスペーシング動力伝達用タイミングベルト - Google Patents
シリアルプリンタのスペーシング動力伝達用タイミングベルトInfo
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- JPH04152169A JPH04152169A JP27693190A JP27693190A JPH04152169A JP H04152169 A JPH04152169 A JP H04152169A JP 27693190 A JP27693190 A JP 27693190A JP 27693190 A JP27693190 A JP 27693190A JP H04152169 A JPH04152169 A JP H04152169A
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 8
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/02—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members with belts; with V-belts
- F16H7/023—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members with belts; with V-belts with belts having a toothed contact surface or regularly spaced bosses or hollows for slipless or nearly slipless meshing with complementary profiled contact surface of a pulley
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Character Spaces And Line Spaces In Printers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、プリントヘッドを搭載してプラテンに沿って
往復運動を行いながら印字を行うキャリッジを有するシ
リアルプリンタのスペーシング動力伝達用タイミングベ
ルトに関する。
往復運動を行いながら印字を行うキャリッジを有するシ
リアルプリンタのスペーシング動力伝達用タイミングベ
ルトに関する。
プリントヘッドを搭載してプラテンに沿って往復運動を
行いながら印字を行うキャリッジを有するシリアルプリ
ンタのスペーシング動力伝達装置は、往復運動の動力源
としてのステッピングモータと、このステッピングモー
タの軸上に固定したプーリと、このプーリに対応してキ
ャリッジの運動範囲の外に設けたドリブンプーリとを有
し、上記の1−リと上記のドリブンプーリとの間にタイ
ミングベルトを張架し、タイミングベルトの一部を上記
のキャリッジに固定した構成となっている。
行いながら印字を行うキャリッジを有するシリアルプリ
ンタのスペーシング動力伝達装置は、往復運動の動力源
としてのステッピングモータと、このステッピングモー
タの軸上に固定したプーリと、このプーリに対応してキ
ャリッジの運動範囲の外に設けたドリブンプーリとを有
し、上記の1−リと上記のドリブンプーリとの間にタイ
ミングベルトを張架し、タイミングベルトの一部を上記
のキャリッジに固定した構成となっている。
このようなシリアルプリンタのスペーシング動力伝達装
置に使用する従来のタイミングベルトは、断面が台形の
形状の歯形を、タイミングベルトの長さ方向に対して直
角方向に等間隔に設けたものとなっており、これに噛合
うプーリは、両端に7ランジを有する構造のものとなっ
ている。
置に使用する従来のタイミングベルトは、断面が台形の
形状の歯形を、タイミングベルトの長さ方向に対して直
角方向に等間隔に設けたものとなっており、これに噛合
うプーリは、両端に7ランジを有する構造のものとなっ
ている。
上述のような従来のタイミングベルトは、プーリとタイ
ミングベルトとの噛合い部でバックラッシュが生じ、こ
のため、キャリッジの位置決め精度が悪くなって印字品
質が低下するという欠点がある。また、プーリとタイミ
ングベルトとの噛合い部で振動が発生し、この発生した
振動によって騒音が発生するという欠点を有している。
ミングベルトとの噛合い部でバックラッシュが生じ、こ
のため、キャリッジの位置決め精度が悪くなって印字品
質が低下するという欠点がある。また、プーリとタイミ
ングベルトとの噛合い部で振動が発生し、この発生した
振動によって騒音が発生するという欠点を有している。
