JPH04138123U - 仮止め式ナツト及び保持具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 外面側をプロテクタで被った保持具に対し、
プロテクタを確実に保持して仮止めされ、輸送時等にお
いて保持具と分離するおそれがなく、かつボデーのスタ
ッドボルトに取付け得る仮止め式のナットを提供するこ
と。 【構成】 取付け孔と部品の保持部とを備えかつ外面側
に、プロテクタが被われた前記保持具の該プロテクタの
貫孔及び保持具取付け孔に挿入して仮止めしかつボデー
のスタッドボルトに嵌合させて前記保持具を前記ボデー
に固定するためのナットである。前記ナットは前記プロ
テクタを押圧するフランジ止め部とスタッドボルトに挿
着する筒状の軸部とよりなる。軸部の外周部には、前記
取付け孔の内周部より突出する一対の仮止め用係止片に
それぞれ係合する二条の螺旋突条が設けられ、かつ螺旋
突条上端の軸部外周面部分には前記プロテクタを保持具
に押圧状に保持して前記仮止め用係止片を当接係止する
係止段部が設けられてなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は保持具の取付け孔に仮止めすることにより一体的な取扱いを可能と する仮止め式ナット及びそのための保持具に関し、詳しくは自動車等のボデーの スタッドボルトを利用して取付ける形式にしてかつ保持具の外側面を被うプロテ クタを固定できる仮止め式ナットと、スタッドボルト位置のバラツキを許容でき る保持具に係わるものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、このような仮止め式のナットとしては、例えば図１４に示すように、自 動車のパイプ保持具（単に保持具ともいう）６１をアンダーフロアやエンジンル ーム等に取付ける場合に使用される、合成樹脂製の筒状のナット５１が知られて いる。このナット５１は、所定の内径に形成された筒状の軸部５２の一端に角形 の頭部５５とフランジ止め部５６とを設け、又、軸部５２の他端の外周には雄ね じとなる二条の螺旋突条５９，６０を設けたものである。

【０００３】 一方、前記パイプ保持具６１は外面側にプロテクタ７１を有するものであり、 パイプ保持具６１には図１５に示すように、円形の取付け孔６５を設けて、図１ ６に示すように、この取付け孔６５には孔内へ傾斜した撓み変形可能な一対のナ ット係止片６６を突出させている。プロテクタ７１はその挿着孔７３をパイプ保 持具６１の外面の係止爪６９に止着されていて、パイプ保持具６１の取付け孔６ ５位置には該取付け孔６５と同径の貫孔７２が設けられている。

【０００４】 貫孔７２及び取付け孔６５に対し外方側よりナット５１の軸部５２を押込んで ナット５１を右回転させると、図１６に示すように、ナット５１のフランジ止め 部５６にてプロテクタ７１を押えた状態でナット係止片６６と螺旋突条５９，６ ０とを係合させることができる。そしてナット係止片６６と螺旋突条５９，６０ との抜止め作用によりナット５１をプロテクタ７１とともにパイプ保持具６１に 仮止めした状態で一体的な取扱いを可能としている。そして、仮止めしたナット ５１は図１４において、左回転させると、プロテクタ７１を有するパイプ保持具 ６１から外すことができる。

【０００５】 なお、仮止め状態のパイプ保持具６１の使用にあたっては、ボデーに突設した スタッドボルト（図１０のスタッドボルト４２参照）にパイプ保持具６１のボル ト係止片６７を挿入し、ナット５１をスタッドボルトに対して適宜に螺合させる ことにより、フランジ止め部５６の止め作用でパイプ保持具６１をボデーに取付 けることができる。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

図１６に示すように、プロテクタ７１の外面側より保持具６１に仮止めしたナ ット５１は、フランジ止め部５６にてプロテクタ７１を押えた状態にあるが、螺 旋突条５９，６０とナット係止片６６との係合位置において１／２ピッチＰの段 差が生ずる。このため、ナット５１のフランジ止め部５６とプロテクタ７１との 間に隙間Ｓができ、プロテクタ７１の固定が不充分となる問題があった。 そして、螺旋突条５９，６０には戻り止めがないので、仮止めしたナット５１ は振動などにより保持具６１から外れる場合が生ずる問題があった。 また、上記したナット５１は、ボデーの正規の取付け位置のスタッドボルトに 対しては保持具６１を良好に固定することができる。しかしながら、スタッドボ ルトの取付け位置は実際は多少のバラツキを有するので、ずれた位置のスタッド ボルトに対しては保持具６１が固定しにくい問題があった。

