JPH04134984U - 建設機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 圧油の給排配管をブームの上面側に固定する
のに用いるねじ座の溶接部に歪が集中し、亀裂が生じる
のを防止する。 【構成】 ブーム４のフランジ１６上面側に給排配管１
２，１３を取付ける固定部３１を、フランジ１６上に溶
接部３３で固着され、２個で１組となる分割ねじ座３
２，３２と、該各分割ねじ座３２上に給排配管１２，１
３を１対のボルト３５，３５を用いて固定するクランプ
３４，３４とから構成し、各分割ねじ座３２を寸法Ｎだ
け離間させてその長さ寸法Ｍを可及的に小さくする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば油圧ショベル等の建設機械に関し、特に、圧油の給排配管を 作業装置に取付けるための取付構造を改良するようにした建設機械に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図３ないし図６に従来技術による建設機械として油圧ショベルを例に挙げて示 す。

【０００３】 図中、１は下部走行体、２は該下部走行体１上に旋回可能に搭載された上部旋 回体を示し、該上部旋回体２は下部走行体１と共に作業機本体を構成し、該上部 旋回体２には各種操作レバー等が設けられた運転室２Ａ、原動機としてのエンジ ンや該エンジンによって駆動される油圧ポンプ（いずれも図示せず）等が設けら れた機械室２Ｂ、およびカウンタウエイト２Ｃ等が設けられている。

【０００４】 ３は上部旋回体２の前部に俯仰動可能に設けられた作業装置を示し、該作業装 置３はブーム４、アーム５およびバケット６によって大略構成され、ブーム４は 上部旋回体２に、アーム５はブーム４の先端にそれぞれピン結合され、バケット ６はアーム５の先端にリンク１０，１１等と共にピン結合されている。

【０００５】 一方、上部旋回体２とブーム４との間，ブーム４とアーム５との間，アーム５ と前記バケット６のリンク１０，１１との間には、油圧シリンダとしてのブーム シリンダ７，アームシリンダ８，バケットシリンダ９がそれぞれ設けられ、該各 シリンダ７，８，９には前記油圧ポンプからの圧油が給排され、各シリンダ７， ８，９のロッド７Ａ，８Ａ，９Ａを伸縮させることによって作業装置３を作動さ せるようになっている。

【０００６】 １２，１３はそれぞれ前記アームシリンダ８，バケットシリンダ９等に圧油を 給排する給排配管を示し、該各給排配管１２，１３はブーム４の上面側に長手方 向に沿って設けられ、後述する固定部１４，１４，…に位置決めして取付けられ ている。

【０００７】 ここで、図４および図５を用いてブーム４と固定部１４の構造について説明す る。

【０００８】 まず、ブーム４は左，右のウェブ１５，１５と、該各ウェブ１５の上，下両端 面側に溶接等の手段を用いて固着された上，下のフランジ１６，１７とからなる 中空部材によって大略構成され、内部は長方形状の中空構造となっている。そし て、該フランジ１６，１７および各ウェブ１５の長手方向中間部にはブームシリ ンダ７のロッド７Ａがピン結合されている。

【０００９】 一方、各固定部１４はねじ座１８と、該ねじ座１８にボルト１９，１９によっ て締着されたクランプ２０とから構成されている。そして、各ねじ座１８はブー ム４の長手方向に所定の長さ寸法Ｌ（図６参照）を有する厚肉の金属板材からな り、該ねじ座１８の左，右両端側には１個ずつのねじ穴１８Ａ，１８Ａが上下方 向に形成され、フランジ１６の上面側に溶接部２１によって固着されている。

【００１０】 また、クランプ２０は厚肉の金属板材から構成され、中央に半円形の凹部２０ Ａが形成され、該凹部２０Ａの左，右には上下方向に貫通する１個ずつのボルト 挿通穴２０Ｂ，２０Ｂが穿設されている。

【００１１】 そして、クランプ２０は各ボルト挿通穴２０Ｂ，２０Ｂに挿通した各ボルト１ ９により、凹部２０Ａ内に給排配管１２，１３を嵌込むようにして各ねじ座１８ に締着され、給排配管１２，１３をブーム４の上面側に固定している。

【００１２】 このように構成される油圧ショベルでは、土砂等の掘削作業を行うときにブー ムシリンダ７およびアームシリンダ８によりブーム４およびアーム５を回動させ 、バケット６をバケットシリンダ９により回動させて、土砂等の掘削を行なうよ うになっている。