さらに、タイミングベルトがその幅方向に移動してプー
リからはずれ易いため、タイミングベルトがプーリから
はずれるのを防止するためのフランジをプーリの両側面
にに設ける必要があり、このためプーリが原価高になる
という欠点もある。
リからはずれ易いため、タイミングベルトがプーリから
はずれるのを防止するためのフランジをプーリの両側面
にに設ける必要があり、このためプーリが原価高になる
という欠点もある。
本発明のシリアルプリンタシリアルプリンタのスペーシ
ング動力伝達用タイミングベルトは、歯形の形状を断面
が台形で平面形状が山形としたものである。
ング動力伝達用タイミングベルトは、歯形の形状を断面
が台形で平面形状が山形としたものである。
また、本発明のシリアルプリンタシリアルプリンタのス
ペーシング動力伝達用タイミングベルトは、幅方向の中
央に断面が台形に突出した山形部を全長に亘って連続的
に設け、この山形部によって歯形を左右に2分割したも
のである。
ペーシング動力伝達用タイミングベルトは、幅方向の中
央に断面が台形に突出した山形部を全長に亘って連続的
に設け、この山形部によって歯形を左右に2分割したも
のである。
また、本発明のシリアルプリンタシリアルプリンタのス
ペーシング動力伝達用タイミングベルトは、幅方向の中
央に断面が台形に突出した山形部を全長に亘って連続的
に設けてこの山形部によって歯形を左右に2分割し、歯
形を長さ方向に対して所定の角度の傾斜を有するはすば
としたものである。
ペーシング動力伝達用タイミングベルトは、幅方向の中
央に断面が台形に突出した山形部を全長に亘って連続的
に設けてこの山形部によって歯形を左右に2分割し、歯
形を長さ方向に対して所定の角度の傾斜を有するはすば
としたものである。
また、本発明のシリアルプリンタシリアルプリンタのス
ペーシング動力伝達用タイミングベルトは、幅方向の中
央に断面が台形に突出した山形部を全長に亘って連続的
に設けてこの山形部によって歯形を左右に2分割し、左
右の歯形の位相を互いにそれらのピッチの半分だけずら
したものである。
ペーシング動力伝達用タイミングベルトは、幅方向の中
央に断面が台形に突出した山形部を全長に亘って連続的
に設けてこの山形部によって歯形を左右に2分割し、左
右の歯形の位相を互いにそれらのピッチの半分だけずら
したものである。
次に本発明の実施例について図面を参照して説明する。
第1図は本発明の第一の実施例を示す斜視図、第2図は
第1図の実施例と噛合うドライブプーリの歯形を示す斜
視図、第3図は第1図の実施例を使用したシリアルプリ
ンタのスペーシング動力伝達装置の一例を示す斜視図で
ある。
第1図の実施例と噛合うドライブプーリの歯形を示す斜
視図、第3図は第1図の実施例を使用したシリアルプリ
ンタのスペーシング動力伝達装置の一例を示す斜視図で
ある。
第3図に示すように、シリアルプリンタのスペーシング
動力伝達装置は、プリントヘッド2を搭載してプラテン
1に沿って往復運動を行いながら印字を行うキャリッジ
3を駆動するためにステッピングモータ7が設けられて
いる。このステッピングモータ7の軸にドライブプーリ
8が固着されており、ドライブプーリ8に対向して設け
られているテンションプーリ9とこのドライブプーリ8
との間にタイミングベルト6が張架されている。タイミ
ングベルト6の一部は、キャリッジ3に固定されている
。従って、ステッピングモータ7が回転することによっ
てドライブプーリ8が駆動され、タイミングベルト6を
介してキャリッジ3が駆動される。キャリッジ3は、ガ
イドシャフト4および5に案内されて左右に運動する。
動力伝達装置は、プリントヘッド2を搭載してプラテン
1に沿って往復運動を行いながら印字を行うキャリッジ
3を駆動するためにステッピングモータ7が設けられて
いる。このステッピングモータ7の軸にドライブプーリ
8が固着されており、ドライブプーリ8に対向して設け
られているテンションプーリ9とこのドライブプーリ8
との間にタイミングベルト6が張架されている。タイミ
ングベルト6の一部は、キャリッジ3に固定されている
。従って、ステッピングモータ7が回転することによっ
てドライブプーリ8が駆動され、タイミングベルト6を
介してキャリッジ3が駆動される。キャリッジ3は、ガ
イドシャフト4および5に案内されて左右に運動する。
タイミングベルト6は、第1図に示すように、その歯形
6aが、断面が台形で平面形状が山形となっている。ド
ライブプーリ8の歯形8aも、第2図に示すように、タ
イミングベルト6の歯形6aと合致する山形の展開平面
形状となっている。テンションプーリ9も全く同じであ
る。
6aが、断面が台形で平面形状が山形となっている。ド
ライブプーリ8の歯形8aも、第2図に示すように、タ
