JPH04134626U - 船外機の排気装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 船外機における排気装置の部品の組付作業の
容易化と精度の高い組付けを可能とする。 【構成】 ドライブケース５の上端に排気通路４ａを有
するエキゾーストガイド４を設け、このエキゾーストガ
イド４の上面にオイルパン３を取付け、さらにその上面
にシリンダブロックを取付け、このシリンダブロックに
取り付けられたシリンダヘッド２ｂにエキゾーストマニ
ホールド９の上端を取付け、エキゾーストマニホールド
９の下端は前記オイルパン３に形成された排気通路３ｂ
に整合状に取り付け、排気ガスをエキゾーストマニホー
ルド９から排気通路３ｂ及び排気通路４ａを通しドライ
ブケース５内に排出させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、船外機における排気装置の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術及びその課題】

従来、船外機の排気装置は図３に一部断面拡大概略構成図で示すように構成さ れており、ドライブシャフトを縦挿したドライブケース５の上面には排気通路４ ａを形成してなるエキゾーストガイド４が取り付けられており、このエキゾース トガイド４の上面にオイルパン３が取り付けられ、このオイルパン３の上面に４ サイクルエンジンの図示しないシリンダブロックが取り付けられて、シリンダブ ロックに取り付けられたシリンダヘッド２ｂからは排気通路を形成するエキゾー ストマニホールド９が外側に配設され、このエキゾーストマニホールド９の下端 にはエキゾーストパイプ１０が取り付けられて、このエキゾーストパイプ１０が 前記エキゾーストガイド４の排気通路４ａに取り付けられていた。

【０００３】 このような構造においては、エキゾーストマニホールド９にエキゾーストパイ プ１０が取り付けられており、エキゾーストマニホールド９とエキゾーストパイ プ１０の連結や、エキゾーストパイプ１０のエキゾーストガイド４に対する組付 けにおいて、位置合わせが面倒で、加工誤差等の吸収が困難となり、組付精度が 悪くなる場合があるという問題点があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記従来の問題点に鑑み案出したものであって、組付けが容易でかつ 組付精度を高めることのできる船外機の排気装置を提供せんことを目的とし、そ の要旨は、ドライブケースの上端に、内部に排気通路を形成してなるエキゾース トガイドを備え、該エキゾーストガイドの上面にオイルパンを取付け、該オイル パンの上面にシリンダブロックを取り付けるとともに、該シリンダブロックに取 り付けられたシリンダヘッドにエキゾーストマニホールドの上端を取り付けてな る船外機の排気装置において、前記オイルパンに、前記エキゾーストガイドの排 気通路と整合し、かつ前記エキゾーストマニホールドの下端を整合状に取付可能 な排気通路を形成したことである。

【０００５】

【作用】

エキゾーストマニホールドの下端はオイルパンに形成された排気通路に取り付 けることができ、従来のようなエキゾーストパイプを必要とせず、組付部品が少 なくなり、又、位置合わせが容易となって組付精度が向上する。

【０００６】 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図２は船外機１の概略構成図であり、船外機１の上部には４サイクルエンジン ２が配設されており、この４サイクルエンジン２のシリンダブロック２ａはオイ ルパン３の上面に取り付けられており、さらにオイルパン３はエキゾーストガイ ド４の上面に取り付けられており、エキゾーストガイド４はドライブケース５の 上面に取り付けられたものとなっており、ドライブケース５内には図示しないド ライブシャフトが縦挿されているとともに、下端部にはスクリュー８が配設され 、スクリュー８の上部には海水取入口７が形成され、この海水取入口７に連通状 にドライブケース５内には冷却水路６が形成されている。

【０００７】 図１にはエンジン２の排気部の一部断面拡大構成図を示し、前述した如く、ド ライブケース５の上面に取り付けられたエキゾーストガイド４内には排気通路４ ａが形成されているとともに、その周囲には冷却水通路４ｂが形成されており、 前記冷却水路６から図示しないオイルポンプを介し吸い上げられた海水がこの冷 却水通路４ｂに流入されるものとなっている。