【００１３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上述した従来技術では、作業装置３を構成するブーム４の長手方向 にはアーム５およびバケット６等の自重により、図４中に示す如く、ブーム４の 上面側には引張り応力＋σ、下面側には圧縮応力−σが作用し、これらの応力＋ σ，−σはバケット９による土砂の掘削、運搬、排土をするときにさらに増大し 、これらの応力によってブーム４の上面を構成するフランジ１６は図６中に二点 鎖線で示す如く、円弧状に曲って変形しようとする。

【００１４】 このとき、ねじ座１８の長さ方向両端部分では、ねじ座１８の中心Ｏからフラ ンジ１６が曲げ角θをもって弾性変形したときに、ねじ座１８の長さ寸法Ｌに対 し、

【００１５】

【数１】 Ｓ＝Ｌ／２×ｓｉｎθ なる歪Ｓが生じ、この歪Ｓはねじ座１８の長さ寸法Ｌに比例し、フランジ１６の 曲りが大きい程大きくなるから、ねじ座１８の溶接部２１にはこの歪Ｓ分の剥離 力が作用する。

【００１６】 そして、作業装置３を作動させることにより、各固定部１４が取付けられるブ ーム４の上面側では、ブーム４の上面を構成するフランジ１６と各固定部１４を 構成するねじ座１８の溶接部２１で歪Ｓが増加し、該溶接部２１に亀裂が生じて ねじ座１８を剥離させるばかりでなく、この亀裂がフランジ１６側にも発生して ブーム４の強度を低下させたりするという問題がある。

【００１７】 この問題を解決するため、従来技術では溶接部２１に歪Ｓによる亀裂が発生し ないように、溶接部２１を広幅に何層にも重ねて形成する等の対策が取られてい る。しかし、この方法によれば、溶接部２１を一層形成する毎にグラインダ等で 馴らす必要があり、作業工程が長くなるのと共に完成後の強度にばらつきが生じ やすく、効果的な解決とはならなかった。

【００１８】 本考案は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本考案は作業装置を 作動させて該作業装置に大きな応力が作用しても、給排配管のブラケットの溶接 部に亀裂が発生するのを防止でき、安全性や寿命等を大幅に向上できるようにし た建設機械を提供することを目的とする。

【００１９】

【課題を解決する手段】

上記課題を解決するために本考案が採用する構成の特徴は、給排配管の固定部 を、複数に分割してそれぞれの長さ寸法を短くし、作業装置の上面に溶接により 固着した複数個の分割ねじ座と、該各分割ねじ座上に給排配管を締着する複数の クランプとから構成したことにある。

【００２０】

【作用】

上記構成により、各分割ねじ座の長さ寸法を短くでき、該各分割ねじ座を作業 装置の上面に溶接部によって溶接した場合に作業装置の上面との間に発生する歪 を小さくできる。

【００２１】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図１および図２に基づいて説明する。なお、実施例で は上述した従来技術と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略する ものとする。

【００２２】 図中、３１は本実施例による固定部（１個のみ図示）を示し、該固定部３１は 、２個の分割ねじ座３２，３２と、該各分割ねじ座３２にボルト３５，３５によ って締着されたクランプ３４，３４とから構成されている。

【００２３】 ここで、各分割ねじ座３２は従来技術によるねじ座１８とほぼ同様に、ブーム ４の長手方向に所定の長さ寸法Ｍを有する厚肉の金属板材からなるものの、この 長さ寸法Ｍは従来技術で用いているねじ座１８の長さ寸法Ｌに較べ短く形成され 、例えばＬ≒２Ｍとなっている。そして、該各分割ねじ座３２の左，右両端側に はそれぞれ１個ずつのねじ穴３２Ａ，３２Ａが上下方向に形成され、フランジ１ ６の上面側に溶接部３３によって固着されている。さらに、該分割ねじ座３２， ３２は、長さ寸法Ｍと同程度の寸法Ｎを介して離間し、後述するクランプ３４， ３４と共に一つの固定部３１を構成するようになっている。

【００２４】 また、各クランプ３４は前記分割ねじ座３２と同じ長さ寸法Ｍを有する厚肉の 金属板材から構成され、従来技術によるクランプ２０と同様、中央に半円形の凹 部３４Ａが形成され、該凹部３４Ａの左，右両側には上下方向に貫通する１個ず つのボルト挿通穴３４Ｂ，３４Ｂが穿設されている。

【００２５】 そして、各クランプ３４はボルト挿通穴３４Ｂ，３４Ｂに挿通した各ボルト３ ５により、凹部３４Ａ内に給排配管１２，１３を嵌込むようにして各分割ねじ座 ３２に締着され、給排配管１２，１３をブーム４の上面側に固定するようになっ ている。