【０００７】 そこで本考案は、仮止めした従来の仮止め式ナット及びパイプ保持具における 前述の各問題点を解決せんとしたものである。 すなわち、本考案の課題は前記パイプ保持具等の外面側をプロテクタで被った 保持具に対してプロテクタを押圧状に保持して保持具に仮止めされ、輸送時等に おいて保持具と分離するおそれがなく、かつ積極的に保持具と分離させたい場合 には簡単に分離させ得て、かつボデーのスタッドボルトには良好に取付け得る仮 止め式のナットを提供することにある。

【０００８】 また、本考案の他の課題は、外面側をプロテクタにて被った保持具であって、 仮止め式のナットによる仮止めが可能でかつ仮止めにおいて十分に固定保持され 、かつスタッドボルト位置のバラツキを許容してボデーに取付け得る保持具を提 供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

上記した課題を解決するための本考案のナットは、取付け孔と部品の保持部と を備えかつ外面側にプロテクタが被われた前記保持具の該プロテクタの貫孔及び 保持具の取付け孔に挿入して仮止めしかつ自動車等のボデーのスタッドボルトに 嵌合させて前記保持具を前記ボデーに固定するためのナットであって、 前記ナットは工具に適合する所定形の頭部と前記プロテクタを押圧するフラン ジ止め部とスタッドボルトに挿着する筒状の軸部とよりなり、軸部の外周部には 、前記取付け孔の内周部より突出する一対の仮止め用係止片にそれぞれ係合する 二条の螺旋突条が設けられ、かつ螺旋突条上端の軸部外周面部分には前記プロテ クタを保持具に押圧状に保持して前記仮止め用係止片を当接係止する係止段部が 設けられてなることを特徴とする。

【００１０】 そして、上記した課題を解決するための本考案の保持具は、取付け孔と部品の 保持部とを備え、外面側に、プロテクタが被われる一方、工具適合用の頭部とフ ランジ止め部と筒状の軸部とよりなり該軸部の外周部に係止段部を有する仮止め 式ナットの軸部を、前記プロテクタの貫孔を介して前記取付け孔に挿入しプロテ クタをフランジ止め部にて押圧状に保持するとともに軸部を取付け孔に仮止めし 、かつ仮止めした仮止めナットの該軸部を自動車等のボデーのスタッドボルトに 嵌合させてプロテクタとともに前記ボデーに固定する保持具であって、 前記貫孔及び取付け孔は前記軸部が挿入可能な長孔とされ、かつ長孔の取付け 孔の長手方向に沿う内周部にはスタッドボルトに仮止めする一対のボルト係止片 及び仮止式ナットの係止段部に当接係止される一対のナット係止片が各幅広に設 けられてなることを特徴とする。

【００１１】

【作用】

ナットの軸部をプロテクタの貫孔より保持具の取付け孔に挿入し、軸部の螺合 方向へ回転させると、軸部は螺旋突条とナット係止片が係合した状態で螺入され 、ナット係止片は螺旋突条の上端より係止段部に案内されて係合される。係止段 部とナット係止片との係合は輸送時等における通常の作用力によっては外れない 。ナットを保持具から分離する場合は、軸部を引っ張りながら軸部の螺退方向へ 回転させると、ナット係止片の撓みにより仮止めが解除されてナットが抜ける。

【００１２】 仮止め状態の保持具は取付け孔をスタッドボルトに挿入し両ボルト係止片の隙 間部分を介して軸体の嵌合孔にスタッドボルトを圧入嵌合される。この圧入嵌合 により両ボルト係止片はスタッドボルトを係止する。 保持具の取付け孔及びプロテクタの貫孔は各々長孔であり、位置ずれしたスタ ッドボルトに対しても嵌着することができる。