イミングベルト6の歯形6aと合致する山形の展開平面
形状となっている。テンションプーリ9も全く同じであ
る。
上述のように構成することにより、バックラッシュを取
除くと同時に、タイミングベルト6がプーリからはずれ
るのを防止する。
除くと同時に、タイミングベルト6がプーリからはずれ
るのを防止する。
第4図(a)および(b)は本発明の第二の実施例を示
す斜視図およびA−A線断面図、第5図(a)および(
b)は第4図の実施例と噛合うドライブプーリの歯形を
示す斜視図およびB−B線断面図である。
す斜視図およびA−A線断面図、第5図(a)および(
b)は第4図の実施例と噛合うドライブプーリの歯形を
示す斜視図およびB−B線断面図である。
第4図に示すように、タイミングベルト16は、幅方向
の中央の部分に断面が台形に突出した山形部16bを全
長に亘って連続的に設けてあり、この山形部16bによ
って歯形16aを左右に2分割したものである。これに
対応して、ドライブプーリ18には、第5図に示すよう
に、その中心部にタイミングベルト16の山形部16b
を嵌入する溝* 18 aが設けである。テンションプ
ーリについても全く同じである。
の中央の部分に断面が台形に突出した山形部16bを全
長に亘って連続的に設けてあり、この山形部16bによ
って歯形16aを左右に2分割したものである。これに
対応して、ドライブプーリ18には、第5図に示すよう
に、その中心部にタイミングベルト16の山形部16b
を嵌入する溝* 18 aが設けである。テンションプ
ーリについても全く同じである。
上述のように構成することにより、タイミングベルト1
6の山形部16bがドライブプーリ18およびのテンシ
ョンプーリの溝部に嵌入し、タイミングベルト16が1
−リからはずれるのを防止する。
6の山形部16bがドライブプーリ18およびのテンシ
ョンプーリの溝部に嵌入し、タイミングベルト16が1
−リからはずれるのを防止する。
第6図(a)および(b)は本発明の第三の実施例を示
す斜視図および矢印C方向から見た歯形の拡大斜視図、
第7図は第6図の実施例と噛合うドライブプーリの歯形
を示す斜視図である。
す斜視図および矢印C方向から見た歯形の拡大斜視図、
第7図は第6図の実施例と噛合うドライブプーリの歯形
を示す斜視図である。
本実施例は、タイミングベルト26の幅方向の中央に断
面が台形に突出した山形部26bを全長に亘って連続的
に設けてあり、この山形部26bによって歯形26aを
左右に2分割したものである。歯形26aは、長さ方向
に対して角度αの傾斜を有するはすばとなっている。こ
れに対応して、ドライブプーリ28には、第7図に示す
ように、その中心部にタイミングベルト26の山形部2
6bを嵌入する溝部28aが設けである。テンションプ
ーリについても全く同じである。
面が台形に突出した山形部26bを全長に亘って連続的
に設けてあり、この山形部26bによって歯形26aを
左右に2分割したものである。歯形26aは、長さ方向
に対して角度αの傾斜を有するはすばとなっている。こ
れに対応して、ドライブプーリ28には、第7図に示す
ように、その中心部にタイミングベルト26の山形部2
6bを嵌入する溝部28aが設けである。テンションプ
ーリについても全く同じである。
上述のように構成することにより、タイミングベルト2
6の山形部26bがドライブプーリ28およびのテンシ
ョンプーリの溝部に嵌入し、タイミングベルト26がプ
ーリからはずれるのを防止すると共に、バックラッシュ
を取除く。
6の山形部26bがドライブプーリ28およびのテンシ
ョンプーリの溝部に嵌入し、タイミングベルト26がプ
ーリからはずれるのを防止すると共に、バックラッシュ
を取除く。
第8図は本発明の第四の実施例を示す斜視図、第9図は
第8図の実施例と噛合うドライブ1−りの歯形を示す斜
視図である。
第8図の実施例と噛合うドライブ1−りの歯形を示す斜
視図である。
第8図の実施例のタイミングベルト36は、幅方向の中
央に断面が台形に突出した山形部36bを全長に亘って
連続的に設けてあり、この山形部36bによって歯形3
6aを左右に2分割したものである。左右の歯形36a
の位相は、互いにそれらのピッチPの半分(1/2P)
だけずらしである、これに対応して、ドライブプーリ3
8には、第9図に示すように、その中心部にタイミング
ベルト36の山形部36bを嵌入する溝部38aが設け
てあり、その左右の歯形38bの位相も1/2ピツチだ
けずらしである。テンションプーリについても全く同じ
である。
央に断面が台形に突出した山形部36bを全長に亘って
連続的に設けてあり、この山形部36bによって歯形3
6aを左右に2分割したものである。左右の歯形36a
の位相は、互いにそれらのピッチPの半分(1/2P)