【００２６】 本実施例による油圧ショベルは上述の如き構成を有するもので、その基本的な 作動については従来技術によるものと格別差異はない。

【００２７】 然るに、本実施例では、従来技術のねじ座１８よりも短く形成された２個の分 割ねじ座３２，３２を、その長さ寸法Ｍと同程度の寸法Ｎを介して離間させた状 態でフランジ１６の上面に溶接部３３，３３によって固着し、給排配管１２，１ ３を前記各分割ねじ座３２に各クランプ３４とボルト３５，３５とで締着して固 定部３１を構成したから、ブーム４の上面側となるフランジ１６が大きく曲げ変 形したとしても、各分割ねじ座３２の両端とフランジ１６の間に発生する歪Ｓ′ は、従来技術で説明したように、分割ねじ座３２の長さ寸法Ｍに比例するから、 Ｍが小さい分、従来技術のねじ座１８の場合よりも小さく抑えることができ、各 分割ねじ座３２の溶接部３３に亀裂が発生するのを効果的に防止することができ る。

【００２８】 従って、本実施例によれば、ブーム４に大きな荷重が加えられ、ブーム４の上 面側を構成するフランジ１６を曲げ変形させようとしても、各分割ねじ座３２と フランジ１６との間に生じる歪Ｓ′を小さく抑え、溶接部３３に亀裂が発生する のを効果的に防止でき、各分割ねじ座３２がフランジ１６から剥離したり、フラ ンジ１６側にこの亀裂が侵入したりしてブーム４の強度を低下させる等の問題を 解消でき、安全性や寿命を大幅に向上させることができる。

【００２９】 また、ブーム４と各分割ねじ座３２との溶接部３３に大きな歪が発生するのを 防止することができるから、各溶接部３３を従来技術のように広幅に何層にも重 ねて形成する必要がなくなり、溶接部３３を形成する作業工程を大幅に短縮する ことができる。

【００３０】 なお、前記実施例では、給排配管１２，１３を取付けるための各固定部３１を 、それぞれ２個ずつの分割ねじ座３２，３２とクランプ３４，３４とから構成し 、各分割ねじ座３２，３２間の寸法Ｎは各ねじ座３２の長さ寸法Ｍと同程度とす るものとして説明したが、本考案はこれに限らず、固定部３１は３個以上の分割 ねじ座３２と３個以上のクランプ３４とから構成し、各分割ねじ座３２，３２間 の離間寸法Ｎはもっと小さくしてもよい。

【００３１】 また、前記実施例では、油圧ショベルを例に挙げて説明したが、本発明はこれ に限らず、例えば油圧クレーン等の他の建設機械に適用してもよい。

【００３２】

【考案の効果】

以上詳述した通り、本考案によれば、給排配管を作業装置に取付けるための固 定部を、複数に分割してそれぞれの長さ寸法を短くし、作業装置の上面に溶接に より固着した複数個の分割ねじ座と、該各分割ねじ座に給排配管を締着する複数 のクランプとから構成したから、各分割ねじ座を作業装置に溶接した場合に溶接 部に発生する歪を小さく抑えることができ、溶接部に亀裂を生じて分割ねじ座が 作業装置から剥離したり、作業装置の強度が低下したりする等の問題を解消する ことができ、安全性を高め寿命を伸ばすことができる。また、従来技術のように 溶接部を多層に形成する作業を省略することができ、分割ねじ座の溶接作業を簡 略化できる等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例による給排配管および給排配管
の固定部を示す要部拡大図である。

【図２】図１に示す固定部等の拡大図である。

【図３】従来技術による油圧ショベルを示す全体図であ
る。

【図４】従来技術による給排配管および給排配管の固定
部を示す要部拡大図である。

【図５】図４中の矢示 V−V 方向断面図である。

【図６】図４に示す固定部等の拡大図である。

【符号の説明】

１ 下部走行体 ２ 上部旋回体 ３ 作業装置 ４ ブーム ５ アーム ６ バケット ７ ブームシリンダ（油圧シリンダ） ８ アームシリンダ（油圧シリンダ） ９ バケットシリンダ（油圧シリンダ） １２，１３ 給排配管 ３１ 固定部 ３２ ねじ座 ３２Ａ ねじ穴 ３４ クランプ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 作業機本体と、該作業機本体に俯仰動可
   能に設けられ、油圧シリンダによって作動される作業装
   置と、該作業装置の油圧シリンダに圧油を給排すべく、
   該作業装置の長さ方向に沿って伸長した給排配管と、該
   給排配管を前記作業装置の上面側に取付けるべく、作業
   装置の上面に固着された固定部とからなる建設機械にお
   いて、前記固定部は、複数に分割してそれぞれの長さ寸
   法を短くし、前記作業装置の上面に溶接により固着した
   複数個の分割ねじ座と、該各分割ねじ座上に給排配管を
   締着する複数のクランプとから構成したことを特徴とす
   る建設機械。