【００１３】

【実施例】

次に、本考案の一実施例を図１〜図１３に基づいて説明する。 図１は仮止め式の本例ナット１の外観構造を示す。このナット１は合成樹脂か らなる。ナット１の軸部２は筒状に形成され、筒内は図１２に示すように、ボデ ー４１のスタッドボルト４２とかみ合う内径の嵌合孔３とされている。軸部２の 一端側は閉止あるいは小孔、本例では小孔４とされていて、螺動操作用の角形の 頭部５と、後述のパイプ保持具２１のプロテクタ３１に当接するフランジ止め部 ６とが形成されている。軸部２の他端側は開口とされる。図４及び図５に示すよ うに、前記嵌合孔３は開口側が大径にされ大径部分にはスタッドボルト４２に塗 着したサビ止め層を螺合時に除去する複数の嵌着爪７が突設されている。嵌合孔 ３の大径部より内方にはスタッドボルト４２との嵌合性を良くするために開口側 より内方へ向かう複数の条溝８が設けられている。

【００１４】 図１および図３に示すように、開口部の端部付近の外周部には交互に巻かれた 状態の二条の螺旋突条９，１０が形成されている。これらの螺旋突条９，１０は ナット１の軸心に対して対称な軸端外周部位置より各半ピッチとなるように形成 されている。螺旋突条９，１０は、図１０に示すように、その下側面がガイド面 ９Ａ，１０Ａとされている。なお、螺旋突条９，１０は、スタッドボルト４２の 雄ねじの巻き方向と同じ右巻き方向に形成されている。各螺旋突条９，１０の上 端の軸部外周面部分には、螺旋突条９，１０にて案内したナット係止片２６を当 接係合するための係止段部１１が形成されている。

【００１５】 図１及び図３などに示すように、本例の係止段部１１は両螺旋突条９，１０の 上端の軸部外周面部分に環状に設けた上方が小径のテーパ面よりなる。ナット１ を右回転させた際、保持具２１の両ナット係止片２６は弾性変形しながらナット １の両螺旋突条９，１０に案内されて軸部２の係止段部１１に導かれるようにな っている。（図１１参照。）

【００１６】 一方、図６、図８、図９に本例のパイプ保持具２１の構造を示す。このパイプ 保持具２１は外面側を保護するプロテクタ３１を取付けて用いるものであり、合 成樹脂にて形成されている。パイプ保持具２１は外面の両側にプロテクタ３１を 止着するための係止爪２９が設けられ、内面側の左右部分にはフェーエルチュー ブ等のパイプ体２２をクランプするパイプ受座２３が設けられている。各パイプ 受座２３にはパイプ体２２をクランプする際には撓み、クランプしたパイプ体２ ２に対しては抜け止め作用をする可撓性の抜け止め片２４が設けられている。パ イプ保持具２１の中央部分にはパイプ受座２３よりも両外方へ突出する長孔より なる縦向きの取付け孔２５が設けられている。図６、図８、図９に示すように、 取付け孔２５の長辺側の両壁面上部には一対のナット係止片２６が対向させて設 けられている。前記両ナット係止片２６は同高位置より内方へ下傾状に所定長突 出させ、両ナット係止片２６間の隙間は図１１に示すように、ナット１の軸部２ を内挿し得る幅とされている。

【００１７】 また、取付け孔２５の長辺側の両壁面下部には図６、図９に示すように、スタ ッドボルト４２を係止するボルト係止片２７が対向させて設けられている。前記 両ボルト係止片２７は同高位置より内方へ上傾状に所定長突出させ、両者間の隙 間は図１０，図１１などに示すように、ナット１の軸部２先端に当接し得る幅と されている。ナット係止片２６及びボルト係止片２７の爪幅は取付け孔２５の長 孔方向に充分な幅広にされ、かつ撓み変形し得る厚さに形成されている。なお、 取付け孔２５の外方へ突出した壁面には成形時の型抜き用の開口窓２８が設けら れている。

【００１８】 前記プロテクタ３１は図７に示すように、パイプ保持具２１の外面を被う形状 の一定厚さに合成樹脂あるいはゴムなどにて形成され、中央にはパイプ保持具２ １の取付け孔２５と同形の長孔の貫孔３２を有しかつ両側部には保持具２１の係 止爪２９を差込む挿着孔３３を有する。プロテクタ３１は挿着孔３３を係止爪２ ９に差込み、貫孔３３と取付け孔２５を合致した状態に保持具２１の外面に取付 けられる。