だけずらしである、これに対応して、ドライブプーリ3
8には、第9図に示すように、その中心部にタイミング
ベルト36の山形部36bを嵌入する溝部38aが設け
てあり、その左右の歯形38bの位相も1/2ピツチだ
けずらしである。テンションプーリについても全く同じ
である。
上述のように構成することにより、タイミングベルト3
6の山形部36bがドライブプーリ38およびのテンシ
ョンプーリの溝部に嵌入し、タイミングベルト36がプ
ーリからはずれるのを防止する。
6の山形部36bがドライブプーリ38およびのテンシ
ョンプーリの溝部に嵌入し、タイミングベルト36がプ
ーリからはずれるのを防止する。
以上説明したように、本発明のシリアルプリンタのスペ
ーシング動力伝達用タイミングベルトは、プーリとタイ
ミングベルトとの噛合い状態を良好にすることができる
ため、プーリとタイミングベルトとの噛合い部における
振動の発生を防止して騒音の発生を減少させることがで
きるという効果がある。また、タイミングベルトが幅方
向に移動するのを防止してタイミングベルトがプーリか
らはずれるのを防止することができるという効果がある
。
ーシング動力伝達用タイミングベルトは、プーリとタイ
ミングベルトとの噛合い状態を良好にすることができる
ため、プーリとタイミングベルトとの噛合い部における
振動の発生を防止して騒音の発生を減少させることがで
きるという効果がある。また、タイミングベルトが幅方
向に移動するのを防止してタイミングベルトがプーリか
らはずれるのを防止することができるという効果がある
。
第1図は本発明の第一の実施例を示す斜視図、第2図は
第1図の実施例と噛合うドライブプーリの歯形を示す斜
視図、第3図は第1図の実施例を使用したシリアルプリ
ンタのスペーシング動力伝達装置の一例を示す斜視図、
第4図(a)および(b)は本発明の第二の実施例を示
す斜視図およびA−A線断面図、第5図(a)および(
b)は第4図の実施例と噛合うドライブプーリの歯形を
示す斜視図およびB−B線断面図5第61N(a)およ
び(b)は本発明の第三の実施例を示す斜視図および矢
印C方向から見た歯形の拡大斜視図、第7図は第6図の
実施例と噛合うドライブプーリの歯形を示す斜視図、第
8図は本発明の第四の実施例を示す斜視図、第9図は第
8図の実施例と噛合うドライブプーリの歯形を示す斜視
図である。 1・・・・・・プラテン、2・・・・・・プリントヘッ
ド、3・・・・・・キャリッジ、4−5・・・−・・ガ
イドシャフト・・・・・・6・16−26・36・・・
・・・タイミングベルト、6a−8a−16a−26a
−36a−38b−−−・・・歯形、16b・26b・
36b・−・・・・山形部、7・・・・・・ステッピン
グモータ、8・18・28−38・・−・・・ドライブ
プーリ、18a・28a・38a・−・・・・溝部、9
・−・・−・テンションプーリ。
第1図の実施例と噛合うドライブプーリの歯形を示す斜
視図、第3図は第1図の実施例を使用したシリアルプリ
ンタのスペーシング動力伝達装置の一例を示す斜視図、
第4図(a)および(b)は本発明の第二の実施例を示
す斜視図およびA−A線断面図、第5図(a)および(
b)は第4図の実施例と噛合うドライブプーリの歯形を
示す斜視図およびB−B線断面図5第61N(a)およ
び(b)は本発明の第三の実施例を示す斜視図および矢
印C方向から見た歯形の拡大斜視図、第7図は第6図の
実施例と噛合うドライブプーリの歯形を示す斜視図、第
8図は本発明の第四の実施例を示す斜視図、第9図は第
8図の実施例と噛合うドライブプーリの歯形を示す斜視
図である。 1・・・・・・プラテン、2・・・・・・プリントヘッ
ド、3・・・・・・キャリッジ、4−5・・・−・・ガ
イドシャフト・・・・・・6・16−26・36・・・
・・・タイミングベルト、6a−8a−16a−26a
−36a−38b−−−・・・歯形、16b・26b・
36b・−・・・・山形部、7・・・・・・ステッピン
グモータ、8・18・28−38・・−・・・ドライブ
プーリ、18a・28a・38a・−・・・・溝部、9
・−・・−・テンションプーリ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、歯形の形状を断面が台形で平面形状が山形としたこ
とを特徴とするシリアルプリンタのスペーシング動力伝
達用タイミングベルト。 2、幅方向の中央に断面が台形に突出した山形部を全長
に亘って連続的に設け、この山形部によって歯形を左右
に2分割したことを特徴とするシリアルプリンタのスペ
ーシング動力伝達用タイミングベルト。 3、幅方向の中央に断面が台形に突出した山形部を全長
に亘つて連続的に設けてこの山形部によって歯形を左右
に2分割し、歯形を長さ方向に対して所定の角度の傾斜
