JPH04133915U - サンバイザのミラーユニツト構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 サイバイザ本体にミラーを設けてなるミラー
ユニットにおいて、身体をずらせたりすることなく、ミ
ラーを使用可能とする。 【構成】 サンバイザ本体をステーによって車体に取付
け、少なくともステーの水平軸回りに回転可能とする一
方、サンバイザ本体の広壁面にミラー取付部を形成し、
該ミラー取付部にミラーフレームを取付け、該ミラーフ
レームにミラーをその使用時に車体前後方向に対して略
垂直になるように取付ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、サンバイザのミラーユニット構造に関し、特にミラーの使い易さ を向上させるようにした構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

通常、車輛においては、車室内のフロントガラス上部にサンバイザを設け、直 射日光や反射光等によって乗員の目が眩むのを防止するのが一般的である。

【０００３】 例えば、この種のサンバイザには、図１０に示すように、運転席側及び助手席 側の各々にサンバイザ本体１を配設し、該サンバイザ本体１の外端側をＬ字状ス テー２によって車室内のルーフ５に取付け、そのセンター側をセンターアダプタ ７によってルーフ５に着脱可能に支持し、サンバイザ本体１をＬ字状ステー２の 水平軸及び垂直軸の各々の回りに回転可能とする一方、サイバイザ本体１にミラ ーユニット６を設け、サイバイザ本体１のステー水平軸回りの回転を利用してミ ラーを使用状態又は収納状態にできるようにしたものが知られている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかるに、従来のミラーユニット構造では、サンバイザの構造上、センタアダ プタ７がルーフ５の曲率に起因してＬ字状ステー２よりも車体前方に位置し、サ イバンザ本体１が車幅方向ＢＬに対して傾斜して取付けられる結果、ミラー６が 乗員の顔に対して傾斜した状態となり（図１０の矢印Ａ参照）、ミラー６を使用 する際には身体を横に移動させる等の必要があって使い勝手が悪いという問題が あった。

【０００５】 この考案は、かかる問題点に鑑み、ミラーの使い易さを向上させようにしたサ ンバイザのミラーユニット構造を提供することを課題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

そこで本考案に係るサンバイザのミラーユニット構造は、サンバイザ本体をス テーによって車体に取付け、少なくともステーの水平軸回りに回転可能としてな る車両用サンバイザにおいて、サンバイザ本体の広壁面にミラー取付部を形成し 、該ミラー取付部にミラーフレームを取付け、該ミラーフレームにミラーをその 使用時に車体前後方向に対して略垂直になるように取付けたことを要旨とする。

【０００７】 ここでサイバイザ本体は単にステーの水平軸回りに回転可能に設けてもよく、 又サンバイザ本体のセンター側をアダプタで着脱可能に支持してステーの水平軸 及び垂直軸の双方の回りに回転可能に設けるようにしてもよい。

【０００８】 また、ミラーフレームはサンバイザ本体内に全てを内蔵してもよく、又その一 部又は全部を突出させるようにしてもよい。

【０００９】

【作用】

本考案においては、ミラーを車体前後方向に対して略垂直に設けるようにした ことから、サンバイザ本体がステー水平軸回りに下方に回転されると、ミラーと 乗員の顔とが対面してミラーには乗員の顔がそのまま写り、身体を移動させたり することなくミラーが使用可能となる。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案を図面に示す具体例に基づいて詳細に説明する。図１ないし図３ は本考案の一実施例によるサンバイザのミラーユニット構造を示す。図において 、車室内には運転席側及び助手席側の各々にサンバイザ本体１が設けられ、該サ ンバイザ本体１は合成樹脂製のクッション材１０の外面を表皮１１で被覆して構 成されている。このサンバイザ本体１の外端側にはＬ字状ステー２の水平軸部２ ０が回転可能に支承され、該Ｌ字状ステー２の垂直軸部２１の先端にはステーア ダプタ２２が回転可能に取付けられ、該ステーアダプタ２２はルーフにネジ止め されている。

【００１１】 また、サイバイザ本体１のセンター側にはアダプタ取付穴１３が形成され、該 取付穴１３にはルーフに固定されたセンターアダプタが着脱可能に係合されてお り、こうしてサンバイザ本体１はセンターアダプタとの係合状態にてＬ字状ステ ー２の水平軸２０回りに、又センターアダプタとの係合が解除された状態にてＬ 字状ステー２の垂直軸２１回りに各々回転可能となっている。

【００１２】 また、サイバイザ本体１の広壁面には平面三角形状のミラー取付凹部１４が形 成され、該ミラー取付凹部１４内にはこれも平面三角形状の合成樹脂製ミラーフ レーム３０が略面一となるように内装され、該ミラーフレーム３０の周縁フラン ジ部はミラー取付凹部１４周縁の表皮１１にウエルダによって溶着されている。 このミラーフレーム３０の内底面にはミラー３１が取付けられて鏡面が使用時に 車体前後方向に対して略垂直に設定されており、こうして本実施例構造のミラー ユニット３が構成されている。