【００１９】 しかして、図２に示すように、プロテクタ３１を取付けたパイプ保持具２１の 各パイプ受座２３にはパイプ体２２を各々クランプさせ、図２、図１０に示すよ うに、プロテクタ３１の貫孔３２を介してパイプ保持具２１の取付け孔２５にナ ット１が仮止めされる。すなわち、取付け孔２５に対し貫孔３２を介してナット １の軸部２を挿入し、螺旋突条９，１０のガイド面９Ａ，１０Ａをナット係止片 ２６に当接させる。次いでガイド面９Ａ，１０Ａをナット係止片２６に押圧しな がら、所定の工具にて適度な力でナット１の頭部５を押し込むと、ナット係止片 ２６はガイド面９Ａ，１０Ａの上端に至り、フランジ止め部６がプロテクタ３１ に当接しかつナット係止片２６が係止段部１１に挿入される（図１０、図１２参 照）。ナット係止片２６に係止段部１１が挿入されると、図１０に示すように、 係止段部１１に対しナット係止片２６が抜け止め状に作用するため、ナット１は 抜けない。このためフランジ止め部６はプロテクタ３１に当接状態を保持する。

【００２０】 なお、係止段部１１は軸部外周面の所定位置に形成されると共に一対のナット 係止片２６も取付け孔２５内において対向する同高位置に設けられていることか ら（図１０参照）、ナット１の上方への抜けに対しては、ナット１の軸部２が取 付け孔２５の内部においてどのような回転位置にあっても、両ナット係止片２６ が係止段部１１に当接係合し抜け止めされる。係止段部１１は下方が大径のテー パ面であることより、仮止めした軸部２は取付け孔２５の下方側への移動を許す が、軸部２の下方への抜けはフランジ止め部６により防止される。従って長孔内 において抜止めが有効に行なわれる。

【００２１】 プロテクタ３１を取付けたパイプ保持具２１とナット１は通常、このような仮 止め状態で輸送や納品に供されるので、プロテクタ３１を取付けたパイプ保持具 ２１とナット１とが不用意に分離して、その一方を紛失したりするおそれがない 。とくに本例の仮止めはフランジ止め部６がプロテクタ３１に当接させた状態に なっているので、輸送や納品時等の振動においてナット１と保持具２１間に緩み が生じないので仮止めが解けてナット１と保持具２１が分離することがない。な お、仮止め後においてプロテクタ３１を取付けたパイプ保持具２１あるいはナッ ト１に不都合がある場合は、仮止めしたナット１の頭部５を外方へ引きながら左 回転させ、ナット係止片２６を撓ませて係止段部１１から外し、螺旋突条９，１ ０に沿って容易に外すことができ、正常なナット１あるいはパイプ保持具２１と 取り替えて再度の仮止めすることができる。

【００２２】 次に、仮止め状態のパイプ保持具２１を自動車等のボデー３１に取付けるにあ たっては、図１０に示すように、ボデー４１から突出したスタッドボルト４２に 対し、パイプ保持具２１の取付け孔２５を配置する。パイプ保持具２１の取付け 孔２５及びプロテクタ３１の貫孔３２はいずれも長孔とされているので、スタッ ドボルト４２の位置が正規位置より多少のバラツキがあっても配置は可能である 。しかる後、図１２に示すように、取付け孔２５を外挿し、ナット１の嵌合孔３ にスタッドボルト４２を挿入させ、軸部２を例えばインパクトレンチにより回転 させながらスタッドボルト４２に嵌合させる。すると、軸部２の嵌合孔３の内周 部がスタッドボルト４２の雄ねじにかみ合い、かつボルト係止片２７が軸部２の 下端にて押し下げられてスタッドボルト４２を圧着するので、ナット１がスタッ ドボルト４２に固定される。そして、ナット１のフランジ止め部６によってプロ テクタ３１及びパイプ保持具２１がボデー４１に固定的に取付けられる。

【００２３】 なお、本実施例の係止段部１１は軸部２の所定位置の外周面部分に上方が小径 のテーパ状に形成したが、係止段部１１の形状はこれに限定するものではない。 たとえば、図１３に示すように、ナット１Ａにおける係止段部１１Ａは、螺旋突 条９，１０の上端の軸部外周面部分に設けた環状溝とし、螺旋突条９，１０にて 案内したナット係止片２６を環状溝の係止段部１１Ａに当接係合させるようにし てもよい。