【０００８】 又、エキゾーストガイド４の上面に位置決めされて取り付けられた前記オイル パン３内には、エンジン潤滑用のオイルを溜めるオイル室３ａが形成されている とともに、その側方には上下に貫通状に排気通路３ｂが一体形成されており、こ の排気通路３ｂの周囲は冷却水を通す冷却水通路３ｃとなっており、このオイル パン３がエキゾーストガイド４に位置決めされて取り付けられた時には、前記排 気通路４ａと排気通路３ｂが整合されて連通状となり、又、冷却水通路３ｃが冷 却水通路４ｂと整合状に連通する。

【０００９】 又、シリンダブロック２ａに取り付けられたシリンダヘッド２ｂにその上端が 取り付けられたエキゾーストマニホールド９の下端は、前記オイルパン３の排気 通路３ｂの上面に取り付けることができるものとなっており、エキゾーストマニ ホールド９内には排気通路９ａが形成されているとともに、その周囲には冷却水 路９ｂが形成されている。 従って、シリンダヘッド２ｂから排出される排気ガスはエキゾーストマニホー ルド９の排気通路９ａを通ってオイルパン３の排気通路３ｂを介しエキゾースト ガイド４の排気通路４ａ内を流れドライブケース５の内部に排出される。

【００１０】 このように本例においては、エキゾーストマニホールド９を直接オイルパンに 取り付けることができ、オイルパン３はエキゾーストガイド４の上面に位置決め されて取り付けられたものであり、さらにシリンダブロック２ａがオイルパン３ の上面に位置決めされて取り付けられており、さらにこのシリンダブロック２ａ にシリンダヘッド２ｂが位置決めされて組付けられているため、従来に比べて加 工誤差や組付誤差等の吸収が容易となって、組立ての作業性が向上し、組付精度 が良好に確保される。 又、エキゾーストパイプが不要なため部品が削減され、さらに組付作業が容易 なものとなる。

【００１１】

【考案の効果】

本考案は、ドライブケースの上端に、内部に排気通路を形成してなるエキゾー ストガイドを備え、該エキゾーストガイドの上面にオイルパンを取付け、該オイ ルパンの上面にシリンダブロックを取り付けるとともに、該シリンダブロックに 取り付けられたシリンダヘッドにエキゾーストマニホールドの上端を取り付けて なる船外機の排気装置において、前記オイルパンに、前記エキゾーストガイドの 排気通路と整合し、かつ前記エキゾーストマニホールドの下端を整合状に取付可 能な排気通路を形成したことにより、オイルパンの排気通路に整合状にエキゾー ストマニホールドの下端部を組付けることができ、オイルパンはエキゾーストガ イドに位置決めして取付け、かつオイルパンにシリンダブロックが位置決めして 取り付けられるため、エキゾーストマニホールドの位置決め及び組付けが容易で あり、従来に比べて加工誤差や組付誤差等の吸収が容易となって、組立ての作業 性が向上し、精度の高い組付けが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】船外機の排気構造を示す一部断面拡大構成図で
ある。

【図２】船外機の全体概略構成図である。

【図３】従来の排気構造を示す図１に対応させた一部断
面拡大構成図である。

【符号の説明】

１ 船外機 ２ エンジン ２ａ シリンダブロック ２ｂ シリンダヘッド ３ オイルパン ３ｂ 排気通路 ３ｃ 冷却水通路 ４ エキゾーストガイド ４ａ 排気通路 ４ｂ 冷却水通路 ５ ドライブケース ９ エキゾーストマニホールド ９ａ 排気通路 ９ｂ 冷却水通路

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドライブケースの上端に、内部に排気通
   路を形成してなるエキゾーストガイドを備え、該エキゾ
   ーストガイドの上面にオイルパンを取付け、該オイルパ
   ンの上面にシリンダブロックを取り付けるとともに、該
   シリンダブロックに取り付けられたシリンダヘッドにエ
   キゾーストマニホールドの上端を取り付けてなる船外機
   の排気装置において、前記オイルパンに、前記エキゾー
   ストガイドの排気通路と整合し、かつ前記エキゾースト
   マニホールドの下端を整合状に取付可能な排気通路を形
   成したことを特徴とする船外機の排気装置。