を有するはすばとしたことを特徴とするシリアルプリン
タのスペーシング動力伝達用タイミングベルト。 4、幅方向の中央に断面が台形に突出した山形部を全長
に亘って連続的に設けてこの山形部によって歯形を左右
に2分割し、左右の歯形の位相を互いにそれらのピッチ
の半分だけずらしたことを特徴とするシリアルプリンタ
のスペーシング動力伝達用タイミングベルト。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2276931A JP2652982B2 (ja) | 1990-10-16 | 1990-10-16 | シリアルプリンタのスペーシング動力伝達用タイミングベルト |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2276931A JP2652982B2 (ja) | 1990-10-16 | 1990-10-16 | シリアルプリンタのスペーシング動力伝達用タイミングベルト |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04152169A true JPH04152169A (ja) | 1992-05-26 |
JP2652982B2 JP2652982B2 (ja) | 1997-09-10 |
Family
ID=17576402
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2276931A Expired - Lifetime JP2652982B2 (ja) | 1990-10-16 | 1990-10-16 | シリアルプリンタのスペーシング動力伝達用タイミングベルト |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2652982B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006520728A (ja) * | 2003-02-07 | 2006-09-14 | オーチス エレベータ カンパニー | 騒音を低減する溝構成を有するエレベーターベルトアセンブリー |
WO2021180678A1 (de) * | 2020-03-09 | 2021-09-16 | Arntz Beteiligungs Gmbh & Co. Kg | Zahnriemen und riementrieb diesen aufweisend |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5865451U (ja) * | 1981-10-28 | 1983-05-04 | シチズン時計株式会社 | 伝導装置 |
JPS58214052A (ja) * | 1982-06-04 | 1983-12-13 | Nissan Motor Co Ltd | 調時動力伝達機構 |
JPS634451U (ja) * | 1986-02-10 | 1988-01-12 | ||
JPS6389456U (ja) * | 1986-11-29 | 1988-06-10 | ||
JPH02278045A (ja) * | 1989-03-25 | 1990-11-14 | Breco Kunststoffer Arbeit Gmbh & Co Kg | ベルト駆動装置 |
-
1990
- 1990-10-16 JP JP2276931A patent/JP2652982B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS5865451U (ja) * | 1981-10-28 | 1983-05-04 | シチズン時計株式会社 | 伝導装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006520728A (ja) * | 2003-02-07 | 2006-09-14 | オーチス エレベータ カンパニー | 騒音を低減する溝構成を有するエレベーターベルトアセンブリー |
WO2021180678A1 (de) * | 2020-03-09 | 2021-09-16 | Arntz Beteiligungs Gmbh & Co. Kg | Zahnriemen und riementrieb diesen aufweisend |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2652982B2 (ja) | 1997-09-10 |
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