【００２４】

【考案の効果】

本考案の仮止め式のナットは、係止段部を設けたことより、輸送時等の仮止め 状態を維持したいときには、フランジ止め部でプロテクタを押圧保持させた状態 でかつ十分に大きな組付け強度において保持具に仮止めさせ得る。 従ってナットと保持具とを仮止め状態で一体的に取扱うことができる。そして 仮止めしたナットを保持具と積極的に分離したいときには、ナットを螺旋突条の 戻り方向へ回転させることにより、簡単に仮止めを解除できる。従ってナットと 保持具との取替えができる。

【００２５】 また、本考案の保持具は取付け孔を長孔とし、かつプロテクタの貫孔も同形状 の長孔とし、かつナットに対してはプロテクタを押圧固定した状態で仮止めされ ることにより、長孔内の所定位置でスタッドボルトを嵌合することができ、スタ ッドボルト位置のバラツキを長孔内において許容してボデーに取付けることがで きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案実施例に係わるナットの斜視図。

【図２】パイプ保持具とナットの仮止め状態図。

【図３】ナットの正面図。

【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線における断面図。

【図５】図３のＰ視方向図。

【図６】本考案実施例に係わるパイプ保持具の正面図。

【図７】プロテクタの正面図。

【図８】プロテクタを取付けたパイプ保持具の側面図。

【図９】貫孔及び取付け孔を主体とした断面図。

【図１０】仮止め状態にした保持具のスタッドボルトへ
の配置図。

【図１１】パイプ保持具のボデー取付け状態図。

【図１２】仮止め状態の要部拡大図。

【図１３】ナットの別例図。

【図１４】従来のパイプ保持具及び従来のナットの形状
説明図。

【図１５】従来のパイプ保持具の平面図。

【図１６】従来の仮止め状態を示す要部拡大図。

【符号の説明】

１，１Ａ ナット ２ 軸部 ３ 嵌合孔 ５ 頭部 ６ フランジ止め部 ９，１０ 螺旋突条 １１，１１Ａ 係止段部 ２１ パイプ保持具 ２５ 取付け孔 ２６ ナット係止片 ２７ ボルト係止片 ３１ プロテクタ ４１ ボデー ４２ スタッドボルト

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 取付け孔と部品の保持部とを備えかつ外
   面側にプロテクタが被われた前記保持具の該プロテクタ
   の貫孔及び保持具の取付け孔に挿入して仮止めしかつ自
   動車等のボデーのスタッドボルトに嵌合させて前記保持
   具を前記ボデーに固定するためのナットであって、前記
   ナットは工具に適合する所定形の頭部と前記プロテクタ
   を押圧するフランジ止め部とスタッドボルトに挿着する
   筒状の軸部とよりなり、軸部の外周部には、前記取付け
   孔の内周部より突出する一対の仮止め用係止片にそれぞ
   れ係合する２条の螺旋突条が設けられ、かつ螺旋突条上
   端の軸部外周面部分には前記プロテクタを保持具に押圧
   状に保持して前記仮止め用係止片を当接係止する係止段
   部が設けられてなることを特徴とした仮止め式ナット。
2. 【請求項２】 取付け孔と部品の保持部とを備え、外面
   側に、プロテクタが被われる一方、工具適合用の頭部と
   フランジ止め部と筒状の軸部とよりなり該軸部の外周部
   に係止段部を有する仮止め式ナットの軸部を、前記プロ
   テクタの貫孔を介して前記取付け孔に挿入しプロテクタ
   をフランジ止め部にて押圧状に保持するとともに軸部を
   取付け孔に仮止めし、かつ仮止めした仮止めナットの該
   軸部を自動車等のボデーのスタッドボルトに嵌合させて
   プロテクタとともに前記ボデーに固定する保持具であっ
   て、前記貫孔及び取付け孔は前記軸部が挿入可能な長孔
   とされ、かつ長孔の取付け孔の長手方向に沿う内周部に
   はスタッドボルトに仮止めする一対のボルト係止片及び
   仮止式ナットの係止段部に当接係止される一対のナット
   係止片が各幅広に設けられてなることを特徴とした保持
   具。