【００１３】 以上のような本実施例のミラーユニット構造では、ミラー３１の鏡面を車幅方 向ＢＬに対して略平行としたので、サンバイザ本体１とセンターアダプタ３とを 係合させた状態においてサンバイザ本体１をＬ字状ステー２の水平軸２０回りに 下方に回動させると、ミラー３１と乗員の顔とが正面に対面し、身体を横にずら せたりすることなく、そのままミラー３１を使用でき、従来のミラー使用時の不 便さを解消できる。

【００１４】 また、図４及び図５は本考案の第２の実施例によるサンバイザのミラーユニッ ト構造を示す。図において、図１ないし図３と同一符号は同一又は相当部分を示 す。サンバイザ本体１の広壁面には表皮１１が切り欠かれてミラー取付部１５が 形成され、該ミラー取付部１５には平面三角形状のミラーフレーム３０が上記第 １実施例とは逆向きに、即ちサンバイザ本体１から突出して設置され、周縁フラ ンジ部をウエルダによって表皮１１に溶着することによって固定され、該ミラー フレーム３０の外底面にミラー３１が使用時に車体前後方向に対して略垂直にな るように取付けられており、このようにミラーユニット３はミラーフレーム３０ 全体をサンバイザ本体１から突出させるようにしてもよい。

【００１５】 さらに、図６及び図７は本考案の第３の実施例によるサンバイザのミラーユニ ット構造を示す。図において、図１ないし図３と同一符号は同一又は相当部分を 示し、サンバイザ本体１の広壁面には表皮１１が切り欠かれるとともに一部が凹 設されてミラー取付凹部１４が形成され、該ミラー取付凹部１４には２つの三角 形の頂部を連結した平面形状のミラーフレーム３２がその一方の三角形部分をサ ンバイザ本体１内に装入し、これも周縁フランジ部をウエルダによって表皮１１ に溶着することによって固定され、該ミラーフレーム３２の内底面にミラー３１ がこれも使用時に車体前後方向に対して略垂直になるように取付けられており、 このようにミラーユニット３の一部をサンバイザ本体１から突出させることもで きる。

【００１６】 また、図８及び図９は本考案の第４の実施例によるサンバイザのミラーユニッ ト構造を示す。図において、図１ないし図３と同一符号は同一又は相当部分を示 し、サンバイザ本体１の広壁面には表皮１１が切り欠かれてミラー取付部１５が 形成され、該ミラー取付部１５には平面四角形状のミラーフレーム３３が設置さ れ、周縁フランジ部をウエルダによって表皮１１に溶着することによって固定さ れ、該ミラーフレーム３３内には平面から見て対角線の一方、即ちミラー３１の 使用時にこれが車体前後方向に対して略垂直になる対角線上にミラー取付面が形 成され、該取付面にはミラー３１が取付けられており、このように四角形状のミ ラーフレーム３３を使用するようにしてもよい。

【００１７】 なお、上記第２ないし第４実施例においても第１実施例と同様の作用効果を奏 するので、その詳細な説明は省略する。

【００１８】

【考案の効果】

以上のように、本考案に係るサンバイザのミラーユニット構造によれば、サン バイザ本体をステーによって車体に取付け、少なくともステーの水平軸回りに回 転可能としてなる車両用サンバイザにおいて、サンバイザ本体の広壁面にミラー 取付部を形成し、該ミラー取付部にミラーフレームを取付け、該ミラーフレーム にミラーをその使用時に車体前後方向に対して略垂直になるように取付けたので 、使用の際に身体を横にずらせたりする必要がなく、ミラーの使い易さを向上で きる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の一実施例によるサンバイザのミラー
ユニット構造を示す正面斜視図である。

【図２】 上記ミラーユニット構造を示す平面図であ
る。

【図３】 上記ミラーユニット構造を示す要部断面平面
図である。

【図４】 本考案の第２の実施例によるサンバイザのミ
ラーユニット構造を示す正面斜視図である。

【図５】 上記ミラーユニット構造を示す要部断面平面
図である。

【図６】 本考案の第３の実施例によるサンバイザのミ
ラーユニット構造を示す正面斜視図である。

【図７】 上記ミラーユニット構造を示す要部断面平面
図である。

【図８】 本考案の第４の実施例によるサンバイザのミ
ラーユニット構造を示す正面斜視図である。

【図９】 上記ミラーユニット構造を示す要部断面平面
図である。

【図１０】 従来のサンバイザのミラーユニット構造を
説明するための図である。

【符号の説明】

１ サンバイザ本体 １４ ミラー取付凹部 １５ ミラー取付部 ２ Ｌ字状ステー ２０ 水平軸 ２１ 垂直軸 ３ ミラーユニット ３０ ミラーフレーム ３１ ミラー ３２ ミラーフレーム ３３ ミラーフレーム ５ ルーフ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 サンバイザ本体１をステー２によって車
   体５に取付け、少なくともステー２の水平軸２０回りに
   回転可能としてなる車両用サンバイザにおいて、上記サ
   ンバイザ本体１の広壁面にはミラー取付部１４、１５が
   形成され、該ミラー取付部１４、１５にはミラーフレー
   ム３０、３２、３３が取付けられ、該ミラーフレーム３
   ０、３２、３３にはミラー３１がその使用時に車体前後
   方向に対して略垂直になるように取付けられていること
   を特徴とするサンバイザのミラーユニット構造。